Не жақсырақ: Renault Sandero 2019 немесе Renault Logan 2019 - Үлгі салыстыруы - жаңа AUTO 2020-2021

2018 жылдың соңында Ресейде Renault брендінің 135 208 автомобиль сатып алынды, оның ішінде: 31 559 дана. - Бұл нандо, және 30 285 дана. - Логан. 2017 жылы бәрі керісінше болды, бес есіктің люккасы кішігірім сұраныстан ләззат алды: 30 210 дана. - Сандо, 30 640 дана. - Логан. 2019 жылы бұл модельдерді не күтеді? Олар қайтадан өзгереді ме? Осы екі жолаушылар вагонын олардың күшті және әлсіз жақтарын білу үшін салыстырайық.

Renault Sandero 2019 немесе Renault Logan 2019

Бағалар мен жабдықтар

Renault Sander 2019 модельдік жыл үш нұсқада сатып алушыларға: «Қол жеткізу», «Өмір» және «Жетек», ал Логан 2019 - төрт: «Кіру», «Өмір», «Жетек» және «Стиль» және «Стиль». 1,6 литрлік бензин қозғалтқышымен (82 г.П) және 5 жылдамдықты қолмен беру арқылы негізгі конфигурациядағы екі модельдер де 577 000 рубльге сатылады. Қабылданған автомобильдің бағасы үшін: Алдыңғы қауіпсіздік жастықшасы, AB, izofix, қашықтан басқару пульті, электронды ұрлыққа қарсы құрылғы және 15 дюймдік болат доңғалақтары. Жеке пайдалануға арналған машиналардың осы нұсқаларын мұқият қарастыру. Мұндай конфигурация тек бастапқы бағаны төмен бағамен және басқа ештеңе жоқ сатып алушылардың көп бөлігін тарту үшін маркетингтің бағыты болып табылады.

Автоматты берілімдері бар модельдердің ең төменгі бағаларын салыстырайық, олар енді танымал. Renault Sandero «Life» 1,6 литрлік бензин қозғалтқышымен (102 г.П) және 4 жылдамдықты автоматиканың құны 747,990 рубльден тұрады және сол конфигурация және модификацияда Logan - 734,990 рубль, яғни, 13000 р. (2%) арзан. Бұл ақша үшін екі көлік «қол жеткізу» алдыңғы нұсқасына қосымша екі автомобиль алдыңғы жолаушылар алдындағы жолаушыларды, компьютер, кондиционер, ауа баптау және алдыңғы терезелермен жабдықталған. Бірақ SANDORE компаниясы тағы бір круиздік бақылау және тұмандық шамдар алды.

Және Хэтонға, және сіз «Аудио» пакетіне (аудио »пакетін сатып алуға болады (аудио» (аудио жүйесінен және ұрлық жасаудан тұратын) 10 990 рубльге, сондай-ақ «Қысқы» пакетін «Қысқы» пакет (электр және жылыту, қыздырылған) Орындар мен әйнектер) 16 990 рубльге арналған. Нәтижесінде, 775 970 б. Сандо және Логан. және 762 970 б. Тиісінше, оны жеке пайдалануға арналған көлік ретінде қарастыруға болады. Қосымша опциялар ұсынылады: Қашықтағы қозғалтқыштың бастапқы жүйесі - 6 990 r үшін, ERA-GLONASS - 11 990 б. және 7 дюймдік экранмен мультимедиялық навигация жүйесі - 19 990 б.

Renault Sandero 2019 немесе Renault Logan 2019

Енді Renault модельдерінің жоғарғы нұсқаларын қарастырайық. «Жетек» 1,6 (102 г.П) 4А тұрады, құны 817,990 рубль, «Drive» Logan, сол конфигурация және модификацияда - 789 990 рубль, яғни, 28 000 б. (3%) арзан және «Стиль» логазы - 840 990 рубль, I.e. 23 000-да. (3%) қымбатырақ. «Drive» орындауының нұсқасы автомобильдерде, артқы терезелер, жанама айналар, электр жетегі және жылыту, алдыңғы орындарды, аудио жүйелерді, круиздік басқару элементтерін және 15 дюймдік легірленген доңғалақтар. Сондай-ақ, SANDORO сонымен қатар қарсыласқа қарағанда кондиционер емес, алдыңғы жағындағы қауіпсіздік жастықшалары мен климаттық бақылауды алды.

Renault Logan «Стиль» «Дисктегі» конфигурациядағы бес есік люккасы ретінде бірдей пассивті және климаттық жайлылыққа ие болды. Сонымен қатар, ол сонымен қатар курстық жұмыстың (ESP), артқы тұрақ датчиктерінің динамикалық жүйесін алды. Айта кету керек, жоғарғы Sandero жылу шыны жылытуды 7 990 рубльге және қауіпсіздік пакетіне қосымша орната алады (артқы жағынан ESP + тұрақ датчиктері) 15 990 рубльге дейін. Нәтижесінде, «Drive» «Drive» «Drive» сатып алушыларға 841,970 рубльден тұрады, яғни 980 б. (0,1%) Logan «стильге» қарағанда қымбатырақ.

Renault модельдерінің бағалары мен жиынтықтарын салыстырудың соңында седаның бар-жоғын және өгей жолдың және өнезилеув қаласының жолдан тыс нұсқаларының қол жетімділігін және люктерін атап өту қажет. Renault Sandero Septiway құны 738 990-дан 891 990 рубльден 89199 рубльге дейін, ал Логранның жетекші - 695,990-дан 852 990 рубльден тұрады. Бұл серияның ерекшелігі - бұл жоғары жолды тазарту - 195 мм. Renault Sandero Sepway City 840 990-ға дейін 922 990 рубльден 922 990 рубльге дейін сатылады, ал Renault Logan Selemway city - 816 990-дан 883 990 рубльден 88399 рубльге дейін сатылады. Көліктерге тек ең қуатты мотор (113 г.) және тұрақты түрде CVT-дің тұрақты өзгермелі CVT-троникалық берілісі орнатылған.

Renault Sandero 2019 немесе Renault Logan 2019

Техникалық сипаттама

Ұзындығы / ені / биіктігі / доңғалақ негізі Renault Logan 2019 vs Renault Logan 2019 Макияж 4070/173/1733/1523/1733/1523/1733. m. Артқы қатарда аяқтардың көп жерлері. Жолды тазарту және жанармай ыдысы бірдей - 155/172 мм (жүктеме / жүксіз) және 50 литр, 50 литр. Мүмкін, негізгі айырмашылықтардың бірі - багаж бөлімінің көлемі, бұл хэчбэкте едәуір аз: 510 литрден 320. Екі көлік екі литрлік бензин қозғалтқыштарын алды: бір 8 клапан - 82 г.П (134 нм) және екі 16 клапан - 102 г.П (145 нм) және 113 HP (152 нм). Трансмиссиялар да бірдей: 5 жылдамдық «механика», 4 жылдамдық «Автоматты» және CVT X-Tronic (тек қадамдар үшін).

Біз энергоблоктар туралы айта бастадық, содан кейін қарсыластардың динамикалық сипаттамалары мен жанармай тиімділігін салыстырайық. Артық уақытқа дейін уақыт / сағ / сағ дейін (қалалық / маршрут / жол / автомобиль жолдары / Жолдар режимі) Renault Sandero 2019 VS Renault Logan 2019:

  • 1.6 (82 г.П) 5 мт - 13,9 с (9.4 / 5.7 / 7.1 L);
  • 1.6 (102 HP) 4A - 11,9 с (11,4 / 6.7 / 8.6 L) және 11,7 C (10.9 / 6.7 / 8.4 L);
  • 1.6 (113 HP) 5 мт - 10,7 с (8.5 / 5.6 / 6 L);
  • 1.6 (113 HP) CVT X-Tronic - 11,9 Вт 12,9 В (8.6 / 5.6 / 6 / L).

Өндіруші ұсынған мәліметтерге сәйкес, француз үлгілері бірдей немесе бір-біріне ұқсас немесе жанармай шығыны бірдей.

Renault Sandero 2019 немесе Renault Logan 2019

Меншіктің құны

Модельдердің негізгі нұсқаларына техникалық қызмет көрсету құнын Мәскеудегі уәкілетті дилерден (мысалы, фаворит қозғалтқыштары) 60 000 км (қоса алғанда) салыстыруға мүмкіндік берейік. Сонымен, Renault Sandero 2019:-1-ге дейін (15000 км) - 8 284 рубль, Т-2 (30 000 км) - 9 986 рубль, Т-3 (45 000 км) - 8 284 руб. және 4-тен (60 000 км) - 12 227 рубль. Барлығы: 38 781 рубль. Renault Logan 2019:-1 (15000 км) - 7 349 руб., Т-2 (30 000 км) - 8 947 рубль, Т-3 (45 000 км) - 7 349 руб. және 4-ке дейін (60 000 км) - 10 202 рубль. Барлығы: 33,847 рубль, яғни, 4934 б. (13%) арзан. Нәтижесінде, 1 километрді қайта есептеу кезінде реттеуші жұмыс құны: Сандропо-жұмыс құны: 65 тиын, Логан - 56 тиын.

Сонымен, иесінің қанша тұратынын білейік, ұрлау және зақымдану қаупінен ерікті сақтандыру. Мұны істеу үшін, онлайн-калькуляторлар үшін бастапқы деректер ретінде біз 650 000 рубльге сыйымдылығы бар автомобильдерді пайдаланамыз, олар 650 000 рубльге, ол 2 баланы және 20 жастағы жүргізушілердің тәжірибесімен үйленетін 40 жастағы ер адамды басқарады . Компанияға және Renault Sandero 2019 VS Renault Logan 2019 сақтандыру түріне байланысты жағдайдың құны:

  • Ростосстрах «Дағдарысқа қарсы каско» - 15 263 б. Vs 16 496 r .;
  • Қайта өрлеу дәуіріндегі сақтандыру «Кәсіби сүйемелдеу» - 16,361 б. Vs 24 878 r .;
  • «CASCO Direct» бостандығын сақтандыру - 34 390 б. Vs 45 920 б .;
  • «Стандарт» британдық сақтандыру үйі - 63 498 б .;
  • Макс «Стандарт» - 66 400 б.

Көріп отырғанымыздай, сақтандыру полисінің бағасы да солай немесе арзан.

Қысқаша мазмұндама

Францияның екеуі де бірдей модель, бірақ дененің әртүрлі түрі бар. Тек маркетологтардың арқасында ол әртүрлі атаулар бойынша сатылады. Renault Sandero 2019 Модельдік жылды өндіруші қымбат көлік ретінде орналастырады. Бірақ іс жүзінде олай емес. Барлық салыстырмалы бағаларда ол қарсыласпен салыстырғанда сәл опцияларға ие болады. Седанның жалғыз қайсысы қарсыласта тұрады, сондықтан ол техникалық қызмет көрсету станциясында. Бірақ сонымен бірге Renault Logan 2019 осы айырмашылықтың қымбат пайыздық саясатының орнын толтыра алады. Жалпы алғанда, үлкен есеп бойынша, бір модельдің артықшылығы - басқасы дене таңдауға түседі. Осылайша, биылғы жылы осы модельдерге сұраныстың арақатынасы айтарлықтай өзгеруі екіталай. Қазіргі уақытта ол сатылды: ол сатылды: Сандо - 14 896 дана, Логан - 16 396 дана., Яғни, седан тағы да алда.

Renault Sandero 1.6 Prestigney Автоматты беріліс

Жалпы жүгіріс - 6 900 км. Тесттің басталуынан бастап - 5587 км.

Біздің ұзаққа созылған тестіміз Renault Sandero жалғасуда. Сұр-жасыл хэтчбек кез-келген қиындық тудырмайды, үнемі редакциялық және жеке қажеттіліктер бойынша бізді алады. Біз автомобиль туралы көптеген әсерлер жинадық, бірақ осы жарияланымда нандап «Автоматты» қалай өтетіні туралы айтпаймыз. Біз көбінесе мүлдем басқа сұрақ қоямыз: не таңдау керек - Сандо немесе Логан? Және толық жиынтығын не үшін керек? Біз бірден екі көліктің мысалына жауап береміз.

Логан Біз сынақ саябағында болмадық (әдетте жоғарғы параметрлерде автомобильдер сатып алынады) - осы жылдың мамыр айында мен ата-анамға шие седаны сатып алдым. Іріктеу критерийлері мүмкіндігінше қарапайым болды: қарапайым, қарапайым, қалыпты тазарту және арзан автомобильдермен бірге, үлкен жылдық жұмыс істемей тұрады. Соңғысы маңызды, өйткені 29500 шақырым одометрге жарты жыл келді. Логан тапсырмаларымен кездескен кезде, осы уақыт ішінде тек жақын шамның біреуі жанып кетті.

Екі жыл бұрын Renault Logan-дің барлық нұсқаларында, соның ішінде «таксилер» Atentique 1.4 нұсқалары бірнеше маңызды емес, бірақ маңызды артықшылықтар алды. Ең бастысы - кеңейтілген бүйірлік айналар (олар беделді нұсқаның артықшылығы болғанға дейін). Есіктің қалыпты тұтқалары (тек алдыңғы есіктерде кешіріңіз). Және жайлы руль дөңгелегі. Айтпақшы, егер сіз беделді түрде жүргізген логян немесе нандро сатып алуды жинасаңыз, «БАРАНКИ» былғары мойынтіректері үшін 2200 рубльге өкінбеңіз. Ол дөрекі, бірақ одан да көп «тізбекті» және пластиктен гөрі жағымды.

Бірақ әңгіме қазір сенімділік туралы емес. Сонымен, «Механика» және қосымша опциялары бар «қызыл» белгісінде және қосымша опциялармен және қосымша опциялармен: ABS, 2 қауіпсіздік жастықшалары, ауаны баптау, «металл». Барлығы - 411,800 рубль. «Көк» бұрышында - SANERO 1.6 1.6 534 мың рубльге «Автоматты» беделді. Арнайы қымбат - тек 16 клапан қозғалтқышы бар кез-келген «жолдан тыс» нұсқасы. Егер сіз Logan және Sandero-ны бірдей жабдықтың деңгейімен салыстырсаңыз, онда люкке арналған қосымша төлем 10 мың рубль болады. Айырмашылығы неде? Мен «Логанға» не көргім келеді?

Renault Sandero Trustry тек оның артқы диванның бүктелгеніне ғана ыңғайлы емес. Есікті жабу үшін тұтқаны бар! «Logan» жүк депонтында жабық, жалаңаш металл үшін өткір жиектері бар. Бірақ Логан толыққанды қосалқы доңғалақты орналастырудың мөлшері мен ыңғайлылығында жеңіске жетті - Sandero-да бесінші доңғалақ бар

Ең бастысы және басты айырмашылық, әрине, магистраль. «Logan» -дағы жүк бөлімінің көлемі небары 320-дан асып, небәрі 320-дан асады. Бірақ егер люккет 1320 литрге дейін салыстырыла алса, онда ол седанмен қызықтырады. Артқы диванның артқы жағы бүктелмейді, бірақ алынып тасталды. Бұл үшін сізге құрал қажет болады. Бірақ мұның үлкен көлемді заттарын тасымалдау жеткіліксіз - металл тіркесін әлі де жою қажет. Олардың арасында спорт жабдықтарын (шаңғы, сноубордтар) немесе құрылыс материалдары (тақталар, орамдар) тексереді.

«Логанды» қалпына келтіру ілмекке ілінетіні қызық, ал ілгішті пластикалық қақпақты алды, ал «Сандо», ал артқы бамперден жабысып қалды. Бірақ логян магистральдық магистральдың сырттағы білікті тұтқасынан айырылғандығы - минус. Бұрын, кем дегенде, кішкентай пластиктен «тіл» болған

Әйтпесе, Хэтчбэк пен Седан арасындағы айырмашылықтар тек «дене жұмысында», оптика және сыртқы мәліметтермен байланысты. Және жабдық деңгейлері ұқсас. Мұнда, мүмкін, дереу брондау үшін, автоматты қораптың 1,6 литр (102 г.П) 16 клапан қозғалтқышымен қол жетімді болатындығын бірден қажет. Ал мұндай қуат блогы бар ең арзан логан кем дегенде 435 мың рубль тұрады. Бұл тек Седанның суреттерде ұсынылған өрнектің өте конфигурациясында болады.

Logan өрнегінде шығарылған айналар, қара есік тұтқалары және қақпақтары бар 14 дюймдік штампталған дөңгелектер бар (SANRERO PEIVERTY - 15 дюймдік легірленген доңғалақтар). Жаман? Бірақ практикалық! Айтпақшы, Renault Sandero-да есіктің тұтқалары Renault Semice седанымен бірдей, олар тым үлкен, сондықтан олар жағымсыз арзан пластиктен жасалған. «Тоғыз» ВАЗ иелерімен танымал болған «сабынды» төсемді еске салады

Жабдық ерекшеленбейді! Сол сияқты, қосымша және қауіпсіздік жүйелерінің пакеті үшін және қауіпсіздік жүйелерінің пакеті үшін (ABS және екі фронтальды жастықтар) және ауа баптау (22 мың) және тіпті тұманға қарсы шамдар үшін (4,300 рубль). Электр жетегінің айналары және олардың қыздыру сияқты опциялары, сондай-ақ қыздырылған орындықтар, сонымен қатар өрнек конфигурациясында жоқ. Жалпы, егер сіз «Қысқы қаптамадан» бас тартуға дайын болмасаңыз, сіз Prestight компаниясы жасаған Logan немесе Sandero сатып алуыңыз керек (496,300 рубльден).

Алдыңғы орындықтар Logan / Sandero-ның барлық модификациялары үшін бірдей. Өкінішке орай, көптеген драйверлер үшін ыңғайсыз болады. Ешқандай профиль ешқандай ешқандай қолдау көрсетпейді. Қыздыру түймесі соқыр аймақта алынады. Бірақ арқасы өте кең, үш ересек адам тыныштандырады. Бірақ «Логанға» біраз орын бар (Сандропо доңғалақ базасы 42 мм-ден аз). Тағы бір кішкентай штрих-код - SANERERO PEVERTY есігі маталармен жабылған

Мүмкін, бұл жабдықтағы жағдай (қалаған нұсқаларсыз, немесе қымбат беделсіз) және жылумен ерекше емес айналардың ұлы танымал болуына әкеліп соқтырған шығар және түрлі «қалпақшалар» орындарға қызады. Әрине, сіз онсыз өмір сүре аласыз, бірақ заманауи көліктер қазірдің өзінде құлықсыз жабдықтарды үйрете алды.

  • Беделді орындаудың бір мәнді минус - бұл бақылау тақтасы (сол жақта). Ақ таразылар интерьерді жандандыратын сияқты. Бірақ олар жақсы, тек жақсы, күндіз қозғалысына байланысты. Бұл туннельге түсуге немесе ымыртқа дөңгелектің артында болу керек, өйткені жүргізуші жылдамдық пен революциялар туралы ақпаратты азайтады - ақ фонда сары жарықтық «соқыр» мүлдем «тазалайды». Стандартты сплэннің өрнегі нұсқасы әлдеқайда танымды. Айтпақшы, цифрландыру, мұнда цифрландыру әдеттегі форматта «20-40-60», және «30-50-60» емес, көптеген француз машиналары сияқты.
  • Екі машинаның редукторы тұтқалары зеқоспалар болып табылады, бірақ ыңғайлы. Және ұзақ сапарларда «Автоматты» жоғары «Автоматты» жоғары «Автоматты» орнында күтпеген плюс табылды - D позициясында оны ... Armrest ретінде пайдалануға болады
  • Міндетті «зауыттық» Магнит Блайпункт үшін 9 мың төлем нүкте жоқ, бұл ақшаның жақсы нәрсені сатып алу үшін жақсы. Рас, сіз бірнеше алдыңғы динамиктерді сатып алуыңыз керек (есіктегі сымдар орындалады). Бірақ, сонымен қатар, Sandero энергиясының арнайы нұсқасы бар, ол басқару тақтасы және AUX енгізуі бар аудио жүйесі бар. Бұл 415 мыңға дейін, 8 клапанмен және «механика» және 471-ден бастап «Автоматты» 16 клапанға арналған

Екінші қызықты сұрақ: 75 мықты «негізгі» қозғалтқыш бар ма? Егер сіз негізінен қалалық жағдайда барыңыз және толық жүктемесіз болсаңыз, онда ол менің міндеттеріммен өте жақсы күреседі. Бақытымызға орай, механикалық беріліс қорабында жақсы левер драйвері ғана емес (қозғалыстар салыстырмалы түрде қысқа) ғана емес, сонымен қатар оңтайлы таңдалған беріліс коэффициенттері - Logan 1.4 келесі қадамға ауысқан кезде «жібермейді». Сіз жасай аласыз және «жабыса» TRUE, өйткені бұл үшін, үдеу кезінде моторды 5,5 мың айн / мин дейін бұрап алу керек.

  • Logan / Sandero-да қолданылатын барлық қозғалтқыштар біршама «Renault» басқа модельдерінде «жүгіру» болды, сондықтан «балалық шақ аурулары» енді мүше емес. Және негізгі 1.4, ал 16-клапан 1.6 «92» бензинді тұтынуға қабілетті.
  • Жуу сұйықтығының мойны ыңғайсыз, ал ыңғайсыз. Сонымен қатар, бұл пластик тақтада құлаған жапырақтар көп.

Бірақ 3-4 адамды ішке қою керек, өйткені Logan 1.4 сияқты, айтарлықтай «сыпырылды». Екі жақты жолда кез-келген басып озуды мильге жоспарлау керек деп айтпағанда. Сонымен, Dacha әуесқойлары және жылы компанияда саяхаттар мен саяхаттар Логанды таңдауға тұрарлық, 1.6. Кем дегенде сегіз ұшақты, сыйымдылығы 84 HP Толтыруға 15 мың рубль, ал бұл ақша үшін сатып алушы тоғыз қосымша «жылқыларды» ғана қабылдамайды. Қозғалтқыш 1.6 көбірек сапар шегіп - максималды момент 1,4-тен үлкен (112-ге қарсы) және «112-ге дейін 124 N ∙ м) және« ертерек »(ертерек» (3000 орнына 2500 айн / мин).

16-клапандардағы Sandero курсында 75 мықты қозғалтқышы бар «Logan» мүмкіндігін қалдырмайды. Автоматты түрде берілу бар

Міне, біз қыста сыналған 16 клапанның нұсқасы, ол шамадан тыс болып, ол, әрине, көңілді болып көрінеді, өйткені, әрине, 10,5 секунд ішінде «жүздегенге дейін»!), Бірақ төлеу керек пе, жоқ па Бұл үшін қосымша 21 мың.? Сонымен қатар, «қосымша» 2 ат күші күштері көлікті көлік салығының басқа ставкасына және ОсАГО саясатына аударады. Және «Сандо» 16в. Иә, ал беделді орындау кезінде шу оқшаулауы жақсырақ емес - ішкі шулы, сонымен қатар барлық акустикалық ыңғайсыздық көздері бар, барum бриллиантистің шиналары басым (олар Logan / Sandero нұсқасының барлық нұсқаларында).

Logan неғұрлым ұзағырақ - садеродан 230 мм. Артқы жағының артқы жағында (база, бұрын айтылғандай, бұрын, 42 мм-ге)

Сонымен не таңдау керек? Егер автоматты түрде беріліс өте маңызды болса, онда мұнда опциондар ғана емес, тек 16 клапан 1,6 және тек беделді пакет. Және Logan немесе Sandero - бұл дәмі және артқы орындықтардың жиі өзгеру қажеттілігі. Айтпақшы, келесі жылы автофрамос зауытында, ал алдын-ала мәліметтер бойынша, ал алдын-ала мәліметтер бойынша, «Логан» орнына тек 50% -ға ғана ие болады деп жоспарлануда. Бұл нені білдіреді? Хэтчбэктер ағымдағы жылға қарағанда аз шығады (шамамен 32 мың дерлік). Кәсіпорынның өндірістік қуаттылығының ұлғаюы Renault Duster кроссоверіне барады. Сандо алғыңыз келе ме? Асығыңыз жөн!

Вадим Гагаринфото: Виталий Қабышев

Француз брендінің бюджеттік седаны қазір кроссовер, тіпті вариатормен де. Оның сүйіктісі сияқты, жаңартылған хэтчбек. Оларды сатып алу керек пе, ал Renault-тан қандай жаңалықтар бәсекелестердің модельдерінен ерекшеленеді? Бұл туралы егжей-тегжейлі - менің егжей-тегжейлі шолуда.

Nissan Cube және Lada X-Ray арасында қандай ортақ? Біріншіден, 16 жыл бұрын, «Nissan» платформасы аясында Бәрінен бұрын жасалған «Nissan» платформасы аясында, ол тұтынушылардың тілектерінің тілектер тізімін өндірушінің қалаулары бойынша, әр жылды үнемдеуге арнап өнертапқыштардың тақырыбында біріктірді. Толтырылмаған, бірақ дизайн!

Стратегия сәтті өтті. Бүгінгі таңда, «Nissan, Renault, Dacia, Dacia, Data, Datsun, Datsun» брендтерінің астында ондаған көліктер В (B0, M0, V) платформасының туындыларында салынған. Платформаны біржақты түрде сәтті деп атауға болады. Ресейлік модельдер, Renault, Renault, Logan седаны, Сандо Хэтон және шаңғыш кроссовер, қазіргі заманғы авто-өнеркәсіптік стандарттар бойынша, нақты тиімсіздігімен.

Әрине, нюанстарсыз, ең алдымен, стиндік жабдықтармен және хроматикалық эргономикамен байланысты болды. Дәлелділіктің, қол жетімді баға мен энергияны қажет ететін суспензияның арқасында бұл автомобильдер арзан, бірақ әлі де шетелдік автомобильдерді артық көретін және орыс тілдерін құрметтеді.

Седан да, Хэтан де, люк та, 45 мм доңғалақты фабраздан қысқарды) ешқашан эргономика мен басқаруға қатысты емес, бірақ олар оларды жақсы көрмейді. Қаржылық ақшаның функционалдығы мен сенімділігі - арзан Renault вагондарының негізгі артықшылықтары.

Осыған байланысты Ресейде жаман жолдардың бар-жоғын қосыңыз, сонда сіз «көтерілген» Сандо Сэндо өптівейі Ресейге «Санеро» семізуінің «танымал», ол «суды» деп, ол арыстанның сатылымының 10% дайындады Бөлісу - 80%.

Содан кейін қарапайым модельдерден жалған кроссоверлеу идеясының нақты нарықтағы перспективасы екені белгілі болды. Менің ойымша, сіз Естеріңізге сала кетейік, сіз «Рено» тобына кіретінін еске түсіре алмайсыз, ал Лоререс Ван Құрды Акер Стив Матлинаның тікелей бастығы. Қалай болғанда да, Веста крест вагоны жарылып кетті.

Ол кезде Logan Stepway жобаланған, бірақ экономикалық француздар қайта құруды күтіп, содан кейін екі рет бірдей жұмыс жасамауды күтті. Сондықтан Lada Vesta крест седаны жазда пайда болды, ал Логан Желігіші, қазір, әрине, әсер еткен және люкті жаңартып отырған кезде ғана. Егер Renault, Renault үйдегі иесі, және жаңа «Трамп» картасына - вариаторды беруді шешті. Vesta отбасы туралы оның келбеті келесі жылға жоспарланған.

Әрине, толық диск жоқ, ал әдеттегі Logan \ Sandero-мен салыстырғанда өзгерістер Lada X-Ray және Ray крестінің айырмашылығынан гөрі қарапайым. Себеп, қайтадан, үнемдеуде. Модель ретінде рентгені үшін бәрі басталады, бірақ ағымдағы Logan \ Sandero үшін, ағымдағы жаңарту - орташа цикл, өмірлік циклдің ортасын қалпына келтіру. Бір-екі жылдан кейін, алдымен Дакия деген брендтің астында, жаңа CMF-B платформасында жаңа «Балалар» шығарылады.

Көрінос

Жаңартыңыз, бірақ бұл минималды болса да, жақсылыққа жетті. Бамперде жарықдиодты, бамперде шығарылған пластикалық төсемдер (Logan Reportway жағдайында, сонымен қатар жаңа артқы бампер болған жағдайда).

Көтерілген машиналар қызықты көрінеді, түзу антипод-ұран «үстіңгі жағасы, ең төменгі бөлігі». Әсіресе көңілді, біз Черногорияның тауларында өткізген сынақ ретінде.

Логанның төбесінде рельстерден, бело сияқты, пластикалық дене жинағындағы өте тар және жоғары автомобильдер кроссоверге ұқсайды.

16 дюймдік диск - кастинг емес және саусақты қалпақшалармен штамптаумен саусалап қойылған. Диск дизайнын қақпақтардың қарапайым өзгеруімен өзгертуге болады. Жоғары білікті резеңке - өлшем 205 / 55r16.

Толық өлшем

Кейбір шешімдерде Логан, егер хат болмаса, онда Рух маған менің досым Григорийдің ескі жақсы миын еске түсіреді. Мысалы, дескрипторсыз механикалық магистраль немесе сорғыш ілмектері барлық желдер үшін ашық. ЖШД ДРЛ салқын, бірақ негізгі фаралар - барлық галогендер. Алыс шамы көршісінен сәл өзгеше, ал ашыны әлсіз. Бірақ идентификацияланған дискілер едәуір жасырылған.

Іш жақ

Салонда екі автомобиль де бірдей және дерлік Дорестелден өзгеше емес. Таспалы нұсқада тек жаңа, жайлы руль бар, ол «былғарыдан» трим бар.

Толық өлшем

Жаңа рульдік доңғалақ сақтау ыңғайлы.

Тіпті - мультимедиа жүйесін тезірек толығымен, жетінші экранмен, ол қазір смартфондармен достасады (USB қосқышы әлі де бас бөлімде). Дыбыс сапасы Mediocre сияқты, сондықтан ол қалады, шарлау бар, бірақ артқы көрініс камерасы жоқ (тек артқы тұрақ датчиктері).

Толық өлшем

Спидометрдің цифрландыруы ыңғайсыз, сандық жылдамдық индикаторы ешқайда, ең болмағанда, шаңырақ сияқты, тахометрде қызыл аймақ бар.

Эргономикалық «ерекшеліктер» қалды. Рульдік доңғалақ жүйеден реттелмейді, жүйе экранында климаттың блогы соқыр аймақта, ал артқы терезелердің кілттері және консольдің ортасында - консольдің ортасында және т.б. . Авторем тек жүргізуші терезесінде ғана. Қатты пластиктен жасалған консоль мен есік карталары, бірақ бәрі жақсы жабдықталған.

Ұрлыққа қарсы тұрақты. Әдепкі көліктердегі мүгедектерді тұрақтандыру жүйесі тек қалтаның өзгеруінде ғана, тек вариатормен қалып, бір бело үшін 787 990 және 814 990-тан бастап). Ортаңғы конфигурацияда Drive 15 990 төлей алады - және сіз ешқандай емес, қараланған, анти-тамыр жүйесі мен артқы тұрақ сенсорларын аласыз. Вариаторсыз өмірдің негізгі жабдықтары және ESP қамтамасыз етілмейді!

Алдымен мені қатты таң қалдырды, «жарнамалық» логян сатып алушысы 662 990 үшін «Жарнамалық» логян сатып алушысы ауа баптауға 29990 рубльді төлеуге мәжбүр болғандықтан («Деректер базасында» 29990 рубль төлеуге мәжбүр болды. Сонымен, принципті ESP-пен таңдай алмайды! Тиісінше, біз 792 990 немесе 791 990 сұрағымыз келеді, сәйкесінше 792 990 немесе 790, мұндай машинада тек алдыңғы ғана емес, сонымен қатар бүйірлік қауіпсіздік жастықшалары болады (мысалы, LADA рентгенінде, мұндай опция жоқ).

Мен Renault өкілдерінің жауабын естігенде, мен сатып алушылардың 93% -ы, тіпті Logan және Sandero-ның бай нұсқаларын таңдаған кезде де, егер оған ешқандай нүкте жоқ деп санайтын боламын деп ойлаймын!

Алдыңғы және артта қалдық жоқ (исофикс ілмектері бар). Кафедралар - аморфты, оларда тіпті орташа биіктіктегі адам өздерін ыңғайсыз, күн бойына жұмсағыңыз келмейді. Седандағы екінші қатарда, бұл өте кең, тіпті кеңістікте ойнады. Хост орындарында азырақ аз. Артқы орынның артқы жағы екі бөлікке және сол жерде бүктеледі және сол жерде. Жалпы, арзан, ашуланшақ және алғашқы екі нүктеге түзетулермен толығымен тиімді.

Толық өлшем

Тағы бір типтік экономикалық тиімді шешім - магистральдық полиция. Шу оқшаулауының рөлі. Толық өлшемді резервтер жалаңаш металлмен қоршалған. Бір таңқаларлығы, бұл мен мінген адамдардан алыс емес көліктен алыс.

Магистраль - седаны логранының степериегінің мықты жағы. 510 литр - 30 л Веста немесе Грантра. Ондағыдай, жиектердегі ілмектер көп орын алады. Хэтчбэктің көлемі қарапайым - 310 литр. Әрқайсысының сыпайы түрде қосалқы доңғалақ астында, бөлмені саңылауы бар, бірақ седанға ыңғайсыз, магистральды ашыңыз, магистральды ашыңыз - сіз оны жіберуге арналған қолды қарауыңыз керек Бампер және тығыз механикалық түймені басыңыз.

Жабдық

Степвайвей отбасылық автомобильдері үш түрімен толтырылған - және бірдей мөлшердегі беріліс қорабы.

82-күшті сегіз балдық k7m800 1.6 сексенге дейін (82 HP, 5000 айн / мин, 2800 айн / мин), 5-ші жылдамдық Renault JH3 тұтқасы бар.

Оның жақын туысы, K4M клапанының 16-клапан нұсқасы, (5750 айн / мин, 3750 айн / мин), 3750 айн / мин), бірақ әлі күнге дейін төрт сатылы DP2 машинасында болады.

Жол басында - Ниссанов моторы H4M 1.6 (113 HP, 5500 айн / мин, 4000 айн / мин). Оның техникалық қызмет көрсету ақысыз тізбегі, кіші цилиндр мөлшері бар, ал цилиндр мөлшері (79,5 мм 78-ге қарағанда), сонымен қатар үлкейтілген поршеньнен жасалған инсульт (83,44 мм 80,5 мм). Бұл қозғалтқышпен, орнына электро-гидравликалық күшейткіш қолданылады Қарапайым гур.

Беріліс қорабының екі нұсқасы бар - барлығы бірдей «бес жақты» JH3 немесе JATCO JF015E клинорем, моменорлық түрлендіргішпен, Nissan модельдеріне, Mitsubishi, Suzuki және Renault-қа таныс. «Реник» сипаттамасында ол RE0F11a деп аталады және шынайы және кереметтерге, кереметтерге қойылады.

Бұл 160 нм-ге дейін моментпен қозғалтқыштарға арналған жас модель. Құрылғы сенімді және қамтамасыз етіледі - белдікті ауыстыру мүмкіндігі бар және оларды 120 000 км-ден ертерек қажет және сирек қажет, олар жұмыс істеп тұрған қондырғылардағы ең қымбат сыну, қалпына келтіру 30 000 рубльді құрайды.

Суспензия тұрғысынан Logan Selemway әдеттегі Logan-дан өзгеше, SANERENWER сияқты, Sandero семіз жолы сияқты. Спрингтер мен соққылардың көп ұзындығына байланысты, бұл сығымдаулар, сығымдау кезінде де, қайта-санда да жұмыс істемей тұр. Алдыңғы суспензия - макфрерсон, артында - жартылай жарымдық сәуле.

Жолды жою 195 мм, яғни сантиметрге жуық веста кресті немесе рентген крестерінен 2 см аз. Таспалы өлшеммен өлшеулер 190 мм иінді қорапты қорғайтын бос машинада, ал бір жарым немесе екі сантиметр кабинадағы төрт адамнан аз екенін көрсетті.

Толық өлшем

Сол жақта, вариатор машинасының жертөлесі, оң жақта - пулеметпен. Тіркеу кезінде жерді тазарту кезінде техникалық сипаттамадағы екі нұсқада 25 мм-ден аз уақыт кетеді.

Вариатор бар машиналарда, ішкі қақтығыс төмендегілерден 25 мм, қуат блогының биіктігіне байланысты орналасқан. Нәтижесінде, талап етілген рұқсат 25 мм-ге дейін, 170 мм-ге дейін төмендейді. Салонда төрт адам болған кезде, 150 мм-ден аспайтын, және бұл француз мемлекеттік қызметкерінің «көтерілген» нұсқаларына қойылатын себебі.

Жүру қасиеттері

Біріншіден, мен вариатор седанының дөңгелегі артында отырамын. «Автоматты» Logan немесе робот-тұмро және басқа әнмен салыстырғанда. Автокөлік секірістерсіз және серпіліссіз тездетеді, беріліс өткір басталады, бірақ үдеткіш педаль басылған сайын, соншалықты көп шығарады.

Вариатор алты жылдамдық автоматты берілісін сәтті имитациялайды, сонымен қатар, қолмен жұмыс режимі қозғалтқышты баяу баяулатуға көмектеседі (параметр вариаторға мүлдем ескерілмейді!). Ол локустық (теңіз деңгейінен 1795 м биіктікте) бір көлікте кең сатысында өте пайдалы болуы керек.

Вариатордың сынақтарын сынау бойынша, мен CVT-дің дескриптормен салыстырғанда, тұтқалармен салыстырғанда жалғыз жетіспеушілікті қосып, автоматты түрде - вариатор машинасының, көзге, 50% -ға барады. (Мұны Гандаля ауылында Әзірбайжан тауларында кездестірді, оған салынған Капур әрең дәнекерленген - доңғалақтарға тигізбеді). Бірақ сіз осындай мөлшерлемелердің қарапайым жолдарында сіз кездестірмейсіз.

«Автоматты» машина жолда және қалада, бірақ тауда, бірақ тауларда және машинада динамикалық сапармен, тек екі жұмыс орны бар - «тартпайды» - «тартпайды», ал кокста «тартпаңыз». Вариатор ауыртпалықты икемді және ыңғайлы басқаруға мүмкіндік береді.

«Жауынгерлік» режиміндегі «ұрыс» режиміндегі логранға келетін болсақ, маған ең ұнады - тауларда, ол серпінді, және сіз әрқашан не болып жатқанын, дұрыс беріліп жатқанын түсінесіз.

Тауларда қар, доңғалақтардың астында - қар ботқасы. Тағы бір серпентинге кері түседі, онда жартасты топырақ және мұздату асфальт араластырылған. Тікелей көтеруден бастаңыз, керемет түрде жоюға қарсы жүйені жетілдіреді, ол бірнеше секунд ішінде көлік тежегіштерін ұстайды.

Степвайваның энергия сыйымдылығы қалыпты нұсқалардан сәл артық, бірақ бастысы - ұлғайтылған суспензия. Қозғалыссыз тоқтата тұру Рульдегі жеңіл аяқ киімге берілетін үлкен тесіктер.

Біркелкі емес жолдармен жүру кезінде, біркелкі емес жолдармен жүргенде, еденге тезірек, рульдік доңғалақ, тіпті бос жолдарда да «максималды ағынға» тездетіліп, қолдарынан қорқады. Сіз неғұрлым тезірек бара жатырсыз, вариаторға ұқсас, өйткені оның кабинасында онымен бірге едәуір тыныш.

MarberalAcity, Logan Selemway әдеттегі Logan-дан өзгеше емес. Бұл (өңдеу) дәмсіз, бірақ түсінікті және сенімді және сенімді, сәл «резеңке» рульде кері байланыстың болмауына қарамастан. Орынсыз ілулі, көлік жүргізушіні тартпайды.

Шектеулі денелерде - ашық және ашық-Андерстеир (шақырылған (шақырылған), оның ішінде вариатор машинасындағы алдыңғы диаметрі, машинада машинада, бұрылыс аздап өзгереді). Білікті операциямен рульдік педальдарды басқарылатын артқы осьті басқаратын басқарылатын артқы осьті басқарады, ол содан кейін ауыртпалықпен бейтараптандырылады.

ЕСКЕС-та екі машинада өте күрт кіреді, бірақ оның жұмысына, машинаға мұздағы бұзылғаннан кейін траекторияға оралуға көмектеседі. Менің ойымша, бұл жүйе әлі де қажет.

Ластатиялық өңдеулер Тағы да ұнады - Седанның құрамында «Арнайы» толығырақ және қатаң (ықтимал жүктемені ескере отырып) артқы соққы сіңіргіштер өздерінің түзетулер енгізеді. Міне, бұрылмас бұрын, немесе трейкер болған кезде аз. Сатып алушылардың ешқайсысы мұны істемейді, сондықтан ол бірдей конфигурациядағы седанға қарағанда жай ғана жайлылық деңгейіне назар аударады (жүгері жоқ 2 жолаушы).

Толтыру

Тау жыныстарының арасында сілкініп, тастар арасында сілкініп, тастардың арасында жүрген жылан, төмен жылдамдықпен, қалмалықтың ләззаты көп болады.

Аңызға айналған энергияның қарқындылығы толығымен бар, ең бастысы, инсульттің жетіспеушілігі бар суспензия-генераторлардың әдеттегі нұсқаларымен таныс емес.

Алдыңғы суспензия тігіп, тас плейкалардың 80-100 км қашықтықта сөйлейді .. Екінші жағынан, қазіргі заманғы кроссовер емес, әрбір заманауи кроссовер емес, митингі стилінде мұндай сапармен ауырмайды, бірақ Logan үшін бұл өмірдегі аз нәрсе.

Қарда немесе балшықта exp esp ep expling Толығымен сырғып кетуі, сондықтан вариатор аппараты әлдеқайда көп болды, өйткені тек ESP-тің тек осы нұсқасын слип режимінде қол жеткізу үшін өшіруге болады.

Тұтастай алғанда, тауларда ралли міну жағдайында жанармай шығыны қиын, өйткені кейбір аудандарда біз жүзге 24 литрге дейін орташа тұтынуды көтере алдық. Бірақ вариатор әлдеқайда үнемді автоматика, бірақ MCP төмен. Тест күні үшін орташа тұтыну - бұл диапорда 9,2 литр, 11.1 құрылғыда.

Lada модельдерімен салыстыру Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance тұтыну матрицасында Renault Stepwishi Founder модрийінде AVTOVAZ отбасыларының ортасында, Гранта және Веста -на, рентген және рентген крестері бар бір сөреде орналасқан. Нақты жағдай сәл қарапайым - бәсекелес Renault Logan және Sandero Septway, әдетте, бірдей ақшаның құны бар автомобильдер. Оның қалтасындағы шектеулі сома - француз мемлекеттік қызметкерін сатып алуға әкелетін алғашқы фактор.

Егер сіз әлі де Автооваз модельдерімен салыстырсаңыз, онда: 1. Кез-келген гранта құрылымдық түрде «үлкен», кез-келген мағынада кез-келген күш-жігерден гөрі арзан. Алшақтық АВТОВАЗ пайдасына емес, белсенді және пассивті қауіпсіздік деңгейінде.

2. Седан Веста кресті логикалық степериден гөрі әдемі және кең және кең және кең, ол қызықты, бұл өте қызықты, тұрақтандыру жүйесімен жұқылады. Бірақ робот вариатордан гөрі нашар, ал токгиаттидегі көліктегі сапа сезімі біршама төмен.

3. SANDERO SIREWIY - рентген крестіге қарағанда қарапайым Lada X-ray-ге жақынырақ жақын, ол жолдан тыс жерде және басқару тұрғысынан маңызды қайта өңдеуден өтті.

Түгел

Степвайвей - бұл әдеттегі Logan немесе Sandero бағдарламасының жетілдірілген нұсқасы. Бұл дерлік алдыңғы доңғалақты драйвер, тек дененің екі түрінен, арзан және вариатормен. Автокөліктер де өзгермейді, бірақ олардың артықшылықтары да сөзсіз.

Вариатор - қазіргі уақытта күшейткіштердегі мықты Trump картасы. Ол қалада тас жолда келе жатқандығымен айналысады, отын шығыны азаяды, автомобиль жылдамдықпен тыныш болады. Қазір сатудың шамамен 35% -ы екі апталық Logan / Sandero болып табылатындығын ескере отырып, бұл пайыз ұлғайтылады.

Француз маркасының беделі өгейу полигонының қол модельдерінде ойнайды - сатып алушылар «бүкіл» өнімді сату үшін ешқайда бармаған кемшіліктерге, ал кішірейуге құқылы , Тольяттидегі бәсекелестермен салыстырғанда, құндылықтың жоғалуы, сондықтан меншік құқығын төмендету.

Экономика үнемді болуы керек!

Мәтін және суреттер: Артем Ачкасов, Черногория ***

Енді сіз қалайсыз! Жаңа Logan Selemway және Sandero Septway туралы не ойлайсыз? Baedo, немесе бұл ақшаға көп нәрсе қызықты ма? Сіздің ойларыңыз бен пікірлеріңізді күтеміз.

Сандо немесе Логан

Сыртқы дизайн - назар аударатын бірінші нәрсе. Бұл негізгі айырмашылықтарды қамтитын денеде және сыртқы жағынан.

Стильді және динамикалық люстік люстік найроэроны сыртқы жағынан қарағанда біршама жақсы көрінеді. Кем дегенде, - ескі модель, ол біршама утилитарлық көрінеді. Ол өзінің асқынбаған жалпақ беттердің және кең тартпалардың бюджеттік бағытын жақсы көрсетеді. Жаңа денеде логян тартымды ерекшеліктері бар және квадрат пен бұрыштыққа жеткізіледі.

Магистральға қарап, «Сандропо» жолаушылар салонымен біріктірілгенін, ал 510 литр логранға қарағанда 320 литр болатындығын атап өтуге болады. Алайда, қажет болған жағдайда, вагонның багаж бөлімшесінің көлемін 1320 литрге дейін арттыруға болады. Седанмен, артқы креслолардың дизайнына байланысты бәрі бірдей емес: олар бүктелмейді. Қажет болса, сіз артқа алып тастай аласыз, бірақ ол бұған құрал алады.

Renault модельдері де отандық жолдарға жақсы бейімделген. Егер сіз доңғалақ дискісімен салыстырсаңыз, хэтчбек 45 мм қысқарады. Екі көлік екі көлік энергияны көп мөлшерде жиналған, жолды тазарту лайықты - Renault Logan және Sanero және одан жоғары - 175 мм. Қысқа денеге қарамастан, хэтчбек бірнеше килограмға ұқсас конфигурациядан гөрі ауыр. Бұл дененің қаттылығымен түсіндіріледі. Бүгін көліктер де, енді оларды қайта салудан аман қалды, ал қазір олардың арасында таңғажайып ұқсастық ретінде байқауға болады. Айрықша ерекшелігі - тұман фаралары мен багаж бөлімі.

AVTOEXPERTS.RU.

Соңғы жылдардағы кроссовердің сәні айқын емес. Сатып алушылар кенеттен кенеттен тазарту және қатыгез келбеті бар автомобильдерді жақсы көрді. Біз бұл фактінің себептерін іздейміз - біз оны жай ғана айтамыз. Егер сұраныс болса, ұсыныс болады. Автоматерлер сатып алушылардың тілектеріне іргелес, және нарыққа шығарады. Бірақ жаңа көлікті жобалау және шығару - бұл қымбат рахат, бірақ ол оны төлейтіні әлі де жоқ. Сондықтан тақырып дүниеге келді: болжалды жолаушылар вагондары. Ресейде көптеген өндірушілер бұл жолмен өтті - АвтоВАЗ, Renault, KIA. Олардың барлығы автомобильдер кроссовкаларын кесіп өтіп, көмірсутекті және пластикалық дене жинағымен нұсқаларын шығарды.

Сынып аксессуарлары туралы пікірталас және себебі - бұл мақаланың тақырыбы емес, біз, моторлы сайт ретінде біз техникалық тұрғыдан алғаны, қарапайым машиналардан псевудокроссорларға айналады деген ойдан шығарылды. Кейде ол тек үлкен диаметрлі дөңгелектер мен серіппелерді орнату арқылы ғана шектеледі, басқа жағдайларда, техникалық бөліктің өзгеруі жаһандық болып табылады. Біз Renault-тің қарапайым логянға қарағанда және Sandero-дан гөрі қарастыруды ұйғардық, ал Сандоеро өздерінен бастап, семіздік консолімен ерекшеленеді.

Тарихтан

Renault Ресейдегі «кроссоверлерде» қарапайым машиналардың өзгеруінің бай тәжірибесі. Хетчбанк Сандомен, компания бұл трюк 2010 жылы осы трюк жасады. Хэтчбек «кроссоверге» айналу үшін қолайлы дене түрінде жақсы. Степуэй әрқашан қарапайым люкке қарағанда қымбат болғанына қарамастан, көтерілген автомобиль танымал болып, түпнұсқаны тез ашты.

Табысты дамыту, 2018 жылы Renault Logan седанының көтерілген нұсқасын дайындады. Өлшемі ішінара мәжбүр. Алдымен, дәл осы уақытқа дейін Веста бар, екіншіден, Дәл осындай трюк, екіншіден, Доңғалақ базасының арқасында Ресей стандарттарына жетпейді, артқы қатардағы және қарапайым магистральдағы едәуір аз (логянмен). Сондықтан көптеген сатып алушылар көтерілген көлікті қалайды, бірақ логян сияқты кең. 2018 жылы мұндай көлік пайда болды.

Сыртқы

Степварие «кәдімгі» Auto сыртқы жағынан ерекшеленеді, сізге ұзақ сипаттау қажет емес. Сондықтан, жай ғана тізімделеді.

бір. 16 дюймдік дөңгелектер Резина 205/55 көмегімен, «кәдімгі» машиналарда 185/88 резеңкеден 15 дюймнің орнына. Доңғалақтардың есебінен тазартудың артуына қол жеткізілді.

2. 2. Сэм Тазарту 155-тен 195 мм-ге дейін өсті (Вариатормен нұсқалардан басқа).

3. пайда болды Пластикалық дене жинағы Дененің түбінде ол доғаларды, бамперді, шекті жабады. Бұл дененің денесін жолдан тыс қорғаныс деп санайды, дейді олар, егер бұл, бірақ бұл функцияны, керісінше, эстетикалық. Қосымша табалдырықтарда пайда болды.

4. Шатырдағы SANERORO-ны кәдімгі нұсқада жоқ рельстер қосылды. Логан рельстерінде қарапайым, не көтерілген жоқ.

5. бүкіл дене шашыраңқы Жапсырмалар степюэйі. Орындардың үстінен тіпті жолақ бар. Неліктен түсініксіз.

6. Кі де Құрметті бақылау тақтасы , Бірақ кейбір нұсқалардағы кез-келген нұсқада, бірақ жылдамдық нөмірлері мен қозғалтқыштың жылдамдығына жақын нүктелерден босатылған. Бұл өте ақиқатты және оқу туралы ақпаратты алаңдатады.

Негізгі модельді қалпына келтіруге байланысты, семізу жолағы өзгерді, бірақ тұтастай алғанда, өзгерту тұжырымдамасы өзгеріссіз қалды. Кәдімгі Логанның ұшу-қону жолы және Sandero? Біз соттамаймыз, оны өзіңіз шешуге болады.

Техникалық

Техникалық тұрғыдан степериялық жүк Логаннан және Сандодан ерекшеленеді - сұрақ әлдеқайда қызықты. Ол көліктің тереңдігінде жасырылған және сатып алушылардың кең шеңбері белгісіз. Біз айтамыз.

Клионды жақсарту қажет Жаңа серіппелер мен соққылар . Кезектер саны бірдей, бірақ 12 сантиметрдің бұралуындағы қарапайым автомобильдер 13 сантиметрге көтерілді. Бұл айырмашылық келді. Әрине, бұлақтарды сұранысқа ие және басқа амортизаторларды қолдану қажет. Олар қатты айту үшін неше, бірақ каталог нөмірлері басқаша.

Тікелей реакция ретінде көктемнің өзгеруі көптеген суспензия бірліктерін ауыстыруға себеп болды. Геометрия өзгерді, қайта есептеу үшін оны қабылдады. Ең маңызды айырмашылық, көтерілген логян және нандо қолданылады JR5 беріліс қорабы , ал қарапайым JH3. Механикалық бөлігінің айтуы бойынша, олар JH3 тартушы коммутация жетегінде бірдей, ал JR5 - бұл кабель. Теорияда кабельдік жетегі көбірек прогрессивті, бірақ тұтынушылар қораптары бірдей жұмыс істейді, бірақ үшін, мысалы, тұтқаның үлкен бағыты және өте айқын емес, кабель қорапшасы жұмыс істемей тұрғанда жұмыс істемей тұрған кезде берілмейді Jh3.

Тағы бір айырмашылық - Ілінісу дискісі . JH3 - кабель, ал JR5 - гидравлика. Айырмашылықтың драйвері үшін жайлылық бойынша, бірақ JR5 дизайнында, бірақ ілінісу цилиндрі пайда болады, негізгі ілінісу цилиндрі пайда болады, бастықтың жұмыс цилиндріне және басқа дизайнның шығарылған подшипниктері пайда болады. Кәдімгі нандроподан келген ілінісу-өнегеліктің ілінісі де жарамсыз, олар басқаша. Бірақ бұл бөлікке арналған степвайвар Ларгуспен біріккен - сонымен қатар JR5 қорабы бар.

Қорап өзгерген, содан кейін басқа болат және Машина жүргізу . Желілердің жетектерінде 23 слот, қарапайым машиналарда және қарапайым машиналарда - 21. Бұл оның тазартумен қалай байланысты екендігі, бірақ қосалқы бөлшектер, бірақ ол әр түрлі болып көрінеді. Сонымен бірге, степсажға арналған диск сирек және қымбат, қымбат және қымбат (тіпті қандай да бір себептермен сәйкес келмейді) - Егер сіз өзгерген болсаңыз, онда қарапайым машиналарда арзан болады.

Желтоқсандағы саңылаулардың айырмашылығына байланысты пайдалану керек болды және Басқа хабтар , және әр түрлі хабтарда, әрине, сәйкес келеді және Әр түрлі хаб мойынтіректері . Бұл кезде Renault инженерлері тоқтап, әлі шешкен жоқ Сілкіндіретін Әр түрлі қолдану. Брондау керек, белгілі бір тежеу ​​жүйесі, тіпті кәдімгі логика мен нандетода да қозғалтқышқа байланысты ерекшеленеді, бірақ сонымен қатар, сонымен қатар, бірдей қозғалтқыштармен салыстырғанда эксклюзивті. 8 клапанға 1,6-ді жатпайтын машиналарда, желдетілмеген дискілерде қолданылған, және көтерілгенде желдетілген кезде айтыңыз. Бұл жерде логика жоқ, бірақ инженерлер осылай шешім қабылдады. Times ауыстырды дискілерді, содан кейін Калиптер мен жақшалар Сондай-ақ басқаша. Таңқаларлық, тежегіш жастықшалар бірдей.

Бұл кішігірім рұқсат алу барлық суспензияны ауыстыруды талап етті. Схемаға сәйкес ол өзгеріссіз қалды, бірақ қосалқы бөлшектердің көпшілігі ауыстырылмайды, сондықтан тапсырыс беру әсіресе мұқият болу керек және қажетті модификацияға арналған бөлмелерді іздеу керек. Салыстырғанда, семізу-қондырғы қоныстанған күш пен тежегіштерді беру үшін сәл көбірек қауіпсіздік маржасы бар, бірақ практикада да, іс жүзінде, бір-біріне қол жеткізу қарапайым көліктерден ұзақ өмір сүретіні дәлелденді, ешкім жетістікке жетпейді. Керісінше, көптеген иелерде, семіздіктің жоғарылауына байланысты семіз жолдың аздап бұзылуына байланысты, егер оның суспензиясы бірдей энергия қажет болғандықтан.

Ауыспалы жылдамдық жетегі

Жеке тақырып 2018 жылы, JTOCCO JF015E вариаторы беріліс ретінде алынған кезде, 2018 жылы қалпына келтірілді. Бұл әлемдегі ең керемет вариатор емес, бірақ арзан көлік емес, қорап, әрине, прогрессивті - біз бірнеше рет ұрып-соғатын ескі 4 жылдамдық автоматинасынан жақсы. Вариатордың қолданылуы бірнеше техникалық нюанстарды анықтайды. Мысалы, ол тек степериеда орнатылады, ал кәдімгі логикалық немесе Sandero үшін ол қол жетімді емес. Көптеген маркетолог автомобильдердің «сәнді» бере бергісі келетін сияқты, бірақ қымбат, бірақ олай емес болды.

Бұл вариатор Logan / Sandero дайындамасы үшін өте үлкен екені белгілі болды. Оны орнату үшін құрылғыны төмендету керек болды, ол 4 сантиметрге дейін тазартуды азайтты. Яғни, біз барлық өсуді доңғалақтар мен соққылар есебінен көтере алмадық, бұл «жеді». Вариатордың артықшылығы қарапайым Logan / Sandero-дан жоғарыдан артықшылық жоқ. Осы мүмкіндіктің арқасында қарапайым машиналардағы вариатор ешқашан қойылмайды, әйтпесе бұл жерде тазартылмайды.

Вариатордың жетекті, хабтар мен подшипниктерді қайта қарауды талап еткеніне қосымша, оның көмегімен оның көмегімен Электро-гидравликалық қуатты басқару . Бұл кәдімгі гурға қарағанда тиімді және ыңғайлы, ол Logan және Sandero және «Туғаның» барлық өзгерістеріне және «Туғанға» және «Туғаның» брендін таниды.

Техникалық талдаудан кейін бағалар туралы айту күнә емес. Дененің екі түрін, үш түрлі қозғалтқыштың үш нұсқасын, үш түрлі беріліс түрінің және барлық түрлі нұсқалардың және әдеттегі машиналардың толық жиынтығының және көптеген көптеген бағдарламалардың жиынтығын және көптеген көпшіліктің жиынтығымен, сондықтан салыстыру үшін екі жұп аламыз. Біріншісі - 8 клапан қозғалтқышы және «механикасы» және «Механика» және «Механика» және «Механика» және «Механика» және Logan Deportway-мен бірдей қозғалтқышпен және бірдей конфигурациямен.

Степув бағасына сәйкес, бұл 45 мың рубльге қымбат, бірақ мүмкін, әдеттегі Logan-дан айырмашылығы, алдыңғы орындарды, Bluetooth, тұман шамдары мен диск бүйірлік айналары бар аудио жүйені қосымша жылытуға болады. Егер барлық жетіспейтін жабдық әдеттегі Logan-ге сатып алса, онда баға бар-жоғы 9 мың рубльге дейін әр түрлі болады, ал жетекші жүргізушіге арналған кішкентай «ништиаки» болып қала береді. Осы салыстыруда дене жинағы, тазартылған және 16 дюймдік доңғалақтар үшін қосымша төлемдер іс жүзінде жоқ.

Мүмкін бұл тек нашар конфигурацияда болған шығар? Байларды салыстырайық. Жетекшіні алу кезінде Сандо мен Сандропо-семіз жолды алыңыз. Бағаның айырмашылығы - 72 мың рубль. Алайда, степвайвей және бұл жағдайда байдарлы түрде жабдықталған. Ол қосымша әйнекті жылыту және 7 дюймдік сенсорлы экран бар мультимедиялық жүйе бар. Бұл функцияның екеуін де кәдімгі нандроға 24 мың рубль сатып алуға болады. Нәтижесінде дене жинағы мен доңғалақтардың үстеме ақы 48 мың рубль болады.

табу

Сіз жалпы көтерілген автомобильдерге және әсіресе Sepway сериясына басқаша айтуға болады. Оларды толыққанды кроссоверлермен атаңыз, мүмкін, ол әлі де қатты, бірақ олар қосымша тұтыну сипаттамаларын өзгертуден алады - факт даусыз. Ия, және техникалық мағынада айырмашылық байқалады. Клиринг ешқашан артық емес, және дене жинағы бір күні қоштасуы мүмкін. Бұл тағы бір сұрақ, бұл олардан сұраған қосымша. Біз сияқты, қарапайым Logan / Sandero арасындағы таңдалғандай және көтерілгендей, сіз баға тізіміне қол жеткізіп, жалған-свециялық атрибуттардың қосымша мөлшерін салыстырыңыз. Егер қосымша ақы аз болса, онда неге жоқ болса, егер ол жақсы болса да, егер ол өте жақсы болса және сіз қарапайым көліктерде жүре аласыз, сонымен қатар олар жұмыс істеуде, кем дегенде, резеңке аз мөлшерде арзан болады.

Салон

Салонда болу, айырмашылықты байқау мүмкін емес, өйткені олай емес.

Дененің артында жалғыз айырмашылық бар, өйткені біз әр түрлі дене түрлері туралы айтып отырмыз. Бірақ сіз таңдасаңыз да, орын артқы жолаушылар үшін бас болуы керек.

Әрине, алдыңғы панельдің дизайны автомобильдің конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. Мысалы, ең арзан нұсқада алдыңғы панель босатылады (тіпті радио штепсельді көре алады), ал ең қымбат жерде климаттық бақылау блогы бар толыққанды мультимедиялық жүйе бар. Әрине, барлық жабдықтардағы пластиктер бірдей, орындар сияқты.

Динамика

Дәл сол қозғалтқыштармен және шасси компоненттерімен жабдықталған екі машинаны салыстыру пайдасыз болып көрінуі мүмкін. Алайда, мұндай болжам толығымен дұрыс емес - барлы, массаның сандроподағы осьтер бойымен бөлінуі мүмкін, бірақ ол мүмкін емес, бірақ люкпен жұмыс істеуге әсер ете алмайды. Сандропаның арқасы бір-бірінен азырақ жолаушы қатты күрес сияқты болып көрінуі мүмкін, бірақ көлікке бір-біріне немесе үштікке кіру керек, өйткені курстың күтілген тегістілуіне байланысты Логан қол жеткізеді.

Логан ымырасыз жайлы - тіпті жүргізуші тек көлікте болған кезде де, ол қатты қабылданбайды. Барлық төрт доңғалақты тоқтата тұру қатты соққылар жасамай, бұзушылықтардың өтуімен тамаша жұмыс істейді. Сондай-ақ, Renault Logan нашар жолдан гөрі сенімді түрде қозғалады - бұл жүргізуші таңдаған жүргізушіден, тіпті ірі шұңқырлар мен басқа жол кедергілерінен бас тартуға қабілетті емес.

Біз сенімсіздік туралы дауласуға болады, өйткені бірдей қозғалтқыштармен жабдықталған кезде, Renault Sandero седан ала алмайды. Екі көлік екі автомобиль «жүздеген» шамамен 10,5 секундқа тез келеді және 180 км / сағ. Сандропо мен Renault Logan-дің ұқсас проблемасын қалалық ортаға көшкен кезде 10 литрге жететін жоғары отын шығыны деп атауға болады.

Автомобильдердің өлшемдері, егер салыстырылса, сонымен қатар басқаша. Дененің әртүрлі түріне байланысты олардың айырмашылығы. Logan Renault Sandero-ға қарағанда 230 мм ұзағырақ, бұл параметр 4020 мм. Логанның ені 1760 мм, ал Сандропо 1746 мм. Сандропаның биіктігінде бәсекелестен жоғары, сәйкесінше, седанның пайдасына емес, 1435 мм-ге дейін. Renault Logan жүк бөлімінің сыйымдылығын 320 литр Renault Sandero, дерлік Renault Setdero Strewayward-қа дейін жеңеді. Қайта салудан кейінгі орындардың артқы жағын бүктеу люктегі ең жақсы көрсеткішке әкеледі және 1200 литр.

Айырмашылықты, ал бір емес, доңғалақтардың осьтері арасындағы бойлық қашықтықты өлшеу арқылы көруге болады. Renault Logan-да 2600 мм базасы бар, ал Road Lumen 150 мм, ал Renault Sandero - 2588 мм, үлкенірек тазалығы 155 мм.

Егер сіз жанармайға үнемдегіңіз келсе, Renault Duster-де HBO сізге көмектеседі.

Тоқтату

GODENENT GLOVE қозғалтқышы бар Sandero 1,4 мотормен «Logan» -ден гөрі қатаң және айтарлықтай қателеседі. Бірақ күннің керемет энергия сыйымдылығы әлі де сол күйінде қалды. Кабинадағы көліктің суспензиясы қатты жауап береді, шу оқшаулауы да өте ақсақ болып табылады. Renault Logan 23 сантиметрде күн сәулесі ұзағырақ. Теорияда, ұзын көліктер айтарлықтай жұмсақ, бірақ «Logan» -да ұзындығының жоғарылауы негізге дейін созылмайды, бірақ тек артқы тыныс.

Екі машинаның кадрларын қатал деп атауға болады. Бұл олардың «бюджетіне» құрмет. Өте қымбат машиналарда өте жұмсақ суспензия жоқ. Иә,, сөзсіз, жұмсақ суспензия әлдеқайбысымен, «өлтіру», бірақ «Логан» және «Logan» және «Sandero» әлсіз жақтары мен «балалардың жаралары жоқ» өте берік туындылары бар. Осыған қарамастан, өндіруші осы машиналарға идеалды емес, біздің жолдарымыз бойынша назар аударды. Бұл сәт ешқашан қуанбайды.

Техникалық сипаттама

Ұзындығы / ені / биіктігі / доңғалақ негізі Renault Logan 2019 vs Renault Logan 2019 Макияж 4070/173/1733/1523/1733/1523/1733. m. Артқы қатарда аяқтардың көп жерлері. Жолды тазарту және жанармай ыдысы бірдей - 155/172 мм (жүктеме / жүксіз) және 50 литр, 50 литр. Мүмкін, негізгі айырмашылықтардың бірі - багаж бөлімінің көлемі, бұл хэчбэкте едәуір аз: 510 литрден 320. Екі көлік екі литрлік бензин қозғалтқыштарын алды: бір 8 клапан - 82 г.П (134 нм) және екі 16 клапан - 102 г.П (145 нм) және 113 HP (152 нм). Трансмиссиялар да бірдей: 5 жылдамдық «механика», 4 жылдамдық «Автоматты» және CVT X-Tronic (тек қадамдар үшін).

Біз энергоблоктар туралы айта бастадық, содан кейін қарсыластардың динамикалық сипаттамалары мен жанармай тиімділігін салыстырайық. Артық уақытқа дейін уақыт / сағ / сағ дейін (қалалық / маршрут / жол / автомобиль жолдары / Жолдар режимі) Renault Sandero 2019 VS Renault Logan 2019:

  • 1.6 (82 г.П) 5 мт - 13,9 с (9.4 / 5.7 / 7.1 L);
  • 1.6 (102 HP) 4A - 11,9 с (11,4 / 6.7 / 8.6 L) және 11,7 C (10.9 / 6.7 / 8.4 L);
  • 1.6 (113 HP) 5 мт - 10,7 с (8.5 / 5.6 / 6 L);
  • 1.6 (113 HP) CVT X-Tronic - 11,9 Вт 12,9 В (8.6 / 5.6 / 6 / L).

Өндіруші ұсынған мәліметтерге сәйкес, француз үлгілері бірдей немесе бір-біріне ұқсас немесе жанармай шығыны бірдей.

Дене

«Renault Logan» немесе «Renault Sandero» таңдаған дұрыс? Қай модель денесі жақсы? Олар эргономика тұрғысынан бірдей (бұл оның мәселесі де болса да), металдың сапасы ұқсас, кескіндеме металының сапасы да бірдей. Егер бірдеңе тот бастаса, сұрақты бірден шешіп, жүгірмеу жақсы. Ол сонымен қатар чиптерге де қатысты, олар тотқа тез шыға алады. Дене элементтері арасындағы олқылықтар қолайлы болып көрінеді, бәрі біртұтас көрінеді.

Кейбір денедегі қосалқы бөлшектерді жаңа, сонымен қатар автомобильдерді оңай табуға болады, және автомобильдер жиі кездеседі, өйткені автомобильдер жиі кездеседі. Денедегі қосалқы бөлшектердің көпшілігі арзан, әсіресе қайталама нарықта.

Сонымен не таңдау керек?

Жастар седанды көбірек өкіл деп санайды, өйткені жүк бөлімінің нысаны оған ерекше көрініс береді. Renault Sanero ұзындығы 30 см қысқарған, қарқынды қозғалыс жағдайында көпшіліктің белгілі бір артықшылығы бар. Бұл 30 см көлік маневріне, тұраққа ыңғайлы болуға едәуір әсер етеді. Алайда, төмендетілген өлшемдер жоғары өсуі бар адамдарға сәйкес келмейді - салон аз. Егер адамның өсуі 180 сантиметрден асса, онда драйвер үшін Sandero-да отырса, онда драйвер үшін отыру өте ыңғайлы емес.

Осылайша, егер сізге кішкентай көлік қажет болса, егер сізге кішкентай көлік қажет болса, тартымды көрініске ие, немесе сіз тартымды көрінісі бар немесе сіз қала бойынша күнделікті қозғалыс үшін көлік құралын, содан кейін ең жақсы нұсқа Renault Sandero болады. Сондай-ақ, бұл көлікті балық аулауға, коттеджге мінген адамдарға ұсынуға болады, сонымен бірге салонда 2 адамнан аспайды. Бұл жағдайда, арық бөліктері ыдырау себебінен жүк қосымшасын көбейтуге болады. Егер сіз отбасылық отбасыңыз болса және қазірдің өзінде бір немесе екі баласы бар болса, онда бұл опцияда, отарлық көлік, Renault Logan ретінде, кең салонға байланысты сатып алу керек.

Біз Renault - Logan және Sandero-ның қан тарауларының арасындағы айырмашылықтарды іздейміз. Денені таңдау - бұл дәм мен тәуелділік мәселесі. Егер сізді тең люкке қызықтырса, седан да ыңғайлы. Егер біз бір модель туралы айтсақ, бірақ әр түрлі қозғалтқыштармен бе?

00 SANROREROM LOGAN_ZR 11_14

00 SANROREROM LOGAN_ZR 11_14

«Дұрыс» деп аталатын пікірсеңдер «Дұрыс» - Хэтчбек немесе Седан, бұл машинаның өзі сияқты. Егер таңдау бір модельде жүрсе?

«Logan» жаңа «Сандо» «осы жылы Тоқымилиаттиде тіркелген. Седан редакциялық бизнесте жаздың басынан бастап жүреді, бірақ хэтчбек біздің қолымызда алғаш рет болды. Он айырмашылықты табудың тамаша мүмкіндігі - немесе нақты айырмашылықтың жоқтығына және жоқтығына көз жеткізіңіз (әрине, әрине, басқа дене). «Сандропо» базасы бензин қозғалтқышының құрамында - 1,2 литр, 75 гр. Логанның мұндай жоқ. Жақсы! Біз «Жас» қозғалтқышымен және «кіші» қозғалтқышымен және «Логан» - ең қуатты, 102-күшті, көлемімен 1,6 литрмен қабылдаймыз.

Бірінші «Логан» пайда болғандықтан, танымал «Renault» танымалдығы жаңбырдан кейін саңырауқұлақтар ретінде өседі. Саңырауқұлақтарда біз дауларды тексереміз: неғұрлым ыңғайлы, неғұрлым ыңғайлы, не бар және неғұрлым үнемді және арзан? Кім агресси деп аталады және Боровик кім?

Бірақ біз орманға кірмес бұрын, Дмитровский автомобильдер көпбұрышын қараңыз және басынан аяғына дейін «саңырауқұлақтарды» зерттеңіз.

Денені таңдау - бұл дәм мен тәуелділік мәселесі. Егер сізді тең люкке қызықтырса, седан да ыңғайлы. Автошеру 1.2 ... Әзірбай емес, әрине, бірақ экономика негізсіз.

Ақ және мұнара

Сіз шетіне жетесіз бе? Жол бойындағы люмен өлшеу таң қалды: екі машинада да 160 мм - өндірушіден 6 мм-ге көп. Бұл факт заңды құрметке әкелді, өйткені бұл жай миллиметр емес, сонымен қатар орыс праймерлеріндегі қозғалыс еркіндігі үшін синоним. Сонымен қатар, біз қозғалтқыштың қатты металлдан қорғайтын, түбінің сол жағындағы пластик құбырларды және шығатын элементтердің болмауына назар аударамыз.

Біз қайдан алшақтаймыз? Біздің өлшемдерімізге сәйкес, Хэтчбек цеданға өндіруші тек 96 литр болғандықтан, магистральдың көлеміндегі седанды жоғалтады). Бірақ «Сандропо» Оганның Обоанға ұзақ мерзімді жүктеу және орналастыруға ыңғайлы болу үшін ұсынады. Хэтчбэктте магистральдың ашылуы едәуір, артқы орындықтардың артында - кеңістіктің артында; «Logan» тар терезеде.

Екі модель үшін ортақ: ЕСКЕРТПЕ: Орындарды өзгерту үшін жиналмалы болу орынды болар еді - бұл жүргізушіге, жүргізуші орнына және жолаушыға арналған. Сонымен, үлкенірек жүкті алдыңғы жолаушының жүргізушісін қою арқылы алып жүруі мүмкін және оны мүмкіндігінше алға жылжыту арқылы жүреді.

06.

06.Күндердегі құмдар есік пішінінің арқасында сәл ыңғайлы. Бірақ жерлер логянға сәл көбірек.

Күндердегі құмдар есік пішінінің арқасында сәл ыңғайлы. Бірақ жерлер логянға сәл көбірек.

Күндердегі құмдар есік пішінінің арқасында сәл ыңғайлы. Бірақ жерлер логянға сәл көбірек.

Алдымен бізге бөлшектер мен екі машинаның ұқыпты жинағы ұнады. Бірақ мушроомниктің өткір көзі алданбайды, сондықтан таспалар болды: біз «Логан» жолаушыларының футын және «Қосымша» өздігінен өзін-өзі қамтамасыз ету және поршеньдер. Олар шынымен де қосымша ма? Немесе жай ғана орнына қойылмаған ба? Төменгі астындағы жалғыз кемшілік - бұл газдың уыттылығы датчигін күн сәулесіне сынау. «Логан» құрметі болған жоқ. Көлікке қарап, қажет болған жағдайда: біркелкі емес сағат, біркелкі емес, туберкулезге арналған қорқыныш ...

Моторларды бастайтын кез келді. Техника мен жануарлар әлемі арасында параллельдер жүргізу, мен мынаны айтқым келеді: біреуі кішірек және әлсірейді, қандай-да бір себептермен, әрдайым қатты және айрықша. Берілістердің жеке басын ескере отырып (бес жылдамдық қораптар бірдей, қоспағанда, аз қуатты «« Сандро »беріліс коэффициенті сәл жоғары), сонымен қатар біз дененің ерекшеліктерінің себептерін іздеуге бейімбіз жүгірудің трансшектерін айырмашылықта. «Сандо» көрсеткендей, өлшеулер көрсеткендей, автомобиль оркестрінде 120 км / сағ жылдамдықпен шулы болып шықты, егер автомобиль оркестрінде болған кезде, негізгі партиялар шиналарды ән айтады.

1,2 литрлік мотордың болмауы, әсіресе серпімділік өлшеулерімен көрінеді. Төртінші редукторда 60-100 км / сағ диапазонында артта қалушылық соншалықты байқалмайды. Бірақ бесіншіден 80-120 км / сағ өткізген кезде, люккеткалар мүлдем тездетпейтін сияқты! Содан кейін, сатып алушының галоштерін сынап көру үшін сіз 1,2 литрлік қозғалтқышты таңдадыңыз. 5000 рубль қосу, 82 г.П. 1,6 литрлік қозғалтқышты, ал егер сіз тағы 20 мың, содан кейін 102-күшті лақтырсаңыз. Бірақ - төлем емес. Седан көзден жоғалып кетті, және сіз барлық лаза педальды бекер үмітпен тестендіріп, артта қалмайды ...

09.

09.Сандо, полигонның көлденең жолымен 80-ден 120 км / сағ жылдамдықпен жабдықталған Сандо. 102 күшті қозғалтқышы бар Logan 19 секундқа созылды.

Сандо, полигонның көлденең жолымен 80-ден 120 км / сағ жылдамдықпен жабдықталған Сандо. 102 күшті қозғалтқышы бар Logan 19 секундқа созылды.

Сандо, 1,2 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған, полигонның көлденең жолымен 80-ден 120 км / сағ дейін, жарты минуттан 120 км-ден жоғары! 102 күшті қозғалтқышы бар Logan 19 секундқа созылды.

Қараңғы орманда

Тас жолда ең жоғары беріліс бойынша біркелкі қозғалысы бар, 75 мықты нандо 102 мықты «логанға» төмен емес. Жақсы, кішкентайдан секіріп, төртінші болып жұмыс жасаңыз - бизнес. Әрине, таулы жыландарда, сурет мүлдем басқаша болар еді, бірақ Ресейдің орта тобының жағдайында тыныштықпен жүреді, динамикадағы шығындар жаңа қозғалтқыштың орташа тәбетімен өтелуі керек. (Айтпақшы, ол 92-ші бензинді тұтынуға дайын емес және тек 95-тен талап етеді).

Ал не факт? Біз кірпіктерді кірпіктерді құйып, одометрлерді қалпына келтіреміз. 455 км-ден кейін Логан қазірдің өзінде 50 литрлік резервуардың қалған жартысын жағуға көшті, ал Сандо әлі күнге дейін оның ортасына бүгіліп кетті. Экономикадағы салыстыру - шамамен 10%.

Асфальт Праймерді өзгертті, ал жақында біз бұдан былай өрістің шетінен жасырын саңырауқұлақ орнына айналды. Бұл трек бірден бірнеше жаңалықтар әкелді. Біріншіден, моторлы құмарлықты азайтып, айтарлықтай қиын. Біз оны қалада атап өттік, ол жоқ және «жоқ» жоқ, ол бағдаршамда «Сандроның» лактарымен кептеліп қалды. Орман соққысымен «сыбырлау» жүргізу кезінде ол үнемі ақымақ. Логановский 1.6 (+ 38 нинг) және осында бәсекелестіктен сезімтал ілінісу дискісі бар.

08.

08.«Logan» дөңгелекті іліп қойған кезде, SANDERERON жерден үзілмейді: доңғалақты фабраздың ұзындығындағы айырмашылық әсер етеді.

«Logan» дөңгелекті іліп қойған кезде, SANDERERON жерден үзілмейді: доңғалақты фабраздың ұзындығындағы айырмашылық әсер етеді.

«Logan» дөңгелекті іліп қойған кезде, SANDERERON жерден үзілмейді: доңғалақты фабраздың ұзындығындағы айырмашылық әсер етеді.

Екінші ашылған ашылған жері суспензия жұмысына қатысты. Егер «Логан» біркелкі серпіліп, біркелкі сөніп қалады, көбінесе күн сәулесінен тұратын сейфс-дейді және сонымен бірге салондағы бұзылуды жеңілдетеді, және сонымен бірге тік үдеулердің Pricticy шыңдары бар бұзушылықтарды қайтарады.

Шасси мен негізгі доңғалақ базасының параметрлері арасындағы айырмашылық түсіндіріліп, «Logan» артқы доңғалағын ертерек орналастырады - үшеуінің ашылуы.

Төртінші «Эврика» дастарқандармен естілді, онда бір рет бір тәсілге айналады, ал «Логан» екі қабылдауда маневрді игерді. Таңқаларлық емес: Хэтчбэкттің доңғалақты дискісі 45 мм-ден, 266 мм-ге және машинаның жалпы ұзындығына қысқа. Бірақ қандай да бір себептермен, өндірушінің пікірінше, реверсивті радиус, олар бірдей ...

он

он

Күз бойымен жүрді

Сонымен, эмоциялар туралы ұмытып, баға тізімдерін қазу уақытын таңдаңыз. Өте қызықты процесс!

Мысалы, сәйкес келетін жағдайлар бар. Біздің 75 мықты метрердің көлемі 1,2 литрден тұратын біздің негізгі бағасы - 429 мың рубль. Және Logan-дан 428 мыңға - 102-күшті 1.6. Екі қадамға секіріңіз - сол бағамен! Қосымша бір мың кездейсоқ және барлық 27 «Жылқы» емес, біз не аламыз?

Екі автомобиль де конфорттық конфортта болады, бірақ сонымен бірге, бір уақытта тұман тартпаларында болады (сатып алушы »логазы« олар үшін қосымша 5000 рубль беруі керек), круиздік бақылау (қарсыласы - үнсіз жұдырықтасу), бүктеу Артқы орынның артқы орны мен екінші жастықтың қауіпсіздігі (логян сатып алушысы жүйке және бірдей артқы артта және қалыпты шектеулермен бірдей 9000 рубль дайындайды). Сіз әр көлікте қысқы қаптамада сатып ала аласыз (11 мың және 14 мың рубль, сәйкесінше 11 мың 14 мың рубль) - бұлар қыздырғыш орындар мен айналар, ал «Логан» үшін де жылытылған.

12

12Екі вагонның жолды рәсімдемесі одан да көп жарияланды - 160 мм.

Екі вагонның жолды рәсімдемесі одан да көп жарияланды - 160 мм.

Екі вагонның жолды рәсімдемесі одан да көп жарияланды - 160 мм.

Өмірдің қалған уақыты ауаны кондиционер (25 мың), металл (8 мың) және басқа да ләззаттар сияқты, басқа да ләззат алады.

Сонымен, «Logan» -мен тең бағамен, 1,2-литрлік нандо «Еуропалық» болады - қауіпсіздік пен жайлылық құрылғыларының толық жиынтығы. Бірақ - төмендегі екі қадам үшін мотормен ...

Осы шығынды басқа мысал бойынша тексеріңіз. Тағы да бірдей бағалар бірдей: максималды қозғалтқышы бар 454 мың стендтер «Сандо» стендтері, максималды 1,6 (102 г.) және 456 мың «Логан» сұрады (Logan »сұрады (1,6 л, 82 HP). Хэткбэк «Конфорт» -нің дәлелі болып табылады, ал седан келесі қадамда болады, ал «вакцинация» - «Вакцинация»: Ұшу компьютері, ауаны баптау, артқы қуат терезелері, күлкілі 10 мың рубль, тұманның шамдары ... Жалпы, минус мотор, сонымен қатар жайлылық.

Жақсы, тәтті, көліктермен бірге 1,6 литр мотоциклін алайық. SUDDERO және LOGAN арасындағы айырмашылық (жабдықтар бірдей атаулар мен жабдықтар тізіміндегі бірдей атаулар мен аз айырмашылықтарды алады) шамамен 30 мың рубль - седанның пайдасына 30 мың рубль болады. Барлығы: минус 30 мың, сонымен қатар хэтчбилдің практикасы. Бұрынғыдай, екі қадам, тек әр түрлі баспалдақтарда.

Фотогалерея

Renault Logan Renault Sandero: Саңырауқұлақтар даулары

Біз Renault - Logan және Sandero-ның қан тарауларының арасындағы айырмашылықтарды іздейміз. Денені таңдау - бұл дәм мен тәуелділік мәселесі. Егер сізді тең люкке қызықтырса, седан да ыңғайлы. Егер біз бір модель туралы айтсақ, бірақ әр түрлі қозғалтқыштармен бе?

02.03.04.05.06.07.09.08.онон бір12он үш14Т-01.Т-02.Т-03.Т-04.Т-05Т-06.Т-07.Renault Logan Renault Sandero: Саңырауқұлақтар даулары

Сандропо немесе Логанды сатып алған дұрыс?

Автокөлік әуесқойлары жиі таңқаларлық: тағы не таңдайды - «Логан» немесе «Сандо» және сонымен бірге қандай жабдық артық көреді? Бұл сұрақты екі көліктің мысалында бірден қарастырайық.

Екі жылдық пайда болғаннан кейін, барлық өзгертулер «Renault Logan», соның ішінде Atentique 1.

4, олардың ең байқалмаған, бірақ маңызды артықшылықтарға ие болды, оның негізгі артықшылықтары, олардың негізгісі бұрынғы айналардан бұрын, тек беделді мәртебе.

Тағы бір артықшылығы - есіктің керемет тұтқалары, олар, өкінішке орай, алдыңғы есіктерде және ыңғайлы рульге қол жетімді.

Бедел мен өрнектегі ең көрінетін айырмашылықтар - Бұл орталық консольді және деформаларды күміс пластургиямен өңдеудің әрлеуі және кафедралардың басқа тұрғындары жасалады. Сонымен қатар, Renault өрнегі тән алдыңғы екі түсті панельді береді.

Сандо немесе Логан?

Алайда, уақыт егжей-тегжейлі талдау келді. Сонымен, бір шыныаяққа Renault Logan 1.4, қолмен беру және қосымша опциялары бар өрнек, оның ішінде: климаттық бақылау жүйесі, ABS жүйесі, екі қауіпсіздік жастықшасы және металл кескіндеме. Нәтижесінде құны 411,800 рубльді құрайды.

Қарама-қарсы салмақ Renault Sandero 1.6-ді автоматтандырумен 534 000 рубльді берді. Автоматты беріліс пен 16-клапандармен қозғалтқыштың жолдан тыс модификациясының құны дерлік. Егер сіз «Logan» және «Sandero» және «Sandero» -ды жабдық деңгейімен салыстырсаңыз, балапандар 10 000 рубль төлеуі керек.

Айырмашылықтар қандай? Renault Logan-да не көргіңіз келеді?

Әрине, негізгі айырмашылық - бұл багаж бөлімі. Renault Logan-да жүк бөлімі SANERO-мен салыстырғанда екі есе көп, және бұл тиісінше 510 және 320 литр.

Алайда, егер седанның люкті 1320 литрге дейін арттыру оңай болуы мүмкін, содан кейін ол әлі де жақсы болуы мүмкін, өйткені ол әлі де артқы диван арқалы бүктемейді, бірақ толығымен жойылмайды, ол үшін, Тиісті құрал қажет болады.

Дегенмен, бұл үлкен жүктерді жылжыту жеткіліксіз, өйткені металл тіркесін алып тастау керек. Олардың арасында спорттық жүк жөнелтуші немесе құрылыс материалдарын орналастыруға болады.

«Renault Sandero» сөресі тек артқы диванның бүктеуімен ғана емес, сонымен қатар есікті жабуға арналған тұтқасы, сонымен қатар, логикалық жүк бөлімі жабық, ал жалаңаш металды әдемі өткір жиегі бар. Алайда, Renault Logan толық өлшемді «қосалқы жолдар» мөлшерінде және ыңғайлы жерде, ал күндер көліктің түбіне бекітілген.

Renault Logan және Renault Sandero акциясы

Converted Renault Logan компаниясы ілмекке пластикалық қақпақты алғаны қызықтырады, ал Сандо ұстап, артқы бамперден тартқыштарды тартуға арналған цикл бар. Бірақ Логаннан шыққан жаңа минус, ол жүк жамылғысын ашу үшін аздап сыртқы тұтқасынан айырылған, ал бұрын кішкентай пластиктен жасалған «тіл» болған.

Әйтпесе, седан мен люк арасындағы айырмашылықтар тек дене жиынтығында, автомобильдердің оптикасы мен егжей-тегжейлері болып табылады. Міне, олардан жабдықтар ұқсас.

Алайда, қалпына келтіру керек, өйткені қалпына келтіру керек, өйткені «автоматты» қорап толығымен, өйткені тек 102 жылқы сыйымдылығы бар 166 литрлік қуат көзі бар.

Мұндай қозғалтқышпен ең қол жетімді «Logan» кем дегенде 435 000 рубльді құрайды.

Көлік сатып алғаннан кейін сізге ауа сүзгісін қалай өзгертуге болатындығы туралы сұрақ туындайды және осы мақала сүзгіні өзіңіз өзгертуге көмектеседі.

Renault Logan өрнегі қара есік тұтқаларымен, шығарылмаған айналармен және 14 «Renault Sandero беделімен», ал Renault Sandero беделімен 15 «легірленген доңғалақтар бар. Жаман? Мүмкін. Бірақ әлдеқайда практикалық.

Есіктің «Sander» -де SEDAN-да орнатылған Renault белгісіне ұқсас. Олардың өте үлкен екендігі және пластиктен арзан және жағымсыз сөздер айтылған.

Мұндай тұтқаларда «сабын ыдысының» қабірлерімен еске түседі, сондықтан VAZ 2109 иелері танымал болған кезде.

Жабдық іс жүзінде мүлдем басқаша емес. Сіз дәл осындай, ал ABS жүйесін екі фронтальды қауіпсіздік жастықшасы бар, алайда төлеуіңіз керек, ал ауаны кондиционер жүйесі үшін, ал ауаны баптау жүйесі үшін - 22000, тіпті «тұман» үшін - 4,300 рубль.

Сонымен қатар, жылытылатын орындар, жылыту және электр жетегінің айналары сияқты қосымша мүмкіндіктер өрнек конфигурациясында қол жетімді емес.

Егер өзіңізді «Қысқы пакетте» жоққа шығаруға деген ниет болмаса, сіз 496,300 рубльге кететін беделді конфигурацияда сіз бедеррон немесе логран сатып алуыңыз керек.

Logan және Sandero айырмашылықтары

Сандропо мен Логанның барлық нұсқаларында алдыңғы орындар бірдей. Өкінішке орай, олардың көпшілігінің көптеген автомобиль әуесқойлары үшін қолайсыз. Бүйірлік қолдау жоқ, не. Қыздыру түймесі соқыр аймақта орналасқан.

Артқы жағы соншалықты кең, орта жиынтықтың үш ересек адамы еркін орналасуға болады. Алайда, Renault Logan-да біршама аяғы бойынша, салыстыру үшін, Senault Sandero-да, доңғалақты арбада 42 миллиметрден аз.

Тағы бір кішкентай қасиет - есіктің тақталарының матасын сандроп-беделде ұстау.

Әрине, бұл конфигурациялармен (немесе конфигурациялармен (немесе өрнек »(немесе қалаған фриздерсіз», қымбат беделсіз, немесе қыздырумен толығымен ерекше емес айналардың және барлық «жылу қақпақтарын» орналастыруға болады. Әрине, осы «Frills» -сіз өмір сүруге болады, бірақ қазіргі заманғы автокөлік өнеркәсібі қазірдің өзінде осындай қарапайым жабдықтары бар автомобиль әуесқойларын бұза алды.

Беделдегі сөзсіз минус - бұл бақылау тақтасы. Бір жағынан, масштабтың ақ түсі интерьерді жандандырады.

Алайда, бұл өте жақсы, бірақ бұл туннельге барудың пайдасы бар, бірақ кешке немесе түнде дөңгелектің артында, өйткені сіз бірден қозғалтқыштың жылдамдығы мен жылдамдығы туралы деректерді алу қиынға соғады - ақ фонда кәріптас бақылау тақтасы толығымен «соқыр».

Стандартты өрнек пакеті әлдеқайда көп. Ия, және цифрландыру «20-40-0-0-0-0-40» және «20-50-60» емес, «француздардың» көпшілігінде емес, «20-40-60» форматында жасалады.

Екі вагондағы редукторлардың тұтқалары өте қарапайым, бірақ соған қарамастан өте ыңғайлы. Ұзын сапарларда, жоғары тұтқаны автоматты түрде берілмейді - «D» күйінде, оны «ARMRREST» ретінде пайдалануға болады.

«Зауыт» қосымша магнитіне арналған «Зауытта» 9000-нан жып, BlauPunkt қосымша ешқандай себеп жоқ, бір ақша үшін бір нәрсе сатып алған дұрыс. Әрине, сіз әлі де, әлі де бірнеше алдыңғы динамиктерге жұмсайсыз (есіктегі сымдар орындалды және орындалды).

Алайда, Renault Sandero Energy арнайы модификациясы бар, онда автомобиль мен AUX қосқышының қашықтан басқару құралы басқаруда.

Оның құны 8 клапанға арналған 1,6 литрлік қозғалтқышы және қолмен берілу және 16 клапан қуатын қондырғы және автоматты түрде берумен 471 000-нан тұрады.

Renault Sandero және Logan қозғалтқыштарын салыстыру жақсырақ

Сондай-ақ, көп адамдар мұндай сұраққа қызығушылық танытады, 75-те «қозғалтқыш» 75 «Жылқылар» өте жаман.

Егер ол негізінен қала жағдайында саяхаттап, көлікті толығымен жүктемейтін болса және ол өз міндеттерімен өте жақсы жүктейді.

Себебі, MCPP тек жақсы тұтқа дискісі ғана емес, оңтайлы таңдалған беріліс коэффициенттері - «Logan 1.4» келесі қадамға өту кезінде «Logan 1.4» «пайда болмайды».

«Logan» және Sandero-да орнатылған барлық электрлік қондырғылар бұрыннан бері басқа «Renault» модельдерінде сыналды, өйткені олар үшін «Балалық шақ аурулары» табылмайды. Және 1,4 литрлік және 16 клапан «қозғалтқыш» 1,6 литрге дейін 92-ші бензинді «жейді». Жуу сұйықтығымен сыйымдылықтың мойны өте ыңғайсыз - әйнек жанында.

Алайда, «Logan 1.4» ішіне 3-4 адам жүктеп алу керек, өйткені ол бірден «сыпырылған». Не айту керек, толқынды екілік трекке бір шақырымға жоспарлау жоспарлануда.

Сонымен, ғашықтар компанияға барады, әрине, «Logan 1.6», кем дегенде, 8 клапан қозғалтқышы және 84 ат күші бар артықшылық беру керек.

Әрине, бұл қосымша 15 000 рубль төлеуге тура келеді, бірақ бұл автомобиль энтузиастарында қосымша тоғыз ат күші ғана емес, сонымен қатар «саяхатшылар» ғана алады.

«Sandero» жылжыту кезінде 16 клапан қозғалтқышы бар «Автоматтандыру» 75 атқыштағы электр станциясымен Renault Logan мүмкіндіктерін бермейді, тіпті «автоматтандыру».

«Көлік құралынан» екі вагонның видео-тестілеуі: Logan және Sandero

Бірақ мұнда Renault Logan үшін 16 клапанның модификациясы қажет емес сияқты, әрине, ол жақында болады, бірақ ол үшін қосымша 21000 төлеу керек пе? Бұл екі «Лихен» ат күші, автомобиль көлікті басқа көлік салығы мен Осағо саясатына аударады. Қозғалыста 16V қозғалтқышы бар тағы бір «Logan 1.4» -ге қарағанда тағы бір «Logan 1.4» -ден қатаң болып шықты, бірақ суспензияның керемет энергия сыйымдылығы өзгеріссіз қалды. Беделді шу оқшаулағыш емес, ішкі, өйткені шулы болғандықтан.

Renault Logan неғұрлым - 230 миллиметр, «Сандо». Артқы көрініс барлығы дерлік артта қалды.

Сондықтан әлі де таң қалды ма? Егер автоматты түрде беріліс өте маңызды болса, онда бұл жағдайда сұрақтарсыз - 1,6 литрде және тек Prestight конфигурациясында тек 16 клапан қозғалтқышымен ғана таңдау керек. Бірақ «Логанды» немесе «Sandero» таңдау - бұл жеке талғамға және артқы диванның жиі өзгеру қажеттілігімен.

Айтпақшы, келесі жылы AutoFramos зауытында, бірақ алдын-ала ақпарат жоспарланған, бірақ алдын-ала ақпаратпен жоспарланған, бірақ «Renault Logan» үшін 50% -ның орнына бар-жоғы 20% -ға ие. Бұл люккалар ағымдағы жылға қарағанда әлдеқайда аз, ал шығарылған өндірістік қуаттылығы Renault Duster кроссоверіне берілетінін білдіреді.

«Сандо» сатып алғыңыз келе ме? Бұл жағдайда асығу керек.

Дереккөз: http://renault-logan.su/logan-club/Cho-Luchshe-kupit-sandero-ili-logan.html.

Logan немесе Sandero-дан жақсы

Жақсы, Logan немесе Sandero дегеніміз не?

Logan және Sandero, бірақ бір платформада жасалған, бірақ әлі де әр түрлі автомобильдер мен таңдау табиғи сұрақ туындайды: Жақсы, Logan немесе Sandero дегеніміз не? Олардың артықшылықтары мен кемшіліктері қандай? Біз бұл машиналарды толығырақ қарастыруға тырысамыз.

Сыртқы түрі. Логан - дизайндағы әуесқойлық автомобиль. Сіз дизайн жаман деп айта алмайсыз, бірақ ол арзан және утилитарлық, біреуді ұнатады, біреуді және біреуді және олардың көпшілігі, жоқ.

Logan-мен салыстырғанда нандо әлдеқайда тартымды көрінеді, әрине, оның дизайны рақымдан алыс, бірақ жалпы жаман емес.

Жалпы, дизайн талқыланбаған дұрыс, тым көп мағынасыз даулар болады, бұл жақсы.

Интерьер кеңістігі және салон. Сандо мен Логанның сол салонға ие, тек ұсақ-түйектерде ерекшеленеді және жалпы автомобильдер тұжырымдамасын қайталайды: мүмкіндігінше арзанырақ, балаларға дейін. Иә, екі вагонның ішкі безендіруі рақыммен жарқырамайды, бірақ практикалық.

Бірақ Logan және Sandero сыйымдылығы үшін ерекшеленеді. Сандропо негізі қысқа, кішірек және оның жалпы ұзындығы, тиісінше, терлеу және магистраль аз. Салонның SANERO-дан қайта құру мүмкіндігі одан да көп. Сондықтан, салыстырудың ең жақсы нұсқасы - автомобильдердегі көліктің екі машинасын да көру және қайсысы жақсы деп шешеді.

Шасси. Автокөліктер бір платформада жасалғандықтан, содан кейін жүгіретін бөліктер олардан өзгеше және тұрмыстық жолдарда өзін-өзі жақсы ұстайды. Логанның негізі көбірек және сәйкесінше, тұрақтылық болған дұрыс, алайда, Логанның шығатын магистральдық магистральдық магистральдың белгілі бір сәті бар, ол шасси бойымен вагондарды іс жүзінде де теңестіреді.

Қозғалтқыштар. Мұнда айтар ештеңе жоқ, логян мен Сандоға бірдей қозғалтқыштар орнатылған, ал машиналардың массасы бірдей. Сондықтан, бұдан да жақсы болмайды, олар бірдей.

Бағасы. Орташа санда 10 тр. Ұқсас конфигурацияда қымбат логика, бұл өте талғампаз дизайн үшін қосымша ақы. Екі көлікте екі көліктің түпнұсқа конфигурациясы немесе нұсқалары бар, мысалы, «Сандропо» семізуі. Тиісінше, мұнда жақсы болмайды, олар тең болады.

Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, автокөлік дилеріне келіп, осы машиналардың қайсысы жақсы екенін шешуге кеңес бере аласыз. Көліктерді ішіне қараңыз, салон мен магистральдың сыйымдылығын бағалаңыз, дизайнды салыстырып, техникалық мәліметтерге назар аудармай, таңдау жасаңыз.

Жұқа беттер: Renault Logan және Renault Sandero салыстыру

Седан Ренавл Логан алғаш рет Ресей нарығында пайда болған кезде. Ол бірден оны қатты және жайлы артқы орындыққа бағалайтын отбасы адамдарының арасында үлкен танымалдыққа ие болды. Алайда, машинаның дизайны барлығына бірдей ұнады, ал мұндай дененің практикасы, седан сияқты, көптеген сұрақтардан кейін орын қалдырды.

Осылайша, 2008 жылы «Сандо Хэтчак» шығарылды, ол жастар аудиториясына арналған, белсенді мінез-құлықпен және көлікке ыңғайлы болу үшін жоғары сұранысқа ие болды. Машиналар жалпы платформада жасалғандықтан, бұл жақсырақ екенін айтыңыз - Logan немесе Sandero, ол бірден мүмкін емес.

Дегенмен, біз осы жұқа жиырындарды Renault-тен екі көліктің арасынан салып көруге тырысамыз.

Көрінос

Егер бұрынғы ұрпақтан алаяқтық және классикалық логикалық седан бір-бірінен мүлдем өзгеше болса, қазір алдыңғы көліктер бір-бірін шатастыру өте оңай. Егер біз айырмашылықтар туралы сөйлесетін болсақ, онда сіз профильдегі машиналарға қарауыңыз керек.

Renault дизайнерлері реңковердің ұқсастығына баса назар аударуға шешім қабылдады, ол кроссовермен және артқы есіктің артқы жағынан артқы есіктің тұтқасынан фонарь жиегіне дейін созылады.

Көлденең шатырдың аздап көлбеуімен үйлесімде, бұл элементтер Renault Sandero-ны массивті етеді, қарамастан, автомобиль Логанға қарағанда қысқа және оның биіктігі мен ені бойынша одан асып кетпейді.

Renault Logan Sedan қатты көрінбейді. Онда сонымен қатар үлкен артқы тартпалар және дененің бүйірлерінде асты сызады, бірақ бұл дизайн элементтері жаппай магистральдың фонынан жоғалады. Бір қызығы, жаңа седлан соңғы буын логиніне қарағанда әлдеқайда көп көрінеді.

Бұл стилистикалық шешімді даулы деп атауға болады, өйткені Renault автомобильі қатты әсер етті, бірақ жаңартудан кейін сыртқы келбетті ерекше стильді және динамикалық деп атауға болмайды.

Renault қызметкерлері өз мақсаттарына қол жеткізді - жалпы платформада салынған екі машина өте өзгеше.

Renault Logan Renault Sandero: Саңырауқұлақтар даулары

«Дұрыс» деп аталатын пікірсеңдер «Дұрыс» - Хэтчбек немесе Седан, бұл машинаның өзі сияқты. Егер таңдау бір модельде жүрсе?

«Logan» жаңа «Сандо» «осы жылы Тоқымилиаттиде тіркелген. Седан жаздың басынан бастап редакцияда жүреді. Бірақ біздің қолымыздағы люк алғаш рет болды. Он айырмашылықты табудың тамаша мүмкіндігі - немесе нақты айырмашылықтың жоқтығына және жоқтығына көз жеткізіңіз (әрине, әрине, басқа дене).

«Сандо» базасы бензин қозғалтқышының құрамында ең үнемді және заманауи, 75 г.П. Мен 1,4 литр көлемімен «қарт адам» тұрғысынан өзгеріске келдім. Логанның мұндай жоқ. Жақсы! Біз «Жас» қозғалтқышымен және «кіші» қозғалтқышымен және «Логан» - ең қуатты, 102-күшті, көлемімен 1,6 литрмен қабылдаймыз.

Бірінші «Логан» пайда болғандықтан, танымал «Renault» танымалдығы жаңбырдан кейін саңырауқұлақтар ретінде өседі. Саңырауқұлақтарда біз дауларды тексереміз: неғұрлым ыңғайлы, неғұрлым ыңғайлы, не бар және неғұрлым үнемді және арзан? Кім агресси деп аталады және Боровик кім?

Бірақ біз орманға кірмес бұрын, Дмитровский автомобильдер көпбұрышын қараңыз және басынан аяғына дейін «саңырауқұлақтарды» зерттеңіз.

Денені таңдау - бұл дәм мен тәуелділік мәселесі. Егер сізді тең люкке қызықтырса, седан да ыңғайлы. Автотұрақта 1.2 ... Әзірбай емес, әрине, бірақ экономика негізсіз

Ақ және мұнара

Сіз шетіне жетесіз бе? Жол бойындағы люмен өлшеу таң қалды: екі машинада да 160 мм - өндірушіден 6 мм-ге көп.

Бұл факт заңды құрметке әкелді, өйткені бұл жай миллиметр емес, сонымен қатар орыс праймерлеріндегі қозғалыс еркіндігі үшін синоним.

Сонымен қатар, біз қозғалтқыштың қатты металлдан қорғайтын, түбінің сол жағындағы пластик құбырларды және шығатын элементтердің болмауына назар аударамыз.

Біз қайдан алшақтаймыз? Біздің өлшемдерімізге сәйкес, Хэтчбек цеданға өндіруші тек 96 литр болғандықтан, магистральдың көлеміндегі седанды жоғалтады). Бірақ «Сандропо» Оганның Обоанға ұзақ мерзімді жүктеу және орналастыруға ыңғайлы болу үшін ұсынады. Хэтчбэктегі магистральдың ашылуы айтарлықтай, артқы орындықтың бүктелген артқы жағында - «Logan» кеңістігі тар терезеге қанағаттанарлық.

Екі модель үшін ортақ: ЕСКЕРТПЕ: Орындарды өзгерту үшін жиналмалы болу орынды болар еді - бұл жүргізушіге, жүргізуші орнына және жолаушыға арналған. Сонымен, үлкенірек жүкті алдыңғы жолаушының жүргізушісін қою арқылы алып жүруі мүмкін және оны мүмкіндігінше алға жылжыту арқылы жүреді.

Күндердегі құмдар есік пішінінің арқасында сәл ыңғайлы. Бірақ жерлер логянға сәл көбірек.

Алдымен бізге бөлшектер мен екі машинаның ұқыпты жинағы ұнады. Бірақ мушроомниктің өткір көзі алданбайды, сондықтан таспалар болды: біз «Логан» жолаушыларының футын және «Қосымша» өздігінен өзін-өзі қамтамасыз ету және поршеньдер.

Олар шынымен де қосымша ма? Немесе жай ғана орнына қойылмаған ба? Төменгі астындағы жалғыз кемшілік - бұл газдың уыттылығы датчигін күн сәулесіне сынау. «Логан» құрметі болған жоқ.

Көлікке қарап, қажет болған жағдайда: біркелкі емес сағат, біркелкі емес, туберкулезге арналған қорқыныш ...

Моторларды бастайтын кез келді. Техника мен жануарлар әлемі арасында параллельдер жүргізу, мен мынаны айтқым келеді: біреуі кішірек және әлсірейді, қандай-да бір себептермен, әрдайым қатты және айрықша.

Берілістердің жеке басын ескере отырып (бес жылдамдық қораптар бірдей, қоспағанда, аз қуатты «« Сандро »беріліс коэффициенті сәл жоғары), сонымен қатар біз дененің ерекшеліктерінің себептерін іздеуге бейімбіз жүгірудің трансшектерін айырмашылықта.

«Сандо» көрсеткендей, өлшеулер көрсеткендей, автомобиль оркестрінде 120 км / сағ жылдамдықпен шулы болып шықты, егер автомобиль оркестрінде болған кезде, негізгі партиялар шиналарды ән айтады.

1,2 литрлік мотордың болмауы, әсіресе серпімділік өлшеулерімен көрінеді. Төртінші редукторда 60-100 км / сағ диапазонында артта қалушылық соншалықты байқалмайды.

Бірақ бесіншіден 80-120 км / сағ өткізген кезде, люккеткалар мүлдем тездетпейтін сияқты! Содан кейін, сатып алушының галоштерін сынап көру үшін сіз 1,2 литрлік қозғалтқышты таңдадыңыз. 5000 рубль қосу, мен 82 гп-дағы 1,6 литрлік қозғалтқышпен көлігімді аламын

Егер сіз тағы 20 мың лақтырсаңыз, онда 102 мықты. Бірақ - төлем емес. Седан көзден жоғалып кетті, және сіз барлық лаза педальды бекер үмітпен тестендіріп, артта қалмайды ...

Renault Logan немесе Renault Sandero

1 орын: 5 есік люктері (SANERO). Мұндай супермини басқа машиналардан үлкенірек емес. Дивандар ересектерді 190 см-ге дейін оңай шешеді.

Оның арқасы бүктеледі, ол кең артқы ашылуы және алынбалы магистральдық сөремен бірге тасымалдаудың ең көп мүмкіндіктерін ашады.

Сонымен, тек осындай денеде сіз «Степпенді» сатып алуға болады - сіз «Степпенді» сатып ала аласыз - бұл жол бойындағы 18 см-ге дейін, периметрі мен стильді шатырдың айналасында пластикалық дене жинағыштары бар автомобиль.

2 орын: 4 есік седаны («Logan»). Салон осында кең, ал бағасы 10 мың қарапайым. Алайда, седан 5 есік функционалдылығынан едәуір төмен.

Диванның ар жағында қарапайым сантехникалық операциялар болмағаннан кейін ғана бөлшектеуге болады, ал магистральдық қақпақтың әсерлі серіппелері бар ілмектер пайдалы көлемнің жақсы үлесін жейді.

Тиісінше, үлкен көлемді тасымалдау мүмкіндігі шектеулі.

Негізгі «Toveryse» сатып алыңыз - бұл өте қарапайым қарапайым жанкүйер. Тар (165 мм) доңғалақтарды (165 мм) доңғалақты, орамсыз бамперлермен және 1,4 литрлік негізгі қозғалтқыш алыңыз. Күшейткіш үшін де рульдік доңғалақ қосымша ақы төлеуі керек, ал заманауи қауіпсіздік нысандарынан тек жүргізушінің қауіпсіздік жастықшасында сүрінбеді.

Өткізу құны 31,000 рубльді құрайды. Бірақ сіз айтарлықтай жайлы көлік аласыз. Міне, тұрақты нөлдік емес ойықтардың орнына, үгітілген ішкі есіктер орнатылған.

Күшейткіштің рульімен жабдықталған, алдыңғы есіктерде, алдыңғы есіктердегі әйнек электр жетегіндегі әйнектер электр жетегінің көмегімен төмендетіледі, орталық консольгі алюминий астындағы жастықшаны безендіреді, ал құрылғылар ұқыпты хром сақиналары болады.

Осындай кішкентай заттар Доңғалақтардың сәндік қабаттары сияқты, олардан бірнеше метрден жеңіл легірленген дискілерге, орталық құлыптануға және диванға арналған бас киімдерге арналған дискілер үшін алуға болады, сөзсіз пайдалы болады.

Рас, толықтай заманауи суперминиге айналдыру үшін қосымша жабдық үшін тағы 40-50 мың басқа қажет болады. Дегенмен, бұл нұсқа ACP бар құрылғы үшін оңтайлы болып табылады.

Өйткені, «Престиж» үздік «бедел» тағы 42 000 рубль үшін қымбатырақ. Бірақ бұл жақсы, көбінесе, кондиционермен және электр айналарымен жабдықталған. Алайда, оның құрамдас бөліктері салонда және сыртқы жағынан жарқын төсеу ретінде, бюджет автокөлігі артық көрінеді.

Ақ таразы мен қызыл шамдары бар оқылатын құрылғылар емес, және тіпті әуесқойларда да безендіру. Орталық туннельдің артында орнатылған артқы қуат терезелерінің түймелері, әдетте, мазақ етеді.

Ең бастысы, жарық қорытпасынан екінші жастық және дөңгелектер қосымша ақша талап етеді.

Егер сіз «механикамен» келіссеңіз, жақында пайда болған екі жақында пайда болған нұсқаларға қарау керек. Бірінші, SETDERO Strepey, салмағы 62000 рубль үшін қымбат «экспресс».

Алайда, мұндай хэтчбек «Паркейден» және өзін-өзі қамтамасыз ететін «Паркей» және өзін-өзі қамтамасыз ететін жабдықтармен шебер маскирленген: ауаны баптайтын, тұмандық, майдан, металл, 15 дюймдік жеңіл легірленген дөңгелектер, былғары кесілген дөңгелектер, абс және а Екінші қауіпсіздік жастықшасы. «Степпенден» беделін арзандату »опцияларын ескере отырып, 28,100 рубльді ескере отырып, есептеу оңай.

Logan жақсы «Қара сызық» - кондиционермен, құйылған дискілермен және тұманға қарсы шамдармен жақсы үйлеседі. Мұндай қымбат «қымбат» 30 000 рубльге дейін. Бұл машина тек қара бола алатындығы жаман.

Қозғалтқыш.

1 орын: 1.6 л (84 л.) Уақыт сыналған 8 клапан бос жұмыс істемейді, бос орынға ие болды, сонымен бірге редукторды таңдауда қателіктер жіберіледі. Ол ауыртпалықты және тас жолды бақылаудың жақсы және жеңілдігі - қалада да, тас жолда да. Бұл өкінішті, үш қозғалтқыштың кез-келгені сияқты, бұл жоғары жылдамдықпен шулы, сондықтан отын шығыны аз болуы мүмкін. Соңында, «Автоматон» онымен байланысты емес.

2 орын: 1.4 л (75 л.) Кішкентай қуатқа қарамастан, ол автомобильді тез және тең конфигурацияда 15000 рубльге дейін арттырады. Арзан. Алайда, 1.4 жүктемеге әлдеқайда сезімтал. Оның тартылуы айтарлықтай қарапайым. Бұл үш-төрт жолаушымен саяхаттаған кезде ғана емес, сонымен қатар праймерде көлік жүргізу үшін де аз ыңғайлы.

Renault Logan немесе Sandero?

Жауаптар (3)

Осы сұрақтың жауабын орындаңыз

Renault Logan және Sandero № 8212. Бұлар бірдей автомобильдер, айырмашылықтар - бұл 38212 логазы - седан, ал «Седан», ал «Седо» және «Сино» № 8212 Хэтчбек. Ыңғайлы, динамика, сенімділік, № 8212 толығымен бірдей.

Бұл машиналардың дизайны, платформасы, қозғалтқыштары, техникасы, технологиялары және қалғандары, тек әртүрлі атаулар, өлшемдер және бағалар бар. Сіз DATSUN DATSUN (SEDAN) және DACHSUNS немесе DASHES DOCHES (Хэтчбек) екенін білесіз бе?

Дереккөздер: http://auto-logan.ru/logan-ili-sandero.php, http://rating-avto.ru/sravnenie/logan-vs-sander.html, http://www.zr.ru/ МАЗМҰНЫ / Мақалалар / 735135-Renault-LOGAN-Қарсы-Renault-GRIBNYE-SANDERO-GRIBNYE-SPORY /, http://avtokriminalist.ru/obzor-avto/sravnie-avto/reno-logan-ili-reno-sandero, HTTP : / / / Lover/question/ruo-logan-ili-sander- /

Пікірлер жоқ!

Дереккөз: http://www.1km-auto.ru/sovety-i-sekrety-sekrety-avtoljitelja/chto-luchshe-logan-ili-sander-logan-ili-sander.html

Renault Sanero немесе Logan, не жақсы, неге?

Қазіргі уақытта нарық түрлі брендтер мен модельдердің көптеген машиналарын ұсынады; Атап айтқанда, Renault Logan модельдерінің ауқымы, SANRORE компаниясы бюджеттен қымбатқа түседі.

Автокөлік таңдағанда сатып алушы үшін не бар? Бұл, ең алдымен, логоздық модельдерге, Sondero, екіншіден, жұмыс істеп тұрған сенімділікке, әрине, бұзылған жағдайда, бағалы бағалар мен сапаның оңтайлы үйлесімі.

Сондықтан сатып алушылар көбінесе Renault Model сериясында, атап айтқанда, Logan немесе Sandero сияқты модельдерде өз таңдауын тоқтатады.

Сандропо немесе Логанды таңдаған дұрыс? Айырмашылығы неде? Қайсысы сенімді? Немесе айырмашылықсыз ба? бір

Бұл екі көліктің екеуі де сенімді және өзекті. Міне, айырмашылық сіздің сыртқы артықшылықтарыңыз бойынша ғана және сізге қандай дене ұнайды. Мен өзім жай ғана жанашырлығым, және маған ең практикалық және меніңше заттарды тасымалдау тұрғысынан ыңғайлы. Бір логинде өте үлкен магистраль.

Біздің ұзаққа созылған тестіміз Renault Sandero жалғасуда. Сұр-жасыл хэтчбек кез-келген қиындық тудырмайды, үнемі редакциялық және жеке қажеттіліктер бойынша бізді алады.

Біз автомобиль туралы көптеген әсерлер жинадық, бірақ осы жарияланымда нандап «Автоматты» қалай өтетіні туралы айтпаймыз.

Біз көбінесе мүлдем басқа сұрақ қоямыз: не таңдау керек - Сандо немесе Логан? Және толық жиынтығын не үшін керек? Біз бірден екі көліктің мысалына жауап береміз.

Renault - әлемдегі ең танымал автомобильдердің бірі. Бұл жайлылық әуесқойлары мен сенімділіктің арасында танымал. Сандропо-Степвар және Логан - ұқсас модельдер.

Олар тіпті өзгелерге өздерінің туған жерлері және сыртқы келбеті мен ұқсастықтарының салдарынан аталады. Бірақ олардың арасында модельдердің пайдасы мен кемшіліктеріне байланысты айырмашылықтар бар.

Осы брендтің көлігін сатып алғысы келетін көптеген жүргізушілер сұралады: қандай модель жақсы. Екі нұсқаны салыстыруға және оңтайлы таңдауға тырысайық.

Толығырақ: Legkoe-delo.ru.

Мен Renault Logan 2008 иесіне 1,6 қозғалтқышпен, ауаны кондиционермен жабдықтаймын.

Автокөлік таңдағанда, мен сонымен қатар, reenault Sandero, көліктің дизайнында қызықты, бірақ сонымен бірге Renault Logna сияқты сенімді түрде де маңызды. Пайдаланылған көлікті талдау кезінде мен Logan немесе Sandero сатып алу үшін көптен бері ойладым.

Менің таңдауым Логанға құлады және ол оңай емес. Logan седаны болғандықтан, ал Сандо - бұл Гольдер. Бірақ бұл олардың барлық айырмашылықтары емес.

Renault-тен Logan және Sandero-ның сыртқы салондық техникалық сипаттамалары - екі туған бауырлас ретінде. Бір платформада жасалған, бірақ оларда әлі де айырмашылық бар. Ал біреуі, ал екінші модель, екі артықшылықтар да, кемшіліктер де бар. Қалай шешуге болады?

Бұрын Renault Sanero өзінің Логаннан гөрі тиімді көрінді. Қазіргі уақытта жаңартылған модельдер арасында таңғажайып ұқсастық байқалады.

Айырмашылықтар багаж бөлімінде және тұман фараларында кішкене өзгерістермен шектеледі. SANERERE 2 үшін магистральды жолаушылар салонымен туралау тән. Хэтчкабек доңғалақты дискісінде сәл қысқа (45 мм).

Алайда, мұндай айырмашылық аркаларда орналастырылған жолаушылар үшін ерекше байқалмайды.

Толығырақ: www.renault-portal.ru.

Бұл машиналардың біреуін таңдау, ең алдымен, сіз үшін ең маңызды қасиеттерге назар аударыңыз, содан кейін әр көліктің жақсы және жаман жақтары қарастырылады. Renault біздің көлігіміздің әуесқойларымен бұрыннан белгілі. Оның активтерінде - қол жетімділік, қарапайымдылық, сондықтан сенімділік.

Мүмкін, бұл өте заманауи емес, өте стильді емес, бірақ көлікке ақшаны сатып алуға болады? Дегенмен, Renault Logan тұрақты сұранысты пайдаланады. Шығарылғаннан кейін бірнеше жыл өткен соң, Renault қайта қарауды шешті.

Ол машинаның сыртқы келбетіне және оның мазмұнына емес, әсер етті.

Жаппай сатып алушыны тарта алатын арзан, бірақ өте сапалы автомобильді дамыту идеясы Renault-қа қайта оралды. Жоба 1998 жылы құрылған, және ол Renault x90 деп аталды.

Алдымен автомобильдің құны шамамен 5000 доллар деңгейінде болуы керек еді.

Renault Logan, жаңа тұжырымдамаға сәйкес, нарықтағы алғашқы қол жетімді автомобиль болды, бірақ бағаланған деңгейдегі шығын сәтсіз аяқталды.

Сонымен, Renault Logan. Бұл үлкен техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, қалыпты жүгіруге арналған қалыпты жол-люмен бар.

Бірнеше жыл бұрын, модель бедерленген, нәтижесінде алдыңғы айна көбейтіліп, есік тұтқалары және жаңа рульдік доңғалақ орнатылды. Логан 1.

4 Өрнек қолмен беріліс қорабымен және басқа жағымды нұсқалармен жабдықталған: екі қауіпсіздік жастықшасы, ABS, кондиционер.

Толығырақ: www.prmotors.ru.

Автокөлік әуесқойлары жиі таңқаларлық: тағы не таңдайды - «Логан» немесе «Сандо» және сонымен бірге қандай жабдық артық көреді? Бұл сұрақты екі көліктің мысалында бірден қарастырайық.

Екі жасар келбетін жаңартқаннан кейін, «Renault Logan» «Renault Logan» барлық модификациялар, соның ішінде ATTENTIQUE 1.4, оның ішінде бірнеше көрінбейтін, бірақ маңызды артықшылықтар алды, оның негізгісі бұрынғы айналардан бұрын, тек беделді.

Тағы бір артықшылығы - есіктің керемет тұтқалары, олар, өкінішке орай, алдыңғы есіктерде және ыңғайлы рульге қол жетімді.

Толығырақ: Renault-logan.su

Ал, магистральда қалай ақырын? _______________ Имхо, Сандер. Өзгеріс: Diamant, 04/13/2012 - 14:46

Толығырақ: www.auto-rostov.ru.

Logan немесе Sandero-дан жақсы не жақсы, логян немесе нандо дегеніміз не? Logan және Sandero, бірақ бір платформада, бірақ әлі де әр түрлі автомобильдер мен таңдау табиғи сұрақ туындайды: жақсы, Logan не? Олардың артықшылықтары мен кемшіліктері қандай? Біз бұл машиналарды толығырақ қарастыруға тырысамыз.

Толығырақ: www.1km-auto.ru.

Renault-тен Logan және Sandero - екі туған ағайынды ретінде. Бір платформада жасалған, бірақ оларда әлі де айырмашылық бар. Ал біреуі, ал екінші модель, екі артықшылықтар да, кемшіліктер де бар. Қалай шешуге болады? Сыртқы дизайн - назар аударатын бірінші нәрсе. Бұл негізгі айырмашылықтарды қамтитын денеде және сыртқы жағынан.

Салыстырмалы түрде жақында кейбір компаниялар, автомобиль өндірушілері, сату сатылымдары үшін ерекше қадам болды: бір-біріне ерекше қадам болды: бюджеттік көлікті олардың модельдер ауқымына қосты.

Қарапайым көліктен неден өзгеше? Бюджеттік сыныптың құрылғысын өндіруде арзан интерьерді безендіру материалдарын қолдануға, қозғалтқыштағы және ескірген шешімдерді қолдануға болады, ілулі тұрған шешімдер, жоғары сапалы дене кескіні аз.

Осыған байланысты, соңғы сатып алушы жаңа көліктің «жеңілдетілген» нұсқасын алады, ол, кем дегенде бірнеше жыл, кем дегенде бірнеше жыл, оның иесіне кедергі жасамауы керек.

1 Қысқаша ақпарат2 Renault3 модельдері Salk4 қозғалтқыштарының модельдері Renault5 операциялық сипаттамалары мен өлшемдері6 Екінші буын Автомобильдер7

Толығырақ: Zamenarenault.ru Eashadow: Youtube Соңғы жаңалықтар, Renault Соңғы жаңалықтар

Дереккөз: http://www.chsvu.ru/ru/reno-sandero-ili-logan-logan-logan-logan-loghtho-luchshechhemu/

Жақсырақ дегеніміз не: Logan 2 немесе Sandero 2? Ал Шын мәнінде, айырмашылық неде?

Renault Sandero 2015.

Бұрын Renault Sanero өзінің Логаннан гөрі тиімді көрінді. Қазіргі уақытта жаңартылған модельдер арасында таңғажайып ұқсастық байқалады.

Айырмашылықтар багаж бөлімінде және тұман фараларында кішкене өзгерістермен шектеледі. SANERERE 2 үшін магистральды жолаушылар салонымен туралау тән. Хэтчкабек доңғалақты дискісінде сәл қысқа (45 мм).

Алайда, мұндай айырмашылық аркаларда орналастырылған жолаушылар үшін ерекше байқалмайды.

Жаңа ақ логян 2

Жаңартылған SUNDERSO 2015 және кейбір техникалық инновациялар алынды. Біріншіден, 16 клапанмен, 75 клапанмен, 75 г.П. дамып келе жатқан жаңа қозғалтқышты атап өткен жөн.

Көрсетілген модель экономикалық индикаторлар бойынша үлкенірек контрафтоннан алда болады. Өндірушінің сенімдеріне сәйкес, қалалық циклде автокөлікке автокөлік қажет, жүз шақырымға 7,7 литр отын тұтынады.

Қала маңындағы цикл үшін бұл параметр 5,1 литрге дейін азаяды. Аралас цикл 6 литр аумағында тұтынуды қамтиды.

Сандро Салон 2.

Хэтчбек де, жаңа седан бұдан былай 1,4 литрлік қозғалтқышпен жабдықталмаған. SANDRO 2015 (LOGAN-дан керісінше) 40-тан 60-қа дейінгі пропорцияда электр рульдік және жиналмалы орындардың болуын білдіреді.

Дәл осы себептен, иесі автоматтандырылған автомобильдер үшін қосымша 25 000 рубль жариялауға мәжбүр болады. SANERERE 2 және LOGAN 2 максималды «толтырылуы» бірдей (круиз және климатты бақылау және т.б.)

) және шығындар айырмашылығы да аз (тиісінше 515,000 және 508 000 рубль).

Қоңыр Логан 2015 Артқы

Өндірушінің айтуынша, жаңа SANERO - әлсіз жыныстық қатынас өкілдерінің сүйіспеншілігін жеңе алады. Бұл қораптан жасалған машинаның болуы тек армандағанға қарамастан (болашақта түзетіледі).

Ысырап ету люкінде және қосалқы доңғалақтың орналасқан жерінде өзгерді. Бұған дейін, уылдырық шашу жолдарында жолдың астында учаске берілді. Дөңгелектің тазалығы туралы бекіту әдісімен, қажет болған жағдайда оны ауыстыру сөзсіз болуы мүмкін.

Жаңартылған Сандода, толық өлшемді қосалқы доңғалақ қайтадан магистральда болды (көтерілген еденнің астында).

Қызыл Степуэй екінші буын

«Сандокс» моделінің негізгі қарсыластарының рөлі Ресейде Skodo Fabia және Rapid, Nissan Almera Classic, Kia Rio, Opel Corsa және Hyundai Solaris сұранысы. Көптеген ресейліктер кроссовердің пайда болуын күтеді - Sandero Septway 2. Sandero Septway 2. 2015 Степварийге саусақтардың салондарында таңдану, автомобиль әуесқойлары бұл күзде болады.

Дереккөз: http://www.renault-portal.ru/chto-luchshe-logan-2-li-sandero-2-i-v-chem-svvvennio-raznica/

Renault Sandero 1.2 немесе Renault Logan 1.6 таңдау керек - Конфигурация, бағалар, техникалық сипаттамаларды салыстыру

Өсу

Logan-дан айырмашылығы, Renault Sandero Hotchback жаңа қозғалтқыш 1,2 (75 HP), ал 1,6-сыныпқа қарағанда 7 мың арзан тұрады.

Қозғалтқышта үнемдеу керек, динамикалық сипаттамаларды салыстыру үшін, Renault Logan 1.6 (82 HP) люкке түсірілген.

Экономика негізделген бе? Препаратты түсінуге тырысайық, Renault Sandero-ны жаңа денеде және конфигурациямен салыстырайық, сіз фотосуретте және Renault Logan-да көресіз.

Deech Renault Logan терең шолуы бұрыннан бері өткізілмейді. Енді оның мүмкіндіктерін Sandero Hotchback фонында көруге болады, өйткені Logan үшін 1-дюйм ұсынылмайды. Осылайша, назарды магистральға, көлік құралдарының жүрегіне - қозғалтқыштың және тұтастай алуға болады.

Айтпақшы, Renault Logan жанкүйерлері үшін бізде жағымды жаңалық бар: 82 ат күші үшін автомобиль бағасының төмендеуіне қол жеткізді.

Әрине, долларға секірулер біріншіден, оның құнын арттырды, бірақ егер жағдай тұрақтандырылды.

Өткен 2014 жылғы деңгей әлі алыс (және баға индикаторы белгіге жетпейтіні екіталай), бірақ автомобиль бірнеше айдан астам уақыт бұрын қол жетімді бола бастады.

Бағалардың түсуі тек Логанға ғана емес, сонымен қатар Sandero-да да байқалады. Орташа алғанда, бұл автомобильдер құны 21-25 мың рубльден аз уақытты бастады (жабдықтар айырмашылықты әсер етеді). Егер сіз Logan және Sandero-ның негізгі нұсқаларын, содан кейін қозғалтқыш 1,6 болса да, седан 1,2-ге дейін 25 мың рубльге арзандады.

Толық құны 429 мың рубльге қарағанда 429 мыңға ұқсайды. Әділет үшін бізде 13 мың айлық логаз жоқ, ол PABE-ге қосалқы қуат көзі үшін ақыға шығады дейді.

Егер біз артықшылықпен орындалатын седанның бағасын қарастыратын болсақ, онда оның бағасы 535 мың, ал бұл сізден 25 мың рубльді, сіз Sandero Confort 1.2-ге бергеннен көп.

Renault Logan мен Sandero арасындағы айырмашылықтар жеткілікті. Седтанда көптеген қосымша нұсқалар - климаттық бақылау, қауіпсіздікті жақсарту, сенсормен, датчиктермен, жылытуға арналған әйнек, артқы тұрақ датчиктері және т.б., барлық ләззат барлығы 600 мың рубль болып табылады.

Егер сіз Renault Sandero 2017 қаптамасы мен техникалық сипаттамаларын қарастырсаңыз, сәуленің аз екендігі белгілі, бірақ бағасы - 573 мыңнан әлдеқайда төмен емес. Егер сіздің мақсатыңыз жергілікті борттық жабдыққа арналған құрылғыны сатып алу - сізге қажет нәрсе.

Эстетикаға келетін болсақ, бұл мәселеде, логикалық артықшылығы бар көліктер анық жеңеді: терең түс, романтикалық, романтикалық түрде «Azure Blue» деп аталады, есіктің тұтқаларымен жабылған «Азю көк» деп аталады, есік тұтқаларымен қапталған, Бұл пара барлығы әдемі көліктердің жанкүйерлері. Ішкі айырмашылықтарға келетін болсақ, «Сандропо» рульдері колготкалары жоқ, бірақ бұл өте тайғақ емес, салондағы жарықтандыру тек біреуі ғана (үшеуінің орнына), қолғаптың жолағы және артқы терезелері көтергіш корпуспен жабдықталмаған және қолмен реттеледі.

Орындық профиль - Renault Logan кезіндегідей сәтсіз. Драйвердің конфигурациядағы орындық конфорциясы биіктікте реттелмейді.

Санды сату науқаны үшін ұран «қаланың көп бөлігі» - негізінен негізде.

Хэтчбек седандан 266 миллиметрді қысқарады, яғни мегаполистің көшелерімен толып, тіпті көптеген басқа авто-ақ автотұрақтарды қысып алуы жақсы болады.

Денені сатып алу артта қалған кеңістікті азайту арқылы қол жеткізіледі, жолаушылар аяқтарды таңдауға мәжбүр болады.

Renault Sandero 2017 тестілеу жолын өткізу, біз бірнеше артықшылықтарды табамыз және табамыз. Олардың бірі - суспензияның керемет сапасы мен төзімділігі. Бұл Logan платформасының негізі ретінде қабылданғанымен түсіндіріледі.

Сонымен қатар, SANERORON-да жақсырақ көрінеді, сондықтан бүйірлік айналардың өлі аймағы азаяды.

Артқы тұрақ сенсоры қажеттіліктің мәні емес, өйткені магистральдық есік толығымен тік.

Негізгі конфигурацияда Renault Sandero, артқы диванның артқы жағын бөліктермен бүктеуге болады. Магистральдың көлемі - 320 литр, бөліктің формасы ыңғайлы, ашылу кеңінен. Айта кету мүмкін емес инновация - бұл алдын-ала жасалған сияқты, аспалы күйде емес, «SPARES» орналастыру болып табылады.

Renault Sandero техникалық сипаттамалары 1.2 қозғалтқышы бар автокөлік құралына жолда белсенді қатысуға мүмкіндік береді. Тахометр arrow 6 мың төңкерістің индикаторына қол жеткізе алады, бірақ автомобиль логигінде 1.6 қозғалтқыш 5 мыңнан кейін тотталған.

Арнайы құрылғының көмегімен біз ракелогичтің көмегімен біз 60, 80 км және сағаттық деңгейде шамадан тыс өлшеулер жүргіздік. Төменгі индикаторда 60 км / сағ, екі көлік бірдей болады (айырмашылық 0,5-0,7 секунд).

80 км / сағ температурада, Сандоо Логанның артында 1,2 - 1,4 секунд артта қалды.

Renault Sandero сізге квадрузаға барып, тіпті сізбен бірге шаңғы тебуге мүмкіндік береді, тіпті артқы отырғыштардың үштен бір бөлігін жинайды.

Үлкенірек заттарды оларды диагональ бойынша орналастыру арқылы орналастыруға болады (магистральдан қашықтықты алдыңғы креслолардың артына 175 см, ал Сандо 147).

Люккада жүктеуді шешу оңайырақ, өйткені ашылу 8 см-ден астам, ал Логанның қақпағы ілмектерінің пайдалы кеңістігі бар.

Жүз санға дейін созылған нұро ұзаққа созылады, Logan 1.6-дан 2 секунд өткізеді. Абсолютті көрсеткіштер идеалдан алыс: өндіруші 14,5 секундты құрады, ал практикада ол 16,3 секунд ішінде ең жақсы әрекетке шықты. Рас, сынақтар ылғалды және салқын жолмен қысқы шиналарда өтті.

Жасалған жылдамдық неғұрлым жоғары болса, 82 және 75 «жылқылар» машиналары арасындағы маңызды айырмашылық. Сандроподан 100-ден 140 км / сағ-тен 110 км-ден 140 км / сағ дейін.

Егер сіз үнемі жол бойында немесе екі жолақты тректерде алыс қашықтықты жеңіп алсаңыз, оларды жиі басып шығуыңыз керек, мотор 1.2-ден бас тартып, сақтамаңыз, көлік сатып алмаңыз.

Бұл жағдайда қозғалтқышты үнде ұстау керек: бұрылу минутына 3000-нан төмен болмауы керек, момент - бұл үлкен артықшылық.

Sandero Confort-те шуды оқшаулау жоқ, бірақ газға баса назар аударыңыз. Қозғалтқыш 1.2 мотордан әлдеқайда әлсіз, ал төмендегі момент, ал төмендегі момент (107 N * M) 2800 айн / мин емес, 4250 айн / мин. 75 литр жиынтығын жылыту. бастап. Ол тез жүзеге асырылады.

Егер сіз негізінен қалалық жолдар айналасында қозғалсаңыз, онда сіз не қажет. Жанармай шығыны Logan-дан 2 литрден аз болады - 8 100 км-ге 10 литрден тұрады. Көп нәрсе барғандар үшін жинақ айқын болады.

Не таңдау керек?

Осылайша, Renault Sandero Hotchback барлық талаптарға сай келетін опцияны таңдауға мүмкіндік береді: автомобильдер, жылдам, тез және жақында пайда болды. Renault автокөліктерінің барлығының жалпы жетіспеушілігі автоматты берілістің болмауы болып табылады. Алайда, өндіруші оны жақында түзетуге уәде береді.

Осы уақытта сіз Renault Sandero фотосын жаңа корпуста және конфигурацияға қайта оқуға болады, бұл өте қол жетімді және негізделген және осы көлікті сатып алу туралы түпкілікті шешім қабылдай аласыз.

Дереккөз: http://renault-grand.ru/obzory-testy/chtesty/Cho-sandy-12

Добавить комментарий