82. Independent miscalculation ng Winter Rubber - Ssangyong Actyon, 2.0 Liters, 2013 sa Drive2

Dito lumitaw ang isang dahilan para sa isa pang di-maliit na paksa. Para sa 4 taglamig, ang aking Nordman-4 215/65 R16 10 2T XL M + S Nawala ang higit sa isang third ng spike (ang natitirang sukat ng tread 7 mm) at naisip ko ang tungkol sa malayang magara ng mga gulong. Ayon sa mga review, hitsura at kalidad, nagustuhan ang tornilyo thread na may isang uri ng pagmamaneho ng Icecomb (malawak na thread).

Unang ipinagkaloob at lumakad bilog sa paligid ng mga spike na ito

Ngunit isinasaalang-alang ang kanilang presyo, pagkatapos ay ang presyo ng susi para sa kanilang pag-install, natanto ko na mas mura ito upang bumili ng bagong goma.

Sumisilip sa teritoryo ng Tsino, nakita ko ang mga presyo walang mga murang presyo mula sa atin. Mula sa murang, ipinanukalang tornilyo sinulid sinulid uri self-thread (makitid na thread). Ang larawan ay mukhang isang maganda at dignidad, ngunit sa totoong buhay ito ay talagang self-tapping para sa kasawian, sabihin natin, sapatos. Ito ay napakaliit, para sa mga kotse ay hindi angkop sa prinsipyo.

Sa Photo Chinese Spike - Gwapo.

Ay naging upang tingnan ang mga spike ng pag-aayos. Ang pag-aayos ng spike ay naiiba mula sa karaniwan sa mas makapal sa base (pinunan ang sirang pagbubukas mula sa lumang spike) at ang isang nadagdagan na 3-4 natitiklop na pad (sakong) ay nadagdagan ng 3-4 beses. Natagpuan ko ang rem-spike site, basahin ang mga review, kinakalkula ang pasanin ng materyal at natanto na tila karapat-dapat sa presyo at kalidad. Kung kumuha ka ng isang kahon (500 mga PC.) Ito ay lumiliko ang presyo tulad ng ipinahiwatig sa site - 5.90 rubles. Plus ipinadala ko, tumagal ng mas mababa sa 500 piraso, ang presyo ay nagdaragdag sa 8 rubles. para sa spike. Kinuha niya ang kahon, kung ano ang magiging mas maliit? Matapat, ang mga spike ay mukhang, isa sa isa.

Buong laki

Pag-ayos ng Spike 12-8-2R.

Buong laki

Severed, hindi upang buksan!

Mula sa walang kinalaman, muling kinalkula ko ang mga spike, na ipinadala nang eksakto 500 piraso :)

Buong laki

Narito ang isang kayamanan, ito ay tulad ng kagandahan

Buong laki

Tingnan mula sa magkakaibang panig

Buong laki

Taas ng lahat ng mga spike 8 mm

Buong laki

Spike Body Height (na dapat pumunta sa gulong) - 7 mm

Buong laki

Heel - 12 mm

Buong laki

Lapad ng katawan - 9 mm

May mga gulong, may mga spike, at isang baril para sa kanilang pag-install (para sa 14 tyr)? Para sa ganoong presyo, oo rin. . . Ibibigay ko ang aking sarili. Pumunta kami sa bahay alinman sa isang pagsasara, o isang puller para sa isang singsing na stop, ang pangunahing bagay na nagtrabaho siya kapag pinipigilan ang mga humahawak sa spin.

Buong laki

Hindi ko mahanap ang anumang bagay na nagtatrabaho sa mga spins

Linisin ang butas mula sa mga bato at alikabok (nakuha ko ang mga pebbles na may mga ordinaryong pagsasara), hinuhugasan ito ng may sabon ng tubig para sa kadalian ng slip, ipasok ang puller ng mas malalim at alisin ang kaliwang kamay na hindi straining.

Buong laki

habang lumiliko ito

Pagkatapos ay inilagay namin ang isang spike na may sakong sa ating sarili, nagpapahinga tayo sa itim na katawan ng isang slotted hole ng medium size at sinaksak namin ang sakong sa goma sa iyong lugar.

Buong laki

Ang tamang posisyon ng spike. Sa katawan ay kumportable na nakasalalay sa isang distornilyador

Ang output ay magreresulta sa ganoong resulta.

Buong laki

got up tulad ng katutubong. Hindi, mas mahusay na katutubong upang makisali sa mga katangian.

At ang gawaing ito ay dapat na ulitin tungkol sa 200 beses :) Nagpunta ako sa dalawang gabi na ito. Si Neegen, na may mga naninigarilyo, tulad ng pagmumuni-muni o buto, ipinasok-deployed-inqual. Bago gamitin ang mga gulong, sinasabi nila sa internet, kinakailangan upang lumipad ang mga gulong sa loob ng ilang buwan, na kung saan ay tumayo nang mahigpit sa lugar at iminungkahi nila na rin, at pagkatapos ay sa isang sparing mode, sumakay ng km 200-300.

Ano ang magpapanatili ng mga spike ng pag-aayos ay hindi perpekto.

Na natagpuan sa internet ng isang visual na pagkakaiba ng laki ng takong ng katutubong at pagkumpuni spike

Wastong pag-install (taas) Spike.

Ngunit may gumagamit lamang ng sabon na tubig para sa kadalian ng stumping spike, at ang isang tao ay naglalagay pa rin ng mga spike at kola. Akala ko naisip ko, hindi ko iniisip ang pandikit, ngunit. . . Kaya kung paano ako nakahiga sa bahay nang walang kaso halos isang kumpletong tubo ng sandali (para sa goma, plastic, metal) naisip ko, ngunit bakit hindi? At sa bawat oras, sa isang pinalawak na butas, nagdagdag ng isang maliit na sandali para sa pagpapadulas. Magiging mas mahusay - bahagya, at kung gayon, bakit hindi? :)) Okay, sa idle finish, good luck!

Ps. Tatlong beses na ang araw na napunta sa balkonahe upang tumingin sa aking bagong mga gulong, ang kaluluwa ay nagagalak - mag-type ng bago!

Konklusyon Sa isang taon: Ang mga spike ng pag-aayos ay gaganapin, maraming mga lumang spike ang lumipad. Ang trabaho ay katumbas ng halaga!

Bumalik spring, silentblock, suspendido bearingsmart key, baterya kapalit

Ang paggamit ng mga espesyal na gulong sa taglamig ay isang kinakailangang kinakailangan na may kaugnayan sa maraming rehiyon ng Russia. Goma na nilayon para sa malamig na panahon, mas nababanat. Inangkop para sa trabaho sa napakababang temperatura, ay nagbibigay ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa aspalto at kumplikadong coatings, kung yelo o niyebe.

Ang analogue ng tag-init sa naturang mga kondisyon ay mag-freeze lamang, magsisimula ang kotse sa pag-slide, paghinto, malakas na lumago sa panganib ng isang aksidente. Bilang karagdagan sa karaniwang gulong ng taglamig, na tinatawag na Velcroe, at mga espesyal na studded na mga modelo ay iniharap din sa merkado.

Ang mga spike ay literal na "kumagat" sa yelo, kumapit sa nabuhay na niyebe, na nagsisiguro ng katumpakan ng pamamahala at mahusay na pagkamatagusin sa pinakamahirap na sitwasyon. Sa kasamaang palad, kapag lumipat sa dalisay na aspalto, ang mga spike ay napapailalim sa pagtaas ng mga makina ng makina, at samakatuwid ang ilan sa mga ito ay maaaring "lumipad".

Ang pagbili ng isang bagong bus kit - mahal na kasiyahan, ay hindi nakakagulat na maraming mga drayber ang may tanong kung paano ibalik ang mga spike sa mga gulong sa taglamig sa kanilang sariling mga pwersa? Nauunawaan namin ito.

Ano ang mga pakinabang ng pagkuha ng self-taking goma?

Ang mga taong matalino ay laging nagsasabi: "Maghanda ng Sani sa tag-init", at ang popular na pariralang ito ay hindi mas mahusay na pinag-uusapan ang kahalagahan ng pagkakaroon ng mataas na kalidad na goma sa taglamig. Nang walang "sa ilalim ng armas" na handa na para sa pagpapatakbo ng mga gulong ng automotive, ang driver ay nakakahanap ng isang malaking sakit ng ulo. Pagkatapos ng lahat, marami sa atin ang nagsimulang mag-isip tungkol sa pangangailangan na ulitin ang "Reobey" ng makina na kapag lumilitaw ang yelo sa mga kalsada, at may mga malaking queue ng parehong mga motorista sa kalsada.

Bilang isang resulta, ang pagkakataon na makapasok sa hindi kanais-nais na sitwasyon sa kalsada ay makabuluhang lumalaki. Iyon ang dahilan kung bakit kailangan ang mga prinsipyo at pagpapatupad ng goma na misses upang malaman ang bawat motorista. Bilang karagdagan sa pag-save ng oras, ang isang tao na nakakaalam kung paano matupad ang sumusupil, din ay nanalo sa katotohanan na ito ay nagse-save ng isang disenteng halaga ng pera.

Hukom para sa iyong sarili - na may isang pagtaas sa demand para sa kasawian makabuluhang pinatataas ang gastos ng serbisyong ito para sa isang daang. Ang driver ay nananatiling wala, kung paano mag-overpay. At kung isaalang-alang mo kung magkano ang kailangan mong bayaran para sa pamamasa sa mga sumusunod na panahon, ang mga pagtitipid ng 6-9 libong rubles. Ito ay nagiging higit sa halata.

Gumaganap ng goma na pagpupuno sa iyong sariling mga kamay

Ito ay nagkakahalaga ng noting na maraming mga driver ay katiyakan laban sa mga overbreak ng mga gulong, dahil sila ay tiwala na kasama nito ay kailangang pinuhin ang arko: upang gawin itong isang maliit na higit pa at i-install ang universal arches expansion, na nagkakahalaga ng maraming pera. Ang ganitong posisyon ng ilang mga mahilig sa kotse ay hindi lubos na nauunawaan. Ang katotohanan ay kung magpasok ka ng isang may gulong na mga tinik, pagkatapos ay mananatili ito sa ibabaw ng pagtapak, ngunit ang taas nito ay napakaliit. Hindi ito makakaapekto sa pagpapatakbo ng mga gulong ng taglamig pagkatapos ng dummy.

Tulad ng makikita mo, ang over-haul goma ay nagbibigay sa amin ng mga halatang bentahe. Samakatuwid, isaalang-alang namin ang mga tampok ng pag-install ng may gulong spike nang mas detalyado.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Kinakailangan upang matiyak na ang "claw ay hindi sumasalungat sa goma ng higit sa 1.3 mm. Kung ang tagapagpahiwatig na ito ay mas mataas, maaari mong subukan upang himukin ito ng isang maliit na mas malalim. Gayundin, sa mga review kung minsan ay may mga reklamo tungkol sa katotohanan na kapag ang mga gulong ng taglamig ay dumped, sila ay naging baluktot. Mula sa naturang pag-install, hindi ito magiging isang kahulugan - ito ay mas mahusay na agad na alisin ang tulad ng isang spike, dahil hindi ito gumana ng tama.

Gawin itong medyo patawarin sa tulong ng mga ordinaryong pliers. Sa reserbasyon na ang soap film ay hindi pa natuyo. Ito ay kinakailangan upang itakda ito muli sa pamamagitan ng parehong pamamaraan. May isang paraan ng mga pagkakamali ng mga gulong ng taglamig na may kanilang sariling mga kamay, nang walang pneumaticist. Sa kasong ito, hindi mo kailangang i-drive ang mga spike sa ilalim ng presyon, ngunit tornilyo ang mga ito sa mga butas sa planting. Ang papel ng pistol sa kasong ito ay magsagawa ng screwdriver. Paulit-ulit na pamamaraan bilang karagdagan sa pamamaraan na ito, mayroon ding reassembly ng winter goma.

Ang ganitong mga kinakailangan ay tumutugma lamang sa mga modelo ng alitan ng mga gulong o gulong na may mga espesyal na butas para sa mga spike. May mga tulad ng mga modelo tulad ng sa itaas, ngunit, na may self-pagkuha, ikaw ay sigurado ng kalidad na "claws at na ang teknolohiya ng kanilang pag-install ay ganap na iginagalang.

Kaya, ang buhay ng serbisyo ng nakuhang mga gulong ay maaaring hindi mas mababa kaysa sa bago.

Ang haba ng mga self-sample ay hindi dapat masyadong malaki. Upang piliin ang ninanais na isa, maaari mong i-drill ang isang manipis na drill sa pamamagitan ng isang butas sa goma at sukatin ang kalaliman ng mga calipers. Kapag bumibili ng mga tornilyo dito, kinakailangan upang idagdag ang haba ng segment ng spike na gumanap mula sa gulong. Halimbawa - 1 mm. Dagdag dito ang dalawang halaga na ito, nakuha namin ang ninanais na haba ng itinayo sa sarili, na gagawa ng papel na ginagampanan ng spike.

Matapos makumpleto ang pamamaraan, ang mga gulong, tulad ng sa nakaraang kaso, ay dapat na kasinungalingan nang bahagya. Ang mga panuntunan sa kaligtasan ng pagsakay sa mga studded gulong pagkatapos ng mga gulong ay bumping at ang kanilang pag-install sa kotse, para sa isang habang ay kailangang sumakay sa mababang bilis, upang ang mga spike ay hindi lumipad. Kung ang ilan sa kanila ay, pa rin, lumipad palayo kahit na sa 60 km / h ay normal.

Sa ganitong bilis, kinakailangan upang sumakay ng 300-400 km anuman ang uri ng mga spike na naka-install.

Rewing Spikes sa Winter Tires - Epektibong Tire Resuscitation Methods

Alam ng lahat ng mga motorista na para sa isang ligtas at komportableng pagsakay sa malamig na panahon, mayroong dalawang uri ng goma, studded at ordinaryong gulong ng taglamig, ngunit hindi marami ang nakakaalam na ang mga spike ay maaaring mai-install sa kanilang sarili. Ang taglamig gulong misses sa kanilang sariling mga kamay ay makatipid ng pera nang hindi binabawasan ang kaligtasan ng pagsakay sa taglamig. Bago magpatuloy sa Oshipka, ang mga kaukulang auto stroke ay dapat mapili, dapat silang:

  • natural na taglamig;
  • magkaroon ng isang solid goma komposisyon upang matiyak ang siksik na landing ng mga spike;
  • Bago, para sa maaasahang pangkabit ng mga spike, ang kapal ng pagtapak ay may mahalagang papel.

Pagkatapos bumili ng goma, magpatuloy kami sa pagpili ng mga spike. Maraming nagkakamali na ipinapalagay na mayroon silang isang solong uri ng pagsasaayos at ginawa ng isang materyal.

Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang mag-drill butas sa ibabaw ng gulong, kung saan ang mga spike ay mai-install, para sa mga ito, ang drill ay kinuha, na sa diameter tumutugma sa landing lugar ng huli. Ito ay kinakailangan upang mag-drill sa maximum revolutions, kung hindi man ang tagapagtanggol ay nasira mula sa drill, na kung saan ay adversely makakaapekto sa mga katangian nito. Para sa mas mahusay na screwing, ang spike landing lugar ay dapat na daing na may sabon solusyon.

Ang pinakamahusay na pag-aayos ay magbibigay ng sealant o kola, na inilalapat sa ibabaw ng landing place. Ang dumura sa goma ay screwed, kaya ang isang distornilyador ay dapat gamitin upang mapadali ang trabaho. At sa wakas, dapat itong i-install bago ang simula ng malamig na panahon, dahil ang goma ay dapat na durog, sa gayon ang pagtaas nito fortress.

Kung magpasya kang gumawa ng goma nang walang naaangkop na mga butas, kailangan nilang gawin ang kanilang sarili. Ang oras-ubos na trabaho, sa proseso ng kung saan maaari mong aksidenteng makapinsala sa goma. Sa kasong ito, bilang karagdagan sa pneumatic gun, kakailanganin mo ng isang espesyal na tubular drill.

Ang paulit-ulit na protrusion secondary misappropriation (over-section) ay isang kaalaman, na nagbibigay-daan sa iyo upang pahabain ang buhay ng gulong na may kaunting mga gastos sa pananalapi. Sa kasong ito, ang mga gulong ay ginagamit bilang mga gulong na may umiiral na (nabura o bubo) na mga spike. Para sa ganitong uri ng trabaho, ginagamit ang mga espesyal na spike - ayusin.

Naiiba ang mga ito sa isang pinalaki na sumbrero, kaya ang mga produkto ay maaaring mai-install kahit na sa isang deformed hole. Kung pinag-uusapan natin ang materyal na kung saan ang mga naturang produkto ay ginawa, higit sa lahat ay binubuo ng isang metal na kaso, plastic bushings at tip mula sa solid alloys.

Ang disenyo ng Mandrel para sa Hissing Mandrel ay binubuo ng dalawang bahagi:

  1. Ang isang makapal na pader na metal tube na may panloob na diameter ng isang bahagyang malaking lapad ng pag-aayos ng repair spike. Ang haba nito ay dapat na ilang sentimetro higit sa iyong lapad ng palma.
  2. Segment ng asong bakal, mahigpit na kasama sa tubo. Kinakailangan na ang haba nito ay katumbas ng haba ng tubo.

Oshipka Manu-manong upang puntos spike sa tagapagtanggol, kailangan mong gumamit ng isang makapal na board sa stand sa ilalim nito.

Dapat itong ilagay sa workbench at maglakip ng isang kuko o self-tapping dito. Ang pinakamataas na dulo para sa kaginhawahan ng trabaho ay dapat na bahagyang mas mataas kaysa sa sinturon. Kaya, pry.

  • Hugasan ang gulong. Linisin ang mga butas para sa mga spike mula sa dumi.
  • Ilagay ang gulong sa eck ng board.
  • Kunin ang mandrel sa iyong kaliwang kamay.
  • Basa ang spike soapy water. Sa anumang kaso ay hindi gumagamit ng langis ng makina para sa pagpapadulas.

Una, ang mga tagagawa ng gulong ay gumagamit ng mga materyal na mababa ang kalidad, upang mabawasan ang mga gastos, na may resulta na mabilis o lumipad ang mga spike. Pangalawa, na may isang independiyenteng pagkakamali maaari mong magbigay ng kasangkapan ang mga gulong batay sa pulos indibidwal na mga kondisyon ng operating ng kotse. Sa ikatlo, ang re-misses ng mga gulong ng taglamig ay nagbibigay-daan sa iyo upang pahabain ang mga gulong ng buhay.

Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kung nais mong i-install ang mga spike sa binili lamang ang mga gulong na may mga espesyal na butas para sa mga spike, hindi posible na i-save ang tulad ng isang operasyon, dahil kailangan mong gumastos ng humigit-kumulang sa mga bagong gulong na may Mga spike ng pabrika. Samakatuwid, sa aming artikulo ay titingnan natin ang "resuscitation ng mga lumang gulong na nilagyan o hindi ginagamit na mga spike. Upang gawin ito, una sa lahat ay kailangan mong magsagawa ng paghahanda sa trabaho.

Ang huli ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na pagiging maaasahan, ngunit makatuwiran lamang kung gusto mong mabilis na magmaneho kasama ang mataas na bilis;

  • Ang uri ng core ay pantubo, baras o iba pang uri. Kung ito ay mas madaling magsalita, pagkatapos ay isa-fledged spike ay maaaring maging alinman sa round o hugis-itlog, at ang dalawang-napalaki hugis ay may isang "baso.

Ang mga modelo ng Universal Spike ay hindi umiiral, kaya kapag pumipili ng mga produkto mahalaga na maunawaan ang tatlong mahahalagang parameter para sa iyong sarili: Sa anong bilis na iyong hinihimok, ano ang iyong estilo sa pagmamaneho at kung anong mga katangian ang napiling mga gulong (tagapagtanggol, katigasan, atbp.) Ay nagmamay ari.

Mahalaga! Ang barko ay hindi dapat lumitaw mula sa gulong ng higit sa 1.3 mm. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang makuha ang mga spike ng kaukulang haba.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa bilang ng mga spike na maaaring mai-install. Kapag nagtatrabaho ka, kailangan mong i-configure ang malalim na limiter upang ang mga spike ay nasa parehong distansya mula sa ibabaw. Kung sila ay matatagpuan masyadong malalim, hindi nila magagawang upang maisagawa ang kanilang function. Upang mabilis na magmaneho ang mga spike sa mga butas, ang pneumatic gun ay magkasya. Nag-uugnay ito sa isang espesyal na compressor. Sa panahon ng operasyon, ang mga binti ng metal ay lumawak sa butas at ang spike ay lasing doon. Bilang karagdagan sa drill at baril, kailangan mong maghanda:

  1. Martilyo.
  2. Pliers.
  3. Sprayer na may solusyon sa sabon.
  4. Isang hanay ng mga espesyal na spike.

Tip: Ayusin ang posisyon ng mga spike na may martilyo at metal plate. Ang pagpili ng mga tagagawa ng spikes ay nag-aalok ng ilang mga uri ng mga spike. Sa materyal na manufacturing materyal ay maaaring nahahati sa:

Paggalaw Ang pangangailangan na tumakbo sa paraan na ang mga spike ay mahuhulog sa kanilang lugar, at ang teknolohikal na grasa ay mabubura mula sa pagtapak. Sa palagay mo ay bumili ka ng magagandang gulong, at wala silang mga spike sa lugar at ang tagapagtanggol sa pampadulas - sa paanuman ay sinabi, na natutunan ang tungkol dito, isa sa aking kaibigan. Ang mga naka-print na rekomendasyon ay karaniwang naglalaman ng lubhang kapaki-pakinabang na mga tip, na nagsisimula sa katotohanan na sa oras na ito ay imposible na lumampas sa bilis, pagtatapos ng babala nang hindi nakahiwalay sa mga curbs.

Tandaan na ang mga spike ay may mahusay na kotse, kumapit para sa yelo, at hindi sila dumadaloy sa malinis na aspalto, samakatuwid, ang maraming mga drayber ay nagsasabi, ang klats sa kalsada ay malakas na lumala. Mga rekomendasyon ng mga tagagawa upang gumawa ng isang mas malaking bilang ng mga spike sa simula ng susunod na panahon, pagsamantalahan ang mga ito sa ilalim ng mga kondisyon na kung saan sila ay inilaan. Sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa. Ito ang pinag-uusapan ng goodyear site tungkol sa mga gulong ng taglamig.

Rewing Spikes sa Winter Tires - Epektibong Tire Resuscitation Methods

Maraming mga tagagawa ang nag-aalok ng mga produkto hindi napakahusay na kalidad. Sa panahon ng pagsakay, ang mga spike ay maaaring lumipad, bilang isang resulta, ang goma ay sira. Mga gulong na may isang niyumatik na gulong ay tumatagal ng isang maliit na oras tip: maaari mong gamitin ang bago at ginagamit gulong sa aking sariling spike.

Ang pangunahing bagay ay ang mga ito ay mahusay na kalidad at walang mga depekto. Pagpili ng mga materyales at kinakailangang mga aparato Kung magpasya kang makisali sa isang tahimik na goma na walang butas, pagkatapos ay kailangan mong maghanda ng isang mahusay na drill na may espesyal na tubular drill. Sa panahon ng pagbabarena, ang buong chips ay pupunta sa loob at sa hinaharap hindi na kailangang pumutok ang mga butas.

Mga paghihigpit sa pinahihintulutang bilis at pag-load sa wheel anumang tagagawa ay nagpapahiwatig ng gilid ibabaw ng gulong. Kailangan lang mabasa. Pinag-uusapan natin ang indeks ng pag-load at bilis. Ang mga ito ay ipinahiwatig sa tabi ng laki ng laki ng gulong. Limitahan ang mga parameter Ang index ng pag-load ay tinutukoy ng dalawang digit na numero. Ang index 50 ay nagpapahiwatig ng pinahihintulutang pagkarga sa gulong ng mga 190 kg. Ang bawat yunit na idinagdag sa index ay nagdaragdag ng pinahihintulutang pag-load sa pamamagitan ng 5 kg. Iyon ay, 51-195, 52-200 at iba pa. Ang bilis ng index ay kinakatawan bilang mga titik ng latin alpabeto. J - 100 km / h; K - 110 km / h; L - 120 km / h; M - 130 km / h. Ang bawat susunod na titik ay nagdaragdag ng pinahihintulutang bilis ng 10 km / h. Talakayan ng Autolyric.ru Information Portal para sa mga motorista. Ang mga materyales sa pagkopya na walang nagsasabi na aktibong reverse link ay ipinagbabawal.

Ngunit kung magpasya kang gumawa ng isang maliit na negosyo sa kakayahan na matumbok ang mga gulong, ang makina ay maaaring mai-install sa iyong sariling workshop o sa garahe. Ang ikatlong paraan ay ang cheapest. Ay hindi nangangailangan ng espesyal na kagamitan, dahil ang isang portable na distornilyador ay hindi napakabihirang. Bilang karagdagan, ang mga naturang spike ay maaaring mai-install sa mga gulong na walang mga butas sa pabrika.

Oo, at mag-drill nang hiwalay ang mga butas na ito ay hindi kailangang. Gumagamit kami ng isang pneumatic pistol Maraming mga mahilig at propesyonal ngayon ang nag-aalok ng serbisyong ito. Bilang isang panuntunan, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga goma na may mga butas sa pabrika. Ang ilan ay kinuha para sa mga independiyenteng butas ng drill sa ilalim ng mga spike. Ngunit hindi ito nangangahulugan na imposible ang mga ito. Ang pag-aatubili sa mga butas ng drill ay nakapag-iisa na nauugnay sa mahusay na mga gastos sa paggawa at panganib upang makapinsala sa goma.

Bilang karagdagan, magkakaroon pa rin sila ng paggastos, bagaman hindi kasing dami ng pagbili ng pabrika na studded goma. Upang magsimula, kakailanganin mong bilhin ang mga gulong mismo, pagkatapos ay ang kagamitan para sa mga misses at, naaayon, mga spike. Ang lahat ng ito ay mabibili sa isang espesyal na tindahan. Ngunit ang mga gastos ay magpapawalang-sala kapag pumasa ka sa buong taglamig sa mga gulong, na nagbibigay ng kumpletong kaligtasan sa mga kalsada. Pinipili namin ang paraan ng hindi angkop upang magsagawa ng operasyon sa tatlong paraan:

  • Oshipka gulong na may isang pneumatic pistol;
  • Oshipka gulong sa makina;
  • Samores at screwdriver.

Ang unang paraan ay ang pinaka-popular, dahil ang isang pagkakamali ay maaaring maging malaya, bagaman maraming mga serbisyo ngayon ay maaaring mag-alok ng serbisyong ito. Ang ikalawa ay maaari lamang gawin sa isang workshop na nilagyan nang naaayon.

Ang diskarte na ito ay ginagamit sa mga ginamit na gulong, na nawalan ng bahagi ng "arsenal ng labanan at kailangang ibalik ang gulong sa dating kabataan. Ang sistema mismo ay hindi nagbabago, ngunit para sa mga ito, ang mga espesyal na pag-aayos ng mga spike ay binili. Ang kanilang tampok sa isang pinalaki na sumbrero, na nagbibigay-daan sa kanila na umupo sa sirang butas, mula sa kung saan ang pabrika "claws ay flown na. Ang pangako ay mukhang napaka panganib, gayunpaman, sa ilang mga review, ang mga may-ari ay positibong suriin ang hakbang na ito sa re-obitssing winter gulong. Kung tila sa iyo na hindi mo magagawang makayanan ang kaganapang ito, walang oras, tool o pagnanais na gulo sa goma, maaari mong laging makipag-ugnay sa espesyal na istasyon ng serbisyo, kung saan ang mga serbisyong ito ay ibinibigay para sa isang katanggap-tanggap na halaga. Presyo Sa dashing ng taglamig gulong: pangalan ng lungsod isang daang address presyo Moscow Tireage "Shina-33 Warsaw Highway, D.170g mula sa 5 r. / PC.

Ang mga spike ay maaaring gawin ng bakal o aluminyo haluang metal, pati na rin ang isang plastic shirt, magkaroon ng ibang hugis, mula sa isang klasikong round view sa mga hugis-itlog o multifaceted form. Ang mga spike ay maaaring single-flanged, na mas maaasahan, at dalawang napalaki, na lalong kanais-nais. Maaari din silang magkaiba sa uri ng core, tube o rod.

Mayroong maraming mga paraan upang i-install ang mga spike sa ibabaw ng pagtapak: manu-manong, awtomatiko at semi-awtomatiko. Ang Oshipka Winter Tires na may sariling mga kamay nang walang isang pneumaticistance sa halip mahaba at oras-ubos na proseso, para sa awtomatikong pag-install ng mga spike, espesyal na kagamitan ay kinakailangan, na may isang halip mataas na gastos, kaya hindi ito ganap na angkop upang bilhin ito para sa isang beses na trabaho . Para sa kadahilanang ito, hihinto kami sa intermediate na bersyon.

Alam ng anumang motorista na bago magsimula ang mga frost, ang mga gulong ay dapat mabago sa kanilang sariling sasakyan. Ito ay dahil sa kaligtasan ng kilusan at ang batas ng Russian Federation, ayon sa kung saan, hanggang sa katapusan ng taglagas, ang mga motorista ay dapat "mapatay. Ngayon ang karamihan sa mga tsuper ay mas gusto upang magbigay ng kasangkapan ang mga spike ng gulong sa kanilang sarili, pati na rin ang goma muli. Ang self-made na paraan ay may ilang mga pakinabang.

Una, ang proofreader o tisa ay tumutukoy kami sa mga lugar kung saan kinakailangan upang ipasok ang mga spike ng gulong. Pagkatapos ay natulog kami sa mga spike sa separator ng baril, at sa dugo nito ay naka-mount ang mga screws. Pagkatapos nito, linisin namin ang minarkahang lugar sa papel na goma ng palayok.

Ang shell ay ginagawa ng isang butas sa pagtapak, pagkatapos ay kailangan mong basa ang goma. Pagkatapos nito, nagpapatuloy kami sa pangunahing yugto ng kasawian - ang pag-install ng mga spike. Maging mapagbantay at subukang suriin ang taas na nananatili sa spike protector nang mas madalas hangga't maaari.

Ito ay nagkakahalaga ng pagiging lubhang matulungin at pagkatapos ng pag-ikot ng mga gulong. Ito ay hindi inirerekomenda na agad na gamitin ang naprosesong goma! Pinakamainam na maghintay ng ilang araw upang ang mga gulong ay ganap na tuyo. Ang unang linggo ng operasyon ay hindi dapat sumakay sa isang bilis ng higit sa 60 km / h.

Sa panahong ito, ang mga spike ay dapat na sa wakas ay nakuha sa mga butas na inilaan para sa kanila.

Doškovka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Bawat taon, sa sandaling ito ay nagiging malinaw na ang taglagas ay lumipas na, ang mga may-ari ng urban kotse ay nagsisimula upang makuha ang mga hanay ng taglamig goma. Ang inspeksyon nito ay karaniwang nagpapakita na pagkatapos ng huling panahon ng operasyon, hindi lahat ng mga spike ay nanatili sa lugar. Well, kung alam ng may-ari na posible sa doškovka taglamig gulong na may kanilang sariling mga kamay. Kung hindi, gagamitin nito ang nananatili, o bumili ng bagong kit ng taglamig. Upang masuri ang pagiging angkop ng silindro sa operasyon, kailangan mong malaman - ang gulong ng taglamig ay dapat na hinihikayat sa isang paraan na walang mas mababa sa walong spike sa lugar ng pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada.

Sa isang pasahero kotse tumitimbang tungkol sa 1.2 tonelada, ang timbang na darating sa bawat gulong ay 300 kg. Sa presyon sa mga gulong, ang pagkakasunud-sunod ng 2 kg bawat cm 2 ang lugar ng lugar ng contact ay humigit-kumulang 150 kV. Tingnan na ang tagapagtanggol ng isang bagong tinadtad na gulong na 155 mm ang lapad para sa bawat 10 cm ng haba ng circumference ay dapat magkaroon ng 8 spike. Para sa isang kasiya-siyang klats, ang pagkawala ng hindi hihigit sa 20% ay pinapayagan! Mga barko. Iyon ay, 6-7 spike ay maaaring manatili sa lugar ng contact. Kung mas mababa ang mga ito, ang gulong ay dapat gawin. Bago ito sukatin ang natitirang taas ng pagtapak. Ang taas ng pagtapak ay mas mababa sa 4-6 mm ay nagpapahiwatig na ang goma ay hindi dapat gawin, ngunit upang baguhin sa isang bago.

Ang lahat ng mga spike para sa mga gulong ng serial passenger cars ay binubuo ng isang katawan at isang karbid na core na nakausli mula dito. Para sa mas mahusay na pagpapanatili ng goma tread, ang katawan ay may 2-3 flange. Ang materyal para sa kanilang paggawa ay maaaring parehong bakal at plastik. Ang repair spike flanges ay may bahagyang mas malaking diameter kaysa sa ordinaryong. Dahil ang mga flanges ng parehong diameter ay hindi gaganapin sa pamamagitan ng isang sirang butas.

Ang mandrel ay binubuo ng dalawang bahagi:

  1. Ang isang makapal na pader na metal tube na may panloob na diameter ng isang bahagyang malaking lapad ng pag-aayos ng repair spike. Ang haba nito ay dapat na ilang sentimetro higit sa iyong lapad ng palma.
  2. Segment ng asong bakal, mahigpit na kasama sa tubo. Kinakailangan na ang haba nito ay katumbas ng haba ng tubo.

Upang puntos ang mga spike sa tagapagtanggol, kailangan mong gumamit ng isang makapal na board sa stand sa ilalim nito. Dapat itong ilagay sa workbench at maglakip ng isang kuko o self-tapping dito. Ang pinakamataas na dulo para sa kaginhawahan ng trabaho ay dapat na bahagyang mas mataas kaysa sa sinturon. Kaya, pry.

Inaasahan namin na ang sumisitsit ng gulong ay hindi tila hindi tunay sa iyo sa iyong sariling mga kamay.

Maraming mga mapagkukunan ang nagpapayo na patakbuhin ang studded goma sa tuyo at dalisay na aspalto, nang hindi naghihintay ng snow at malamig na bayad. Paggalaw Ang pangangailangan na tumakbo sa paraan na ang mga spike ay mahuhulog sa kanilang lugar, at ang teknolohikal na grasa ay mabubura mula sa pagtapak. Sa palagay mo ay bumili ka ng magagandang gulong, at wala silang mga spike sa lugar at ang tagapagtanggol sa pampadulas - sa paanuman ay sinabi, na natutunan ang tungkol dito, isa sa aking kaibigan. Ang mga naka-print na rekomendasyon ay karaniwang naglalaman ng lubhang kapaki-pakinabang na mga tip, na nagsisimula sa katotohanan na sa oras na ito ay imposible na lumampas sa bilis, pagtatapos ng babala nang hindi nakahiwalay sa mga curbs.

Tandaan na ang mga spike ay may mahusay na kotse, kumapit para sa yelo, at hindi sila dumadaloy sa malinis na aspalto, samakatuwid, ang maraming mga drayber ay nagsasabi, ang klats sa kalsada ay malakas na lumala.

Kaya na sa mga gulong hanggang sa simula ng susunod na panahon ay may mas malaking bilang ng mga spike, pagsamantalahan ang mga ito sa mga kondisyong iyon kung saan sila ay inilaan. Sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa. Ito ang pinag-uusapan ng goodyear site tungkol sa mga gulong ng taglamig. Ang mga ito ay nilikha para sa paggalaw sa temperatura sa ibaba 7 ° C, pati na rin sa malupit na kondisyon ng taglamig.

Sa mga gulong ng taglamig, ginagamit ang mga teknolohiya na nagpapabuti sa pagdirikit at pagpepreno sa mga ibabaw na sakop ng snow at yelo. Kasabay nito sa kanilang site ay hindi isang salita tungkol sa pangangailangan na tumakbo. Sa mga kondisyon ng warranty para sa mga produkto, ang mga nokian gulong ay hindi rin nabanggit.

Gayunpaman, sinabi sa akin ng online consultant ng site ng kumpanyang ito ang mga sumusunod: "Ang pinakamainam na temperatura para sa pagpapalit ng goma ng tag-init sa taglamig ay nasa hanay mula sa +5 hanggang +7 degrees Celsius. Pagkatapos i-install ang gulong, inirerekomenda na patakbuhin kaagad. Ang tumatakbo sa unang 500-800 km. Sa panahong ito, hindi ito dapat mapabagal o hinawakan mula sa lugar, ang bilis ng paggalaw ay hindi dapat lumagpas sa 80 km / h. Ang contraindicated din masigla maneuver, mabilis na pagbabago ng direksyon ng kilusan.

Mga paghihigpit sa pinahihintulutang bilis at pag-load sa wheel anumang tagagawa ay nagpapahiwatig ng gilid ibabaw ng gulong. Kailangan lang mabasa. Pinag-uusapan natin ang indeks ng pag-load at bilis. Ang mga ito ay ipinahiwatig sa tabi ng laki ng sukat ng gulong.

Ang index ng pag-load ay tinutukoy ng dalawang digit na numero. Ang index 50 ay nagpapahiwatig ng pinahihintulutang pagkarga sa gulong ng mga 190 kg. Ang bawat yunit na idinagdag sa index ay nagdaragdag ng pinahihintulutang pag-load sa pamamagitan ng 5 kg. Iyon ay, 51-195, 52-200 at iba pa.

Ang bilis ng index ay kinakatawan bilang mga titik ng latin alpabeto. J - 100 km / h; K - 110 km / h; L - 120 km / h; M - 130 km / h. Ang bawat susunod na titik ay nagdaragdag ng pinahihintulutang bilis ng 10 km / h.

Kung ano ang kailangan mong malaman bago maling gawin

Ang pagpapanumbalik ng mga spike sa mga gulong ng taglamig ay may ilang mga nuances na dapat mong malaman bago magsimula ang trabaho. Ang pagpapatupad ng pamamaraan alinsunod sa mga patakaran ay makakatulong sa pagpapalawak ng paggamit ng mga gulong at tiyakin ang kanilang kaligtasan sa madulas na ibabaw ng kalsada.

Nasa ibaba ang mga highlight na kailangan mong malaman bago mawala ang gulong:

  • Mas mahusay na i-install at ilipat ang mga gulong nang maaga bago magsimula ang malamig, upang ang mga spike ay nakatayo sa lugar bago ang yelo;
  • Pagkatapos i-install ang taglamig goma, imposibleng mapabilis ang marami - ang unang 500 km ay nagkakahalaga ng pagsakay sa isang bilis na hindi mas mataas kaysa sa 90 km / h;
  • Ang laki ng mga spike ay dapat mapili depende sa radius ng gulong.

Paano upang matukoy na kailangan ang gulong?

Kaagad, sabihin natin na ang pagbawi ng gulong ay ang operasyon ay ganap na ginaganap. Kung ang tagapagtanggol ay may sapat na lalim, at ang materyal ng goma mismo ay hindi nagpapakita ng mga espesyal na palatandaan ng wear, hindi kinakailangan upang makakuha ng isang bagong kit.

Ang pagkumpuni ay ganap na ibalik ang orihinal na teknikal na tagapagpahiwatig ng goma, pati na rin ang pag-save ng isang malaking halaga ng pera.

Posible upang matukoy na ang produkto ay nangangailangan ng isang pagpapanumbalik, sa mga sumusunod na tampok:

  • Sa ibabaw, ang mga butas na naiwan sa mga spike ay malinaw na nakikita;
  • Sa pagitan ng spike at ang tread, isang malaking puwang ay traced;
  • Ang mga elemento ng metal ay nawala ang unang lakas ng pag-aayos, at walang labis na pagsisikap ay maaaring tuyo sa loob ng mga gulong, pahinga;
  • Ang taas ng mga spike sa ibabaw ng goma ay nahulog sa isa at kalahating millimeters, ang mga ito ay kapansin-pansin na mga bakas ng mga mekanikal na epekto, scuff at pagpapapangit.

Mga Tampok ng Mounting Ships.

Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang pinaka-angkop para sa misurrent ay mga gulong kung saan mayroon nang mga butas na yari para sa pag-install ng mga spike ng gulong. Sa harapan ng mga butas na ito, maaari kang matuto mula sa pag-label ng mga gulong ng mga pasahero. Bilang karagdagan, ang mga butas ay malinaw na nakikita visually, magkaroon ng isang malaking sukat, salamat sa kung aling mga bagong dating ay hindi maaaring makapinsala sa goma.

Dadalhin nito ang pneumatic pistol para sa pamamasa at over-section. Sa pamamagitan nito, ang sumisitsit ng mga gulong ay mabilis at mahusay. Sa proseso ng hindi naaangkop, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kung paano ang spike mismo ay nagsasalita mula sa ibabaw ng gulong. Ito ay pinakamahusay na kung ang gilid ng huli ay hindi stitching mas mataas kaysa sa 1.5 mm mula sa pagtapak. Kung hindi man, ang spike ay mabilis na umalis mula sa butas. Pagkatapos mong makahanap ng baril, kailangan mong magpasya sa lupain kung saan ka magmaneho.

Pneumatic gun para sa over-section.

Kung karamihan sa kanilang oras lumipat ka sa isang medyo makinis na kalsada, ang mga spike ng isang solong uri ng flange ay angkop para sa kapalit. Kung gumagamit ka ng kotse sa Highland, pagkatapos ay ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang pag-install ng dalawang-napalaki gulong.

Hindi alintana kung una mong sinusuri ang mga gulong, o gawin itong muli, kakailanganin mo ng isang solusyon sa tubig na may sabon. Ang tubig ay dapat na mainit-init - ito ay lubos na mapadali ang pagpasa ng mga spike sa goma. Ang prinsipyo ay ang mga sumusunod: Bago ang obitum, ang panlabas na bahagi ng gulong ay wetted sa isang solusyon, pagkatapos kung saan ang mga spike ay kailangang ipasok sa pagbubukas ng gulong. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pagtatrabaho sa isang baril. Bago ang dummy, ang separator ng aparato ng niyumatik ay puno ng mga spike. Pagkatapos nito, nagpapatuloy kami sa trabaho. Kasabay nito, ang posisyon ng pistol mismo ay napakahalaga - dapat itong mahigpit na patayo na may paggalang sa ibabaw ng gulong.

Kapag nag-install ng mga spike, kailangan mong maging lubhang matulungin. Pagkatapos nilang pumasok sa gulong, dapat itong sukatin. Kung ang spike ay pumasok sa gulong, ngunit sa parehong oras sa ibabaw ng tread kaliwa ng higit sa 1.5 mm mula sa buong katawan ng spike, pagkatapos ito ay kinakailangan upang kumuha ng isang maliit na piraso ng aluminyo sheet, ilagay ito sa isang self-tap tornilyo at Pindutin ang metal na may martilyo. Kung pagkatapos na ang spike ay hindi pumasok sa bus, kailangan mong magsagawa ng over-haul, ibig sabihin, upang i-install ang isang bagong item ay muling ginagamit. Kasabay nito, ang lumang spike ay kailangang itapon, dahil hindi ito angkop para sa trabaho.

Kinakailangang kinakailangang mga tool

Upang magkamali nang walang isang niyumatik na sistema, ang isang minimum na hanay ng mga tool ay kinakailangan, na ipinakita sa talahanayan sa ibaba.

Table - Table Tools Tools.

Pangalan Tandaan
Kapasidad na may solusyon sa sabon Para sa wetting tread.
Bulistizer. Manu-manong o electric. Sa matinding kaso, maaari mong palitan ang isang tela, isang espongha o tassel.
Martilyo Kailangan kung kailangan mong magmaneho ng mga spike
Rounds o closures. Upang mapalawak ang mga butas upang magpasok ng mga spike
Screwdriver. Para sa pag-aayos ng mga spike sa lokasyon ng landing.
Pliers o pincers Kinakailangan upang alisin ang mga lumang spike o bago sa kaso ng maling pag-install, halimbawa, hilig

Upang pabilisin ang maling proseso, maaari mong gamitin ang screwdriver. Ang pamamaraan na ito ay tinatawag na semi-automatic. Ang screwdriver ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-screw ang mga spike sa parehong nais na lalim sa isang maikling panahon.

Ano ang mas mahusay na pumili ng mga spike

Maraming naniniwala na ang mga spike ay single-type na mga produkto na hindi naiiba mula sa bawat isa. Sa katunayan, hindi. Sa ngayon, maraming uri ng mga spike at naiiba sa mga sumusunod na palatandaan.

  • Ang materyal ng "claws" na kaso ay maaaring gawin ng aluminyo alloys (ad marking), bakal (SD) o plastic (MD);
  • Ang anyo ng mga produkto ay maaaring maging isang klasikong pag-ikot, hugis-itlog (OD), Tetrahedral, Diamond (DD) at iba pa. Sa katunayan, ang mga form ay higit pa, ito lamang ang pangunahing pinaka-popular;
  • Ang mga spike ay maaaring single-flanged o double-inflated. Ang huli ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na pagiging maaasahan, ngunit makatuwiran lamang kung gusto mong mabilis na magmaneho kasama ang mataas na bilis;
  • Ang uri ng core ay pantubo, baras o iba pang uri. Kung mas madaling magsalita, ang isa-stranded spike ay maaaring maging alinman sa bilog o hugis-itlog, at ang dalawang-napalaki ay may anyo ng "baso ng alak".

Ito ay kagiliw-giliw na: i-install ang Farkop sa Hyundai Solaris

Ang mga modelo ng Universal Spike ay hindi umiiral, kaya kapag pumipili ng mga produkto mahalaga na maunawaan ang tatlong mahahalagang parameter para sa iyong sarili: Sa anong bilis na iyong hinihimok, ano ang iyong estilo sa pagmamaneho at kung anong mga katangian ang napiling mga gulong (tagapagtanggol, katigasan, atbp.) Ay nagmamay ari.

Mahalaga! Ang barko ay hindi dapat lumitaw mula sa gulong ng higit sa 1.3 mm. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang makuha ang mga spike ng kaukulang haba.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa bilang ng mga spike na maaaring mai-install. Sa katunayan, walang mga paghihigpit sa teritoryo ng Russian Federation, ngunit ang karamihan sa mga motorista ay mas gusto na sumunod sa mga pamantayan ng Europa, ayon sa kung saan umiiral ang mga sumusunod na paghihigpit:

  • Sa 13-inch wheels inirerekomenda na maglagay ng hindi hihigit sa 90 piraso;
  • 14-15-inch - 110 piraso;
  • 16-inch - 150 piraso.

Bilang karagdagan, tandaan ang 2 mahahalagang panuntunan:

  • Kailangan ng Oshipka bago ang panahon ng taglamig. Ang New Schipam ay dapat maghanap ng ilang oras (mas mabuti 2-3 na buwan), sa kasong ito ay magtatagal sila at matatag na gaganapin sa gulong;
  • Ang studded goma ay kailangang mag-rip out. Para sa mga ito, ang unang 500 km ay dapat lumipat sa mababang bilis nang walang malakas na jerks at pagpepreno.

Matapos ang kagamitan para sa mga gulong ng taglamig ay handa, posible na magsimula nang direkta sa proseso ng pag-install mismo.

Winter goma hipping tools.

Para sa self-spinning rubber kakailanganin mo:

  • Hanay ng mga goma ng taglamig.
  • Pag-ayos ng mga spike.
  • Espesyal na pneumatic gun.

Gulong gulong

Mayroong ilang mga pagpipilian para sa pagsasagawa ng pamamaraan ng misapproving. Ang pinakasimpleng, ngunit sa parehong oras-ubos-ubos - manu-manong paraan. Upang maisagawa ito, kakailanganin mo ang susunod na pangunahing tool:

  • Kapasidad na may solusyon sa sabon at aparato para sa paglalapat nito;
  • Ang isang mabigat na item para sa pagsakay sa mga spike (isang maginoo martilyo ay angkop) o kalahating bilog pliers at distornilyador (para sa karaniwang spike insert);
  • Ang mga pliers at distornilyador ay maaaring kailanganin upang alisin ang wastong maayos o lumang elemento.

Ang pamamaraang ito ay napaka-primitive, nangangailangan ito ng makabuluhang mga gastos sa oras, at sa pantay na pagsuso ang mga spike ay nangangailangan ng malaking karanasan at kasanayan.

Ang pinakasimpleng ay isang semi-awtomatikong paraan. Ipinahihiwatig nito ang presensya Schuropvet na may espesyal na nozzle. Kung saan posible na i-screw ang mga tinik sa ninanais at pareho para sa lahat ng lalim.

Ang mga gulong ay maaaring gawin gamit ang isang distornilyador

Ang pinaka-advanced at katanggap-tanggap sa mga tuntunin ng pagkuha ng kalidad at tibay ng tapos na produkto ay isang awtomatikong paraan. Ito ay isinasagawa gamit ang awtomatiko Pnegunopistolet. Alin, sa ilalim ng mataas na hangin, literal na nag-mamaneho sa mga spike sa pugad, agad na nagbibigay sa kanila ng ninanais na pag-aayos.

Ang halaga ng naturang kagamitan ay napakataas. Ang kanyang pagbili ay hindi kapaki-pakinabang para sa isang hanay ng isang wheel set. Gayunpaman, ang tool na ito ay magagamit sa halos bawat serbisyo sa yunit ng gulong, kaya umiiral na mga gulong at spike, maaari mong ligtas na pumunta sa pinakamalapit na isang daang kotse.

Mayroon ding mga driver na hindi nasisiyahan sa pamamaraan na nakatagpo ng isang mahinang kalidad na hanay ng mga spike o iba pang mga problema. Mahalaga rin ang ganitong mga review, dahil salamat sa kanila maaari mong malaman ang posibleng mga error sa pag-install upang maiwasan ang mga gulong sa panahon ng independiyenteng pag-aayos.

Upang mapabuti ang paghawak at klats sa yelo, maraming mga may-ari ng kotse ang nalutas sa goma miscord. Gawin ang pamamaraan na ito ay hindi poses sa iyong sariling mga kamay.

Mahalagang isaalang-alang ang isang bilang ng mga subtleties upang hindi masira ang mga upgrade na gulong.

Studded gulong

Pagpili ng mga gulong para sa mga misses

Ang pinaka-madalas na may-ari ng kotse ay resorted sa goma misses, na nanatili mula sa huling panahon. Naglalakbay sa Velcro, naiintindihan ng mga drayber na ang mga katangian nito ay hindi laging sapat para sa operasyon ng taglamig.

Kung ang goma ay partikular na binili para sa hindi naaangkop, pagkatapos ay una sa lahat, ang pansin ay dapat bayaran sa mga produkto na inihanda sa ilalim ng mga spike ng halaman. Mayroon nang teknolohikal na butas sa proteksiyon, na nananatili lamang upang ilagay ang mga spike.

Gulong na inihanda para sa obitum

Ang pagpasok ng mga spike ay maaaring nasa biniling Velcro. Mahalagang bigyang-pansin ang komposisyon ng timpla ng goma. Karamihan sa mga hindi gustong mga gulong sa taglamig ay may sobrang malambot na pagkakapare-pareho. Ang nasabing tagapagtanggol ay hindi magagawang ligtas na hawakan ang spike.

Tungkol sa All-season goma sa pagitan ng mga may-ari ng kotse, ang mga pagtatalo sa misinterpresentation ay isinasagawa. Ang ilan sa kanila ay nagpapahayag na ang gayong mga gulong ay ganap na hindi angkop, dahil wala silang magandang pagkabit na katangian sa mga negatibong temperatura. Iba pang mga driver, sa kabaligtaran, madaling kapitan ng sakit sa kasawian ng lahat-ng-panahon. Ito ay may mahusay na matatag na istraktura at matatag na humahawak sa mga naka-install na spike.

Mahigpit na ipinagbabawal na napalampas ang mga gulong ng tag-init. Ang mga ito ay ganap na hindi inilaan para sa operasyon sa mga kondisyon ng taglamig. Ang goma ay isang dubet at ito ay maaaring maging sanhi ng isang emergency.

Maipapayo na gumamit ng mga bagong gulong para sa hindi naaangkop. Gayunpaman, may limitadong pananalapi, maaari mong ilapat ang lumang goma. Sa kasong ito, ang isang mahalagang criterion ay ang termino ng maagang operasyon nito. Ito ay dapat na mas mababa sa apat na taon, at ang natitirang tagapagtanggol ay dapat lumampas sa 4 mm.

Pagpili ng chip.

Ang pangunahing gawain ng mga spike ay ang pinakamainam na klats sa kalsada. Ang kanilang pagpili ay ginagampanan ng timbang, komposisyon, lakas ng tunog at anyo. Ang pagpili ay isinasagawa batay sa estilo ng pagmamaneho at mga kondisyon ng kalsada kung saan ang mga gulong ay pinatatakbo.

Ang pabahay ng mga spike ay gawa sa:

  • solid metal o haluang metal, tulad ng bakal;
  • non-metallic na materyal, tulad ng plastic;
  • Soft aluminum-based alloys.

Spike mula sa iba't ibang mga materyales

Gayundin, ang pansin ay dapat bayaran sa anyo ng slapping surface ng spike. Ang pinakasikat na mga uri ay iniharap sa larawan sa ibaba.

Iba't ibang mga ibabaw na ibabaw ng spike.

Ang mas malaki ang matalas na nakausli na mukha, ang goma ibabaw ng spike ay, ang mas mahusay na hiwa sa yelo at ang kalsada canvas. Sa kasong ito, ang mga multifaceted na produkto ay may mas mataas na presyo.

Ang pag-fasten sa goma ay may malaking papel din. Depende ito sa antas ng pag-urong at ang lakas ng pagpapanatili ng mga spike. Ang pinaka-maaasahang dalawa at multiplant mounts. Nagbibigay ang mga ito ng mahusay na pag-aayos.

Fastening spike.

Kinakailangang kinakailangang mga tool

Upang magkamali nang walang isang niyumatik na sistema, ang isang minimum na hanay ng mga tool ay kinakailangan, na ipinakita sa talahanayan sa ibaba.

Table - Table Tools Tools.

Pangalan Tandaan
Kapasidad na may solusyon sa sabon Para sa wetting tread.
Bulistizer. Manu-manong o electric. Sa matinding kaso, maaari mong palitan ang isang tela, isang espongha o tassel.
Martilyo Kailangan kung kailangan mong magmaneho ng mga spike
Rounds o closures. Upang mapalawak ang mga butas upang magpasok ng mga spike
Screwdriver. Para sa pag-aayos ng mga spike sa lokasyon ng landing.
Pliers o pincers Kinakailangan upang alisin ang mga lumang spike o bago sa kaso ng maling pag-install, halimbawa, hilig

Upang pabilisin ang maling proseso, maaari mong gamitin ang screwdriver. Ang pamamaraan na ito ay tinatawag na semi-automatic. Ang screwdriver ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-screw ang mga spike sa parehong nais na lalim sa isang maikling panahon.

Ang pagpapatupad ng mga wizens ng mga gulong ng taglamig gawin ito sa iyong sarili

Para sa mga gulong, kinakailangan upang gamitin ang pagtuturo na matatagpuan sa ibaba nang walang pneumaticistol.

  • Kung ang gulong ay walang pre-handa na teknolohikal na butas, dapat silang gawing malaya. Ang ilang mga may-ari ng kotse ay gumagamit ng awl dito. Ang depth ng kontrol sa kasong ito ay napakahirap. May panganib na mapinsala ang kurdon o tumagos sa goma.

Mas gusto ang paggamit ng isang drill na may lalim na fixer. Ang drill ay dapat magkaroon ng isang mas maliit na diameter kumpara sa base ng spike. Ang lalim ng pagbabarena ay dapat tumutugma sa haba ng pangkabit.

Pagbabarena butas drill gamit ang depth lock

  • Kung ang mga butas ay ginawa gamit ang isang seboard o isang drill na walang malalim na lock, pagkatapos ito ay kinakailangan upang masukat ang nakaupo upuan. Upang gawin ito, inirerekomenda na gumamit ng isang caliper.

Lalim ng mga magsasaka

  • Ang nagtatrabaho ibabaw ay dapat tratuhin ng solusyon ng sabon. Sa buong proseso, ang goma ay dapat manatiling raw.

Pag-spray ng solusyon sa sabon

  • Spike sa butas ng proseso ay dapat na mahigpit sa tamang mga anggulo. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang martilyo. Ang mga spike ay hinihimok sa mga upuan. Kasabay nito, mahalagang sundin, upang ang mga nagtatrabaho na mukha ay hindi nasira.

Bilang isang alternatibong paraan, ginagamit ang mga round-roll at screwdriver. Ang landing lugar ay pre-expanded at isang spike ay ipinasok sa ito sa isang distornilyador.

Pag-mount ng mga spike gamit ang mga round bug at screwdrivers.

Kapag nag-aaplay ng isang distornilyador, ang isang espesyal na nozzle para sa mga spike ay kinakailangan. Ang tool ay dapat ilagay mahigpit sa tamang mga anggulo sa bus.

Gamit ang isang distornilyador para sa misapproving.

  • Suriin ang lakas at taas ng mga spike.
  • Dry goma at ipadala ito sa imbakan. Ipinagbabawal na i-install at patakbuhin ang mga gulong kaagad pagkatapos ng maling paraan, dahil ito ay hahantong sa pagkawala ng mga spike.

Došpovka.

Pinapayagan ka ng Došpovka na pahabain ang buhay ng gulong na may kaunting mga gastos sa pananalapi. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-install ng mga bagong spike sa halip na irigado o mabura. Kabilang sa mga may-ari ng kotse ay may hindi siguradong saloobin patungo sa doškovka. Maraming itinuturing na hindi epektibo ito, dahil ang mga spike ay hindi ligtas na naayos sa mga lumang upuan.

Gulong na nangangailangan ng dummy

Ang mga espesyal na pag-aayos ng mga spike ay ginagamit para sa pamamasa. Mayroon silang pinalaki na sumbrero at isang espesyal na nababanat na manggas. Pinapayagan nito ang mga ito na itatag ang mga ito kahit na sa isang deformed butas.

Prinsipyo ng mga spike ng pagkumpuni

Hitsura ng mga spike para sa muling pagtatalaga

Ang isang mahalagang punto ng re-obesiovka ay upang alisin ang mga lumang spike na naubos. Kasabay nito, dapat itong maging mas mahusay na makapinsala sa tread goma.

Seating ng lumang spike.

Ang mga spike ng pagkumpuni ay may mas mataas na presyo kumpara sa karaniwan. Samakatuwid, ang mga may-ari ng kotse ay iwasan ng kanilang mga pagkuha. Ang isa sa mga opsyon para sa muling pagsusulit ay ipinakita sa ibaba.

  • Ang desisyon sa dummy ay tinanggap ayon sa mga resulta ng inspeksyon ng mga gulong.
  • Naghahain ang mga spike.

Chip seizure.

  • Degrease ang seating, gamit ang espesyal na kaligtasan, halimbawa, solvent.

Degreased butas.

  • Gumawa ng kola o sealant sa landing place.

Paggawa ng pandikit

Kola sa mga butas

Spikes.

  • Bigyan ang pandikit upang matuyo, at kumuha ng bus.

Huling resulta

10/28/15.

Pag-aayos ng mga gulong sa bahay.

2623.

Pag-aayos ng mga gulong sa bahay.

Pagkatapos basahin ang mga review sa Internet 5-6 na may-akda sa paksa ng gulong na sumisitsit, Nagpasya ako sa paraan at paraan ng paggawa. Walang goma na maaaring magbigay ng isang garantiya ng pagmamaneho sa yelo, at may mga spike ito ay lubos na posible. Siyempre, naisip ko at bumili ng handa na bumili, ngunit hindi niya pinutol ang parehong presyo at ang huling ninanais na resulta. Sa huli, talagang nagustuhan ko ang resulta ng aking trabaho, kabilang ang katotohanan na ang mga screws ay hindi umalis sa scratching sharpening sa gulong. Hindi sila natatakot na kunin ang mga ito, maaari mo ring i-slide ang mga ito gamit ang iyong mga kamay at hawakan ang mga damit, nang hindi natatakot na masira o i-scratch ito. Ang mga spike ng "sariling produksyon" ay mas mataas kaysa sa produksyon, gayunpaman, 50-75% ng goma ay may kumpletong kontak sa kalsada. At ang kapal ng thickens ay magpapahintulot sa kanila na maglingkod nang mas matagal kaysa sa branded. Ano ang dapat pag-usapan tungkol sa paraan ng pangkabit!

Sa stock

Folding bikes.

Sa paghahatid sa iyong rehiyon! Malaking pagpipilian. Garantiya ng mas mahusay na presyo.

Upang gumawa ng isang studded gulong, ginamit ko ang mga screws na may isang malawak na sumbrero (14 mm mahaba) gear sa dulo at sa pagputol slot, upang ito ay maginhawa upang i-screw ang mga ito sa mga butas sa metal. Bilang kahalili, posible na pumili ng 13 mm, ngunit sila ay may isang matulis na dulo, at samakatuwid ay mabura sila nang mas mabilis, at din scratched kamay sa proseso ng paggawa. Tungkol sa huling: Ang mga kalkulasyon ay nabigyang-katwiran. Maglagay ng isang tornilyo ng 14 mm ay naging maginhawa at kahit na maganda: kapag sila ay umuunlad, pinipilit nila ang mga ito sa isang drilled hole, at kapag screwing ito off, ikaw grop nang walang taros sa kabilang panig ng gulong - ang mga pabalat ay halos imposible.

Teknolohiya ng pagkakasunud-sunod. Pumili ng isang gulong na may makapal na goma hangga't maaari - upang maiwasan ang masakit ang mga tip ng mga screws nang manu-mano. Ang self-tapping screws na may mas mahaba at malawak na mga sumbrero ay hindi ibinebenta, ngunit masyadong makapal na goma ay mahirap hanapin, kahit na sa sokolniki at isang malaking seleksyon. Tandaan na sabay mong pipiliin ang goma na may mga bihirang spike at para sa niyebe, at para sa yelo, at para sa aspalto. Sa merkado natagpuan 1 mm mas mataas kaysa sa akin, ngunit para sa 1200 rubles. Pinili ko ang front wheel swampthing supertacky 26 '' 2.5 at para sa hulihan - Swampthing 26 '' 2.35 na may mas payat na goma sa mga gilid at sa base. Mayroon silang parehong pattern ng gulong, na may 6 na hanay ng mga protrusion ng equifiability. Goma - malambot at mataas na kalidad (sa isang presyo ng 650 at 550 rubles. Ayon sa pagkakabanggit). May iba pang mga pagpipilian: para sa 420 rubles. Na may mas mababang kaluwagan at mas matibay na goma (halos magkasya), at isang ganap na pagpipilian sa badyet para sa 250 rubles, ngunit ito ay may mas mababa stretchability dito. Upang gumawa ng isang unibersal na gulong na may manu-manong pink, ang pagpili ay mahusay lamang, at ito ang pangunahing bagay.

Sa stock

Folding bikes.

Sa paghahatid sa iyong rehiyon! Malaking pagpipilian. Garantiya ng mas mahusay na presyo.

Pagkatapos ay mayroong isang pagbili ng self-tapping screws. Mahirap, "para sa metal", na halos hindi napakalaki. Dahil hindi sila tulad ng branded maliit na spike, na, sa palagay ko, ay nagkaroon upang magbigay ng trabaho at spike, at goma ng isang protrusion, pagkatapos ay hindi nila kailangang ilagay ang mga ito. Huwag puntos ang lahat ng mga protrusions sa spike, at masiguro ang pinakamainam na kontak ng goma at pinahiran spike. Kailangan nila 6 * 40 = 240 sa gulong. Ang mga modelo na itinuturing na pinakamahusay sa merkado ay may spike sa bawat protrusion (4 na hanay, ang presyo ng naturang mga gulong - 1700-2400 rubles.). Gayunpaman, may mga review na nakatayo lamang sa mga spike, huwag hawakan ang lahat sa makinis na mga bato. At sa kabilang banda, kapag ang spike ay hindi nakikipag-ugnayan sa yelo sa bawat sandali, pagkatapos ay ang mga gulong ay lubhang mga slide. Samakatuwid, sundin ang balanse sa pagpili ng dalas ng pag-install at ang taas ng spike. Ito ay sapat na upang punan ang bus sa pamamagitan ng 30-60%, maingat na pagsunod sa mga pattern ng pag-install at kalkulahin ang trabaho nito sa pag-ikot, slopes, aspalto patong. Sa kasong ito, lumiliko na ang mga screws ay nangangailangan ng hindi hihigit sa 140 piraso. Soldering spike sa kanilang mga gulong, dumating ako sa konklusyon na higit pa ang mga ito ay kinakailangan sa mga gilid, at sa gitna ng ibabaw ng gulong - mas mababa. Ang katotohanan ay na sa isang flat road edge ay hindi kasangkot, ngunit sa slope at sa panahon ng hindi pantay na icing sila ay ipapasok ang trabaho. Sa gulong para sa rear wheel sa mga gilid, ako ay ilagay kahit na mas mababa self-tapping screws, dahil ang responsibilidad para sa kontrol ay namamalagi sa harap. Tulad ng ipinakita ng pagsasanay, kahit na 31 piraso (at ang mga ito ay dalawang hindi kumpletong hanay) ng self-tapping screws sa front wheel ay ganap na gaganapin sa yelo at preno (hindi pa ito ilagay sa likuran, dahil ang yelo ay bihirang).

Sa stock

Folding bikes.

Sa paghahatid sa iyong rehiyon! Malaking pagpipilian. Garantiya ng mas mahusay na presyo.

Ang mga self-tapping screws ay itinakda ng paraan Screwing sa goma sa isang paraan na ginawa nila tungkol sa 2 mm sa labas sa labas, ang haba ay "binili off". Para sa matinding hanay, ang pag-install ay bahagyang napupunta sa isa pang pamamaraan: ang haba ng self-stamp 4 mm ay naiwan. Ginagawa ito dahil kapag ang spike gulong ay pumped up sa isang anggulo ng 45 degrees sa eroplano ng buong gulong, at kapag nagmamaneho, hindi nila hinawakan ang kalsada at hindi makagambala.

Para sa tumpak at maginhawa screwing ang goma, ito ay kinakailangan upang mag-drill ang electric pinto mula sa labas, paglalagay ito sa substrate mula sa puno. Tiyaking sundin ang pagguhit ng pag-aayos! Para sa kaginhawahan, i-on ang gulong sa loob. Ang pagproseso ng pagbabarena ay masyadong mabilis at teknolohikal, lumikha sila ng self-refill at butas para sa pinsala nito. Kaya ang praised "high-speed" drill ay hindi nagdala ng malaking pakinabang. Mahalaga lamang para sa iyo na ito ay ganap na awtomatiko: hawakan ang drill sa isang kamay, ang iba ay isang gulong. Kahit na sa pagkakaroon ng isang gabay, ang kasarinlan ay hindi maaaring pumunta sa gitna, at sa gilid, kaya maging maingat. Ang posisyon ng bawat spike ay kritikal, samakatuwid iwasto ang maling itinuro tape, ang bawat isa sa kanila ay maaaring ang pangunahing nagtatrabaho sa, halimbawa, emergency pagpepreno.

Pagkatapos mong ipako ang 2/3/20 self-tapping screws, kumuha ng isang awtomatikong distornilyo at i-screw ang mga ito sa kanila, nang hindi nalilimutan upang suriin ang mga output sa gitna ng goma islets. Siyempre, dapat nating subukang huwag i-deform ang goma, upang maginhawa upang masukat ang taas ng panlabas na bahagi na dapat iwanang. Ang twist na nananatiling labis ay maaaring maayos sa isang manu-manong screwdriver pagkatapos i-install ang lahat ng mga hanay ng mga spike, paglalagay ng gulong pahalang sa substrate.

Pagkatapos gumawa ako ng isang gulong, isang kawili-wiling pag-iisip lumitaw: kung ilagay namin ang textolite washers na may katumbas na kapal (1.5-2 mm), pagkatapos ay ang "masakit" ay hindi na kinakailangan, ngunit bilang isang plus, ang lugar ng stop ay tumataas. Ito ay kinakailangan upang gamitin ang jigsaw upang i-cut ang mga ito at ang stroke ng gilid. Siyempre, ang isang singsing na tool ay maaaring pumunta sa paglipat kung sa proseso ito inves (isang matulis na piraso ng pipe). Ang textolit ay kinakailangan lamang para sa mga hindi teknolohikal na bituka ng mga dulo.

Ngayon ito ay sumusunod sa proseso ng pagprotekta sa kamara mula sa gulong na ginawa. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang lumang gulong ng highway, isang kamara, isang siksik na tape na ginagamit para sa paggawa ng mga panulat sa sports bag. Para sa mga layuning ito, ang mga materyales na napapailalim sa mga deformation o malambot sa baluktot ay hindi angkop - sila ay mas maaga sa kanila sa lalong madaling panahon. Pinili ko ang isang 5-sentimetro tape, gayunpaman, ito ay hindi sapat na malawak upang masakop ang malawak na replicated extreme hips. Mas mahusay na gawin ang parehong, ngunit ang lapad ng sentimetro 8. Ang aking 5-sentimetro ay inilagay sa dalawang layers na bahagyang magkakapatong sa kanilang sarili. Para sa mga ito, isang bagong teknolohiya ang ginamit (sa kaso ng isang hips): Kinuha ko ang isang mahina punched kamara at natigil sa isang bilateral scotch tape, kaya ito ay malumanay at makinis upang ilagay ito sa gulong. Ang kapal ng kamara ay 2.2 mm (may tulad na 200-250 rubles), at samakatuwid posible upang mapalawak ito sa pamamagitan ng pumping ito, nang walang anumang problema. Ito ay halos imposible upang kola ribbons mula sa loob, dahil hindi sila sa axis, at ang mga gilid form folds. Nakita ko sa network at isa pang paraan: ang may-akda ay nakadikit sa tape sa mga gulong na may goma na kola. Ngunit may lapad na 5 cm ang nakaayos, at 2 ribbons ay hindi kinakailangan. Marahil dahil sa mas maliit na lapad ng gulong. Para sa akin na may goma kola, magkakaroon ng mas maraming problema. At kaya ang gastos ng camera ay nagkakahalaga ng 20 minuto.

Inilagay namin muna ang gulong sa gilid ng mga gulong, pagkatapos ay sa tinidor at pumped up. Tiyaking suriin ang pag-ikot at ayusin ang pakpak. Nanatili kami sa huling operasyon - masakit ang labis na haba ng mga screws. Kung duda ka o hindi, pagkatapos ay mapansin, na may matagal na pagguhit sa sarili, makakaranas ka ng dagdag na hindi makatwirang pag-load sa enveloping goma kapag nagmamaneho sa aspalto. Lalo na para dito, binili ko ang mga plugs mula sa tamang solid steel sturm (gastos 160 rubles). Nagpakita sila ng isang mahusay na kalidad ng trabaho, mapurol bahagyang. Kailangan kong bawasan ang haba ng 31 screws. Nagpunta ito nang 40 minuto. Ang mga self-tapping screws ay madaling kumagat, kung kinuha nila ang kanilang buong eroplano ng puwang, gayunpaman, lumabas sila, at sa posisyon na ito ay kinakailangan upang maglakip ng mas maraming pagsisikap. Pagkatapos i-install ang front wheel, ang bike ay handa na para sa paglipat sa isang bahagyang icing kalsada (ibinigay na ang rear wheel - swampthing 26 "2.35). Ang kabuuang 107 spike ay na-install. Kinuha ito ng 2.5 oras.

Balita mula 8.11.05 12:08. Natagpuan sa pagbebenta ng isang tape para sa nakatali carpets - 4 m para sa 50 rubles. Ang lapad ay 65 mm, ang kapal ay 2-3 mm, ang uri ng tarpaulin, x / b. Ito ay perpekto para sa lining sa malawak na mga gulong.

Kapag naglalagay sa malawak na mga gulong, ang naturang tape ay sumasakop sa lugar nito, isinasara ang self-tapping na tornilyo at hindi nagbabago sa mga partido. Ang cut lugar para sa mga resultang singsing ay kailangang bahagyang magkasanib at mag-fasten sa kaginhawahan ng pag-install ng double-sided scotch.

Sinusuri ang pagsakay. Pagkatapos i-install ang mga spike, ang pagganap ay ginanap. Sa yelo at nalulunod na snow, nagpakita siya ng magandang resulta. Ang rear wheel slid sa yelo, ngunit ang harap kamay gaganapin mabuti, ibinigay na lamang 27 spike nagtrabaho. Sa kasong ito, ang panig ay mananatiling hindi gumagana - maaari silang makaranas lamang sa hindi pantay na frozen na niyebe. Hanggang mayroon kaming anumang impermanent na panahon, hindi ka gumawa ng isang kumpletong pag-install ng self-tapping screws.

Tulad ng para sa weighting ng kilusan, ito ay may upang humimok sa ibaba 1 paghahatid. Ito ay dahil sa pagtaas ng timbang at pagkasira ng isang malawak na gulong na may magaspang na pagtapak sa paghahambing sa mga gulong ng tag-init.

Pagkumpleto ng sumisitsit. 11/21/05 21:08. Ang panahon ay naging tunay na taglamig, kaya tapusin ang hips. Kasabay nito, tingnan natin at ihambing ang mga resulta ng araw-araw na pagsakay sa aspalto sa front wheel na studded lamang (10 km / araw) at ang buong biyahe.

Ang lumang configuration ay mahusay na nagpakita mismo sa bagong snow. At ang hulihan, at ang harap ay mahusay na grabbed ang snow. Ang mga ito ay ginawa para lamang sa naturang panahon, kasama din ang dumi. Gayunpaman, hindi pa ako, kaya oras na upang i-on ang mga ito sa isang unibersal na paraan para sa panahon ng taglamig.

Mga pangunahing konklusyon ng check skiing. Ito ay na may tulad na isang load, ang mga screws halos nabura. At ito ay sa kabila ng katotohanan na ang solid, na nilayon para sa pagtatrabaho sa metal, ay pinili. Siguro ang mga screws na may matulis na dulo ay magiging mas mahusay, dahil sa pamamagitan ng mga review na pinaglilingkuran nila halos buong panahon. Gayunpaman, ang tanong ay nananatiling: ano at ano ang intensity? Kung magsuot sila ng parehong paraan, ito ay magiging mas mabilis, dahil ang kanilang matangkad ay mas makitid.

Bigyang-pansin ang estado ng mga ulo ng front wheel bago at pagkatapos ng 20 araw ng operasyon. Sa larawan ng Nobyembre 2, makikita ito na ang self-tapping screws ay gumanap sa 1.5-2 mm, at ngayon sila ay gumaganap na lamang 0.2-0.5 mm. May isang katotohanan ng erasure. Oo, may ilang mga spike, at ang lahat ng load ay nakalagay sa kanila. Sa pangkalahatan, maaari mong sabihin sa karanasan na hindi ka sapat para sa isang mahabang panahon.

Dito maaari mong makita ang kalidad ng Swampthing SuperTacky 26 '' 2.5 brand ng goma sa panahon ng operasyon sa asphalt coating. Ang mga resulta ay kapansin-pansin kaysa sa lamang swampting 26 '' 2.35 sa rear wheel, na halos hindi apektado ng pagsakay. Sa harap ng gulong ay makikita at kung paano ang goma ay binubura (0.7-1 mm), at ang kabiguan nito at kapus-palad para sa lungsod - maliit na butil ng butil ay pumasok lamang sa goma, habang may hawak dito. Ngunit para sa 6-9 na buwan dapat itong sapat, sa kondisyon na maprotektahan ng goma ang mga spike.

Kaya, sinimulan naming ipatupad ang plano na "mag-upgrade" ng mga gulong. Sa harap ng gulong, naglalagay kami ng karagdagang mga spike alinsunod sa ginawa na. At dalawang hanay ng mga self-supersonals ay nasa rear-of-chosen fastener.

Inspeksyon ng loob ng gulong Ipinakita niya na ang tape ay may hawak na mabuti. Ang malinaw na mga kopya ng mga hugis ng mga tornilyo ng mga screws ay tumutukoy na hindi ito labis dito. Sa pamamagitan ng paraan, ang bilateral scotch ganap na patuloy na humawak ng mga ribbons, dahil ito ay maingat na kumuha ng camera at muling ayusin ang mga ito sa isa pang gulong na walang isang bagong gluing. Ipinapakita ng larawan ang tape at bakas mula sa self-tapping screws dito.

Ang mga bagong self-tapping screws ay na-install nang walang mga bagong nuances at mga tampok. Ang tanging, hulihan gulong gulong dahil sa pagkalastiko nito ay hindi maaaring panatilihin ang mga ipinagkaloob screws para sa isang mahabang panahon. Kinailangan kong agad na i-screw ang mga ito.

Sa harap ng gulong, kasama ang bagong 66 na naka-install na screws (at sa lahat ng mga ito ay 173).

Ang mga karagdagang hanay ng mga self-tapping screws ay matatagpuan sa ilalim ng ikiling. Kung ito ay kondisyon na isinasagawa ang isang pahalang na linya sa ibabaw ng pagtapak, ito ay kapansin-pansin na ang mga bagong spike ay hindi patuloy na nagpapahinga sa rolling eroplano. Ang parehong larawan at para sa rear wheel (kanan), bagaman medyo mas masahol pa. Ginawa ko nang wala ang pamumulaklak ng mga tornilyo, na binibilang ang katotohanan na ang gayong slope ay magbibigay ng magandang pagkasunog ng gulong.

Ang front wheel ay kapansin-pansin na ang gitnang hilera ay hindi gumagana sa clutch na may yelo. Gayunpaman, walang malaking pangangailangan upang i-unscrew ang mga screws mas malakas. At kung inilagay mo ang mga bago, kailangan mong kumagat sa kanila. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga plano ay pumasok sa insert ng self-tapping screws, kalahati ng natural na paraan. Kaya cyclically ay papalitan ng abrasion. Tornilyo at i-unscrew ang mga ito medyo simple, at sa parehong oras ang cord ay lilipad ng kaunti.

Ang matinding hanay, tulad ng ito ay naka-out, ako ilagay masyadong malapit sa gilid. Gusto nilang magtrabaho kung sila ay screwed sa isang hilera, matatagpuan mas malapit sa gitna. At kaya gumawa sila ng mas maraming aesthetic function kaysa praktikal.

Ang pagpoposisyon ng pag-aayos ng 80 piraso ng self-tapping screws sa rear wheel ay ipinapakita sa figure sa kaliwa (gulong mula sa loob). Sa tingin ko ito ay sapat na para sa hulihan gulong. Ang di-Turkish na walang pag-iimbot, siyempre, ay naghahatid ng ilang abala, ngunit pagkatapos ay makikita nila ang kanilang sarili.

Para sa hindi masyadong mabagal down snow biyahe tulad spike ganap na ganap. Nakarating sila sa lupa, at kung ang snow ay malalim, sila ay panatilihin ang gulong bilang karagdagan sa goma spike. Ayon sa pagsakay sa aspalto, magiging mas mahirap "para sa 2 pagpapadala" kung ihahambing sa tag-init, ngunit, sa prinsipyo, posible rin.

isvelo.front.ru.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Spikes sa isang pasahero kotse

Maraming mga tagagawa ng taglamig automotive gulong gumawa ng mga gulong na may spike at walang. Ginagawa ito para sa kaginhawahan ng mga mahilig sa kotse, dahil maraming nagustuhan ang modelo sa studded na bersyon, gusto kong makakuha ng walang spike.

Tandaan na sa ilang mga bansa ng European Union, ipinagbabawal ang mga gulong na studded sa antas ng pambatasan, at para sa kanilang merkado, gumawa sila ng parehong modelo, lamang nang walang paglubog ng goma.

Mga tampok sa panahon ng operasyon

Sa proseso ng operasyon sa mga kondisyon ng taglamig, ang studded goma sa paglipas ng panahon, ang mga spike ay nagsisimula sa tirintas at lumipad, ang dahilan para sa acceleration at pagpepreno sa yelo at sa dry aspalto.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Winter Tire.

Kapag ang pagpepreno, ang mga spike ay pinagsama sa ibabaw ng kalsada, binabawasan ang landas ng pagpepreno. At sa simula ng kilusan sa madulas na coatings, ito ay nakatulong hindi mawala sa pamamagitan ng automotive gulong.

Ang bilang ng mga spike pagkatapos ng unang panahon ay maaaring bawasan ng 50%, at pagkatapos ng ikalawa ay mananatiling 10% ng unang numero, maraming mga motorista ang hindi binibigyang pansin ito, bagaman sa matinding mga mode maaari itong makabuluhang makakaapekto sa pamamahala ng kotse. Samakatuwid, inirerekomenda na isakatuparan ang dummy ng mga gulong ng automotive.

Kung saan mas mahusay na gumawa ng isang dummy?

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Shipovka gulong

Posible upang maisagawa ang operasyong ito sa mga espesyalista na nakikibahagi sa winting ng mga gulong ng taglamig gamit ang baril para sa paglubog ng mga gulong ng taglamig, ngunit mayroong isang cheapest at kapaki-pakinabang na pagpipilian upang gawin ang mga operasyong ito sa kanilang sarili.

Upang magsimula, piliin ang modelo na ginamit sa kasong ito, ang materyal mula sa kung saan ito ay ginawa:

  • Ginawa mula sa: aluminyo, bakal at plastik.
  • Sa anyo ng nagtatrabaho ibabaw, ang mga ito ay: Oval, bilog, multifaceted at parisukat. Ito ay itinuturing na mas maraming mga mukha, mas mahusay ang mga katangian ng spike.
  • Sa ibabaw ng hugis ng spike pinaghalo sa gulong: isang flange, dalawang flange at tatlong flange. Ang mas maraming mga ibabaw ay nagtataglay ng spike, mas maaasahan ito ay nakaupo sa isang gulong.

Ang mga gulong para sa rosas ay dapat lamang taglamig, tag-init at lahat-ng-season na paggamit ay hindi inirerekomenda, dahil ang mga katangian ng goma sa mga negatibong temperatura ay hindi magbibigay ng ninanais na mga katangian at maaaring humantong sa mga mapanganib na sitwasyon.

Mga rekomendasyon

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Oshipova ng paglipat ng taglamig tirs.

May mga pangkalahatang rekomendasyon kapag ang mga gulong ng taglamig ay inilalapat sa kanilang sariling mga kamay, na kanais-nais na obserbahan kapag nagsasagawa ng mga gawaing ito:

  • Ang pag-install ng mga spike ay mas mahusay na tapos na sa isang buwan bago mag-install sa kotse.
  • Sa unang 500 kilometro, maipapayo na hindi sakop ng matinding sitwasyon sa kalsada, kinakailangan para sa bagong goma kapag tumatakbo
  • Kapag nag-install ng mga spike, sumunod sa inirerekumendang halaga ng mga spike sa bawat gulong (R13 = 95-100 spike, R14 = 110-115 spike, R16 = 145-150 spike, R17 = 165-170 spike).
  • Mas mahusay na makakuha ng mga spike na may isang set, ito ay mas mura kaysa sa pagbili ng mga ito piraso.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Paulit-ulit na gulong

Dalawang paraan ng pag-install ng mga spike ay ginagamit: Manu-manong at paggamit ng mga espesyal na nozzle gamit ang isang niyumatik na tool. Manu-manong paraan ng oras-ubos, na nangangailangan ng pagiging perpekto at tiyak na kasanayan, karanasan.

Sa mga espesyal na sentro, ang mga gawaing ito ay ginaganap lamang ng mga mekanisadong pamamaraan, ang pamamaraang ito ay may isang kalamangan hindi lamang sa rate ng pag-install, ngunit sa katunayan na ang naka-install na mga tinik na may isang malakas na puwersa ay natupok sa gulong.

Paraan ng pag-install ng mga spike

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Winter Tire.

Dito maaari kang pumili ng dalawang pamamaraan: mga hand-made na gulong gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang pneumatic equipment at sa tulong ng isang fan-tool. May isang pananaw upang bigyang pansin ang katotohanan na ang mga gulong sa taglamig ay hindi laging may mga teknolohikal na butas para sa pag-install ng mga spike.

Sa kasong ito, kinakailangan ang isang operasyon ng paghahanda gamit ang isang limitadong alkantarilya upang lumikha ng mga butas sa silindro. Mas mahusay na gawin itong mas mahusay sa mga paraan ng mekanisasyon, gayunpaman, at sa manu-manong mode maaari itong maisagawa. Ang lalim ng teknolohikal na butas sa ilalim ng tinik ay dapat na katumbas ng haba ng spike. Ang mga operasyong ito ay kailangang isagawa nang may pag-iingat upang hindi makapaloob ang lobo.

Ang karagdagang proseso ay magiging ganito:

  • Hard locking gulong sa vertical kondisyon.
  • Kung nais mong alisin ang mga lumang spike, inalis ang mga ito kung ang butas ay may napinsala na hitsura, mas mahusay na gumawa ng bago sa tabi ng lumang upang ang spike ay hindi mahulog sa unang kilometro ng biyahe. Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.Spikes sa gulong
  • Pagmasdan ang lalim ng pagbubukas at ang haba ng spike.
  • Para sa isang malambot na pag-install, ang ibabaw ng gulong ay kinakailangan upang tratuhin ng solusyon ng sabon.
  • Ang proseso ng pag-mount mismo ay may martilyo, makitid na mga pliers at screwdriver. Dito maaari mong alinman sa mga spike upang humimok sa butas, o palawakin ang paggamit ng mga plier na nagpapasok ng isang spike doon, ang parehong paraan ay naaangkop.
  • Sa dulo, ito ay kinakailangan upang suriin ang setting ng spike kapag ang mga gulong ng taglamig ay ginawa nang walang niyumatik kagamitan, na may kanilang sariling mga kamay, isinasaalang-alang ang laki ng nakausli na bahagi, hindi ito dapat higit sa 1-1.5 millimeters. Ang spike ay dapat na ipasok sa isang anggulo ng 90 ° sa ibabaw.
  • Sa kaso ng di-pagsunod sa mga kondisyon ng nakausli na bahagi at ang anggulo ng pag-install, ang pag-alis ng spike at muling pag-install ay kinakailangan.

Ang goma ay tuyo at napanatili para sa 1-2 buwan upang ang mga spike sa wakas ay nakuha sa mga butas.

Isang pinagmulan: http://kolesnyigid.ru/zimnie/doshipovka-shin.

Pagpapanumbalik ng mga spike sa mga gulong ng taglamig. Ang pagpapalit ng mga elemento ng mga elemento gawin ito sa iyong sarili!

Ang paggamit ng mga espesyal na gulong sa taglamig ay isang kinakailangang kinakailangan na may kaugnayan sa maraming rehiyon ng Russia. Goma na nilayon para sa malamig na panahon, mas nababanat. Inangkop para sa trabaho sa napakababang temperatura, ay nagbibigay ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa aspalto at kumplikadong coatings, kung yelo o niyebe.

Ang analogue ng tag-init sa naturang mga kondisyon ay mag-freeze lamang, magsisimula ang kotse sa pag-slide, paghinto, malakas na lumago sa panganib ng isang aksidente. Bilang karagdagan sa karaniwang gulong ng taglamig, na tinatawag na Velcroe, at mga espesyal na studded na mga modelo ay iniharap din sa merkado.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Ang mga spike ay literal na "kumagat" sa yelo, kumapit sa nabuhay na niyebe, na nagsisiguro ng katumpakan ng pamamahala at mahusay na pagkamatagusin sa pinakamahirap na sitwasyon. Sa kasamaang palad, kapag lumipat sa dalisay na aspalto, ang mga spike ay napapailalim sa pagtaas ng mga makina ng makina, at samakatuwid ang ilan sa mga ito ay maaaring "lumipad".

Ang pagbili ng isang bagong bus kit - mahal na kasiyahan, ay hindi nakakagulat na maraming mga drayber ang may tanong kung paano ibalik ang mga spike sa mga gulong sa taglamig sa kanilang sariling mga pwersa? Nauunawaan namin ito.

Paano upang matukoy na kailangan ang gulong?

Kaagad, sabihin natin na ang pagbawi ng gulong ay ang operasyon ay ganap na ginaganap. Kung ang tagapagtanggol ay may sapat na lalim, at ang materyal ng goma mismo ay hindi nagpapakita ng mga espesyal na palatandaan ng wear, hindi kinakailangan upang makakuha ng isang bagong kit.

Ang pagkumpuni ay ganap na ibalik ang orihinal na teknikal na tagapagpahiwatig ng goma, pati na rin ang pag-save ng isang malaking halaga ng pera.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Posible upang matukoy na ang produkto ay nangangailangan ng isang pagpapanumbalik, sa mga sumusunod na tampok:

  • Sa ibabaw, ang mga butas na naiwan sa mga spike ay malinaw na nakikita;
  • Sa pagitan ng spike at ang tread, isang malaking puwang ay traced;
  • Ang mga elemento ng metal ay nawala ang unang lakas ng pag-aayos, at walang labis na pagsisikap ay maaaring tuyo sa loob ng mga gulong, pahinga;
  • Ang taas ng mga spike sa ibabaw ng goma ay nahulog sa isa at kalahating millimeters, ang mga ito ay kapansin-pansin na mga bakas ng mga mekanikal na epekto, scuff at pagpapapangit.

Anong mga gulong ang napapailalim sa pagbawi?

Ang pagpapalit ng mga spike ay may kaugnayan at makatwiran sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon:

  1. Ang gulong ay nilagyan ng mga spike sa mga kondisyon ng pabrika, iyon ay, mayroon itong lahat ng kinakailangang butas sa pag-upo, ang lokasyon nito ay mahigpit na naisip at na-optimize.
  2. Ang edad ng goma ay hindi hihigit sa limang taon. Pagkatapos ng panahong ito, ang materyal ay nagsisimula sa edad, ang mga katangian nito ay nagbabago.
  3. Ang tagapagtanggol ay may sapat na depth ng hindi bababa sa 7 millimeters.
  4. Kakulangan ng malubhang depekto sa makina at iba pang pinsala na maaaring tinukoy sa panahon ng isang visual na inspeksyon.

Spikes: Nakagagaling na mga tampok at prinsipyo ng pagpili

Ang visually spike ay isang napaka-simpleng elemento ng metal na binubuo ng isang pabahay at isang core na nakausli mula dito sa isang tiyak na haba. Ang pabahay ay nabuo sa pamamagitan ng isang sapat na malambot na metal, ang core ay ang pinaka solid hangga't maaari, na binabawasan ang intensity ng mekanikal wear.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Upang makamit ang maximum na lakas ng pag-aayos, ang katawan ay may 2-3 flanges. Para sa repair-to-do sa iyong sariling mga kamay, ang kinakailangang resulta ay nagbigay ng kinakailangang resulta, na may seleksyon ng mga spike, maraming mga simpleng prinsipyo ang dapat magabayan:

isa. Sa isip, dapat mong gamitin ang Recovery Kit na inirerekomenda nang direkta ng tagagawa. Maraming mga kumpanya ang gumagawa ng naturang hanay, ang mga elemento ng metal ay ganap na sumunod sa mga orihinal na pabrika, na nagsisiguro ng kadalian ng pag-install, pati na rin ang kumpletong pagpapanumbalik ng orihinal na mga teknikal na parameter ng goma.

Mahalaga! Kung hindi mo mahanap ang naturang kit sa pagbebenta, maaari ka ring bumili ng mga spike mula sa isang tatak ng third-party, ngunit upang bigyang-pansin ang pagsasaayos nito, ang materyal na produksyon at iba pang mga pangunahing tagapagpahiwatig na ganap nilang tumutugma sa mga orihinal.

2. Kung nagpapatakbo ka ng sasakyan, karamihan sa lungsod, ang paglipat kasama ang aspalto, bihirang pumunta sa yelo at iba pang mga kumplikadong ibabaw, pagkatapos ay maaari kang gumawa ng isang pagpipilian sa pabor ng mga simpleng spikes na may isang flange.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

3. Sa regular na paglalakbay sa yelo, mga track ng bansa na bihirang brushed mula sa rollover at compressed snow, ito ay mas mahusay na upang magtatag ng mas malakas at maaasahang elemento ng metal na may ilang mga flanges.

Tingnan ang video tungkol sa mga kalamangan at kahinaan ng mga spike ng pagkumpuni:

Mechanized methods.

Ang pag-install ay maaaring ganap na maisagawa nang manu-mano, at sa tulong ng isang espesyal na tool. Magsimula tayo sa pag-parse mula sa ikalawang opsyon.

Ang pinaka-maaasahan, mabilis at mahusay na tool ay isang pneumatic gun. Oo, hindi ito suiced, kaya para sa isang pamamaraan upang bilhin ito - hindi ang pinaka makatuwirang desisyon.

Magtipon mula sa mga kaibigan, subukang makipag-ayos sa rental sa mga serbisyo ng automotive - sa kasong ito, ang mga pagtitipid ay magiging kahanga-hanga.

Ang baril ay medyo simple, sumunod lamang sa susunod na algorithm ng pagkilos:

  • pumping wheels;
  • Pag-install ng mga spike sa isang espesyal na kagamitan na uka sa isang baril;
  • Ang nagtatrabaho bahagi ng tool ay mahigpit na pinindot sa pagbubukas ng landing;
  • Ang trigger ay pinindot, ang elemento ay literal na "lilipad" sa socket at naayos sa ilalim ng mataas na presyon.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Mahalaga! Ang pangunahing punto ay kontrol sa posisyon ng baril, dapat itong mahigpit na patayo sa pagbubukas.

  • Alternatibong - Screwdriver. (Mag-drill na may posibilidad ng pagtatrabaho sa mababang revs), na naka-install ng isang espesyal na nozzle, maaari mong bilhin ito sa mga tindahan ng automotive.
  • Sa video na ito, ipinapakita ito kung paano malaya na hikayatin ang goma sa mga kondisyon ng garahe na may drill:

Manu-manong pamamaraan

I-install ang mga spikes ng pag-aayos para sa taglamig goma ay maaaring gamitin sa pinaka-simpleng tool. Kailangan ng proseso ang mga sumusunod:

  • Passatia;
  • martilyo;
  • Screwdriver na may diameter kaayon sa butas ng upuan para sa spike;
  • Mainit na sabon na tubig.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Una sa lahat, ang gulong ay dapat na maingat na flushed upang alisin ang mga contaminants. Susunod, ang buong ibabaw ng pagtapak ay wetted sa tubig upang ang mga spike ay mas magaan sa butas.

Kaagad bago i-install ang metal elemento, ang landing socket ay bahagyang lumalawak sa isang distornilyador, at ang spike ay hugasan din ng solusyon sa sabon.

Mahalaga! Ang paggamit ng langis bilang isang pampadulas ay hindi katanggap-tanggap, dahil ito ay isang chemically active substance na may kakayahang pukawin ang pagkawasak ng goma.

Para sa spike na maging sa nais na lalim, ito rushes sa pugad na may martilyo o sipi.

Kung ang diameter ng butas ng planting ay masyadong malaki, ito ay pagod dahil sa kung saan ito ay hindi nagbibigay ng maaasahang pag-aayos, maaari mong Kumpletuhin ang simple at mabilis na pag-aayos na may espesyal na kola. Halimbawa, mayroong magandang pandikit na loctite 480.

  1. Tingnan ang video kung saan ang pinakamadaling paraan ng mga gulong ay ipinapakita, na may isang distornilyador:
  2. Pagsubok sa video - Aling pangkola ang mas mahusay na mag-aplay para sa pag-install ng mga spike:
  3. Kawili-wiling video, pagsusuri ng isang manu-manong kusang aparato:

Operational Councils.

Ang pag-aayos ng mga gulong sa bahay ay tunay na epektibo, ang unang pagkakataon ay dapat sundin ng ilang mga panuntunan sa pagpapatakbo.

  1. Ang pangunahing pangangailangan ay ilang araw ng gulong ay dapat magsinungaling sa garahe upang ang solusyon ng sabon ay ganap na nasisipsip sa materyal, at ang mga spike ay matatag na naayos sa istraktura ng produkto.
  2. Sa unang pag-alis, hindi kinakailangan upang mapabilis ang mas mabilis na 60 kilometro kada oras. Ang ganitong mataas na bilis mode ay tungkol sa 300 kilometro ng run. Ito ay sapat na para sa mga elemento ng metal na nakabaon, "laughed" sa materyal at umabot sa pinakamataas na lakas.
  3. Sa hinaharap, ang mga gulong ay maaaring mapapatakbo sa parehong paraan nang direkta pagkatapos ng pagbili, dahil ang kanilang mga orihinal na katangian ay naibalik.

Kaya, pinag-aralan namin kung paano ayusin ang mga gulong sa iyong sarili, "nawala" na mga spike. Walang mga espesyal na kahirapan sa gawaing ito, kaya ang pampinansyal na benepisyo ay halata!

(1Minsan, ang rating: 5.00. Out of 5) Naglo-load ...

Isang pinagmulan: http://avto-i-avto.ru/shiny-i-diski/samostoyatelno-vosstanovlenie-ship-na-rezine.html.

Pagpapanumbalik ng mga spike sa mga gulong ng taglamig gawin ito sa iyong sarili: hakbang-hakbang na mga tagubilin

Ang pagkawala ng mga spike mula sa goma ay isang pangkaraniwang problema. Ang mga alalahanin nito, bukod sa iba pang mga bagay, mga pinuno ng merkado ng merkado. Alam ng ilang tao na posible na ibalik ang mga spike sa mga gulong ng taglamig gamit ang kanilang sariling mga kamay, dahil ang pagbili ng isang kumpletong hanay ng mga gulong ay mahal. Nauunawaan namin nang detalyado kung paano gagawin kung magkano ang mga bagay na kailangan mo at kung paano ipatupad ang buong proseso.

Bakit lumilipad ang mga spike

Mayroong ilang mga kadahilanan para sa pagkawala ng mga bahagi ng metal mula sa goma. Ang bawat isa sa kanila ay dapat isaalang-alang:

  • Disenteng bilis. Ang mas madalas ang gulong ay lumiliko, mas madalas ang bawat isa sa mga spike ay pinindot sa goma. Ang kapal ng huli ay kumikilos at nagsisimula sa pagtunaw ng kola kung saan ang mga elemento ay hawak;
  • mali ang nababagay na presyon. Kung ang gulong ay may hindi sapat na kapaligiran, ang contact stain na may pagtaas ng kalsada. Bilang isang resulta, ang goma overheats mas mabilis at spike falls. Kung may masyadong mataas na presyon sa gulong, ito ay may isang convex spline ng contact sa kalsada, at ang wear ng spike muli mangyayari mas mabilis;
  • Matalim accelerations o pagpepreno. Masyadong mabilis na bilis set looses spike sa landing socket at dahil sa ito, ang bahagi crashes. Ito rin ay nangyayari kapag pagpepreno;
  • Mahabang paggamit ng goma. Sa bawat panahon, ang gulong ay nagiging mas mahihigpit, mga gasgas, pagbawas, mga bitak ay lumilitaw sa ibabaw nito. Kadalasan, ang mga nagresultang depekto ay dumaan sa socket ng Schip Landing. Ito ay nagiging higit pa, at ang elemento ay nawala.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.Walang laman na sockets sa selyo Tandaan: Kung humigit-kumulang sa kalahati ng mga spike ay bumaba, maghanda para sa isang nasasalat na pagkawala ng clutch sa kalsada. Ang pag-uugali sa pag-aalis ng kotse at ang mga beep ng mga nangungunang gulong ay magiging mas mahirap sa mga oras.

Sa anong mga kaso ang pagpapanumbalik ay posible at makatuwiran

Posible ang pagbawi ng Schip kung natutugunan ang mga sumusunod na kondisyon:

  • Ang gulong ay may pabrika recesses sa ilalim ng mga spike na napanatili kamag-anak integridad;
  • Ang goma ay pinatatakbo nang hindi hihigit sa 5 taon. Kung ang edad nito ay lumampas sa tinukoy na limitasyon - nagsisimula o sa lalong madaling panahon ay magsimulang mawala ang mga nababanat na katangian nito;
  • Ang tread thickness ay 7 o higit pang millimeters;
  • Ang makabuluhang mekanikal na pinsala, tulad ng mga pagbawas at mga bitak ay wala.

Mga sunud-sunod na tagubilin, kung paano pintura ang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.Ang lahat ng kinakailangang mga tool at materyales ay agad na maghanda

Kapag mas madaling bumili ng bagong goma

Tulad ng nabanggit kanina, dapat itong gawin sa mga sumusunod na kaso:

  • Kung ang goma ay pinatatakbo nang higit sa 5 taon;
  • Kung ang tread kapal ay mas mababa sa 6 millimeters.

Ito ay walang kahulugan upang muling magbigay ng mga spike sa goma ng badyet, na binili nila sa mga supermarket o iba pang mga tindahan na hindi nakatuon sa mga gulong. Ang mga pagkakataon sa mga lugar na ito ay karaniwang isang mura at ang kanilang mga dahon ng kalidad ay nais na ninanais.

Anong mga spike na bilhin

Mas mahusay na bumili ng mga kit ng pagkumpuni na inirerekomenda gamit ang isang pabrika-producer ng apektadong gulong. Maraming mga kumpanya ang gumagawa ng mga katulad na produkto, napagtatanto na ito ang kalsada at maaaring maging anumang. Ang mga spike sa kanila ay hindi naiiba mula sa mga nakatayo sa gulong na orihinal. Ang ganitong hanay ay maginhawa upang ipatupad lamang ang elemento sa butas.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.Kaliwa - isang halimbawa ng isang gulong na hindi maibabalik

Hindi mahanap ang mga kit sa pag-aayos? Ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng mga spike sa taglamig gulong sa iyong sarili, kung magkano ang gastos nila - ay depende sa varieties. Karaniwan may tatlong mga pagpipilian sa pagbebenta:

  • single-fledged. Ang pinakasimpleng spike na mas katulad ng mga kuko. Ang cheapest sa iba pang mga produkto dahil sa pagiging simple ng kanilang disenyo. Ang kanilang tinatayang tag ng presyo - 1.5 rubles bawat yunit;
  • Double-inflated. Magkaroon ng isang kumplikadong disenyo at umupo sa isang covers mas maaasahan. Idinisenyo para sa mga pasahero kotse. Ang presyo ng mga ito ay mula sa 1 ruble 50 kopecks bawat piraso;
  • Tatlong-flanse. Ang pinakamahal at mas nakabubuti kaysa sa mga nakaraang modelo. Nailalarawan sa pamamagitan ng walang kamali-mali na mga katangian ng pagkabit na may isang ibabaw. Magkaroon ng katagalan. Mas madalas na ginagamit ng mga may-ari ng mga trak. Ang presyo sa bawat threeflant spike ay 3 rubles.

Kung kinakailangan upang pagsamantalahan ang kotse lamang sa lungsod at bihirang pumunta sa yelo, maaari kang pumili ng isang single-fledged na bahagi. Sa ilalim ng kondisyon ng mga regular na biyahe para sa lungsod sa isang holely o off-road, inirerekomenda na gamitin ang mga spike na mas malakas.

Magkano ang kailangan nila

Gaano karaming mga spike ang dapat sa mga gulong sa taglamig - depende sa diameter ng gulong at ang modelo mismo:

  • Ang R13 goma ay kinakailangan sa average na 100 - 110 piraso upang muling magbigay ng buong gulong;
  • Ang Wheel R14 ay nangangailangan ng tungkol sa 110-112 yunit. Ang ilang mga modelo, halimbawa, ang Nokian Hakapellita 8 ay may 192 katulad na mga elemento;
  • Ang R15 ay mangangailangan ng humigit-kumulang 110 bahagi;
  • Ang R16 ay madalas na natagpuan 108 spike, ngunit ang ilang mga modelo ay maaaring hanggang sa 172 spikes;
  • Ang mga gulong ng R17 ay may 130 bahagi;
  • Ang mga gulong ng R18 ay may average na isang daang elemento.

Bakit Troit Engine: Mga sanhi at Paraan Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.Bago obitovka, kailangan mong tiyakin na ang gulong ay sapat na inflamed

Phased paglalarawan ng proseso

Upang matukoy ang listahan ng mga kinakailangang materyales, kailangan mong pumili ng isang paraan ng pag-embed ng mga spike. May mekanikal at manu-manong. Kapag kailangan mo lamang ng isang pneumatic pistol o screwdriver, na naka-install para sa isang espesyal na nozzle.

Kapag manu-mano, kakailanganin mong maghanda:

  • Passatia o pliers;
  • martilyo;
  • Scolder (kumuha ng isang mahigpit na isa na coincides sa butas diameter sa ilalim ng tinik);
  • Mainit na sabon na tubig.

Hakbang-hakbang na pagtuturo

Para sa mekanikal na paraan:

  1. Hugasan ang gulong upang mapupuksa ang dumi sa loob ng mga grooves.
  2. Pump ang gulong sa ninanais na presyon.
  3. I-install ang spike sa isang espesyal na uka sa isang pneumatic gun.
  4. Ang tool ay pinaka-malapit na pagpindot sa seafront.
  5. Mag-click sa pindutan ng Pistol.

Kaya, ang mga spike sa ilalim ng mataas na presyon ay umupo sa pugad at matatag na pag-aayos dito.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili

Para sa manu-manong paraan kailangan mong gawin ang mga sumusunod:

  1. Tulad ng sa nakaraang paraan, punasan ang gulong nang lubusan upang alisin ang lahat ng dumi.
  2. Upang mas madali ang mga spike, ang mga seksyon ng pagtapak na may mga butas ay mahusay na moistened.
  3. Ang Schip mismo ay banlawan din ang handa na solusyon sa sabon.
  4. Ang pugad ay lumawak ng isang maliit na scold.
  5. Uminom ng mga spike sa isang uka na may martilyo o itulak ito sa pugad gamit ang mga passatias.

Konklusyon

  1. Batay sa mga review ng mga taong nakikibahagi sa pagpapanumbalik ng mga tinik sa mga gulong ng taglamig, hindi ito kinakailangan upang bumili ng mga bagong mahal na gulong kung ang mga elemento ng metal ay nahulog sa labas ng mga umiiral na.
  2. Ibinigay na ang goma ay hindi burahin at binili hindi hihigit sa 5 taon na ang nakalilipas, maaari itong paulit-ulit na tumped.
  3. Ito ay mas maginhawa para sa pagmamanipula na ito upang bumili ng handa na rem. itakda. Sumasailalim sa kakulangan ng mga spike, madaling bumili ng hiwalay.
  4. Ito ay pinaka-maginhawa upang isagawa ang isang kalokohan na may isang niyumatik na may espesyal na nozzle. Kaya mas mabilis at mas mahusay.

Mayroon ka na bang ibalik ang mga gulong sa tinukoy na paraan?

Isang pinagmulan: https://mycary.ru/how/repair/ship-zimnyaya-rezina-vosstanovlenie.html.

Dummy Winter Tires Gawin ito sa iyong sarili nang walang isang niyumatik na kagamitan, video

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Bilang ng mga spike sa lugar ng contact

Sa isang pasahero kotse tumitimbang tungkol sa 1.2 tonelada, ang timbang na darating sa bawat gulong ay 300 kg. Sa presyon sa mga gulong, ang pagkakasunud-sunod ng 2 kg bawat cm2 ang lugar ng lugar ng contact ay humigit-kumulang 150 metro kuwadrado. Tingnan na ang tagapagtanggol ng isang bagong tinadtad na gulong na 155 mm ang lapad para sa bawat 10 cm ng haba ng circumference ay dapat magkaroon ng 8 spike.

Para sa isang kasiya-siyang klats, ang pagkawala ng hindi hihigit sa 20% ng mga spike ay pinapayagan. Iyon ay, 6-7 spike ay maaaring manatili sa lugar ng contact. Kung mas mababa ang mga ito, ang gulong ay dapat gawin. Bago ito sukatin ang natitirang taas ng pagtapak.

Ang taas ng pagtapak ay mas mababa sa 4-6 mm ay nagpapahiwatig na ang goma ay hindi dapat gawin, ngunit upang baguhin sa isang bago.

Anti-skid spike device.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Ang mandrel ay binubuo ng dalawang bahagi:

  1. Ang isang makapal na pader na metal tube na may panloob na diameter ng isang bahagyang malaking lapad ng pag-aayos ng repair spike. Ang haba nito ay dapat na ilang sentimetro higit sa iyong lapad ng palma.
  2. Segment ng asong bakal, mahigpit na kasama sa tubo. Kinakailangan na ang haba nito ay katumbas ng haba ng tubo.

Oshipka manu-mano

Upang puntos ang mga spike sa tagapagtanggol, kailangan mong gumamit ng isang makapal na board sa stand sa ilalim nito. Dapat itong ilagay sa workbench at maglakip ng isang kuko o self-tapping dito. Ang pinakamataas na dulo para sa kaginhawahan ng trabaho ay dapat na bahagyang mas mataas kaysa sa sinturon. Kaya, pry.

  • Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.Hugasan ang gulong. Linisin ang mga butas para sa mga spike mula sa dumi.
  • Ilagay ang gulong sa eck ng board.
  • Kunin ang mandrel sa iyong kaliwang kamay.
  • Basa ang spike soapy water. Sa anumang kaso ay hindi gumagamit ng langis ng makina para sa pagpapadulas. Ito ay sirain ang goma sa paligid ng spike, kaya ang huli ay hindi manatili sa kanyang lugar. Kung ang mga langis ay sapat, pagkatapos ay ang cross-cutting damage ng tread.
  • Gamit ang kanang kamay, paglilipat ng baras up, ilagay sa ilalim ng spike tube.
  • Ilagay ang mandrel na may spike sa butas patayo sa pagtapak.
  • Dalhin ang iyong martilyo at isang suntok sa sahog sa ibabaw ng dulo ng baras sumakay spike sa goma.
  • Kung ang butas ay masyadong malawak at ang repair spike ay hindi hold sa ito, walang pandikit ay makakatulong. Maghanap ng isang angkop na lugar, mahuli ang butas na may makapal na seleksyon at kumuha ng spike dito.

Inaasahan namin na ang sumisitsit ng gulong ay hindi tila hindi tunay sa iyo sa iyong sariling mga kamay.

Paano i-save ang mga spike.

Maraming mga mapagkukunan ang nagpapayo na patakbuhin ang studded goma sa tuyo at dalisay na aspalto, nang hindi naghihintay ng snow at malamig na bayad. Paggalaw Ang pangangailangan na tumakbo sa paraan na ang mga spike ay mahuhulog sa kanilang lugar, at ang teknolohikal na grasa ay mabubura mula sa pagtapak.

Sa palagay mo ay bumili ka ng magagandang gulong, at wala silang mga spike sa lugar at ang tagapagtanggol sa pampadulas - sa paanuman ay sinabi, na natutunan ang tungkol dito, isa sa aking kaibigan.

Ang mga naka-print na rekomendasyon ay karaniwang naglalaman ng lubhang kapaki-pakinabang na mga tip, na nagsisimula sa katotohanan na sa oras na ito ay imposible na lumampas sa bilis, pagtatapos ng babala nang hindi nakahiwalay sa mga curbs.

Tandaan na ang mga spike ay may mahusay na kotse, kumapit para sa yelo, at hindi sila dumadaloy sa malinis na aspalto, samakatuwid, ang maraming mga drayber ay nagsasabi, ang klats sa kalsada ay malakas na lumala.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Mga paghihigpit sa pinahihintulutang bilis at pag-load sa wheel anumang tagagawa ay nagpapahiwatig ng gilid ibabaw ng gulong. Kailangan lang mabasa. Pinag-uusapan natin ang indeks ng pag-load at bilis. Ang mga ito ay ipinahiwatig sa tabi ng laki ng sukat ng gulong.

Limitahan ang mga parameter

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Ang bilis ng index ay kinakatawan bilang mga titik ng latin alpabeto. J - 100 km / h; K - 110 km / h; L - 120 km / h; M - 130 km / h. Ang bawat susunod na titik ay nagdaragdag ng pinahihintulutang bilis ng 10 km / h.

Tukuyin ang pinakamataas na pinahihintulutang parameter at hindi lumampas sa kanila. Pagkatapos spike sa pagtapak sa susunod na taglamig ay mananatiling higit pa.

Isang pinagmulan: http://autolirika.ru/remont/doshipovka-shin-svoimi-rukami.html.

Obipovka taglamig gulong na may kanilang sariling mga kamay nang walang isang niyumatik kagamitan: pagtuturo sa mga larawan at video sa 2019

Sa pagsisimula ng malamig na panahon, ang mga workshop ng gulong ay punan ang mga may-ari ng kotse na nagnanais na mag-install ng mga gulong ng taglamig sa kanilang kotse.

Kung ang mga gulong ay hindi bago, mahalaga para sa pamamaraan na maingat na suriin ang mga ito upang suriin kung ang mga spike ay nanatili sa lugar pagkatapos ng operasyon noong nakaraang panahon.

Maraming mga driver ang nakakaalam ng gayong pamamaraan bilang isang kasamaan ng mga gulong ng taglamig na may sariling mga kamay nang walang pneumatic pulp o gamit ang tool na ito. Pinapayagan ka nitong i-update ang lumang hanay upang hindi bumili ng bagong goma bawat taon.

Paano gaganapin ang došpovka

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Ang pamamaraan na ito ay masyadong matrabaho. Upang makuha ang pinakamahusay na resulta, ito ay kinakailangan upang maayos na kunin ang lahat ng mga materyales at mga tool. Kung ang driver ay nakikibahagi sa ito sa unang pagkakataon, dapat niyang gamitin ang mga gulong na may mga butas para sa sapat na mga spike. Para sa isang walang karanasan na wizard, ito ay lubos na gawing simple ang proseso.

Sa bahay, ang dummy ng mga gulong ng taglamig ay karaniwang ginagawa nang walang pneumatic gun, dahil hindi lahat ng tao ay may tool na ito. Kahit na ang paggamit nito ay ginagawang mas simple at mabilis ang pamamaraan kung ang lahat ng mga nuances ng pakikipagtulungan sa device na ito ay isinasaalang-alang.

Una sa lahat, kailangan mong mag-aplay ng pagmamarka sa goma. Susunod, ang bawat punto ay tinusok ng isang seleksyon at ang mga nagresultang butas ay wetted sa solusyon ng sabon. Pagkatapos nito, ang pag-install ng mga spike ay ginawa.

Mahalaga na masubaybayan ang taas ng mga naka-install na spike. Dapat silang maging sa parehong antas at gumanap sa ibabaw ng ibabaw ng gulong sa pamamagitan ng 1.5 millimeters. Ang haba ng kanilang haba ay maaaring iakma sa isang martilyo.

Kung ano ang mga gulong na pipiliin para sa mga misses

Ang sumisitsit ng taglamig goma ay magkakaroon ng isang mahusay na resulta kapag gumagamit ng mga materyales sa kalidad. Hindi sa lahat ng mga gulong ay maaaring maisagawa ang pamamaraan na ito. Ang ipinag-uutos na kondisyon ay ang paggamit ng mga gulong na inilaan para sa panahon ng taglamig. Sa mga gulong ng tag-init, imposibleng isakatuparan ang isang malikot.

https://www.youtube.com/watch?v=m-qddqmgwm8.

Gayundin, inirerekomenda ng mga Masters ang pagpili ng mga gulong kung saan may mga espesyal na recesses para sa mga spike. Kapag ang mga butas ay pinutol nang nakapag-iisa, ang kalidad ng produkto ay lumala nang malaki.

Gamit ang mga lumang gulong

Kung ang dummy ay isinasagawa sa mga gulong, na ginagamit na ng isa o higit pang mga panahon, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa kanilang pagiging angkop para sa pamamaraan na ito. Kung ang mga butas sa bus ay may mga bitak o scuffs, hindi posible na ligtas na secure ang spike.

Bilang karagdagan, mayroong maraming iba pang mga kinakailangan para sa lumang goma:

  • Ang gulong ay ginawa ng hindi hihigit sa apat na taon na ang nakalilipas;
  • Ang mga gulong ay may sapat na taas ng pagtapak alinsunod sa mga patakaran ng trapiko;
  • Ang goma ay orihinal na taglamig at may mga spike.

Gayundin, ang pag-install ay nangangailangan ng maingat na paglilinis ng ibabaw ng gulong mula sa kontaminasyon at alikabok.

Pagpili ng angkop na mga spike

Ang pag-install ng mga spike sa mga gulong ng taglamig ay nangangailangan ng maingat na pagpili ng mga materyales. Pumili ng angkop na pagsingit na nagkakahalaga depende sa uri ng mga kalsada kung saan ang mga rides ng kotse. Kung ang manatili sa pagmamaneho sa drayber ay halos makinis at tuwid na mga kalsada, ang mga isa ay angkop na mga spike ay angkop. At kung ang lupain ay may hindi pantay na lunas, mas mahusay na gumamit ng mga umiiral na produkto.

Kung ano ang kailangan mong malaman bago maling gawin

Ang pagpapanumbalik ng mga spike sa mga gulong ng taglamig ay may ilang mga nuances na dapat mong malaman bago magsimula ang trabaho. Ang pagpapatupad ng pamamaraan alinsunod sa mga patakaran ay makakatulong sa pagpapalawak ng paggamit ng mga gulong at tiyakin ang kanilang kaligtasan sa madulas na ibabaw ng kalsada.

Nasa ibaba ang mga highlight na kailangan mong malaman bago mawala ang gulong:

  • Mas mahusay na i-install at ilipat ang mga gulong nang maaga bago magsimula ang malamig, upang ang mga spike ay nakatayo sa lugar bago ang yelo;
  • Pagkatapos i-install ang taglamig goma, imposibleng mapabilis ang marami - ang unang 500 km ay nagkakahalaga ng pagsakay sa isang bilis na hindi mas mataas kaysa sa 90 km / h;
  • Ang laki ng mga spike ay dapat mapili depende sa radius ng gulong.

Video: Mga gulong ng gulong ng gulong. Gawin mo mag-isa

Gayundin, ang mga panginoon ng mga benta ng gulong, kung saan ang mga gulong ng taglamig ay umiikot, pinapayuhan nila pagkatapos na mai-install ito upang iwanan ang mga gulong nang mag-isa sa loob ng 10-20 araw. Sa panahong ito, ang mga spike ay dapat na enshrined sa kanilang mga lugar.

Gastos ng pamamaraan

Ang Dochpovka ay nakapag-iisa o nagdadala ng mga gulong sa isang workshop ng gulong, ang bawat driver ay nagpasiya sa kanyang sarili. Kadalasan, ang kuwago ng may-ari ng kotse at ang presyo ng mga bumps ng mga gulong ng taglamig ay nagiging hindi mapag-aalinlanganan na kadahilanan.

Ang halaga ng mataas na kalidad na hanay ng mga spike ay 2000 rubles bawat 100 piraso. Makakahanap ka ng mga pagpipilian para sa mas mura - 1000-1500 rubles sa bawat hanay. Gayunpaman, ang mga naturang produkto ay karaniwang ginawa sa Tsina, kaya ang buhay ng serbisyo ng nakuhang mga gulong ay mas mababa.

Gulong gulong

Maraming mga drayber ang may tanong: "Paano mo hinihikayat ang goma?". Una sa lahat, kinakailangan upang maghanda ng mga tool at materyales. Karamihan sa trabaho ay ginagampanan gamit ang electric drill. Kailangan din ng isang espesyal na nozzle sa anyo ng isang drill ng isang angkop na lapad, na gagawin ang butas sa gulong.

Upang itakda ang mga spike, kakailanganin mo:

  • martilyo;
  • mga pliers;
  • bakal na plato;
  • screwdriver;
  • calipers;
  • solusyon sa sabon.

Gayundin, ang pag-install ay maaaring isagawa sa isang pneumaticistole. Gumagana ito sa kapinsalaan ng isang espesyal na tagapiga, na sa ilalim ng presyon dries spike sa ninanais na butas.

Paano hikayatin ang goma gamit ang iyong sariling mga kamay

Kapag ang lahat ng mga tool, spike at gulong ay handa, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa kung paano hikayatin ang goma mismo.

Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang maglagay ng isang gulong at drill butas para sa hinaharap spikes. Ang item na ito ay maaaring lumaktaw kung gumamit ka ng mga gulong na may mga nakaayos na nest. Ang diameter at ang lalim ng mga butas ay depende sa laki ng mga spike.

Ito ay isang mas mabigat na proseso, dahil kailangan mong magtrabaho nang maingat, upang malinaw na obserbahan ang markup at panoorin na ang mga butas ay pareho sa lahat ng mga parameter. Kung hindi, ang mga spike ay hindi sapat na humawak sa gulong.

Kung ang mga lumang spike ay nanatili sa gulong, dapat silang mahila at linisin ang kanilang mga socket mula sa dumi at alikabok.

Kapag ang mga pamamaraan ng paghahanda ay ginaganap, maaari kang lumipat sa pag-install. Nagbibigay ang Oshipka Winter Tires para sa mga sumusunod na pagkilos.

  1. Vertical fixation ng gulong.
  2. Preliminary checking para sa sulat ng lalim ng mga butas ng mga spike.
  3. Pag-wetting goma na may solusyon sa sabon. Ang gulong ay dapat basa sa buong proseso.
  4. Pag-install ng mga spike sa isang tamang butas ng anggulo.
  5. Sinusuri ang pagiging maaasahan ng pag-aayos at unipormeng lalim ng pag-urong shrinks gamit ang isang caliper.

Kung napansin ang mga pagkukulang sa panahon ng inspeksyon, kinakailangan upang bunutin ang spike at muling i-install ito.

Sa internet maaari kang makahanap ng maraming video kung paano hikayatin ang goma sa bahay. Ang mga may-ari ng kotse na walang karanasan sa negosyong ito ay dapat pamilyar sa mga naturang tagubilin bago magsimula ng trabaho.

May pneumopistolet.

Mas madaling hikayatin ang goma gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang isang pneumatic pistol. Ang paghahanda ng gulong ay ginawa sa parehong paraan tulad ng sa nakaraang kaso.

Pagkatapos nito, dapat mong isagawa ang mga sumusunod na hakbang.

  1. Ayusin ang gulong sa isang vertical na posisyon.
  2. Singilin ang mga spike sa isang baril para sa pistol ng gulong.
  3. Ito ay isang bahagyang itulak ang mga gilid sa isang tamang anggulo sa butas at sa tulong ng mga espesyal na binti bahagyang itulak ang mga gilid nito.
  4. Pindutin ang trigger, pagkatapos kung saan ang spike ay pupunta sa ninanais na recess.

Pagkatapos ng pag-install, kailangan mong suriin ang kalidad ng trabaho, pati na rin sukatin ang taas ng pag-urong at ang anggulo sa ilalim kung saan naka-install ang mga spike.

Ulitin ito

Ang pangalawang pagbawi ng studded goma ay ang pag-install ng mga bagong spike sa sockets, kung saan ang nakaraang spike ay naalis na dati. Ang pamamaraan na ito ay may parehong mga pakinabang at disadvantages.

Salamat sa re-obesque, maaari mong ibalik ang mga lumang gulong para sa ilang oras, ngunit ang sitwasyong ito ay magiging mahirap upang matiyak ang pagiging maaasahan at kaligtasan ng naturang mga gulong. Una, imposibleng palawakin ang buhay ng gulong na walang hanggan. Sa paglipas ng panahon, ang tagapagtanggol ay nabura, at ang gulong ay nawawala ang mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada.

Pangalawa, sa panahon ng pangmatagalang operasyon, ang mga butas ay naka-unlock kung saan ipinasok ang mga spike. Kung may mga bitak o iba pang pinsala sa gulong, imposibleng gawin.

Ang pagpapayo ng re-procedure ay dapat na pinapayuhan na may isang mahusay na master. Sinusuri nito ang kalagayan ng mga gulong at tumutulong upang magpasiya kung gaano ang mga gulong na may mataas na kalidad.

Video: Pag-ayos ng mga spike. Para sa taglamig goma

Paano i-save ang mga spike.

Mayroong maraming mga paraan upang mapalawak ang paggamit ng taglamig goma. Karamihan sa mga madalas na eksperto ay nagpapayo sa pagbabago ng mga gulong sa loob ng ilang linggo bago ang pagsisimula ng malamig na panahon. Sa oras na ito ang kotse ay sumakay ng dry aspalto, at ang mga spike ay pinalakas sa kanilang mga lugar.

Gayundin, ang mga nakaranas ng mga driver ay hindi nagpapayo ng mabigat na mapabilis sa mga bagong gulong, tumakbo sa mataas na mga hangganan at iba pang mga hadlang sa kalsada.

Mga Tagagawa ng Rekomendasyon

Pagbili ng mga gulong ng taglamig sa isang espesyal na tindahan, maraming mga driver ay tamad na basahin ang mga tagubilin para sa kanilang operasyon. Dapat itong gawin, dahil Naglalaman ito ng mga tip mula sa tagagawa, partikular na idinisenyo para sa tatak ng mga gulong.

Kadalasan, ang mga sumusunod na parameter ay ipinahiwatig:

  • Ang temperatura ng rehimen kung saan inirerekomenda ang mga gulong;
  • Kung tumatakbo sa taglamig studded goma ay kinakailangan;
  • Inirerekumendang bilis ng paggalaw sa mga bagong gulong;
  • Mga tip at contraindications para sa driver;
  • Mga paghihigpit sa pag-load sa gulong.

Ang gulong mismo ay nagpapahiwatig din ng mga parameter na dapat na sundin upang maglingkod sa gulong sa wakas. Karaniwan, ang pinahihintulutang bilis at pag-load ng index ay ipinahiwatig sa gilid ng gulong.

Mga Review

Bago magsagawa ng isang kasamaan, maaari mong basahin ang mga review ng mga driver tungkol sa pamamaraan na ito. Maaari silang matagpuan sa Internet sa mga pampakay na mga forum at mga talakayan.

Talaga, ang mga may-ari ng kotse ay nasiyahan sa resulta ng dummy, noting ang mga sumusunod na pakinabang:

  • benepisyo sa ekonomiya;
  • ang kakayahang makumpleto ang hindi naaangkop;
  • Hindi na kailangang bumili ng mga mamahaling tool at materyales.

Video: Ano ang nangyari sa mga spike ng pagkumpuni pagkatapos ng 1800 km run

Mayroon ding mga driver na hindi nasisiyahan sa pamamaraan na nakatagpo ng isang mahinang kalidad na hanay ng mga spike o iba pang mga problema. Mahalaga rin ang ganitong mga review, dahil salamat sa kanila maaari mong malaman ang posibleng mga error sa pag-install upang maiwasan ang mga gulong sa panahon ng independiyenteng pag-aayos.

(Tatlumpung.

Isang pinagmulan: http://voditel.guru/vazhno/doshipovka-zimnih-shin.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili: kung ano ang kailangan mong malaman

Kapag pumipili ng mga gulong ng taglamig, maraming mga may-ari ng kotse ang huminto sa studded goma para sa iba't ibang mga kadahilanan. Bilang isang panuntunan, may isang mas mahusay na paghawak ng yelo at niyebe sa mga spike, isang landas ng pagpepreno ay nabawasan, din ng isang studded gulong ay nagbibigay ng higit na kumpiyansa sa pagmamaneho, atbp.

Gayunpaman, sa panahon ng operasyon ng mga spike ay maaaring magsuot at nakalaan. Nangangahulugan ito na kailangan nilang patuloy na subaybayan ang kanilang kalagayan. Kasabay nito, ang pagbawi ng mga spike sa mga gulong ng taglamig ay isang sapilitang pamamaraan, at ang proseso mismo ay dapat na makumpleto nang wasto.

Susunod, titingnan natin kung paano ginaganap ang dummy ng mga gulong ng taglamig, kung ano ang binibigyang pansin ng mga nuances kung ang mga gulong ay ginaganap, at kung paano hikayatin ang goma gamit ang kanilang sariling mga kamay na may ganitong pangangailangan.

Goma hyness: mga tampok.

Kaya, upang makuha ang pinakamataas na kumpiyansa sa kalsada sa taglamig, ang mga gulong ay mas mahusay na napalampas, habang ang lahat ng mga spike ay dapat na nasa lugar.

Naturally, pagkatapos ng bawat panahon, ang ilang mga spike ay maaaring lumipad, ang iba pang bahagi ay may suot. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na kailangan mong baguhin ang buong gulong kung ang gulong mismo ay nananatili sa mabuting kalagayan. Maaari ka ring bumili ng gulong sa ilalim ng tinik, habang ang desisyon na mag-install ng mga spike ay tinatanggap nang nakapag-iisa.

Sa madaling salita, ang pag-install ng mga spike ay maaaring isagawa sa parehong mga bagong gulong at kinakailangan para sa pagbawi. Kasabay nito, ang mga gulong ay ginanap ang mga gulong na ginawa gamit ang kanilang sariling mga kamay sa maraming mga kaso, pinapayagan ka nitong i-save ang pag-install ng mga spike, pati na rin ang pagtitiwala sa kalidad ng trabaho. Ang pangunahing bagay ay upang lapitan ang isyung ito sa pinakamataas na responsibilidad, pati na rin ang hiwalay na isaalang-alang ang ilang mga nuances. Harapin natin.

  • Una sa lahat, kailangan mong maayos na piliin ang goma mismo. Ang gulong ay dapat magkaroon ng mga espesyal na butas sa ilalim ng tinik. Gayundin masyadong solid o malambot na gulong ay nangangahulugan na ang mga spike ay maaaring magsuot ng malakas, mabilis na lumilipad out o ang pangkalahatang kahusayan ng studded gulong pagkatapos ng hindi naaangkop ay mabawasan. Mahusay na magbayad ng pansin sa naturang mga gulong, kung saan ang partikular na tagagawa sa mga lugar na "pag-urong" na mga spike ay gumagamit ng isang karagdagang layer ng goma na pinaghalong para sa mas mahusay na fixation.
  • Ang susunod na hakbang ay ang pumili ng mga spike para sa taglamig goma. Ang katotohanan ay ang mga spike para sa mga gulong ay single-fledged at dalawang-napalaki, habang sa ilang mga kaso ang mga tagagawa ng gulong ay inirerekomenda ang isa o isa pang uri para sa pag-install. Kung walang mga rekomendasyon, ang dalawang napalaki na spike ay mas angkop para sa agresibong pagmamaneho, ngunit higit pa ang gastos. Ang mga spike ay mas mura, naglilingkod nang mas matagal, na nakasakay sa mga naglo-load, ngunit dinisenyo para sa isang calmer ride.
  • Habang pumipili, mahalaga na bigyang pansin ang haba ng spike. Kinakailangan na ang spike ay hindi gumanap sa labas (sa itaas ng eroplano ng pagtapak) ng higit sa 1.3 mm. Para sa kadahilanang ito, bago ang mga umiikot na gulong, kinakailangan upang piliin ang naaangkop na opsyon.

Mga gulong ng Shipovka: kagamitan at pag-install ng mga spike

Magsimula tayo sa katotohanan na ang paglubog ng goma ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan, ngunit mahusay na magkaroon ng isang espesyal na aparato, na tinatawag na isang pistol para sa pag-alis ng gulong.

Ang tinukoy na pneumatic gun para sa maling paggamit ay nagbibigay-daan sa mabilis at mahusay na i-install ang mga spike, sa gayon ay madaragdagan ang buhay ng mga spike sa kanilang sarili at ang pagiging maaasahan ng kanilang pag-aayos ay nagdaragdag. Bilang karagdagan sa baril, kailangan mo ring magkaroon ng isang tagapiga, pag-aani ng solusyon sa sabon, martilyo, passatia, flat screwdriver, aluminyo sheet.

Ang pag-install ng mga spike sa tulong ng isang baril para sa isang maling naaangkop ay ginanap tulad ng sumusunod:

  • Ang gulong ay ligtas na naayos (walang pinapayagan ang offset);
  • Ang ibabaw ng goma ay naproseso ng sabon foam (upang ang spike ay mas madaling pumasok sa butas);
  • Dagdag pa, ang pneumatic gun "singil" spikes para sa mga gulong (nakatulog sa isang espesyal na kamara);
  • Ang Pistol's Paws ay naayos sa butas para sa spike, ang baril ay matatagpuan eksaktong kamag-anak sa butas (ang mga skews ay hindi pinapayagan);
  • Matapos ang pagpigil ay pinindot, ang spike ay naka-install sa butas;
  • Pagkatapos i-install ang spike, kailangan mong suriin ang pagiging maaasahan ng pag-aayos nito;

Mangyaring tandaan kung ang spike ay nakatayo sa isang breakdown, tulad ng isang spike ay mas mahusay na kunin at ilagay ang isa pa. Kung pagkatapos i-install ang spike, mag-atubiling sa tagapagtanggol, maaaring kinakailangan upang pindutin ito ng mas malalim.

Upang gawin ito, sa pamamagitan ng isang aluminyo sheet, ang martilyo ay dapat na knocked sa isang pako sa butas. Kung hindi posible na makamit ang ninanais na resulta, madaling alisin ang spike mula sa gulong hanggang ang tuyo ng sabon.

Tandaan din namin na sa ilang mga kaso maaari mong gamitin ang isang espesyal na goma kola, na naproseso ng spike bago planting.

Sa kasong ito, ang isang solusyon ng sabon ay hindi ginagamit, ang spike ay may label na lamang na may kola at upuan o ang malagkit ay ibinuhos sa butas sa harap ng barko barko.

Ang pamamaraan na ito ay hindi pagsasanay hindi lahat, ngunit ang ilang mga eksperto igiit ang kahusayan ng paggamit ng kola para sa mga spike kapag sila ay naka-install.

Oshipka Winter Tires gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Ito ay lubos na malinaw na ang pistol para sa mga misfortunes sa bulsa ay hindi bawat driver. Kailangan mo ring magkaroon ng tagapiga na kumplikado sa gawain. Sa ganitong sitwasyon, maaari mong gawin nang walang espesyal na tool, na ginagawang ang mandrel para sa sumisitsit ng mga gulong.

Ang gayong mandrel ay binubuo ng dalawang elemento:

  • Metal makapal na pader na tubo, ang panloob na lapad ng kung saan bahagyang mas malaki kaysa sa diameter ng flanges ng repair spike. Ang haba ng tubo ay 3-5 cm. Higit pang lapad ang wizard.
  • Ang isang maliit na segment ng bakal ay isang pamalo na masikip sa tubo. Ang haba ay dapat na kapareho ng haba ng tubo.

Ang mga gulong ng mga gulong na walang pistol ay nagpapahiwatig na ang master ay nagsuot ng mga spike sa tagapagtanggol sa tulong ng isang mandrel. Upang protektahan ang gulong, ang gulong ay ligtas na maayos, pagkatapos ay ang spike ay wetted na may sabon tubig (imposibleng gamitin ang mga langis ng makina, iba't ibang mga pampadulas, atbp, dahil, halimbawa, ang langis ng langis ay mabilis na sirain ang goma mismo).

Pagkatapos ay dapat mong ilagay ang mandrel na may isang pako sa butas patayo sa pagtapak, pagkatapos kung saan ang martilyo (isang suntok) ay pagpindot sa dulo ng rod nagtatapos. Pinapayagan ka nitong magmaneho ng isang bakal sa isang butas sa goma.

Sa pamamagitan ng paraan, kung ang repair spike ay hindi hold down sa butas, hindi dapat tinangka upang i-fasten ito sa kola, atbp. Sa matinding mga kaso, isang makapal na tagakita maaari kang makahanap ng isang butas sa malapit at pagkatapos ay magmaneho ng isang pako sa ito.

Tire Oshipovka: Mga tip at rekomendasyon.

Tandaan, pagkatapos i-install ang mga spike, imposibleng gumana kaagad. Bukod pa rito, upang magamit ang mga gulong kaagad pagkatapos ng taglamig upang ang mga spike ay maaaring "umupo" sa loob ng ilang buwan pagkatapos ng pag-install.

Ang katotohanan ay ang parehong sa tulong ng isang baril at pagkatapos ng paggamit ng mandrel, ang butas sa ilalim ng spike ay medyo naka-stretch. Ang isang sabon foam na nahulog sa butas ay dapat ding tuyo. Lamang pagkatapos ng "pag-urong" tama ang itinatag spike ay ligtas na itinatago sa butas at hindi mahulog sa panahon ng pagmamaneho, kapag pagpepreno, atbp.

Pagkatapos ng pag-install ng mga gulong sa makina, kailangan ng mga spike na tumakbo. Ipinagbabawal na mag-preno nang malaki, mabilis na mapabilis mula sa lugar, sumakay sa mga bilis ng higit sa 60 km / h. Ang mga panuntunang ito ay may kaugnayan sa parehong single-fledged spike at dalawang-napalaki na analogues. Ang mga spike ay tumatakbo nang hindi bababa sa 200-250 km.

Sa proseso ng pagtakbo, ang ilang mga spike ay maaaring lumipad. Kung ang bilang ng mga naturang spike ay hindi hihigit sa 20%, hindi kinakailangan sa sobrang hakbang na goma. Kung higit pa, sa kasong ito, maaaring ito ay ang resulta ng hindi tamang misapproving, mga pagkakamali sa pagpili ng mga spike sa kanilang sarili, ang pagsusuot ng mga butas sa kanilang sarili sa ilalim ng tinik, huwag pansinin ang mga patakaran ng pagtakbo at pagpapatakbo ng studded goma, atbp.

Inirerekumenda rin namin ang pagbabasa ng artikulo tungkol sa kung paano ang presyon ay dapat nasa mga gulong ng kotse. Mula sa artikulong ito, matututunan mo ang tungkol sa presyur sa mga gulong ng tag-init, kung ano ang dapat na presyon sa mga gulong ng taglamig, at upang bigyang pansin ang wheel swap.

Gayundin, huwag tangkaing itakda ang mga spike na lumilipad pabalik sa lugar, dahil ang butas sa ilalim ng tinik pagkatapos ng pag-alis ay deformed, na nangangailangan ng tamang pagpili ng mga spike ng pagkumpuni.

Bilang isang patakaran, ang pag-install ng mga spike ay mas mahusay na gumanap sa serbisyo ng bus kaysa sa pagbili ng isang niyumatik, tagapiga, atbp. Kung walang sapat na karanasan, maaaring may mga problema din sa pagpili ng mga spike sa kanilang sarili, atbp. Gayunpaman, kung alam mo kung paano gumawa ng gulong misses sa iyong sariling mga kamay, walang kumplikado sa pag-install ng mga spike.

Kasabay nito, sa pagsasagawa, ang pagkakamali ng mga gulong sa taglamig ay hindi ginagawa sa kanilang sariling mga kamay. Ang dahilan ay ang solusyon upang maibalik ang mga spike sa 4 o kahit na 8-gulong ay mangangailangan ng isang malaking halaga ng oras, habang ang pamamaraan sa pananalapi ay hindi kapaki-pakinabang kahit na may kaunting pamumuhunan

Ito ay lumiliko na ang pares ng mga hanay ng goma ay mas madaling makipag-ugnay sa pinakamalapit na Tireage. Bilang isang panuntunan, palaging may iba't ibang mga spike sa stock, habang ang pagtatakda ng 1 spike sa isang presyo ay hindi lalampas sa 10-25 Russian rubles.

Sa wakas, tandaan namin na ang pagbawi ng goma sa pamamagitan ng paraan ng obychi ay may kahinaan din. Sa anumang kaso, ang mga over-step na gulong ay gagana nang mas masahol kung ihahambing sa mga spike ng pabrika. Ang katotohanan ay ang pag-ikot ng spike, ang taas nito ay karaniwang mas mababa, na nangangahulugang ang pagkasira ng mga katangian ng pagkabit sa yelo.

Sa katunayan, maliban kung ang goma ay may isang espesyal na anyo ng pabrika ng pabrika, na may mga bagong spike ng pagkumpuni, ang mga tagapagpahiwatig ay magiging mas masahol pa sa 20-25%. Gayunpaman, ito ay mas mahusay na magkaroon pa rin ng mga unibersal na spike kaysa sa umalis walang laman butas. Muli, ang mga spike ng pag-aayos ay magiging mas mahusay kaysa sa gulong ng taglamig nang walang spike.

Isang paraan o iba pa, kahit na matapos ang mga spike na may mga spike ng pagkumpuni, ang mga gulong ay makakapag-publish ng isa pang 2-3 season (napapailalim sa lahat ng mga patakaran para sa pagpapatakbo ng naturang mga gulong).

Na sa dulo

Tulad ng makikita, ang mga miss ng gulong sa kanilang sariling mga kamay ay posible na may gayong pangangailangan. Bukod dito, ang mga pamamaraan ay tinutugunan sa itaas kung paano ang mga gulong ay gumagamit ng mga espesyal na kagamitan o itapon ang mga gulong na walang pneumaticistol.

Inirerekumenda rin namin ang pagbabasa ng artikulo tungkol sa kung ano ang pag-ikot ng inskripsyon sa mga gulong. Mula sa artikulong ito, matututunan mo ang tungkol sa pagtatalaga na ito, at upang bigyang-pansin ang pag-install ng mga gulong na may pag-ikot ng inskripsyon sa kotse. Ang pangunahing bagay ay isaalang-alang ang lahat ng mga nuances, bigyang pansin ang estado ng mga butas sa pag-upo, tama na lumapit sa pagpili ng mga spike at kanilang pag-install. Bilang resulta, tandaan namin na ang gulong na may mga spike (kahit na ayusin) ay madalas na mas mahusay kaysa sa velcro.

Gayunpaman, kung ang gulong sa ilalim ng spike ay pinatatakbo nang walang mga spike (ang mga spike ay lumipad o ang bus ay hindi nahuhumaling), at ang may-ari ay hindi nakakaranas ng mga paghihirap sa panahon ng taglamig, sa kasong ito, mas mahusay na magbayad ng pansin sa mga modelo na sa simula ay hindi nagpapahiwatig ng posibilidad ng hindi naaangkop.

Isang pinagmulan: http://krutimotor.ru/oshipko-shin-svoimi-rukami/

Alam ng ilang may-ari ng kotse na ang mga gulong ng taglamig ay maaaring napalampas na nag-iisa. Ang pamamaraan na ito ay may kaugnayan kung kinakailangan upang i-save ang mga pondo para sa pagbili ng mga bagong gulong, pati na rin sa kaganapan ng kanilang pagkumpuni upang ipagpatuloy ang buhay ng serbisyo.

Gayunpaman, ang mga spike ng kagamitan sa gulong sa labas ng balangkas ng manufacturing shop goma ay may sariling mga nuances at mga tampok na dapat isaalang-alang bago magsimula ang naturang proseso.

Talaan ng nilalaman:

Kung ano ang mga gulong na pipiliin para sa mga misses

Pagkatapos gumawa ng desisyon na gumawa ng isang independiyenteng pagkakamali, dapat mong seryoso na lumapit sa tanong ng pagpili ng mga gulong.

Ang pinaka-angkop ay ang mga gulong na inihanda ng pabrika sa malayang obitovka, i.e. Magkakaroon na ito ng mga teknolohikal na butas para sa pag-install ng mga spike.

Anong mga gulong ang pipiliin para sa isang kalokohan | Tire Oshipovka gawin ito sa iyong sarili: pagtuturo sa mga larawan at video

Gulong sa ilalim ng isang kasamaan na may mga butas para sa mga spike

Maaari kang bumili ng goma, hindi handa para sa ehersisyo ng isang paraan ng pagyari sa kamay. Dito, ang pokus ay dapat bayaran sa komposisyon ng timpla ng goma. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang mga hindi gustong mga gulong sa taglamig ay may isang napaka-malambot na pagkakapare-pareho, upang pinakamahusay na klats sa isang taglamig patong. Gayunpaman, ang independiyenteng naka-install na spike sa ganoong gulong ay hindi mahaba, dahil sa kakulangan ng maaasahang pangkabit.

Hindi inirerekomenda na ilapat ang lahat ng panahon ng goma sa oshipka dahil sa kakulangan ng tamang mga katangian ng pagkabit sa mga negatibong temperatura. Ngunit, sa kabila nito, ang komposisyon ng goma sa buong panahon ay may matatag na istraktura, kaya ang pakpak sa loob nito ay magiging matatag kaysa sa pagkikiskisan ng gulong ng taglamig.

Mahigpit na ipinagbabawal sa kanya at gamitin sa mga kondisyon ng taglamig na hindi inilaan para sa mga gulong ng tag-init na ito.

Iminumungkahi na gumamit ng bagong goma, ngunit ang mga dating ginamit na produkto ay angkop sa isang limitadong bilang ng pananalapi. Kasabay nito, ang termino ng maagang operasyon nito ay hindi dapat lumagpas sa 3 taon, at ang nalalabi ng tread ay hindi bababa sa 4 mm.

Anong mga spike ang mas mahusay na pumili

Ang pangunahing gawain ng mga spike ay upang magbigay ng isang maaasahang mahigpit na pagkakahawak na may isang mahal. Ang maximum na pag-load ay bumaba sa sangkap na ito ng gulong ng taglamig sa oras ng overclocking at pagpepreno ng mga kotse. Kapag ang sasakyan ay lumilipat sa kahabaan ng highway o sa lungsod na may isang pare-parehong bilis, ang pagbaba ng pagkarga, at muling pagtaas kapag gumagawa ng mga maniobra.

Ang iba't ibang mga kondisyon ng operating ng kotse sa kanilang sariling paraan ay nakakaapekto sa pagsusuot ng mga tinik at goma sa kabuuan, samakatuwid, ang pagpili ng mga spike sa ilalim ng kanilang estilo sa pagmamaneho, maaari mong dagdagan ang buhay ng mga gulong.

Ang mga spike ay naiiba sa hugis, lakas ng tunog, timbang, komposisyon. Ang bawat parameter ay tumutugma sa isang tiyak na pag-uugali ng spike sa mga kondisyon ng kalsada.

Ang pagpapadala ng pabahay ay maaaring gawin ng:

  1. malambot na haluang metal (halimbawa, aluminyo);
  2. solid riles (bakal);
  3. Nonatallic elemento (plastic).
Anong mga spike ang mas mahusay na pumili | Tire Oshipovka gawin ito sa iyong sarili: pagtuturo sa mga larawan at video

Iba't ibang uri ng mga spike para sa mga gulong

Dahil ang mga spike ay nakakaranas ng isang malubhang load habang hinahawakan ang bigat ng kotse, ang pinaka-matibay na produkto ay dapat gamitin. Ang malambot na haluang metals ng mga metal o iba pang mga sangkap na may isang agresibong estilo ng pagmamaneho ay malamang na mawala ang orihinal na anyo nito, at hindi na gumanap ang kanilang direktang layunin.

Ang isang mahalagang halaga ng ibabaw ng trabaho ng Schip ay may mahalagang halaga. Ang pinaka-karaniwang uri ay:

  • hugis-itlog o bilog;
  • parisukat o hugis-parihaba;
  • Multilated.
Anong mga spike ang mas mahusay na pumili | Tire Oshipovka gawin ito sa iyong sarili: pagtuturo sa mga larawan at video

Ships pwersa para sa mga gulong

Madaling isipin na ang mas matalim-nagsasalita na mga gilid ng spike ay mag-crawl sa roadbed, mas mahusay ang clutch ay nakasisiguro.

Kaya, Ang kagustuhan ay dapat ibigay sa pamamagitan ng multifaceted o talamak-angled spike . Ang tanging minus ang mga ito ay isang pagtaas sa mga presyo, depende sa bilang ng mga mukha.

Ang huli, sa kung ano ang mag-focus sa kapag ang pagpili ng isang spike ay ang pangkabit nito sa goma. Mayroon din itong iba't ibang mga pagpipilian, depende kung saan ang antas ng pag-urong at lakas ng nagreresultang disenyo ay nag-iiba. Ang pinaka-ginustong ay dalawang-o multi-napalaki spikes, ang base na may 2 o higit pang pagpapalawak, dahil kung saan ang pagiging maaasahan ng pag-aayos ay nakasisiguro.

Anong mga spike ang mas mahusay na pumili | Tire Oshipovka gawin ito sa iyong sarili: pagtuturo sa mga larawan at video

Ang mas maraming flange grooves sa barko, mas mapagkakatiwalaan ito ay nakaupo sa isang gulong

May iba pang mga parameter na tumutukoy sa tagal ng panahon at ang kalidad ng pagpapatakbo ng kasama na goma, gayunpaman, mas makabuluhan sila kaysa sa mga parameter sa itaas.

Kung ano ang kailangan mong malaman bago maling gawin

Ang pagpili ng angkop na mga spike at goma, dapat itong muling bumalik sa mga pangunahing patakaran, na masiguro ang tibay at kaligtasan ng paggamit ng mga gulong ng taglamig na kasama sa mga handicraft:

  • Ang goma ay mas mahusay sa bisperas ng panahon ng taglamig, upang magbigay ng isang spike "nahahanap" para sa dalawa o tatlong buwan bago operating;
  • Ang isang mahalagang papel ay upang i-play ang tamang run-in na goma, na may pagsunod sa mataas na bilis ng rehimen (hindi hihigit sa 80-90 km / h) para sa hindi bababa sa 500 km;
  • Ang mga sukat ng mga spike ay dapat na sundin depende sa radius. Halimbawa, ang 90-95 na mga PC ay sapat na para sa 13-inch wheels. Sa isang lobo. Para sa ika-14, 15th radius - 100-110 pcs., Para sa 16, 17 - 150-165 PC.
  • Ang gastos ng isang spike ay nagsisimula sa average mula sa 10-15 rubles, ang ilang mga organisasyon ay nagmumungkahi ng gulong sa isang presyo ng 500-650 rubles, anuman ang bilang ng mga spike.

Gulong gulong

Mayroong ilang mga pagpipilian para sa pagsasagawa ng pamamaraan ng misapproving. Ang pinakasimpleng, ngunit sa parehong oras-ubos-ubos - manu-manong paraan. Upang maisagawa ito, kakailanganin mo ang susunod na pangunahing tool:

  • Kapasidad na may solusyon sa sabon at aparato para sa paglalapat nito;
  • Ang isang mabigat na item para sa pagsakay sa mga spike (isang maginoo martilyo ay angkop) o kalahating bilog pliers at distornilyador (para sa karaniwang spike insert);
  • Ang mga pliers at distornilyador ay maaaring kailanganin upang alisin ang wastong maayos o lumang elemento.

Ang pamamaraang ito ay napaka-primitive, nangangailangan ito ng makabuluhang mga gastos sa oras, at sa pantay na pagsuso ang mga spike ay nangangailangan ng malaking karanasan at kasanayan.

Ang pinakasimpleng ay isang semi-awtomatikong paraan. Ipinahihiwatig nito ang presensya Schuropvet na may espesyal na nozzle. Kung saan posible na i-screw ang mga tinik sa ninanais at pareho para sa lahat ng lalim.

Mga tool para sa mga gulong | Tire Oshipovka gawin ito sa iyong sarili: pagtuturo sa mga larawan at video

Ang mga gulong ay maaaring gawin gamit ang isang distornilyador

Ang pinaka-advanced at katanggap-tanggap sa mga tuntunin ng pagkuha ng kalidad at tibay ng tapos na produkto ay isang awtomatikong paraan. Ito ay isinasagawa gamit ang awtomatiko Pnegunopistolet. Alin, sa ilalim ng mataas na hangin, literal na nag-mamaneho sa mga spike sa pugad, agad na nagbibigay sa kanila ng ninanais na pag-aayos.

Ang halaga ng naturang kagamitan ay napakataas. Ang kanyang pagbili ay hindi kapaki-pakinabang para sa isang hanay ng isang wheel set. Gayunpaman, ang tool na ito ay magagamit sa halos bawat serbisyo sa yunit ng gulong, kaya umiiral na mga gulong at spike, maaari mong ligtas na pumunta sa pinakamalapit na isang daang kotse.

Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Tulad ng ipinahiwatig sa itaas, ang isang manu-manong paraan ay nagsasangkot ng pag-urong ng mga spike gamit ang isang shurtpers at nozzles dito, pati na rin nang hindi ginagamit ang tool na ito. Sa anumang kaso, ang unang yugto ay magiging humigit-kumulang na magkapareho.

Kung ang mga gulong ay walang mga teknolohikal na butas, dapat silang gawin gamit ang isang alkantarilya (hindi inirerekomenda), o gumagamit ng drill na may lalim na fixer. Ang drill ay dapat pumili ng diameter medyo mas mababa kaysa sa base ng spike. Ang lahat ng mga butas ay dapat na pareho sa lalim at tumutugma sa haba ng mga spike. Halimbawa, kung ang mga spike ay 9 mm ang haba, pagkatapos ay ang pambungad na lalim ay dapat na 8-9 mm. Kung kinakailangan, inirerekomenda na gawin ang mga sukat ng caliper.

Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

Pagbabarena butas sa gulong bago bumping

Ang pamamaraan para sa pagbabarena goma ay dapat na isinasagawa nang maingat, dahil Mahusay na posibilidad upang sirain ang goma sa pamamagitan ng paggawa ng isang sa pamamagitan ng butas .

Pagkatapos nito, ang mga sumusunod na manipulasyon ay isinasagawa:

  1. Ang gulong ay matatag na naayos sa isang vertical na posisyon. Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

    Pag-install ng isang gulong sa isang espesyal na rack

  2. Kung ang mga spike ay may mga spike sa goma, pagkatapos ito ay pre-pulling ang lahat ng mga ito sa tulong ng mga pliers o distornilyador. Pagkatapos ng pamamaraang ito, inirerekomenda na suntok ang lahat ng mga butas upang ang dumi, alikabok at iba pang basura ay mananatili sa kanila. (ang paksa ay hindi bababa sa. Hindi inirerekomenda na ma-stitched ng goma. . Maaari mong makita ang mga dahilan sa ibaba, sa naaangkop na subtitle) .Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

    Pag-alis ng mga spike ng goma na may mga pliers.

  3. Bago i-install ang mga spike, ipinapayong suriin (hindi bababa sa pili) ang lalim ng mga butas at siguraduhin na ito ay katumbas ng haba ng mga spike. Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

    Mechanical depth ng spike sa caliper.

  4. Ang nagtatrabaho ibabaw ay wetted o sprayed sa solusyon ng sabon (lahat ng dako ng buong gawain ng gulong ay dapat manatiling raw). Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

    Wetting goma sabon ng tubig.

  5. Direktang pag-install ng mga spike sa teknolohikal na butas sa tamang anggulo at pag-aayos nito doon.
    • Kung ang pag-install ay manu-manong gumanap, pagkatapos ay alinman sa isang martilyo ay ginagamit, o kalahating bilog makitid pliers at distornilyador. Hammer spikes isa sa pamamagitan ng isa rush sa butas. Ang pag-aalaga ay dapat gawin upang hindi patumbahin ang gilid ng mga spike. Sa isang alternatibong paraan, kailangan mo munang palawakin ang teknikal na butas sa ilalim ng mga tinik ng mga pliers, at pagkatapos ay ipasok ito at secure sa thoring hole na may screwdriver. Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

      Tire Oshipovka na may kalahating bilog na pliers at screwdrivers.

    • Kung ang pag-install ay ginawa ng isang distornilyador, ang spike ay screwed na may isang espesyal na nozzle sa nais na lalim. Ang tool ay inilagay sa isang anggulo ng 90 ° sa goma. Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili nang walang isang pneumaticistole.

      Tire Oshipovka na may screwdriver.

  6. Pagkatapos mag-install ng mga spike, ang pagsubok ay isinasagawa para sa lakas, pati na rin sa uniporme ng lalim ng pag-urong. Bilang pangkalahatang tuntunin, ang barko ay hindi dapat lumitaw sa isang taas na higit sa 1.5 mm. Ang taas ng pag-urong ay sinusukat ng isang caliper.
  7. Kung ang spike ay ipinasok sa isang hindi tamang anggulo, o sa isang hindi naaangkop na lalim, ito ay nangangailangan ng pagkuha nito at muling pag-urong.

Matapos ang katapusan ng pamamaraan, ang goma ay dapat na tuyo, pagkatapos nito ay aalisin para sa imbakan. Sa anumang kaso ay hindi maaaring simulan agad ang mga pagsusulit nito, ito ay hahantong sa dropout ng mga spike at hindi mababawasan sa walang pagsisikap.

Maaari mo ring panoorin ang ilang mga kapaki-pakinabang na video tungkol sa gulong misses gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang pneumaticistole:

Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili sa isang niyumatik

Sa unang yugto ng paghahanda ng mga gulong sa labis na katabaan sa pamamaraan sa itaas, walang mga pagkakaiba. Ang lahat ng pagtitiyak ay binubuo lamang sa wastong paggamit ng isang pistol:

  1. Ang isang spike ay inilalagay sa tool. Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili sa isang niyumatik

    Pag-install ng mga spike sa isang niyumatik

  2. Ang pistol sa isang tamang anggulo ay inilalagay sa bahagi ng trabaho sa inihanda na teknolohikal na butas sa isang paraan na ang mga paws ng pistol ay bahagyang kumalat sa mga gilid ng recess. Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili sa isang niyumatik

    Pneumatic Tires Pneumopistolet.

  3. Ang mekanismo ng trigger ay hinihimok, at ang spike sa ilalim ng presyon ay lumilipad sa inihanda na butas. Tiro Oshipovka gawin ito sa iyong sarili sa isang niyumatik

    Magtakda ng mga spike

Pagkatapos ng pagsasagawa ng pagkilos na ito, ang pag-urong taas ay sinusukat, at ang spike anggulo ay naka-check. Kapag nakita ang kasal, ito ay aalisin, at ang pamamaraan ay muling ginagamit.

Maaari mo ring panoorin ang ilang mga tagubilin ng video para sa goma goma pneumatic kagamitan:

Reassessing: gawin o hindi?

Ang pangalawang maling paggamit ng mga gulong ng taglamig ay nagpapahiwatig ng pag-install ng mga bagong spike sa mga butas mula sa kung saan ito ay nahulog o inalis para sa iba pang mga dahilan para sa naunang naka-mount na spike.

Ang pamamaraan na ito ay may mga kalaban at tagasuporta.

Cerenne, ang pangunahing bentahe ay magiging isang makabuluhang savings sa pagbili ng mga bagong gulong, muli dagdagan ang antas ng ginhawa at kaligtasan ng pangalawang accusative goma. Bukod dito, kung mas maaga ay halos walang spike.

Gayunpaman, may ilang mga kadahilanan kung saan ang pamamaraan na ito ay maaaring hindi magkaroon ng kahulugan.

Una, dapat mong suriin kung posible na gamitin ang gulong sa hinaharap. Pagkatapos ng lahat Ang paggamit ng goma para sa higit sa 4 na taon at ang proteksiyon residue ay mas mababa sa 4 mm ay itinuturing na hindi ligtas.

Pangalawa, may mga malubhang pangangailangan para sa estado ng butas mismo, na pinlano na mabilis na itulak ang mga tinik. Sa pagkakaroon ng mga bitak, break, pampalapot na pader ng landing place, at iba pang pinsala na muling pinapayagan.

Ang kakulangan ng naturang pinsala ay lubhang nagdududa, isang beses mula doon ay lumitaw na ang naunang elemento.

Reassessing: gawin o hindi? | Tire Oshipovka gawin ito sa iyong sarili: pagtuturo sa mga larawan at video

Inirerekomenda ang mga paulit-ulit na gulong!

Sa kaso ng isang bagong nakuha goma para sa ilang kadahilanan, maraming mga piraso ay nawawala para sa ilang kadahilanan, ito ay hindi nagkakahalaga ng pagkuha ng isang bagong gulong dahil sa ito. Sa kasong ito, magiging mas kapaki-pakinabang na muling i-install.

Tire Oshipovka gawin ito sa iyong sarili: pagtuturo sa mga larawan at video

4.4.

(87.27%)

labing-isang

Bumoto

Ginagawa ito ng Oshipka Tires sa bahay

Kung ang mga studded gulong ay nanatiling walang bahagi ng mga spike, bago ang susunod na panahon kailangan nilang maibalik. Upang gawin ito, maaari kang bumili ng mga bagong spike at ilagay ang mga ito sa halip na mawala. Posibleng gawin sa bahay.

Ano ang aabutin:

  • Bagong spike ng 8 mm - http://ali.pub/5c3bmp
  • taps;
  • screwdriver;
  • Tube 12 mm;
  • Manu-manong sprayer na may solusyon sa sabon.

Proseso ng paglubog ng goma

Upang i-hold ang gulong, ito ay maginhawa upang gamitin ang isang kahoy na stand.

Ginagawa ito ng Oshipka Tires sa bahay

Mula sa mga gulong ito ay kinakailangan upang bunutin ang mga walang laman na pagsasara mula sa mga nawawalang spike. Sumabog sila ng mga taps. Kung ang clip ay nalunod nang malalim, ito ay nakuha sa isang distornilyador. Sa pangkalahatan, ito ay kinakailangan upang alisin ang mga bato na natigil sa proteksiyon.

Ginagawa ito ng Oshipka Tires sa bahay

Upang mag-install ng mga spike, kinakailangan upang pumili ng isang tubo na may panlabas na diameter na hindi hihigit sa 12 mm, at panloob na hindi bababa sa 9 mm. Ito ay clamped sa perforator cartridge.

Ginagawa ito ng Oshipka Tires sa bahay

Pagkatapos ay ang seating area ng spike sa bus ay dapat na sprinkled sa isang solusyon ng sabon mula sa sprayer.

Ginagawa ito ng Oshipka Tires sa bahay

Ang bagong spike ay ipinasok sa tubo.

Ginagawa ito ng Oshipka Tires sa bahayGinagawa ito ng Oshipka Tires sa bahayGinagawa ito ng Oshipka Tires sa bahay

Pagkatapos nito, ito ay patungo sa landing place sa isang anggulo, at nagsisimula ang perforator. Susunod, kailangan mong subukan, pagpindot ito sa bus, ihanay ang tubo sa isang tuwid na anggulo. Bilang resulta, ang spike ay papasok sa lugar.

Ginagawa ito ng Oshipka Tires sa bahayGinagawa ito ng Oshipka Tires sa bahayGinagawa ito ng Oshipka Tires sa bahay

Sa ganitong paraan, para sa 1-2 oras maaari mong ibalik ang isang bus. Pagbabayad ng isang araw, maaari mong halos hindi mag-aaksaya ang makina sa normal na mga gulong na may isang mahusay na klats.

Panoorin ang video

Magandang hapon mahal na mga kaibigan. Bago mo pamilyar sa. Mga paraan ng independiyenteng bumping ng taglamig goma , Iminumungkahi ko na basahin ang artikulo "Lahat ng tungkol sa pag-aayos ng mga spike, mga kalamangan at kahinaan ng kanilang paggamit" . Sa loob nito, alamin kung gagawin ang hand-made chip o bumili ng bagong studded goma, na repaired spike at kung paano i-install ang mga ito ng tama.

At ngayon kami ay bumaling sa pangunahing isyu ng artikulo - Pag-install ng mga spike sa pag-aayos sa goma gamit ang iyong sariling mga kamay . Isaalang-alang ang pinakasikat at abot-kayang paraan upang ibalik ang mga spike sa isang gulong ng taglamig.

Mga paraan upang malayang hikayatin ang mga gulong ng taglamig
Mga paraan upang malayang hikayatin ang mga gulong ng taglamig

Mga pamamaraan ng pag-install ng self-install spike.

Bago ka magsimula, dapat ihanda ang gulong. Ang yugto ng paghahanda ay maaaring nahahati sa ilang mga punto:

  • Paghuhugas ng ibabaw ng gulong. Bigyan namin ng pansin ang mga nest ng landing kung saan may mga spike ng pabrika bago. Sa mga lugar na ito, ang dumi ng kalsada, mga bato, atbp. Magtipon. Kung kinakailangan, "pahid" ang lahat ng bagay na maaaring makagambala sa pag-install ng mga spike ng pagkumpuni.
  • Bago i-install, ang bawat socket ay inirerekomenda o may sabon, o Vd-40. . Ito ay mapadali ang pag-install
  • Kinakailangan upang sukatin ang lalim ng tira ng tread. Ang mga spike ng pagkumpuni ay dapat gumanap ng 1.2 mm sa itaas nito. Kung ang goma ay nabura "sa zero", ito ay walang kahulugan sa abala, mas madaling bumili ng bagong gulong.

Pag-install na may drill o screwdriver.

Tingnan din: Paano mag-imbak ng mga gulong ng automotive - Mga tip at rekomendasyon

Gamit ang isang electric drill at isang espesyal na nozzle. Maaari itong maging independiyenteng ginawa. Ang kanyang panig ay dapat pumasok sa drill at ligtas na inilagay doon, ang pangalawa ay magkaroon ng panloob na diameter ng isang maliit na diameter ng panlabas na bahagi (sumbrero) ng repair spike. Ito ay kinakailangan na ang spike malayang nakabitin dito. Pagkatapos ng pag-mount sa gulong, ang nozzle ay hindi nagtataglay ng spike at hindi binuwag ito mula sa gulong o inilipat ito.

Pag-install ng mga spike ng pag-aayos gamit ang isang screwdriver o electric.
Pag-install ng mga spike ng pag-aayos gamit ang isang screwdriver o electric.
Inirerekomenda na gumawa ng isang nozzle mula sa tansong tubo na kailangan mo ng diameter, struggling sa isang dulo.
Nozzle sa isang drill para sa self-install spike sa mga gulong ng taglamig
Nozzle sa isang drill para sa self-install spike sa mga gulong ng taglamig
  1. Lubricate ang trabaho bahagi ng langis, solidol o iba pang lubricating mortar.
  2. I-twist ang isang dulo ng drill nozzle, sa pangalawang ipasok ang repair spike
  3. Plip mount side insert sa landing socket sa gulong at ang maliit na liko ng drill pindutin ito sa bus

Sinusuri namin na ang spike ay maaaring maayos na kamag-anak sa ibabaw ng goma. Kung kinakailangan, itama ito sa isang distornilyador. Huwag kalimutan para sa nakausli haba ng nagtatrabaho bahagi ng spike. Kung mukhang higit sa 1.2 mm, pagkatapos ay ang drill bleed ang spike mas malalim.

Mga pros:

  • Bilis ng pag-install
  • Madaling pag-mount
  • Hindi na kailangang bumili ng isang espesyal na pneumatic gun.

Minus:

  • Hindi pagkakaroon ng mga kasanayan na maaari mong o malalim na "planta" spike, pagkatapos ay hindi siya gagana sa yelo o "hindi gawin" sa kanya, pagkatapos ay siya ay mabilis na umalis
  • Kinakailangan ang isang espesyal na nozzle.

Pag-install na may screwdriver at ticks.

Upang i-install ang mga spike ng pag-aayos sa isang paraan na kailangan mong kumuha ng mga ticks upang alisin ang locking ring at ang distornilyador. Ang Passatia ay maaaring maging kapaki-pakinabang. Ito ang kaso, kung sila ay napaka-malalim na "nakatanim" spike sa gulong.

Hand-made na gulong na may ticks at screwdrivers.
Hand-made na gulong na may ticks at screwdrivers.

1. Lubricate ang SC-40 landing socket. Ang mga ticks itulak ito upang mas madaling pansamantalang taasan ang lapad nito. Sa kamay kinukuha namin ang repair spike at ipadala ito sa mounting dulo ng ito sa pugad.

2. Gabay sa Screwdriver ang kilusan at direksyon nito sa seating. Pindutin ang screwdriver sa tinik at timpla ito sa goma.

3. Let's release ticks.

Sinusuri namin na ang spike ay nakaupo matatag at mahigpit na patayo sa pamamagitan ng kanyang workpiece. Ang lalim ng bahagi ng paglabas ay hindi dapat lumampas sa halaga na napagkasunduan nang mas maaga. Ginagawa namin ang parehong operasyon sa lahat ng mga "Flying" factory spike sa gulong.

Mga pros:

  • Ang kinakailangang tool ay nasa lahat ng mahilig sa kotse. Hindi na kailangang magulo sa isang espesyal na nozzle sa ilalim ng mga spike ng pagkumpuni
  • Mas madaling kontrolin ang posisyon ng spike sa goma at ang lalim nito

Minus:

  • Ito ay kinakailangan ng mas maraming oras upang hikayatin ang buong gulong. Nakakalito, maaari itong gawin nang mas mabilis
  • Kailangan mong magkaroon ng kasanayan, kasanayan at pasensya. Ang unang pagtatangka ng pag-install ng self-install spike ay maaaring tumagal ng maraming oras at pasensya. Ngunit, natutunan - lahat ay magiging tulad ng langis.

Iba pang mga paraan ng pagbawi ng manu-manong ng studded winter rubber.

May iba pang mga paraan. Para sa kanila, ginagamit ang mga espesyal na pagpipilian sa pag-aayos ng tornilyo. Ang mga ito ay iniharap sa larawan sa ibaba. Kailangan din ng isang nozzle para sa isang distornilyador. Ngunit hindi nila ilalarawan ang mga ito nang detalyado sa artikulong ito, dahil mas maraming barbariko ang mga ito. Gamit ang pamamaraang ito, maaari mo Hanging ang corte ng gulong at ang tibay ng pagkumpuni ay maliit.

Screw Repair Spikes.
Screw Repair Spikes.

Kung interesado ka sa pamamaraang ito, ito ay inilarawan sa materyal, ang link ay ipinahiwatig sa simula ng artikulo. Makikita mo rin ang mga kalamangan at kahinaan ng pamamaraang ito.

Kung alam mo kung paano sa ibang paraan maaari mong ibalik ang studded goma gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay isulat ang tungkol dito sa mga komento. Ikinagagalak kong marinig ang tungkol sa mga ito. Good luck sa lahat ng tao sa mga kalsada, maghanda para sa darating na taglamig.

Добавить комментарий