Rijd voor swing poorten met hun eigen handen

De automatische poort wordt geopend met de afstandsbediening. Om de elektrische schijf en automatisering naar de poort te monteren, wordt aanbevolen om wiskundige berekeningen, lassen, installatie van een elektromotor uit te voeren.

Voordelen en nadelen van automatische draaipoorten

De automatische poort van het ontwerp is verdeeld in doorsnede, tillendraaien, intrekbaar, schommel. Een onderscheidend kenmerk van de gezwollen poorten met automatisering van het standaardontwerp is het automatische systeem. Tekeningen van de gezwollen poorten die met hun eigen handen kunnen worden gemaakt, laten zien dat ze in een beperkte ruimte kunnen worden gemonteerd.

Om esthetiek te garanderen, worden verschillende afwerkingsmaterialen gebruikt. Het vermogen om de achtergrondverlichting in te stellen. U kunt de poort openen in de buitenste of binnenzijde. Het ontwerp wordt geopend en sluit binnen 12-15 seconden. Het voordeel van draaipoorten is stil werk.

De nadelen omvatten verouderde ontwerp en gevoeligheid voor obstakels, bij het botsen waarmee de poort is vervormd. Brokes in de tijd doorzakken.

BELANGRIJK! Bij het installeren van de gezwollen poorten wordt het aanbevolen om zo attent mogelijk te zijn, aangezien onder de tekortkomingen het werk onjuist is.
Rijd voor swing poorten met hun eigen handen

Swing poorten met elektrische schijf Doe het zelf

Installatie van draaipoorten met elektrische schijf met uw eigen handen is een complex proces dat relevante kennis, vaardigheden en vaardigheden vereist. Als fouten zijn toegestaan, werkt het systeem verkeerd.

Noodzakelijke materialen en gereedschappen

Voordat u het ontwerp installeert, wordt aanbevolen om de nodige gereedschappen en materialen voor te bereiden. Voor draaipoorten wordt het aanbevolen om te gebruiken:

  • Rekken voor steunen;
  • Metalen harde frame;
  • Besparing;
  • elektrische aandrijving;
  • garagelussen;
  • Metalen klep.

Om het automatische systeem goed te installeren, wordt het aanbevolen om een ​​oplosmiddel, baksteen, driekabelkabel, cementmortel en primer, geïsoleerde polyvinylchloride leidingen, elektrode, schroeven, profielpijpen, te gebruiken.

Om werkplaats productiewerkzaamheden, een schop, een indicatorschroevendraaier, een Bulgaars, een automatische RCO, een molaire borstel, een bouwniveau, een metalen borstel, een schroevendraaier, meetinstrumenten, worden een lasmachine gebruikt.

Rijd voor swing poorten met hun eigen handen

Selectie van elektrische aandrijving

De keuze van elektrische aandrijving voor gezwollen poorten met hun eigen handen is een verantwoordelijke taak. Dit is een apparaat waarin de motor de hendel met een versnellingsbak regelt.

De lineaire aandrijving voor swinggates werkt op het principe: de motor draait de schroef door de versnellingsbak, waardoor de moer in één richting beweegt met de gids, de rotatie-energie wordt omgezet, de poort open. Aan het einde van de cyclus vertraagt ​​de bediening de besturingseenheid.

De hendel drive voor swing-poorten met hun eigen handen biedt gladheid en zachtheid van het werk van de poort. Motor verzendt energie naar de verticale schacht via de versnellingsbak. Hefbomen die het ontwerp verplaatsen Houd de kruk vast.

Hydraulische zelfgemaakte drive voor swing poorten met hun eigen handen is een betrouwbaar ontwerp. De hydraulische inrichtingpomp van de inrichting verbetert de stroom naar hydraulische cilinders van de werkoplossing. De hydraulische cilinders bieden de beweging van de poort. Sensoren garanderen de veilige werking van het systeem.

Rijd voor swing poorten met hun eigen handen

Als de sjerp binnen opent

Tussen het centrale punt van de lus en de balk van de pijlerlengte van de pijler van 60 millimeter. Als de poort erin is geruild, is de locatie van de interne kolommen hetzelfde als de buitenste. Experts adviseren de bladwijzer in het midden van een pijp gemaakt van metaal of een kapelpleister. In de volgende fase worden hypotheken weergegeven, die aan de beugels zijn bevestigd. Bij de extreme hoeken van de beweging van de poort zijn de stops geïnstalleerd, die zijn gemaakt van een hoek of versterking.

Als de poort naar binnen wordt geopend, kan het dan bij het installeren van automatisering nodig zijn om het verdieping te doen. De elektrische drive kan worden geïnstalleerd na het monteren van de gezwollen poort. Deze optie wordt gebruikt bij het installeren van een lineaire schijf. Bij het installeren zonder uitsparing wordt het aanbevolen om aan alle voorwaarden te voldoen.

Als de vleugel opent

Als de vleugel is geïnstalleerd op de openingspoorten, is het van binnenuit, het wordt aanbevolen om hypotheken te maken. Voor dit doel wordt een metalen buis gebruikt, waarvan de dwarsdoorsnede 10x10 centimeter is. U kunt een kanaal gebruiken dat wordt aanbevolen om correct in het midden van de bakstenen kolom te worden geïnstalleerd. Voor het monteren van de schijf zijn de fittingen gelast aan de schommelpoort.

De hypotheken zijn afgeleid voor de profielpijp, de doorsnede is 6x3 centimeter. Ze moeten worden geschetst in de steunpaal waartoe de lussen las. Drie hypotheken worden gebruikt voor draaipoorten.

BELANGRIJK! De drive wordt aanbevolen om te worden vastgesteld op de locatie van de hypotheken.

Bij het installeren van het ontwerp wordt automatisering parallel geïnstalleerd. Om dit te doen, wordt de eerste beugel met het frameframe en de tweede gelast met een hypotheekelement van de pilaar. Bij het uitvoeren van al het werk wordt het aanbevolen om alle regels strikt te observeren. Alle draden die zijn bijgevoegd, worden gecontroleerd op de integriteit en isolatie.

Rijd voor swing poorten met hun eigen handen

Blok en bedieningspaneel

Bij het kiezen van automatische elementen, wordt de zeilboot, de breedte en het gewicht van de sjerp, de opening van het openen van de poort bepaald. De voeding is verbonden wanneer de bedrading en communicatie is losgekoppeld.

De ontvanger die de passage van alle signalen verschaft, is geïnstalleerd in een speciale connector in de besturingskaart. De connector installeert bovendien twee truien bedoeld voor het testen van de drive.

Fotocelen zijn verbonden met de laatste bocht, zodat de jumper vooraf is geïnstalleerd. Nadat de ontvanger is aangesloten, is de afstandsbediening geprogrammeerd, die afstandsbediening biedt in overeenstemming met de instructies van de fabrikant van de automatisering.

Eenvoudig geregeerd mechanisme

Als er gevoelig is voor verschillende obstakels op de openingspoorten met een automatisch systeem, dus als er vreemde elementen zijn, is het werk van de poort gestoord. Om problemen te voorkomen, wordt het aanbevolen om regelmatig systematische inspecties en diagnostiek te voeren.

Het wordt aanbevolen om automatische elementen regelmatig schoon te maken en te smeren. Dit levert een vermindering van de belasting op de gezwollen poort en elimineert de mogelijkheid om de componenten van het systeem te wissen.

AANDACHT! Het is ten strengste verboden om het canvas te sluiten met de toegepaste inspanning. Dientengevolge breekt het mechanisme.

Swing Gates met automatisering worden gekenmerkt door voorzieningen in gebruik. Ondanks het complexe mechanisme is het mogelijk om het met je eigen handen te bouwen.

Beste vrienden, een van de aanwijzingen van mijn activiteit is investeren met het International Company Trust Investing, Het minimumbedrag voor deelname is $ 15, De geschatte opbrengst van 20% per maand, die ook geïnteresseerd is, wil deze activiteit doen, schrijf me in telegram: @Gennadiyy (naam Gennady Filippov). Ik zal alles in detail vertellen en laten zien (inclusief Skype Your Desktop, Your Statistics), plus mijn begeleiding op het hele pad.

Na registratie, voeg toe aan de gesloten chat in de WEBRAM: Trust Investing Russia

Een bron : https://postroimka-dom.ru/zabory-i-vorota/raspashnye-s-jelektroprivodom-svoimi-rukami.html

Na een onafhankelijke installatie van de gezwollen poort verschijnen veel mensen voor onafhankelijke automatisering. Denk aan meerdere opties voor automaten die zijn verzameld uit verschillende elementen waarmee u automatische swing-poorten met uw eigen handen kunt maken.

Natuurlijk, concurreren met Europese bedrijven die hoogwaardige automatisering voor verschillende poorten produceren, is niet logisch. Als er voldoende geld is, is de beste optie om een ​​reeks automatisering van bekende fabrikanten te bestellen, maar zelfs als er geen voldoende financiële mogelijkheden is, kunt u automatisering doen, omdat u u niet in staat bent om u prachtig toe te staan .

Zelfgemaakte automatische schijven

Als u zeker uzelf wilt maken of iets opnieuw wilt maken voor het automatisch openen van de poort, dan zijn er al geteste ideeën. Probeer en jij.

Automatische schijven op basis van:

  • Auto-aansluitingen.
  • Stuurwinkels.
  • Roterende mechanismen van satellietantennes.
  • Actuators.

Auto-aansluitingen als automatische schijven

Om te beginnen te kopen, koopt twee gewaden auto-aansluitingen. Hun basis is een schroefknooppunt van een sterk metaal, dat is ontworpen om te weerstaan ​​bij het optillen van de machine. We kunnen voorstellen dat ze vaak rond de garages liggen. De aansluitingen dragen slecht met de schroefbelastingen, tijdens de verschuiving tijdens het heffen van de auto, de aansluiting komt in verval, en wordt eruit gegooid.

Hefmechanismen

Rack auto jackrats

Door de drive te maken, schroef de motor met een versnellingsbak op de schroef. U kunt de motoren van de oude wasmachine gebruiken met een riemtransmissie. In de automatische marktmarkt verwerven een rubberen golfslag om de schroef van neerslag te beschermen.

De besturing kan worden gemaakt door een radio-zwembad van een beveiligingsalarmsysteem, welke functioneert op het principe: één druk - het relais bewerkte, drukte opnieuw op het relais uitgeschakeld. Het relais wordt gecontroleerd door motoren uit de besturingseenheid van de wasmachine, en de conventies zullen zichzelf kiezen. Het lijkt erop dat dergelijke apparatuur niet erg esthetisch is, dus je kunt een andere versie van de zelfgemaakte schijf proberen.

Stuurrekken uit de auto

Meer nauwkeuriger en mooi lijkt op een rit die is verzameld uit de gebruikte auto-onderdelen. Voor degenen die het apparaat kennen van moderne auto's, is het bekend dat er zogenaamde stuurrails in de machine zijn, die perfect zijn om de poortpanelen te verbraden, omdat het principe van hun werk vergelijkbaar is met het door de industrie verkochte mechanisme.

Stuurwiel

Auto stuurrek

In het werk van de auto is er een concept als de "speling" van het stuurwiel, wanneer het groter wordt dan de norm, dan is het stuurrek veranderd. In principe kan het worden opgelost, maar veel tijd en arbeid zullen restauratie nemen. In service-onderhoud veranderen ze eenvoudigweg naar nieuwe.

Naast privégarages of in de buurt van niet grote auto-diensten in mini-dumps, kunt u indien nodig dergelijke leuningen van Zhiguli vinden. Reiki wordt meestal weggegooid met stuurstangen, het is duidelijk voor de experts die u krijgt een kant-en-klare trapeing-mechanisme met de afgewerkte versnellingsbak in de rail. Het blijft alleen om de motor en de controle te bevestigen.

Roterend mechanisme van satellietantenne

Automatisering voor poorten om behoorlijk en jezelf te verzamelen. Wanneer het geplande werk is voltooid, zorgt u ervoor dat niets bijzonder moeilijk is bij het maken van de eenvoudigste automatisering niet. Vooral als je een draaig mechanisme gebruikt van een satelliet-wormtransmissie-antenne die werkt als een lineaire rit op een dubbele poort.

In dit geval is er zelfs een voordeel dat bestaat in het feit dat de standaard draagbare elektrische aandrijving op de spanning van 220 V werkt, en de constante spanning in het apparaat in de satellietantenne is opgelost door een lagere transformator. Het is veel beter in termen van beveiliging.

Motor van een bord met uitrusting

Roterend mechanisme van satellietantenne

Om de snelle paneelsnelheid te verhogen, wordt de spanning verhoogd met 2 V. Bij het werken zonder een grote belasting zal een dergelijke toename van de voedingsspanning niet leiden tot negatieve gevolgen, maar tot op zekere hoogte zal de slijtage van de motor versnellen.

Je zult natuurlijk twee schijven nodig hebben en de langste staven kiezen. Je kunt ze ook kopen als je geluk hebt, in bedrijven die deze antennes verkopen. De prijs van het apparaat varieert van 35 tot 50 Amerikaanse dollars, bovendien zal een transformator en een afstandsbediening vereist zijn.

De afstandsbediening en een paar van de RUB-runs waarvan de zone ongeveer 50 m is, kunt u in elk bedrijf kopen, Corota is bezig met het installeren en onderhoud van beveiligingsalarmen. Deze aankoop kost 30 - 40 dollar. De afstandsbediening moet twee opdrachten uitvoeren. Eén opdracht leidt in beweging om de panelen in één richting of een ander te verplaatsen, en de tweede opdracht, op verzoek van de eigenaar, kan verlichting omvatten en uitschakelen.

Sleutelhanger van alarm

Afstandsbediening Sleutelringen

Een dergelijk systeem voor automatisering voor dubbele poort kan snel snel worden uitgevoerd, als u alle materialen en apparaten voor het installeren voorbereidt. Er is echter een verfijning nodig in het huidige relais. In het geval dat als er een obstakel voor de deur Sjord, hun beweging is, het relais, het relais wordt geactiveerd en retourneert ze naar de oorspronkelijke positie.

Het is de moeite waard om te onthouden - zonder automatische terugkeer van de sjerp naar de oorspronkelijke positie, kan de motor die blijft werken, de poort buigen, en het zal oververhit raken en mislukken.

Relais-beveiligingsapparaat

Huidig ​​relais

Industriële aandrijvingen voor automatisering van de poort staan ​​voor veel mensen duur. Het ontwerp van de hierboven voorgestelde schijf stelt u in staat om de kosten van automatisering aanzienlijk te verminderen. De auteur van het voorgestelde ontwerp gebruikt de poort gedurende drie jaar zonder de elementen van de automatisering te vervangen.

Anchor Motor Actuators

Maak een rit voor dubbele poorten met uw eigen handen, en bespaar tegelijkertijd fondsen, kunt u twee identieke actuators verwerven en installeren met ankersmotoren. Polariteit veranderen, je kunt een omgekeerde krijgen en de openingshoek kan 180 ° bereiken. Dit ontstaat vaak een probleem met de synchronisatie van beweging van sjerp.

Wanneer de drive voor draaipoorten met uw eigen handen is gemaakt, heeft het geen sensoren en is het rechtstreeks verbonden met de motor, waardoor de sjerp niet synchroon werkt.

Element voor het omzetten van een energie naar de andere

Actuator

Elimineer dit fenomeen is behoorlijk moeilijk. Zelfs de synchronisico van de beweging van de draagbare panelen kan gebeuren, kan het gebeuren, zodat ze in sneeuw en winderig weer worden omgeslagen met de instelling vanwege het uiterlijk van een van hen een sneeuwjacht. U kunt eraan ontdoen als u op beide panelen installeert op een volwaardige activator, dat wil zeggen, om op elke sash te installeren voor een volwaardige drive om de poort te doorbreken. Dit zal leiden tot het feit dat zelfs met verschillende snelheden bewegen, de sjerp de beweging nog steeds zal voltooien, en dichterbij dat ze van hen nodig zijn.

Bij het installeren van zelfgemaakte schijven voor draaipoorten, kunt u veel verschillende problemen ontmoeten, vooral als er geen speciale kennis zijn over het specifieke van de installatie van dergelijke apparaten. Denken dit geval, je zou je kennis moeten doen en een paar rollen bekijken, waar de ambachtslieden persoonlijke ervaring delen.

Het uitvoeren van de installatie van schijven op de dragerflappen, is het mogelijk om het voordeel van de gekochte automatisering in te schatten, die is dat de instructie eraan is bevestigd met een gedetailleerde beschrijving van het werk, stapsgewijze apparatuur installatieschema, beschrijving van de specificaties van werk- en onderhoudsfuncties. Echter, na het installeren van de drive van je eigen ontwerp, weet je echter alles grondig, en je kunt je eigen instructie schrijven.

Automatisering voor poorten, actuator

Bron: http://rusograda.ru/vorota/avtomaticheskie-rasashnye-vorota-svoimi-rukami.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Tegenwoordig zal niemand niet verrast zijn door onafhankelijk te openen of heven van poorten. Automatisering faciliteert in wezen het leven van moderne mensen. Maar het probleem is dat de poort is verdeeld in glijden en slingeren. Met de tweede problemen en moeilijke moeilijkheden. Wanneer ze zijn gemonteerd, is het niet nodig zonder speciale kennis en vaardigheden.

We zullen analyseren hoe de drive is voor een springpoort, hoe het met je eigen handen en wat meer interessante vragen te installeren.

Voorbereiding van poorten en bevestigingspunten

Voor elke poort en deuren kunt u een station installeren die automatisch slingert. Het belangrijkste is om de installatie van mechanica voor te ontwerpen. Het is een sterke fixatie van de drive. Bevestigingselement - stalen vellen met verdieping. Eén plaat wordt loodrecht op de sjerp geregistreerd en de tweede is in een vergelijkbare positie alleen op het hek of de post.

Beide vellen zijn in hetzelfde vlak en op één niveau geïnstalleerd. Bij het installeren houdt de power-tractie van het aandrijfmechanisme rekening met. Dus, het is hoog, dan is de beste manier om te bevestigen, wordt gelassen. Als een pijler van steen of baksteen, dan is de plaat opgelost met ankerhardware. Experts raden van tevoren aan om stalen elementen in de bouwfase in dergelijke gevallen te leggen - het is betrouwbaarder.

Een eenvoudigere installatieregeling verwijst naar de installatie van deuren die naar binnen slikken. In de draagbare opening is de kabel geplaveid. Hiervoor is de plastic buis 32 mm groot.

De hoofdparameters van het aandrijfinrichting kunnen worden gedefinieerd in de initiële installatiefase. Om dit te doen, meet u de afstand tussen de verdieping. Doe het bij open en gesloten poorten. Bij open deuren leren ze de lengte van het mechanisme in gevouwen. Het verschil tussen de verkregen parameters geeft de grootte van de werkslag aan.

Handmatige veerschalen helpen ook om de kracht van openen en sluitende deuren te kennen. Om dit te doen, moet u naar het vouwslot naar het tegenovergestelde deel trekken. Het wordt aanbevolen om te doen voor een meer accurate motorelectie.

Een rit maken van automobielvensters

Maak een zelfgemaakte drive van machinevensvensters is vrij echt. Van de positieve kanten van deze methode kunt u zijn stille werk beantwoorden en tot op zekere hoogte een lichte installatieschema. Er is een negatief punt, en het ligt in onvoldoende vermogen. Dit wordt uitgelegd door een klein personeelsbestand.

Om de drive te maken, kunt u twee typen Windows gebruiken, welke:

  • Het werkmechanisme is gebaseerd op een tandwiel;
  • De rollende component is een getand rack.

Ongeacht de variëteit, de aandrijfelementen zijn op het staalplatform geïnstalleerd, dat stevig aan het hek of de post is bevestigd. Installatie wordt op een zodanige manier uitgevoerd dat de rail langs het parallelle vlak ten opzichte van de deuren kan bewegen en in hun richting bewegen.

Het systeem Windows-systeem zal moeten verfijnen. Het zal nodig zijn om de rail aan te vullen, of het tandwiel is uitgerust met een kniebendel. Tractie met een rit en poorten, evenals zowel de helft van de kniebendel combineren met een hinir.

Het is raadzaam om goede mobiliteit te bereiken en de speling te elimineren. Dit kan worden gemaakt met een verbinding met twee gevouwen platen. De vrije ruimte tussen hen is gelijk aan hun dikte. Dit moet de tweede helft van het scharnier bevatten. Fixatie wordt uitgevoerd met de hand of anker hardware.

De installateurs worden geconfronteerd met een dergelijke gemeenschappelijke moeilijkheidsgraad - met de selectie van een gunstige positie van het mechanisme, een schuifbevestigingsmiddel en een perceel van bevestiging van de tractie aan de deuren. Meestal is de installatie hierbij betrokken: voer eerst de bedieningssecties uit en begin vervolgens de vergrendeling in parallel te vertragen, omdat het aandrijfmechanisme zich gedraagt.

Aan het einde van de succesvolle installatie, vergeet niet om de schijf met een beschermhoes uit te rusten.

Selectie en berekening van motoren

Om de deuren om af te breken, gebruikt u rationeel versnellingsmotoren van een verscheidenheid aan soorten. Als het geval de poort van een klein formaat raakt, worden de schroevendraaiermotoren die aan de batterij werken, en zijn de motoren of ramen geschikt. De vraag is anders - hoe de koppeling van de koppeling voor de schacht van een vergelijkbare motor te maken.

De eenvoudigste manier om contact op te nemen met een gespecialiseerde winkel, die zich bezighoudt met de implementatie van motorbewerkingsbakken. Consultants helpen bij het kiezen van een apparaat van een rijk assortiment. Zo vindt u een mechanisme met een geschikt koppel.

Stel je voor het volgende: we hebben de kracht van het sluiten van de deuren gemeten en het is gelijk aan 13,5 kg in termen van handcancane. 1 kg = 9.8 N. Het blijkt dat de belastingskracht 132.3 N is.

Als we te maken hebben met een rek of getande transmissie, moet deze figuur worden verdeeld in de diameter van de wiel - u kunt het koppel van de motor achterhalen.

Voor ons, het gebouw "Nut-schroef". De reductie vindt plaats erin. Het zal hier aanvullende herberekening innemen. Stel dat er een pitch M18 is met een draad van 2,5 mm. Voor een enkele omzet besteedt de moer de voorwaartse bewegingen van 2,5 mm.

De overdrachtsratio is dan 7.2: 1. Met dergelijke kenmerken bedraagt ​​het motorkoppel 1,69 kg / cm.

Deze berekeningsregeling houdt geen rekening met de kracht van wrijving, maar het helpt om het toegestane motorvermogen te bepalen. Om in de toekomst te compenseren, zijn energieverliezen beter om een ​​stroomvoorziening te bieden met ongeveer 100-250%.

Het wordt ook aanbevolen om de snelheid van de roterende schacht te berekenen. Dit gebeurt zo: scheid de parameter van de werkslag op de draadwaarde en ontvang het aantal omwentelingen. Dat is het aantal omwentelingen dat nodig is voor de uiterste opening van het prachtige ontwerp.

Stiletto voor zelfgemaakte drive

Garage of landontwerpen moeten worden uitgerust met een drive met limiettraction. Alleen fabrieksmechanismen kunnen hier het hoofd bieden. Maar u kunt proberen zelfgemaakte apparaten te maken.

Het grootste probleem is moeilijk om een ​​geschikte stud te vinden. Standaardmonsters zijn niet geschikt, omdat ze zijn gemaakt van zachte legeringen. Dit snijwerk is snel verslijten. Het is mogelijk om het probleem op te lossen met een toename van de hardheid van de metaal en het aantal draaitjes. Laten we specifiek praten over de tweede methode.

Toenemende beurten van schroefdraad

Om een ​​speciale moer te maken, moet u twee of drie stukken standaard hardware op de stoeter schroeven. Je moet het doen, zo dicht mogelijk bij, maar overdrijf het niet met aanscherping. De moeren tussen hen zijn gelast en de gewrichten slijpen.

Geen verlangen om alles zelf te doen? Dan kun je proberen om rollende hardware te vinden. Ze zullen alle passende parameters hebben. Als u het geluk heeft, kunt u een trapeziumvormig draadprofiel vinden. Hij is zeer duurzaam. Er zijn hardware met een grote stap, die de duur van het apparaat vermindert.

De actuator assembleren

Definitie van de grootte van de actuator

De actuator is gebaseerd op een telescopisch mechanisme. Om het te maken, heb je een paar metalen verzamelaars nodig. Een van hen zou in een ander moeten zijn zonder een speling. Square en ronde buizen zijn geschikt - het zal geen speciale rol spelen. De holte mag niet roest, scheuren, chips zijn. Daarom wordt het aanbevolen om leidingen te kopen die eerder in het werk zijn toegepast.

Afmetingen van leidingen en studs moeten onafhankelijk worden berekend op basis van voorlopige metingen.

Er is bijvoorbeeld een gevouwen drive met een lengte van 110 cm met een werkslag van 50 cm. Dan mag de lengte van de externe collector niet meer dan 100 cm zijn, en een ander kanaal wordt erin geïnvesteerd - nog minder, 80 cm.

Maar de lengte van de haarspeld kan van 110 cm zijn. Dit beïnvloedt de methode om de motor te bevestigen. Bij de open poort hebben de aandrijfleidingen een draad van 30 cm.

Verzameling van intrekbare deel

Het assemblagalgoritme van het uitgebreide deel:

  • We overslaan door de kleinste verzamelaar met een stilette met een wervelende methome en installeren het in het centrale deel van de pijp. De laatste mag geen te grote diameter hebben;
  • Uniforme inspanningen worden berekend door de methis om het kanaal te voltooien;
  • Fixeer alles met een lasmachine. Inside Las Optioneel. Maar als er een verlangen is, kun je het door het snijgat doen;
  • Nadat u de metriek hebt bevestigd, draait u de haarspeld los;
  • Aan het einde van de stoeter fixeer het steundeel met de reinigingsmachine, die aan beide zijden is gesloten;
  • Het lager moet ongehinderd zijn om door de holte van de pijp te glijden. Tussen het en de wand van het kanaal moet de ruimte niet meer dan 1 mm zijn;
  • Druk op het ondersteuningselement op de hiel met twee hardware;
  • Tussen de noten leggen we een paar wasmachines om moeilijkheden met rotatie te voorkomen;
  • Smeer de haarspeld met lithol;
  • We betreden de haarspeld in de kleinste verzamelaar en draaien de methome vast;

Om de juistheid van de assemblage te controleren, kunt u langs de gehele lengte van de lagerpijp rijden. Hij moet gemakkelijk en niet vastgelopen.

Pluggen en scharnierende verbindingen

Nu is het tijd om een ​​plug uit te voeren. Het is een staal leeg. De grootte is iets kleiner dan de diameter van de collector.

Om de actuator op elk moment te repareren, moeten verschillende gaten in het kanaal worden gemaakt.

Aan het einde van de buis met lassen, moet u metalen strips met een gat bevestigen. De ruimte tussen hen zou niet groter moeten zijn dan de dikte van de houder op de Barny Sash.

Voordat u de stekker in de buis monteert, kunt u 50-70 g lithol plaatsen. Stel vervolgens het lager in het kanaal voor 5 cm, waarna u niet vergeten smeermiddelen toe te voegen en de collector uit te strijken.

Buitenste buisactuator

Trek uit de collector de haarspeld volledig uit totdat het lager de sleutel niet overhangt. De interne collector is geïnstalleerd in de buitenste en de OTH-spin 5-6-revoluties.

Daarna kiezen de installateurs de Motor Fixation-methode. Idealiter wordt de cilindrische motorbehuizing in de collector gefixeerd met behulp van de klembevestigingsmiddelen.

Als u moeite hebt om de motor van een geschikte dimensie te vinden, kunt u lassen aan de achterkant van het kanaalsegment, metalen strip of hoek. Het blijkt dus een kleine motor op te lossen in elke beschikbare optie.

De motor en de laatste vergadering installeren

De motoras en de hiel zijn samen verbonden door de koppeling. Het kan in de winkel worden gekocht. Het wordt meestal verkocht onder de componenten voor de motor. Soms kun je het zelf maken, met een paar kleine buizen. Ze moeten in elkaar worden geïnvesteerd.

Smeer de haarspeld herhaaldelijk met Lithol en zet de motor op de site vast. Rotatiebewegingen vermindert de lengte van de trigger in de beginpositie. Vervolgens wordt het gehele oppervlak van de interne collector gesmeerd met lithol en vouw het aandrijfmechanisme volledig.

Als de motor in het binnenste deel van de verzamelaar is bevestigd, is het noodzakelijk om het op een diepte van 5-6 cm te plaatsen. Het is wenselijk om de plug, identiek eerst te gebruiken.

Bedrading kan door het gat worden overgeslagen op de onderkant van de collector. Het belangrijkste is dat er geen vocht is. Een ander gebied voor het creëren van een gat is de plug zelf. Ongeacht de geselecteerde methode, wordt aanbevolen om de glaandingangen te installeren.

Wanneer we de motor op de site beveiligen, moeten we het lager verwelkomen. Daarna is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de betrouwbaarheid en stijfheid van de structuur. En de motor is beter uitgerust met een beschermende behuizing.

Wanneer alles is gedaan, blijft het voor Small - om de triggers op de gewenste plaats in te stellen. Aan het einde moet u de tips van de pluggen met bevestigingsmiddelen op de deuren en kolommen aansluiten. Hiervoor heb je misschien hardware nodig.

Schema van elektrische aansluitingen

Apparatuurselectie

De motor kan worden bestuurd met behulp van een standaard omkeercircuit. Maar hier kun je één nuance tegenkomen. Iedereen weet dat de sputumpoorten zijn uitgerust met een restrictieve balk. Dat is de reden waarom de flappen op hun beurt worden gevouwen. Wanneer de eerste breekt, begint de sjerp zonder een plank te bewegen. Maar ze sluit het laatst.

Dit wordt uitgevoerd door verschillende methoden. Een van de meest betrouwbare is het gebruik van een relais met een vertraagde opname.

Het modulaire apparaat bestaat uit:

  • Vier schakelaars;
  • Twee tijdrelais;
  • Differentiaal automaat;
  • Stroomvoorziening.

Alle apparatuur wordt verzameld in de plastic doos. Verwijderen is ontworpen om twee krachtige motoren van kracht te maken.

Met behulp van de differentiële machine wordt de stroom omgeleid naar de aansluitingen op de voeding. Er is al een paar directe stroomlijnen verwijderd. Elk van hen is verantwoordelijk voor de voeding van de twee verbonden contactors. Hun uitgangen zijn parallel gebonden. Met hen wordt de spanning verzonden naar versnellingsbakken.

Secundaire kettingen en automatisering

De bedieningsketen voor communicatoren functioneert vanwege de onveranderde spanning. Het is gelijk aan 24 V. Plus feed-kabel maakt verbinding met de open verbindingen van bedieningsknoppen. Van hen wordt voedsel verkregen door de beschikbare sleutelcommunicator, die zich aan de andere kant bevinden.

Voltage met push-knopelementen wordt verzonden naar vier starters. Een van de aansluitingen is verantwoordelijk voor het oppakken van de spoel.

Het besturingscircuit van de rechte starter van het 1e paar en de omgekeerde starter 2e, divergeert met de hulp van het relais. Op het openingsrelais verzendt de stroom een ​​betaalbare verbinding met een andere categorie. De tijd is vertraagd om te wisselen van de beweging van sjerp.

Motoren stoppen met het functioneren automatisch door eindverbindingen te activeren. Ze zijn geïnstalleerd in de richting van beweging van de trigger. Kleine magneten zijn bevestigd aan het oppervlak van de interne verzamelaars. Daarom zien we de volledig gevouwen drive of met een staat, we zien haltrons beginnen te werken. Ze sluiten op zijn beurt de supply chain. Dit laatste verwijst naar een tussengelegen relais met een volledig gesloten connector. Start het relais parallel en klik op de toets "Stop".

Een dergelijk aandrijfmechanisme kan volledig functioneren, zelfs als automatische uitrusting voor mousserende deuren. Experts genieten vaak van identieke apparatuurregelingen.

Dit alles helpt autobezitters om geen tijd door te brengen en de poort te openen, zonder de auto te verlaten. Je kunt de gezwollen poort alleen installeren, maar het zal veel tijd kosten om de intrariteiten van het werk te begrijpen. Bovendien, met onvoldoende ervaring, riskeer je onderdelen die niet geschikt zijn voor het mechanisme.

Om tijd, geld en zenuwen te besparen, is het beter om contact op te nemen met specialisten met het hoger onderwijs. Ze werken volgens de gost en voldoen aan de technische omstandigheden. Kies die organisaties die voldoende tijd hebben, zijn bezig met vergelijkbare projecten. Probeer feedback van vrienden of op thematische forums in echte mensen te verzamelen.

Om een ​​poort te kiezen, moet dit serieus worden behandeld. Ze zijn anders: doorsnede, gemaakt van professionele vloeren of professionele plaat, metaalprofiel en zelfs met ingebouwde wickets. De poort is tenslotte het belangrijkste visitekaartje van uw huis of geeft. Alvorens te bestellen of te installeren, analyseert u alle minuten en plussen, de juiste afmetingen voor uw grondgebied en kies de stof die samen met een specialist vult.

De poort moet worden geharmoniseerd met de garage-gevel en thuis. We hopen dat ons beoordelingsartikel u heeft geholpen met veel problemen. Probeer een bewuste keuze te maken op basis van praktische ervaring!

Automatische controle van de toegangspoort vereenvoudigt en maakt een veiliger auto-toegang tot een perceel of in de garage. De voordelen van de elektrische schijf liggen voor de hand - het is mogelijk om de sjerp rechtstreeks vanuit de salon van de auto te openen en te sluiten, en om de gasten in de met sneeuw bedekte binnenplaats niet afscheid te nemen (zij het voor een tijdje) met een warme , gezellige kamer. Hoge prijs voor hoogwaardige, fabrieksautomatisering dwingt folk ambachtslieden om te zoeken naar meer toegankelijke opties. En ze zijn gevestigd. Tegenwoordig kan de betrouwbare automatische poort worden gebouwd met hun eigen handen. Alles wat nodig is, is, je kunt in de garage vinden of voor de zendingen om op de markt te kopen.

Automatische poort: kenmerken, voordelen en nadelen

Als u niet rekening houdt met de te originele structuren, kunnen alle bestaande poorten worden onderverdeeld in drie groepen:

  • intrekking;
  • schommel;
  • Garage.

Swing Structures hebben de rijkste geschiedenis en kennen iedereen langs twee sjerp, die met behulp van lussen aan de zijsteunpijlers zijn bevestigd. Een dergelijke poort wordt gekenmerkt door eenvoud en betrouwbaarheid, maar vereisen ruimte voor opening voordat u de site of op de binnenplaats betreedt. Swingflappen zijn een onmisbare optie voor smalle reizen en hebben in vergelijking met andere structuren maximale betrouwbaarheid. Het grootste minpuntje van dit type is de toegenomen eisen aan de stabiliteit van de zijpijlers. Onvoldoende stijfheid van rekken in de tijd leidt tot hun helling, en dit veroorzaakt op zijn beurt de codering van de flappen. Het nadeel is dat het paar een paar synchroon werkende aandrijvingen nodig heeft, terwijl andere systemen slechts één uitvoerend mechanisme nodig hebben.

Een paar synchroon operationele drives is vereist om schommelpoorten automatisch te openen.

Intrekbare poorten hebben een doek die letterlijk dicht bij het hek opzij kan worden geschoven. Afhankelijk van het ondersteunende oppervlak, zijn de intrekbare systemen verdeeld in drie typen:

  • Console - Het canvas verlicht op de rollen die op een betonnen fundering zijn geïnstalleerd buiten de site voor reizen. Van alle intrekbare systemen worden de poorten met de bovenste gids en de lagere rolkarren van vandaag beschouwd als de meest betrouwbare en praktische;

    De "Roller Guide" -systeem voor de schuifpoort van het consoletype

  • Rail - De flappen zijn gebaseerd op de rollen die op de gids worden geplaatst die op de rijbaan zijn geïnstalleerd. Tegenwoordig wordt het praktisch niet gebruikt omdat ze een ideaal niveau-platform en constante spoorzorg vereisen;
  • Opgeschort - met de bovenste gids, waarop de sjerp op de rollen beweegt. Ze zijn geïnstalleerd waar een canvas is vereist met een hoogte van meer dan 2 m, evenals met hoge hoogteverschillen en bij binnenkomst voor railvoertuigen. Bij gebrek aan ruimte aan de zijkanten van de passage kan de hangende poort uit twee doeken bestaan.

Het schuifsysteem is het meest praktisch omdat het niet afhankelijk is van de aanwezigheid van de ruimte voordat het gaat.

Intrekbare poort vandaag worden zowel in particuliere huishoudens gebruikt als voor het uitrusten van parkeerplaatsen, open gebieden en verschillende industriële faciliteiten

Wat de minnen betreft, omvat het de noodzaak om de fundering en ingewikkelder te regelen dan die van de gezwollen poort, het ontwerp. Bovendien doet het verschuiven naar de doek op een smal gedeelte niet - het duurt ten minste 5 extra meters van de passage. Desondanks is het de intrekbare poort die de gemakkelijkere manier is om te automatiseren en te verschillen in een hoog gemak en betrouwbaarheid in bedrijf.

Tenminste voor de rangschikking van de garage en geschikt zijn voor alle hierboven beschreven ontwerpen, wordt de "echte garage" beschouwd als hef- en draaibare, sectionele en rollende mechanismen. Dergelijke systemen zijn het meest complex om in handwerk te maken, dus binnenlandse meesters worden praktisch niet gebruikt.

Rijdt voor automatisering

Om de rotatiebeweging van de elektrische motoras in de translationele beweging van de actuator op verschillende manieren te draaien:

  • Met de hulp van een krukaansluitingsmechanisme;
  • spiraalvormige of wormtransmissie;
  • per spoor en tandwielen;
  • kettingtransmissie.

Met het gebruik van deze kinematische schema's kan de operationele aandrijving zelfs in een garage of een kleine zelfgemaakte workshop worden geconstrueerd.

Voor vlijstige sjerp

Om de gezwollen poort automatisch te maken, worden de actuators van een lineair of hefboomtype op hun sjerp geïnstalleerd. Eerst omvatten mechanismen met worm- of schroeftransmissie, werken aan het beginsel van het veranderen van de lengte van de staaf. De hendel wordt het ontwerp genoemd, het beginsel van actie waarvan lijkt op de beweging van de hand. Ze bestaan ​​uit twee hendels die zijn verbonden door het bewegen van het scharnier.

Fabriek lineair type drive

Meestal worden lineaire drives gebruikt - ze kunnen op de schommelpoort worden geïnstalleerd met de sjerp, die in elke richting worden geopend. Als het canvas op steen- of bakstenen polen hangt, is het gemakkelijker om een ​​van de hendelmechanismen toe te passen - ze zijn niet zo veeleisend naar de locatie van het punt van de steun.

In handwerkomstandigheden worden lineaire systemen voor het automatisch openen van de poort het vaakst vertegenwoordigd door fabrieksactuators voor satellietantennes of zelfgemaakte schijven met schroefoverdracht. Voor hefboomstructuren worden ook kant-en-klare mechanismen gebruikt - schijven van automatische vensters of ruitenwissers worden gebruikt in hun kwaliteit. Wat zelfgemaakt is, dan kan het netwerk ook originele oplossingen vinden van de versnellingsbak elektromotor en de composiethendel.

Thuis kan de drive voor swing-poorten worden gemaakt van automotive-vensters

Antiek voor schuifdoek

Voor de mechanisatie van de intrekbare poort kunt u een set fabrieksautomatisering gebruiken, waaronder een station, tandwielrail en besturingseenheid met sensoren. Als er een verlangen is om te besparen, kan een even betrouwbaar systeem worden verzameld van een geschikte elektromotor met een versnellingsbak, een paar sterren en een lange ketting van automotive of landbouwmachines.

Schema van zelfgemaakte drive voor een schuifpoort

Productie van automatische draaipoorten

Voor draaipoorten geeft de industrie een verscheidenheid aan hendel en lineaire schijven uit die zijn ontworpen voor verschillende voedingsspanningen en een openingskracht. Deze mechanismen worden gekenmerkt door hoge sterkte, betrouwbaarheid en kunnen zorgen voor de uitvoering van het ontwerp in alle weersomstandigheden. Ze kunnen de perfecte keuze worden genoemd, dat is er maar één ding - voor een paar eenvoudige uitvoerende mechanismen en de besturingseenheid zal meer dan 300 euro moeten geven. Dat is de reden waarom automatische swing-poorten het best met eigen handen worden gemaakt.

Ontwerp van gezwollen poort

Voorbereidende activiteiten

Aan de poort Wees comfortabel en praktisch, je moet rekening houden met verschillende factoren:

  • installatie locatie;
  • De openingsmethode is binnen of uit;
  • Dimensies van sjerp;
  • de vorm en methode om de steunrekken te monteren;
  • type, evenals de methode en punt van gehechtheid van de schijven;
  • Methode voor het leggen van kabels aan uitvoerende mechanismen;
  • POWER TYPE (alleen uit het lichtnet of met een back-upbatterij);
  • Ontwerpkenmerken van de houder;

Bovendien zal het nodig zijn om rekening te houden met de kenmerken van de materialen waaruit de poort zal worden vervaardigd. Alleen beantwoorden van deze vraag, u kunt doorgaan naar het ontwerpontwerp en de rij-keuze.

Solvers Size

Bij het bepalen van de grootte van de poort, focus u op de breedte van de auto's die naar de site reizen. Voor het passagiersvervoer is het voldoende ongeveer 2,5 m, terwijl vrachtwagens en tractoren een rijbaan met een breedte van 3,5 m vereisen. Het is noodzakelijk om er rekening mee te houden of auto's in de rechte hoeken in de go kunnen rijden. In het geval dat de smalle weg in de buurt van de site u niet toestaat om de nodige manoeuvre te maken, wordt de passage uitgebreid in 1,2 - 1,5 keer. Let ook op of de open flappen op de rijbaan optreden. In het geval dat het ontwerp van de poort niet een dergelijke kansen uitsluit, is het noodzakelijk om een ​​dubbele dikte van één galop toe te voegen aan de grootte van de patch.

Als de siteconfiguratie een brede poort maakt, moet u deze kans niet verwaarlozen. Wie weet, misschien is het in een paar jaar nodig om een ​​bouwkraan of dumptruck in een paar jaar te besturen? Zoals oefeningen laat zien, zal een breedte van 4-4,5 m breed genoeg zijn om elke automotive-technologie te reizen.

Selectie van materiaal

Voor de vervaardiging van het poortframe zijn de stalen profielpijpen het meest geschikt - ze hebben hoge sterkte, en, wat erg belangrijk is, het ontwerp maken op het maximale rigide. Om de PORTAL-canvas fit te vullen:

  • metalen platen;
  • polycarbonaat;
  • Professionele vloeren;
  • planken of stakenik;
  • smeden.

Elegant en oorspronkelijk naar de poort kijken met een combinatie van verschillende materialen. Bijvoorbeeld, smeedelementen met een basis van polycarbonaat of hout.

Swingdeuren kunnen opengewerkt worden, met vullen van metalen staven of smeedelementen

In de regel heeft de tijdlijn van de portemonnee van hun eigenaar de keuze van materiaal voor de poort. Desalniettemin, als u sjerp met uw eigen handen maakt, kunt u sparen op betalen door een specialist en, ten koste van dit, kies dan duurder smeden of stempelen.

Voor de productie van referentiekrekken kunt u kiezen:

  • stalen buizen of chawers;
  • Balk van massief hout;
  • gewapend beton;
  • Steen of metselwerk.

De keuze van materiaal waaruit de pijlers zullen worden gedaan, moet rekening worden gehouden met het gewicht van het canvas. Anders zullen de rekken in het kader van het gewicht van de stands worden geconvergeerd en zal het sluiten van de poort aanzienlijke inspanningen vereisen - de normale werking van automatische apparaten in dergelijke omstandigheden kan geen spraak zijn.

De productie van gezwollen poorten verschilt niet in een hoge complexiteit en hun ontwerp omvat het gebruik van originele schetsen. Om wat tekening nauwkeurig te volgen, is het niet nodig - het hangt allemaal af van de verbeeldingskracht en financiële consistentie van de eigenaar van de site. Niettemin presenteren we uw aandacht de tekeningen en circuit van automatische draaipoorten. We hopen dat ze je helpen om je eigen project te creëren zonder problemen met fouten en irritante fouten.

Fotogalerij: automatische poortregelingen en tekeningen

Swing poort met moordpoort
Swing poorten met een poort ingebed in een van de sjerp
Swing Poort van het profiel
Swing Gate met dubbele vulletail
Swing poort met poort
Zwaai poorten met poort en verbeterde frame
Eenvoudige gezwollen poorten
Swing Gate zonder Wicket
Aansluiten van automatische swing-drives
Diagram van automatisering van springende sjerp
Automatische schommeltype poort
Schema van elektrische aansluitingen van de drive van de schommelpoort
Automatisering van gezwollen poorten
Diagram van automatisering van draaipoorten

Wat kost het werkproces

Voor de constructie van een gezwollen poort, zal er nogal een verscheidenheid aan materialen zijn:

  • Voor het monteren van ondersteuningsrekken - metalen buizen, steen of steen. Als de pijlers worden gemaakt in de vorm van metselwerk, moet metaal worden voorbereid op hypotheken;
  • Voor de vervaardiging van een frame - profielpijpen met een dwarsdoorsnede van 60x60 mm tot 40x20 mm;
  • Om het frame - staalplaten, professionele vloeren, hout, polycarbonaat of smeedelementen te vullen;
  • lussen;
  • Details van het vergrendelingsmechanisme.

Het is het beste voor het uitrusten van automatische swing-poorten een lus met een cateringvliegtuig en een ondersteuningslager

De hypotheekonderdelen zijn metalen elementen die zijn geïnstalleerd in Masonry-naden voor de daaropvolgende bevestiging van sjerp en andere ontwerpdetails. Gemaakt van dikke plaatstaal, metalen hoeken, chawls, etc.

Voor de stabiliteit van het ontwerp zullen metalen rekken beton moeten zijn en onder de stenen en bakstenen pilaren om een ​​fundering te bouwen. Om dit te doen, is het nodig om het zand, gemalen steen en cement te overbruggen.

U kunt de drive van de schommelpoort maken van nieuwe of gebruikte onderdelen en componenten van voertuigen en huishoudelijke apparaten. Dus, zoals details van het automatische openingsmechanisme geschikt zijn:

  • Reductiemotoren met een inspanning van ten minste 120 N;
  • Automotive elektrische ramen;
  • Schroef jacks;
  • Satellietantenne-actuators.

    Een paar lineaire actuators voor satellietantennes zal in staat zijn om te dienen als een rit voor een poort met een kleine massa.

Het afstandsbedieningssysteem is zeer eenvoudig te maken van een eenvoudig automobielalarm, dat de elektromotoren van de schijven verbindt via het gebruikelijke 12-volt-relais. Naast deze onderdelen heeft u beperkingsschakelaars, alarmlamp en montagebedraden nodig.

Voor de vervaardiging van de poort vereist geen speciaal gereedschap of sommige professionele apparaten. Wat de automatische schijf betreft, hangt het allemaal af van het ontwerp - misschien zullen sommige details op de machine of volgorde moeten verscherpen bij de vertrouwde Turner. De rest moet worden voorbereid of verworven:

  • Lasmachine (de beste omvormer is het beste, wat handig is om op de site te bewegen);
  • hoekige shlifmashin (in de nationale "Bulgaarse");
  • kreek;
  • De elektrische boormachine met een reeks gerold metaal;
  • set sleutels;
  • roulette;
  • bouwniveau;
  • Digger van instrumentaal staal.

Bovendien zullen voor de aarde en betonnen werk, schoppen, containers voor bulkmaterialen en een oplossing, materialen voor bekisting en traaming nodig zijn. Vergeet niet dat de metalen oppervlakken moeten worden beschermd tegen atmosferische invloeden, dus koop een roestomconvertor van tevoren, primer voor metaal- en alkyd-verf voor buitenwerk.

Stadia van constructie

Stapsgewijze instructies voor de vervaardiging van automatische draaipoorten zullen het proces systematiseren en fouten in het werk voorkomen.

Installatie van ondersteuningsrekken

Installatie van ondersteuningsrekken met versterking en zonder het

Metaal of houten polen moeten de grond tot een diepte van ten minste 1 m binnengaan, anders onder het gewicht van de vleugel zullen ze verschuiven van de verticale positie. Om de ondersteuningen in te stellen, is het noodzakelijk:

  1. Plaats de plaats van installatie van rekken.
  2. Eet twee putten met een diepte van 1,2-5 m en een diameter van maximaal 0,5 m.

    Op onstabiele bodems en in het gebied met nabijgelegen grondwater moeten pilaren in de grond in de diepte van de bevriezing van de bodem worden gehakt.

  3. Maak aan de onderkant van de loopgraven een kruimel om tot 20 cm hoog te laten vallen en sluit het grondig af.
  4. Installeer de ondersteuning en lijn het in hoogte en verticaal uit.
  5. Mengcement M-400, zand en oplossing in verhouding 1: 3: 3, bereid een concrete oplossing voor.
  6. Beton giet in de bereide geul en grondig compact. Naarmate de pitvullingen vult, is de oplossing verschillende keren aangesloten om er luchtbellen van te stimuleren.
  7. Zet op dezelfde manier het tweede rek.

    Bij het concreting van pilaren is het belangrijkste ding om de steunen door verticaal correct in te stellen

Met een belangrijke massa van elk web, evenals in het geval van de vervaardiging van steen- of bakstenen pilaren, zijn de onderste bandage van metalen rekken en de constructie van de stichting vereist.

Versterking van steunpijlers en foundation voor het installeren van automatische draaipoorten

Werk leidt op dit algoritme:

  1. De passage van het weggedeelte graaft een lange greppel met een diepte van 80-120 cm en een 40-50 cm breed.
  2. De onderkant van de putjes snatch 15-20 cm laag klein puin.
  3. Aan de randen van het herstel zijn metalen rekken geïnstalleerd en niveau.
  4. Op een afstand van 20-30 cm van de onderste en bovenrand van de geul tussen de rekken, worden truien uit de profielpijp, een kanaal of stalen hoek gelast.
  5. Als de posten gepland zijn om te worden uitgevoerd met behulp van een baksteen of metselwerk, worden de metalen rekken op een afstand van 30 cm van de boven- en ondergrens gelaste hypotheken voor bevestigingslussen. In dit geval verdwijnt het de behoefte aan spaties die op de bodem zijn gemonteerd - het volstaat om een ​​solide betonnen basis onder elke post te maken.
  6. Vul het ontwerp met een oplossing.

    Installatieschema van hypotheek op metselwerkkolommen

Na de vulling moet het beton minstens 10 dagen staan, die kunnen worden besteed aan het maken van sjerp. Al deze periode wordt de basis van de dragers periodiek beïnvloed - dit zal de kracht verhogen en vermijdt kraken.

Lassen sjerp

Zodat het kader tijdens het laswerk niet de "propeller" draait, wordt aanbevolen om de eenvoudigste stapel in een schone en even plaats uit te rusten. Hiervoor worden houten bars en rails gebruikt, waaruit ze plat horizontaal ontwerp verzamelen.

Warming laslassen

De belangrijkste reden die leidt tot een overtreding van de geometrie van de flappen tijdens het gebruik is de windbelasting. Daarom moet het poortframe maximaal stijve zijn - vooral het gaat om kleding met het vullen van materialen zoals polycarbonaat en professionele vloeren. Het beste materiaal voor het maken van het frame wordt beschouwd als een geprofileerde stalen buis. De procedure voor het monteren van het dragerframe wordt in verschillende stappen uitgevoerd:

  1. Het profiel wordt in stukken van de gewenste maat gesneden.
  2. De striple heeft de onderste oversteek gelegd en, het besturen van de rechterhoek, las de zijkantjes.

    Bij de productie van de poort heeft u constante controle over geometrische parameters nodig.

  3. Bevestigde de bovenste dwarsbalk en andere elementen van het frame.

    Lasframe van swing poorten op metalen stapel

  4. WELKOM LOOPS.

    Loops aan hypotheken kunnen worden gelast met dikke metalen platen

  5. Bevestig indien nodig een professionele vloer of ander materiaal geselecteerd als vulling. Als er hiervoor een staalplaat wordt gebruikt, leidt het lassen van korte naden door de gaten van 20-30 cm.
  6. Schone lasnaden.

Daarna worden de ruggen van de lussen en sjerp aan de polen gelast. Het is te vroeg om te gaan met schilderen nadat het wordt gedaan nadat de beugels zijn gemonteerd voor het bevestigen van het aandrijfmechanisme.

Bij het installeren van flappen op zijn plaats, kunt u elke geschikte back-ups gebruiken.

Hoe een schijf te bouwen

Na het installeren van de poort, wordt het gestart om een ​​automatisch station te installeren. Om te bepalen welke van de mechanismen een lineaire of hefboom is, is het geschikt, meet de afstand tussen het vlak van het web en de buitenrand van de kolom (gemarkeerd met de letter M in de onderste figuur).

Lineaire aandrijving instellen diagram voor draaipoorten

Als de opgegeven grootte groter is dan 150 mm, wordt het hendelmechanisme gebruikt. Anders kunt u een lineair type station installeren. Het verwijst naar moderner en esthetiek. Als de lineaire automatisering op enorme kolommen van een steen of baksteen moet worden geïnstalleerd, maakt het metselwerk niches met hypotheken om de drive te bevestigen.

Bevestiging van de actuator in een niche - een van de manieren om lineaire aandrijving te combineren met massieve kolommen

Het lineaire mechanisme van het openen van een poort met sash met een gewicht tot 100 kg kan worden gemaakt van twee actuators voor satellietantennes. Alles wat nodig moet zijn, is om de beugels aan de doeken en de kolommen te bevestigen om ze vast te maken. Door actuators te kiezen, geeft de voorkeur apparaten met een staaf die minstens 350 mm uitvoert.

Voor een meer zware poort kan een lineaire aandrijving onafhankelijk worden gemaakt. Dat is wat je nodig hebt:

  • Schroefaansluiting van VAZ "Classics" - 2 stuks.;
  • Mechanisme van Automotive Ruitenwissers - 2 stuks;
  • segmenten van profielpijpen;
  • Plaatstaal met een dikte van 4 mm;
  • Schroefdraad of schroeven ø6 mm en 10 mm lang.

    De krik van oude vazen ​​is geweldig voor het maken van een lineaire aandrijving

In het werkproces heeft u alle Bulgaarse, een lasomvormer en een elektrische boor nodig, evenals een ander sanitair tool dat elke eigenaar heeft.

De vervaardiging van de drive leidt volgens het volgende schema:

  1. Verwijder uit de jack de beschermkap en demonteer het handvat en versnellingen. Met behulp van vergrendelingsringen en de wasmachines bouwen een retainer, waardoor een longitudinale lepel wordt voorkomen.

    De gebruikte Jack moet volledig worden gedemonteerd en schoongemaakt

  2. Profiteer van de molen, ontmantel het steunplatform van het hefinrichting.
  3. Het mechanisme van ruitenwissers demonteren - in de toekomst is alleen de elektromotor met de versnellingsbak nodig.

    Wisser Motor Assembly met versnellingsbak

  4. Uit het segment van de profielpijp 20x20 cm 6-8 cm lang, wordt de verbindingskoppeling gemaakt, die is bevestigd aan de jackschroef.

    Montage van de verbindingskoppeling wordt uitgevoerd met behulp van lassen

  5. In een vierkante balk voert 18x18 mm een ​​boren uit waarin de draden onder de schacht van de versnellingsbak worden gesneden.
  6. Monteer het antwoorddeel van de verbindingskoppeling op de motorweermotor.

    Reducer voorbereid op installatie

  7. In het bovenste deel van de aansluiting is de stalen plaat 80x80 mm voor het bevestigen van de elektromotor.

    Installatie van de verbindingsplaat

  8. In de hoeken van de plaat worden een aantal oefeningen die overeenkomen met de verbindingsafmetingen van de versnellingsbakhuis worden uitgevoerd.
  9. De elektromotor en het schroefdeel worden geoogst met lange studs en noten.

    Zelfgemaakte aandrijving voor gate montage

Een andere optie om de schijf van de Zhigulaavsky-aansluiting te vervaardigen, wordt in de onderstaande afbeelding gepresenteerd. Het mechanisme ziet er omslachtiger uit, maar het zal niet nodig zijn om de planetaire transmissie te ontmantelen en de fixatie van de werkschroef te spoelen.

Nog een rit van de rit van de motorfiets-janitor en Jack from the Vaz "Classics"

In het geval dat alleen het hendelmechanisme geschikt is voor het automatiseren van de poort, kunt u de drive van de auto van het gasgas gebruiken of het paar hefbomen elke geschikte versnellingsbak verfijnen.

Auto drive drive gas

Om de drive aan te sluiten op een spanning 220 V, een verlagende transformator met een gelijkrichter op 12 V. Om de elektromotor uit te schakelen, worden eindschakelaars gebruikt in extreme posities. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om na te denken over hoe de motor is omgekeerd. Misschien kunt u verschillende elektrische schema's helpen die op echte structuren worden gebruikt.

Fotogalerij: Elektrische verbindingsschema's Auto Gate Drive-onderdelen

Elektrisch circuit voor draaitijden
Elektrisch concept met relais voor draaitijden
Swing Gate met elektrische aandrijving
Schema die de aandrijfelementen van de schommelpoort verbindt
Elektrisch motor omgekeerd diagram
Schema voor de implementatie van het omgekeerde

Installatie en het aanpassen van de schijf

Om de drive naar de kolommen en Sash te installeren, is het noodzakelijk om de gebruikelijke P-vormige haakjes te lassen die een bewegende verbinding bieden.

Drive Conjugation Knooppunt en Gate Fold

Calic bouten met een diameter van 8-10 mm worden het best gebruikt als de rotatie-as. Gegalvaniseerde Chinese hardware van de dichtstbijzijnde bouwman is beter niet te gebruiken - te zacht staal zal snel slijten, en dit draagt ​​niet bij aan betrouwbaarheid en beveiliging.

En nu - verschillende handige tips voor het installeren en configureren van de drive van specialisten die zich bezighouden met automatische poort:

  • Het apparaat wordt geïnstalleerd door de elektromotor en de hendel naar beneden, het beste aan de bovenrand van het canvas;
  • Allereerst is het mechanisme bevestigd aan de kolommen, en vervolgens naar het doelpunt;
  • Na het monteren van de poortaandrijving moet u handmatig openen en de werking van de aansluitschakelaars configureren;
  • Voeding moet worden verbonden met een afgesloten drive;
  • Om de elektromotorbreuk te voorkomen wanneer de vergrendelingen worden geblokkeerd, wordt een inrichting die het netwerk met een sterke toename van de huidige kracht uitkomt, in het elektrisch circuit ingebracht;
  • In de prominente plaats is de signaallamp geïnstalleerd, die zal worden ingeschakeld wanneer de spanning wordt geleverd aan de elektromotoren.

Na de installatie controleert u de soepelheid van de opening en de duidelijkheid van het triggeren van de "contevent". De elektromotor en versnellingsbak zijn beschermd tegen precipitatie met behulp van behuizingen die kunnen worden gemaakt van undergraduates.

Video: Swing Gate met zelfgemaakte elektrische aandrijving

Voor een persoon die weet hoe de lasmachine en de Bulgaarse te verwerken, is de vervaardiging van toegangs- of garagedeuren gewoon. Het is nogal een ander ding - automatisering van het proces van hun opening. Veel graan voor een complexer ontwerp vanwege het gebrek aan drive, anderen maakt het elektrische gedeelte bang. Desondanks maakt u een betrouwbaar, werkbaar openingssysteem eenvoudig. Het belangrijkste is dat het mechanisme overeenkomt met het type sjerp en hun gewicht.

Dankzij de veelzijdige hobby's schrijf ik op verschillende onderwerpen, maar de meest geliefde - techniek, technologie en constructie. Misschien omdat ik veel nuances weet in deze gebieden niet alleen theoretisch, als gevolg van studie op een technische universiteit en afgestudeerde school, maar ook van de praktische kant, omdat ik alles met je eigen handen probeer te doen. Beoordeel artikel:

(31 stem, gemiddeld: 4,4 van 5)

Delen met vrienden!

Automatische swing-poort met hun eigen handen

Deel 1

In deze video zal ik de wijziging van de gebruikelijke poorten laten zien aan automatische swing met je eigen handen. Het idee om de poort naar het automatisch te vervangen, was lange tijd. En op een gegeven moment werd een schema geboren, dat ik ben gekruist. De poort wordt bestuurd vanaf de afstandsbediening van het alarm. Deze zaklamp geeft de stroom aan en uit.

De opening van de poort die ik binnen heb geïmplementeerd. De gehele elektricien wordt in een hermetisch lade geplaatst en de ondergrondse bedrading. Elektromotoren van schijven worden aangedreven door 12 voltspanning. Ik testte tot nu toe de openingssnelheid alleen in de winterperiode, en het varieert van 40 seconden tot 1 minuut. Elk van de twee schijven wordt gemaakt door hetzelfde schema. De bewegende staaf van de drive is bevestigd aan een speciaal oog op de poort. De drive zelf is bevestigd via een gelaste beugel aan de post. Alle bedrading is gemaakt in hermetische golven.

Zoals u de interne aandrijfdelen ziet, beschermd ik met een geschikte plastic doos en een grijze rioolbuis met een diameter van 50 millimeter. Een dergelijke oplossing beschermt de elektromotor volledig en de crosisture.

Kenmerken van het werk

Op de sluiting en opening van de poort heb ik verschillende knoppen op de afstandsbediening en het is erg handig als je de poort moet openen of beklimmen. Een ander punt dat ik wilde implementeren: Sluiten, de poort is geblokkeerd vanwege het oorspronkelijke ontwerp. Noch op aarde, noch boven de poort zijn er geen truien en stopt die de poort in de extreme positie bevestigen. De poort is gewoon gesloten en bevinden zich dan in een iets gekleurde toestand. Aangekondigd ontwerp zorgt niet voor de reeks van het sluiten van de linker of rechter sash, er worden een paar millimeters tussen het verdriet tussen de getrokken. Deze aanpak lijkt mij, vereenvoudigt het poortbeheersysteem. Wanneer de poort is gesloten, worden de schijven automatisch uitgeschakeld.

Ik heb mijn schijven naar de poort gemaakt en in de winter geïnstalleerd. En dit is een goede test voor de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het apparaat. Daarom heb ik beproefde auto-eenheden en details gebruikt. Het gebeurde zo dat deze winter ik rustig mijn automatische poort op deze temperatuur exploiteerde.

Welke veranderingen in vorst? De automatisering werkt correct, alleen de opening / sluitingstijd neemt toe. Ik denk dat het verbonden is met smering. In de kou wordt het dichter. De volgende vraag, die waarschijnlijk interessant voor u is: wat te doen als er geen elektriciteit is? Ik trek gewoon de stud uit, die de drive van de drive naar de poort beveiligt en vervolgens de poort openen en de haltes neerzetten.

Ik ben geen supporter om de batterijback-up te gebruiken, omdat ik deze regeling dure duur en vereist permanent onderhoud en opladen. Bovendien is de frequentie van het uitschakelen van elektriciteit in uw gebied een individuele vraag. Gedurende enkele maanden van operatie opende ik de poort, dus slechts één keer. Om de poort zonder elektriciteit te sluiten, moet u inverse bewerkingen uitvoeren: de as van de staaf van de schijf en de poort afwijzen en plaats de haarspeld. Dat is alles, en het lijkt mij dat het niet moeilijk is.

In het ontwerp van de poort is er zijn eigen functie. Om de zeilboot te verminderen, wordt het onderste deel gemaakt in de vorm van een raster.

En hoe de poort te vergrendelen zonder schijven te gebruiken? Hiervoor is er een keerdoel. Dus het is open, en dus is het gesloten.

Wanneer de automatisering is aangesloten, de wijzigingen de hele tijd in de open positie. Ik ben het bekijken van het poortframe zelf. Dit is het hoogste ontwerp. Er is nee, naar mijn mening, extra details en tegelijkertijd is de poort behoorlijk moeilijk.

Maar hoe blokkeren schijven de poort? Overweeg dit in meer detail. Alle truc in de speciale installatie van prachtige loops. Als je goed kijkt, zul je zien dat de lussen worden gelast, zodat ze het doel niet geven om uit te openen.

Wanneer gesloten, rust de verticale poortbuis op de pilaar en zal de wind van de wind niet in staat zijn om de drive te snakken. En het schroefontwerp van de drive zal de poort niet doordringen.

bevindingen

Overweeg in conclusie de kenmerken van dit project:

  • Het budget voor twee schijven en de besturingseenheid bedroeg ongeveer 5.000 roebel;
  • Voor de vervaardiging van schijven gebruikte ik aansluitingen en motorversnellingsbakken van wisser van "Penny";
  • Ik kwam met het schema van de besturingseenheid en implementeerde het met behulp van een relais;
  • Voor extra beveiliging gebruikte ik twee niveaus van het sluiten en openen van de poort. Dit zijn de gebruikelijke limietschakelaars en tijdrelais;
  • Ik gebruikte de bedieningspanelen van begrotingsautoalarm;
  • En tot slot heb ik afzonderlijke knoppen geïmplementeerd voor het openen en sluiten van de poort, waarmee u de poort kunt rijden of beklimmen. Dat bleek in de praktijk erg handig te zijn.

Deel 2

Dit is het tweede deel van de video over de automatische swing-poort met je eigen handen. In het laatste nummer heb ik een beoordeling van deze poorten gedaan en vandaag vertel ik u over het elektrische schema.

Onmiddellijk wil ik waarschuwen dat deze eenheid wordt geassembleerd om specifieke taken uit te voeren op het doel. Hier zijn deze taken. Dit is het vermogen om de poort te openen / sluiten met wind- en sneeuwbelasting wanneer de rijtijd kan worden verhoogd. De tweede is het vermogen om de poort te openen die ze als een goed voor gasten gebruiken, bijvoorbeeld. Derde - volledige uitschakeling van schijven na het openen of sluiten van de poort. En ook afsluiten na het verstrijken van een bepaalde tijd, die op zichzelf kan worden aangepast. Het aanpassen van de invaliderende tijd van de drive wordt afzonderlijk verstrekt voor opening en om te sluiten.

Als deze taken met u zijn voldaan, kunt u deze gedetailleerde beschrijving van de regeling veilig bekijken.

Wat is het schema

Het schema is gebouwd op de beschikbare elementen die u kunt kopen in automatische winkels of goedkoop op bestelling op Ali Express. De basis van de regeling is twee impulsrelais, die worden geactiveerd wanneer de korte negatieve puls wordt ontvangen van de afstandsbediening. Automatiseringseenheid voor u. Laten we kijken naar de hoofdelementen.

De eerste is de besturingseenheid. Normaal auto-alarm. De goedkoopste Chinezen. Ik bestelde haar op Ali Express. Ze stond ongeveer 300 roebel.

Verder zijn de grootste blokken een voeding. De voeding is 12 volt, het verbindt met deze vork.

De volgende grote elementen zijn twee impulsrelais. Hier is hoe ze eruit zien als deze relais. Hier is hier zo'n nummer. Dit is een mistlampen met relais achter. Gebruikt in vazen ​​en Chevrolet Niva. Het is gemakkelijk te vinden, verkocht in winkels. Het kost ongeveer 240 roebel. In mijn regeling van deze relais twee: de eerste en de tweede.

De volgende elementen zijn het gebruikelijke vijf-pins relais. Eenmaal, twee, drie, vier en één relais viercontact. Dit relais is nodig om het intermitterende signaal naar de lantaarn te voeden, zodat anderen kunnen zien dat de poort momenteel opent of gesloten is.

Ook op het diagram zijn er twee keer relaismodules - een en de tweede. Ze zijn absoluut hetzelfde. Deze modules zorgen ervoor dat mijn timercircuit is uitgeschakeld.

Hier zijn alle basiselementen die aanwezig zijn in mijn regeling. En nu zal ik proberen het principe van dit apparaat schematisch te tekenen. Hoe deze schema functioneert.

Werk

Ik teken eerst alle belangrijke blokken. Dit hebben we een besturingseenheid van automotive alarm. We gebruiken van deze besturingseenheid voor slechts twee signalen. Beide impulsignalen en ze hebben een negatieve polariteit. Dat wil zeggen, het is min. Het eerste signaal is verantwoordelijk voor de opening van de poort en de tweede is verantwoordelijk voor het sluiten van de poort. Uiteraard staan ​​deze twee knoppen op de afstandsbediening. De gesloten slotknop is de sluiting van de poort. En het open slot is de opening van de poort.

Verder trekken we natuurlijk de voeding. 12 Volt voeding. Ik zal de voeding niet met de hoofdknooppunten aansluiten, maar dat er niet veel regels in het diagram zijn.

Ga verder. Het belangrijkste in mijn regeling is twee impulsrelais die ik eerder sprak. Daar zijn ze. Daarom plaatsen we ze in het midden. Eerste en tweede. Het zal P1 - openen zijn en het zal p2 sluiten. Zoals ik al zei, we gebruiken dit impulsrelais hier met dit nummer. Ze zijn gemakkelijk te vinden in automotive-winkels, en het is redelijk goedkoop. Het relaisgegevensverbindingscircuit is heel eenvoudig. Ik laat schetst schetsen, terwijl het eruit ziet. Er zijn slechts 6 contacten. Contacten die ik gebruik. Voor het eerste contact breng ik een constante plus toe, op het derde contact - een constante minus. Het vijfde contact is de manager, een minus moet bij hem komen. Daarmee kan dit minus impuls zijn. Dit is precies wat we nodig hebben. We hebben een pulssignaal met een negatieve polariteit van de besturingseenheid.

Daarom zullen we het volgende doen. We verbinden de besturingseenheid met het eerste openingsrelais. Dit is onze ontdekking. Hier komen we een manager minus uit de besturingseenheid. En het tweede relais wordt bestuurd door het tweede signaal van de besturingseenheid. Dit is onze sluiting en dit is ook min.

Verderop in dit schema van het aansluiten van een pulsrelais, gebruik ik het vierde contactpersoon - het is een permanente pluspunt bij de uitvoer. Het moment waarop de impuls van de negatieve polariteit tot het vijfde contact komt. Zo verschijnt er een signaal op het vierde contact hier. Het zal een pluspunt zijn. Ik schilder het zo.

Elektromotoren in regeling

Ga verder. In onze regeling zijn er natuurlijk elektrische motoren van de poortaandrijvingen, er zijn er twee van. Ik verwijs naar ze als M1 en M2. In de eenvoudigste optie, zodat deze regeling ons genoeg maakt om minus van de voeding aan deze motoren in te dienen. Maak op deze manier en neem eventueel van een van deze relais. Nu kan dit schema werken? Erg makkelijk. Stel dat ik de poort moet openen - ik druk op de eerste openingsknop. Op de besturingseenheid verschijnt een impuls van negatieve polariteit op het eerste contact en begint dit relais (eerste). Dit relais werkt en bij de vierde uitlaat van het relais is er een permanente plus. Dit plus komt naar elk van de elektromotoren. En we hebben al een min ontvangen door verbinding te maken via de voeding. Aldus beginnen ze in een of andere kant te draaien. Het schema begint te werken, beide motoren draaien - onze poort wordt geopend.

Om dit schema te stoppen, druk ik nogmaals op dezelfde knop - de knop Goal Opening. Wat is er gaande? Nogmaals in de besturingseenheid, verschijnt het besturingsimpulsignaal van minuspolariteit. Hier gaat hij hier en weer gaat hij het impulsrelais in. Omdat het relais gepulseerd is, verandert elke puls de status van het relais. Dus, als het werd ingeschakeld, verdwijnt het, en deze plus uit het vierde contact verdwijnt. En beide motoren stoppen, want plus in beide motoren verdwijnt.

Als we het plus van het tweede relais aansluiten, dat verantwoordelijk is voor het sluiten, dan gebruiken we de sluitknop. Hier is het het slot, we drukken erop en het signaal wordt geactiveerd in de besturingseenheid die deze draad gaat. Dat wil zeggen, wij hebben hier een puls minus op deze draad aan het tweede relais dat verantwoordelijk is voor het sluiten. Op het vierde contact van dit relais verschijnt plus. Dit plus hebben we verbonden met beide motoren en nu beginnen ze weer te draaien, maar ze roteren aan dezelfde kant.

Om te stoppen met het sluiten, moeten we opnieuw op dezelfde knop drukken. Dan komt het beheren van min van het bordblok op deze draad opnieuw op het sluitrelais. Het pulsrelais verandert zijn toestand, en plus het vierde contact gaat en de motoren stoppen opnieuw.

Om de motoren van de poortaandrijvingen te forceren om aan de andere kant te draaien en te verstrekken, hebben we een soort van schema nodig die de polariteit zal veranderen. Sinds elk relais geven we een PLUS-besturingssignaal. Om dit te doen, zal ik het gebruikelijke vijf-pins relais gebruiken, hier heb ik het een en tweede.

Ze werken in de bundel en zorgen ervoor dat polariteitsverandering op deze twee contacten. Hoe ziet het eruit? Wanneer ik het besturingssignaal van de opening of sluiting voed, zal deze dit of die een pulsrelais en hier de polariteit activeren, zal de polariteit veranderen op deze twee contacten. Stel dat ze hier plus was, maar hier min, en dan zal ze hier een minus worden, en hier plus. Zo zal ik de motor omgekeerd.

We trekken een polariteitsverschuivingschema. Zoals ik al zei, het zijn twee vijf-pins relais. Hier is het de eerste, en hier is het de tweede. Duiden door contacten. Hier hebben we 88 contact, soms wordt het ook 87a genoemd. Dit is niet fundamenteel. Vanuit deze kant hebben we 30 contactpower. Dan zijn deze twee contacten 87. en twee contacten van de Relais Coil Control.

Het is 86 en 85. En hier, respectievelijk 86 en 85. Nu verbinden we deze contacten? We doen het volgende. 88 Contacten Wij schakelen min. Dat is, hier hebben we een min en hier min.

86 en 85 Contacten Relais Verbinden onderling en krijgen ook op min. Op 87 contacten van beide relais moeten we een pluspunt indienen. Hier zullen we een plus hebben, ik verwijs ernaar. Zodat het duidelijk was, ik heb zelfs geschilderd met een rode marker. Dus hier hebben we hier een pluspunt. En we hebben hier een minus.

85 Contact van het eerste relais We moeten verbinding maken met 4 contact van het pulsrelais naar de opening. Een 86-contact van het tweede polariteitsverschuivingsrelais moeten we verbinding maken met 4 pulsrelaiscontact voor sluiting. Er zijn 30 contacten van het relais van de polariteitsverandering. Voor deze contacten zullen we onze elektromotor parallel aansluiten.

Laten we nu eens kijken hoe dit schema werkt. Stel dat we geen impulsrelais hebben. Dus ik zal ze nu sluiten. Wat zal er gebeuren? In de niet-verbonden staat zullen zowel polariteitsveranderingrelais aan het volgende principe werken. 87 Neem contact met hen op die normaal gesloten is, die hier hier is. Daarom wordt het contact van dit contact gefilmd en neemt u 30 contact op. Ik teken hier en hier ook plus, want hier zullen hier 30 en 87 ook worden gesloten. Dus we hebben een pluspunt en plus. Zoals u begrijpt, werken elektrische motoren niet met een dergelijke verbinding.

Wat gebeurt er als we ze een signaal geven? We wilden dus de poort openen, we drukken op de opening van de poort, een pulssignaal verschijnt in de besturingseenheid. Hier, over deze regel, gaat hij hier en opent een pulsrelaisnummer 1. Op 4 contact van dit relais hebben we een permanente plus, die tot 85 contact komt met het eerste polariteitsveranderingsrelais en verandert de status van de normaal gesloten 87 contact met normaal open. Aldus is het contact van 888 of 87a gesloten, zoals het ook wordt genoemd. En we krijgen 30 contacten niet langer plus, maar min. Ik teken hier min. En hier hebben we een pluspunt.

Aangezien de motoren parallel zijn verbonden, beginnen ze zich te roteren in een of andere kant. Wanneer ik nogmaals op de knop "Opening" druk, komt de impuls van de besturingseenheid naar hetzelfde eerste relais, het verandert zijn toestand en met 4 contact plus verdwijnt. Aldus verdwijnt het signaalverschuivingsrelais op 85 het signaal het signaal, de spoel mag niet langer het contact magnetiseren en 88 contact gaat in de staat "normaal open". En 87 contact "normaal gesloten." Dat wil zeggen, we komen hier weer plus. En we hebben hier en hier plus. Daarom stoppen elektrische schijven weer.

Als ik op de knop "Sluiten" klik, dan hebben we alleen dezelfde werking bij het tweede pulsrelais. Dat wil zeggen, het signaal komt hier - dit is een signaalpuls minus, het gaat naar het tweede relais. Op dit relais verschijnen we op 4 contactplus. Dit plus komt op 86 Contact van de Polarity Change Relay, en vanaf deze kant hebben we geen plus, maar min. Beide motoren worden gelanceerd, maar ze zijn aan de andere kant gedraaid. Dus lag ik de kwestie van het veranderen van de polariteit. Gebruik van slechts twee vijf-pins relais.

U kunt een interessante vraag stellen wat er gebeurt als het eerste openingsrelais is ingeschakeld, dat wil zeggen, wanneer ik op de knop "Open Gate" klikte, klik ik onmiddellijk op de knop Sluiten GATE. Dan zal het volgende gebeuren: beide relais worden "ingeschakeld" en dan zal het pluspunt zowel hier als hier aanwezig zijn. En deze polariteitsveranderingsrelais zal hun toestand veranderen. Electric Drive-motoren stoppen, omdat er zowel minussen op contacten zullen zijn. Maar deze situatie past niet bij mij, omdat beide impulsrelais constant zullen worden opgenomen en zal plus aanwezig zijn op hun uitgangen. Zodat dit niet gebeurt, gebruik ik nog twee relais. In mijn regeling zijn ze hier aan de bovenkant.

Slotrelais

Ik belde hun Discovery Lock Relay en Closing Lock Relay respectievelijk. Waar nodig ze nodig? Ze zijn nodig om voor te staan ​​wanneer ik de poort open en ik heb het openingsrelais betrokken, ik kon de knop "Sluiting" niet op de knop "sluiten" om het tweede relais in te schakelen dat verantwoordelijk is voor het sluiten van de poort. Op het diagram ziet het er zo uit. Dit is weer twee vijf-pins relais. Contacten worden dus geplaatst. Het is 30, 87, 88, 86, 85. Voor deze contacten zal ik indienen, ik zal onmiddellijk een min van de voeding indienen. Ik zal "P Lockout" hebben, en dit zal "P blokkeren blokkeren". Nu zullen beide pulsrelais op de besturingseenheid worden aangesloten, is niet rechtstreeks, maar door de geschikte relais voor het blokkeren van openen en sluiten.

Daarom was ik deze verbinding. Neem een ​​signaal dat verantwoordelijk is voor het openen en dien het op het eerste relais tot 87 contact. Dienovereenkomstig, om het pulsrelais aan te sluiten op de opening. We moeten een signaal nemen met 30 lock-relaiscontact.

En nu via het afsluitingsrelais, sluit u het signaal aan op de sluiting van de poort. Sluit het opnieuw aan op 87 contact. Ik zal hun kleur toewijzen om duidelijk te zijn. Met 30 contact verwijdert het afsluitingsrelais een negatieve puls en voedt het tot het juiste contact van het pulsrelais.

Hoe werkt dit schema nu? Wanneer we klikken op de knop "Opening van de poort", verschijnt een pulssignaal in de besturingseenheid en op deze regel komt het eerst in het openingsslotrelais naar 87 contact. We kunnen contact opnemen met dit contact wanneer het relais niet is aangesloten - altijd gesloten, dus met 30 contacten verwijderen we deze impuls en het wordt geleverd met een gepulseerd openingsrelais van de poort. En verder volgens de regeling.

Als ik de poort moet sluiten, beklim ik een andere knop, het signaal verschijnt in deze thread. Het komt het sluitvergrendelingsrelais 87 binnen. Dit relais is niet ingeschakeld. Daarom verwijderen we met 30 contacten minus, die het tweede pulsrelais binnengaat, dat verantwoordelijk is voor het sluiten van de poort.

Laten we nu een truc nemen. We zullen een positief signaal met een pulsingsrelais aansluiten op 86 contactvergrendelingsrelais. Wat gebeurt er in dit geval?

Dus, wanneer we de poort openen en de puls door deze regeling passeren, via het openingsvergrendeling, is het op geen enkele manier opgenomen. Contact 87 is op 30 gesloten. Daarom wordt de pulsingsrelais ingeschakeld, een pluspunt verschijnt op zijn uitgang, begint het schema te werken. Maar dit plus in dit tak komt op het afsluitingsrelais. En hier verandert de toestand van het relais. Als eerder 87 contact gewoonlijk gesloten was, wordt nu geopend en 30 contact sluit op 88, die niet bij ons is verbonden. En zelfs als ik nu op de sluitknop klikt en ik zal een signaal van de besturingseenheid in deze thread hebben, en het gaat op 87 contact. Het signaal van dit contact daalt niet op 30, omdat dit relais de staat heeft veranderd. En 30 contact is met 88 gesloten.

Daarom kan het pulsrelaisnummer 2 de poort sluiten niet werken. We zullen dezelfde sluwe aansluiting uitvoeren voor het Discovery Lock Relay. We verwijderen het plus-signaal van het tweede pulsrelais. En dien het hier 86 Contact Disc Lock Relay.

Zoals je al geraden, zal er hetzelfde werkprincipe zijn. Wanneer ik op de sluitknop druk, gaat het negatieve signaal langs deze tak door het slotrelais en gaat het tweede pulsrelais in. Het wordt geactiveerd en een positief signaal met 4 contacten gaat naar 86-pins schijfvergrendeling.

Het relais verandert zijn status- en 87-contactpersoon worden niet langer geassocieerd met 30. 30 schakelt naar 87. En nu klik ik nu op de openingsknop en het signaal verschijnt in deze thread, het gaat niet verder en bevat het niet verder Pulse-openingsrelais van de poort. Dit stukje van de regeling maakt het mogelijk om tegelijkertijd het onnodige triggering van beide pulsrelais te elimineren. Wat ik nu heb doorgebracht, zal ik proberen je in een meer visuele vorm te laten zien.

Hier zijn ze impulsrelais, hier zijn ze deze contacten, 6 contacten. En hier zijn ze een slotrelais. Dus ze zijn verbonden. Ik heb rode draden die zijn aangesloten op het juiste pulsrelais.

Hoe werkt de gloeilamp?

Ga verder. Overweeg de vraag hoe dit schema moet worden aangegeven om aan de momenten te signaleren wanneer sommige van deze relais zijn opgenomen. Dat is, wanneer onze motoren werken. Hiervoor hebben we een soort van gloeilamp. En ze moet gloeien. Ik gebruik de beurtrelais in mijn regeling. Dit is een beurtrelais voor Zhiguli. Het is niet moeilijk om het aan te moedigen, het schema is er eenvoudig. Ik zal je laten zien, vanwaar ik signalen neem, om het knipperen van deze gloeilamp te starten. Dus verbinden we de gloeilamp rechtstreeks naar het relais. En op het relais moeten we naast de minusinvoer het Plus-signaal brengen. Waar nemen we het aan? En we nemen het hier. We nemen een van de signalen van het eerste impulsrelais. En we nemen het tweede signaal op dit punt van het tweede impulsrelais.

Als ik het deed en het positieve contact rechtstreeks op het relais had aangesloten en zou deze deze twee contacten zijn, dan zouden de uitgangen van het eerste pulsrelais en het tweede pulsrelais worden geblokkeerd, dan zou ik de regeling hebben verbroken. Ze zouden verkeerd werken. Daarom is het voor dit doel noodzakelijk om twee gewone diodes te gebruiken en deze als deze te plaatsen. De eerste diode en de tweede diode.

Een beetje dichterbij gebeurde, maar ik denk dat het principe dat je zult begrijpen. Wat zal er nu gebeuren? Wanneer we het eerste of tweede relais hebben, komt dan met hun respectieve 4 contacten plus hier. Dit plus passeert door een diode, maar hij kan niet in een andere tak komen vanwege het feit dat er hier een andere diode is. Dienovereenkomstig gaat dit plus aan en komt naar de beurtrelais en het licht begint te knipperen.

Als ik op de openingsknop van de poort druk en het eerste ontdekkingsrelais wordt geactiveerd, wordt het pluspunt hier verwijderd van 4 contacten. Hij volgt ook dit schema hier, passeert door een diode, maar kan niet in deze draad komen. En gaat hier onder de rotoren en de gloeilamp knippert opnieuw. Dienovereenkomstig, wanneer ik voor de tweede keer op de slot- of openingsknoppen drukt, stoppen deze relais met werken. Het plus-signaal met 4 contacten gaat niet langer hier en de draaiende relais stopt moeren de gloeilamp en de gloeilamp knippert niet meer. Het relais dat een knipperende gloeilamp biedt, is hier hier. Dit is een viercontactrelais. Ik nam het zelfs met een blok. Het is vrij goedkoop. Maar door deze twee contacten sluit ik de gloeilamp op het terrein direct bij de poort aan.

Tijdrelais

Wat hebben we? We hebben de laatste interessante taak. We moeten ervoor zorgen dat elk van deze relais na een bepaalde tijd wordt uitgeschakeld. Om niet meerdere keren dezelfde knop te drukken. Voor dit doel zal ik twee keer relay-modules gebruiken. Dit zijn eenvoudige modules, ze zijn ongeveer 135 roebel voor elk en worden hier geplaatst.

Dus, hier heb ik een tijdrelaismodules. En hun aanduiding FC-32. Ik bestelde ze ook aan Ali Express. Laat het een tijdrelais 1 zijn en het zal een tijdsrelais zijn 2. Dienovereenkomstig is het eerste keer dat relais verantwoordelijk is voor het uitschakelen van de poort na het openen. En het tweede relais is verantwoordelijk voor het uitschakelen van de drive na het sluiten. In het diagram zien ze er als volgt uit, hier op deze plek. Het eerste en tweede relais. Er zijn contactgroepen hier. Hier zijn twee contacten en hier twee contacten. En hier, respectievelijk drie, en dan drie.

Ik wil daar ook op letten op de modules zelf zijn deze variabele weerstanden die verantwoordelijk zijn voor puntaanpassing. En de bijbehorende jumpers die op een bepaalde manier zijn ingesteld, zijn verantwoordelijk voor de tijdschakelbereiken. Nadat ik ze in de juiste modus heb geplaatst, zoek ik dat elk van deze relais precies na een bepaalde periode werkt. Nou, in dit geval heb ik hier 1 minuut geïnstalleerd, en hier 1 minuut. Dat wil zeggen, de tijd waardoor de bevoegdheid in elk geval zal stoppen, zal ophouden te worden geleverd - gelijk aan één minuut. Deze tijd kan elk worden geconfigureerd, zowel op de opening als op de sluiting.

Hoe ik ze verbonden heb. Van de voeding hebben we hier een negatief signaal - min. Ik sluit het aan. Contactgroep vooraan heeft twee contacten - plus en min. Dienovereenkomstig is hij hier het eerste min en op de tweede - dat is hier.

Bovendien moet minus worden ingediend bij de tweede contactgroep, die aan de andere kant is. Hier hebben we drie contacten. En op het tweede relais, te drie contacten. Daarom is minus van toepassing op het extreme contact hier en tot extreme contact hier.

Zoals u al, waarschijnlijk raden, worden deze modules aangedreven door de overeenkomstige pulsrelais. Laten we het in het diagram tekenen. Dus, wanneer ons eerste relais verantwoordelijk is voor de opening, moet dit plus-signaal van het 4kontact ook naar de input gaan van het pulsrelais dat verantwoordelijk is voor het openen. Daarom hebben we het als deze afgezien en passen we dit plus-signaal toe op het linkercontact van de frontcontactgroep. Dienovereenkomstig nemen we voor het tweede tijdsrelais een besturingssignaal van hier. Dit plus we nemen met een relais dat verantwoordelijk is voor het sluiten. Zoals dit.

Dus, hier hebben we een pluspunt, hier zijn we ook plus. Contactgroepen aan deze kant van het tijdsrelais hebben drie groepen: de eerste, tweede en derde. De eerste en de tweede, wanneer de macht op dit relais niet wordt geserveerd - zijn ze normaal gesloten. Hier is dezelfde, normale gesloten toestand. Maar wanneer het voedsel al wordt bediend wanneer de timer werkt, wordt de tweede en derde gesloten. Dat wil zeggen, de positie hier is momenteel open. En hier is hetzelfde normaal open.

Wat moeten we nog meer verbinden? We moeten de tweede contacten zijn in elk tijdsrelais, verbinding maken met de relevante inputs van de relais die verantwoordelijk zijn voor het blokkeren. Dit is 87 contacten. Dat wil zeggen, we nemen nu het tweede contact. De uitvoer van het tijdsrelais is verbonden met 87 PIN-schijfvergrendeling. En het tweede contact van het tweede relay van de tijd, we maken verbinding met 87 Contact Lock Relay-relais. Dat is hoe ik geschilderd ben.

Hoe werkt het schema in de aanwezigheid van deze twee tijdrelais? We lanceren dus de eerste modus - klik op de knop en open de poort. Opende de poort, we hebben het eerste impulsrelais. Op 4 uitvoer van dit relais hebben we een permanente plus. Volgens deze thread komt hij op het tijdsrelais dat opnieuw beantwoordt voor de opening en dit relais begint. Het begint en telt de tijd in één minuut.

Je kunt de tijd aanpassen aan je smaak als je wilt. Ik kwam tot het experimentele pad naar het feit dat de maximale tijd die ik nodig heb, volledig is geopend of gesloten, vooral in de winter, precies één minuut. Één minuut zal erna gebeuren. Normaal gesloten contacten 1 en 2 in het eerste relais open en Clicmer 2 en 3. Op 3 contacten met ons minus. Deze minus zal volgens de regeling gaan en zal komen tot 87 contactvergrendelingsrelais. Dit contact is vrij afgesloten bij 30 contact. Het signaal gaat verder en het minus-signaal komt naar het impulsingsrelais, stopt daardoor zijn werk.

Bij de uitgang krijgen we opnieuw twee plussen en zullen de elektromotoren stoppen. En tegelijkertijd wordt de spanning uit deze relais verwijderd. Hetzelfde is gesloten. We klikken op de knop "Sluiting". Het signaal hier komt tot een gepulseerd sluitrelais. Met 4 contacten van dit relais verwijderen we het plus, het gaat naar de overeenkomstige tweede keer relais en lanceert de timer. Timer wordt opnieuw gedurende 1 minuut geconfigureerd. Na een minuut zijn de contacten 1 en 2 geblokkeerd en zijn de contacten 2 en 3 gesloten. Dienovereenkomstig komt deze min op deze branche, die is verbonden met het 87-pins sluitslotrelais. Na 30 contact, gesloten met 87, komt het signaal in het pulsrelais dat verantwoordelijk is voor het sluiten, en dit pulsrelais stopt met werken. We verdwijnen opnieuw hier plus. En het diagram van de polariteitsverandering heeft hetzelfde teken - twee plus, en opnieuw zijn deze twee elektromotoren stoppen met werken. Dit is de logica van het werk dat door mijn regeling voorziet.

Ik hoop dat je mijn gedetailleerde verhaal niet sterk moe bent.

Deel 3.

Dit is het derde deel van de video over de automatische swing-poort met je eigen handen. In de vorige twee delen heb ik een beoordeling gedaan en onderzocht in detail het fundamentele elektrische circuit. In dit deel vindt u een apparaat van schijven en eindschakelaars.

Voor de opening van de poort wordt het mechanisme van een conventionele VAZ-aansluiting 500 roebel gebruikt gebruikt. De beweegbare staaf van deze aansluiting beweegt langs een lange schroef wanneer de knop roteert.

Afhankelijk van de draairichting, zal de staaf omhoog of omlaag bewegen. De intensiteit van beweging bepaalt de bewegingssnelheid van de staaf. Nu zal ik het deksel openen om het apparaat van deze aansluiting in detail weer te geven. Zoals je kunt zien, is er een versnelling. Voor onze doeleinden moeten het handvat en versnellingen worden verwijderd. In het vervangen van de onderste versnelling op de schroef, is het wenselijk om het lager van een geschikte diameter in te stellen. En aan deze kant, na de schroef, installeren we een adapter op de schacht van de versnellingsbak.

Beschikt over motorreductor

Om de Jack-schroef in beweging te leiden, gebruikte ik de meest voorkomende, eenvoudigste en goedkoopste motorversnellingsbak uit een vaas. Ik gebruik slechts twee draden - plus en min. Bij het veranderen van polariteit verandert de versnellingsbak de rotatierichting.

Hier is de as van deze versnellingsbakmotor, die we de schroef moeten bevestigen.

Zijn schacht maakt ongeveer 60 omwentelingen per minuut. U kunt andere, duurdere motorversnellingsbakken gebruiken met een verhoogd aantal omwentelingen. Hier in een dergelijk vliegtuig moet je twee van deze knooppunten doceren.

Voor bivalve gezwollen poorten hebben we twee identieke versnellingsbakmotor nodig. Onmiddellijk wil ik waarschuwen dat in de binnenlandse automobielbakken, zelfs van de ene partij verschillende rotatiesnelheden kunnen hebben. Ik kon deze paradox nog niet uitleggen. Houd er rekening mee dat ik hier op deze motor al twee moersleutels heb geïnstalleerd.

Ze zullen sommigen de as van deze versnellingsbasemotor toestaan. En al via hen zal ik inspanning geven via de adapter aan de bovenkant van de jack. Als gevolg hiervan zouden we zo'n ontwerp moeten hebben. Nu zal ik uitleggen hoe het werkt. In de aansluiting heb ik al een profiel vierkante buis geplaatst met een kant van 20 millimeter, een gat werd aan het einde geboord om verbinding te maken met de deurstokken. De vierkante buis zelf wordt geassocieerd met de Jack-schroef en wanneer het wordt geroteerd, beweegt het naar binnen of naar buiten.

Aan de andere kant zie je het platform voor het bevestigen van de versnellingsbakmotor. Het is gemaakt in de vorm van een bord met gaten. Op deze plaats is de versnellingsbak gemonteerd met behulp van bouten. De as met noten komt nauwkeurig in de adapter die ik deed vanaf een geschikte eindsleutel.

Wanneer de versnellingsbak is ingeschakeld, wordt de rotatie door de adapter naar de Jack-schroef verzonden. De Jack-schroef draait en beweegt de buitenkant of naar binnen de vierkante pijp die ik heb ingevoegd. Dienovereenkomstig is al dit ontwerp verlengd of verkorter dan het openen en sluiten van de sjerp. En tegelijkertijd is dit ontwerp vrij rigide en sterk, wat nodig is om in harde windomstandigheden te werken.

Op het aandrijfhuis heb ik ook verschillende hoeken geïnstalleerd, waaraan ik een decoratieve deksels sluit van de sfeervolle neerslag. Aan de achterkant van de aandrijving werd een groot gat voor een hiel of bout geboord, waarmee de drive aan de post wordt bevestigd.

Voor dit ontwerp is het beter om een ​​klein plastic deksel te maken om het te beschermen tegen atmosferische neerslag. De tweede drive wordt ook precies geproduceerd.

Kenmerken van het werk van Kontsevikov

En nu zal ik je vertellen hoe de terminaten zullen werken. Hier zijn deze links die ze op deze twee motor zijn verbonden. Hier zie je alarm.

Houd er rekening mee dat we hier zijn geleverd en min. Dit minus gaat hier meteen en gaat meteen naar een motor en op de tweede motor. Dat is, vanaf hier, hij gaat meteen op hen. Het tweede contact komt hier en gaat voor de eerste motor - hier zijn twee terminaten (verbonden via diode) en voor de tweede motor (ook twee diodes). Ze zijn anders verbonden en verbonden via twee verwarring. En gaat naar de tweede motor, dat wil zeggen, hij is een motor, maar dit is de tweede motor. Dat wil zeggen, ze werken afzonderlijk.

Laten we nu zien. Dus we zijn all-inclusive, spanning nul. Inschakelen - Open de poort. Hier zijn onze verdiende motoren. Voltage We hebben 12 volt. Maar laten we nu kijken. En dus kijken we naar de motoren. Ik sluit het eerste contact - het conflict sluit slechts één motor. Nu ziet de bodem uit. Sluiting - werkt niet. Nu zijn we zowel hier als hier gesloten. Alles, ze werken allebei niet, omdat ik allebei gesloten heb. Nu laat ik hier gaan en laat dan gaan - en ze werken weer.

Als ik de conventies anderen sloot, dan gebeurt er niets. Wat is hier hier. Let nu op - er gebeurt niets. Omdat ze nu tegen de klok in draaien. Nu staal ik het schema. Hier heb ik hier nul. En nu ren ik op de sluiting. Nu draaien ze met de klok mee. En nu, zodat ik ze stop, ik moet deze bodems sluiten. Gesloten geopend. Hetzelfde is onderaan. Sluiten beide nu - hier is het gesloten en hier is het gesloten en houden ze allebei op het werk.

Alles wat ik ze sloot. Nu ruik ik ze en ze werken weer. Controleer de eerste terminaten. Campagne - niets, geen effect. Omdat er dioden zijn en deze diodes de stroom in één richting passeren. Daarom is deze limiet alleen bij sluiting, maar deze alleen voor de opening. Hier is een dergelijk schema.

Limieten van stroom

En laten we nu eens kijken welke stroom in deze regeling. Ammeter hier. Nu zetten we het allemaal aan. Hier verdiende de motoren, alles knippert. En hier zijn twee en een half ampère. Dit is het hele schema op twee en een half ampère.

Nu stop ik met één contact. Dat wil zeggen, we hebben maar één motorspinning. De stroom hier is 1,2 amp.

Nu wil ik het principe laten zien waarvoor de terminaten zullen werken. Zoals je kunt zien, zijn ze hier geïnstalleerd, hier is een verwarring één, en hier is de confectie van de tweede geïnstalleerd.

Dat is, deze plaat - het beweegt. Beweegt hier en wordt hier uitgeschakeld.

Laten we het eens kijken. Dus ging ze en vrijkoos dit einde.

Hij was bevrijd. Nu gaat ze hier naar deze kant. Motor werkt tegelijkertijd. Hier nadert het de verwarring. Alles, de motor is gestopt, het draait niet. En zelfs als ik nu op deze knop druk, werkt de motor niet, start niet. Hier heb ik geen effect.

Laten we nu proberen te sluiten. Nu werkt het niet - Sluiten. Dus ging hij naar de andere kant. Alles, de motor draait niet langer, alles stopte. Op deze schijf worden de transporteurs hier geplaatst, zoals deze.

Hier gaat het stil. De tweede verwarring is hier en hier. Alles eindigt met een speciale vork. Een hermetische vork, we kunnen het openen. Hier is het volledig verzegeld met het doel, zodat, indien dat, we kunnen rijden over het algemeen volledig verwijderen.

Hierbij maak ik het verhaal af over de prachtige transformatie van de gebruikelijke poorten in automatisch met een budget van 5 duizend roebel.

U rijdt naar uw garage of een Homeland-gebied, druk op de knop op de afstandsbediening (of ingebouwde zender in de auto) en de ingang wordt automatisch geopend. Het is handig: het is niet nodig om de auto te verlaten (vooral in de regen).

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Natuurlijk zijn er ook nadelen die kunnen worden verminderd door alle mogelijke voordelen:

  • Automatische poorten met externe ontdekking verminderen de mate van veiligheid van uw huis. Het signaal van de afstandsbediening kan worden onderschept. De aanvallers met eenvoudige apparaten lezen de radio-codering en hebben toegang tot het grondgebied na uw vertrek.
  • De elektrische schijf in een gevoel beperkt de vrijheid: in het geval van een storing, of een banale afwezigheid van elektriciteit, open de sjerp handmatig, kan deze problematisch zijn.
  • De geïnstalleerde actuator neemt een bepaalde plaats en bederft de esthetiek van het hek van uw huis.
  • Mechanische sjerp met onjuist geconfigureerde automatisering zijn een voorwerp van verhoogd gevaar: dieren, of zelfs mensen kunnen onder hun actie.
  • Een gegarandeerd vrij grondgebied is vereist op het traject van de beweging van de sjerp.
  • De belangrijkste minus - automatisering voor swing- of garagedeuren die veel geld waard zijn.

Als de installatie van een automatische poort nog steeds mogelijk is, zijn de actuators en het poortcontrolesysteem vrij moeilijk om te doen. Een fabrieksmotor, mechanische stuwkracht, mogelijk - versnellingen, enz. Natuurlijk, het mechanisme van de schuifpoort kan in een gespecialiseerde winkel worden gekocht.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

De kosten van een dergelijke set, overtreffen het vaakst de kosten van het maken van de sjerp zelf. Bovendien kan de installatie van automatisering naar de afgewerkte gezwollen poorten met eigen handen, gecompliceerd door incompatibiliteit door geometrie.

Desalniettemin worden de automatische garagedeuren met eigen handen gecreëerd en zijn en zonder problemen zowel in het hek (hek) als in de garage gemonteerd. Besparingen zijn essentieel, plus morele tevredenheid na succesvol afgerond werk.

Hoofdtypen van automatische poort

Om de hoeveelheid werk te begrijpen, overweeg dan de hoofdtypen van automatische poorten

Swing Sash

Dit is een echte klassieker: gevouwen structuren bestaan ​​omdat mensen hekken en fortmuren hebben gemaakt. Automatische draaipoorten worden meestal gemaakt op basis van een reeds bestaande hek met binnenkomst. Je gebruikt sash voor een lange tijd, en op een gegeven moment wilde ik afstandsbediening opzetten.

Het circuit is als volgt:

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Van binnenuit zijn de actuators geïnstalleerd tussen de sjerp en de steunpijlers: één voor elke helft van de poort. Afhankelijk van de afstandsbediening is een antenne of een infrarood-signaalontvanger geïnstalleerd.

In het tweede geval is direct zicht voor het signaal voorzien. Op een prominente plaats moet er een waarschuwingslampje zijn die oplicht wanneer het mechanisme wordt gestart.

Bij het maken van swing poorten met hun eigen handen, vergeet velen dit verplichte beveiligingselement.

Een ander element dat vaak wordt genegeerd - fotosensoren. Als het traject van de beweging van de sjerp wat object (auto, dier, mens) kruist, mag de poort niet werken in de sluitmodus. Samen met de sensoren moet de automatisering voor de poort zorgen voor de beëindiging van de spanning aan de motor, wanneer de sash de extreme posities bereikt: open / gesloten.

Als de drive kan worden geactiveerd door de spiersterkte van de handen (zonder de voedingsspanning), moet het slot worden geïnstalleerd voor beveiliging, of een ander vergrendelingsapparaat dat kan worden gebruikt als de stichting lange tijd onbeheerd blijft.

Intrekbare systemen

In feite is dit deel uit van de muur (hek), die naar de zijkant beweegt met behulp van een ondersteunend rollermechanisme. Dit ontwerp is oorspronkelijk ontworpen voor een gemechaniseerde schijf, een handmatige poort is te zwaar. Automatisering voor een intrekbare poort met eigen handen is gemakkelijker in de fabricage, maar voor de projectimplementatie is een groot aantal materialen vereist.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Snelheidspoorten moeten op een krachtige fundering worden geïnstalleerd. Ongeacht het materiaal (metaal, hout, plastic), het canvas heeft veel gewicht. Zachte grond onder de ondersteunende rollen wakker of later wordt wakker en het openingsmechanisme kan van SKEW schrikken.

U kunt een actuator kiezen uit verschillende industriële en huishoudelijke componenten naar de schuifpoort. Het is mogelijk om te besparen bij de aankoop van dure schijven.

Het creëren van verhoogde gevarenzones is niet vereist: de vrije ruimte voor het verplaatsen van het web is niet voorzichtig. Het besturingsmechanisme voor een rollback-poort met eigen handen vereist echter de installatie van fotosensors.

Wanneer een object in het vlak van de poort verschijnt, moet de beweging worden geblokkeerd: net als in de schommelpoort.

Sectie Hefmechanismen

Dergelijke systemen worden meestal geïmplementeerd in de garage. In wezen zijn dit gewone rollen, alleen de secties zijn gemaakt van een duurzamer materiaal.

De hefpoort bewegen langs de gidsen, en terwijl ze langs het plafond openen. Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

De drive voor de deur van sectional doet het zelf gemakkelijker dan het canvas zelf. Dit element moet perfect worden gemonteerd op de gidsen. Bovendien kunnen de geringste Zwitserse scharnisseverbindingen het hele ontwerp blokkeren.

Gezien het feit dat veel (niet alles!) Zelfgemaakte meesters worden besteld door een canvas (ongeacht het ontwerp) van professionals, maak een hefpoort voor de garage met hun eigen handen.

In dit geval moet u alleen de actuator doen.

Speciale aandacht moet worden besteed aan verschillende sensoren. Als roller bij aankomst (binnenkomst) in de garage onverwacht zal verslinden, zal de schade voor de auto zwaar zijn. Om nog maar te zwijgen van mogelijke verwondingen voor een voetganger, die letterlijk zwaar ontwerp valt.

Het grootste probleem van de hijsgates gemaakt door hun eigen handen is de kracht van de drive. Voor horizontale verplaatsing van swing of glijdende poorten is een relatief kleine inspanning vereist. En om een ​​zware sectionele ontwerp op te zetten, moet het motorvermogen meer dan meer zijn.

Praktische implementatie

Het is niet logisch om te vertellen hoe je een automatische poort met je eigen handen kunt maken, gebaseerd op kant-en-klare projecten in het complex. Elk ontwerp is puur individueel, en het is niet altijd mogelijk om het in nauwkeurigheid te herhalen.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Zoals we al hebben gesproken, de gemakkelijkste manier om met hun eigen handen een swing-poort te maken. Hoogstwaarschijnlijk heb je al een doel. Overweeg mogelijke ontwerpen van aandrijfelementen.

  • Een geschikte actuator is een wormwiel van het stuurmechanisme van een grote auto, beter dan een vrachtwagen. De poort voor de garage met hun eigen handen van dit element is een vrij populaire optie. In elke coöperatie vindt u een vergelijkbare "automatisering". Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenElke geschikte motor (bijvoorbeeld vanuit een wasmachine) maakt verbinding met de staaf van de stuurkolom. Om revoluties te verminderen, kunt u de eenvoudigste versnellingsbak installeren van twee katrollen van verschillende diameters. De stuwkracht voor de flappen is bevestigd aan de toren van het stuurmechanisme.
  • Een andere voorwaardelijk vrije drive is het Windows-mechanisme. Het is beter om het ontwerp van een grote binnenlandse auto te gebruiken. Als de scharnieren goed gesmeerd zijn, en de flappen in evenwicht zijn, is de inspanning voldoende. Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenZoals te zien is in de afbeelding, duurt het slechts een kleine verfijning in de vorm van tractie van de profrul.
  • De volgende optie kan worden gemaakt van een industrieel wormmechanisme. Meestal gebruikte de remklauwaandrijving van de afgeschreven machinaal. Je kunt een wormpaar in een sanitair workshop trekken, afhankelijk van de kosten van het project. Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen
  • Het bedieningsprincipe is eenvoudig: de schroeftoonmaker is rechtstreeks verbonden met de motoras (langs de as). Bij het draaien van de schroef beweegt de wagen naar de gewenste kant, waardoor een krachtige trekkracht wordt gecreëerd. Het is nog om het mechanisme met SASH aan te sluiten en de openingshoek aan te passen.

De vraag is hoe je automatische swing-poorten kunt maken, opgelost.

En wat een oprol-up ontwerp verplaatst

Er zijn twee concepten:

  • Kabelaandrijving ​Een kabel wordt uitgerekt langs de deurdoek. Een industriële elektromotor met een versnellingsbak en katrol is op het vaste frame geïnstalleerd. De kabel is geschroefd aan de katrol van één lus. Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenWanneer de katrol wordt geroteerd, beweegt de kabel, fascinerend de poortdoek achter zich. Deze optie is niet te duur, in de aanwezigheid van een donormotor.
  • Meer gebruikelijk ontwerp: Rake uitrusting ​Deze bundel wordt gebruikt in fabrieksstructuren. Laat de drive onafhankelijk onmogelijk zijn, tenzij je in een slotenmaker Workshop werkt. De optimale optie is de verwerving van het uitvoeringsmechanisme van de fabriek. Natuurlijk, installeren en aanpassen met je eigen handen. Niet zo economisch, maar kost nog steeds binnen redelijk.

De hefpoortaandrijving in de beschrijving heeft niet nodig. Dit is een gewone lier met een stalen kabel. Bij het wikkelen in de katrol, stijgen de secties, en de afdaling wordt uitgevoerd onder de werking van de zwaartekracht.

Belangrijk: Algemene beveiligingsregels bij het installeren van automatisering

Automatische poorten met uw eigen handen, zijn gemaakt om te bedenkende gasten en beveiligingscertificaten. Verantwoordelijkheid ligt op de auteurs van de structuur, evenals de uitvoering van het werk (meestal is dit hetzelfde onderwerp). Wanneer schade of letsel, zullen alle problemen op u vallen.

  • De aanwezigheid van fotosensoren voorkomen blessures en knijpende objecten in het gebied van de poort.
  • De terminalschakelaars schakelen de motor uit wanneer de eindposities zijn bereikt.
  • Bovendien moet de installatie van de automatische poort elektrische overbelastingsbeveiliging bieden. Als fotosensoren of eindschakelaars om een ​​of andere reden niet werken, moet de motoroverbelasting het ontkoppelingsregeling starten.
  • Het installeren van mechanische koppelbegrenzers (zoals op een schroevendraaierversnellingsbak) is mogelijk. Het kan een wrijvings- of snurfmechanisme zijn. Het bedrijfsbeginsel is als volgt: de sjerp (canvas) rust op het obstakel (object of persoon), de aandrijfas begint te slippen. Met behulp van aanpassing is het noodzakelijk om een ​​inspanningsbalans te bereiken: de begrenzer moet de weerstand van het referentie- of ophangingsmechanisme van de poort overwinnen en om met een klein overschot te werken.

Video op het onderwerp

Een bron: https://profazu.ru/elektrooborudovanie/samodelki-oborud/avtomaticheskie-vorota-svoimi-rukami.html.

Hoe onafhankelijk automatisering op Swing Gate te installeren

De eigenaren van eventuele bezittingen met landpercelen (privé, landhuizen) proberen hun huis naar buiten toe aantrekkelijk te maken voor voorbijgangers en gasten. Ze willen ook een aangename ooguitzien buiten functioneel en handig voor zichzelf. Nu zijn er veel manieren om dit te doen.

Met behulp van automatische draaipoorten is het mogelijk om beide taken tegelijk op te lossen: een fatsoenlijke uitstraling bieden in combinatie met een verjongend mechanisme (bij het openen, gesloten) door op de afstandsbediening te drukken.

Een organisatie van deze methode om de toegangsgroep te beheren is tevreden met een andere eeuwige wens van een persoon - om hun dagelijks leven te vergemakkelijken en het meest comfortabel mogelijk te maken. Vaak wordt de uitvoering van dergelijke aspiraties gematerialiseerd door innovatieve technische oplossingen te introduceren.

Het is inderdaad handig, want met behulp van dergelijke systemen is het niet nodig om de auto twee keer te verlaten: eerst om de poort te openen om binnen te gaan, en vervolgens om ze te sluiten.

Helaas kost de verleidelijke prestatie van het voertuig een groter bedrag, zo vaak degenen die vaak verdwijnen de hoge kosten van zo'n comfortabele hek.

De financiële kosten worden aanzienlijk verminderd als de installatie van de automatisering op de gastheren zelf op de hosts zelf wordt uitgevoerd.

Laten we het hebben over de voor- en nadelen van automatische schijven, over hun soort, evenals over hoe de installatie van dergelijke systemen wordt uitgevoerd.

Voor- en nadelen van automatische draaipoorten

Met structureel type is de automatische poort vier typen:

  • Hef-wartels;
  • intrekking;
  • sectioneel;
  • schommel.

Elk van hen heeft voor- en nadelen.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

De dispenser met automatisering verschilt van de standaard alleen door de aanwezigheid van een automatisch systeem waarmee ze kunnen openen en sluiten door de afstandsbediening te besturen. Plussen van de opgezwollen optie:

  • Beperkte ruimtes kunnen worden gebruikt voor de installatie: de poort neemt veel ruimte in beslag, maar aan het deel van de weg veroorzaakt het ontwerp geen problemen met het item of het vertrek van voertuigen dankzij het minimum van het nodige grondgebied van de gevel;
  • In vergelijking met de andere typen is het goedkoop;
  • Het mag openen in de binnenste en buitenkant;
  • een verscheidenheid aan technische "spullen" (die zijn geïntegreerd ten opzichte van elke nuance in constructies);
  • Het is mogelijk om eventuele afwerking en decoratieve materialen te gebruiken om de oorspronkelijke poort als gevolg daarvan te verkrijgen;
  • Indien gewenst kan de achtergrondverlichting worden geïnstalleerd, die het grondgebied bedekt;
  • De snelheid van opening en sluiting ligt in het bereik van 12 tot 15 seconden;
  • Elektrische aandrijving biedt goede fixatie;
  • Laag geluid bij het werken;
  • Folds zijn geblokkeerd, het biedt een extra beveiligingsmaatregel;
  • Als er geen elektriciteit is, is het mogelijk om in de handmatige modus te werken door een speciale sleutel over te dragen;
  • zijn betrouwbaar, universeel, duurzaam.

Dergelijke systemen zijn niet verstoken van gebreken - negatieve zijden zijn nog steeds aanwezig:

  • De ontwerpoptie is verouderd;
  • Na verloop van tijd hebben ze een bezit om te worden opgeslagen: systematische monitoring van de status van pijlers en lussen is nodig, of als gevolg van verzakkende, zal de automatische drive weigeren;
  • Het systeem dat verantwoordelijk is voor vergrendeling is kortleven;
  • Zeer gevoelig voor opkomende obstakels en kan gemakkelijk worden vervormd;
  • Het installeren van automatische swing-poorten vereist veel aandacht, geduld, geen fouten accepteren;
  • Installatiecircuit en verbinden met elektrische ondersteuning moeten in het kleinste detail zijn om overeen te komen met de kenmerken van de instrumenten en het elektriciteitsnet;
  • Preventief werk vereist voor veel werk voor vele jaren.

Automatisering met uw eigen handen installeren

Swing Gates zijn automatisch als de installatie onafhankelijk door de gastheren wordt uitgevoerd, zal minder duur zijn met de financiële kant. Het vertegenwoordigt een nogal gecompliceerde procedure, die niet altijd onder de macht is, zelfs professionals in deze kwestie.

Bij het installeren is een duidelijke naleving van een groot aantal criteria vereist, foutveronderstelling is onaanvaardbaar: de onjuiste werking van het systeem tijdens de werking kan leiden tot de uitsplitsing.

Automatisering installeren op de swing-poort, als u het met uw eigen handen doet, moet u kennis van sleutelpositie nodig hebben over het rotatiemechanisme (de onderdelen, installatieregels), die fouten voorkomen en een positief effect zal hebben.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Noodzakelijke materialen en gereedschappen

Het installeren van een swing-poort met een automatisch mechanisme met uw eigen handen wordt gemaakt met behulp van bepaalde materialen en hulpmiddelen die van tevoren moeten worden voorbereid. Naleving van alle regels garandeert de normale werking van de systemen en voorkomt fouten met storingen.

De lijst met alle componenten van de gezwollen poort bestaat uit:

  • metalen stijve frame;
  • omhulsel (het gebruik van gesmeed roosters is toegestaan);
  • rekken voor ondersteuning;
  • garagelussen;
  • metalen klep;
  • Elektrische aandrijving.

De poort met de juiste installatie van automatisering (swing) vereist de volgende materialen:

  • Profielpijpen, Sectie - 40.0 × 30,0 mm of 60,0 × 30,0 mm;
  • Het materiaal waaruit het tillen (professionele vloeren, plastic panelen of hout) zal worden gemaakt;
  • profielpijpen of chapellera (gelijk is);
  • steen;
  • Primers en cementmortel (van zand, cement, puin);
  • oplosmiddel;
  • elektrode;
  • zelftappende schroeven of klinknagels;
  • drie-kernkabel;
  • Geïsoleerde polyvinylchloridepijpen.

De lijst met de benodigde tools bestaat uit:

  • schoppen;
  • Bulgaars;
  • molaire borstel;
  • Machine van de UZO (beschermende shutdown-inrichting);
  • Schroevendraaiersindicator;
  • Metalen borstels;
  • bouwniveau;
  • meetinstrumenten;
  • lasapparaat;
  • schroevendraaier.

Selectie van elektrische aandrijving

De elektrische aandrijving onderscheidt de poort die handmatig is geopend, van die, openen en sluiten die niet automatisch modus is, maar met een mechanische inspanning.

Zijn entiteit is als volgt: de hendel wordt gecontroleerd door de motor als gevolg van de bestaande verloopstuk.

Voltooid, bovendien zijn er fotocel, besturingseenheid, vergrendeling (het ontgrendelt de toetsen), waarschuwingslampje.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Er is een classificatie van elektrische schijven door typische categorieën op basis van verschillende parameters.

  1. Het principe waarop het werk is gebaseerd:
  • hydraulisch;
  • elektromechanisch.
  • hefboomautomatisering;
  • Lineaire mechanismen.

Lineaire elektrische aandrijving. Lineaire elektromechanische automatisering verwijst naar het populairst. Het rotatiemechanisme van dit type wordt onderscheiden door: beschikbare kosten, eenvoud van installatie, openluchtontdekking. De essentie van dit type apparaat is als volgt.

  1. De motor roteert de schroef met behulp van de versnellingsbak.
  2. Nut beweegt met een schroef in één richting met de gids.
  3. Er is een transformatie van rotatie-energie: beweging wordt lineair.
  4. Het verplaatsen van de moer draagt ​​bij aan het ontwerp.

Met behulp van de besturingseenheid wordt de motor aan het einde van de cycli vertraagd (voordat u op de schakelaar reageert) voor de duurzaamheid van de actuator.

Lever Type automatisering. Het biedt een soepele en duurzame doelgroep. Het werk is gevestigd in het volgende principe.

  1. De motorsenergie gaat naar een verticale schacht met behulp van een versnellingsbak.
  2. Een crank vasthouden, treedt op met behulp van broek (hefbomen).
  3. Ze verplaatsen de poort.

Elektrische schijven worden onderscheiden door de controle van de motor draait vanwege de aanwezigheid van sensoren bestaande eindschakelaars.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Een ondergrondse installatie van de hendel type elektrische schijven is mogelijk. Dit gebeurt in zeldzame gevallen vanwege de hoge waarschijnlijkheid van water en mogelijk bevriezing tijdens het koude seizoen.

Hydraulisch type automatisering. De essentie van het werk is gebaseerd op de volgende punten.

  1. Met behulp van een omkeerbare hydraulische motorpomp wordt een toename van de inname van de werkoplossing voor hydraulische cilinders verhoogd.
  2. Door middel van hydraulische cilinders bewegen draagbare doeken (opening, sluiten).
  3. Systeembeveiliging wordt verstrekt door sensoren.

Hydraulische type elektrische schijven zijn niet minder betrouwbaar dan lineair elektromechanisch.

Het instellen van een lineair type automatisering voor gezwollen poorten kan op drie manieren worden uitgevoerd, afhankelijk van de richting waarin de besturingssystemen worden geopend:

  • aan de buitenkant;
  • aan de binnenkant;
  • Aan de binnenkant, inclusief verdieping.

Automatisering installeren bij het openen van een poort

Bij het voorbereiden van de opening is het noodzakelijk om hypotheken te vervaardigen. Hiervoor kan een metalen pijp met een dwarsdoorsnede van 10,0 × 10,0 cm (het gebruik van een kapelluier worden gebruikt in een stenen pijlercentrum. Volgende gelaste fittingen.

Voor een profielbuis (dwarsdoorsnede 6.0 × 3,0 cm) worden hypotheken weergegeven. De plaats van hun uitgang is de steunpijler. Scharnieren lassen. Het aantal hypotheken - 3. De hoogte van de bevestiging van de schijven moet samenvallen met de locatie van de hypotheken.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Naarmate het ontwerp is geïnstalleerd, installeert u automatisering: de eerste beugel is aan het frameframe gelast, de tweede op de vouwpost. Dit vereist naleving van alle regels.

De gelegde draden moeten worden geverifieerd: geheel, goed geïsoleerd.

Automatisering installeren bij het openen van een poort binnen

De lengte van de kloof tussen het midden van de lus en de grens van de draagpijler is zes centimeter. Wanneer het carrier canvas in de binnenzijde slikt, is de locatie van de kolommen identiek aan de openluchtrichting van de opening. Een bladwijzer in het midden van de chawler of metalen pijp is wenselijk. Vervolgens worden de hypotheken weergegeven waarop de beugels zijn bevestigd.

Bij de extreme hoeken van de voortgang van de poort moeten u de stops installeren. Storge materiaal - fittingen of hoek.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Automatisering installeren bij het openen van een poort binnen: verdieping

Een elektrische schijf kan worden geïnstalleerd nadat u de gezwollen poorten hebt geïnstalleerd. Deze optie is geschikt voor lineaire schijven. Als de bakstenen pilaar, niche in het midden is gemaakt. Installatie wordt gedaan in overeenstemming met alle voorwaarden voor installatie binnen zonder uitsparing.

Automatisering van het bewegingscontroleproces

Als u een draaipoort met automatisering plant, moet de constructie worden geproduceerd, gezien de installatie van de elektrische schijf voor de gelijktijdige configuratie van de regeling.

Selectie van automatische elementen moet worden gedaan, rekening houdend met:

  • gewichten, breedtes, hartige besparingen onder windactie;
  • aanwijzingen waarin de bedrijfsonderdelen zullen optreden;
  • Set de poortpanelen is horizontaal of verticaal nodig met een duidelijke naleving van de richting en aanpassing van het gemak van de beroerte.

De bedrukkast van de besturingseenheid is vast wanneer de draden en communicatie zijn uitgeschakeld.

De ontvanger installeren, programmeren van de afstandsbediening

De ontvanger installeren, ten koste van welke besturingssignalen passeren, optreedt in een speciale connector. De locatie van de locatie is de besturingsplaat. In deze connector moet je nog steeds twee truien plaatsen. Met de hulp van hen Test Drive:

  • "2-1", als het niet nodig is om op de "Stop" -toets te drukken;
  • "2-C1", als er geen behoefte is aan fotocellen.

Fotocellen zijn verbonden door de laatste, dus het is noodzakelijk om de juiste jumper te hebben. Wanneer de ontvanger is aangesloten, is het tijd om naar de programmering van de console te gaan, waarmee afstandsbediening plaatsvindt. Dit gebeurt met de volledige naleving van de instructies van de fabrikant.

Photocells en alarmlamp aansluiten

Het installeren van de fotocellen wordt gemaakt met behulp van speciale kolommen (het is mogelijk om plaatsen voor hen te gebruiken), dan zijn ze verbonden met het bestuur in overeenstemming met de regeling. Voor de actie op afstand vergelijkbaar is.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

De hoogte van de installatie van fotocellen varieert van 50.0-70,0 cm. Ze zijn bedoeld om de auto niet te beschadigd wanneer ze zijn gestopt bij de poort (waarschuwing).

Automatische sluitingspoort programmeren

Sluitende reeks in de automatische modus: na een stop van een twintig seconden op de open positie, is de poort gesloten en hiervoor heeft u geen aanvullende opdrachten nodig. Als de eigenaren willen sluiten van het drukken op de knop, herprogrammering, maar alleen volgens de instructies of een overgang naar de juiste modus door op de toets te drukken, is mogelijk.

Zorg en profylaxe van het poortmechanisme

De desintegratie van de poort in de aanwezigheid van een automatisch sluitsysteem en opening is zeer gevoelig voor obstakels, dus de aanwezigheid van externe elementen kan van invloed zijn op hun werk. Het uitvoeren van diagnostiek en systematische inspecties zullen helpen om dit soort problemen te voorkomen.

Het is ook noodzakelijk om regelmatig preventieve maatregelen uit te voeren die omvatten:

Met behulp van deze acties blijkt het de lading te verminderen en het wis van de details te voorkomen.

Het toepassen van inspanningen om de carrierdoeken te sluiten, zijn onaanvaardbaar. Dit eindigt het vaakst met een uitsplitsing van het mechanisme en vereist professionele interventie.



Een bron: https://domnamne.ru/kalitki-i-vorota/kak-samostoyatelno-ustanovit-avtomatiku-na-rasashnye-vorota.

Automatische gezwollen poorten met hun eigen handen - community "DIY" op drive2

Hallo iedereen, ik wil met je delen zoals ik deed uit de schijven van elektrische ramen automatische poort) Het budget bleek niet meer dan 6000r voor december 2015. Als het eruit ziet en hier werkt:

  • Ga nu verder met componenten en productie.
  • Dus wat je nodig hebt voor de poort:
  • 1) In de rol van elektrische ramen "Katran" voor Gaz-3302 "Gazelle" (Steklopodem.ru/collection...troseklopodemniki-katran) Need Draaien

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Cartan van Gaz 3302

- Ik kocht voor 2700r. Ze zijn vergelijkbaar met de VOLGA 3310, maar ik heb ze niet in de uitverkoop gevonden.

2) Glas Closers 2 stks-modules. Ik nam Chinees Universal met Ali: (ru.aliexpress.com/item/fr...2.html?detailnewversion=2) - $ 8 = 500R

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenU kunt vanuit elk automatisch principe.

3) Module Radiol met consoles, ook Ali: (ru.aliexpress.com/item/ho...0.html?detailnewversion=2) $ 9 = 650R

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

4) Gasstops namen de goedkoopste Toli uit Valina Toli van 21083. 2 x 255R = 510R5) Elektrische kast waar het allemaal alle deze bedrijfs- en beroerte-1100R5) kabel verbindt, ik had genoeg 15 m 1,5 mm vierkant, het is mogelijk om 1 mm te zijn vierkant.

Circa 300R6) Voeding van het systeem van het blok (120w genoeg, maar ze zijn het meest van 200W) - gratis. 7) Profiel 1m 4x6cm - 100Р8) Bevestigingsmiddelen Tools Flessen - 50p9) WAGO-kabelconnectoren - 100Р10) Als u gebruikt Een blok van een kroonluchter, dan heb je nog steeds een 220V en de speeltuin nodig.

Totaal ongeveer 6k op alles over alles.

De rit die ik het in de helft heb gesneden en geprofielen van 50 cm aan hen (een beetje in een hoek), aan het einde van het profiel, de gevormde meubelconnector. Het was het gas vastgelopen voordat het beter was om genoeg te krijgen om het weg te gooien.

Verder zijn de platen van 4 mm gelast op de polen en versterkten ze met een afstoffen van de versterking, geboorde gaten op de plaats en beveiligd de drive. Mechanica is klaar.

Vervolgens verzamelde zich in het elektrische kabinet alles, schetst twee schema's voor de module 12V en voor een blok 220V van de kroonluchter (die meer is, maar het blok is niet meer dan 5 m

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Schema met radio-module 12V

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Schema met 220V-blok

De module van de bovenstaande link om als volgt te verbinden: Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenVergeet niet om de jumper in het bord over te steken zodat het relais alleen is gesloten wanneer u de knop vasthoudt.

De nauwere module werkt als volgt: we passen de puls toe op de blauwe voogdij en het begint zijn sluitprogramma afwisselend alle ramen uit te werken. Het bevat ook een drive en zodra de bus op iets rust of de drive zijn eindpositie bereikt, wordt de motor de motor uitgeschakeld en draait het tweede kanaal voor het tweede verdriet. U kunt verbinding maken, zodat ze tegelijkertijd worden geopend, maar hiervoor heb je een voeding nodig met een kracht van ongeveer 35a. Mijn zwak 20 geeft nauwelijks uit, ik deed afwisselend.

  1. Nadelen van het systeem dat ik zo zie: - niet
  2. - Gewoon een zeer sterke windworst een beetje, het zou leuk zijn om elektrostassen te maken.
  3. Voor mij is dit alles niet kritisch, dus ik zal er naar uitzien als over betrouwbaarheid (op het moment van het schrijven van een maand werkt)
  4. Over het algemeen, dankzij wie het einde leest, hoop ik dat het interessant is)

Een bron: https://www.drive2.ru/c/2763728/

Automatische swing poorten met hun eigen handen: zelfgemaakte drives

Na een onafhankelijke installatie van de gezwollen poort verschijnen veel mensen voor onafhankelijke automatisering. Denk aan meerdere opties voor automaten die zijn verzameld uit verschillende elementen waarmee u automatische swing-poorten met uw eigen handen kunt maken.

Natuurlijk, concurreren met Europese bedrijven die hoogwaardige automatisering voor verschillende poorten produceren, is niet logisch. Als er voldoende geld is, is de beste optie om een ​​reeks automatisering van bekende fabrikanten te bestellen, maar zelfs als er geen voldoende financiële mogelijkheden is, kunt u automatisering doen, omdat u u niet in staat bent om u prachtig toe te staan .

Zelfgemaakte automatische schijven

Als u zeker uzelf wilt maken of iets opnieuw wilt maken voor het automatisch openen van de poort, dan zijn er al geteste ideeën. Probeer en jij.

Automatische schijven op basis van:

  • Auto-aansluitingen.
  • Stuurwinkels.
  • Roterende mechanismen van satellietantennes.
  • Actuators.

Auto-aansluitingen als automatische schijven

Om te beginnen te kopen, koopt twee gewaden auto-aansluitingen. Hun basis is een schroefknooppunt van een sterk metaal, dat is ontworpen om te weerstaan ​​bij het optillen van de machine. We kunnen voorstellen dat ze vaak rond de garages liggen. De aansluitingen dragen slecht met de schroefbelastingen, tijdens de verschuiving tijdens het heffen van de auto, de aansluiting komt in verval, en wordt eruit gegooid.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Rack auto jackrats

Door de drive te maken, schroef de motor met een versnellingsbak op de schroef. U kunt de motoren van de oude wasmachine gebruiken met een riemtransmissie. In de automatische marktmarkt verwerven een rubberen golfslag om de schroef van neerslag te beschermen.

De besturing kan worden gemaakt door een radio-zwembad van een beveiligingsalarmsysteem, welke functioneert op het principe: één druk - het relais bewerkte, drukte opnieuw op het relais uitgeschakeld.

Het relais wordt gecontroleerd door motoren uit de besturingseenheid van de wasmachine, en de conventies zullen zichzelf kiezen.

Het lijkt erop dat dergelijke apparatuur niet erg esthetisch is, dus je kunt een andere versie van de zelfgemaakte schijf proberen.

Stuurrekken uit de auto

Meer nauwkeuriger en mooi lijkt op een rit die is verzameld uit de gebruikte auto-onderdelen. Voor degenen die het apparaat kennen van moderne auto's, is het bekend dat er zogenaamde stuurrails in de machine zijn, die perfect zijn om de poortpanelen te verbraden, omdat het principe van hun werk vergelijkbaar is met het door de industrie verkochte mechanisme.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Auto stuurrek

In het werk van de auto is er een concept als de "speling" van het stuurwiel, wanneer het groter wordt dan de norm, dan is het stuurrek veranderd. In principe kan het worden opgelost, maar veel tijd en arbeid zullen restauratie nemen. In service-onderhoud veranderen ze eenvoudigweg naar nieuwe.

Naast privégarages of in de buurt van niet grote auto-diensten in mini-dumps, kunt u indien nodig dergelijke leuningen van Zhiguli vinden. Reiki wordt meestal weggegooid met stuurstangen, het is duidelijk voor de experts die u krijgt een kant-en-klare trapeing-mechanisme met de afgewerkte versnellingsbak in de rail. Het blijft alleen om de motor en de controle te bevestigen.

Roterend mechanisme van satellietantenne

Automatisering voor poorten om behoorlijk en jezelf te verzamelen. Wanneer het geplande werk is voltooid, zorgt u ervoor dat niets bijzonder moeilijk is bij het maken van de eenvoudigste automatisering niet. Vooral als je een draaig mechanisme gebruikt van een satelliet-wormtransmissie-antenne die werkt als een lineaire rit op een dubbele poort.

In dit geval is er zelfs een voordeel dat bestaat in het feit dat de standaard draagbare elektrische aandrijving op de spanning van 220 V werkt, en de constante spanning in het apparaat in de satellietantenne is opgelost door een lagere transformator. Het is veel beter in termen van beveiliging.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Roterend mechanisme van satellietantenne

Om de snelle paneelsnelheid te verhogen, wordt de spanning verhoogd met 2 V. Bij het werken zonder een grote belasting zal een dergelijke toename van de voedingsspanning niet leiden tot negatieve gevolgen, maar tot op zekere hoogte zal de slijtage van de motor versnellen.

Je zult natuurlijk twee schijven nodig hebben en de langste staven kiezen. Je kunt ze ook kopen als je geluk hebt, in bedrijven die deze antennes verkopen. De prijs van het apparaat varieert van 35 tot 50 Amerikaanse dollars, bovendien zal een transformator en een afstandsbediening vereist zijn.

De afstandsbediening en een paar van de RUB-runs waarvan de zone ongeveer 50 m is, kunt u in elk bedrijf kopen, Corota is bezig met het installeren en onderhoud van beveiligingsalarmen. Deze aankoop kost 30 - 40 dollar. De afstandsbediening moet twee opdrachten uitvoeren. Eén opdracht leidt in beweging om de panelen in één richting of een ander te verplaatsen, en de tweede opdracht, op verzoek van de eigenaar, kan verlichting omvatten en uitschakelen.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Afstandsbediening Sleutelringen

Een dergelijk systeem voor automatisering voor dubbele poort kan snel snel worden uitgevoerd, als u alle materialen en apparaten voor het installeren voorbereidt. Er is echter een verfijning nodig in het huidige relais. In het geval dat als er een obstakel voor de deur Sjord, hun beweging is, het relais, het relais wordt geactiveerd en retourneert ze naar de oorspronkelijke positie.

Het is de moeite waard om te onthouden - zonder automatische terugkeer van de sjerp naar de oorspronkelijke positie, kan de motor die blijft werken, de poort buigen, en het zal oververhit raken en mislukken.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Huidig ​​relais

Industriële aandrijvingen voor automatisering van de poort staan ​​voor veel mensen duur. Het ontwerp van de hierboven voorgestelde schijf stelt u in staat om de kosten van automatisering aanzienlijk te verminderen. De auteur van het voorgestelde ontwerp gebruikt de poort gedurende drie jaar zonder de elementen van de automatisering te vervangen.

Anchor Motor Actuators

Maak een rit voor dubbele poorten met uw eigen handen, en bespaar tegelijkertijd fondsen, kunt u twee identieke actuators verwerven en installeren met ankersmotoren. Polariteit veranderen, je kunt een omgekeerde krijgen en de openingshoek kan 180 ° bereiken. Dit ontstaat vaak een probleem met de synchronisatie van beweging van sjerp.

Wanneer de drive voor draaipoorten met uw eigen handen is gemaakt, heeft het geen sensoren en is het rechtstreeks verbonden met de motor, waardoor de sjerp niet synchroon werkt.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen

Actuator

Elimineer dit fenomeen is behoorlijk moeilijk. Zelfs de synchronisico van de beweging van de draagbare panelen kan gebeuren, kan het gebeuren, zodat ze in sneeuw en winderig weer worden omgeslagen met de instelling vanwege het uiterlijk van een van hen een sneeuwjacht.

U kunt eraan ontdoen als u op beide panelen installeert op een volwaardige activator, dat wil zeggen, om op elke sash te installeren voor een volwaardige drive om de poort te doorbreken.

Dit zal leiden tot het feit dat zelfs met verschillende snelheden bewegen, de sjerp de beweging nog steeds zal voltooien, en dichterbij dat ze van hen nodig zijn.

Bij het installeren van zelfgemaakte schijven voor draaipoorten, kunt u veel verschillende problemen ontmoeten, vooral als er geen speciale kennis zijn over het specifieke van de installatie van dergelijke apparaten. Denken dit geval, je zou je kennis moeten doen en een paar rollen bekijken, waar de ambachtslieden persoonlijke ervaring delen.

Het uitvoeren van de installatie van schijven op de dragerflappen, is het mogelijk om het voordeel van de gekochte automatisering in te schatten, die is dat de instructie eraan is bevestigd met een gedetailleerde beschrijving van het werk, stapsgewijze apparatuur installatieschema, beschrijving van de specificaties van werk- en onderhoudsfuncties. Echter, na het installeren van de drive van je eigen ontwerp, weet je echter alles grondig, en je kunt je eigen instructie schrijven.

Automatisering voor poorten, actuator

Bron: http://rusograda.ru/vorota/avtomaticheskie-rasashnye-vorota-svoimi-rukami.

Een bron: https://www.breegs.ru/blog/p/1195

Hoe maak je een automatische poort met je eigen handen

De aanwezigheid in het landgedeelte van de automatische poort vereenvoudigt enorm de ingang en lading van de auto, en is ook een veiliger optie, vergeleken met het gebruikelijke ontwerp.

Voordelen zijn voor de hand: je kunt ze openen en sluiten vanaf de auto. Dit is vooral handig in het winterseizoen.

Fabrieksmodellen zijn duur plezier, en de automatische poort doet het zelf niet zo moeilijk.

Soorten automatische poort

  • De hoge kosten van gekochte modellen Avtvotor geeft de eigenaren van landsites van een dergelijke aankoop weer.
  • Als het budget beperkt is, zijn zelfgemaakte automatische poorten de perfecte optie.
  • Automatische ontwerpen Er zijn dergelijke soorten :
  • garage;
  • intrekking;
  • schommel.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenAutomatische ontwerpen zijn onderverdeeld in 3 typen

Swingructures

De meest populaire en lange bekende zijn slingerende structuren. Ze bestaan ​​uit 2 sjerp, die aan de zijkijlers zijn bevestigd met 2-3 lussen. Verschillende betrouwbaarheid. Minus is een behoefte aan een extra plaats om buiten of in de site te openen.

Swing Gates worden voornamelijk geïnstalleerd in smalle schijven, waar andere structuren niet geschikt zijn. In dit geval is betrouwbaarheid de beste. Een ander minus, dergelijke poorten is de noodzaak om de steunpilaren te versterken. Als ze niet voldoende hardheid hebben, dan zullen we in de loop van de tijd binnenkant worden gekanteld, wat zal leiden tot de codering van de sjerp.

Bij het installeren van automatisering op een dergelijk type poort, moet u twee mechanismen kopen die synchroon zullen werken, in tegenstelling tot andere typen waar een elektromotor moet worden gekocht.

In deze video kent u meer over de automatische poort:

Intrekbare variëteit

Intrekbare poorten zijn gemakkelijk te gebruiken. In de open positie staan ​​ze dicht bij het hek en bezetten plekken praktisch niet op de site. Bovendien zijn er in een dergelijk type poort drie soorten ondersteuningen.

Afhankelijk van het ondersteunende oppervlak is de slurrypoort daar :

  1. Troosten. Rolmechanismen worden ondersteund door ondersteuning, die met behulp van haakjes of bouten aan beton zijn bevestigd. Er is zo'n mechanisme buiten de rijbaanzone. In de praktijk worden structuren met lagere rolmechanismen-dragers en bovengeleiders beschouwd als de meest betrouwbare en handige optie. Kortom, dergelijke poortontwerpen zijn geïnstalleerd.
  2. Het spoor. Vanaf de bodem op de rijbaan in de loop van de perimeter is de spoorgids geïnstalleerd, welke schijfrollen, gelast om te sjerp. Tot op heden heeft het zijn populariteit verloren, omdat deze niet op alle oppervlakken kan worden geïnstalleerd en ook constante reparatie en reiniging van de gids nodig heeft.
  3. Geschorst. Voor hen is de bovenste gids kenmerkend. De sjerp bewegen zichzelf op de rollen. Ze zijn gemonteerd op plaatsen waar de vereiste poorthoogte meer dan 2 meter is. Indien nodig kan dit type poort uit 2 delen bestaan. Installeer dubbele gesuspendeerde structuren op plaatsen waar er voldoende ruimte aan de zijkanten is om een ​​ontwerp met één breedte te installeren.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenIntrekbare ontwerpen hebben hun eigen nuances

Intrekbare poorten worden in veel gebieden gebruikt: privé, industrieel, enz. Dit type poort is het meest handig, omdat het geen extra plaats vereist voordat u gaat invoeren.

De minnen van het ontwerp zijn :

  • de noodzaak om de fundering te installeren;
  • meer complex ontwerp, vergeleken met slingeren;
  • Met een smalle pas vaststellen de intrekbare ontwerpen niet, omdat het ten minste 4-5 meter van de doorgang verwijdert om ze in de open positie te plaatsen.

Ondanks de substantiële minnen, is het de intrekbare poorten die sterk populair zijn, omdat ze veel gemakkelijker zijn om een ​​geautomatiseerd systeem vast te stellen dan op swing of andere soorten structuren.

Garagetypes

Voor de garage zijn alle drie soorten structuren geschikt.

Maar in de regel, Wijs de volgende variëteiten toe :

  • Hef-wartels;
  • sectioneel;
  • Globaal.

Vergelijkbare structuren van automatische garage doodles doen het met hun eigen handen. Ze zijn niet erg geschikt voor onafhankelijke productie en installatie.

Aandrijfsystemen

Om het mechanisme te acteren, en de rotatiebeweging van de motor is overgebracht naar de poort, is het noodzakelijk om de juiste houder te installeren.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenHet aandrijfsysteem bestaat uit verschillende elementen

Het gebeurt een paar soorten :

  • krukmechanisme;
  • Schroefuitrusting;
  • wormmechanisme;
  • Rail gebruiken;
  • mechanisme met behulp van tandwielen;
  • Kettinguitrusting.

Alle soorten tandwielen zijn geschikt voor elke poort, zelfs voor een garage.

Mechanismen voor swingructuren

Dus dat zelfgemaakte automatische swing-poorten onafhankelijk van dichtbij en open begonnen, moeten ze een hendel of een lineair type station installeren.

De laatste lijken op het eerste gezicht als een auto-schokdemper en handelen op het principe van verlenging van de stangstation. Lever-type mechanismen lijken op de beweging van de hand.

Hun grootte verandert niet tijdens de werking, maar ze zijn bevestigd aan het bewegende scharnier.

Als het nodig is dat het ontwerp in elke richting wordt geopend, is het beter om lineaire mechanismen te gebruiken. Maar als de sjerp op steenkolommen wordt ingevoegd, is het beter om de hendel aan te brengen, omdat ze niet zo veeleisend zijn om het punt van de ondersteuning te plaatsen.

Voor onafhankelijke productie van het lineaire mechanisme, gebruiken de vakmensen onderdelen van satellietantennes en hebben ook schroefmechanismen geproduceerd.

Voor de types van de hendel transmissietypen gebruiken ook gezonde fabrieksproducten. Ze handelen vaak actuators van automatische vensters of wisser.

Ook voor onafhankelijke productie gebruiken vaak versnellingsbak uit de elektromotor.

Automatisering van de intrekbare poort

Als er geen wens is om het mechanisme voor het ontwerp onafhankelijk te verzinnen, kunt u deze kopen in gespecialiseerde winkels.

De kit bevat :

  • aandrijfeenheid;
  • rek;
  • Controleblok.

Onafhankelijke installatie

Een even hoogwaardig systeem kan onafhankelijk worden verzameld. Bovendien zal het het budget op componenten opslaan.

Voor een onafhankelijke productie van de drive, heb je nodig :

  • Oude maar werkende elektromotor;
  • 2 sterren;
  • Ketting voor het verzenden van koppel van motor tot doel.

Fabrieksmodellen van swing poorten Er zijn veel. De aandrijfmechanismen worden ook afzonderlijk verkocht. Ze zijn van hoge kwaliteit gemaakt en in staat om onder verschillende weersomstandigheden te werken. De gekochte mechanismen onderscheiden zich door de nodige inspanning voor het openen, het aantal gewenste elektriciteit en stroom.

De enige belangrijke minusinstallatie van dergelijke opties is hun prijs. Voor een eenvoudig mechanisme met een besturingseenheid moet u betalen op het gebied van 20.000 roebel. Deze factor is bepalend om na te denken over de onafhankelijke setting van de poort.

Voorbereiding van plaats

De juiste keuze van plaats is een beslissende factor voor een succesvol gebouw.

Zodat het ontwerp praktisch was Moet verschillende nuances rekening houden met verschillende nuances :

  • plaats voor installatie;
  • de mogelijkheid om in een of twee zijden te openen, alleen buiten of binnen, enz.;
  • maten;
  • Kenmerken van montage-ondersteuningsrekken;
  • het type bevestiging van het aandrijfmechanisme, evenals de plaats van de installatie;
  • Methode van montagekabels met elektriciteitsvoorziening aan doel;
  • de aanwezigheid van een extra batterij;
  • Kenmerken van het bevestigingselement.

Vergeet ook niet de kenmerken van de materialen waaruit de poort zal worden gemaakt. Als alle ontwerpen van het ontwerp zijn opgelost, kunt u doorgaan naar de keuze van de drive en het opstellen van de regeling.

Dimensions Design

Eerst moet je beslissen over de breedte van de toekomst van de dag. Bij het opstellen van een project is het noodzakelijk om te overwegen welke auto's door de poort zullen rijden. Als er geen speciale uitrusting op de boerderij zijn, is er genoeg ongeveer 2,5 m. Maar wanneer er een tractor of vrachtauto's is, moet de minimale breedte 3,5 m zijn.

Het is noodzakelijk om rekening te houden met de mogelijkheid om de auto in de rechthoek te besturen. Als de weg in de buurt van de site te smal is om een ​​beurt te nemen en de passage in een hoek van 90 ° binnen te gaan, neemt de breedte van de poort met 1-2 meter toe. Vergeet niet of er een poort zal zijn om op de rijbaan te openen of niet. Zo ja, dan moet u nog een paar tientallen centimeters toevoegen aan de breedte van de pas.

Als u het ontwerp breder kunt maken, zelfs als er dit niet nodig is, is het beter om het te doen. Als oefeningen laat zien, de breedte van 4-4,5 meter voldoende is voor het passeren van speciale apparatuur.

Noodzakelijke materialen

Voor kaderframe zijn profielpijpen van staal ideaal. Ze zijn maximaal betrouwbaar en maken het ontwerp met rigide.

Automatisering voor swing poorten met hun eigen handenVergeet het vereiste materiaal niet

Voor stoffering van het karkas U kunt de volgende materialen gebruiken. :

  • metalen platen;
  • polycarbonaatbladen of professionele vloeren;
  • planken;
  • Gesmede elementen.

Extravagant kijkt met constructies met een combinatie van verschillende elementen. U kunt bijvoorbeeld een poort maken met gesmeed en houten elementen.

Voor de vervaardiging van ondersteuning die u moet voorbereiden :

  • Pijpen gemaakt van staal of gewone chawgers;
  • houten balk;
  • beton;
  • Steen of baksteen voor het leggen van kolommen.

Kracht van rekken moet overeenkomen met het gewicht van het canvas. Anders kunnen ze naar binnen convergeren en kan de normale werking van het automatische systeem niet gaan en spraak doen.

Om een ​​karkas te bouwen, heeft de poort een klassiek patroon of een schema nodig. Automatisering voor swing poorten met hun eigen handen is ook beter om te ontwerpen per patroon. Wat voor soort diagrammen kiezen, is het geval van iedereen. De kwaliteit van materialen, productie en niveau van vaardigheid is cruciaal. U kunt kiezen voor klassieke sjablonen, origineel of onafhankelijk getrokken als er ervaring is.

Werkzaamheden

Om een ​​goed resultaat te verkrijgen, is het noodzakelijk om duidelijk te hechten aan stapsgewijze instructies.

Voor het begin zijn de ondersteuningsrekken geïnstalleerd. Om kromming van rekken te voorkomen, moeten de diepte waarop zij op de grond moeten worden weggelaten ten minste 1 meter.

Stands zijn noodzakelijk In zo'n reeks :

  1. Plaats een plek om te installeren.
  2. Laat 2 pits vallen met een diepte van ten minste 1,3 m en een breedte van 0,6 m.
  3. Op de bodem van de gaten om een ​​klein puin te gieten met een dikte van 15-25 cm.
  4. Installeer en stel het ondersteuningsniveau in.
  5. Giet beton.

Als het gewicht groot is, zal het extra versterken van de rekken. Het is mogelijk om dit te doen met de hulp van de bodemdressing, die de greppel van het rek naar het rek van het rack heeft ingetogen. Versterk vervolgens alle versterking en giet beton.

Het is belangrijk om niet verder te gaan, terwijl beton niet goed droogt. Wanneer warm weer genoeg is.

Lassen van SASH wordt in verschillende fasen uitgevoerd :

  1. Een profiel wordt gesneden volgens de afmetingen in de tekening.
  2. Snijd in het profiel van de uiteinden in een hoek van 45 ° in de elementen die de belangrijkste rechthoek creëren.
  3. Het ontwerp is gelast.
  4. De resterende elementen van het midden zijn gelast.
  5. Gelaste lussen.
  6. Alle gelaste elementen worden schoongemaakt met een molen.
  7. Met de hulp van bouten Fasten Profielbladen, is het ontwerp genaaid.

Na het lassen van tegenoverliggende lussen op de pijlers en de set van de poort, kunt u verhuizen naar de montage van het automatische mechanisme.

Het is interessant: Schuifpoorten doen het zelf zonder automatisering.

Controleer na het installeren van het gehele ontwerp de kwaliteit van de deuropening, de werking van het geautomatiseerde mechanisme, enz. De motor en alle elektrische onderdelen kunnen worden opgelost uit de regen met een behuizing die is gemaakt van undergraduate materialen.

Voor de eigenaar van het landgebied, waarvan weet hoe ze met dergelijke instrumenten kunnen werken, zoals het lassen en Bulgaars, maakt de poort eenvoudig. Maar een complexere procedure is de automatisering van het proces.

Niet alle huiseigenaren riskeren onafhankelijk een automatische poort, bang voor complexe elektrische mechanismen. De automatische poorten van de productie is echter eenvoudig.

Het belangrijkste is het verlangen en matching van het gewicht van de poort, de betrouwbaarheid van het mechanisme en de steunpilaren.

Een bron: https://zaborprofi.com/vorota/avtomaticheskie-vorota.html.

Hallo iedereen, ik wil met je delen zoals ik deed uit de schijven van elektrische ramen automatische poort) Het budget bleek niet meer dan 6000r voor december 2015. Als het eruit ziet en hier werkt:

Ga nu verder met componenten en productie.

Dus wat je nodig hebt voor de poort:

1) In de rol van elektrische ramen "Katran" voor Gaz-3302 "Gazelle" (Steklopodem.ru/collection...troseklopodemniki-katran) Need Draaien

Cartan van Gaz 3302

- Ik kocht voor 2700r.

Er zijn vergelijkbaar met de VOLGA 3310, maar ik heb ze niet in de uitverkoop gevonden.

2) Glas Closers 2 stks-modules. Ik nam Chinees Universal met Ali: (ru.aliexpress.com/item/fr...2.html?detailnewversion=2) - $ 8 = 500R

U kunt vanuit elk automatisch principe.

3) Module Radiol met consoles, ook Ali: (ru.aliexpress.com/item/ho...0.html?detailnewversion=2) $ 9 = 650R

4) Gasstops namen de goedkoopste Toli uit Valina Toli van 21083. 2 x 255R = 510R5) Elektrische kast waar het allemaal alle deze bedrijfs- en beroerte-1100R5) kabel verbindt, ik had genoeg 15 m 1,5 mm vierkant, het is mogelijk om 1 mm te zijn vierkant. Circa 300R6) Voeding van het systeem van het blok (120w genoeg, maar ze zijn het meest van 200W) - gratis. 7) Profiel 1m 4x6cm - 100Р8) Bevestigingsmiddelen Tools Flessen - 50p9) WAGO-kabelconnectoren - 100Р10) Als u gebruikt Een blok van een kroonluchter, dan heb je nog steeds een 220V en de speeltuin aan haar nodig. Het is ongeveer 6k voor alles over alles.

De rit die ik het in de helft heb gesneden en geprofielen van 50 cm aan hen (een beetje in een hoek), aan het einde van het profiel, de gevormde meubelconnector. Het was het gas vastgelopen voordat het beter was om genoeg te krijgen om het weg te gooien. Verder zijn de platen van 4 mm gelast op de polen en versterkten ze met een afstoffen van de versterking, geboorde gaten op de plaats en beveiligd de drive. Mechanica is klaar. Dealer verzamelde alles in de elektrische kast, schetst twee regelingen voor de module 12V en voor een blok van 220 V van de kroonluchter (die meer is, maar het blok is niet meer dan 5 m

Schema met radio-module 12V

Schema met 220V-blok

De module van de bovenstaande link om als volgt te verbinden:

Vergeet niet om de jumper in het bord over te steken zodat het relais alleen is gesloten wanneer u de knop vasthoudt.

De nauwere module werkt als volgt: we passen de puls toe op de blauwe voogdij en het begint zijn sluitprogramma afwisselend alle ramen uit te werken. Het bevat ook een drive en zodra de bus op iets rust of de drive zijn eindpositie bereikt, wordt de motor de motor uitgeschakeld en draait het tweede kanaal voor het tweede verdriet. U kunt verbinding maken, zodat ze tegelijkertijd worden geopend, maar hiervoor heb je een voeding nodig met een kracht van ongeveer 35a. Mijn zwak 20 geeft nauwelijks uit, ik deed afwisselend.

De minnen van het systeem zie dergelijke: - niet de interne bescherming van het kabinet van de KZ of andere externe factoren, er is geen bescherming tegen het feit dat er de auto van iemand anders is, met een zeer sterke windworst, het zou goed zijn om elektrostassen te maken.

Voor mij is dit alles niet kritisch, dus ik zal er naar uitzien als over betrouwbaarheid (op het moment van het schrijven van een maand werkt)

Over het algemeen, dankzij wie het einde leest, hoop ik dat het interessant is)

Het beheersen van de auto biedt het comfort van de beweging, dus de autobezitters proberen de processen die zijn geassocieerd met de beweging en het onderhoud van het voertuig maximaliseren. Een van de aangename opties waarmee u de auto in de tuin of garage kunt verlaten, is de automatisering van de opening van de poort. En als het productieproces van de structuur zelf niet van grote moeite is, wordt het controlesysteem ver van elke auto-eigenaar geïmplementeerd. Daarom zullen we kijken naar de basisprincipes en details waarmee u een automatische poort met uw eigen handen kunt maken.

Typen poort

U kunt het openings- en sluitproces in de poort van elk type automatiseren, maar het implementaire principe en de nodige elementen zullen radicaal anders zijn. Er zijn drie hoofdtypen:

  • Klapdeuren - het eenvoudigste en meest voorkomende uiterlijk, dat een of twee sjerp is, die in of uit kan worden geopend;
  • Glijdende poorten - zijn een stevig paneel langs de muur of hek;
  • Hef- en Rotary Gates (Roller) - zijn een sectionaal ontwerp van plastic of metaal, getypt in het slot, stijgt omhoog, de secties worden gevouwen of geroteerd onder het plafond.

Intrekbaar, op zijn beurt, zijn onderverdeeld in drie categorieën (geschorven, spoor en console). Opgeschort worden gebruikt in industriële gebouwen of op plaatsen waar de bovenste afmetingen worden beperkt door structurele elementen. De rails gebruiken de spoorweg om in de inkomende poorten te bewegen, maar dit type wordt zelden gebruikt vanwege de complexiteit van de werking en de behoefte aan nauwkeurigheid van hoge aanpassing.

Opheffen als automatische garagedeuren vereisen de ontwikkeling van een project en een hoge nauwkeurigheid van het werk, waardoor het proces van hun onafhankelijke implementatie zonder de aanwezigheid van passende ervaring mogelijk is. Daarom zullen we in het kader van het artikel kijken naar meer praktische en gemakkelijker-to-productie-opties - Swing and Console Sliding Gates.

Automatische swing poort

De eenvoudigste optie voor het huis, als dit model al op de site is geïnstalleerd, kunt u onmiddellijk naar Automatisering gaan. Voor de vervaardiging van gezwollen poorten, heb je nodig:

Pured poort maken schema
Fig. 1: Was poort maken schema
  • Maak een frame, voor deze metalen buis of profiel;
  • Stel de pilaren in - dit is het belangrijkste ondersteuningselement, dus de betrouwbaarheid en stabiliteit van het ontwerp zal speciale aandacht moeten besteden, ook moeten hypotheekonderdelen worden geïnstalleerd voor het monteren van luifels en apparatuur;
    Pijler Productie
    Fig. 2: Picks maken
  • Maak een bevestiging van de lussen aan de kolommen en frame met lassen of botverbindingen, als de massa van het ontwerp naar verwachting fatsoenlijk zal zijn, heeft u speciale lussen nodig;
    Welkom lus
    Fig. 3: Welcome Loop
  • Bevestig het trimmateriaal op het frame (professionele vloeren, polycarbonaat, smedenelementen, plaatijzer, hout, enz.);
  • Behandel naden, burstles, scherpe en uitstekende hoeken met een molen, een bestand of een ander gereedschap;
  • Installeer de poort op de luifels en controleer de koers van de sjerp, hun locatie in de extreme en gesloten positie, aanpassingsdichtheid, pas indien nodig deze parameters aan;
  • Bevestig de klep en vergrendelingshaak (deze elementen in automatische systemen zijn niet vereist, zodat u zonder hen kunt doen);
  • Bedek de primer en schilder het oppervlak of individuele elementen.

Voor-en nadelen.

In de ontwerpfase moeten we alles van tevoren wegen, de voordelen van swingmodellen omvatten:

  • Relatief eenvoudig ontwerp, dat onafhankelijk kan worden gemaakt;
  • Pretentieloos in bedrijf, er zijn geen storingen in het werk als gevolg van vervorming, jamming en andere fouten;
  • Het is niet nodig om specifieke accessoires te verwerven, u kunt verzamelen van undergraduate materialen;
  • Het is niet nodig om de fundering voor het werkmechanisme te vullen, alleen de steunpalen worden gegoten;
  • Heel gemakkelijk te repareren, indien nodig, u kunt elk element vervangen;
  • Relatief lagere kosten.

De nadelen van de gezwollen poorten zijn:

  • Voor het vrije verkeer vereisen voldoende ruimte van gelijke breedte van de sjerp;
  • De noodzaak om een ​​elektrische schijf voor elke helft te installeren, dus in tweedimensionale modellen is deze optie tweemaal zo duur;
  • Waarneem de windbelasting, dus vereisen extra fixatie.
  • Creëert een aanzienlijke belasting op de ondersteunende structuren waaraan de sterkte en hoogte van de pilaren moeten worden geselecteerd in overeenstemming met de massa van het metalen frame en de shat;

Selectie en installatie van drive

Volgens de besturingsmethode kunnen schijven lineair, hendel en ondergrondse installatie zijn. De ondergrondse installatiestation is vrij complex en duur, omdat het gehele mechanisme onder het grondniveau is verborgen en een voldoende veel moeite moet leveren. Dergelijke schijven worden gebruikt om de poort te verplaatsen, waar het uiterlijk niet kan worden verwend door technische elementen. Vanwege de ondergrondse plaatsing worden ze blootgesteld aan afvalwater, dus voor het systeem is het noodzakelijk om efficiënte stormafval te bouwen.

Verborgen ondergrondse installatie
Fig. 4: Hidden Underground Installation Drive

Lineaire aandrijving

Rijden met een lineair schuifmechanisme is geïnstalleerd op de pijlers en zijn bevestigd aan de hechtingen van de gezwollen poort. Het principe van operatie ligt in de beweging van de staaf door middel van een planetair, krukmechanisme of versnelling. Een belangrijke parameter voor het ontwerpen en installeren van een lineair model is de locatie met betrekking tot de poorten zelf en het bijlagepunt. Drie manieren van bevestiging worden onderscheiden.

  • Op het zijoppervlak van de pilaar;
    Lineaire aandrijving op het zijoppervlak
    Fig. 5: lineaire aandrijving op het zijoppervlak
  • Op het eindoppervlak van de pilaar;
    Lineaire aandrijving op het eindoppervlak
    Fig. 6: Lineair rijden op het eindoppervlak
  • In niche.
    Lineaire aandrijving in niche
    Fig. 7: lineaire aandrijving in niche

Het apparaat dat op het zijoppervlak is geïnstalleerd, vereist een veel grotere vermogen om operaties uit te voeren met goal-sjerp, in vergelijking met hetzelfde apparaat dat op het eindoppervlak is geïnstalleerd. Het is ook niet altijd mogelijk om de drive van de poort aan het zijoppervlak te installeren, omdat deze de ruimte in de open positie zal uplen en het lumen van de poort niet genoeg is voor een comfortabele passage van de auto.

Installatie op het eindoppervlak heeft ook zijn eigen kenmerken vanwege de afstand van het rotatiepunt van de lineaire aandrijving naar het poortframe. Voor een dergelijk ontwerp mag deze parameter niet meer dan 10 cm zijn, maar vanwege het hoge gewicht van de kolompoort en de ondersteunende structuren hebben grote afmetingen. Daarom kan de afstand 15 - 20 cm bereiken, waardoor dit type installatie ineffectief is. De hulp in een dergelijke situatie komt de installatiewerkwijze in een niche, specifieke modellen met een langwerpige staaf of hefboomaandrijvingen.

Installatie in niche is niet altijd gerechtvaardigd, aangezien het verwijderen van een deel van de ondersteuningsstructuur een negatief effect heeft op zijn kracht. Deze methode is alleen gerechtvaardigd wanneer de pilaar een draagstang heeft of een klein fragment wordt verwijderd.

Hefboomaandrijving

De hendelaandrijving vertegenwoordigt de ellebooghendel met een beweegbaar scharnier, aangedreven door een elektromotor. Een voorbeeld van een dergelijk apparaat in actie wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.

Lever-type drive
Fig. 8: Lever-type drive

Dergelijke acteurs kunnen de automatische opening en het sluiten van de poort regelen, ongeacht de afmetingen van de polen en posities van de sjerp, maar de hendelautomatisering vereist een veel grotere stroombron, in vergelijking met de lineaire. De kosten van hendelmechanismen zijn ook aanzienlijk groter en uit de bouw, ze zijn veel sneller. Daarom worden lineaire schijven voor de poort vaker gezet, zelfs ondanks de schade van het ontwerp.

Blok en bedieningspaneel

Besturingscircuit via sleutelhanger
Fig. 9: Controlegeschema via sleutelhanger

De besturingseenheid is een reeks automatisering die in staat is om de poort te openen en te wissen, de vertragingstijd in te stellen op automatische sluiting, feed audio of lichte signalen over de positie van de poort, enz. Opgemerkt moet worden dat het poortautomatiseringsmechanisme op een hoogte van ten minste 50 cm op het niveau van de grond moet worden geplaatst, zodat het in de winter van het jaar niet onder de sneeuw is geweest. Sinds in de niet-werkstaat gaan sommige samenstellen van de elektrische schijf naar de zelfvergrendelingsmodus, en als u handmatig moet openen, moet u ze ontgrendelen. Het bedieningspaneel, zoals een lineaire aandrijving, bij het installeren, moet rekening houden met de afmetingen van open sash.

Het bedieningspaneel typt direct op de besturingseenheid en kan functioneren:

  • Via radiokanalen;
  • Via bedrade kanalen;
  • Via Wi-Fi of mobiele communicatiekanalen.

Via deze kanalen kunnen automatische poorten worden geregeld vanuit de sleutelhanger, via de ingebouwde home-link-auto, met behulp van een toetsenbord, een cartride, een mobiele telefoon, een typische sleutel, een token, enz. U moet de meest geschikte optie kiezen, bijvoorbeeld voor een gezin van vier of meer mensen om sleutelhangers veel duurder te verwerven dan de GSM-module worden geprogrammeerd die is geprogrammeerd in verschillende mobiele telefoons. De module is uitgerust met een eigen SIM-kaart en in het geheugen de gewenste mobiele nummers die op het apparaat reageren reageren en uitvoeren van automatische opening.

Glijdende poorten

Structureel Automatische intrekbare poorten zijn vast op het frame van een web, dat langs het hek naar de breedte van de opening beweegt. Voor de vervaardiging van dergelijke poorten heeft u nodig:

Voorbeeld Retil-poortregeling
Fig. 10: Voorbeeld Retil-poortregeling
  • Verzamel of koop een kant-en-klare doek voor een schuifpoort;
  • Maken van een metaalprofiel of buisframe voor een schuifpoort;
    Rama voor schuifpoort
    Fig. 11: Rama voor een schuifpoort
  • Fixeer de doek op de frame-assemblages;
    Vergrendel de doek op de frame-assemblages
    Fig. 12: Vergrendel de doek op frame-assemblies
  • Fix Roller-ondersteuning op een vooraf betonbare basis.
    Vergrendel de rollen op een betonnen basis
    Fig. 13: Bevestig de rollen op een betonnen basis
  • Installeer op de ondersteuningsstructuren de inrichtingen op de ene kant en met de andere rolgeleiders;
    Lagere catcher
    Fig. 14: lagere catcher
Rolgidsen
Fig. 15: Rollergidsen
  • Installeer de profielrail op de poort;
  • Plaats de rolsteunen in de rail;
  • Installeer aan het einde van de poort een beweegbare resistente roller;
    Beweegbare roller
    Fig. 16: beweegbare roller
  • Bevestig de voltooide poort in de opening;
    Beveilig de voltooide poort in de opening
    Fig. 17: Beveilig de voltooide poort in de opening

Het voltooide ontwerp zou vrij in de overspanning moeten bewegen. Dergelijke poorten hebben een aantal functies in gebruik.

Voor-en nadelen

Ondanks het feit dat de automatische sectionaaldeuren niet zo veel worden gebruikt om de ingangen te hakken, zoals swinging-opties, hebben ze een aantal significante voordelen. En hun kleine populariteit wordt bepaald door het feit dat een dergelijk model onlangs in het dagelijks leven is verschenen. De voordelen van het terugtrekken van poorten omvatten:

  • Relatief eenvoudig ontwerp;
  • De lineaire afmetingen van de poorten zelf en de aandrijfelementen nemen geen overmatige ruimte in de pas;
  • De referentiepijlers zien praktisch de belasting van het ontwerp niet waarmaken;
  • Heb een hoge mechanische sterkte, wees niet bang voor windstoten in de open positie.
  • Veel goedkoper automatisch rijden.

Maar in aanvulling op voordelen hebben de schuifdeuren bepaalde nadelen:

  • Langs het hek is het vereist om vrije ruimte te bieden voor beweging;
  • Duurdere accessoires en componenten;
  • Het oppervlak van de bodem in de hele lengte van het pad van de poort moet soepel zijn;
  • De noodzaak om de fundering en installatie van metalen onderdelen te vullen om rollen te beveiligen;
  • Een complexere en tijdrovende reparaties, in het geval van de uitvoer van de poort.

Poortaandrijving

Om de automatische poort van het strakke type te activeren, wordt een lineaire automatisering gebruikt, die een elektrische aandrijving omvat om een ​​koppeleffect te creëren, een tandwielrail om een ​​mechanische transmissie, een magnetisch of elektrisch mechanisme te implementeren voor het bevestigen van extreme posities.

De elektrische schijf is een apart blok met een getande transmissie

Elektrische aandrijving
Fig. 18: Elektrische aandrijving voor een schuifpoort

Kijk naar de tekening, de versnelling wordt geïmplementeerd door middel van een wielen. Bij het kiezen van een model is het beter om de voorkeur te geven aan de producten met een metalen wiel, aangezien de polymerics snel uitkomen. Dit element moet zich bezighouden met een getande rail.

Bevestig een getande rail
Fig. 19: een getande rail bevestigen

Een zacht rek is bevestigd aan de poort met meter segmenten, zorg ervoor dat u het op het frame bevestigt, maar op geen enkele manier naar de rail bedoeld voor de beweging van de rollen. De totale lengte van de rail moet worden gekozen voor de afmetingen van de poort, maar op basis van de breedte van de opening plus één meter.

Allereerst is de elektrische aandrijving geïnstalleerd op een voorgemonteerde fundering, dan is het getande rek met betrekking tot het wiel gemonteerd.

Installatie van elektrische rail
Fig. 20: een elektrische rail installeren

Opgemerkt moet worden dat de voeding van de installatieplaats vooraf wordt verstrekt, dus na het monteren van de automatisering is de voedingskabel erop verbonden, die al in de grond is verborgen. Bijna elk aandrijfmodel voor automatische poorten is uitgerust met ontgrendelingslot. Het wordt gebruikt in die situaties waarin u de poort handmatig moet openen, omdat de meeste modellen de positie blokkeren, daarom is het uiterst problematisch om ze te verplaatsen.

Om de rotatie van het wiel in extreme posities te stoppen, zijn magnetische of mechanische mechanismen geïnstalleerd. Mechanische modellen zijn ongewenst om in klimatologische omstandigheden aan te brengen met lage temperaturen, omdat tijdens het bevriezen ze vaak een mislukking geven, en u zult de poort handmatig moeten openen.

De magnetische sensor van de extreme positie installeren
Fig. 21: de magnetische sensor van de extreme positie installeren

Magnetische modellen zijn minder dan wispelturig, ze zijn geïnstalleerd op de spullenrail en bij het passeren van tegenover de elektrische schijf beïnvloeden de magneten het actieve apparaat dat de opdracht aan de beëindiging van de rotatie voedt.

Bedieningsblok

Net als bij het automatische poort van de schommeltype, kan de besturingseenheid worden bediend via de bedrade of afstandsbediening, van het toetsenbord, de codeslot of van de GSM-module. Hiermee kunt u verschillende werkingswijzen instellen (stel de sluitings- of openingsvertraging in, laat de opening voor de passage, kiest de tijd om te verplaatsen, lichte alarmen, enz.). Om te voorkomen dat vocht wordt ingeschakeld, moet de automatische poort van de besturingseenheid op een hoogte van ten minste 5 m van het oppervlak van de bodem worden geplaatst.

Video-instructies om te helpen

De eigenaren van de schuifpoort hebben geen speciale moeilijkheden in zelf-uitrusten van de sjerp met een aandrijfmechanisme, maar als we het hebben over zwaaiende poorten, heeft de pogingen en kennis veel meer nodig. Vandaag zullen we vertellen over de schijven voor het slingeren van de poorten en hun montage met hun eigen handen.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Er zijn drie basistypen reductietransmissie die de rotatie van de elektromotor in de verbruikte beweging met een hoogtepunt van geweld schakelt. Het ontwerp van het mechanisme kan worden uitgevoerd:

  • in de vorm van een tandwiel;
  • met het gebruik van spiraalhak;
  • met behulp van een racktransmissie.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Bij deze drie soorten kinematica is het vrij realistisch om uw eigen mechanisme te verzamelen, zelfs thuis.

Het ontwerp van de geïmproviseerde actuator die hieronder is voorgesteld, is niet bang voor vocht en vervuiling, het heeft een zeer hoge inspanning bij het verplaatsen.

Houd er rekening mee dat met een gesloten poort, een dergelijke zelfgemaakte drive de rol van het slot uitvoert: het is onmogelijk om het van buitenaf te openen door op de goal-sjerp te klikken.

Voorbereiding van poorten en bevestigingspunten

Je kunt de schijf bijna elke swing-poort of deuren uitrusten, maar het is beter om de installatie van mechanica van tevoren te plannen. Dit is van toepassing op de installatie van betrouwbare schijven voor de drive. Ze hebben het soort metalen platen met gaten aan de uiteinden, waarvan er één strikt loodrecht op de sjerp is bevestigd, de andere bevindt zich op een post of hek in dezelfde positie.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Bij het installeren van de plaat moet in het horizontale vlak worden georiënteerd en op hetzelfde niveau zijn. Het is erg belangrijk om rekening te houden met de kracht van de hoge tractieaandrijving, dus de beste manier om de plaat aan de poort te bevestigen is lassen. De platen kunnen worden opgelost met metalen ankers op de steen- en baksteenkolommen, maar het is veel beter om hypotheekelementen van staal in de bouwfase te maken.

De eenvoudigste manier om de drive op de poort te installeren, die in de binnenkant wordt geopend, zodat alle actuators zich op een beschermd gebied bevinden. De kabel moet in het doel worden gelegd, dus u legt de plastic buis van 32 mm onder het wegdek.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

In de installatiefase definieert u de eerste basisparameters van uw schijf. Meet de afstanden tussen de centra van de gaten in de mounts wanneer de poort gesloten is en wanneer ze open zijn. De laatste waarde is de lengte van uw schijf in de gevouwen positie, en het verschil tussen de gemeten afstanden is de waarde van de werkslag van het apparaat.

U kunt ook de moeite meten om de poort te openen en te sluiten met behulp van handmatige veerschalen. Probeer voor het bevestigen van het doelpunt naar het tegenovergestelde bevestiger, het zal het meest nauwkeurig het motorvermogen kiezen.

Een rit maken van automobielvensters

Lichte deuren van de poort om daadwerkelijk de rit te leiden van de gefinaliseerde mechanismen van Windows. Het voordeel van deze methode in zijn relatieve eenvoud en bijna stille aandrijving. Het nadeel is een beperkte tractie van inspanning, die het gevolg is van de kleine werkslag van het mechanisme.

Er zijn twee soorten glasontwerpen geschikt voor gebruik als poortaandrijving:

  • De rol van het rollende element speelt een tandrail;
  • Gebaseerd op de werking van de versnelling.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

In beide gevallen is het aandrijfgedeelte gemonteerd op een metalen platform met een harde bevestiging aan een paal of hek. Tegelijkertijd moet de metalen rail parallel het vlak van de poort bewegen en in hun richting bewegen.

Het mechanisme van de lift vereist verfijning: installatie van een langwerpige metalen stuwkracht voor spoor of kniebendel voor een tandwiel. Verbindingen van de stuwkracht met aandrijving en poorten, evenals twee delen van de kniebendel moeten worden gemaakt in de vorm van een vorkscharnier, na de deur dichterbij.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

U kunt goede mobiliteit en gebrek aan speling bieden als een zijde van de verbinding wordt uitgevoerd in de vorm van twee gevouwen platen, de kloof tussen die gelijk is aan hun dikte. In deze kloof betreedt de plaat van het tweede deel van het scharnier. Beide elementen zijn verbonden door een vinger of bout met zelfborgende moer.

De belangrijkste moeilijkheid in het gebruik van Windows is om de meest gunstige positie van de drive, scharnier en de plaats van gehechtheid van de stuwkracht te vinden. Je kunt het met een experimentele manier vertrouwen, en eerst de poort in de open positie zetten en, langzaam sluiten, volg het gedrag van de aandrijfconstructie. Vergeet niet dat na de installatie het mechanisme een beschermende behuizing nodig heeft.

Selectie en berekening van motoren

Als een activator van beweging voor draaipoorten, is het raadzaam om motorversnellingsbakken van verschillende typen te gebruiken. Als we het hebben over kleine poorten van kleine massa, zullen de motoren van batterijschroeven het hoofd geven aan de taak, schijven van automotive-ruitenwissers, Windows, enz. Nog een vraag - Hoe ben je van plan om een ​​koppelingskoppeling uit te voeren voor de schachten van dergelijke motoren.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

U kunt ook een geschikt aggregaat selecteren uit een rijk assortiment winkelversnellingsbakken, het geeft meer vrijheid bij het bepalen van het gewenste koppel. Dus laten we zeggen dat een gemeten sluitkracht van een zware deurspoeder 13,5 kg op de schaal van de handmatige cancer bedroeg. Elke kilogram komt overeen met 9,8 N, wat betekent dat de sterkte van de stuwkracht gelijk is aan 132.3 N. In het geval van een rek of getande transmissie, moet deze waarde worden verdeeld in de diameter van het aandrijfwiel, dit is gelijk aan de motorkoppel.

In het ontwerp van het type "Nut-schroef" vindt een reductie plaats, dus er is extra herberekening vereist. Stel dat de scap is gekozen M18 met een draadhoogte van 2,5 mm. Dit betekent dat in één omdraaien rond de omtrek met een diameter van 18 mm, de moer 2,5 mm translationele beweging uitvoert, er was een versnellingsverhouding van 7,2: 1. Dienovereenkomstig, als we het proces van het openen van de poort naar de transmissiecoëfficiënt verdelen, verkrijgen we de gewenste waarde van de kracht op de motoras: 132.3 / 7.2 ~ 18,4 uur of iets minder dan 1,9 kilogram bij een straal van de haarspeld 0,9 cm . Dat wil zeggen, tabel De koppelwaarde voor de motor is 1,69 kg / cm.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Dit is een nogal onbeschofte berekening die geen rekening houdt met de kracht van wrijving in de schroefoverdracht en andere verliezen, maar het helpt om te beslissen over de minimale toegestane kracht van de motor. Om te compenseren voor energieverliezen, wordt het aanbevolen om een ​​voeding in het bedrag van 100-250% te verstrekken.

Het is ook noodzakelijk om de rotatiesnelheid van de schacht te berekenen. Om dit te doen, deelt u de lengte van de werkbeweging op de schroefstreamingstap en ontvangt u het aantal omwentelingen dat nodig is voor de volledige opening van de poort. Bij gebruik van de spoedoverdracht wordt de berekening bepaald door de verhouding van het aantal tanden van de rail en het aandrijfuitrusting.

Stiletto voor zelfgemaakte drive

Zware poorten hebben een rit nodig met een hoge inspanning. Dergelijk werk is onder de Power Facturally Made Drives, maar je kunt analoog maken met je eigen handen.

De belangrijkste moeilijkheid is om een ​​geschikte stud te vinden. Standaardaandrijvingen voor de drive zijn niet geschikt: ze zijn gemaakt van zacht metaal, dus in de loop van de tijd komt de draad in verval. De uitvoer van de situatie is om onafhankelijk de soliditeit van het metaal en het aantal remmende beurten van de schroefdraad te verhogen.

Verhoog de hardheid van de haarspeld

De eerste taak wordt opgelost door te dalen. De gewenste calcificatietemperatuur geeft gewone houtskool, het draagt ​​ook gedeeltelijk het metaal. Vouw de berg van bakstenen en gietijzeren roosters, split de brandstof totdat de kolen volledig brullend is. De temperaturen voor het afschrikken - 700-800 ° C, die overeenkomt met een verzadigd rood metaal. Blootstelling bij deze temperatuur is 13-15 minuten, waarna het artikel in de verbruikte olie moet worden gekoeld. De stud moet zich volledig en tegelijkertijd langs de gehele lengte duiken, dus verdrijf de stalen buis langs de longitudinale naad, moffel de uiteinden en gebruik deze lade als uithardend bad. De haarspeld moet enigszins slingeren in de olie de hele tijd van koeling, en vervolgens op de hoek zetten zonder te wissen om het metaal los te laten. Nu moet verwarming worden uitgevoerd tot 200-250 graden totdat het metaal grijs wordt met een uitgesproken schaalvorming. Na 3-4 minuten blootstelling moet het product in water worden gekoeld.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Toenemende beurten van schroefdraad

Voor de vervaardiging van een speciale moer moet u de Stud 2-3 standaardmoeren sluiten, maar niet aanhalen. Lijn de rand van noten uit en houd de montage in vice zeer stevig vast. Welse noten met elkaar en gemalen het product met een USHM naar de vorige maten.

In plaats van een ingewikkelde verhardingsprocedure, kunt u tijd doorbrengen over het vinden van rollende noppen en noten voor hen. Een dergelijk metaal heeft alle nodige kenmerken. Bovendien kunt u een draad kiezen met een trapeziumprofiel: het is veel sterker. U kunt ook een product vinden met een grotere draadsnelheid, die het tijdstip van de werking van het mechanisme zal verminderen.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

De actuator assembleren

Definitie van de grootte van de actuator

De actuator heeft een telescopisch apparaat, voor de vervaardiging van de vervaardiging heeft twee stalen buizen nodig, waarvan er een zonder een sterke speling in een andere is opgenomen. U kunt een vierkante of ronde profielpijp gebruiken, er is geen speciaal verschil. In beide leidingen zouden er geen sporen van roest en schaal moeten zijn, dus het is beter om nieuwe te kopen.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Wat betreft de maten van leidingen en studs, moet u ze zelf berekenen, op basis van de gewenste metingen. Stel dat de aandrijflengte 110 cm was, en zijn werkbeweging - 50 cm. Dus de lengte van de externe pijp zal niet meer dan 100 cm zijn, er zal een kleinere buis zijn met een lengte van 80 cm, en de lengte van de lengte van 80 cm, en de lengte van de Haarspeld is de volledige 110 cm of meer, afhankelijk van de motortingsmethode. Tegelijkertijd wordt in de open toestand de aandrijfbuis op 30 cm opnieuw verwarmd.

Verzameling van intrekbare deel

Spring door een kleinere pijp een pen met een moer erover en plaats het midden op de lengteas van de pijp. Om de haarspeld vol vertrouwen te verduidelijken, kies dan niet de pijp te veel diameter. Als u bijvoorbeeld de M18-moer gebruikt met een turn-en-afmeting van 27 mm, selecteert u de buis met een voorwaardelijke diameter van 25 mm. Je zult de moer slechts gelijkmatig veranderen, zodat het strak in de pijp gaat. Voer de lasmontage uit. Van de binnenkant, las optioneel, maar u kunt het doen door in de "venster" -pijp te snijden. Wanneer de moer is opgelost, schroef dan de haarspeld eruit.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Aan het einde van de noppen moeten de radiale axiale lager bevestigen met een separator aan beide zijden gesloten. De buitendiameter van het lager moet ongeveer gelijk zijn aan de binnendiameter van de pijp. Het lager moet in de buis glijden zonder een aanzienlijke weerstand, de kloof tussen het en de wand mag niet hoger zijn dan 1 mm. Als het lager te strak is, behandel het uiteinde van de buitenste clip voorzichtig door schuurpapier. Op de hiel moet het lager stevig worden vastgeklemd tussen twee noten. Honing en het lager moeten aan beide zijden 1-2 wasmachines worden gelegd, zodat de rotatie iets heeft voorkomen. Smeer gewoon de haarspeld met Lithol en voer het in vanaf de vrije zijkant van de kleine pijp en draai vervolgens vast in de gelaste moer. Voer meerdere proefperiodes uit langs de gehele lengte: het lager moet vrij binnen worden en niet gedraaid.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Pluggen en scharnierende verbindingen

Volgende is het geval achter de stekker. Het moet worden gemaakt van metalen blanco's, waarvan de diameter iets kleiner is dan de diameter van de pijp. Om de aandrijving te behouden, maak dan twee of drie gaten in de buis met een verfrommeld, gesneden op de juiste plaatsen op de snijschroeven. Aan het einde van de buis, las twee stalen strepen met een doorgat zodat de kloof tussen hen een beetje meer bevestigingsdikte op het blad van de poort was. Houd rekening met de "gestolen" de afstand in de berekening van de totale lengte van de actuator in de gevouwen positie. Hug voordat u de stekker installeert, knuffel de pijp 50-70 gram lithol binnen en draai vervolgens de hiel vast zodat het lager de pijp naar 5 centimeter binnenging, smeermiddelen voegt opnieuw toe en stop de pijp.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Buitenste buisactuator

De buis van de pijp moet volledig worden uitgeschakeld totdat het lager in de moer wordt opgeslagen. Vervolgens wordt de binnenbuis in de buitenste ingebracht en is de haarspeld geschroefd bij 5-6 revoluties.

Vervolgens moet u beslissen over de motortingsmethode. In de perfecte uitvoeringsvorm moet het cilindrische lichaam van de motor in de pijp met drukschroeven worden bevestigd. Als u geen motor van geschikte maten kon kiezen, las aan het achterste eindsegment van een pijp van een grotere diameter, stalen strip of metalen hoek. U kunt dus op een handige manier de extra grote motor repareren.

Belangrijk: de afstand van het oppervlak van het platform naar de centrale as van de buis moet gelijk zijn aan de hoogte van de motoras. Houd het zo vast dat het zoveel mogelijk met de haarspeld wordt gecombineerd.

De motor en de laatste vergadering installeren

Sluit de motoras aan met een pincode met een koppeling. Je kunt het kopen van arsenale componenten voor de motor of jezelf maken van twee kleine buizen die in één naar de andere worden ingebed. Smeer de haarspeld voor de tweede keer en bevestig de motor op de site. Vervolgens draaien, de binnenbuis draaien, de lengte van uw actuator naar de standaard open positie. Smeer het gehele oppervlak van de binnenbuis met Lithol en vouw de drive volledig in.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Als u in de pijp aan de motor bent bevestigd, klimt u deze diep in 5-6 cm en gebruik de stekker vergelijkbaar met de eerste. Het motorvermogendraad springt door het gat gedaan aan de onderkant van de pijp, zodat het water zich niet binnen registreert. Of maak een gat in de plug zelf. In beide gevallen zal het redelijk zijn om de klieren te installeren.

Als de motor op de site is bevestigd - las de vork-tip erop, zorg ervoor dat de structuur voldoende tuigage is en de motor beschermt met de behuizing. Nu hoeft u alleen actuators op zijn plaats te installeren, waarbij u de vorktips van de pluggen met bevestigingsmiddelen op de poort en pilaren verbindt. Dit kan worden gemaakt met een pincode met een pincode of bout met zelfborgende moer.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

Schema van elektrische aansluitingen

Apparatuurselectie

De motorcontrole wordt uitgevoerd volgens het klassieke omkeerschema, maar er is één item. Het is duidelijk dat er een restrictieve balk op de swing-poort is, dus de sjerp zou in een definitieve orde moeten zijn. Bij het verlaten van de eerste start de beweging van de sjerp zonder een plank, maar het moet als laatste worden gesloten. Het is mogelijk om dit te implementeren door verschillende methoden, het meest betrouwbare - relais met een vertraging in opname.

Montage modulaire apparaten omvat:

  • Vier Hager ES424 -schakelaars (DC24V 4NO);
  • Twee keer relais Hager EZN001;
  • Differential Machine Hager AD906J;
  • Voeding Meanwell DR-120-12.

De drive van de gezwollen poort: fabricage en installatie met uw eigen handen

De apparatuur wordt verzameld in de Plastic Box van de Hager Vector VE118DN met IP 65-beveiliging. De regeling wordt berekend voor de kracht van twee krachtige versnellingsbakken IG-90 GM onder Voltage 24 V.

Via de differentiële machine wordt het vermogen geleverd aan de klemmen L en N van de voeding. Vanuit de achterkant zijn twee DC 24 V DC-lijnen verwijderd, elk voedt twee gepaarde schakelaars: de ingangsklemmen van een van hen worden in omgekeerde polariteit geleverd. De toegangsstoomuitgangen zijn parallel en de spanning op de versnellingsbakmotor verbonden.

Secundaire kettingen en automatisering

Contactor-besturingsschakeling werkt op een constante spanning van 24 V. De positieve stroomdraad passeert de openingscontacten van de "stop" -knoppen en maakt verbinding met de openingscontacten van de bedieningsknoppen waaruit de kracht van de tegenovergestelde knopen aankomt. Vanaf elke knop wordt de spanning geleverd aan twee paren van starters, en een van de normaal open contacten voert de functie uit om de spoel te plukken. Het besturingscircuit van de directe starter van het eerste paar en de omgekeerde starter van het tweede paar opent normaal open relais. De macht op het relais wordt geserveerd met een normaal contact van de starter van een andere groep. Aldus wordt tijdsvertraging uitgevoerd voor de consistente beweging van de sjerp.

De automatische halte van de motoren wordt uitgevoerd op het triggeren van eindgeranden. Ze moeten langs de bewegingsrichting van de actuator worden geïnstalleerd en om kleine neodymiummagneten op het oppervlak van de interne leidingen te lijsten. Aldus, wanneer de aandrijving volledig ingewikkeld of zijn staaf in de uitgebreide toestand is, worden de geronen geactiveerd, die worden gesloten door het tussenliggende relaisvoedingscircuit met een normaal gesloten contact. Het relais is parallelle en dupliceert de knop "STOP".

Zo'n rit kan ook werken onder de controle van automatisering voor draaipoorten, diagrammen zijn vergelijkbaar. Open nu de gezwollen poort, zonder de auto te verlaten, kunt u gemakkelijk en zonder ernstige financiële investeringen.

Rmnt.ru

02/16/17

Hoe maak je een automatische poort met je eigen handen?

Het beheersen van de auto biedt het comfort van de beweging, dus de autobezitters proberen de processen die zijn geassocieerd met de beweging en het onderhoud van het voertuig maximaliseren. Een van de aangename opties waarmee u de auto in de tuin of garage kunt verlaten, is de automatisering van de opening van de poort. En als het productieproces van de structuur zelf niet van grote moeite is, wordt het controlesysteem ver van elke auto-eigenaar geïmplementeerd. Daarom zullen we kijken naar de basisprincipes en details waarmee u een automatische poort met uw eigen handen kunt maken.

Typen poort

U kunt het openings- en sluitproces in de poort van elk type automatiseren, maar het implementaire principe en de nodige elementen zullen radicaal anders zijn. Er zijn drie hoofdtypen:

  • Swing Gates zijn het gemakkelijkste en meest voorkomende mening, dat een of twee sjerp is, die innerlijk of naar buiten kan openen;
  • Intrekbare poort - vertegenwoordigen een massief paneel, op weg naar langs de muur of omheining;
  • Hef- en heffen-draaideuren (rollen) zijn een sectionaal ontwerp van kunststof of metaal, getypt in het slot, klimmen, de secties worden gevouwen of geroteerd onder het plafond.

Intrekbaar, op zijn beurt, zijn onderverdeeld in drie categorieën (geschorven, spoor en console). Opgeschort worden gebruikt in industriële gebouwen of op plaatsen waar de bovenste afmetingen worden beperkt door structurele elementen. De rails gebruiken de spoorweg om in de inkomende poorten te bewegen, maar dit type wordt zelden gebruikt vanwege de complexiteit van de werking en de behoefte aan nauwkeurigheid van hoge aanpassing.

Opheffen als automatische garagedeuren vereisen de ontwikkeling van een project en een hoge nauwkeurigheid van het werk, waardoor het proces van hun onafhankelijke implementatie zonder de aanwezigheid van passende ervaring mogelijk is. Daarom zullen we in het kader van het artikel kijken naar meer praktische en gemakkelijker-to-productie-opties - Swing and Console Sliding Gates.

Automatische Openman-operators
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

De automatische draaipoorten worden aangedreven door de mechanismen van twee typen: lineaire en hendel. Elk van hen kan het canvas zowel binnen als naar buiten openen: de openingsrichting hangt af van de installatie. Maar in sommige gevallen zijn er bepaalde beperkingen, die gedwongen worden te gebruiken bij het openen van de poort in het mechanisme van een bepaald type.

Lineaire aandrijving

Het mechanisme is heel eenvoudig en betrouwbaar. Lijkt extern als een behuizing. Binnen is er een wormwiel - een lange schroef - die wordt aangedreven door een versnellingsbak die in de achterkant van de behuizing is geïnstalleerd. Wanneer de versnellingsbak is ingeschakeld, duwt de wormtransmissie de sjerp of trekt deze.

Lineaire aandrijving van automatisering voor draaipoorten
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Het lineaire aandrijflichaam voor automatische draaipoorten is gemaakt van metaal, dat bedekt is met poederverf. Gemonteerd kan worden geïnstalleerd op de poort van elk type en elke massa. Hoe groter de grootte, het gewicht en zeilboot, hoe krachtiger de motoren en massale transmissie vereist zijn.

Een voorbeeld van het instellen van een lineair mechanisme om de poort en de poort te openen
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Ze zetten een pilaar tegenover een van de horizontale balken - op de selectie. Maar de beste optie gaat over in het midden van de hoogte van het canvas.

Hefboomaandrijving

Het tweede type automatisering voor draaipoorten is hendel. Het bestaat uit een versnellingsbak die verborgen is in de behuizing en twee bewegende aangesloten hefbomen die lijken op de plakkende elleboog.

Automatisering voor swing poorten van hendel type
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Het blok met de versnellingsbak is bevestigd aan de post, de hendel - op de sjerp. Met een dergelijk apparaat kunt u de poort binnen openen, zelfs als de posten zeer breed zijn.

Hendel rijden voor automatische opening van de poort
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Een van de variëteiten van het hefboommechanisme is ondergrondse schijven. Vaak worden ze gemarkeerd in een aparte groep. In dit geval is de versnellingsbak verborgen in een metalen doos, die in de buurt van de pilaar wordt betekend. Buiten is er slechts een hendel.

Een voorbeeld van een ondergrondse installatie
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Wat te kiezen Type

Extern, nog veel meer als een lineaire aandrijving - het is compacter. Maar op de brede kolommen, bij het openen van de flappen naar binnen, kan het in elk geval niet worden geïnstalleerd zonder de paal af te ronden. Als je de hendel echt niet wilt zetten, maak dan op de rechterhoogte een niche in de post, het verwijderen van een deel van het metselwerk of beton.

Installatieschema's van het lineaire deur openingsmechanisme binnen en naar buiten
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Bij het openen van de sjerp binnen, wordt het achterste deel van de drive met behulp van een speciale beugel bevestigd aan het oppervlak van de pilaar met uitzicht op de binnenplaats. Als de afstand van dit oppervlak naar de plaats van bevestiging van de sjerp groter is dan 8 cm (in de figuur, wordt de afstand aangegeven door de letter "C"), dan wordt de lineaire aandrijving niet weergegeven - het is gewoon niet make-up to the sash. Er is echter enkele modellen die kunnen worden geïnstalleerd op C = 12 cm, maar ze zijn niet zozeer.

Als de poort uitkomt - naar de straat, is de aandrijving bevestigd aan het oppervlak van de pilaar, die aan de kant van de opening wordt geconfronteerd. Tegelijkertijd handelt het ongeveer 20 cm. Aangezien de schijven voor bivalve poorten twee zijn, verzenden ze de opening met 40 cm. Dit moet ook in gedachten houden, vooral als het een poort in de garage is. In dit geval is het de moeite waard om de drive te installeren, zodat het boven de auto blijkt te zijn en de manoeuvres niet verstoord.

Extra apparatuur

In de reguliere set op automatisering van elk type zijn er twee schijven - rechts en links, besturingseenheid voor hen. Sommige bedrijven in de basiskit omvatten twee bedieningspaneel en de ontvanger van de code, maar in sommige apparaten gaan als optie - worden afzonderlijk gekocht. Het vergelijken van modellen en prijzen bestuderen zorgvuldig de volledigheid van de basisvoorziening.

Voorbeeld van de hoofd- en optionele configuratie
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Naast de consoles is het mogelijk om programmeerbare sleutelhangers te gebruiken - als u de poort meer dan twee personen beheert. Handige optie - Fotocelen installeren. Tijdens het openen / sluiten van de deuren reageren ze op objecten in het veld (katten, honden, ouderen of kinderen die geen tijd hadden om op een bepaald tijdsinterval te gaan) en stopt de beweging van de sjerp totdat het object verdwijnt.

Handige toevoeging is een waarschuwingslampje. Het is relevant als de poort opent op het levendige deel van de straat, waarschuwing voorbijgangers.

Wat duurt bij het kopen

Wanneer u het model selecteert, moet u vragen hoe de grootte van de poort, van waaruit ze zijn gemaakt of wat de massa van de sjerp is. De parameters van de kolommen zijn vereist, de afstand van de rand naar de loops. Om het uit te leggen is gemakkelijker, teken het plan van de poort met de indicatie van alle maten. Voor de selectie om correct te zijn, hebt u mogelijk een foto nodig. Een gedeeld plan en een close-uplus nodig en de manier om ze vast te maken.

Automatisering voor schuifpoort

Alle schijven voor installatie op de schuifpoort hebben hetzelfde ontwerp: er is een drive met een toonaangevend versnelling en een tandwielrail bevestigd aan de deur van de poort. De motor roteert de rail, samen bij de poort. Dit alles wordt bestuurd vanuit het bedieningspaneel. Bijna alle modellen kunt u de poort openen / sluiten met de afstandsbedieningspanelen. Om hun signalen te ontvangen, moet u de antenne installeren en de consoles (programma) configureren.

Buitenste type drive voor automatische rollback-poort
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Bij het kiezen van dit type automatisering moet u aandacht besteden aan de technische parameters en extra functies.

  • Macht en inspanning. De gemiddelde indicator is 600 n / m, die gelijk is aan een inspanning van 60 kg. Dit is de maximale waarde die niet altijd ontwikkelt. Automatisering is zo geconfigureerd dat het werk optimaal is - als er geen interferentie is, is de inspanning klein. Bij het overwinnen van obstakels die op het sjerp pad kunnen staan, neemt de inspanning toe, soms tot nu toe. Het is niet nodig om hem voor iedereen tegen te gaan, en als een auto of een gapende persoon onderweg is, zullen de problemen noodzakelijk zijn. Daarom is het in sommige modellen (een recent aanbod met 24 V-voeding mogelijk om te herprogrammeren. De tweede optie - met een zekere inspanning stopt de sjerp of zelfs enigszins terug.
  • De aanwezigheid van temperatuurregeling. Bij temperaturen onder nul beweegt de vleugel meestal langzamer: het smeermiddel verdikte, en het sneeuwijs kan ook interfereren. In de aanwezigheid van een dergelijke functie in de kou neemt een inspanning voor opening automatisch toe.
  • Verstelbare snelheid van de sjerp. Voor de poort om minder geluid te produceren, wordt aan het begin en aan het einde de snelheid van hun beweging verminderd.
  • Noodstroom. Sommige moderne modellen die werken vanaf 24 V hebben een ingebouwde batterij in de behuizing, waarmee u de poort kunt gebruiken wanneer de stroom is uitgeschakeld. Sommigen van hen stellen u toe om externe back-upbronnen aan te sluiten.
    Een voorbeeld van een configuratie van automatische schuifpoorten
    Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)
  • Bij het kiezen van een drive voor een schuifpoort, die van 230 V werkt, is het noodzakelijk om het te kiezen, afhankelijk van de gebruiksintensiteit. De gebruiksintensiteit is de waarde die wordt uitgedrukt als een percentage. Het betekent hoeveel tijd het kan werken zonder een pauze dit apparaat. Bijvoorbeeld voor installatie en een eigen binnenplaats is het genoeg om een ​​model te kiezen met een intensiteit van ongeveer 30-40%. Dit betekent dat het van 10 minuten in de continue modus 3 minuten werkt, waarna het zal uitschakelen vanwege oververhitting. Voor collectief gebruik, bijvoorbeeld bij de ingang van het landelijke dorp met het aantal levensmiddelen, moet bijvoorbeeld worden aangedreven met een intensiteit van 70-80%.
  • Beschikbaarheid van fotocellen. Dit is de tweede gelegenheid om veiligheid te waarborgen: wanneer het wordt geactiveerd, wordt de beweging van de sjerp geblokkeerd totdat het obstakel verdwijnt.
  • De aanwezigheid van de "wicket" -modus, wanneer de sjerp slechts een beetje is ingeschakeld, is voldoende om een ​​persoon te missen.

Sommige subtiliteiten van de interne structuur van de schijven voor het schuiven van automatische poorten kijken in de video.

Nu reacties op video. Vergelijking van de macht in deze roller is niet helemaal correct. Er zijn verschillende modellen voor de poort van verschillende maten en massa. De minimumdrempel is 400 kg, maximaal in huishouden tot 1200 kg, in industrieel meer dan 2000 kg. Bij het vergelijken van capaciteitsvergelijking wordt de eerste kopie afkomstig van de categorie "Light" - tot 400 kg, de rest - voor de poort van de grotere massa. Daarom is deze vergelijking bevooroordeeld. Hoewel niemand zegt dat er bij weinig bekende merken er zijn, en daarom zijn er minder, er zijn goed in kwaliteit. Misschien zijn degenen die in de roller worden aangetoond ....

Ongeveer dezelfde foto over de versnellingen. Alle schijven zijn verdeeld in drie klassen: huishoudelijk, semi-industrieel en industrieel. Bij binnenlandse middelen, de laagste hulpbron en de laagste gebruiksintensiteit - werken continu de motor ongeveer 30-40% van de totale tijd, anders zal het oververhitten en worden uitgeschakeld door automatisering (indien aanwezig). Deze klasse is de goedkoopste, juist omdat er de goedkoopste componenten zijn - kunststoffen en silumin. Niet alle fabrikanten zijn niet in alle regels, maar het is eerder een regel en in de low-power-drivers van de huisklasse om tandwielen van staal te vinden, en bovendien is het messing moeilijk. Echter, met normaal, voor dit type werking, werken ze normaal gesproken - hun hulpbron wordt geproduceerd, maar alleen. Om deze reden moet de keuze van de les zorgvuldig zijn en bewaakt het werk dat wordt vermeld door fabrikanten (er is in die. Kenmerken).

Een van de schijven voor de Cantilever-poort met de onderste balk
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Wat je moet specificeren bij het kopen

Beslissen met die functies en parameters die u nodig acht, moet u op zoek zijn naar een geschikt model. Bij het kiezen van een winkel zullen verkopers de volgende gegevens vragen:

  1. Type dragersysteem (console, op de rail, op de bovenste balk).
  2. Afmetingen en gewicht (op zijn minst geschatte) canvases.
  3. Gebruik intensiteit: hoeveel mensen en hoe vaak het apparaat kunnen gebruiken.

Al deze gegevens moeten door de verkoper worden vereist: anders kan het de vereiste vermogen niet bepalen. apparatuur. Als de intrekbare poort al is gemaakt, heeft u mogelijk dergelijke parameters nodig als de afstand tussen de rollersteunen, de parameters van de fundering en de afstand van het naar het deurcanvas. Dit alles is nodig om de parameters voor fysieke schijf correct te selecteren.

Op de bedieningspanelen (sleutelhangers) en coderingstypen

Alle consoles kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdgroepen:

  • Drijvende code;
  • met vaste code.
Automatisering voor schuifpoort
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Hoe sleutelhangers met vaste code uitvoeren

Deze apparaten hebben hun eigen signaal (frequentie of frequentiecombinatie). Na ontvangst van een specifiek signaal beginnen ze de juiste actie uit te voeren. Is dit goed of slecht? Liever - slecht. Daarom. Om ons heen een groot aantal elektronica, gecontroleerd van de afstandsbedieningen. Ze kunnen eenvoudig een vergelijkbaar signaal produceren. Bijvoorbeeld, een buurman, die de parameters van de gloed van zijn lamp verandert, kan uw poort openen of sluiten. En alles omdat het signaal vergelijkbaar is en dat uw poortbesturingseenheid in het bereik valt. Dezelfde situatie kan zijn met een ander radio-gestuurd apparaat. Daarom begrijpen de eigenaren van de afstandsbedieningen met vaste frequenties vaak niet waarom de poort alleen opent. Erger, er waren situaties bij aankomst in het huisje of thuis zagen ze een open poort. Alleen iemand uit de dichtstbijzijnde buren profiteerde van elke console voor zijn technologie of deed de dief. U kunt het probleem oplossen door de consoles opnieuw te programmeren door andere knoppen / frequenties in te stellen, maar het is geen garantie dat de motor alleen op uw console werkt: frequentiebereik is beperkt.

Het tweede negatieve punt is dat de vaste code eenvoudig te lezen is (schrijf naar het speciale apparaat en reproduceer indien nodig). Voor aanvallers is dit goed. Aangezien automatische schijven de rol van slot uitvoeren - zonder de afstandsbediening, zul je ze niet buiten openen, waarbij de gewenste frequenties gemakkelijk binnenin binnendringen.

Welk coderingssysteem voor het bedieningspaneel om te kiezen ...
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Het principe van het werk met drijvende code

De sleutelhangers van het tweede type zijn in het geheugen van een aantal codes uitgewerkt. Het cijfer is groot - enkele honderdduizend of miljoenen. Na elk gebruik van de gebruikte code in de volgende keten. Bij het maken van het besturingsapparaat wordt het geanalyseerd. Als het ontvangende signaal de volgende in de keten is, wordt de actie uitgevoerd als het verschilt - er is geen reactie.

Aldus worden twee problemen tegelijk opgelost: en de mogelijkheid om uw doel te beheren door de console van de buurman en de mogelijkheid om codes op te nemen. Nee, je kunt ze schrijven, maar dat het poortwerk alle codes in de juiste volgorde moet hebben.

Het is duidelijk dat controleapparatuur bij het gebruik van een drijvende code is complexer en, het betekent duurder, maar de veiligheid is duurder ... NO?

De meeste bedrijven bieden een aandrijfsysteem met beide coderingssystemen, zodat u kiest.

Zelfgemaakte drives: video

Voor wie "automatisch poort doen item" betekent niet alleen om de kant-en-klare automatiseringsset en videorapporten te monteren over hoe en van wat ze al zijn gedaan, nuttig zijn. Bijvoorbeeld van een boor ...

De drive is gemaakt van de motor van de wasmachine.

Zelfgemaakte automatisering voor draaipoorten

Het is gemaakt op deze schijf.

Motor voor zelfgemaakte systeemopening van draaipoorten
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Automobiel alarmverbindingssysteem.

Hoe alarm aansluit op zelfgemaakte automatisering voor poorten
Automatische poort met je eigen handen: gedetailleerde instructies (foto + video)

Hoe maak je automatische swing-poort met je eigen handenModerne technische apparaten vereenvoudigen ons leven aanzienlijk, terwijl de tijd aanzienlijk bespaart. Hetzelfde geldt voor de automatische poort die praktisch genoeg is, omdat het montageproces eenvoudig is, de kosten zijn klein, en bovendien is het mogelijk om zelf automatische swing-poorten te maken, met uw eigen handen. Over hoe dit te doen en dat het hiervoor zal duren, zal het verder begrijpen.

Lees ook: hoe doet de automatisering voor een schuifpoort het zelf

Werkingsprincipe en functies van het apparaat

Automatische swing-poorten hebben vaak een poort in hun configuratie, bovendien kan hun grootte worden aangepast, afhankelijk van de behoeften van de koper. De hoogte van dergelijke producten kan in sommige gevallen tot 5 meter bereiken, die ook de functie van het beschermen van het huis zal uitvoeren. Wat betreft het mechanisme zelf wordt de poort buiten of naar binnen geopend. De eerste optie wordt beschouwd als praktischer en vaker wordt gebruikt.

Lees ook: Automatisering voor sectionele poorten met hun eigen handen

Het ontwerp bestaat uit de volgende hoofdelementen:

  • lussen en sjerp;
  • Ondersteunende handgrepen en pilaren;
  • Elektrische aandrijving en nadruk.

In dit geval kan de elektrische drive een lineair type of hendel zijn. Automatisch sluiten of openen van de poort treedt op met de afstandsbediening, met behulp van de radio of stationaire schakelaar. Als er om een ​​of andere reden geen stroomvoorziening ontbreekt, komt de ontdekking op met de gebruikelijke manier.

Zie ook: Hoe een automatische poort te maken met externe ontdekking

Hoe alleen automatische swing-poort te maken

Laten we meteen zeggen dat deze taak voor iedereen is. Daarnaast zijn er hierbij veel voordelen, de belangrijkste Hoe maak je automatische swing-poort met je eigen handenwelke zijn de kostenbesparingen. De laatste die u besteedt aan de betaling van de poortmontage. U kunt erachter komen hoeveel u nodig hebt voor dit geld, na berekeningen van de geschatte kosten van de hendelaandrijvingen die nodig zijn voor de gezwollen poort.

Als u besluit om zelfgemaakte automatische poorten te maken, dan heeft u hiervoor eerst tekeningen nodig die moeten worden voorbereid en competent compileren. De productie van automatische swing duurt ongeveer 3 dagen als u zo'n soort werk niet eerder tegenkomt.

De eerste stap in het montageproces is de basis van de basis voor verder werk - de basis. Het kan worden gedaan ofwel vaste of giet onder elke post afzonderlijk. De kracht van dit ontwerp voegt stoffen toe, keuze die niet mag opslaan. De automatische swing-poort veronderstelt de acquisitie van vele andere details, zonder welk het ontwerp onstabiel zal zijn. Deze omvatten stops en loops. Als u een lus kiest, overweegt u het feit van de aanwezigheid van een lager die een soepele opening en een volledige afwezigheid van schermen zal verschaffen.

Voordelen van dit apparaat

Op de pijlers van een dergelijk type hek worden speciale flappen gebruikt, die verantwoordelijk zijn voor het openen van de poort. Elk van hen is een soort frame, voor de vervaardiging waarvan de buis van de vierkante vorm wordt gebruikt, het voorafgaande lasproces. Bij het plaatsen van een gericht, wordt het vaker gebruikt door een polymeercoating, de kleur waarvan u op uw eigen smaak kunt ophalen.

Onder de voordelen van de gezwollen poort moet ook worden opgemerkt:

  1. Een uitstekende optie in de budgetvorm van constructie, aangezien de kosten van een dergelijke inrichting aanvaardbaar zijn voor iedereen, en voor degenen die de poort zelf maken, zijn de besparingen ook in het proces van de montage zelf.
  2. Grote selectie van materialen die worden gebruikt voor de vervaardiging van gezwollen poorten, bijvoorbeeld hout of metaal.
  3. Er is geen contragewicht, dat wordt gevonden in de intrekbare soort van de poort.
  4. De sjerp is veel kleiner in omvang en, natuurlijk, op gewichtsbasis, dat het installatieproces vergemakkelijkt.

Opgemerkt moet worden dat dergelijke structuren in de vorm van een gezwollen poort vrij betrouwbaar en duurzaam zijn. Als er een probleem gebeurt, zal de reparatie de enorme financiële investeringen niet trekken en duurt niet veel tijd, dus het is vrij echt en zuiniger om het te doen.

Als u alle voordelen van dit apparaat wilt evalueren, moet ook worden opgemerkt dat dit model de mogelijkheid biedt om een ​​poort in te sluiten, wat eenvoudig verbinding is met een gemeenschappelijke intercom door een elektromechanisch type slot in te stellen. Met automatische swing-poorten drukt u gewoon op de knop, die Silent Discovery inhoudt, bijna zonder uw deelname. Kies alleen hoogwaardige delen voor het mechanisme, bekijk zorgvuldig tekeningen, en dan kunt u gemakkelijk zo'n poort alleen maken.

Добавить комментарий