Kjør for svingportene med egne hender

Den automatiske porten åpnes med fjernkontrollen. For å montere elektrisk kjøring og automatisering til porten anbefales det å utføre matematiske beregninger, sveising, installasjon av en elektrisk motor.

Fordeler og ulemper ved automatiske svingportene

Den automatiske porten til designen er delt inn i snitt, løftende sving, uttrekkbar, sving. Et særegent trekk ved de hovne portene med automatisering fra standarddesignet er det automatiske systemet. Tegninger av de hovne portene som kan gjøres med egne hender, viser at de kan monteres i et begrenset rom.

For å sikre estetikk brukes ulike etterbehandlingsmaterialer. Evnen til å sette bakgrunnsbelysningen. Du kan åpne porten inn i ytre eller indre side. Designet åpnes og lukkes innen 12-15 sekunder. Fordelen med å svinge portene er stille arbeid.

Ulempene inkluderer utdatert design og følsomhet for hindringer, når de kolliderer som porten er deformert. Mekler over tid sag.

VIKTIG! Når du installerer de hovne portene, anbefales det å være så oppmerksom som mulig, siden under manglene vil arbeidet være feil.
Kjør for svingportene med egne hender

Swing Gates med elektrisk kjøring gjør det selv

Installasjon av svingportene med elektrisk kjøretur med egne hender er en kompleks prosess som krever relevant kunnskap, ferdigheter og ferdigheter. Hvis feilene er tillatt, fungerer systemet feil.

Nødvendige materialer og verktøy

Før du installerer designet, anbefales det å forberede de nødvendige verktøyene og materialene. For Swing Gates anbefales det å bruke:

  • Racks for støtter;
  • Metall hard ramme;
  • Sparer;
  • elektrisk stasjon;
  • garasje looper;
  • Metallventil.

For å installere det automatiske systemet, anbefales det å bruke et løsningsmiddel, murstein, tre-kabelkabel, sementmørtel og primer, isolerte polyvinylkloridrør, elektrode, skruer, profilrør.

For å utføre workshop produksjonsarbeid, en spade, en indikatorskrutrekker, en bulgarsk, en automatisk RCO, en molar børste, et konstruksjonsnivå, en metallbørste, en skrutrekker, måleinstrumenter, brukes en sveisemaskin.

Kjør for svingportene med egne hender

Utvalg av elektrisk kjøretur

Valget av elektrisk kjøretur for hovne portene med egne hender er en ansvarlig oppgave. Dette er en enhet der motoren styrer spaken med en girkasse.

Den lineære stasjonen for svingportene fungerer på prinsippet: Motoren roterer skruen gjennom girkassen, som følge av at mutteren i en retning beveger seg med styringen, rotasjonsenergien omdannes, porten åpen. På slutten av syklusen senker operasjonen kontrollenheten.

Håndtaket for svingportene med egne hender gir glatthet og glatthet i portenes arbeid. Motoren overfører energi til den vertikale akselen gjennom girkassen. Spak som beveger designen holder vevet.

Hydraulisk hjemmelaget kjøretur for swingportene med egne hender er en pålitelig design. Den hydrauliske enhetspumpen av enheten forbedrer strømmen til hydrauliske sylindere i arbeidsløsningen. De hydrauliske sylinderene gir portenes bevegelse. Sensorer garanterer sikker drift av systemet.

Kjør for svingportene med egne hender

Hvis rammen åpnes inne

Mellom det sentrale punktet av sløyfen og baren på bærebjelkelengden på 60 millimeter. Hvis porten byttet inne, er plasseringen av de interne kolonnene det samme som ytre. Eksperter anbefaler bokmerket midt i et rør laget av metall eller en chapellery. På neste trinn vises boliglån, som er festet til parentesene. Ved de ekstreme hjørnene av bevegelsen av porten er stoppene installert, som er laget av et hjørne eller forsterkning.

Hvis porten åpner innover, så når du installerer automatisering, kan det være nødvendig å gjøre dypere. Den elektriske stasjonen kan installeres etter montering av hovne gate. Dette alternativet brukes når du installerer en lineær stasjon. Når du installerer uten fordypning, anbefales det å overholde alle forholdene.

Hvis sash åpnes

Hvis sashen er installert på åpningsgatene som åpner, er det fra innsiden, anbefales det å gjøre boliglån. For dette formål benyttes et metallrør, hvor tverrsnittet er 10x10 centimeter. Du kan bruke en kanal som anbefales å være riktig installert i midten av mursteinskolonnen. For montering av stasjonen sveises beslag sveiset til svingporten.

Boliglånene er avledet for profilrøret, tverrsnittet er 6x3 centimeter. De skal skisseres i støttepolen som løkkene sveiset. Tre boliglån brukes til å svinge portene.

VIKTIG! Stasjonen anbefales å bli løst på plasseringen av boliglån.

Når du installerer designet, er automatisering installert parallelt. For å gjøre dette, er den første braketten med rammen og den andre sveiset med et boliglånselement i søylen. Når du utfører alt arbeidet, anbefales det å følge alle reglene strengt. Alle ledninger som er festet, kontrolleres for integritet og isolasjon.

Kjør for svingportene med egne hender

Blokk og kontrollpanel

Når du velger automatiske elementer, seilbåt, bredde og vekten av sash, er retningen for å åpne porten bestemt. Strømforsyningen er koblet til når ledningen og kommunikasjonen er koblet fra.

Mottakeren som gir passasjen av alle signaler, er installert i en spesiell kontakt i kontrollkortet. Koblingen installerer i tillegg to hoppere beregnet for å teste stasjonen.

Fotoceller er koblet til siste sving, slik at jumperen er forhåndsinstallert. Etter at mottakeren er tilkoblet, er fjernkontrollen programmert, som gir fjernkontroll i henhold til bruksanvisningen til automatiseringsprodusenten.

Grunnleggende styremekanisme

Hvis det er følsomt for ulike hindringer på åpningsportene med et automatisk system, så hvis det er fremmede elementer, blir porten for porten forstyrret. For å unngå problemer anbefales det å regelmessig gjennomføre systematiske inspeksjoner og diagnostikk.

Det anbefales å regelmessig rengjøre og smøre automatiske elementer. Dette vil gi en reduksjon i lasten på den hovne porten, og eliminere muligheten for å slette komponentene i systemet.

MERK FØLGENDE! Det er strengt forbudt å lukke lerretet med den anvendte innsatsen. Som et resultat bryter mekanismen.

Swing Gates med automatisering er preget av fasiliteter i drift. Til tross for den komplekse mekanismen er det mulig å bygge den med dine egne hender.

Kjære venner, en av aktivitetene til min aktivitet er å investere med det internasjonale selskapet Trust Investing, Minimumsbeløpet for deltakelse er $ 15, Det estimerte avkastningen på 20% per måned, som også er interessert, ønsker å gjøre denne aktiviteten, skrive til meg i telegram: @gennadiyy (navn Gennady Filippov). Jeg vil fortelle alt i detalj og vise (inkludert Skype skrivebordet ditt, din statistikk), pluss mitt akkompagnement på hele banen.

Etter registrering, legg til den lukkede chatten i WEBRAM: TRUST INVESTING RUSSLAND

En kilde : https://postroimka-dom.ru/zabory-i-vorota/raspashnye-s-jelektroprivodom-svoimi-rukami.html.

Etter uavhengig installasjon av den hovne porten, vises mange mennesker for uavhengig å gjøre automatisering. Tenk over flere alternativer for automatikk samlet fra ulike elementer som lar deg lage automatiske svingportene med egne hender.

Selvfølgelig, konkurrere med europeiske selskaper som produserer høy kvalitet automatisering for forskjellige porter, gir ikke mening. Hvis det er tilstrekkelig mengde penger, vil det beste alternativet være å bestille et sett med automatisering fra kjente produsenter, men selv om det ikke er nok økonomiske evner, kan du gjøre automatisering, fordi du ikke vil tillate deg å leve vakkert .

Hjemmelagde automatiske stasjoner

Hvis du sikkert vil lage deg selv eller remake noe for automatisk åpning av porten, så er det allerede testet ideer. Prøv og deg.

Automatiske stasjoner basert på:

  • Bil jacks.
  • Styrehandler.
  • Roterende mekanismer fra satellittantenner.
  • Aktuatorer.

Automobile Jacks AS Auto Drives

Til å begynne med, kjøp to robes bil jacks. Deres base er en skrueknute fra et sterkt metall, som er designet for å motstå laster når du løfter maskinen. Vi kan foreslå at de ofte ligger rundt garasjene. Jaktene er dårlig å bære skruen lastene, under skiftet under løftingen av bilen, kommer jakken i forfall, og det kastes ut.

Løftemekanismer

Rack Car Jackrats.

Ved å lage stasjonen, skru motoren med en girkasse til skruen. Du kan bruke motorene fra den gamle vaskemaskinen som har en belteoverføring. I det automatiske delmarkedet, skaffes en gummibølging for å beskytte skruen fra nedbør.

Kontrollen kan gjøres av radiobassenget fra et annet sikkerhetsalarmsystem, som fungerer på prinsippet: One Press - Reléet fungerte, trykks igjen Reléet slått av. Reléet vil bli kontrollert av motorer fra kontrollenheten til vaskemaskinen, og konvensjonene vil plukke seg selv. Det ser ut som et slikt utstyr som ikke er veldig estetisk, slik at du kan prøve en annen versjon av den selvstyrte stasjonen.

Styreholdere fra bilen

Mer nøyaktig og vakkert ser ut som en kjøretur som er samlet inn fra de brukte auto-deler. For de som kjenner enheten til moderne biler, er det kjent at det er såkalte styreskinner i maskinen, som er perfekte for å knuse portpanelene, fordi prinsippet om deres arbeid ligner på mekanismen som selges av industrien.

Styreutstyr

Bil styrestativ

I bilens arbeid er det et konsept som "backlash" av rattet, når det blir større enn normen, blir styrestativet endret. I prinsippet kan det løses, men mye tid og arbeidskraft vil ta restaurering. I vedlikehold av service, endres de bare til nye.

Ved siden av private garasjer eller i nærheten av ikke store biltjenester i mini dumper, kan du om nødvendig finne slike rekkverk fra Zhiguli. Reiki kastes vanligvis ut med styringsstenger, det er klart for ekspertene at du får en ferdig trapesemekanisme med den ferdige girkassen i skinnen. Det forblir bare for å feste motoren og kontrollen.

Roterende mekanisme fra satellittantenne

Automatisering for portene å samle ganske muligens og deg selv. Når det planlagte arbeidet er fullført, vil du sørge for at ingenting er spesielt vanskelig å skape den enkleste automatiseringen ikke. Spesielt hvis du bruker en svivelmekanisme fra en satellittormstransmisjonsantenne som fungerer som en lineær kjøretur på en dobbel gate.

I dette tilfellet er det enda en fordel som består i det faktum at den standard bærbare elektriske stasjonen opererer på spenningen på 220 V, og konstantspenningen i anordningen i satellittantennen er løst gjennom en nedre transformator. Det er mye bedre når det gjelder sikkerhet.

Motor fra en tallerken med gir

Roterende mekanisme fra satellittantenne

For å øke den raske panelhastigheten, økes spenningen med 2 V. Når man arbeider uten en stor belastning, vil en slik økning i forsyningsspenningen ikke føre til negative konsekvenser, men i noen grad vil slitasje på motoren akseliere.

Du trenger selvfølgelig to stasjoner, og velger de lengste stengene. Du kan også kjøpe dem hvis du er heldig, i firmaer som selger disse antennene. Prisen på enheten varierer fra 35 til 50 amerikanske dollar, i tillegg vil en transformator og en fjernkontroll være nødvendig.

Fjernkontrollen og et par gni kjører hvis sone er ca 50 m, du kan kjøpe i ethvert selskap, er Corota engasjert i å installere og betjene sikkerhetsalarmer. Dette kjøpet koster 30 - 40 dollar. Fjernkontrollen må utføre to kommandoer. En kommando fører i bevegelse for å flytte panelene i en eller annen retning, og den andre kommandoen, på forespørsel fra eieren, kan inkludere og deaktivere belysning.

Nøkkelring fra alarm

Fjernkontroll nøkkelringer

Et slikt system for automatisering for dobbel gate kan utføres raskt raskt, hvis du forbereder alle materialer og enheter for installasjon. Noen raffinement vil imidlertid være nødvendig i det nåværende reléet. I tilfelle at hvis det er et hinder for dørhastigheten, deres bevegelse, blir reléet utløst og returnerer dem til sin opprinnelige posisjon.

Det er verdt å huske - uten automatisk retur av sashen til den opprinnelige posisjonen, kan motoren som fortsetter å jobbe, bøye porten, og det vil overopphetes og mislykkes.

Relébeskyttelsesenhet

Nåværende relé

Industrielle stasjoner for automatisering av porten står for mange mennesker dyrt. Utformingen av stasjonen foreslått ovenfor gir deg mulighet til å redusere kostnadene for automatisering betydelig. Forfatteren av den foreslåtte designen bruker porten i tre år uten å erstatte elementene i automatisering.

Ankermotor aktuatorer

Lag en kjøretur for doble porter med egne hender, og samtidig lagre midler, kan du anskaffe og installere to identiske aktuatorer med ankermotorer. Endring av polaritet, du kan komme igjen, og åpningsvinkelen kan nå 180 °. Dette oppstår ofte et problem med synkronisering av bevegelse av sash.

Når stasjonen for svingportene er laget med egne hender, har den ingen sensorer, og er koblet til motoren direkte, som et resultat viser det at sashen ikke virker synkront.

Element for å konvertere en energi til en annen

Aktuator

Eliminere dette fenomenet er ganske vanskelig. Selv å ha oppnådd synkroniteten til bevegelsen til de bærbare panelene, kan det skje, slik at de i snø og vindfulle vær blir slått tilbake med innstillingen på grunn av utseendet til en av dem en snowdrift. Du kan bli kvitt den hvis du installerer på begge panelene på en fullverdig aktivator, det vil si å installere på hver sash for en fullverdig stasjon for å bryte porten. Dette vil føre til at selv om å bevege seg med forskjellige hastigheter, vil sashen fortsatt fullføre bevegelsen, og nærmere at de er påkrevd av dem.

Når du installerer selvbetjente stasjoner for svingportene, kan du møte mange forskjellige problemer, spesielt hvis det ikke er noen spesiell kunnskap om det spesifikke av installasjonen av slike enheter. Tenk på dette tilfellet, bør du arme din kunnskap og se noen ruller, hvor håndverkere deler personlig erfaring.

Utføre installasjon av stasjoner på bæreflappene, er det mulig å estimere fordelen av den kjøpte automatiseringen, noe som er at instruksjonen er knyttet til den med en detaljert beskrivelse av arbeidet, trinnvis installasjonsordning, beskrivelse av spesifikasjonene for drifts- og vedlikeholdsfunksjoner. Men etter å ha installert stasjonen på ditt eget design, vil du vite alt grundig, og du kan skrive din egen instruksjon.

Automatisering for porter, aktuator

Kilde: http://rusograda.ru/vorota/avtomaticheskie-raspashnye-vorota-svoimi-rukami.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

I dag vil ingen ikke bli overrasket over uavhengig åpning eller løfte porter. Automatisering muliggjør i hovedsak livene til moderne mennesker. Men problemet er at porten er delt inn i glidende og svingende. Med andre problemer og vanskeligheter mye mer. Når de er montert, er det ikke nødvendig uten spesiell kunnskap og ferdigheter.

Vi vil analysere hvordan stasjonen er for en hoppegate, hvordan du installerer den med dine egne hender og noen flere interessante spørsmål.

Forberedelse av porter og vedleggspunkter

For noen port og dører, kan du installere en stasjon som automatisk svinger. Det viktigste er å forhåndsdekke installasjon av mekanikk. Det er en sterk fiksering av stasjonen. Festede element - stålplater med dypere. En plate er registrert vinkelrett på sash, og den andre er bare i en lignende posisjon på gjerdet eller posten.

Begge arkene er installert i samme plan og på ett nivå. Når du installerer, tar effektkraften til drivmekanismen i betraktning. Så, det er høyt, så er den beste måten å feste på sveising på. Hvis en søyle av stein eller murstein, blir platen festet med ankermaskinvare. Eksperter anbefaler på forhånd for å legge stålelementer på byggefasen i slike tilfeller - det er mer pålitelig.

En enklere installasjonsskjema refererer til installasjon av dører som svelger innvendig. I den bærbare åpningen er kabelen asfaltert. For det er plastrøret 32 ​​mm i størrelse.

De viktigste parametrene til stasjonsenheten kan defineres ved det første installasjonsstadiet. For å gjøre dette må du måle avstanden mellom dypere. Gjør det på åpne og lukkede porter. På åpne dører lærer de lengden på mekanismen i brettet. Forskjellen mellom de oppnådde parametrene angir størrelsen på arbeidsslaget.

Manuelle vårskalaer bidrar også til å kjenne kraften til å åpne og lukke dører. For å gjøre dette må du trekke for brettlåsen mot motsatt del. Det anbefales å gjøre for et mer nøyaktig motorvalg.

Gjør en kjøretur fra Automotive Windows

Lag en hjemmelaget stasjon fra maskinvinduene er ganske ekte. Fra de positive sidene av denne metoden kan du svare på sitt stille arbeid og til en viss grad en liten installasjonsordning. Det er et negativt punkt, og det ligger i utilstrekkelig kraft. Dette forklares av en liten arbeidsstyrke.

For å lage stasjonen kan du bruke to typer vinduer, som:

  • Arbeidsmekanismen er basert på et girhjul;
  • Den rullende komponenten er et tannhylle.

Uavhengig av sorten, er drivelementene installert på stålplattformen, som er fast festet til gjerdet eller posten. Installasjonen utføres på en slik måte at skinnen kan bevege seg langs parallellplanet i forhold til dørene og bevege seg i deres retning.

Power Windows-systemet må forfine. Det vil være nødvendig å supplere skinnen, eller girhjulet er utstyrt med en knelespak. Traksjon med en kjøretur og porter, så vel som begge halvparten av knehendelen kombinerer med en Hinir.

Det er tilrådelig å oppnå god mobilitet og eliminere tilbakeslaget. Dette kan gjøres med en forbindelse med to brettede plater. Den frie plassen mellom dem er lik tykkelsen deres. Dette bør inneholde den andre halvdelen av hengselet. Fiksering utføres for hånd eller ankermaskinvare.

Installatene står overfor en slik vanlig vanskelighet - med valg av en gunstig posisjon av mekanismen, en hengselfeste og et plott av vedlegg av trekkraft til dørene. Ofte er installasjonen engasjert i dette: Først utfør driftsseksjonene, og begynn deretter å sakte låsing parallelt, da drivmekanismen oppfører seg.

På slutten av den vellykkede installasjonen, ikke glem å utstyre stasjonen med et beskyttende tilfelle.

Utvalg og beregning av motorer

For at dørene skal bryte ned, bruker rationelt Gear Motors av en rekke arter. Hvis saken berører porten til en liten størrelse, blir skrutrekkermotorene som fungerer på batteriet, og motorene eller vinduene er egnet. Spørsmålet er annerledes - hvordan å lage koblingskoblingen til akselen til en lignende motor.

Den enkleste måten å kontakte en spesialisert butikk, som er engasjert i implementeringen av motor girkasser. Konsulenter vil bidra til å velge en enhet fra et rikt utvalg. Dermed kan du finne en mekanisme med et passende dreiemoment.

Tenk på følgende: Vi målte kraften til å lukke dørene, og det er lik 13,5 kg når det gjelder håndbærende. 1 kg = 9,8 N. Det viser seg at lastkraften er 132,3 N.

Hvis vi har å gjøre med en rack eller tannet overføring, bør denne tallet deles inn i hjuldiameteren - du kan finne ut motmomentet på motoren.

Før oss, bygningen "nøtteskruen". Reduksjonen foregår inne i den. Det vil ta ekstra omregning her. Anta at det er en tonehøyde M18 med en tråd på 2,5 mm. For en enkelt omsetning bruker mutteren fremoverbevegelsene på 2,5 mm.

Overføringsforholdet vil da være 7,2: 1. Med slike egenskaper vil motormomentet være 1,69 kg / cm.

Denne beregningsordningen tar ikke hensyn til styrken av friksjon, men det bidrar til å bestemme den tillatte motorens kraft. For å kompensere i fremtiden, er energitap bedre å gi en strømforsyning med ca. 100-250%.

Det anbefales også å beregne hastigheten på den roterende akselen. Dette er gjort som dette: Separat parameteren til arbeidslaget på trådverdien og motta antall omdreininger. Det er antall omdreininger som vil være nødvendig for den ypperste åpningen av den nydelige designen.

Stiletto for hjemmelaget kjøretur

Burous garasje eller landsdesign må være utstyrt med en kjøretur med grenseverdier. Bare fabrikkmekanismer kan takle her. Men du kan prøve å lage hjemmelagde enheter.

Hovedproblemet er vanskelig å finne en passende stud. Standardprøver er ikke egnet, fordi de er laget av myke legeringer. Denne carving er raskt slitasje. Det er mulig å løse problemet med en økning i metallhardhet og antall tråd svinger. Spesielt, la oss snakke om den andre metoden.

Økende svinger av tråder studs

For å lage en spesiell mutter må du skru to eller tre stykker standard maskinvare på studen. Du må gjøre det, så nært som mulig, men overdriv det ikke med stramming. Mutrene mellom dem er sveiset, og leddene er sliping.

Ingen lyst til å gjøre alt selv? Så kan du prøve å finne rullende maskinvare. De vil ha alle passende parametere. Hvis du er heldig nok, kan du finne en trapesformet trådprofil. Han er veldig holdbar. Det er maskinvare med et stort skritt, noe som reduserer varigheten av enheten.

Montering av aktuatoren

Definisjon av størrelsen på aktuatoren

Aktuatoren er basert på en teleskopisk mekanisme. For å skape det, trenger du et par metallsamlere. En av dem bør være i en annen uten tilbakeslag. Square og runde rør er egnet - det vil ikke spille en spesiell rolle. Hulrommet bør ikke være rust, sprekker, chips. Derfor anbefales det å kjøpe rør som ikke har blitt brukt i arbeidet tidligere.

Dimensjoner av rør og studs bør beregnes uavhengig basert på foreløpige målinger.

For eksempel er det en brettet stasjon med en lengde på 110 cm med et arbeidslag på 50 cm. Deretter skal lengden på den eksterne samleren ikke være mer enn 100 cm, og en annen kanal vil bli investert i den - enda mindre, 80 cm.

Men lengden på hårnålen kan være fra 110 cm. Dette påvirker metoden for å fikse motoren. På den åpne porten har drivrørene en tråd på 30 cm.

Samling av uttrekkbar del

Monteringsalgoritmen til den omfattende delen:

  • Vi hopper over den minste samleren med en stilett med en virvlende metome og installerer den i den sentrale delen av røret. Sistnevnte burde ikke ha for stor diameter;
  • Ensartet innsats beregnes av meten for å fullføre kanalen;
  • Fikse alt med en sveisemaskin. Inne i sveiset valgfritt. Men hvis det er et ønske, kan du gjøre det gjennom kutthullet;
  • Etter å ha festet metrisk, skru av hårnålen;
  • På slutten av studen fikse støttedelen med rensemaskinen, som er stengt på begge sider;
  • Lageret skal være uhindret for å glide gjennom rørets hulrom. Mellom det og veggen av kanalen, må plassen ikke være mer enn 1 mm;
  • Trykk på supportelementet på hælen med to maskinvare;
  • Mellom mutrene legger vi et par skiver for å hindre vanskeligheter med rotasjon;
  • Smør hårnålen med lithol;
  • Vi går inn i hårnålen inne i den minste samleren og strammet Methome;

For å kontrollere monteringens korrekthet, kan du kjøre langs hele lengden på lagerrøret. Han må bevege seg lett og ikke fastkjørt.

Plugger og hengslede tilkoblinger

Nå er det på tide å lage en plugg. Det er et stål tomt. Størrelsen er litt mindre enn samlerens diameter.

For å reparere aktuatoren når som helst, bør flere hull gjøres i kanalen.

Til enden av røret med sveising må du feste metallstrimler med et hull. Plassen mellom dem bør ikke være større enn styringen på holderen på den barny sash.

Før du monterer støpselet inne i røret, kan du sette 50-70 g lithol. Deretter setter lageret i kanalen for 5 cm, hvoretter du ikke glemmer å legge til smøremidler og drukne ut samleren.

Ytre røraktuatoren

Fra samleren trekker du ut hårnålen helt til at lageret ikke vil overhenger skiftenøkkelen. Den interne samleren er installert i ytre, og studen spinner 5-6 omdreininger.

Etter det velger installatørene motorfikseringsmetoden. Ideelt sett er det sylindriske motorsaken festet inne i samleren ved hjelp av klemfeste.

Hvis du har problemer med å finne motoren til en passende dimensjon, kan du sveise på baksiden av kanalsegmentet, metallstrimmelen eller hjørnet. Dermed viser det seg å fikse en liten motor i et hvilket som helst tilgjengelig alternativ.

Installere motoren og endelig montering

Motorakselen og hælen er koblet sammen av koblingen. Det kan kjøpes i butikken. Det selges vanligvis blant komponentene for motoren. Noen ganger kan du lage det selv, ved hjelp av et par små rør. De må investeres i hverandre.

Smør gjentatte ganger hårnålen med lithol og fest motoren på stedet. Rotasjonsbevegelser reduserer lengden på utløseren til startposisjonen. Deretter smøres hele overflaten av den indre samleren med lithol og fullfører drivmekanismen fullt ut.

Hvis motoren er festet i den indre delen av samleren, er det nødvendig å plassere den på en dybde på 5-6 cm. Det er ønskelig å bruke pluggen, identisk først.

Kabling kan hoppes over gjennom hullet tatt på bunnen av samleren. Det viktigste er at det ikke er noe fuktighet. Et annet område for å skape et hull er pluggen selv. Uansett den valgte metoden, anbefales det å installere kjertelinngangene.

Når vi er sikre på motoren på nettstedet, må vi velkommen til det. Etter det er det nødvendig å sørge for påliteligheten og stivheten til strukturen. Og motoren er bedre utstyrt med et beskyttende foringsrør.

Når alt er gjort, forblir det for lite - å sette utløserne på det nødvendige stedet. På slutten må du koble tipsene til pluggene med festemidler på dørene og kolonnene. For dette kan du trenge maskinvare.

Ordning av elektriske tilkoblinger

Utstyr for utstyr

Motoren kan styres ved hjelp av en standard reverseringskrets. Men her kan du støte på en nyanse. Alle vet at sputumportene er utstyrt med en restriktiv bar. Det er derfor klaffene brettes i sin tur. Når den første bryter, begynner sashen uten en plank å bevege seg. Men hun lukker sist.

Dette utføres av ulike metoder. En av de mest pålitelige er bruken av et relé med en forsinket inkludering.

Den modulære enheten består av:

  • Fire kontaktorer;
  • To tid reléer;
  • Differensial automat;
  • Strømforsyning.

Alt utstyr samles inn i plastboksen. Fjerning er utformet for å drive to kraftige motorer.

Ved hjelp av differensialmaskinen blir strømmen omdirigert til terminalene på strømforsyningen. Et par likestrømlinjer er allerede fjernet på den. Hver av dem er ansvarlig for ernæring av de to tilkoblede kontaktorene. Deres utganger er bundet parallelt. Med dem overføres spenningen til girkasser.

Sekundære kjeder og automatisering

Kontrollkjeden for kommunikatorer fungerer på grunn av den uendrede spenningen. Den er lik 24 V. Plus Feed Cable kobles til å åpne tilkoblinger av kontrollknappene. Fra dem er maten oppnådd av den tilgjengelige nøkkelkommunikatoren, som ligger på motsatt side.

Spenning med trykknappelementer overføres til fire forretter. En av forbindelsene er ansvarlige for å plukke opp spolen.

Kontrollkretsen til den rette startstarteren fra det første paret og omvendt starteren 2, avviker ved hjelp av reléet. På åpningsreléet overfører strømmen en rimelig forbindelse til en annen kategori. Tiden er forsinket til alternativ bevegelse av sash.

Motorer slutter å fungere automatisk ved å aktivere sluttforbindelser. De er installert i retning av bevegelsen av utløseren. Små magneter er festet til overflaten av de interne samlere. Derfor, den helt foldet stasjonen eller med en stat, ser vi hvordan vi begynner å jobbe. De vil i sin tur lukke forsyningskjeden. Sistnevnte refererer til et mellomliggende relé med en helt lukket kontakt. Parallelt, start reléet og klikk på "Stopp" -tasten.

En slik drivmekanisme kan fullt ut fungere selv som automatisk utstyr for glitrende dører. Eksperter liker ofte identiske utstyrsordninger.

Alt dette hjelper bileiere til ikke å tilbringe tid og åpne porten, uten å forlate bilen. Du kan installere den hovne gate alene, men det vil ta mye tid å forstå de vanskelige arbeidet. I tillegg, med utilstrekkelig erfaring, risikerer du å anskaffe deler som ikke passer for mekanismen.

For å spare tid, penger og nerver, er det bedre å kontakte spesialister med høyere utdanning. De jobber i henhold til GOST og overholder de tekniske forholdene. Velg de organisasjonene som har tilstrekkelig tid, er engasjert i lignende prosjekter. Prøv å samle tilbakemelding fra venner eller på tematiske fora i ekte mennesker.

Å velge en port bør behandles seriøst. De er forskjellige: seksjon, laget av profesjonell gulv eller profesjonell ark, metallprofil, og til og med med innebygde wickets. Tross alt er porten det viktigste visittkortet i ditt hjem eller gir. Før du bestiller eller installerer, analyser alle minutter og plusser, beregner de riktige dimensjonene for ditt territorium og velg stoffet som fyller sammen med en spesialist.

Porten må hamoniseres med garasjefasaden og hjemme. Vi håper at vår gjennomgangsartikkel hjalp deg med å håndtere mange problemer. Prøv å gjøre et bevisst valg basert på praktisk erfaring!

Automatisk kontroll av inngangsporten forenkler og gjør en sikrere bilinngang i et tomt eller i garasjen. Fordelene ved den elektriske stasjonen er åpenbare - det er mulig å åpne og lukke sashen direkte fra bilens salong, og å la gjestene i den snødekte gårdsplassen ikke trenger å si farvel (om enn en stund) med en varm , koselig rom. Høy pris for høy kvalitet, fabrikkautomatisering styrker folkesmerkere å se etter mer tilgjengelige alternativer. Og de befinner seg. I dag kan den pålitelige automatiske porten bygges med egne hender. Alt som trenger å være nødvendig er, du kan finne i garasjen eller for forsendelsene å kjøpe på markedskollaps.

Automatisk port: Funksjoner, fordeler og ulemper

Hvis du ikke tar hensyn til de for originale strukturer, kan alle eksisterende portene deles inn i tre grupper:

  • retractive;
  • svinge;
  • Garasje.

Swing strukturer har den rikeste historien og kjent for alle sammen med to sash, som ved hjelp av løkker er festet til sidestøtten søyler. En slik port er preget av enkelhet og pålitelighet, men krever plass til åpning før du går inn i nettstedet eller på gårdsplassen. Swinging flaps er et uunnværlig alternativ for smal reise og i sammenligning med andre strukturer har maksimal pålitelighet. Den største minus av porten til denne typen er de økte kravene til stabiliteten til sidestyrene. Utilstrekkelig stivhet av stativer over tid fører til deres tilbøyelighet, og dette forårsaker i sin tur koding av klaffene. Ulempen er at paret trenger et par synkront arbeidsstasjoner, mens andre systemer bare trenger en executive mekanisme.

Et par synkront driftsstasjoner vil bli pålagt å åpne Swing Gates automatisk.

Retractable Gates har en klut som kan skyves til side bokstavelig talt nær gjerdet. Avhengig av støtteoverflaten er de uttrekkbare systemene delt inn i tre typer:

  • Konsoll - Lerretet lindrer på rullene som er installert på et konkret grunnlag utenfor stedet for reise. Av alle de uttrekkbare systemene, er portene med øvre guide og nedre roller vogner i dag ansett som den mest pålitelige og praktiske;

    "Roller guide" -systemet for skyveporten til konsolltypen

  • Rail - klaffene er basert på rullene som beveger seg på guiden som er installert på veibanen. I dag er det praktisk talt ikke brukt fordi de krever en ideell plan plattform og konstant skinnpleie;
  • Suspendert - med den øvre styret, hvor sashen beveger seg på rullene. De er installert der et lerret kreves med en høyde på mer enn 2 m, samt med høy høyde forskjeller og på inngang for jernbanevogner. Når du mangler plass på sidene av passasjen, kan den suspenderte porten bestå av to lerret.

Skyvesystemet er mest praktisk fordi det ikke er avhengig av tilstedeværelsen av plass før de går inn.

Retractable Gate i dag brukes både i private husholdninger og for utstyrt med parkeringsplasser, åpne områder og ulike industrielle fasiliteter

Når det gjelder minusene, inkluderer den behovet for å ordne grunnlaget og mer komplisert enn den i den hovne porten, designet. I tillegg skiftet mot kluten på en smal seksjon ikke - det vil ikke ta minst 5 ekstra meter unna passasjen. Til tross for dette er det den uttrekkbare porten som er den enklere måten å automatisere og avvike i høy bekvemmelighet og pålitelighet i drift.

I hvert fall for arrangementet i garasjen og er egnet for alle de ovenfor beskrevne designene, betraktes den "sanne garasjen" som løftet og svivel, snitt- og rullende mekanismer. Slike systemer er det mest komplekse for å lage i håndverk, så innenlandske mestere er praktisk talt ikke brukt.

Kjører for automatisering

For å slå rotasjonsbevegelsen til den elektriske motorakselen i translasjonsbevegelsen, kan aktuatoren være på flere måter:

  • Ved hjelp av en vevforbindende mekanisme;
  • spiral- eller ormoverføring;
  • med jernbane og gir hjul;
  • kjedetransmisjon.

Ved bruk av disse kinematiske ordningene kan driftsdriften konstrueres selv i en garasje eller et lite hjemmelaget verksted.

For smastered sash

For å gjøre den hovne gate automatisk, installeres aktuatorene av en lineær eller spak type på deres sash. Først inkluderer mekanismer med orm eller skrueoverføring, som arbeider med prinsippet om å endre stangens lengde. Spaken kalles designet, prinsippet om handling som ligner bevegelsen av hånden. De består av to spak som er forbundet med å flytte hengsel.

Fabrikk lineær type stasjon

Oftest brukes lineære stasjoner - de kan installeres på svingporten med sash, som åpnes i alle retninger. Hvis lerretet er hengt på stein eller murstein, er det lettere å bruke en av spaken mekanismer - de er ikke så krevende for plasseringen av støtten til støtten.

I håndverksbetingelser er lineære systemer for automatisk åpning av porten oftest representert av fabrikkaktuatorer for satellittantenner eller selvtillitstasjoner med skrueoverføring. For spaken strukturer brukes ikke ferdige mekanismer - stasjoner av automatiske vinduer eller viskere brukes i sin kvalitet. Når det gjelder hjemmelaget, kan nettverket også finne originale løsninger fra girkassen elektrisk motor og kompositthåndtaket.

Hjemme kan stasjonen for swing portene gjøres fra automotive vinduer

Antikk for glidende lerret

For mekaniseringen av den uttrekkbare porten kan du bruke et sett med fabrikkautomatisering, som inkluderer en stasjon, girskinne og kontrollenhet med sensorer. Hvis det er et ønske om å spare, kan et like pålitelig system samles fra en egnet elektrisk motor med en girkasse, et par stjerner og en lang kjede fra automotive eller landbruksmaskiner.

Ordning av hjemmelaget stasjon for en glidende gate

Produksjon av automatiske svingportene

For Swing Gates, frigjør industrien en rekke spak og lineære stasjoner designet for ulike forsyningsspenninger og en åpningsstyrke. Disse mekanismene er preget av høy styrke, pålitelighet og er i stand til å sikre utførelsen av designet i alle værforhold. De kunne bli kalt det perfekte valget, det er bare det er en ting - for et par enkle utøvende mekanismer og kontrollenheten må gi mer enn 300 euro. Derfor er automatiske svingportene best laget med egne hender.

Design av hoven gate

Forberedende aktiviteter

Til porten er behagelig og praktisk, må du ta hensyn til flere faktorer:

  • installasjonssted;
  • Metoden for åpning er inne eller ute;
  • Dimensjoner av sash;
  • skjemaet og metoden for montering av støttestativene;
  • type, samt metoden og punktet for festing av stasjonene;
  • Metode for å legge kabler til utøvende mekanismer;
  • Strømtype (kun fra strømnettet eller med et sikkerhetskopieringsbatteri);
  • Design funksjoner av holderen;

I tillegg vil det være nødvendig å ta hensyn til funksjonene i materialene som porten skal produseres på. Bare å svare på dette spørsmålet, kan du fortsette å designe design og kjørevalg.

Solvers størrelse

Når du bestemmer størrelsen på porten, fokus på bredden på bilene som vil reise til nettstedet. For passasjertransport, vil det være nok ca 2,5 m, mens lastebiler og traktorer vil kreve en kjørebane med en bredde på 3,5 m. Det er nødvendig å ta hensyn til om bilene vil kunne kjøre i rette vinkler til farten. I tilfelle når den smale veien i nærheten av nettstedet ikke tillater deg å gjøre den nødvendige manøvrering, blir passasjen utvidet til 1,2 - 1,5 ganger. Vær også oppmerksom på om de åpne klaffene skal utføre på veibanen. I tilfelle når utformingen av porten ikke utelukker en slik mulighet, er det nødvendig å legge til en dobbelt tykkelse på en kanter til størrelsen på lappen.

Hvis nettstedets konfigurasjon lar deg lage en bred gate, bør du ikke forsømme denne muligheten. Hvem vet, kanskje om et par år vil det være nødvendig å kjøre en konstruksjonskran eller dumper i et par år? Som praksis viser, vil en bredde på 4-4,5 m bred være nok til å reise noen bilteknologi.

Utvalg av materiale

For fremstilling av portrammen er stålprofilrørene best egnet - de har høy styrke, og som er svært viktig, gjør designet til maksimal stiv. Å fylle portal lerret passform:

  • metallplater;
  • polykarbonat;
  • Profesjonell gulv;
  • brett eller stakenik;
  • smiing.

Elegant og opprinnelig ser på porten med en kombinasjon av ulike materialer. For eksempel, spredte elementer med en base av polykarbonat eller tre.

Swing dører kan gjøres openwork, med fylling fra metallstenger eller smittede elementer

Som regel har tidslinjen til lommeboken til eieren sitt valg av materiale for porten. Likevel, hvis du gjør sash med dine egne hender, kan du spare på betaling av en spesialist, og på bekostning av dette, velg dyrere smiing eller stempling.

For fremstilling av referansestativ, kan du velge:

  • stålrør eller chawliers;
  • Bar av massivt tre;
  • armert betong;
  • Stein eller murverk.

Valget av materiale som stolpene vil bli gjort, bør ta hensyn til lerrets vekt. Ellers, under vekten av stativene, vil rekkene bli konvergert og lukking av porten vil kreve betydelig innsats - den normale driften av automatiske enheter under slike forhold kan ikke være tale.

Produksjonen av hovne portene er ikke forskjellig i høy kompleksitet, og deres design innebærer bruk av originale skisser. For å følge litt tegning er det ikke behov for - alt avhenger av fantasi og økonomisk konsistens av eieren av nettstedet. Likevel presenterer vi oppmerksomheten til tegningene og kretsen av automatiske svingportene. Vi håper de vil hjelpe deg med å lage ditt eget prosjekt uten vanskelighetsfeil og irriterende feil.

Fotogalleri: Automatiske portordninger og tegninger

Swing Gate med Mortise Gate
Swing Gates med en port innebygd i en av sash
Swing gate av profilen
Swing gate med dobbelt fylling tablen
Swing gate med gate
Swing Gates med gate og forbedret ramme
Enkle hovne porter
Swing gate uten wicket
Koble til automatiske svingstasjoner
Diagram av automatisering av hopping av sash
Automatisk swing type gate
Ordning av elektriske tilkoblinger av stasjonen av svingporten
Automatisering av hovne porter
Diagram av automatisering av Swing Gates

Hva vil ta i arbeidsprosessen

For konstruksjonen av en hovent gate, vil det være ganske mange materialer:

  • For montering av støttestativ - metallrør, stein eller murstein. Hvis søylene er laget i form av murverk, bør metallet være forberedt på boliglån;
  • For fremstilling av ramme - profilrør med et tverrsnitt fra 60x60 mm til 40x20 mm;
  • Å fylle rammen - stålplater, profesjonelt gulv, tre, polykarbonat eller smittede elementer;
  • sløyfer;
  • Detaljer om låsemekanismen.

Det er best å utstyre automatiske svingportene en løkke med et cateringplan og et støttelager

Boliglånsdelene er metallelementer som er installert i muresøm for etterfølgende festing av sash og andre designdetaljer. Laget av tykt stålplater, metall hjørner, chougler, etc.

For stabiliteten til designen må metallstativene være konkrete, og under stein og mursteinstolper for å bygge et fundament. For å gjøre dette, vil det være nødvendig å bygge bro over sanden, knust stein og sement.

Du kan gjøre stasjonen til Swing Gate fra nye eller brukte deler og komponenter fra kjøretøy og husholdningsapparater. Så, som detaljer om den automatiske åpningsmekanismen er egnet:

  • Reducer elektriske motorer med en innsats på minst 120 N;
  • Automotive elektriske vinduer;
  • Skrue jacks;
  • Satellittantenne aktuatorer.

    Et par lineære aktuatorer for satellittantenner vil kunne tjene som en kjøretur for en port med en liten masse.

Fjernkontrollsystemet er veldig enkelt å lage fra en enkel bilalarm, som forbinder elektromotorene til stasjonene gjennom det vanlige 12 voltsreléet. I tillegg til disse delene trenger du grensebrytere, alarmlampe og monteringsråd.

For fremstillingen av porten krever det ikke et spesielt verktøy eller noen profesjonelle enheter. Når det gjelder den automatiske stasjonen, avhenger alt av designen - kanskje noen detaljer må skarpere på maskinen eller rekkefølgen på den kjente turneren. Resten skal tilberedes eller ervervet:

  • Sveisemaskin (den beste omformeren er best, som er praktisk å flytte på nettstedet);
  • vinkel shlifmashin (i den nasjonale "bulgarske");
  • lita elv, bekk;
  • Den elektriske drillen med et sett med rullet metall;
  • sett med nøkler;
  • roulette;
  • bygg nivå;
  • Digger of instrumental stål.

I tillegg, for jord- og konkret arbeid, vil det være nødvendig med for jord og betong, skovler, beholdere for bulkmaterialer og en løsning, materialer for forankring og traaming. Ikke glem at metallflatene må beskyttes mot atmosfæriske påvirkninger, så kjøp en rustomformer på forhånd, primer for metall og alkydmaling for utendørsarbeid.

Stadier av konstruksjon

Trinn-for-trinns instruksjoner for fremstilling av automatiske svingporter vil systematisere prosessen og unngå feil i arbeidet.

Installasjon av støttestativ

Installasjon av støttestativ med forsterkning og uten det

Metall- eller trepoler skal komme inn i bakken til en dybde på minst 1 m, ellers under vekten av rammen vil de skifte fra vertikal stilling. For å angi støttene, er det nødvendig:

  1. Plasser stedet for installasjon av stativer.
  2. Spis to groper med en dybde på 1,2-1,5 m og en diameter på opptil 0,5 m.

    På ustabile jord og i området med nærliggende grunnvannstolper må hakkes i bakken til dybden av jordfrysingen.

  3. På bunnen av grøftene, gjør en crumb for å slippe opp til 20 cm høy og forsegle den grundig.
  4. Installer støtten og juster den i høyde og vertikal.
  5. Blanding av sement M-400, sand og løsning i forhold 1: 3: 3, Forbered en betongoppløsning.
  6. Betong hell i den tilberedte grøften og kompakt. Når gropen fylles, er løsningen plugget flere ganger for å drive luftbobler fra den.
  7. På samme måte sett det andre racket.

    Når konkretstolper, er det viktigste å korrekt sette støttene med vertikal

Med en betydelig masse av hver nettside, så vel som i tilfelle av produksjon av stein- eller mursteinstolper, vil den nedre bandasje av metallstativ og konstruksjonen av fundamentet være nødvendig.

Styrking av støttestøtter og grunnlag for å installere automatiske svingportene

Arbeidsledning på denne algoritmen:

  1. Passasjen av veiendelen graver en lang grøft med en dybde på 80-120 cm og en 40-50 cm bred.
  2. Bunnen av pits snatch 15-20 cm laget av små murstein.
  3. Ved kantene på utvinningen er metallstativ installert og nivå.
  4. I en avstand på 20-30 cm fra den nedre og øvre kanten av grøften mellom stativene, hoppere fra profilrøret, er en kanal eller stålhjørne sveiset.
  5. Hvis innleggene er planlagt å bli utført ved hjelp av en murstein eller murverk, er metallstativene i en avstand på 30 cm fra topp- og bunngrensen sveiset boliglån for festeløkker. I dette tilfellet forsvinner det behovet for mellomrom montert på bunnen - det er nok å lage en solid betongbase under hvert innlegg.
  6. Fyll designen med en løsning.

    Installasjonsskjema for boliglån på murverkskolonner

Etter fyllingen skal betongen stå minst 10 dager, som kan brukes på å lage sash. All denne perioden er bunnen av støttene periodisk vannet - dette vil øke sin styrke og vil unngå å sprekke.

Sveising sash.

Slik at rammen under sveisearbeidet ikke vri på "propeller", anbefales det å utstyre den enkleste stappen på et rent og jevnt sted. For dette brukes tre barer og skinner, hvorfra de samler flat horisontal design.

Oppvarming sveisesveising

Hovedårsaken som fører til brudd på geometrien til klaffene under drift, er vindbelastningen. Derfor bør portrammen være maksimalt stiv - spesielt det gjelder kluter med fylling av materialer som polykarbonat og profesjonelt gulv. Det beste materialet for å gjøre rammen anses som et profilert stålrør. Fremgangsmåten for montering av bærerrammen utføres i flere trinn:

  1. Profilen er kuttet i stykker av ønsket størrelse.
  2. Stripen la ned den nedre krysset og, og kontrollere den rette vinkelen, sveise sidestativene.

    I fremstillingen av porten trenger du konstant kontroll av geometriske parametere.

  3. Monterte øvre tverrstang og andre elementer i rammen.

    Sveisramme for svingporter på metallstapel

  4. Velkomstløkker.

    Loops til boliglån kan sveises med tykke metallplater

  5. Hvis nødvendig, fest et profesjonelt gulv eller annet materiale som er valgt som fylling. Hvis et stålplate brukes til dette, så sveiset korte sømmer gjennom hullene på 20-30 cm.
  6. Rengjør sveisesømmene.

Deretter sveises ryggene på løkkene og sashen til polene. Det er for tidlig å begynne å male arbeidet etter at det er gjort etter at brakettene er montert for å feste drivmekanismen.

Når du installerer klaffene på plass, kan du bruke eventuelle passende sikkerhetskopier.

Hvordan bygge en kjøretur

Etter at du har installert porten, begynner den å installere en automatisk stasjon. For å avgjøre hvilken av mekanismene som er en lineær eller spak, er den egnet, måler avstanden mellom banenes plan og den ytre kant av kolonnen (merket med bokstaven M i den nedre figuren).

Lineær Drive Innstillingsdiagram for Swing Gates

Hvis den angitte størrelsen overstiger 150 mm, brukes deretter spaken mekanismen. Ellers kan du installere en lineær type stasjon. Det refererer til mer moderne og estetisk. Hvis den lineære automatiseringen må installeres på massive kolonner fra en stein eller murstein, gjør muringen nisjer med boliglån for å feste stasjonen på.

Fest aktuatoren i en nisje - en av måtene å kombinere lineær kjøretur med massive kolonner

Den lineære mekanismen for å åpne en port med sash som veier opp til 100 kg, kan være laget av to aktuatorer for satellittantenner. Alt som trenger å være nødvendig er å feste brakettene til lerretene og kolonnene for å feste dem. Ved å velge aktuatorer, foretrekker preferanse enheter med en stang som kjører minst 350 mm.

For en mer tung port kan en lineær stasjon gjøres uavhengig. Det er det du trenger:

  • Skrue jack fra VAZ "klassikere" - 2 stk.;
  • mekanisme for automotive wipers - 2 stk;
  • Segmenter av profilrør;
  • Stålplater med en tykkelse på 4 mm;
  • Gjengede studs eller skruer Ø6 mm og 10 mm lang.

    Jack fra gamle vaser er flott for å lage en lineær kjøretur

I arbeidsprosessen trenger du alle de samme bulgarske, en sveiseomformer og en elektrisk drill, så vel som et annet rørleggerverktøy som hver eier har.

Produksjonen av stasjonen fører i henhold til følgende skjema:

  1. Fra stikkontakten fjern beskyttelsesdekselet, demonter håndtaket og girene. Ved hjelp av låsing ringer og skiverne bygger en beholder, hindrer en langsgående skje.

    Den brukte kontakten må være helt demontert og rengjort

  2. Dra nytte av grinderen, demontere støttestøtten til løfteinnretningen.
  3. Mekanismen for viskere demonteres - I fremtiden vil bare den elektriske motoren med girkassen være nødvendig.

    Viskermotor Montering med girkasse

  4. Fra segmentet av profilrøret 20x20 cm 6-8 cm lang, er tilkoblingskoblingen laget, som er festet til jack-skruen.

    Montering av tilkoblingskoblingen utføres ved hjelp av sveising

  5. I en firkantet bar utfører 18x18 mm en boring der trådene under akselen på girkassen er kuttet.
  6. Monter responsdelen av tilkoblingskoblingen på motorviskermotoren.

    Reducer forberedt på installasjon

  7. I den øvre delen av kontakten er stålplaten 80x80 mm for å feste elektrisk motor.

    Installasjon av tilkoblingsplaten

  8. I platenes hjørner utføres en rekke øvelser som svarer til forbindelsesdimensjonene til girkassenhuset.
  9. Den elektriske motoren og skruen er høstet med lange studs og nøtter.

    Hjemmelaget stasjon for gateforsamlingen

Et annet alternativ å produsere stasjonen fra Zhigulavsky-kontakten er presentert i figuren nedenfor. Mekanismen ser mer tungvint ut, men det vil ikke være nødvendig å demontere planetransmisjonen og rense fiksering av arbeidsskruen.

En annen stasjon av stasjonen fra motorsykkel vaktmesteren og Jack fra VAZ "klassikerne"

I tilfelle når bare spaken mekanismen er egnet for å automatisere porten, kan du bruke kjøreturen til bilen på bilgassen eller forfinne parets løfter som helst egnet girkasse.

Bildriftstasjonsgass

For å koble stasjonen til en spenning 220 V, en senkende transformator med en likeretter på 12 V. For å slå av den elektriske motoren, brukes endbryterne i ekstreme stillinger. Samtidig er det nødvendig å tenke på hvordan motoren er reversert. Kanskje du kan hjelpe flere elektriske ordninger som brukes på ekte strukturer.

Fotogalleri: Elektriske tilkoblingsordninger Auto Gate Drive Deler

Elektrisk krets for Swing Gate Drive
Elektrisk konsept med relé for Swing Gate Drive
Swing gate med elektrisk stasjon
Skjema som forbinder drivelementene i svingporten
Elektrisk motor Omvendt diagram
Ordningen for implementeringen av omvendt

Installasjon og justering av stasjonen

For å installere stasjonen til kolonnene og sashen, er det nødvendig å sveise de vanlige P-formede parentesene som vil gi en bevegelig tilkobling.

Kjør konjugasjonskode og gatefold

Calic bolter med en diameter på 8-10 mm brukes best som rotasjonsaksen. Galvanisert kinesisk maskinvare fra nærmeste bygningsmann er bedre å ikke bruke - for mykt stål vil raskt slites ut, og dette bidrar ikke til pålitelighet og sikkerhet.

Og nå - flere nyttige tips for å installere og konfigurere stasjonen fra spesialister som er engasjert i automatisk port:

  • Enheten er installert av den elektriske motoren og spaken ned, best på den øvre kanten av lerretet;
  • Først av alt er mekanismen festet til kolonnene, og deretter til målet sash;
  • Etter montering av gate-stasjonen må du åpne manuelt og konfigurere driften av terminalbrytene;
  • Strømforsyningen skal kobles til en låst stasjon;
  • For å unngå den elektriske motoravbrudd når låsene er blokkert, blir en enhet som slår av nettverket med en kraftig økning i den nåværende kraften introdusert i den elektriske kretsen;
  • På det fremtredende stedet er signallampen installert, som vil bli slått på når spenningen leveres til elektromotorene.

Etter installasjonen kontrollerer du glattheten i åpningen og klarheten i utløsningen av "Conteviks". Den elektriske motoren og girkassen er beskyttet mot nedbør ved hjelp av hus som kan gjøres fra undergraduates.

Video: Swing Gate med hjemmelaget elektrisk stasjon

For en person som vet hvordan man skal håndtere sveisemaskinen og den bulgarske, er produksjonen av inngangs- eller garasjedører vanlige. Det er ganske en annen ting - automatisering av prosessen med deres åpning. Mange korn foran en mer kompleks design på grunn av mangel på kjøring, andre skremmer den elektriske delen. Likevel, gjør et pålitelig, brukbart åpningssystem er enkelt. Det viktigste er at mekanismen tilsvarer typen av sash og vekten.

Takket være de allsidige hobbyene skriver jeg på forskjellige emner, men den mest elskede - teknikken, teknologien og konstruksjonen. Kanskje fordi jeg kjenner mange nyanser i disse områdene, ikke bare teoretisk, som et resultat av studien på et teknisk universitet og oppgradere skole, men også fra den praktiske siden, siden jeg prøver å gjøre alt med egne hender. RATE ARTIKKEL:

(31 Stemme, gjennomsnittlig: 4.4 av 5)

Del med venner!

Automatisk svingport med egne hender

Del 1

I denne videoen vil jeg vise endringen av de vanlige portene til automatisk sving med egne hender. Ideen om å erstatte porten til den automatiske var i lang tid. Og på et tidspunkt ble en ordning født, som jeg krysset. Porten styres fra fjernkontrollen fra alarmen. Denne lommelykten indikerer strømmen på og av.

Åpningen av porten jeg implementerte inne. Hele elektrikeren er plassert i en hermetisk skuff, og den underjordiske ledningen. Elektromotorer av stasjoner drives av 12 volt spenning. Jeg testet åpningshastigheten så langt bare i vinterperioden, og det varierer fra 40 sekunder til 1 minutt. Hver av to stasjoner er laget av samme ordning. Den bevegelige stangen på stasjonen er festet til et spesielt øye på porten. Selve stasjonen er festet gjennom en sveiset brakett til innlegget. Alle ledninger er laget i hermetisk korrugering.

Når du ser de interne drivdelene, beskyttet jeg med en egnet plastboks og et grått kloakkrør med en diameter på 50 millimeter. En slik løsning beskytter fullstendig elektrisk motor og krysene mot fuktighet.

Funksjoner i arbeidet

På lukningen og åpningen av porten har jeg forskjellige knapper på fjernkontrollen, og det er veldig praktisk når du trenger å åpne eller klatre på porten. Et annet punkt jeg ønsket å implementere: Lukk, porten er blokkert på grunn av den opprinnelige designen. Verken på jorden, eller over porten er det ingen hopper og stopper som fikser porten i ekstreme posisjon. Porten er nettopp lukket og deretter er i en litt farget tilstand. Annonset design gir ikke sekvensen av å lukke venstre eller høyre sash, noen få millimeter er igjen mellom sorgen mellom tegnet. Denne tilnærmingen, det virker for meg, forenkler portstyringsskjemaet. Når porten lukket, slår stasjonene automatisk av.

Jeg gjorde mine stasjoner til porten og installert om vinteren. Og dette er en god test for påliteligheten og holdbarheten til enheten. Derfor brukte jeg påvist bilenheter og detaljer. Det skjedde så at denne vinteren jeg rolig utnyttet min automatiske port ved denne temperaturen.

Hvilke endringer i frost? Automatiseringen fungerer riktig, bare åpning / sluttid øker. Jeg tror det er knyttet til smøring. I kulde blir det mer tett. Det neste spørsmålet, som sannsynligvis er interessant for deg: hva du skal gjøre når det ikke er strøm? Jeg drar bare ut studen, som sikrer stasjonen på stasjonen til porten, og deretter bare åpne porten og senk stoppene ned.

Jeg er ikke en supporter for å bruke batteriet backup, da jeg vurderer denne skjemaet dyrt og krever permanent vedlikehold og lading. I tillegg er hyppigheten av å slå av elektrisitet i ditt område et individuelt spørsmål. I flere måneders drift åpnet jeg porten, så bare en gang. For å lukke porten uten strøm, må du utføre omvendt operasjoner: Slett aksen til stasjonen og porten og porten, og sett inn hårnålene. Det er alt, og det virker for meg at det ikke er vanskelig.

I utformingen av porten er det egen funksjon. For å redusere seilbåt, er den nedre delen laget i form av et rutenett.

Og hvordan å låse porten uten å bruke stasjoner? For dette er det et snu mål. Så det er åpent, og så er det lukket.

Når automatiseringen er tilkoblet, endres hele tiden i åpen stilling. Jeg vurderer portrammen selv. Dette er den høyeste designen. Det er ingen, etter min mening, ekstra detaljer og samtidig porten er ganske tøff.

Men hvordan blokkerer stasjoner porten? Vurder dette mer detaljert. Alt trikset i den spesielle installasjonen av nydelige løkker. Hvis du ser nøye ut, vil du se at løkkene er sveiset slik at de ikke gir målet å åpne ut.

Når den er lukket, hviler den vertikale portrøret på søylen og vindene i vinden vil ikke kunne snatche stasjonen. Og skruens design av stasjonen vil ikke tillate porten å trenge inn.

funn.

I konklusjon, vurdere funksjonene i dette prosjektet:

  • Budsjettet for to stasjoner og kontrollenheten utgjorde ca 5000 rubler;
  • For produksjon av stasjoner brukte jeg jacks og motor girkasser av visker fra "penny";
  • Jeg kom opp med ordningen i kontrollenheten og implementerte den med et relé;
  • For ytterligere sikkerhet, brukte jeg to nivåer av lukking og åpnet porten. Dette er de vanlige grensebrytere og tidsreléer;
  • Jeg brukte kontrollpanelene fra budsjettbilalarm;
  • Og til slutt implementerte jeg separate knapper for åpningen og lukking av porten, som lar deg kjøre eller klatre på porten. Det viste seg i praksis å være veldig nyttig.

Del 2

Dette er den andre delen av videoen om den automatiske svingporten med egne hender. I det siste utgaven gjorde jeg en gjennomgang av disse portene, og i dag vil jeg fortelle deg om den elektriske ordningen.

Umiddelbart vil jeg advare om at denne enheten er samlet for å utføre spesifikke oppgaver på målet. Her er disse oppgavene. Dette er evnen til å åpne / lukke porten med vind og snøbelastning når kjøretiden kan økes. Den andre er evnen til å åpne porten med dem som en glatt for gjester, for eksempel. Tredje - Komplett nedleggelse av stasjoner etter åpning eller lukking av porten. Og også avstenging etter utløpet av en viss tid, som kan justeres av seg selv. Justering av funksjonstiden til stasjonen er gitt separat for åpning og for lukking.

Hvis disse oppgavene er fornøyd med deg, kan du sikkert se denne detaljerte beskrivelsen av ordningen videre.

Hva er ordningen

Ordningen er bygget på de tilgjengelige elementene som du kan kjøpe i bilbutikker eller billig for å bestille på Ali Express. Grunnlaget for ordningen er to impultreléer, som utløses når den korte negative pulsen mottas fra fjernkontrollen. Automatiseringsenhet foran deg. La oss se på hovedelementene.

Den første er kontrollenheten. Normal bilalarm. Den billigste kinesisk. Jeg bestilte henne på Ali Express. Hun sto rundt 300 rubler.

Videre er de største blokkene en strømforsyning. Strømforsyningen er 12 volt, den kobles til denne gaffelen.

Følgende store elementer er to impulsreléer. Slik ser de ut som disse reléene. Her er et slikt nummer her. Dette er en relé bak tåkelamper. Brukes i vaser og chevrolet niva. Det er lett å finne, solgt i butikker. Det koster ca 240 rubler. I min ordning av disse reléene to: den første og andre.

Følgende elementer er det vanlige fem-pin-reléet. En gang, to, tre, fire og en reléfire-kontakt. Dette reléet er nødvendig for å mate det intermitterende signalet til lanternen slik at andre kan se at porten for tiden åpnes eller lukkes.

Også på diagrammet er det to tidsrelémoduler - en og den andre. De er helt de samme. Disse modulene sikrer at min timerkrets er slått av.

Her er alle de grunnleggende elementene som er til stede i min ordning. Og nå vil jeg prøve å skjære prinsippet på denne enheten skjematisk. Hvordan denne ordningen fungerer.

Arbeidsplanen

Jeg tegner først alle store blokker. Dette vil vi ha en kontrollenhet fra Automotive Alarm. Vi bruker fra denne kontrollenheten for bare to signaler. Både impulssignaler og de har en negativ polaritet. Det vil si, det er minus. Det første signalet vil være ansvarlig for inngangen til porten, og den andre vil være ansvarlig for å lukke porten. Naturligvis vil disse to knappene være på fjernkontrollen. Den lukkede låseknappen er lukkingen av porten. Og den åpne låsen er åpningen av porten.

Videre tegner vi selvfølgelig strømforsyningen. 12 volt strømforsyning. Jeg vil ikke koble strømforsyningen med de viktigste nodene, bare slik at det ikke er mange linjer i diagrammet.

Gå videre. Det viktigste i min ordning er to impulsreléer som jeg snakket tidligere. Her er de. Derfor plasserer vi dem i sentrum. Første og andre. Det vil være P1 - åpning, og det vil være P2 - lukking. Som jeg sa, bruker vi dette impulsreléet her med dette nummeret. De er enkle å finne i bilforretninger, og det er ganske billig. Relédataforbindelseskretsen er veldig enkel. Jeg viser sketchen, som det ser ut. Det er bare 6 kontakter. Kontakter som jeg bruker. For den første kontakten bruker jeg et konstant pluss, i den tredje kontakten - en konstant minus. Den femte kontakten er lederen, en minus må komme til ham. Med det kan denne minus være impuls. Dette er akkurat det vi trenger. Vi har et pulsignal med negativ polaritet fra kontrollenheten.

Derfor vil vi gjøre følgende. Vi kobler kontrollenheten med det første åpningsreléet. Dette er vår oppdagelse. Her kommer vi en leder minus fra kontrollenheten. Og det andre reléet styres av det andre signalet fra styreenheten. Dette er vår lukking, og dette er også minus.

Videre bruker jeg en pulsrelé for å koble en pulsrelé, den fjerde kontakten - det er et permanent pluss på utgangen. Øyeblikket når impulsen av negativ polaritet kommer til den femte kontakten. Dermed vil et signal vises i den fjerde kontakten her. Det vil være et pluss. Jeg maler det slik.

Elektriske motorer i ordningen

Gå videre. I vår ordning er det selvsagt elektriske motorer av portstasjonene, det er to av dem. Jeg refererer til dem som M1 og M2. I det enkleste alternativet, slik at denne ordningen gjør oss nok til å sende minus fra strømforsyningen til disse motorene. Gjør denne måten og ta et spill fra noen av disse reléene. Nå, hvordan kan denne ordningen fungere? Veldig enkelt. Anta at jeg må åpne porten - jeg trykker på den første åpningsknappen. På kontrollenheten vises en impuls av negativ polaritet på den første kontakten, og det starter dette reléet (først). Dette reléet fungerer og ved fjerde utløp av reléet er det et permanent pluss. Dette pluss kommer til hver av de elektriske motorene. Og vi har allerede mottatt en minus ved å koble gjennom strømforsyningen. Dermed begynner de å rotere på en side. Ordningen begynner å fungere, begge motorer spinner - vår port åpnes.

For å stoppe denne ordningen, trykker jeg på samme knapp igjen - målåpningsknappen. Hva skjer? Igjen i kontrollenheten vises kontrollpulsignalet til minuspolaritet. Her går han her og igjen går han inn i impulsreléet. Siden reléet er pulsert, endrer hver puls tilstanden til reléet. Således, hvis den ble slått på, slår den av, og dette plusset fra den fjerde kontakten forsvinner. Og begge motorer stopper, fordi pluss i begge motorer forsvinner.

Hvis vi kobler pluss fra det andre reléet, som er ansvarlig for å lukke, vil vi bruke lukkeknappen. Her er det låsen, vi trykker på den, og signalet utløses i kontrollenheten som går denne ledningen. Det vil si at vi her har en puls minus kommer på denne ledningen til det andre reléet som er ansvarlig for å lukke. Ved fjerde kontakt vises dette reléet pluss. Dette pluss vi har koblet til begge motorer, og nå begynner de å rotere igjen, men de roterer på samme side.

For å slutte å lukke, må vi trykke på samme knapp igjen. Deretter blir administrerende minus fra brettblokken på denne ledningen igjen på avsluttende relé. Pulse-reléet endrer tilstanden, og pluss den fjerde kontakten går, og motorene stopper igjen.

For å tvinge motorens motorer til å rotere på den andre siden og gi lukking, trenger vi en slags ordning som vil endre polaritet. Siden hvert relé gir vi et pluss kontrollsignal. For å gjøre dette, vil jeg bruke det vanlige fem-pin-reléet, her har jeg det en og andre.

De vil jobbe i bunten, og sørge for at polaritetsendring på disse to kontaktene. Hvordan ser det ut? Når jeg mate styresignalet til åpningen eller lukking, vil den utløse dette eller at en pulsrelé, og her vil polariteten endres på disse to kontaktene. Anta at hun var her pluss, og her minus, og så blir hun en minus her, og her pluss. Dermed vil jeg gi motoren omvendt.

Vi tegner en polaritetsskiftingsordning. Som jeg sa, er det to fem-pin-reléer. Her er det den første, og her er det den andre. Betegne av kontakter. Her har vi 88 kontakt, noen ganger kalles det også 87a. Dette er ikke fundamentalt. Fra denne siden har vi 30 kontaktpower. Deretter er disse to kontaktene 87. og to kontakter av reléspolekontrollen.

Det er 86 og 85. Og her, henholdsvis 86 og 85. Nå Hvordan vil vi koble disse kontaktene? Vi gjør følgende. 88 Kontakter vi slår på minus. Det er her, her har vi en minus og her minus.

86 og 85 kontakter reléer forbinder hverandre og får også på minus. På 87 kontakter av begge reléene må vi sende inn et pluss. Her vil vi ha et pluss, jeg refererer til det. Slik at det var klart, malte jeg selv med en rød markør. Så, her har vi et pluss her. Og vi har en minus her.

85 Kontakt av det første reléet Vi må koble til 4 kontakt av pulningsreléet til åpningen. En 86 kontakt av det andre polaritetsskiftningsreléet må vi koble til 4 pulse relékontakt for lukking. Det er 30 kontakter av polaritetsendringsreléet. Til disse kontaktene vil vi koble til vår elektriske motor i parallell.

La oss nå se hvordan denne ordningen vil fungere. Anta at vi ikke har impulsreléer. Så jeg lukker dem nå. Hva vil skje? I den ubenyttede tilstanden vil både polaritetsendringsreléer fungere på følgende prinsipp. 87 Kontakt dem vil normalt være stengt, som er her som her. Derfor vil kontakten bli filmet fra denne kontakten og ta 30 kontakt. Jeg tegner her pluss og her tegner også pluss, fordi her 30 og 87 også vil bli stengt. Så, vi har et pluss og pluss. Når du forstår, vil elektriske motorer ikke fungere med en slik tilkobling.

Hva skjer hvis vi gir dem et signal? Så, vi ønsket å åpne porten, vi trykker på åpningen av porten, et pulssignal vises i kontrollenheten. Her, om denne linjen, går han her og åpner et pulsrelénummer 1. På 4 kontakt av dette reléet har vi et permanent pluss, som kommer til 85 kontakt av det første polaritetsendringsreléet og endrer tilstanden til den normalt lukkede 87 kontakt til normal åpen. Dermed er kontakten 888 eller 87a lukket, da det også kalles. Og vi får 30 kontakter ikke lenger pluss, men minus. Jeg tegner her minus. Og her har vi et pluss.

Siden motorene er koblet parallelt, begynner de å rotere inn i en viss side. Når jeg trykker på "Åpning" -knappen igjen, kommer impulsen fra kontrollenheten til samme første relé, det endrer tilstanden og med 4 kontakt pluss forsvinner. Således forsvinner signalforskyvningsreléet på 85, signalet, spolen ikke lenger magnetiserer kontakten og 88-kontakten går inn i tilstanden "normalt åpen". Og 87 kontakt "normalt stengt." Det er, vi kommer hit igjen pluss. Og vi har et pluss her og her pluss. Derfor stopper elektriske stasjoner igjen.

Hvis jeg klikker på "Closing" -knappen, har vi bare den samme operasjonen med det andre pulsreléet. Det er, signalet kommer her - dette er en signalpuls minus, den går til det andre reléet. På dette reléet vises vi på 4 kontakt pluss. Dette plusset kommer på 86 kontakt av polaritetsendringsreléet, og fra denne siden vil vi ikke ha et pluss, men minus. Begge motorene lanseres, men de blir vridd på den andre siden. Så jeg løste spørsmålet om å endre polaritet. Bruker bare to fem-pin-reléer.

Du kan stille et interessant spørsmål hva som skjer hvis det første åpningsreléet er slått på, det vil si når jeg klikket på "Open Gate" -knappen, klikker jeg umiddelbart på Lukk-knappen. Deretter vil følgende skje: Begge reléene vil bli "aktivert" og da vil pluset være tilstede både her og her. Og disse polaritetsendringsreléene vil endre tilstanden sin. Elektriske drivmotorer vil stoppe, fordi det vil være begge minuser på kontakter. Men denne situasjonen passer meg ikke, fordi begge impulsreléene vil bli stadig inkludert, og pluss vil være til stede på sine utganger. Slik at dette ikke skjer, bruker jeg to reléer. I min ordning er de her på toppen.

Lås relé

Jeg ringte deres Discovery Lock Relay og Closing Lock Relay, henholdsvis. Hva trengs de for? De er nødvendige for at når jeg åpner porten, og jeg har involvert åpningsreléet, kunne jeg ikke trykke på "lukke" -knappen for å slå på det andre reléet som er ansvarlig for å lukke porten. På diagrammet vil det se slik ut. Dette er igjen to fem-pin-reléer. Kontakter vil være lokalisert så. Det er 30, 87, 88, 86, 85. For disse kontaktene vil jeg sende inn, jeg vil sende en minus fra strømforsyningen umiddelbart. Jeg vil ha "P-låsing", og dette vil være "P blokkerende blokkering". Nå vil begge våre pulsreléer bli koblet til styreenheten, er ikke direkte, men gjennom de aktuelle reléene for blokkering av åpning og lukking.

Derfor vasker jeg denne tilkoblingen. Ta et signal som er ansvarlig for åpningen, og server det på det første reléet til 87 kontakt. Følgelig, for å koble pulsreléet til åpningen. Vi må ta et signal med 30 låselékontakt.

Og nå gjennom det lukkede låseléet, koble signalet til lukningen av porten. Koble den igjen til 87 kontakt. Jeg vil allokere fargen for å være klar. Med 30 kontakt fjerner det lukkede låseléet en negativ puls, og mate den til den aktuelle kontakten av puls lukkingsreléet.

Hvordan fungerer denne ordningen nå? Når vi klikker på "Åpning av port" -knappen, vises et pulsignal i styreenheten og på denne linjen kommer den først inn i åpningslåsreléet til 87 kontakt. Vi kan kontakte denne kontakten når reléet ikke er tilkoblet - alltid lukket, så med 30 kontakter fjerner vi denne impulsen, og den kommer med et pulserende åpningsrelé av porten. Og videre i henhold til ordningen.

Når jeg trenger å lukke porten, klatrer jeg en annen knapp, signalet vises i denne tråden. Den kommer inn i lukkelåsreléet 87. Dette reléet er ikke slått på mens. Derfor, med 30 kontakter, fjerner vi minus, som kommer inn i det andre pulningsreléet, som er ansvarlig for å lukke porten.

La oss nå ta et triks. Vi vil koble et positivt signal med et pulsåpningsrelé på 86 Kontaktlåsningsrelé. Hva skjer i dette tilfellet?

Så når vi åpner porten og pulsen går gjennom denne ordningen, gjennom åpningslåsreléet, er det ikke inkludert på noen måte. Kontakt 87 er stengt på 30. Derfor slår pulsåpningsreléet på, et pluss vises ved utgangen, ordningen begynner å fungere. Men dette pluss på denne grenen kommer på lukkelåsreléet. Og her endrer du tilstanden til reléet. Hvis tidligere 87 kontakt ble normalt lukket, åpner den nå og 30 kontaktlukker på 88, som ikke er forbundet med oss. Og selv om jeg nå, vil jeg klikke på lukkeknappen, og jeg vil ha et signal fra kontrollenheten i denne tråden, og den vil gå på 87 kontakt. Signalet fra denne kontakten faller ikke på 30, fordi dette reléet har endret staten. Og 30 kontakt er stengt med 88.

Derfor vil Pulse Relay nummer 2 lukke porten ikke kunne fungere. Vi vil utføre samme listige tilkobling for Discovery Lock-reléet. Vi fjerner pluss-signalet fra det andre pulsreléet. Og server det her 86 Kontakt Disc Lock Relay.

Som du allerede gjettet, vil det være det samme arbeidsprinsippet. Når jeg trykker på lukkeknappen, passerer det negative signalet langs denne grenen gjennom låseléet og går inn i det andre pulsavslutningsreléet. Det utløses, og et positivt signal med 4 kontakter går til 86 Pin Disc Lock Relay.

Reléet endrer staten og 87-kontakten, vil ikke lenger være tilknyttet 30. 30 bytter til 87. Og nå, selv om jeg klikker på åpningsknappen, og signalet vises i denne tråden, går den ikke videre, og inneholder ikke en Pulse åpning relé av porten. Dette stykket av ordningen gjør det mulig å eliminere unødvendig utløsing av begge pulsreléene samtidig. Det jeg brukte nå, vil jeg prøve å vise deg i en mer visuell form.

Her er de impulreléer, her er de disse kontaktene, 6 kontakter. Og her er de et låselé. Så de er tilkoblet. Jeg har røde ledninger som er koblet til riktig pulsrelé.

Hvordan fungerer lyspæren?

Gå videre. Vurder spørsmålet om hvordan du gjør denne ordningen til å signalere til øyeblikkene når noen av disse reléene er inkludert. Det vil si når våre motorer jobber. For dette har vi en slags lyspære. Og hun burde gløde. Jeg bruker svingreléene i min ordning. Dette er et svingelé for Zhiguli. Det er ikke vanskelig å drive det, ordningen er enkel der. Jeg skal vise deg, hvor jeg tar signaler, for å starte blinken av denne lyspæren. Så, vi kobler lyspæren direkte til reléet. Og på reléet, i tillegg til minusinngangen, må vi ta med pluss-signalet. Hvor tar vi det? Og vi tar det her. Vi tar et av signalene fra det første impulreléet. Og vi tar det andre signalet på dette punktet fra det andre impulsreléet.

Hvis jeg gjorde det og koblet den positive kontakten direkte til reléet, og det ville være sammen disse to kontaktene, da ble utgangene til det første pulsreléet og det andre pulsreléet bli blokkert, da ville jeg ha brutt ordningen. De ville fungere galt. Derfor er det for dette formålet å bruke to vanlige dioder og sette dem som dette. Den første dioden og den andre dioden.

Litt nærmere skjedde, men jeg tror prinsippet du vil forstå. Nå hva vil skje? Når vi har det første eller andre reléet, så med deres respektive 4 kontakter vil pluss komme hit. Dette pluss passerer gjennom en diode, men han kan ikke komme inn i en annen gren på grunn av det faktum at det er en annen diode her. Derfor fortsetter dette pluss på og kommer til svingreléene og lyset begynner å blinke.

Hvis jeg trykker på åpningsknappen på porten og det første discovery-reléet er aktivert, blir pluset fjernet fra 4 kontakter her. Han følger også denne ordningen her, passerer gjennom en diode, men kan ikke komme inn i denne tråden. Og går under her på rotorene og lyspæren blinker igjen. Følgelig, når jeg trykker på lukke- eller åpningsknappene for andre gang, slutter disse reléene. Pluss-signalet med 4 kontakter går ikke lenger her, og svingreléene stopper nøtter lyspæren, og lyspæren blinker ikke lenger. Reléet som gir en blinkende lyspære er her her. Dette er et fire-kontakt-relé. Jeg tok det med en blokk. Det er ganske billig. Men gjennom disse to kontaktene kobler jeg lyspæren på stedet direkte i nærheten av porten.

Tidsrelé

Hva har vi? Vi har den siste interessante oppgaven. Vi må sørge for at etter en viss tid slått hver av disse reléene av. For ikke å trykke flere ganger den samme knappen. For dette formålet vil jeg bruke to-tidsrelémoduler. Disse er enkle moduler, de er omtrent 135 rubler for hver og er plassert her.

Så, her har jeg en tidsrelémoduler. Og deres betegnelse FC-32. Jeg bestilte dem også til Ali Express. La det være et tidsrelé 1, og det vil være et tidsrelé 2. Først vil første gangsreléet være ansvarlig for å slå av porten etter åpningen. Og det andre reléet vil være ansvarlig for å slå av stasjonen etter lukking. I diagrammet ser de ut som dette, her på dette stedet. Det første og andre reléet. Det er kontaktgrupper her. Her er to kontakter og her to kontakter. Og her, henholdsvis tre, og deretter tre.

Jeg vil også være oppmerksom på at på modulene selv er det disse variable motstandene som er ansvarlige for punktjustering. Og de tilsvarende hoppene som er satt på en bestemt måte, er ansvarlige for tidsbytteområdene. Etter å ha satt dem i riktig modus, søker jeg at hver av disse reléene fungerer nøyaktig etter en viss tidsperiode. Vel, i dette tilfellet har jeg 1 minutt installert her, og 1 minutt her. Det vil si at tiden som strøm til å kjøre i alle fall, vil opphøre å bli levert - lik ett minutt. Denne gangen kan konfigureres, både på åpningen og på lukkingen.

Hvordan jeg koblet dem til. Fra strømforsyningen har vi et negativt signal her - minus. Jeg kobler den til. Kontakt Gruppe foran har to kontakter - pluss og minus. Følgelig er han den første minusen og på den andre - det er her.

I tillegg må minus sendes til den andre kontaktgruppen, som er på den andre siden. Her har vi tre kontakter. Og på det andre reléet, for tre kontakter. Derfor gjelder minus den ekstreme kontakten her, og for ekstrem kontakt her.

Som du allerede, sannsynligvis gjette, vil disse modulene bli drevet av de tilsvarende pulsreléene. La oss tegne det i diagrammet. Så, når vårt første relé er ansvarlig for åpningen, bør dette pluss-signalet fra 4kontact også gå til inngangen til pulsen-reléet som er ansvarlig for åpningen. Derfor er vi delile det som dette og bruker dette pluss-signalet til venstre kontakt av den fremre kontaktgruppen. Følgelig, for andre gangsrelé, tar vi et kontrollsignal herfra. Dette pluss vi tar med et relé som er ansvarlig for å lukke. Som dette.

Så, her har vi et pluss, her er vi også pluss. Kontaktgrupper på denne siden av tidsreløpet har tre grupper: den første, andre og tredje. Den første og andre, når strømmen på dette reléet ikke blir servert - er de normalt stengt. Her er den samme, normale lukkede tilstanden. Men når maten allerede er servert når timeren fungerer, vil den andre og tredje bli stengt. Det vil si at stillingen her for øyeblikket er åpent. Og her er det samme normalt åpent.

Hva annet skal vi koble til? Vi må være de andre kontaktene i hver gangs relé, koble til de relevante inngangene til reléene som er ansvarlige for å blokkere. Dette er 87 kontakter. Det vil si at vi nå vil ta den andre kontakten. Utgangen av tidsreléet er koblet til 87 Pin Disc Lock Relay. Og den andre kontakten til det andre reléet, vi kobler til 87 Kontaktlåsningsrelérelé. Slik er jeg malt.

Hvordan fungerer ordningen i nærvær av disse to-tidsreléene? Så, vi starter den første modusen - klikk på knappen og åpne porten. Åpnet porten, vi har det første impulsreléet. På 4 utgang fra dette reléet har vi et permanent pluss. Ifølge denne tråden kommer han på tidsreléet som svarer igjen for åpningen, og dette reléet starter. Det starter og teller tiden på ett minutt.

Du kan tilpasse tid til din smak som du vil. Jeg kom til eksperimentell vei til det faktum at den maksimale tiden jeg trenger er å være fullt åpnet eller lukket, spesielt om vinteren, akkurat ett minutt. Ett minutt vil skje neste. Normalt lukkede kontakter 1 og 2 i det første reléet åpent, og klikser 2 og 3. på 3 kontakter med oss ​​minus. Denne minus vil gå i henhold til ordningen og vil komme til 87 kontaktlåsningsrelé. Denne kontakten er fritt lukket med 30 kontakt. Signalet vil gå videre og minus-signalet kommer til impulsåpningsreléet, og hindrer dermed sitt arbeid.

Ved utgangen vil vi igjen få to plusser og de elektriske motorene vil stoppe. Og samtidig vil spenningen bli fjernet fra disse reléene. Det samme er stengt. Vi klikker på "Closure" -knappen. Signalet her kommer til et pulserende lukkingsrelé. Med 4 kontakter av dette reléet fjerner vi plusen, den går til det tilsvarende andre gangsreléet og lanserer timeren. Timer er igjen konfigurert i 1 minutt. Etter et minutt er kontaktene 1 og 2 blokkert, og kontaktene 2 og 3 er lukket. Følgelig kommer denne minus på denne grenen, som er koblet til 87-pin-lukkede låseléet. Etter 30 kontakt, lukket med 87, går signalet inn i pulsreléet som er ansvarlig for lukking, og dette pulningsreléet slutter å fungere. Vi forsvinner igjen her pluss. Og polaritetsdiagrammet har samme tegn - to pluss, og igjen slutter disse to elektriske motorene å fungere. Dette er logikken til arbeidet som tilbys av min ordning.

Jeg håper du ikke er sterkt lei av min detaljerte historie.

Del 3.

Dette er den tredje delen av videoen om den automatiske svingporten med egne hender. I de to foregående delene gjorde jeg en anmeldelse og undersøkt i detalj den grunnleggende elektriske kretsen. I denne delen finner du en enhet av stasjoner og sluttbrytere.

For åpningen av porten brukes mekanismen til en konvensjonell VAZ-kontakt som koster 500 rubler. Den bevegelige stangen i denne kontakten beveger seg langs en lang skrue når knappen roterer.

Avhengig av rotasjonsretningen, vil stangen bevege seg opp eller ned. Bevegelsesintensiteten bestemmer bevegelseshastigheten til stangen. Nå vil jeg åpne lokket for å vise enheten til denne kontakten i detalj. Som du kan se, er det et utstyr. For våre formål må håndtaket og girene slettes. Ved å erstatte det nedre giret på skruen, er det ønskelig å sette lageret til en egnet diameter. Og på denne siden, etter skruen, installerer vi en adapter på girkassens aksel.

Funksjoner Motor Reductor.

For å lede jackskruen i bevegelse, brukte jeg den vanligste, enkleste og billigste motor girkassen fra en vase. Jeg bruker bare to ledninger - pluss og minus. Ved endring av polariteten endrer girkassen rotasjonsretningen.

Her er aksen til denne girkassen motoren, som vi må feste skruen.

Hans aksel gjør ca 60 omdreininger per minutt. Du kan bruke andre, dyrere motor girkasser med økt antall omdreininger. Her i et slikt plan må du docile to av disse nodene.

For bivalve hovne porter, trenger vi to identiske girkasser motor. Umiddelbart vil jeg advare om at i de innenlandske automotive motor girkasser, selv fra en part kan ha forskjellige rotasjonshastigheter. Jeg kunne ikke forklare dette paradokset ennå. Vær oppmerksom på at her på denne motoren har jeg allerede installert to skiftenøkler.

De vil tillate noen forsterker aksen til denne girkassen motoren. Og allerede gjennom dem vil jeg gi innsats gjennom adapteren til toppen av jacken. Som et resultat bør vi ha et slikt design. Nå vil jeg forklare hvordan det fungerer. I stikkontakten har jeg allerede satt inn et profilfelt rør med en side av 20 millimeter, et hull ble boret på enden for å koble til dørens skinn. Square-røret i seg selv er knyttet til jackskruen, og når den roteres, beveger den seg innover eller utover.

På den annen side ser du plattformen for å feste girkassen motoren. Den er laget i form av en tallerken med hull. På dette stedet er girkassen montert med bolter. Dens akse med nøtter kommer nøyaktig inn i adapteren som jeg gjorde fra en egnet sluttnøkkel.

Når girkassen er slått på, overføres rotasjonen via adapteren til jackskruen. Jackskruen roterer og beveger utsiden eller innover, firkantet rør som jeg satt inn. Følgelig er alt dette utformet enten forlenget eller forkortelse enn det som følger åpningen og lukking av sashen. Og samtidig er dette designet ganske stivt og sterkt, noe som er nødvendig for å jobbe i vanskelige vindforhold.

På kjørehuset installerte jeg også flere hjørner, som jeg vil sikre et dekorativt lokket som lukker fra atmosfærisk nedbør. På baksiden av stasjonen ble et stort hull for en hæl eller bolt boret, med hvilken stasjonen vil bli festet til stolpen.

For dette designet er det bedre å lage et lite plastlokk for å beskytte det mot atmosfærisk nedbør. Den andre stasjonen er produsert i nøyaktig også.

Funksjoner av Kontsevikovs arbeid

Og nå vil jeg fortelle deg hvordan terminene vil fungere. Her er disse koblingene de er koblet til denne to motoren. Her ser du alarm.

Vær oppmerksom på at her er vi levert pluss og minus. Denne minus går umiddelbart her og går straks til en motor, og på den andre motoren. Det er herfra, han går straks på dem. Den andre kontakten kommer her, og går for den første motoren - her er to terminaler (tilkoblet via diode), og for den andre motoren (også to dioder). De er forbundet annerledes og koblet gjennom to forvirring. Og går til den andre motoren, det vil si at han er en motor, men dette er den andre motoren. Det er, de jobber separat.

Her la oss se nå. Så, vi er all inclusive, spennings null. Slå på - åpne porten. Her er våre motorer opptjent. Spenning Vi har 12 volt. Men nå la oss se. Og så ser vi på motorene. Jeg lukker den første kontakten - konflikten lukker bare en motor. Nå er bunnen ute. Lukning - virker ikke. Nå er vi stengt både her og her. Alt, de begge virker ikke, fordi jeg begge stengte. Nå slipper jeg meg her, og så slipp - og de jobber igjen.

Hvis jeg lukket konvensjonene andre, så skjer ingenting. Hva er her det her. Nå vær oppmerksom på - ingenting skjer. Fordi de spinner nå mot klokken. Nå stopper jeg ordningen. Her har jeg null her. Og nå løper jeg på lukningen. Nå spinner de med klokken. Og nå, slik at jeg stopper dem, må jeg lukke disse bunnene. Lukket åpnet. Det samme er på bunnen. Lukk både nå - her er det lukket, og her er det lukket, og de slutter begge å jobbe.

Alt jeg lukket dem. Nå lukter jeg dem og de jobber igjen. Sjekk de første terminalene. Kampanje - ingenting, ingen effekt. Fordi det er dioder, og disse diodene passerer den nåværende bare i en retning. Derfor er denne grensen bare ved avslutning, men dette bare til åpningen. Her er en slik ordning.

Grenser for nåværende

Og la oss nå se hvilken nåværende i denne ordningen. Ammeter her. Nå slår vi på alt. Her tjente motorene, alt blinker. Og her er to og en halv ampere. Dette er hele ordningen på to og en halv ampere.

Nå stopper jeg en kontakt. Det vil si, vi har bare en motor spinning. Nåværende her er 1,2 amp.

Nå vil jeg vise prinsippet som terminalene vil fungere på. Som du kan se, er de installert her, her er en forvirring, og her er konfeksjonen av den andre installert.

Det er, denne platen - den beveger seg. Flytter her, og her vil slå av.

Her la oss se. Så hun gikk og lanserte denne enden.

Han ble frigjort. Nå går hun til denne siden her til dette formål. Motoren fungerer samtidig. Her nærmer det forvirringen. Alt, motoren er stoppet, det spinner ikke. Og selv om jeg vil trykke på denne knappen nå - Motoren virker ikke, starter ikke. Her er jeg ingen effekt.

La oss nå prøve å lukke. Nå virker det ikke - nært. Så gikk han til den andre siden. Alt, motoren er ikke lenger spinning, alt stoppet. På denne stasjonen blir transportørene lagt ut her, slik.

Her går det stille. Den andre forvirringen er her og her. Alt slutter med en spesiell gaffel. En hermetisk gaffel, vi kan åpne den. Her er det helt forseglet med målet slik at hvis det, kan vi kjøre generelt fjerne helt.

På dette fullfører jeg historien om den fantastiske transformasjonen av de vanlige portene til automatisk med et budsjett på 5 tusen rubler.

Du kjører opp til garasjen eller et hjemlandsområde, trykk på knappen på fjernkontrollen (eller innebygd sender i bilen), og inngangen åpnes automatisk. Det er praktisk: det er ikke nødvendig å forlate bilen (spesielt i regnet).

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Selvfølgelig er det også ulemper som kan reduseres med alle mulige fordeler:

  • Automatiske porter med ekstern oppdagelse reduserer graden av sikkerhet i hjemmet ditt. Signalet fra fjernkontrollen kan bli avlyst. Angriperne med enkle enheter leser radiokoden, og kan få tilgang til territoriet etter avreise.
  • Elektrisk kjøretur i en måte begrenser friheten: I tilfelle en funksjonsfeil, eller et banalt fravær av elektrisitet, åpner sashen manuelt kan være problematisk.
  • Den installerte aktuatoren tar et bestemt sted, og ødelegger estetikken til gjerdet av ditt hjem.
  • Mekanisk sash med feil konfigurert automatisering er et formål med økt fare: dyr, eller til og med folk kan under deres handling.
  • Et garantert gratis territorium kreves på banen om bevegelsen av sash.
  • Den viktigste minus - automatisering for swing eller garasje dører verdt mye penger.

Hvis installasjonen av en automatisk port fortsatt er mulig, er aktuatorene og portkontrollsystemet ganske vanskelig å gjøre. En fabrikkmotor, mekanisk trykk, muligens - gir, etc., selvfølgelig kan mekanismen til glidende gate kjøpes i en spesialisert butikk.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Kostnaden for et slikt sett overstiger imidlertid kostnadene for å gjøre sashen selv. I tillegg kan installasjonen av automatisering til de ferdige hovne portene med egne hender, være komplisert av inkompatibilitet ved geometri.

Likevel er de automatiske garasjedørene skapt med egne hender, og uten problemer er montert både i gjerdet (gjerdet) og i garasjen. Besparelser er avgjørende, pluss moral tilfredsstillelse etter vellykket gjennomført arbeid.

Hovedtyper av automatisk port

For å forstå mengden arbeid, bør du vurdere hovedtyper av automatiske porter

Swing sash

Dette er en ekte klassiker: Brettede strukturer eksisterer siden folk lærte å lage gjerder og festvegger. Automatiske svingportene gjøres vanligvis på grunnlag av et allerede eksisterende gjerde med oppføring. Du bruker sash i lang tid, og på et tidspunkt ønsket jeg å etablere fjernkontrollen.

Kretsen er som følger:

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Fra innsiden er aktuatorene installert mellom sash og støttestøtter: en for hver halvdel av porten. Avhengig av fjernkontrollen, er en antenne eller en infrarød signalmottaker installert.

I andre tilfelle er direkte synlighet gitt for signalet. På et fremtredende sted må det være en advarselslampe som lyser når mekanismen er startet.

Når du gjør Swing Gates med egne hender, glemmer mange om dette obligatoriske sikkerhetselementet.

Et annet element som ofte ignoreres - Fotosensorer. Hvis basen av bevegelsen av Sash krysser noe objekt (bil, dyr, mann), bør porten ikke fungere i lukkemodus. Sammen med sensorene bør automatiseringen for porten sørge for avslaget av spenningen til motoren, når sashen når de ekstreme stillingene: åpen / lukket.

Hvis stasjonen kan aktiveres av muskelstyrken til hendene (uten å levere forsyningsspenningen), skal låsen installeres for sikkerhet, eller en annen låsemaskin som kan brukes dersom grunnlaget forblir uovervåket i lang tid.

Retractable Systems.

Faktisk er dette en del av veggen (gjerdet), som beveger seg til siden ved hjelp av en støttende rullemekanisme. Dette designet er opprinnelig designet for en mekanisert stasjon, en manuell gate er for tung. Automatisering for en uttrekkbar gate med egne hender er lettere i produksjon, men for prosjektimplementeringen vil et stort antall materialer være nødvendig.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Speed ​​Gates må installeres på et kraftig grunnlag. Uavhengig av materialet (metall, tre, plast), har lerretet mye vekt. Myk jord under støttevalsene før eller senere våkner opp, og åpningsmekanismen kan skremme fra skjev.

Du kan velge en aktuator fra ulike industrielle og husholdelige komponenter til glidende gate. Det er mulig å spare på kjøp av dyre stasjoner.

Opprettelsen av økte farezoner er ikke påkrevd: ledig plass for å flytte på nettet er ikke forsiktig. Kontrollmekanismen for en tilbakeslagsport med egne hender krever imidlertid installasjon av fotosensorer.

Når et objekt vises i portenes plan, må bevegelsen blokkeres: akkurat som i svingporten.

Seksjonsløftemekanismer

Slike systemer implementeres oftest i garasjen. I hovedsak er disse vanlige roller, bare delene er laget av et mer holdbart materiale.

Løfteporten beveger seg langs støttelinjene, og som de åpner langs taket. Automatisering for Swing Gates med egne hender

Stasjonen til seksjonsdøren gjør det selv er lettere enn lerretet selv. Dette elementet skal være perfekt montert på støttelinjene. I tillegg kan de minste sveitsiske hengselforbindelser blokkere hele designet.

Gitt det faktum at mange (ikke alle!) Hjemmelaget mestere er bestilt av et lerret (uavhengig av designen) fra fagfolk, gjør en løftegate for garasjen med egne hender.

I dette tilfellet må du bare gjøre aktuatoren.

Spesiell oppmerksomhet bør betales til ulike sensorer. Hvis, når du ankommer (inn i) i garasjen, vil rullen uventet slukket, skaden for bilen vil være tyngre. For ikke å nevne mulige skader for en fotgjenger, som bokstavelig talt faller tungt design.

Hovedproblemet med løfteportene laget av egne hender er kraften til stasjonen. For horisontal forskyvning av sving eller glidende portene er det nødvendig med en relativt liten innsats. Og for å heve en tung seksjonsdesign, må motorens kraft være mer enn mer.

Praktisk implementering

Det gir ingen mening å fortelle hvordan du lager en automatisk port med egne hender, basert på ferdige prosjekter i komplekset. Hvert design er rent individ, og det er ikke alltid mulig å gjenta det i nøyaktighet.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Som vi allerede har snakket, den enkleste måten å lage en svingport med egne hender. Sannsynligvis har du allerede et mål. Vurder mulige design av drivelementer.

  • En egnet aktuator er et ormutstyr av styremekanismen fra en stor bil, bedre enn en lastebil. Porten for garasjen med egne hender fra dette elementet er et ganske populært alternativ. I noen kooperativ kan du finne en lignende "automatisering". Automatisering for Swing Gates med egne henderEn hvilken som helst egnet motor (for eksempel fra en vaskemaskin) kobles til stangen av rattstangen. For å redusere omdreininger kan du installere den enkleste girkassen fra to remskiver av forskjellige diametre. Støtten for klaffene er festet til tårnet av styremekanismen.
  • En annen betinget fri kjøring er Windows-mekanismen. Det er bedre å bruke designet fra en stor billig bil. Hvis hengslene er godt smurt, og klaffene er balansert - er innsatsen ganske nok. Automatisering for Swing Gates med egne henderSom det kan ses på illustrasjonen, tar det bare en liten raffinement i form av trekkraft fra PROFTRBB.
  • Følgende alternativ kan gjøres fra en industriell ormmekanisme. Oftest brukte kalibryteren fra den skriftlige maskinen. Du kan trekke et ormpar i et VVS-workshop, avhengig av kostnaden for prosjektet. Automatisering for Swing Gates med egne hender
  • Driftsprinsippet er enkelt: Skruens rettetang er direkte forbundet med motorakselen (langs aksen). Når du roterer skruen, beveger vognen til ønsket side, og skaper en kraftig trekkraft. Det gjenstår å koble mekanismen med sash, og justere åpningsvinkelen.

Spørsmålet er hvordan å lage automatiske svingportene, løst.

Og hva du skal flytte en opprullingsdesign

Det er to konsepter:

  • Kabelstasjon . En kabel er strukket langs dørkluten. En industriell elektrisk motor med girkasse og remskive er installert på den faste rammen. Kabelen er skrudd på remskiven på en sløyfe. Automatisering for Swing Gates med egne henderNår remskiven roteres, beveger kabelen seg, fascinerende portduken bak ham. Dette alternativet er ikke for dyrt, i nærvær av en donormotor.
  • Mer vanlig design: Rake utstyr . Denne pakken brukes i fabrikkstrukturer. Gjør stasjonen er uavhengig umulig, med mindre du jobber i et låsesmed workshop. Det optimale alternativet er oppkjøpet av fabrikkutførelsesmekanismen. Selvfølgelig installerer og justerer du med egne hender. Ikke så økonomisk, men likevel koster innen rimelig.

Løftende gate-stasjonen i beskrivelsen trenger ikke. Dette er en vanlig vinsj med en stålkabel. Ved vikling i remskiven stiger seksjonene, og nedstigningen utføres under tyngdekraftenes handling.

VIKTIG: Generelle sikkerhetsregler når du installerer automatisering

Automatiske porter med egne hender, gjøres omgå gjester og sikkerhetssertifikater. Ansvaret ligger på forfatterens forfattere, så vel som arbeidsutøveren (oftest, dette er det samme emnet). Når skade eller skade, vil alle problemer falle på deg.

  • Tilstedeværelsen av fotosensorer hindrer skader og klemmer gjenstander i portenes område.
  • Terminalbryterne slår av motoren når sluttposisjonene er nådd.
  • I tillegg skal installasjonen av den automatiske porten gi elektrisk overbelastningsbeskyttelse. Hvis fotosensorer eller endebrytere av en eller annen grunn ikke virker, må motoroverbelastningen starte frakoblingsskjemaet.
  • Installere mekaniske dreiemomentbegrensere (som på en skrutrekker girkasse) er mulig. Det kan være en friksjonell eller snorking mekanisme. Driftsprinsippet er som følger: Sash (lerret) hviler på hindringen (objektet eller personen), drivakselen begynner å glide. Ved hjelp av justering er det nødvendig å oppnå en innsatsbalanse: Limiteren må overvinne motstanden til referansen eller suspensjonsmekanismen til porten, og å jobbe med et lite overskudd.

Video på emnet

En kilde: https://profazu.ru/elektrooborudovanie/samodelki-oborud/avtomaticheskie-vorota-svoimi-rukami.html.

Slik installerer du selvstendig automatisering på Swing Gate

Eierne av eventuelle eiendeler med tomter (private, landlige hus) søker å gjøre sitt hjem utad attraktivt for forbipasserende og gjester. De vil også ha et hyggelig øyeutseende utenfor funksjonell og praktisk for seg selv. Nå er det mange måter å gjøre dette på.

Ved hjelp av automatiske svingportene vil det være mulig å løse begge oppgavene samtidig: Gi et anstendig utseende i kombinasjon med en foryngende mekanisme (når du åpnes, lukket) ved å trykke på fjernkontrollen.

En organisasjon av denne metoden for å håndtere inngangsgruppen er fornøyd med et annet evig ønske om en person - for å lette sitt daglige liv og gjøre det mest komfortabelt som mulig. Ofte blir implementeringen av slike ambisjoner materialisert ved å introdusere innovative tekniske løsninger.

Det er faktisk praktisk, for med hjelp av slike systemer er det ikke nødvendig å forlate bilen to ganger: Først å åpne porten for å komme inn, og deretter for å lukke dem.

Dessverre koster den fristende oppnåelsen av kjøretøyet en større mengde, så ofte de som ofte forsvinner, skremmer den høye kostnaden for et så behagelig gjerde.

Finansielle kostnader vil bli betydelig redusert dersom automatiseringsinstallasjonen skal utføres på vertene vertene selv.

La oss snakke om fordelene og ulempene med automatiske stasjoner, om deres arter, så vel som om hvordan installasjonen av slike systemer utføres.

Fordeler og ulemper med automatiske svingportene

Ved strukturell type er den automatiske porten fire typer:

  • løft-svivler;
  • retractive;
  • sectional;
  • svinge.

Hver av dem har fordeler og ulemper.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Dispenseren med automatisering er forskjellig fra standarden bare ved tilstedeværelsen av et automatisk system som de kan åpne og lukke ved å kontrollere fjernkontrollen. Plusser av det hovne alternativet:

  • Begrensede rom kan brukes til installasjon: Porten tar opp mye plass, men på den delen av veien forårsaker designen ikke vanskeligheter med inngangen eller avviklingen av kjøretøy takket være minimum av det nødvendige territoriet fra fasaden;
  • Sammenlignet med de andre typene, er det billig;
  • Det er tillatt å åpne inn i den indre og ytre siden;
  • en rekke tekniske "ting" (som er integrert med hensyn til hver nyanse i konstruksjoner);
  • Det er mulig å bruke eventuelle etterbehandling og dekorative materialer for å oppnå den opprinnelige porten som et resultat;
  • Om ønskelig kan bakgrunnsbelysningen installeres, som vil dekke territoriet;
  • Hastigheten på åpning og lukking ligger i området fra 12 til 15 sekunder;
  • Elektrisk kjøretur gir god fiksering;
  • Lav støy når du arbeider;
  • Folder er blokkert, det gir et ekstra sikkerhetsmål;
  • Hvis det ikke er strøm, er det mulig å jobbe i manuell modus ved å overføre en spesiell nøkkel;
  • er pålitelige, universelle, holdbare.

Slike systemer er ikke uten feil - negative sider er fortsatt tilstede:

  • Designalternativet er forældet;
  • Over tid har de en eiendom som skal lagres: Systematisk overvåking av statusen til søyler og løkker er nødvendig, eller som følge av sagging, vil automatisk stasjon nekte;
  • Systemet som er ansvarlig for låsing, er kortvarig;
  • veldig følsom for fremvoksende hindringer og kan lett deformeres;
  • Installere automatiske svingportene krever meget stor oppmerksomhet, tålmodighet, ikke godta feil;
  • Installasjonskretsen og tilkobling til elektrisk støtte skal være i minste detalj for å korrespondere med egenskapene til instrumentene og strømnettet;
  • Forebyggende arbeid som kreves for godt arbeid i mange år.

Installere automatisering med egne hender

Swing Gates er automatiske dersom installasjonen utføres av vertene uavhengig, vil være mindre kostbare med den finansielle siden. Det representerer en ganske komplisert prosedyre, som ikke alltid er under kraft, selv fagfolk i denne saken.

Når du installerer, er det nødvendig med en klar overholdelse av et stort antall kriterier, feilsøking er uakseptabel: den feiloperasjonen av systemet under drift kan føre til nedbrytning.

Installere automatisering på svingporten, hvis du gjør det med egne hender, krever kunnskap om nøkkelposter om rotasjonsmekanismen (dets deler, installasjonsregler), som vil forhindre feil og vil ha en positiv effekt.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Nødvendige materialer og verktøy

Installere en svingport med en automatisk mekanisme med egne hender er laget ved hjelp av visse materialer og verktøy som må utarbeides på forhånd. Overholdelse av alle regler garanterer normal drift av systemene og forhindrer feil med sammenbrudd.

Listen over alle komponenter i den hovne porten består av:

  • metall stiv ramme;
  • kappen (bruk av smidde gitter er tillatt);
  • racks for støtte;
  • garasje looper;
  • metallventil;
  • Elektrisk kjøretur.

Porten med riktig installasjon av automatisering (Swing) vil kreve følgende materialer:

  • profilrør, seksjon - 40,0 × 30,0 mm eller 60,0 × 30,0 mm;
  • Materialet som løftet (profesjonell gulv, plastpaneler eller tre) vil bli gjort
  • profilrør eller chapellera (kvalitet lik);
  • murstein;
  • primere og sement mørtel (fra sand, sement, murstein);
  • løsemiddel;
  • elektrode;
  • selv-tapping skruer eller nagler;
  • tre kjernekabel;
  • Isolerte polyvinylkloridrør.

Listen med de nødvendige verktøyene består av:

  • skovler;
  • Bulgarsk;
  • molar børste;
  • Maskin av UZO (beskyttende nedleggelse enhet);
  • Skruetrekkere indikator;
  • Metall børster;
  • konstruksjonsnivå;
  • måleinstrumenter;
  • sveisemaskin;
  • skrujern.

Utvalg av elektrisk kjøretur

Den elektriske stasjonen skiller porten åpnet ved manuelt, fra de som åpner og lukker som ikke automatisk modus, men med mekanisk innsats.

Hans enhet er som følger: spaken styres av motoren på grunn av den eksisterende reduksjonen.

Komplett, i tillegg er det fotoceller, kontrollenhet, lås (den er opplåsing av tastene), advarselslampe.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Det er en klassifisering av elektriske stasjoner ved typiske kategorier basert på flere parametere.

  1. Prinsippet om hvilket arbeid er basert på:
  • hydraulisk;
  • elektromekanisk.
  • spaken automatisering;
  • Lineære mekanismer.

Linjær elektrisk stasjon. Lineær elektromekanisk automatisering refererer til den mest populære. Den roterende mekanismen av denne typen er preget av: tilgjengelige kostnader, enkelhetsinstallasjon, utendørsfunn. Essensen av denne typen enhet er som følger.

  1. Motoren roterer skruen ved hjelp av girkassen.
  2. Mutter beveger seg med en skrue i en retning med veiledningen.
  3. Det er en transformasjon av rotasjonsenergi: bevegelse blir lineær.
  4. Flytte mutter bidrar til designet.

Ved hjelp av kontrollenheten reduseres motoren ned på slutten av syklusene (før du svarer på bryteren) for aktuatorens holdbarhet.

Lever type automatisering. Det gir jevn og slitesterkt målfunksjon. Arbeidet er basert i følgende prinsipp.

  1. Motorenergien går til en vertikal aksel med en girkasse.
  2. Å holde en vev oppstår ved hjelp av bukser (spak).
  3. De beveger porten.

Elektriske stasjoner er preget av kontrollen av motoren svinger på grunn av tilstedeværelsen av sensorer som eksisterer endelige endringer.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

En underjordisk installasjon av spaken type elektriske stasjoner er mulig. Dette gjøres i sjeldne tilfeller på grunn av den høye sannsynligheten for vann og mulig frysing i løpet av den kalde sesongen.

Hydraulisk type automatisering. Essensen av arbeidet er basert på følgende punkter.

  1. Ved hjelp av en reversibel hydraulisk motorpumpe økes en økning i inntaket av arbeidsløsningen til hydrauliske sylindere.
  2. Ved hjelp av hydrauliske sylindere beveger bærbare lærred (åpning, lukking).
  3. Systemsikkerhet er gitt av sensorer.

Hydraulisk type elektriske stasjoner er ikke mindre pålitelige enn lineære elektromekaniske.

Innstilling av en lineær type automatisering for hovne portene kan utføres på tre måter, avhengig av hvilken retning operativsystemene åpnes:

  • på utendørssiden;
  • på innsiden;
  • På innsiden, inkludert dypere.

Installere automatisering når du åpner en port ut

Når du forbereder åpningen, er det nødvendig å produsere boliglån. For dette kan et metallrør med et tverrsnitt på 10,0 × 10,0 cm (bruken av en chapellor brukes i et murstein søyle senter. Neste sveiset beslag.

For et profilrør (tverrsnitt 6.0 × 3,0 cm) vises boliglån. Stedet for deres produksjon er støttestolpen. Hengsler sveise til det. Antall boliglån - 3. Høyden på festet av stasjonene må falle sammen med plasseringen av boliglån.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Siden designet er installert, installerer du automatisering: Den første braketten er sveiset til rammen, den andre til foldingsposten. Dette krever overholdelse av alle regler.

De lagrede ledningene må verifiseres: hele, godt isolert.

Installere automatisering når du åpner en gate inne

Lengden på gapet mellom senteret av sløyfen og grensen til bærerens søyle er seks centimeter. Når carrier lerret svelger inn i innersiden, er plasseringen av kolonnene identisk med åpningen av åpningen. Et bokmerke i midten av Chawller eller Metal Pipe er ønskelig. Deretter vises boliglån som brakettene er festet.

På de ekstreme hjørnene av fremdriften av porten må du installere stoppene. Store materiale - beslag eller hjørne.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Installere automatisering når du åpner en gate inne: dypere

En elektrisk stasjon kan installeres etter å ha installert de hovne portene. Dette alternativet er egnet for lineære stasjoner. Hvis murstein søyle, er nisje laget i midten. Installasjon gjøres i samsvar med alle forhold for installasjon inne uten fordypning.

Automatisering av bevegelseskontrollprosessen

Hvis du planlegger en svingport med automatisering, må byggingen bli produsert, gitt installasjonen av elektrisk kjøretur for samtidig konfigurasjon av skjemaet.

Valg av automatiske elementer må gjøres med å ta hensyn til:

  • vekter, bredder, salte besparelser under vindvirkning;
  • retninger der driftsdelene vil oppstå;
  • Sett portpanelene er nødvendige horisontalt eller vertikalt med en klar overholdelse av retningen og justeringen av hjernesett.

Kontrollenheten er fastsatt når ledningene og kommunikasjonen er deaktivert.

Installere mottakeren, programmeringen av fjernkontrollen

Installere mottakeren, på bekostning av hvilke kontrollsignaler som passerer, forekommer i en spesiell kontakt. Plasseringen av beliggenheten er kontrollpanelet. I denne kontakten trenger du fortsatt å plassere to hoppere. Med hjelp av dem Test Drive:

  • "2-1", hvis det ikke er nødvendig å trykke på "stopp" -tasten;
  • "2-C1", hvis det ikke er behov for fotoceller.

Fotoceller er forbundet med sistnevnte, så det er nødvendig å ha riktig jumper. Når mottakeren er tilkoblet, er det på tide å flytte til programmeringen av konsollen, med hvilken fjernkontroll foregår. Dette gjøres med full overholdelse av produsentens instruksjoner.

Koble til fotoceller og alarmlampe

Installere fotocellene er laget ved hjelp av spesielle kolonner (det er mulig å bruke steder som er fastsatt for dem), så er de koblet til styret i samsvar med ordningen. For den eksterne lampen er det samme.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Høyden på installasjonen av fotoplassene varierer fra 50,0-70,0 cm. De er ment å ikke ha skadet bilen når den stoppes ved porten (varsler advarsel).

Programmering Automatisk avsluttende gate

Lukkesekvens i automatisk modus: Etter en tjuefelt stopp på åpen stilling, er porten lukket, og for dette trenger du ikke flere kommandoer. Hvis eierne vil lukke fra å trykke på knappen, omprogrammering, men bare i henhold til instruksjonene, eller en overgang til riktig modus ved å trykke på tasten, er det mulig.

Pleie og profylakse av portmekanismen

Disponering av porten i nærvær av et automatisk lukkesystem og åpning er svært følsom for hindringer, slik at tilstedeværelsen av eventuelle fremmede elementer kan påvirke sitt arbeid. Gjennomføring av diagnostikk og systematiske inspeksjoner vil bidra til å unngå denne typen problemer.

Det er også nødvendig å regelmessig utføre forebyggende tiltak som inkluderer:

Ved hjelp av disse handlingene viser det seg å redusere lasten og forhindre slettingen av detaljene.

Bruk av innsats for å lukke transportørene er uakseptabelt. Dette slutter oftest med en sammenbrudd av mekanismen og krever profesjonell intervensjon.



En kilde: https://domnamne.ru/kalitki-i-vorota/kak-samostoyatelno-ustanovit-avtomatiku-na-raspashnye-vorota.

Automatiske hovne porter med egne hender - Fellesskap "DIY" på Drive2

Hei alle, jeg vil dele med deg som jeg gjorde fra stasjonene til elektrisk Windows automatisk port) Budsjettet viste seg ikke mer enn 6000R for desember 2015. Som det ser ut og fungerer her:

  • Nå fortsett til komponenter og produksjon.
  • Så hva du trenger for porten:
  • 1) I rollen som elektriske vinduer "Katran" for Gaz-3302 "Gazelle" (steklopodem.ru/Collection...Troseklopodemniki-Katran) trenger å snu

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Cartan fra GAZ 3302

- Jeg kjøpte i 2700R. De ligner på Volga 3310, men jeg fant dem ikke på salg.

2) Glass Closers 2PCS-moduler. Jeg tok kinesisk universell med Ali: (ru.aliexpress.com/item/fr...2.html?detailnewversion=2) - $ 8 = 500r

Automatisering for Swing Gates med egne henderDu kan fra ethvert autoprinsipp.

3) Modul Radiol med konsoller, også Ali: (ru.aliexpress.com/item/ho...0.html?detailnewversion=2) $ 9 = 650r

Automatisering for Swing Gates med egne hender

4) Gassstoppene tok den billigste toli fra Valina Toli fra 21083. 2 x 255r = 510R5) Elektrisk kabinett hvor alt forbinder hele denne virksomheten og streken - 1100R5) kabelen, jeg hadde nok 15m 1,5 mm torg, det er mulig å 1 mm torget.

Ca. 300R6) strømforsyning fra blokkens system (120w nok, men de er mest fra 200W) - gratis. 7) Profil 1M 4x6cm - 100Р8) Festemidler Verktøyflasker - 50P9) WAGO Cable Connectors - 100Р10) Hvis du bruker En blokk fra en lysekrone, så trenger du fortsatt en 220V og lekeplassen til den.

Totalt ca 6k på alt om alt.

Stasjonen jeg kutter den rundt i halvparten og sveiset 50 cm profiler til dem (litt i en vinkel), på slutten av profilen, den formede møbelkontakten. Det ble skrudd opp gassen stopper før det var bedre å få nok til å kaste den bort.

Videre sveiset platene på 4 mm sveiset på polene og styrket dem med en støv fra forsterkningen, borede hull på stedet og festet stasjonen. Mekanikk er klar.

Deretter samlet i det elektriske skapet alt, skisserte to ordninger for modulen 12V og for en blokk 220V fra lysekronen (som er mer som, men blokken er ikke mer enn 5m

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Skjema med radiomodul 12V

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Ordningen med 220V blokk

Modulen fra lenken ovenfor for å koble til slik: Automatisering for Swing Gates med egne henderIkke glem å krysse jumperen på brettet for at reléet bare er stengt når du holder knappen.

Den nærmere modulen fungerer som dette: Vi bruker pulsen til den blå varetekten, og det begynner å utarbeide lukkeprogrammet vekselvis alle vinduer. Den inkluderer også en kjøretur, og så snart bushingen hviler på noe, eller stasjonen når sin endeposisjon, så slår motoren av motoren og slår på den andre kanalen for den andre sorgen. Du kan koble til slik at de samtidig åpnes, men for dette trenger du en strømforsyning med en kraft på ca 35A. Min svake 20 knapt gir ut, jeg gjorde alternativt.

  1. Cons av systemet jeg ser slik: - Ikke den interne beskyttelsen av kabinettet fra KZ eller andre eksterne faktorer, det er ingen beskyttelse på grunn av porten vil stå på andres bil
  2. - Bare en veldig sterk vindpølse litt, det ville være fint å lage elektrostasser.
  3. For meg er alt dette ikke kritisk, så jeg vil se ut som om pålitelighet (på tidspunktet for skriving en måned fungerer)
  4. Generelt, takk til hvem som leser til slutten, håper jeg det er interessant)

En kilde: https://www.drive2.ru/c/2763728/

Automatiske svingportene med egne hender: Hjemmelaget stasjoner

Etter uavhengig installasjon av den hovne porten, vises mange mennesker for uavhengig å gjøre automatisering. Tenk over flere alternativer for automatikk samlet fra ulike elementer som lar deg lage automatiske svingportene med egne hender.

Selvfølgelig, konkurrere med europeiske selskaper som produserer høy kvalitet automatisering for forskjellige porter, gir ikke mening. Hvis det er tilstrekkelig mengde penger, vil det beste alternativet være å bestille et sett med automatisering fra kjente produsenter, men selv om det ikke er nok økonomiske evner, kan du gjøre automatisering, fordi du ikke vil tillate deg å leve vakkert .

Hjemmelagde automatiske stasjoner

Hvis du sikkert vil lage deg selv eller remake noe for automatisk åpning av porten, så er det allerede testet ideer. Prøv og deg.

Automatiske stasjoner basert på:

  • Bil jacks.
  • Styrehandler.
  • Roterende mekanismer fra satellittantenner.
  • Aktuatorer.

Automobile Jacks AS Auto Drives

Til å begynne med, kjøp to robes bil jacks. Deres base er en skrueknute fra et sterkt metall, som er designet for å motstå laster når du løfter maskinen. Vi kan foreslå at de ofte ligger rundt garasjene. Jaktene er dårlig å bære skruen lastene, under skiftet under løftingen av bilen, kommer jakken i forfall, og det kastes ut.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Rack Car Jackrats.

Ved å lage stasjonen, skru motoren med en girkasse til skruen. Du kan bruke motorene fra den gamle vaskemaskinen som har en belteoverføring. I det automatiske delmarkedet, skaffes en gummibølging for å beskytte skruen fra nedbør.

Kontrollen kan gjøres av radiobassenget fra et annet sikkerhetsalarmsystem, som fungerer på prinsippet: One Press - Reléet fungerte, trykks igjen Reléet slått av.

Reléet vil bli kontrollert av motorer fra kontrollenheten til vaskemaskinen, og konvensjonene vil plukke seg selv.

Det ser ut som et slikt utstyr som ikke er veldig estetisk, slik at du kan prøve en annen versjon av den selvstyrte stasjonen.

Styreholdere fra bilen

Mer nøyaktig og vakkert ser ut som en kjøretur som er samlet inn fra de brukte auto-deler. For de som kjenner enheten til moderne biler, er det kjent at det er såkalte styreskinner i maskinen, som er perfekte for å knuse portpanelene, fordi prinsippet om deres arbeid ligner på mekanismen som selges av industrien.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Bil styrestativ

I bilens arbeid er det et konsept som "backlash" av rattet, når det blir større enn normen, blir styrestativet endret. I prinsippet kan det løses, men mye tid og arbeidskraft vil ta restaurering. I vedlikehold av service, endres de bare til nye.

Ved siden av private garasjer eller i nærheten av ikke store biltjenester i mini dumper, kan du om nødvendig finne slike rekkverk fra Zhiguli. Reiki kastes vanligvis ut med styringsstenger, det er klart for ekspertene at du får en ferdig trapesemekanisme med den ferdige girkassen i skinnen. Det forblir bare for å feste motoren og kontrollen.

Roterende mekanisme fra satellittantenne

Automatisering for portene å samle ganske muligens og deg selv. Når det planlagte arbeidet er fullført, vil du sørge for at ingenting er spesielt vanskelig å skape den enkleste automatiseringen ikke. Spesielt hvis du bruker en svivelmekanisme fra en satellittormstransmisjonsantenne som fungerer som en lineær kjøretur på en dobbel gate.

I dette tilfellet er det enda en fordel som består i det faktum at den standard bærbare elektriske stasjonen opererer på spenningen på 220 V, og konstantspenningen i anordningen i satellittantennen er løst gjennom en nedre transformator. Det er mye bedre når det gjelder sikkerhet.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Roterende mekanisme fra satellittantenne

For å øke den raske panelhastigheten, økes spenningen med 2 V. Når man arbeider uten en stor belastning, vil en slik økning i forsyningsspenningen ikke føre til negative konsekvenser, men i noen grad vil slitasje på motoren akseliere.

Du trenger selvfølgelig to stasjoner, og velger de lengste stengene. Du kan også kjøpe dem hvis du er heldig, i firmaer som selger disse antennene. Prisen på enheten varierer fra 35 til 50 amerikanske dollar, i tillegg vil en transformator og en fjernkontroll være nødvendig.

Fjernkontrollen og et par gni kjører hvis sone er ca 50 m, du kan kjøpe i ethvert selskap, er Corota engasjert i å installere og betjene sikkerhetsalarmer. Dette kjøpet koster 30 - 40 dollar. Fjernkontrollen må utføre to kommandoer. En kommando fører i bevegelse for å flytte panelene i en eller annen retning, og den andre kommandoen, på forespørsel fra eieren, kan inkludere og deaktivere belysning.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Fjernkontroll nøkkelringer

Et slikt system for automatisering for dobbel gate kan utføres raskt raskt, hvis du forbereder alle materialer og enheter for installasjon. Noen raffinement vil imidlertid være nødvendig i det nåværende reléet. I tilfelle at hvis det er et hinder for dørhastigheten, deres bevegelse, blir reléet utløst og returnerer dem til sin opprinnelige posisjon.

Det er verdt å huske - uten automatisk retur av sashen til den opprinnelige posisjonen, kan motoren som fortsetter å jobbe, bøye porten, og det vil overopphetes og mislykkes.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Nåværende relé

Industrielle stasjoner for automatisering av porten står for mange mennesker dyrt. Utformingen av stasjonen foreslått ovenfor gir deg mulighet til å redusere kostnadene for automatisering betydelig. Forfatteren av den foreslåtte designen bruker porten i tre år uten å erstatte elementene i automatisering.

Ankermotor aktuatorer

Lag en kjøretur for doble porter med egne hender, og samtidig lagre midler, kan du anskaffe og installere to identiske aktuatorer med ankermotorer. Endring av polaritet, du kan komme igjen, og åpningsvinkelen kan nå 180 °. Dette oppstår ofte et problem med synkronisering av bevegelse av sash.

Når stasjonen for svingportene er laget med egne hender, har den ingen sensorer, og er koblet til motoren direkte, som et resultat viser det at sashen ikke virker synkront.

Automatisering for Swing Gates med egne hender

Aktuator

Eliminere dette fenomenet er ganske vanskelig. Selv å ha oppnådd synkroniteten til bevegelsen til de bærbare panelene, kan det skje, slik at de i snø og vindfulle vær blir slått tilbake med innstillingen på grunn av utseendet til en av dem en snowdrift.

Du kan bli kvitt den hvis du installerer på begge panelene på en fullverdig aktivator, det vil si å installere på hver sash for en fullverdig stasjon for å bryte porten.

Dette vil føre til at selv om å bevege seg med forskjellige hastigheter, vil sashen fortsatt fullføre bevegelsen, og nærmere at de er påkrevd av dem.

Når du installerer selvbetjente stasjoner for svingportene, kan du møte mange forskjellige problemer, spesielt hvis det ikke er noen spesiell kunnskap om det spesifikke av installasjonen av slike enheter. Tenk på dette tilfellet, bør du arme din kunnskap og se noen ruller, hvor håndverkere deler personlig erfaring.

Utføre installasjon av stasjoner på bæreflappene, er det mulig å estimere fordelen av den kjøpte automatiseringen, noe som er at instruksjonen er knyttet til den med en detaljert beskrivelse av arbeidet, trinnvis installasjonsordning, beskrivelse av spesifikasjonene for drifts- og vedlikeholdsfunksjoner. Men etter å ha installert stasjonen på ditt eget design, vil du vite alt grundig, og du kan skrive din egen instruksjon.

Automatisering for porter, aktuator

Kilde: http://rusograda.ru/vorota/avtomaticheskie-raspashnye-vorota-svoimi-rukami.

En kilde: https://www.breegs.ru/blog/p/1195.

Hvordan lage en automatisk port med egne hender

Tilstedeværelsen i landsområdet på den automatiske porten forenkler i stor grad inngangen og lasten fra bilen, og er også et sikrere alternativ, sammenlignet med vanlig design.

Fordeler er åpenbare: Du kan åpne og lukke dem rett fra bilen. Dette er spesielt praktisk i vintersesongen.

Fabrikkmodeller er dyr glede, og den automatiske porten gjør det selv, er ikke så vanskelig.

Typer automatisk port

  • Den høye kostnaden for kjøpte modeller avtvotor viser eiere av landsteder fra et slikt kjøp.
  • Hvis budsjettet er begrenset, er hjemmelagde automatiske porter det perfekte alternativet.
  • Automatiske design Det er slike arter :
  • garasje;
  • retractive;
  • svinge.

Automatisering for Swing Gates med egne henderAutomatiske design er delt inn i 3 typer

Swing strukturer

Den mest populære og lenge kjente er å svinge strukturer. De består av 2 sash, som er festet på siden søyler med 2-3 løkker. Ulike pålitelighet. Minus er et behov for et ekstra sted å åpne utenfor eller inne i stedet.

Swing Gates er hovedsakelig installert i smale stasjoner, hvor andre strukturer ikke vil passe. I dette tilfellet vil pålitelighet være den beste. En annen minus slike porter er behovet for å styrke støttestøttene. Hvis de ikke har tilstrekkelig hardhet, så over tid vil vi bli vippet inni, noe som vil føre til koding av sash.

Når du også installerer automatisering på en slik type port, må du kjøpe to mekanismer som vil virke, i motsetning til andre typer hvor en elektrisk motor må kjøpes.

I denne videoen vet du mer om den automatiske porten:

Uttrekkbar variasjon

Retractable Gates er enkle å bruke. I den åpne posisjonen er de nær gjerdet og har praktisk talt ikke steder på stedet. I tillegg, i en slik type port er det tre typer støtter.

Avhengig av støtteoverflaten er slurryporten der :

  1. Konsoll. Rullemekanismer støttes av støtte, som ved hjelp av parentes eller bolter er festet til betong. Det er en slik mekanisme utenfor veibanen. I praksis betraktes strukturer med lavere rullemekanismer-støtter og øvre guider som det mest pålitelige og praktiske alternativet. I utgangspunktet er slike portdesign installert.
  2. Jernbane. Fra bunnen på veibanen i løpet av omkretsen er jernbanen installert, hvilke drivruller, sveiset til sash. Hittil har den mistet sin popularitet, siden den kan installeres ikke på alle overflater, og trenger også konstant reparasjon og rengjøring av veiledningen.
  3. Suspendert. For dem er toppveiledningen karakteristisk. Sash seg selv beveger seg på rullene. De er montert på steder der den nødvendige porthøyden er mer enn 2 meter. Om nødvendig kan denne typen gate bestå av 2 deler. Installer dobbelt suspendert strukturer på steder der det er nok plass på sidene for å installere en enkeltbreddesign.

Automatisering for Swing Gates med egne henderRetractable design har sine egne nyanser

Retractable Gates brukes på mange områder: Privat, industrielt, etc. Denne typen port er mest praktisk, da det ikke krever et ekstra sted før du går inn.

Minusene til designen er :

  • behovet for å installere grunnlaget;
  • mer kompleks design, sammenlignet med svinging;
  • Med et smalt pass etablerer de uttrekkbare designene ikke, da det vil ta minst 4-5 meter fra passasjen for å plassere dem i åpen stilling.

Til tross for de betydelige minusene er det de uttrekkbare portene som er sterkt populære, da de er mye lettere å etablere et automatisert system enn på sving eller andre typer strukturer.

Garasje typer

For garasjen vil alle tre typer strukturer være egnet.

Men som regel, Fordel følgende varianter :

  • løft-svivler;
  • sectional;
  • Rollent.

Lignende strukturer av automatiske garasje doodler gjør det med egne hender. De er ikke veldig egnet for uavhengig produksjon og installasjon.

Drivsystemer

For at mekanismen skal begynne å virke, og motorens rotasjonsbevegelse ble overført til porten, er det nødvendig å installere riktig montering.

Automatisering for Swing Gates med egne henderDrivsystemet består av flere elementer

Det skjer noen få arter :

  • vev mekanisme;
  • Skrueutstyr;
  • orm mekanisme;
  • Bruker jernbane;
  • mekanisme ved hjelp av gir hjul;
  • Kjedeutstyr.

Alle typer gir er egnet for enhver port, selv for en garasje.

Mekanismer for svingstrukturer

Slik at selvlagde automatiske svingportene startet uavhengig av hverandre, må de installere en spak eller en lineær type stasjon.

Sistnevnte, ved første øyekast, ser ut som en bilstøtdemper og handler på prinsippet om forlengelse av stangstasjonen. Lever-type mekanismer ligner bevegelsen av hånden.

Deres størrelse endres ikke under drift, men de er festet til det bevegelige hengselet.

Hvis det er nødvendig for at designet skal åpnes i hvilken som helst retning, er det bedre å bruke lineære mekanismer. Men hvis sashen er satt inn på mursteinskolonner, er det bedre å bruke spaken, da de ikke er så krevende å plassere støtten til støtten.

For uavhengig produksjon av den lineære mekanismen bruker håndverkere deler fra satellittantenner, og produserte også skruemekanismer.

For håndtegn, bruk også sunne fabrikkprodukter. De handler ofte aktuatorer fra automatiske vinduer eller visker.

Også for uavhengig produksjon bruker ofte girkasse fra elektrisk motor.

Automatisering av Retractable Gate

Hvis det ikke er noe ønske om å selvstendig finne mekanismen for designet, kan du kjøpe den i spesialforretninger.

Kittet inkluderer. :

  • kjøreenhet;
  • rack;
  • Kontrollblokk.

Uavhengig installasjon

Et like høy kvalitetssystem kan samles uavhengig. I tillegg vil det lagre budsjettet på komponenter.

For uavhengig produksjon av stasjonen trenger du :

  • Gammel men arbeider elektrisk motor;
  • 2 stjerner;
  • Kjede for overføring av dreiemoment fra motor til mål.

Fabrikkmodeller av Swing Gates Det er mange. Drivmekanismene selges også separat. De er laget av høy kvalitet og i stand til å arbeide under forskjellige værforhold. De kjøpte mekanismene er preget av nødvendig innsats for åpning, antall ønsket elektrisitet og strøm.

Den eneste store minusinstallasjonen av slike alternativer er deres pris. For en enkel mekanisme med en kontrollenhet må du betale i området på 20.000 rubler. Denne faktoren er avgjørende for å tenke på den uavhengige innstillingen av porten.

Forberedelse av sted

Det riktige valget av sted er en avgjørende faktor for en vellykket bygning.

Slik at designet var praktisk må ta hensyn til flere nyanser :

  • sted for installasjon;
  • muligheten for å åpne i en eller to sider, bare utenfor eller inne, etc.;
  • størrelser;
  • Trekk ved montering støttestativ;
  • typen av festing av drivmekanismen, så vel som stedet for installasjonen;
  • Metode for montering av kabler med strømforsyning til mål;
  • Tilstedeværelsen av en ekstra batteripakke;
  • Funksjoner i fikseringselementet.

Også, ikke glem at funksjonene i materialene som porten skal bli laget på. Hvis alle designene i designet er løst, kan du fortsette til valget av stasjonen og utarbeidelsen av skjemaet.

Dimensjoner Design

Først må du bestemme på bredden på dagen. Når du tar opp et prosjekt, er det nødvendig å vurdere hvilke biler som skal kjøre gjennom porten. Hvis det ikke er noe spesielt utstyr på gården, så er det nok ca 2,5 m. Men når det er en traktor eller fraktbiler, bør minimumsbredden være 3,5 m.

Det er nødvendig å ta hensyn til muligheten for å kjøre bilen i rett vinkel. Hvis veien nær nettstedet er for smalt for å ta en sving og gå inn i passasjen i en vinkel på 90 °, øker portenes bredde med 1-2 meter. Ikke glem om det vil være en port å åpne på veibanen eller ikke. I så fall må du legge til noen flere titalls centimeter til bredden på passet.

Hvis du kan gjøre designen bredere, selv når det ikke er behov for dette, er det bedre å gjøre det. Som praksis viser, vil bredden på 4-4,5 meter være nok for passasjen av noe spesielt utstyr.

Nødvendige materialer

For rammeverk er profilrørene laget av stål ideelle. De er maksimalt pålitelige og gjør designet med stive.

Automatisering for Swing Gates med egne henderIkke glem det nødvendige materialet

For polstring av slaktkroppen Du kan bruke følgende materialer. :

  • metallplater;
  • polykarbonat ark eller profesjonell gulv;
  • brett;
  • Smidde elementer.

Ekstravagant ser ut med konstruksjoner med kombinasjon av flere elementer. For eksempel kan du lage en port med smidd og treelementer.

For fremstilling av støtter må du forberede :

  • Rør laget av stål eller vanlige chawlgers;
  • tre bar;
  • betong;
  • Stein eller murstein for legging kolonner.

Styrken på rackene skal svare til vekten på lerretet. Ellers vil de konvergere innover, og den normale driften av det automatiske systemet kan ikke gå og tale.

For å bygge en kadaver, trenger porten et klassisk mønster eller et ordning. Automatisering for svingportene med egne hender er også bedre å designe med mønster. Hva slags diagrammer velger er tilfelle av alle. Kvaliteten på materialer, produksjon og ferdighetsnivå er avgjørende. Du kan velge klassiske maler, originale eller uavhengig trukket hvis det er erfaring.

Stages of Work.

For å få et godt resultat, er det nødvendig å klart å følge trinnvise instruksjoner.

For starten er støttestativene installert. For å unngå krumning av stativer, bør dybden som de må utelates til bakken, være minst 1 meter.

Stativ er nødvendige I en slik sekvens :

  1. Legg et sted å installere.
  2. Drop 2 pits med en dybde på minst 1,3 m og en bredde på 0,6 m.
  3. På bunnen av hullene for å helle en liten murstein med en tykkelse på 15-25 cm.
  4. Installer og sett opp nivået på støtte.
  5. Hell betong.

Hvis vekten er stor, vil det ta ekstra styrking av rekkene. Det er mulig å gjøre dette ved hjelp av den nederste dressingen, pre-gravd grøften fra stativet til stativet. Deretter styrker all forsterkning og hell betong.

Det er viktig å ikke fortsette videre arbeid mens betong ikke tørker godt. Når varmt vær er nok.

Sveising av sash utføres i flere stadier :

  1. En profil er kuttet i henhold til dimensjonene på tegningen.
  2. Kutt i profilen til endene i en vinkel på 45 ° i elementene som skaper hovedrektangelet.
  3. Designet er sveiset.
  4. De resterende elementene i midten er sveiset.
  5. Sveisede løkker.
  6. Alle sveisede elementer rengjøres med en grinder.
  7. Ved hjelp av bolter feste profilark, er designet syet.

Etter sveising motsatt løkker på søylene og settet av porten, kan du flytte til montering av den automatiske mekanismen.

Det er interessant: Skyveportene gjør det selv uten automatisering.

Etter å ha installert hele designet, kontroller du kvaliteten på døråpningen, driften av den automatiserte mekanismen, etc. Motoren og alle elektriske deler kan festes fra regnet med et foringsrør som er laget av lavere materialer.

For eieren av landet området, som vet hvordan man skal jobbe med slike instrumenter, som sveising og bulgarsk, gjør porten enkelt. Men en mer kompleks prosedyre er automatiseringen av prosessen.

Ikke alle villaeiere risikerer uavhengig en automatisk port, redd for komplekse elektriske mekanismer. Imidlertid er produksjon automatiserte porter enkelt.

Det viktigste er ønsket og matchende vekten av porten, påliteligheten til mekanismen og støttestøttene.

En kilde: https://zaborprofi.com/vorota/avtomaticheskie-vorota.html.

Hei alle, jeg vil dele med deg som jeg gjorde fra stasjonene til elektrisk Windows automatisk port) Budsjettet viste seg ikke mer enn 6000R for desember 2015. Som det ser ut og fungerer her:

Nå fortsett til komponenter og produksjon.

Så hva du trenger for porten:

1) I rollen som elektriske vinduer "Katran" for Gaz-3302 "Gazelle" (steklopodem.ru/Collection...Troseklopodemniki-Katran) trenger å snu

Cartan fra GAZ 3302

- Jeg kjøpte i 2700R.

Det er lignende fra Volga 3310, men jeg fant dem ikke på salg.

2) Glass Closers 2PCS-moduler. Jeg tok kinesisk universell med Ali: (ru.aliexpress.com/item/fr...2.html?detailnewversion=2) - $ 8 = 500r

Du kan fra ethvert autoprinsipp.

3) Modul Radiol med konsoller, også Ali: (ru.aliexpress.com/item/ho...0.html?detailnewversion=2) $ 9 = 650r

4) Gassstoppene tok den billigste toli fra Valina Toli fra 21083. 2 x 255r = 510R5) Elektrisk kabinett hvor alt forbinder hele denne virksomheten og streken - 1100R5) kabelen, jeg hadde nok 15m 1,5 mm torg, det er mulig å 1 mm torget. Ca. 300R6) strømforsyning fra blokkens system (120w nok, men de er mest fra 200W) - gratis. 7) Profil 1M 4x6cm - 100Р8) Festemidler Verktøyflasker - 50P9) WAGO Cable Connectors - 100Р10) Hvis du bruker En blokk fra en lysekrone, så trenger du fortsatt en 220V og lekeplassen til henne. Det er omtrent 6k for alt om alt.

Stasjonen jeg kutter den rundt i halvparten og sveiset 50 cm profiler til dem (litt i en vinkel), på slutten av profilen, den formede møbelkontakten. Det ble skrudd opp gassen stopper før det var bedre å få nok til å kaste den bort. Videre sveiset platene på 4 mm sveiset på polene og styrket dem med en støv fra forsterkningen, borede hull på stedet og festet stasjonen. Mekanikk er klar. Forhandler samlet alt i det elektriske skapet, skissert to ordninger for modulen 12V og for en 220V blokk fra lysekronen (som er mer som, men blokken er ikke mer enn 5m

Skjema med radiomodul 12V

Ordningen med 220V blokk

Modulen fra lenken ovenfor for å koble til slik:

Ikke glem å krysse jumperen på brettet for at reléet bare er stengt når du holder knappen.

Den nærmere modulen fungerer som dette: Vi bruker pulsen til den blå varetekten, og det begynner å utarbeide lukkeprogrammet vekselvis alle vinduer. Den inkluderer også en kjøretur, og så snart bushingen hviler på noe, eller stasjonen når sin endeposisjon, så slår motoren av motoren og slår på den andre kanalen for den andre sorgen. Du kan koble til slik at de samtidig åpnes, men for dette trenger du en strømforsyning med en kraft på ca 35A. Min svake 20 knapt gir ut, jeg gjorde alternativt.

Systemets minuser ser slik: - Ikke den interne beskyttelsen av kabinettet fra KZ eller andre eksterne faktorer, det er ingen beskyttelse mot det faktum at det er andres bil, med en veldig sterk vindpølse, det ville være bra å lage elektrostasser.

For meg er alt dette ikke kritisk, så jeg vil se ut som om pålitelighet (på tidspunktet for skriving en måned fungerer)

Generelt, takk til hvem som leser til slutten, håper jeg det er interessant)

Kontrollere bilen gir bevegelsesforholdet, så bileiere prøver å maksimere prosessene som er knyttet til bevegelsen og vedlikeholdet av kjøretøyet. En av de hyggelige alternativene som gjør at du kan forlate bilen i gården eller garasjen, er automatiseringen av åpningen av porten. Og hvis prosessen med å produsere strukturen selv ikke er av stor vanskelighet, er kontrollsystemet implementert langt fra hver bileier. Derfor vil vi se på de grunnleggende prinsippene og detaljene som gjør at du kan lage en automatisk port med egne hender.

Typer av gate

Du kan automatisere åpnings- og lukksprosessen i porten til enhver type, men implementeringsprinsippet og de nødvendige elementene vil være radikalt forskjellige. Det er tre hovedtyper:

  • Swing dører - det enkleste og vanligste utseendet, som er en eller to sash, som kan åpnes i eller ut;
  • Glidende portene - er et solidt panel som beveger seg bort langs veggen eller gjerdet;
  • Løfte og roterende porter (ruller) - Er en seksjonsutforming av plast eller metall, skrevet i låsen, som stiger opp, er seksjonene brettet eller rotert under taket.

Retractable, i sin tur er delt inn i tre kategorier (suspendert, jernbane og konsoll). Suspended brukes i industrielle lokaler eller på steder der de øvre dimensjonene er begrenset av strukturelle elementer. Skinnene bruker jernbanen til å bevege seg i den innkommende portene, men denne typen brukes sjelden på grunn av driftskompleksiteten og behovet for høy justeringsnøyaktighet.

Løfting som en automatisk garasjedører krever utvikling av et prosjekt og en høy nøyaktighet av arbeidet, på grunn av hvilken prosessen med deres uavhengige implementering uten tilstedeværelse av passende erfaring er mulig. Derfor, innenfor rammen av artikkelen, vil vi se på mer praktiske og enkle å produsere alternativer - Swing og Console Gliding Gates.

Automatisk svinggate

Det enkleste alternativet for huset, hvis denne modellen allerede er installert på nettstedet, kan du umiddelbart gå til automatisering. For fremstilling av hovne porter, trenger du:

Mashed Gate Making Scheme
Fig. 1: Vask Gate Making Scheme
  • Lag en ramme, for dette metallrøret eller profilen;
  • Sett stolpene - dette er hovedstøtteelementet, så påliteligheten og stabiliteten til designen må være spesiell oppmerksomhet, må også installere boliglånsdeler for montering av baldakiner og utstyr;
    Pilar Manufacturing
    Fig. 2: plukker
  • Lag en festing av løkkene til kolonnene og rammen med sveising eller botforbindelser, hvis massen av designet forventes å være anstendig, trenger du spesielle løkker;
    Velkommen Loop.
    Fig. 3: Velkomstsløyfe
  • Fest trimmaterialet på rammen (profesjonell gulv, polykarbonat, smielementer, arkjern, tømmer, etc.);
  • Behandle sømmer, rystelser, skarpe og utragende vinkler med en grinder, en fil eller et annet kantet verktøy;
  • Installer porten på baldakinene og kontroller kurset på sash, deres plassering i ekstrem og lukket posisjon, justeringsdensitet, juster disse parametrene om nødvendig;
  • Sikre ventilen og låsekroken (disse elementene i automatiske systemer er ikke påkrevd, slik at du kan gjøre uten dem);
  • Dekk primeren og maling overflaten eller individuelle elementer.

Fordeler og ulemper.

På designstadiet må vi veie alt på forhånd, fordelene med swingmodeller inkluderer:

  • Relativt enkelt design, som kan gjøres uavhengig;
  • Upretensiøs i drift, det er ingen feil i arbeid på grunn av forvrengning, jamming og andre feil;
  • Det er ikke nødvendig å skaffe spesifikke tilbehør, du kan samle inn fra grunnmaterialer;
  • Det er ikke nødvendig å fylle grunnlaget for arbeidsmekanismen, bare støttepolene helles;
  • Ganske enkelt reparert, om nødvendig, kan du erstatte ethvert element;
  • Relativt lavere kostnader.

Ulempene ved de hovne portene inkluderer:

  • For fri bevegelse krever tilstrekkelig plass med lik bredde på sashen;
  • Behovet for å installere en elektrisk stasjon for hver halvdel, så i todimensjonale modeller er dette alternativet dobbelt så dyrt;
  • Oppfatter vindbelastningen, så krever ekstra fiksering.
  • Skaper en betydelig belastning på støttestrukturene på grunn av hvilken styrken og høyden på søylene skal velges i samsvar med massen av metallrammen og skjevet;

Utvalg og installasjon av stasjon

I henhold til kontrollmetoden kan stasjoner være lineær, spak og underjordisk installasjon. Den underjordiske installasjonsstasjonen er ganske komplisert og dyrt, da hele mekanismen er skjult under jordnivået og bør gi en tilstrekkelig stor innsats. Slike stasjoner brukes til å flytte porten, hvor utseendet ikke kan bli bortskjemt av noen tekniske elementer. På grunn av den underjordiske plasseringen blir de utsatt for avløpsvann, så for systemet er det nødvendig å bygge effektiv stormavløp.

Skjult underjordisk installasjon
Fig. 4: Skjult underjordisk installasjonsstasjon

Lineær stasjon

Kjøring med en lineær glidemekanisme er installert på stolpene og er festet til suturene til den hovne porten. Operasjonsprinsippet ligger i bevegelsen av stangen ved hjelp av en planetarisk, vevmekanisme eller gir. En viktig parameter for å designe og installere en lineær modell er beliggenheten med hensyn til selve portene og vedlegget. Tre måter å feste utmerker seg.

  • På sidens overflate av søylen;
    Linjær kjøretur på sidens overflate
    Fig. 5: Lineær kjøretur på sidens overflate
  • På endeflaten av søylen;
    Linjær kjøretur på enden
    Fig. 6: Lineær kjøretur på enden
  • I nisje.
    Lineær kjøretur i nisje
    Fig. 7: Lineær kjøretur i nisje

Enheten som er installert på sideoverflaten krever en mye større strøm til å utføre operasjoner med målsås, i sammenligning med samme enhet som er installert på endeflaten. Det er heller ikke alltid mulig å installere porten på sideflaten, da den vil upline plassen i åpen stilling, og portenes lumen kan ikke være nok for en behagelig passasje av bilen.

Installasjon på endeflaten har også sine egne egenskaper på grunn av avstanden fra rotasjonspunktet for den lineære stasjonen til portrammen. For et slikt design må denne parameteren ikke være mer enn 10 cm, men på grunn av den høye vekten av kolonneporten og støttestrukturene har store dimensjoner. Derfor kan avstanden nå 15-20 cm, noe som gjør denne typen installasjonseffektive. Hjelpen i en slik situasjon kommer metoden for installasjon i en nisje, spesifikke modeller med en langstrakt stang eller spak driver.

Installasjon i nisje er ikke alltid berettiget, siden fjerningen av en del av støttestrukturen har en negativ effekt på sin styrke. Denne metoden er bare berettiget når søylen har en bære stang eller et mindre fragment fjernes.

Lever Drive.

Håndtaket representerer albuehendelen med et bevegelig hengsel, drevet av en elektrisk motor. Et eksempel på en slik anordning i virkning er vist i figuren under.

Lever-type stasjon
Fig. 8: Lever-type-stasjon

Slike aktuatorer kan styre den automatiske åpningen og lukkingen av porten, uavhengig av dimensjonene til polene og posisjonene til sashen, men spaken automatisering krever en mye større strømressurs, i forhold til den lineære. Kostnaden for håndtaksmekanismer er også betydelig større og ute av konstruksjon, de er mye raskere. Derfor er lineære stasjoner for porten satt oftere, selv til tross for skade på designet.

Blokk og kontrollpanel

Kontrollkrets via nøkkelkjede
Fig. 9: Kontrollordning via nøkkelkjede

Kontrollenheten er et sett med automatisering som er i stand til å åpne og fjerne porten, angi forsinkelsestid til automatisk lukking, mate lyd eller lyssignaler om portenes posisjon, etc. Det skal bemerkes at portautomatiseringsmekanismen må plasseres i en høyde på minst 50 cm på jordens nivå, slik at det i vintertiden ikke har vært under snøen. Siden i ikke-arbeidsstaten beveger noen forsamlinger av den elektriske stasjonen til selvlåsemodus, og hvis du trenger å åpne manuelt, må du låse dem opp. Kontrollpanelet, som en lineær stasjon, når du installerer, bør vurdere dimensjonene på åpen sash.

Kontrollpanelet skriver direkte til kontrollenheten og kan fungere:

  • Gjennom radiokanaler;
  • Via kablede kanaler;
  • Via Wi-Fi eller mobile kommunikasjonskanaler.

Gjennom disse kanalene kan automatiske porter styres fra nøkkelringen, gjennom den innebygde hjemmekoblingen, ved hjelp av et tastatur, en kartrid, en mobiltelefon, en typisk nøkkel, et token, etc. Du må velge det mest hensiktsmessige alternativet, for eksempel for en familie på fire eller flere personer å skaffe viktige kjeder mye dyrere enn å installere GSM-modulen som er programmert i flere mobiltelefoner. Modulen er utstyrt med sitt eget SIM-kort, og i minnet vil de ønskede mobilnumrene som reagerer på enheten, reagere og utføre automatisk åpning.

Glidende portene

Strukturelt automatiske uttrekkbare porter er festet på rammen til en web, som beveger seg langs gjerdet til åpningen av åpningen. For fremstilling av slike porter trenger du:

Eksempel Retold Gate Scheme
Fig. 10: Eksempel Retold Gate Scheme
  • Samle inn eller kjøp en ferdig klut for en glidende gate;
  • Lag fra en metallprofil eller rørramme for en glidende gate;
    Rama for glidende gate
    Fig. 11: Rama for en glidende gate
  • Fikse kluten på rammeaggregatene;
    Lås kluten på rammeaggregatene
    Fig. 12: Lås kluten på rammeaggregatene
  • Fix Roller støtter på en pre-concreted base.
    Lås rullene på en betongbase
    Fig. 13: Fest rullene på en betongbase
  • På støttestrukturene, installer de fangede enhetene på den ene siden, og med de andre rulleguider;
    Lavere catcher.
    Fig. 14: Nedre fangst
Rulleguider
Fig. 15: Rulleguider
  • Installer profilskinnen på porten;
  • Plasser rullestøttene i skinnen;
  • På slutten av porten, installer du en bevegelig resistent ruller;
    Bevegelig rulle
    Fig. 16: Movable Roller
  • Fest den ferdige porten i åpningen;
    Fest den ferdige porten i åpningen
    Fig. 17: Fest den ferdige porten i åpningen

Den ferdige designen skal bevege seg fritt i spenningen. Slike porter har en rekke funksjoner i drift.

Fordeler og ulemper

Til tross for at de automatiske seksjonsdørene ikke er så mye brukt til å gjerde inngangene, som svingende alternativer, har de en rekke betydelige fordeler. Og deres små popularitet bestemmes av det faktum at en slik modell nylig har dukket opp i hverdagen. Fordelene ved å trekke tilbake portene inkluderer:

  • Relativt enkelt design;
  • De lineære dimensjonene til portene selv og drivelementene tar ikke overflødig plass i passet;
  • Referanse søyler oppfatter praktisk talt ikke belastningen fra designet;
  • Ha en høy mekanisk styrke, ikke vær redd for vindkast i åpen stilling.
  • Mye billigere automatisk stasjon.

Men i tillegg til fordeler har skyvedørene visse ulemper:

  • Langs gjerdet er det nødvendig å gi ledig plass til bevegelse;
  • Dyrere tilbehør og komponenter;
  • Jordens overflate i hele lengden på portenes vei skal være glatt;
  • Behovet for å fylle grunnlaget og installasjonen av metalldeler for å sikre ruller;
  • En mer kompleks og tidkrevende reparasjoner, i tilfelle av portenes utgang.

Gate Drive.

For å aktivere den automatiske porten til den tette typen, brukes en lineær automatisering, som inkluderer en elektrisk stasjon for å skape en dreiemoment-effekt, en girskinne for å implementere en mekanisk overføring, en magnetisk eller elektrisk mekanisme for å fikse ekstreme stillinger.

Elektrisk kjøretur er en egen blokk med en tannet overføring

Elektrisk stasjon
Fig. 18: Elektrisk kjøretur for en glidende gate

Se på tegningen, utstyret er implementert ved hjelp av et hjul. Når du velger en modell, er det bedre å gi preferanse til produktene med et metallhjul, siden polymerikkene raskt kommer ut. Dette elementet skal være forlovet med en tannskinne.

Fest en tannskinne
Fig. 19: Fest en tannskinne

En mild rack er festet til porten med metersegmenter, sørg for å sikre den til rammen, men på ingen måte til skinnen som er beregnet for bevegelsen av rullene. Den totale lengden på skinnen må velges ikke til portenes dimensjoner, men på grunnlag av bredden på åpningen pluss en meter.

Først og fremst er elektrisk kjøretur installert på et forhåndsmontert fundament, så, med hensyn til hjulet, er tannstativet montert.

Installasjon av elektrisk jernbane
Fig. 20: Installere en elektrisk jernbane

Det skal bemerkes at strømforsyningen til installasjonsstedet leveres på forhånd, så etter montering av automatiseringen er strømkabelen koblet til den, som allerede er skjult i bakken. Nesten hver stasjonsmodell for automatiske porter er utstyrt med opplåsingslås. Den brukes i de situasjonene hvor du må åpne porten manuelt, siden de fleste modellene blokkerer posisjonen, derfor er det ekstremt problematisk å flytte dem.

For å stoppe rotasjonen av hjulet i ekstreme stillinger, installeres magnetiske eller mekaniske mekanismer. Mekaniske modeller er uønskede å gjelde i klimatiske forhold med lave temperaturer, siden de i frysing ofte gir feil, og du må åpne porten manuelt.

Installere den magnetiske sensoren til ekstrem posisjon
Fig. 21: Installere den magnetiske sensoren i ekstrem posisjon

Magnetiske modeller er mindre enn lunefull, de er installert på girskinnebanen, og når den passerer motsatt den elektriske stasjonen, påvirker magnetene den aktive enheten som mater kommandoen til terminering av rotasjon.

Kontrollblokk

Som med den automatiske svingtypeporten, kan styreenheten styres fra kablet eller fjernkontroll, fra tastaturet, kodelåsen eller fra GSM-modulen. Den lar deg sette forskjellige driftsmoduser (angir lukke- eller åpningsforsinkelsen, la åpningen for passasjen, velg Tid for å flytte, kontrollere lyse alarmer, etc.). For å hindre at fuktighet kommer ut, bør kontrollenheten automatisk port plasseres i en høyde på minst 5 m fra jordens overflate.

Video instruksjoner for å hjelpe

Eierne av glidende gate har ingen spesielle vanskeligheter i selvutviklede sash med en drivmekanisme, men hvis vi snakker om svingende porter, trenger innsatsen og kunnskapen mye mer. I dag forteller vi om stasjonene for å svinge portene og deres forsamling med egne hender.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Det er tre grunnleggende typer reduksjonsoverføring som gjør rotasjonen av den elektriske motoren til den brukte bevegelsen med et høyt kraftpunkt. Utformingen av mekanismen kan utføres:

  • i form av et girhjul;
  • med bruk av spiralhæl;
  • bruker en rackoverføring.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

På disse tre typer kinematikk er det ganske realistisk å montere din egen mekanisme selv hjemme.

Utformingen av den improviserte aktuatoren foreslått nedenfor er ikke redd for fuktighet og forurensning, det har en meget høy innsats når de beveger seg.

Vær oppmerksom på at med en lukket port, utfører en slik selvtillit stasjon rollen som låsen: det er umulig å åpne den fra utsiden ved å klikke på målet sash.

Forberedelse av porter og vedleggspunkter

Du kan utstyre stasjonen nesten enhver svingport eller dører, men det er bedre å planlegge installasjon av mekanikk på forhånd. Dette gjelder installasjon av pålitelige stasjoner for stasjonen. De har den slags metallplater med hull i enden, hvorav en er festet strengt vinkelrett på sashen, den andre er plassert på et innlegg eller gjerde i samme posisjon.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Når du installerer platen må være orientert i horisontalplanet og være på samme nivå. Det er svært viktig å ta hensyn til den høye trekkraften, så den beste måten å feste platen til porten er sveising. Platen kan festes med metallanker til stein- og mursteinskolonner, men det er mye bedre å gjøre boliglånselementer fra stål på konstruksjonsfasen.

Den enkleste måten å installere stasjonen på porten, som åpnes på innsiden, slik at alle aktuatorer er på et beskyttet område. Kabelen må legges i mål, så du legger plastrøret på 32 mm under vegflaten.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

På installasjonsfasen definerer du de første grunnleggende parametrene til stasjonen din. Mål avstandene mellom hullene i hullene i fester når porten er lukket og når de er åpne. Den siste verdien er lengden på stasjonen din i den foldede posisjonen, og forskjellen mellom de målte avstandene er verdien av enhetens arbeidslag.

Du kan også måle innsatsen for å åpne og lukke porten ved hjelp av manuelle vårskalaer. Prøv å feste målens sash mot motsatt feste, det vil hjelpe den mest nøyaktig å velge motorens strøm.

Gjør en kjøretur fra Automotive Windows

Lys dører av porten for å faktisk lede stasjonen fra de ferdige mekanismene i Windows. Fordelen med denne metoden i sin relative enkelhet og nesten stille drivoperasjon. Ulempen er en begrenset kreft av innsats, som skyldes mekanismenes lille arbeidstrakt.

Det finnes to typer glassdesign som passer for bruk som en gate-stasjon:

  • Rollenes rolle spiller en girskinne;
  • Basert på driften av giret.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

I begge tilfeller er drivdelen montert på en metallplattform som har en hard festing til en pol eller gjerde. Samtidig må metallskinnen bevege seg parallelt med portenes plan og bevege seg i deres retning.

Mekanismen for heisen krever raffinement: Installasjon av en langstrakt metallstrekk for jernbane eller knelån for et girhjul. Tilkoblinger av trykk med kjøring og portene, samt to deler av kneloven må gjøres i form av en gaffelhengsel, etter døren nærmere.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Du kan gi god mobilitet og mangel på tilbakeslag hvis den ene siden av forbindelsen utføres i form av to brettede plater, gapet mellom hvilket er lik tykkelsen. I dette gapet kommer du inn i platen i den andre delen av hengselet. Begge elementene er forbundet med en finger eller bolt med selvlåsende mutter.

Hovedproblemet i bruken av vinduer er å finne den mest gunstige posisjonen til stasjonen, hengslet og stedet for vedlegg av trykk til målet. Du kan trygt gjøre det med en eksperimentell måte, først å sette porten i åpen stilling og sakte lukke dem, følg oppførselen til stasjonskonstruksjonen. Ikke glem at etter installasjonen trenger mekanismen et beskyttende foringsrør.

Utvalg og beregning av motorer

Som en aktivator for bevegelse for svingportene, er det tilrådelig å bruke motor girkasser av forskjellige typer. Hvis vi snakker om små porter med liten masse, vil motorens motorskruer takle oppgaven, stasjonene til bilindustrien, vinduer, etc. Et annet spørsmål - Hvordan planlegger du å utføre en koblingskobling for akslene til slike motorer.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Du kan også velge et passende aggregat fra et rikt utvalg av butikk girkasser, det gir større frihet til å bestemme ønsket dreiemoment. Så, la oss si at en målt lukkekraft av en tung døravstand utgjorde 13,5 kg på omfanget av den manuelle kanter. Hvert kilo tilsvarer 9,8 N, noe som betyr at styrken til thrustet er lik 132,3 N. I tilfelle av en stativ eller tannoverføring, bør denne verdien deles inn i diameteren på drivhjulet, dette vil være lik Motormoment.

I utformingen av typen "mutterskrue" foregår en reduksjon, slik at ytterligere omberegning er nødvendig. Anta at scapet er valgt M18 med en trådhøyde på 2,5 mm. Dette betyr at i en sving rundt omkretsen med en diameter på 18 mm, utfører mutteren 2,5 mm translasjonsbevegelse, det var et girforhold på 7,2: 1. Følgelig, hvis vi deler prosessen med å åpne porten til overføringskoeffisienten, oppnår vi den ønskede verdien av kraften på motorakselen: 132,3 / 7,2 ~ 18,4 timer eller litt mindre enn 1,9 kilo ved en radius av hårnålen 0,9 cm . Det er, bordet momentverdien for motoren vil være 1,69 kg / cm.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Dette er en ganske uhøflig beregning som ikke tar hensyn til styrken av friksjon i skrueoverføring og andre tap, men det bidrar til å bestemme seg for den minste tillatte kraften til motoren. For å kompensere for energitap, anbefales det å gi strømforsyning i mengden 100-250%.

Det er også nødvendig å beregne rotasjonshastigheten til akselen. For å gjøre dette, del lengden på arbeidsflyttingen på skruens streamingstrinn, og du vil motta antall omdreininger som kreves for den fulle åpningen av porten. Ved bruk av rushoverføringen bestemmes beregningen av forholdet mellom antall tenner av skinnen og drivutstyret.

Stiletto for hjemmelaget kjøretur

Heavy Gates trenger en kjøretur med høy innsats. Slike arbeid er under de fabrikkene fabrikkene, men du kan opprette analog med egne hender.

Hovedproblemet er å finne en passende stud. Standardstasjoner til stasjonen er ikke egnet: de er laget av mykt metall, så over tid kommer tråden i forfallet. Utgangen fra situasjonen er å selvstendig øke metallens solidhet og antall hemmerende svinger av skrueoverføringstråden.

Øke hardheten til hårnålen

Den første oppgaven er løst ved å slukke. Den ønskede kalsifikasjonstemperaturen gir vanlig kull, det bærer også metallet. Brett fjellet med murstein og støpejernsgriller, splitt drivstoffet til kullet er helt brølende. Temperaturene for slokking - 700-800 ° C, som tilsvarer et mettet rødt metall. Eksponering ved denne temperaturen er 13-15 minutter, hvorpå varen må avkjøles i den brukte oljen. Studen må stikke helt og samtidig langs hele lengden, så fjern stålrøret langs langsgående søm, muffle endene og bruk denne skuffen som et herdingsbad. Hårnålen må være litt sving i oljen hele tiden for avkjøling, og legg den på hjørnet uten å tørke for å gi slipp på metallet. Nå må oppvarming utføres opptil 200-250 grader til metallet blir grå med en uttalt skalaformasjon. Etter 3-4 minutters eksponering må produktet avkjøles i vann.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Økende svinger av tråder studs

For fremstilling av en spesiell mutter må du slå på Stud 2-3 standardmutrene, men ikke stramme. Juster randen av nøtter og hold monteringen i vice veldig godt. Nelgtende nøtter med hverandre og jordet produktet med en USHM til de forrige størrelsene.

I stedet for en komplisert herdingsprosedyre, kan du tilbringe tid på å finne rullende studs og nøtter for dem. Et slikt metall har alle nødvendige egenskaper. I tillegg kan du velge en tråd med en trapezoidprofil: det er mye sterkere. Du kan også finne et produkt med en større trådhastighet, som vil redusere tidspunktet for drift av mekanismen.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Montering av aktuatoren

Definisjon av størrelsen på aktuatoren

Aktuatoren har en teleskopisk enhet, for dens fremstilling vil du trenge to stålrør, hvorav den ene uten en sterk tilbakeslag er inkludert i en annen. Du kan bruke et firkantet eller rund profilrør, det er ingen spesiell forskjell. I begge rørene bør det ikke være spor av rust og skala, så det er bedre å kjøpe nye.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Når det gjelder størrelsene på rør og studs, bør du beregne dem selv, basert på målingene som er gjort. Anta at drivlengden var 110 cm, og dets arbeid bevege seg - 50 cm. Så, lengden på det ytre røret vil ikke være mer enn 100 cm, det vil være et mindre rør med en lengde på 80 cm, og lengden på Hårnål vil være den fulle 110 cm eller mer, avhengig av motormonteringsmetoden. På samme tid, i åpen tilstand, vil drivrøret reheated på 30 cm.

Samling av uttrekkbar del

Hopp over et mindre rør en pinne med en mutter over den og legg senteret på rørets lengdeakse. For å klargjøre hårnålen, ikke velg røret for mye diameter. Hvis du for eksempel bruker M18-mutteren med en nøkkelferdig størrelse på 27 mm, velger du røret med en betinget diameter på 25 mm. Du vil bare forbli jevnt skjerpe mutteren slik at den går tett inn i røret. Utfør sveisemonteringen. Fra innsiden, sveiset eventuelt, men du kan gjøre det ved å kutte inn i "vinduet" -røret. Når mutteren er løst, skru av hårnålen fra den.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

På slutten av studene må feste det radiale aksiale lageret med en separator lukket på begge sider. Den ytre diameteren av lageret må være omtrent lik rørets indre diameter. Lageret må glide inn i røret uten signifikant motstand, gapet mellom det og veggen skal ikke overstige 1 mm. Hvis lageret er for stramt, må du forsiktig behandle enden av ytre klippet ved sandpapir. På hælen bør lageret være fast klemmet mellom to nøtter. Honning og lageret må legges 1-2 skiver på begge sider, slik at rotasjonen forhindret noe. Smør bare hårnålen med litol og skriv den fra den lille siden av det lille røret, og stram deretter inn i sveiset mutter. Utfør flere prøvekjøringer langs hele lengden: lageret skal glide seg fritt inni og ikke vridd.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Plugger og hengslede tilkoblinger

Neste er tilfellet bak støpselet. Det må være laget av metallblanker, hvor diameteren er litt mindre enn rørets diameter. For at stasjonen skal vedlikeholdes, gjør to eller tre hull i røret med en krøllet, kutt inn i de riktige stedene på skjæreskruene. Til enden av røret, sveiset to stålstriper med et gjennomgående hull slik at gapet mellom dem var litt mer festetykkelse på portenes blad. Ta hensyn til "stjålet" koble avstanden i beregningen av den totale lengden på aktuatoren i den foldede posisjonen. Før du installerer støpselet, klem røret 50-70 gram LITHOL inne, stram hælen slik at lageret kom inn i røret til 5 centimeter, tilsett smøremidler igjen og stopp røret.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Ytre røraktuatoren

Røret fra røret må være slått av helt til lageret er lagret i mutteren. Deretter blir det indre rør innført i ytre, og hårnålen er skrudd på 5-6 omdreininger.

Deretter må du bestemme på motormonteringsmetoden. I den perfekte utførelsen må motorsylindrisk legeme festes inne i røret med trykkskruene. Hvis du ikke klarte å velge en motor med egnede størrelser, sveis til det bakre ende segmentet av et rør av en større diameter, stålstrimmel eller metallhjørne. Så du kan fikse den overdimensjonerte motoren på en hvilken som helst praktisk måte.

VIKTIG: Avstanden fra overflaten av plattformen til rørets sentrale akse skal være lik høyden på motorakselen. Hold det på en slik måte at den kombineres med hårnålen så mye som mulig.

Installere motoren og endelig montering

Koble motorakselen med en PIN-kode med en kobling. Du kan kjøpe den fra Arsenalkomponenter til motoren eller lage deg selv fra to små rør innebygd i en til en annen. Smør håret for andre gang og fest motoren på nettstedet. Deretter roterer det indre røret, reduserer lengden på aktuatoren til standard åpen stilling. Smør hele overflaten av det indre røret med lithol og fest stasjonen.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Hvis du er festet til motoren inne i røret, klatrer du det dypt inn i 5-6 cm og bruk støpselet som den første. Motorens kraftledning hopper over hullet gjort på bunnen av røret slik at vannet ikke registrerer seg inne. Eller lage et hull i støpselet selv. I begge tilfeller vil det være rimelig å installere kjertlene.

Hvis motoren er festet på nettstedet - sveis gaffeltoppen til den, må du sørge for at strukturen er tilstrekkelig rigging og beskytt motoren med foringsrøret. Nå må du bare installere aktuatorer på plass, koble gaffelturene på pluggene med festemidler på porten og søyler. Dette kan gjøres med en pinne med en pin eller bolt med selvlåsende mutter.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Ordning av elektriske tilkoblinger

Utstyr for utstyr

Motorkontrollen utføres i henhold til den klassiske reverseringsordningen, men det er ett element. Det er klart at det er en restriktiv bar på svingporten, så sashen skal være i en bestemt rekkefølge. Når du forlater den første starter bevegelsen av sashen uten en plank, men den skal lukkes sist. Det er mulig å implementere dette ved forskjellige metoder, det mest pålitelige - reléet med en forsinkelse i inkludering.

Montering av modulære enheter inkluderer:

  • Fire hager es424 kontaktorer (DC24V 4NO);
  • To tid reléer hager ezn001;
  • Differensial maskin hager ad906j;
  • Strømforsyningen Meanwell DR-120-12.

Stasjonen på den hovne porten: Produksjon og installasjon med egne hender

Utstyret samles inn i Hager Vector Ve118DN-plastboksen med IP 65-beskyttelsesgrad. Ordningen beregnes for kraften til to kraftige girkasser IG-90GM under spenning 24 V.

Gjennom differensialmaskinen leveres strømmen til terminalene L og N av strømforsyningen. Fra baksiden fjernes to DC 24 V DC-linjer, hver nærer to parrede kontaktorer: inngangsterminalene til en av dem leveres i omvendt polaritet. Tilgangsdamputgangene er koblet parallelt og spenningen til girkassen er koblet til.

Sekundære kjeder og automatisering

Kontaktorstyringskrets opererer på en konstant spenning på 24 V. Den positive strømledningen passerer gjennom åpningskontaktene til "STOP" -knappene og kobles til åpningskontaktene til kontrollknappene som kraften til de motsatte knappene kommer. Fra hver knapp leveres spenningen til to par forretter, og en av de normalt åpne kontaktene utfører funksjonen til å plukke spolen. Kontrollkretsen i den første starten av det første paret og omvendt starter i det andre paret åpner normalt åpne reléer. Strøm på reléet serveres med en normal kontakt av en annen gruppe. Dermed utføres tidsforsinkelsen for den konsekvente bevegelsen av sashen.

Den automatiske stoppet på motoren utføres på utløsningen av ende Gerons. De må installeres langs bevegelsesretningen til aktuatoren, og å lim små neodymmagneter på overflaten av de indre rørene. Når stasjonen er fullstendig komplisert eller stangen i den utvidede tilstand, utløses geronene, som lukkes av den mellomliggende reléstrømforsyningskretsen med en normal lukket kontakt. Reléet er koblet parallelt og dupliserer "STOP" -knappen.

En slik stasjon kan også fungere under kontroll av automatisering for svingporter, diagrammer er like. Nå åpner den hovne porten, uten å forlate bilen, kan du enkelt og uten alvorlige finansielle investeringer.

Rmnt.ru.

02/16/17.

Hvordan lage en automatisk port med egne hender?

Kontrollere bilen gir bevegelsesforholdet, så bileiere prøver å maksimere prosessene som er knyttet til bevegelsen og vedlikeholdet av kjøretøyet. En av de hyggelige alternativene som gjør at du kan forlate bilen i gården eller garasjen, er automatiseringen av åpningen av porten. Og hvis prosessen med å produsere strukturen selv ikke er av stor vanskelighet, er kontrollsystemet implementert langt fra hver bileier. Derfor vil vi se på de grunnleggende prinsippene og detaljene som gjør at du kan lage en automatisk port med egne hender.

Typer av gate

Du kan automatisere åpnings- og lukksprosessen i porten til enhver type, men implementeringsprinsippet og de nødvendige elementene vil være radikalt forskjellige. Det er tre hovedtyper:

  • Swing Gates er den enkleste og vanligste utsikten, som er en eller to sash, som kan åpne innover eller utover;
  • Retractable Gate - representerer et solidt panel, beveger seg mot langs veggen eller gjerdet;
  • Løfte- og løfte-roterende dører (rullende) er en snittformet utforming av plast eller metall, skrevet i låsen, klatring opp, seksjonene foldes eller roteres under taket.

Retractable, i sin tur er delt inn i tre kategorier (suspendert, jernbane og konsoll). Suspended brukes i industrielle lokaler eller på steder der de øvre dimensjonene er begrenset av strukturelle elementer. Skinnene bruker jernbanen til å bevege seg i den innkommende portene, men denne typen brukes sjelden på grunn av driftskompleksiteten og behovet for høy justeringsnøyaktighet.

Løfting som en automatisk garasjedører krever utvikling av et prosjekt og en høy nøyaktighet av arbeidet, på grunn av hvilken prosessen med deres uavhengige implementering uten tilstedeværelse av passende erfaring er mulig. Derfor, innenfor rammen av artikkelen, vil vi se på mer praktiske og enkle å produsere alternativer - Swing og Console Gliding Gates.

Automatiske Openman-operatører
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

De automatiske svingportene drives av mekanismene for to typer: lineær og spak. Noen av dem kan åpne lerretet både inne og utover: åpningen av åpningen avhenger av installasjonen. Men i noen tilfeller er det visse begrensninger, som er tvunget til å bruke når man åpner porten inne i mekanismen til en bestemt type.

Lineær stasjon

Mekanismen er veldig enkel og pålitelig. Eksternt ser ut som et foringsrør. Innsiden er det et ormutstyr - en lang skrue - som drives av en girkasse installert på baksiden av saken. Når girkassen er slått på, skyver ormenoverføringen sashen eller trekker den.

Linjær kjøring av automatisering for svingportene
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Den lineære drivkroppen for automatiske svingportene er laget av metall, som er dekket med pulvermaling. Montert kan installeres på porten til enhver type og hvilken som helst masse. Jo større størrelsen, vekt og seilbåt, desto kraftigere er motoren og massiv overføring nødvendig.

Et eksempel på å sette en lineær mekanisme for å åpne porten og porten
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

De satt på en søyle motsatt en av de horisontale bjelkene - på valget. Men det beste alternativet handler om i midten av lerretets høyde.

Lever Drive.

Den andre typen automatisering for swingportene er spaken. Den består av en girkasse som er skjult i huset, og to bevegelige tilkoblede løfter som ligner den stikkende albuen.

Automatisering for Swing Gates of Lever Type
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Blokken med girkassen er festet på stolpen, spaken - til sashen. En slik enhet lar deg åpne porten inni, selv om innleggene er svært brede.

Håndstasjon for automatisk åpning av porten
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

En av varianter av spaken mekanismen er underjordiske stasjoner. Ofte blir de fremhevet i en egen gruppe. I dette tilfellet er girkassen skjult i en metallboks, som er konkretert nær søylen. Utenfor er det bare en spak.

Et eksempel på en underjordisk stasjonsinstallasjon
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Hva å velge type

Eksternt, mange flere som en lineær kjøretur - det er mer kompakt. Men på de brede kolonnene, når du åpner klaffene innover, kan den ikke installeres, i alle fall uten å fullføre posten. Hvis du virkelig ikke vil sette spaken, gjør du en nisje i stolpen, og fjerner en del av muren eller betongen.

Installasjonsordninger av den lineære døråpningsmekanismen inne og utover
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Når du åpner sashen inne, er den bakre delen av stasjonen ved hjelp av en spesiell brakett festet til overflaten av søylen som vender mot gårdsplassen. Hvis avstanden fra denne overflaten til bindingsstedet til sashen vil være større enn 8 cm (i figuren, er avstanden indikert av bokstaven "C"), så den lineære stasjonen vil ikke vise seg - det gjør det bare ikke gjøre opp til sashen. Det er imidlertid noen modeller som kan installeres på C = 12 cm, men de er ikke så mye.

Hvis porten åpner ut - til gaten, er stasjonen festet på overflaten av søylen, som vender mot siden av åpningen. Samtidig virker det ca 20 cm. Siden stasjonene for bivalveportene er to, sender de åpningen med 40 cm. Dette må også huske på, spesielt hvis det er en port i garasjen. I dette tilfellet er det verdt å installere stasjonen, slik at det viser seg å være over bilen og ikke forstyrre manøvrer.

Tilleggsutstyr

I det vanlige settet til automatisering av en hvilken som helst type er det to stasjoner - høyre og venstre, kontrollenheten til dem. Noen firmaer i basispakken inkluderer to kontrollpanel og mottakeren av koden, men i noen går disse enhetene som et alternativ - kjøpes separat. Sammenligning av modeller og prisene skal nøye studere fullstendigheten til grunnforsyningen.

Eksempel på hoved og valgfri konfigurasjon
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

I tillegg til konsollene er det mulig å bruke programmerbare nøkkelkjeder - hvis du klarer at porten kan mer enn to personer. Nyttig alternativ - installere fotoceller. Under åpningen / lukking av dørene svarer de på gjenstander i feltet (katter, hunder, eldre eller barn som ikke hadde tid til å gå på et gitt tidsintervall) og stopper bevegelsen av sashen til objektet forsvinner.

Nyttig tillegg vil være en advarselslampe. Det er relevant hvis porten åpner på den livlige delen av gaten, advarsel forbipasserende.

Hva vil ta når du kjøper

Når du velger modellen, må du spørre hvordan størrelsen på porten, som de er laget eller hva er sashens masse. Parametrene til kolonnene kreves, avstanden fra kanten til løkkene. For å forklare det er lettere, tegne porten til porten med indikasjonen på alle størrelser. For at valget skal være riktig, kan det hende du trenger et bilde. Trenger en delt plan og en nærbilde og måten å feste dem på.

Automatisering for glidende gate

Alle stasjoner for montering på glidende gate har samme design: Det er en stasjon med et ledende utstyr og en girskinne festet til portenes dør. Motoren roterer å bevege skinnen, sammen ved porten. Alt dette styres fra kontrollpanelet. Nesten alle modellene lar deg åpne / lukke porten med fjernkontrollpanelene. For å motta sine signaler må du installere antennen og konfigurere konsollene (program).

Utvendig type kjøring for automatisk tilbakeslagsport
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Når du velger denne typen automatisering, må du være oppmerksom på de tekniske parametrene og tilleggsfunksjonene.

  • Makt og krefter. Gjennomsnittlig indikator er 600 n / m, som tilsvarer en innsats på 60 kg. Dette er den maksimale verdien som ikke alltid utvikler seg. Automatisering er konfigurert slik at arbeidet er optimalt - hvis det ikke er noen forstyrrelser, er innsatsen liten. Når du overvinne hindringer som kan være på sash-banen, øker innsatsen, noen ganger til maksimum. Det er ikke nødvendig å motvirke ham for alle, og hvis en bil eller en gapende person er på vei, vil problemene være nødvendige. Derfor, i noen modeller (en nylig forsyning med 24 V ernæring, er det mulig å omprogrammere seg. Det andre alternativet - med en viss innsats, stopper sashen eller til og med litt rulle tilbake.
  • Tilstedeværelsen av temperaturkontroll. Ved temperaturer under null, beveger sashen vanligvis langsommere: smøremidlet fortykket, og snøisen kan også forstyrre. I nærvær av en slik funksjon i kulde øker en innsats for åpningen automatisk.
  • Justerbar hastighet på sashen. For at porten skal produsere mindre støy, i begynnelsen, og på slutten er hastigheten på bevegelsen redusert.
  • Backup kraft. Noen moderne modeller som opererer fra 24 V har et innebygd batteri i saken, som lar deg bruke porten når strømmen er slått av. Noen av dem lar deg koble til eksterne sikkerhetskilder.
    Et eksempel på en konfigurasjon av automatiske glidende porter
    Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)
  • Når du velger en kjøretur for en glidende gate, er det nødvendig å velge det, avhengig av intensiteten av bruken. Intensiteten av bruk er verdien som er uttrykt som en prosentandel. Det betyr hvor mye tid det kan fungere uten å bryte denne enheten. For eksempel, for installasjon og en privat gårdsplass, er det nok å velge en modell med en intensitet på ca 30-40%. Dette betyr at det fra 10 minutter vil fungere i kontinuerlig modus 3 minutter, hvoretter den vil slå av på grunn av overoppheting. For kollektiv bruk, for eksempel ved inngangen til landsbyen med antall 300 personer som bor, bør drives med en intensitet på 70-80%.
  • Tilgjengelighet av fotoceller. Dette er den andre muligheten til å sikre sikkerhet: Ved utløseren er bevegelsen av sash blokkert til hindringen forsvinner.
  • Tilstedeværelsen av "wicket" -modus, når sashen er slått på bare litt, er tilstrekkelig til å savne en person.

Noen finesser av den interne strukturen til stasjonene for glidende automatiske porter ser i videoen.

Nå kommentarer på video. Sammenligning av strøm i denne rullen er ikke helt riktig. Det er forskjellige modeller for porten til forskjellige størrelser og masse. Minimumsgrensen er 400 kg, maksimum i husholdningen opp til 1200 kg, i industrielt mer enn 2000 kg. Ved sammenligning av kapasitets sammenligning er den første kopien hentet fra kategorien "Light" - opptil 400 kg, resten - for porten til større masse. Derfor er denne sammenligningen partisk. Selv om ingen sier at blant lite kjente merkevarer er det, og derfor er det færre, det er godt i kvalitet. Kanskje de som er demonstrert i rullen, er ....

Omtrent det samme bildet om girene. Alle stasjoner er delt inn i tre klasser: husholdning, semi-industrielle og industrielle. I innenlandske ressurser vil den laveste ressursen og den laveste intensiteten av bruk - arbeid kontinuerlig, motoren vil være ca 30-40% av den totale tiden, ellers vil det overopphetes og vil bli slått av med automatisering (hvis noen). Denne klassen er den billigste, nettopp fordi det er de billigste komponentene - plast og silumin. Ikke alle produsenter er ikke i alle regler, men det er heller en regel, og i husholdningenes lavtrykksdrivere for å finne gir fra stål, og dessuten er messing vanskelig. Men med normalt, for denne typen operasjon, fungerer de normalt - deres ressurs er produsert, men bare. Av denne grunn må valget av klassen være forsiktig og overvåke arbeidet som er oppgitt av produsenter (det er i dem. Egenskaper).

En av stasjonene for cantilever gate med bunnstrålen
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Hva du trenger å spesifisere når du kjøper

Bestemme med disse funksjonene og parametrene som du anser nødvendig, må du lete etter en egnet modell. Når du velger en butikk, vil selgere spørre følgende data:

  1. Type bæresystem (konsoll, på skinnen, på toppbjelken).
  2. Dimensjoner og vekt (minst omtrentlige) canvases.
  3. Intensitet av bruk: Hvor mange personer og hvor ofte kan du bruke enheten.

Alle disse dataene må være nødvendig av selgeren: Ellers kan det ikke bestemme den nødvendige strømmen. utstyr. Hvis den uttrekkbare porten allerede er gjort, kan du trenge slike parametere som avstanden mellom rullestøttene, parametrene til fundamentet og avstanden fra den til døren. Alt dette er nødvendig for å kunne velge de fysiske stasjonsparametrene.

På kontrollpanelene (nøkkelkjeder) og kodende typer

Alle konsoller kan deles inn i to hovedgrupper:

  • Flytende kode;
  • med fast kode.
Automatisering satt for glidende gate
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Slik kjører du nøkkelringer med fast kode

Disse enhetene har sitt eget signal (frekvens- eller frekvenskombinasjon). Ved mottak av et bestemt signal begynner de å utføre den aktuelle tiltaket. Er dette bra eller dårlig? Heller - dårlig. Derfor. Rundt oss et stort antall elektronikk, kontrollert fra fjernkontrollene. De kan enkelt produsere et lignende signal. For eksempel kan en nabo, endre parametrene til gløden på lampen, åpne eller lukke porten din. Og alt fordi signalet er lik og portkontrollenheten faller inn i området. Den samme situasjonen kan være med en hvilken som helst annen radiostyrt enhet. Derfor forstår eierne av fjernkontrollene med faste frekvenser ofte ikke hvorfor porten åpnes av seg selv. Verre, det var situasjoner når de kom til hytta eller hjemme, de så en åpen gate. Bare noen fra nærmeste naboer benyttet seg av enhver konsoll for sin teknologi eller gjorde tyven. Du kan løse problemet ved å omprogrammeres konsollene ved å sette andre knapper / frekvenser, men det er ikke en garanti for at motoren bare vil fungere på konsollen din: Frekvensområdet er begrenset.

Det andre negative punktet er at den faste koden er lett å lese (skriv til den spesielle enheten, og deretter reprodusere om nødvendig). For angriperne er dette bra. Siden automatiske stasjoner utfører rollen som lås - uten fjernkontrollen, åpner du ikke dem utenfor, og har de ønskede frekvensene enkelt å trenge innvendig.

Hvilket koding system for kontrollpanelet å velge ...
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Prinsippet om arbeid med flytende kode

Nøkkelkjedene til den andre typen er stavet ut i minnet noen antall koder. Figuren er stor - flere hundre tusen eller millioner. Etter hver brukskode endres til neste kjede. Når du gjør kontrollenheten, analyseres den. Hvis mottakssignalet er det neste i kjeden, utføres handlingen hvis den er forskjellig fra - det er ingen reaksjon.

Således løses to problemer på en gang: og evnen til å håndtere målet ditt gjennom naboens konsoll, og evnen til å registrere koder. Nei, du kan skrive dem, men at portarbeidet må ha alle koder som er registrert i riktig rekkefølge.

Det er klart at kontrollutstyret når du bruker en flytende kode, er mer kompleks, og det betyr dyrere, men sikkerheten er dyrere ... nei?

De fleste firmaer tilbyr et hvilket som helst kjøresystem med både kodingssystemer, slik at du velger.

Hjemmelaget stasjoner: Video

For hvem "Automatisk port gjør elementet" betyr ikke bare å montere den ferdige automatiseringssettet, og videoapporter om hvordan og fra det de allerede har blitt gjort, er nyttige. For eksempel, fra en bore ...

Stasjonen er laget av maskinens motor.

Hjemmelaget automatisering for Swing Gates

Den er laget på denne stasjonen.

Motor for hjemmelaget systemåpning av svingportene
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Automotive alarmkoblingsskjema.

Slik kobler du til alarm til hjemmelaget automatisering for portene
Automatisk port med egne hender: Detaljerte instruksjoner (Foto + Video)

Hvordan lage automatisk svingport med egne henderModerne tekniske enheter forenkler sterkt våre liv, mens de sparer tid betydelig. Det samme gjelder den automatiske porten som er praktiske nok, siden monteringsprosessen er lett, kostnaden er liten, og dessuten er det mulig å lage automatiske svingporter selv, med dine egne hender. Om hvordan du gjør dette, og at det vil ta for dette, vil forstå videre.

Les også: Hvordan gjør automatiseringen for en glidende gate det selv

Prinsippet om drift og funksjoner i enheten

Automatiske svingportene har ofte en port i konfigurasjonen, i tillegg kan deres størrelse justeres, avhengig av kjøperens behov. Høyden på slike produkter er i stand til å oppnå i noen tilfeller opptil 5 meter, noe som også vil utføre funksjonen til å beskytte huset. Når det gjelder mekanismen selv, åpner porten enten ute, eller innover. Det første alternativet anses å være mer praktisk og brukt oftere.

Les også: Automatisering for snittporte med egne hender

Designet består av følgende hovedelementer:

  • sløyfer og sash;
  • Støtte håndtak og søyler;
  • Elektrisk kjøring og vekt.

I dette tilfellet kan den elektriske stasjonen enten være en lineær type eller spak. Automatisk avslutning eller åpning av porten oppstår med fjernkontrollen, ved hjelp av radio eller stasjonær bryter. Hvis det for en eller annen grunn ikke mangler strømforsyningen, skjer oppdagelsen med den vanlige måten.

Se også: Hvordan lage en automatisk port med ekstern oppdagelse

Hvordan lage automatisk swing gate alene

Umiddelbart, la oss si at denne oppgaven er for alle. I tillegg er det mange fordeler i dette, den viktigste Hvordan lage automatisk svingport med egne hendersom er kostnadsbesparelsene. Sistnevnte bruker du på betaling av portmonteringen. Du kan finne ut hvor mye du trenger for disse pengene, etter å ha beregnet den omtrentlige kostnaden for håndtakene som er nødvendige for den hovne porten.

Hvis du bestemmer deg for å lage hjemmelagde automatiske porter, så for dette, vil du først og fremst trenge tegninger som må utarbeides og kompilere. Produksjonen av automatisk swing tar ca 3 dager hvis du ikke har kommet over en slik type arbeid før.

Det første trinnet i monteringsprosessen er grunnlaget for grunnlaget for videre arbeid - grunnlaget. Det kan gjøres enten solid, eller hell under hvert innlegg separat. Styrken på dette designet legger til støtter, velger som ikke skal lagre. Den automatiske Swing-porten antar oppkjøpet av mange andre detaljer, uten som designet vil være ustabilt. Disse inkluderer stopp og sløyfer. Å velge en løkke, vurdere det faktum at tilstedeværelsen av et lager som vil gi en jevn åpning og et komplett fravær av noen skjermer.

Fordeler med denne enheten

På søylene til en slik type gjerde brukes spesielle klaffer, som er ansvarlige for prosessen med å åpne porten. Hver av dem er en slags ramme, for fremstillingen som røret på kvadratformen anvendes, den forgående sveiseprosessen. Når du plasserer en vendt, brukes den oftere av et polymerbelegg, hvor fargen du kan plukke opp på din egen smak.

Blant fordelene ved den hovne porten skal også noteres:

  1. Et utmerket alternativ i budsjettformen for konstruksjon, siden kostnaden for en slik enhet er akseptabel for alle, og for de som gjør porten selv, er besparelsene også i prosessen med seg selv.
  2. Stort utvalg av materialer som brukes til fremstilling av hovne porter, for eksempel tre eller metall.
  3. Det er ingen motvekt, som finnes i portenes uttrekkbare arter.
  4. Sash er mye mindre i størrelse, og naturligvis, som forenkler installasjonsprosessen.

Det skal bemerkes at slike strukturer i form av en hovent port er ganske pålitelig og holdbar. Hvis det oppstår noe problem, vil reparasjonen ikke trekke de store finansielle investeringene og tar ikke mye tid, så det er ganske ekte og mer økonomisk å gjøre det.

Hvis du vil evaluere alle fordelene med denne enheten, bør den også bemerkes at denne modellen gir muligheten til å legge inn en port, som er lett å koble til et felles intercom ved å sette en elektromekanisk type lås i den. Med automatiske svingporter, trykker du bare bare på knappen, som innebærer stille oppdagelse, nesten uten din deltakelse. Velg bare deler av høy kvalitet til mekanismen, vis nøye tegninger, og så kan du enkelt gjøre en slik port alene.

Добавить комментарий