자신의 손으로 스윙 게이츠를 운전하십시오

자동 게이트가 원격 제어 기능으로 열립니다. 전기 드라이브와 자동화를 게이트에 장착하려면 전기 모터의 수학 계산, 용접 설치를 수행하는 것이 좋습니다.

자동 스윙 게이츠의 장점과 단점

디자인의 자동 게이트는 단면, 리프팅 선회, 개폐식, 스윙으로 나뉩니다. 표준 설계에서 자동화 된 부은 게이츠의 특징은 자동 시스템입니다. 그들 자신의 손으로 만들 수있는 부풀린 게이츠의 그림은 제한된 공간에 장착 될 수 있음을 보여줍니다.

미학을 보장하기 위해 다양한 마무리 재료가 사용됩니다. 백라이트를 설정하는 기능. 외부 또는 내측으로 게이트를 열 수 있습니다. 디자인이 열리고 12-15 초 이내에 닫힙니다. 스윙 게이트의 장점은 조용한 작업입니다.

단점은 게이트가 변형 된 것과 충돌 할 때 장애물에 대한 오래된 설계 및 감도를 포함합니다. 시간이 지남에 걸린 뇌간.

중대한! 부이 게이트를 설치할 때는 가능한 한 세심성있는 것처럼 보입니다. 이는 단점이 잘못 될 것입니다.
자신의 손으로 스윙 게이츠를 운전하십시오

전기 드라이브가있는 스윙 게이트는 자신을합니다

전기 드라이브가있는 스윙 게이트 설치는 관련 지식, 기술 및 기술이 필요한 복잡한 프로세스입니다. 오류가 허용되면 시스템이 잘못 작동합니다.

필요한 재료 및 도구

디자인을 설치하기 전에 필요한 도구 및 자료를 준비하는 것이 좋습니다. 스윙 게이트의 경우 사용하는 것이 좋습니다.

  • 지원을위한 랙;
  • 금속 하드 프레임;
  • 절약;
  • 전기 드라이브;
  • 차고 루프;
  • 금속 밸브.

자동 시스템을 올바르게 설치하려면 용제, 벽돌, 3 케이블 케이블, 시멘트 모르타르 및 프라이머, 절연 폴리 비닐 염화물 파이프, 전극, 나사, 프로파일 파이프를 사용하는 것이 좋습니다.

워크샵 제조 작업, 삽, 삽, 표시기 드라이버, 불가리아어, 자동 RCO, 몰 브러시, 건설 수준, 금속 브러시, 스크루 드라이버, 측정 장비, 용접기가 사용됩니다.

자신의 손으로 스윙 게이츠를 운전하십시오

전기 드라이브의 선택

스윙 렌 게이츠를위한 전기 드라이브의 선택은 책임있는 작업입니다. 이것은 엔진이 레버를 기어 박스로 제어하는 ​​장치입니다.

스윙 게이트 용 선형 드라이브는 원칙에 따라 작동합니다. 엔진이 기어 박스를 통해 나사를 회전시킵니다. 그 결과 NUT가 가이드로 움직이는 너트가 움직이는 회전 에너지가 변환되어 게이트가 열립니다. 사이클이 끝나면 조작이 제어 장치를 늦추십시오.

스윙 게이츠를위한 레버 드라이브는 문 작업의 부드러움과 부드러움을 제공합니다. 모터는 기어 박스를 통해 에너지를 수직 샤프트로 전송합니다. 디자인을 움직이는 레버는 크랭크를 잡아냅니다.

스윙 게이츠를위한 유압 수제 드라이브는 자신의 손으로 신뢰할 수있는 디자인입니다. 장치의 유압 장치 펌프는 작동 솔루션의 유압 실린더로 흐름을 향상시킵니다. 유압 실린더는 게이트의 움직임을 제공합니다. 센서는 시스템의 안전한 작동을 보장합니다.

자신의 손으로 스윙 게이츠를 운전하십시오

새시가 내부를 열면

루프의 중심점과 캐리어 기둥 길이 60 밀리미터의 바 사이. 게이트가 내부에 바뀌면 내부 열의 위치는 바깥 쪽과 동일합니다. 전문가는 금속 또는 채널로 만든 파이프 중간에 책갈피를 조언합니다. 다음 단계에서 대기통에 부착 된 모기지가 표시됩니다. 게이트의 움직임의 극한 모서리에서 모서리 또는 보강재로 만들어진 정거장이 설치됩니다.

게이트가 내부로 열리면 자동화를 설치할 때 심화를 수행 할 필요가있을 수 있습니다. 부이 게이트를 장착 한 후 전기 드라이브를 설치할 수 있습니다. 이 옵션은 선형 드라이브를 설치할 때 사용됩니다. 리 세스없이 설치할 때 모든 조건을 준수하는 것이 좋습니다.

새시가 열리면

개구 게이트가 열리면 새시가 설치되어 있으면 내부에서 나오면 모기지를 만드는 것이 좋습니다. 이 목적을 위해 금속 튜브가 사용되며, 그 단면은 10x10 센티미터입니다. Brick 열의 중앙에 올바르게 설치되도록 권장되는 채널을 사용할 수 있습니다. 드라이브를 장착하려면 피팅이 스윙 게이트로 용접됩니다.

모기지는 프로파일 파이프에서 파생되며, 단면은 6x3 센티미터입니다. 루프가 용접되는 지원 기둥에 설명되어야합니다. 3 개의 모기지가 스윙 게이트에 사용됩니다.

중대한! 모기지 위치에 드라이브를 고정하는 것이 좋습니다.

디자인을 설치할 때 자동화가 병렬로 설치됩니다. 이를 위해 프레임 프레임과 두 번째 브래킷은 기둥의 모기지 요소로 용접됩니다. 모든 작업을 수행 할 때 모든 규칙을 엄격히 관찰하는 것이 좋습니다. 첨부 된 모든 전선은 무결성 및 격리를 확인합니다.

자신의 손으로 스윙 게이츠를 운전하십시오

블록 및 제어판

자동 요소를 선택할 때, 새시의 범선, 폭 및 무게, 게이트 개방 방향이 결정됩니다. 배선 및 통신이 연결이 끊어지면 전원 공급 장치가 연결됩니다.

모든 신호의 통로를 제공하는 수신기는 제어 보드의 특수 커넥터에 설치됩니다. 커넥터는 드라이브를 테스트하기 위해 두 개의 점퍼를 추가로 설치합니다.

Photocells는 마지막 턴에 연결되어 점퍼가 미리 설치되어 있습니다. 수신기가 연결된 후 원격 제어가 프로그래밍되어 자동화 제조업체의 지침에 따라 원격 제어를 제공합니다.

기본 통치 메커니즘

자동 시스템이있는 개구 게이트에 다양한 장애물에 민감한 경우 외부 요소가있는 경우 게이트의 작업이 방해받습니다. 문제를 피하기 위해 체계적인 검사 및 진단을 정기적으로 수행하는 것이 좋습니다.

자동 요소를 정기적으로 청소하고 윤활시키는 것이 좋습니다. 이렇게하면 부서진 게이트의 부하가 줄어들고 시스템 구성 요소를 지우는 가능성을 제거합니다.

주의! 적용된 노력으로 캔버스를 닫는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 결과적으로 메커니즘이 끊어집니다.

자동화가있는 스윙 게이트는 작동시 편의 시설로 특징 지어집니다. 복잡한 메커니즘에도 불구하고 자신의 손으로 그것을 구축 할 수 있습니다.

친애하는 친구, 나의 활동의 방향 중 하나는 국제 회사 신탁 투자에 투자하고 있습니다. 참여를위한 최소 금액은 $ 15입니다. 한 달에 20 %의 예상 수익률, 관심이있는이 활동을 원하고, @gennadiyy (Name Gennady Filippov). 나는 모든 것을 자세히 알리고 (바탕 화면, 통계, 통계를 포함하여) 전체 경로에 대한 반주를 보여줍니다.

등록 후 Webram의 폐쇄 채팅에 추가 : 러시아를 투자하는 신탁

자원 : https://stroimka-dom.ru/zabory-i-vorot/raspashnye-s-jelektropivodom-svoimi-rukami.html.

부이러기 게이트의 독립적 인 설치 후 많은 사람들이 독립적 인 자동화를 위해 나타납니다. 자신의 손으로 자동 스윙 게이트를 만들 수있는 다양한 요소에서 수집 한 자동화를위한 몇 가지 옵션을 생각해보십시오.

물론 다른 게이츠에 대한 고품질 자동화를 생산하는 유럽 회사와 경쟁하는 것은 의미가 없습니다. 충분한 양의 돈이있는 경우 가장 좋은 옵션은 잘 알려진 제조업체의 자동화를 주문하는 것입니다. 그러나 충분한 재무 기능이없는 경우에도 자동화를 수행 할 수 있으므로 아름답게 살 수 없으므로 자동화를 수행 할 수 있습니다. ...에

수제 자동 드라이브

문을 만들거나 게이트를 자동으로 열기 위해 뭔가를 다시 만들고 싶은 경우 이미 테스트 된 아이디어가 있습니다. 당신을 시도하십시오.

자동 드라이브 기반 :

  • 자동차 잭.
  • 스티어링 소매.
  • 위성 안테나의 로타리 메커니즘.
  • 액추에이터.

자동 드라이브로서의 자동차 잭

시작하기 위해 자동차 잭 2 개를 구입하십시오. 그들의베이스는 기계를 들어 올릴 때 부하를 견디도록 설계된 강한 금속의 스크류 노드입니다. 우리는 종종 차고 주위에 누워있는 것을 제안 할 수 있습니다. 잭은 차를 들어 올려서 시프트하는 동안 나사 하중을 가질 수 없으며 잭은 disrepair에 들어와 폐기됩니다.

리프팅 메커니즘

랙 자동차 잭트리

드라이브를 만들어서 모터를 기어 박스로 나사로 나사를 조이십시오. 벨트 전송이있는 오래된 세탁기에서 모터를 사용할 수 있습니다. 자동차 부품 시장에서 나사를 강수량으로부터 보호하기 위해 고무 주름을 획득하십시오.

제어는 일부 보안 경보 시스템에서 라디오 풀에 의해 만들 수 있습니다. 원칙 : 하나의 누름 - 릴레이가 작동 한 후 릴레이가 꺼진 상태에서 다시 눌렀습니다. 릴레이는 세탁기의 제어 장치에서 모터에 의해 제어되며, 협약은 스스로를 선택합니다. 그러한 장비가 매우 미적으로 사용되지 않으므로 다른 버전의 자체 제작 드라이브를 시도 할 수 있습니다.

자동차에서 랙을 스티어링 랙

사용 된 자동차 부품에서 수집 한 드라이브처럼보다 정확하고 아름답게 보입니다. 현대 자동차의 장치를 아는 사람들에게는 기계에 소위 스티어링 레일이 있으며, 이는 작업의 원리가 산업계가 판매하는 메커니즘과 유사하기 때문에 게이트 패널을 부수기에 적합합니다.

조향 기어

자동차 스티어링 랙

자동차 작업에서는 스티어링 휠의 "백래시"로 개념이 있으며, 표준보다 크면 조향 랙이 변경됩니다. 원칙적으로 그것은 고정 될 수 있지만 많은 시간과 노동력이 복원이 필요합니다. 서비스 유지 보수에서는 단순히 새로운 것으로 변경됩니다.

개인 차고 또는 미니 덤프에서 큰 자동차 서비스가 거의없는 옆에 Zhiguli에서 이러한 난간을 찾을 수 있습니다. Reiki는 일반적으로 조향 막대로 탈출되며, 레일에있는 완성 된 기어 박스가있는 기성품의 사고 메커니즘을 준비하는 전문가에게는 분명합니다. 그것은 모터와 통제를 부착하기 위해서만 남아 있습니다.

위성 안테나에서 로타리 메커니즘

게이츠를위한 자동화는 아마도 자신과 자신을 수집합니다. 계획된 작업이 완료되면 가장 단순한 자동화를 만드는 데 특별히 어려운 것은 아닙니다. 특히 이중 게이트에서 선형 드라이브로 작동하는 위성 웜 전송 안테나에서 스위블 메커니즘을 사용하는 경우 특히

이 경우 표준 휴대용 전기 드라이브가 220V의 전압에서 작동하고 있으며 위성 안테나의 장치의 일정한 전압이 하부 변압기를 통해 해결되는 이점이 있습니다. 보안 측면에서 훨씬 낫습니다.

기어 접시에서 엔진

위성 안테나에서 로타리 메커니즘

급속 패널 속도를 높이려면 2V까지 전압이 증가합니다. 큰 하중없이 작동 할 때 공급 전압의 증가는 부정적인 결과가 발생하지 않지만 어느 정도 모터의 마모가 가속화됩니다.

물론 두 개의 드라이브가 필요하며 가장 긴 막대를 선택해야합니다. 이 안테나를 판매하는 회사에서 운이 좋으면 구매할 수도 있습니다. 장치의 가격은 35에서 50 달러까지이며, 변압기와 원격 제어가 필요합니다.

원격 제어 및 두 개의 rub 실행이 약 50m 인 Corota는 모든 회사에서 구입할 수 있으며, Corota는 보안 경보를 설치하고 서비스하는 데 종사하고 있습니다. 이 구매에는 30-40 달러가 비용이 듭니다. 원격은 두 명령을 수행해야합니다. 하나의 명령은 패널을 한 방향으로 또는 다른 방향으로 이동시키고 소유자의 요청에 두 번째 명령은 조명을 포함하고 비활성화 할 수 있습니다.

알람에서 키 체인

원격 제어 키 링

이러한 두 배 게이트의 자동화 시스템은 설치를 위해 모든 자료 및 장치를 준비하는 경우 신속하게 신속하게 수행 할 수 있습니다. 그러나 현재 릴레이에는 일부 정제가 필요합니다. 도어 샷시에 장애물이있는 경우, 릴레이가 트리거되고 원래 위치로 되돌아갑니다.

기억할 가치가 있습니다 - 원래 위치에 자동으로 슈시를 자동으로 돌려주지 않으면 서 일어나는 모터가 게이트를 구부릴 수 있으며 과열되어 실패합니다.

릴레이 보호 장치

현재 릴레이

많은 사람들이 비싸게 게이트 스탠드의 자동화를위한 산업용 드라이브. 위에 제안 된 드라이브의 디자인을 사용하면 자동화 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 제안 된 디자인의 저자는 자동화 요소를 교체하지 않고 3 년간 게이트를 사용합니다.

앵커 모터 액추에이터

자신의 손으로 이중 게이트를 위해 드라이브를 만들고 동시에 자금을 절약 할 수 있습니다. 앵커 모터가있는 두 개의 동일한 액추에이터를 획득하고 설치할 수 있습니다. 극성을 변경하면 반전을 얻을 수 있으며 개방 각도가 180 °에 도달 할 수 있습니다. 이것은 종종 새시의 움직임 동기화에 문제가 발생합니다.

스윙 게이트의 드라이브가 자신의 손으로 만들어지면 센서가 없으며 엔진에 직접 연결되어 있습니다. 결과적으로 새시가 동 기적으로 작동하지 않는다는 것이 밝혀졌습니다.

하나의 에너지를 다른 에너지로 변환하는 요소

액추에이터

이 현상을 제거하는 것은 매우 어렵습니다. 휴대용 패널의 움직임의 동시성을 달성 한 경우에도 눈과 바람이 부는 날씨에서 그들은 눈과 바람이 부는 날씨에 그들이 눈을 띄는 것으로 인해 설정으로 돌아올 것입니다. 본격적인 활성솥에 두 패널에 두 패널에 설치 한 경우, 게이트를 끊으려면 전체 굽기 드라이브의 각 새시에 설치하는 경우 제거 할 수 있습니다. 이것은 다른 속도로 움직이는 것조차도, 새시는 여전히 움직임을 완성하고 그들이 필요하다는 것을 더 가깝게 만듭니다.

스윙 게이트를 위해 자체로 만든 드라이브를 설치할 때 특히 이러한 장치 설치에 대한 특별한 지식이없는 경우 많은 다른 문제를 만날 수 있습니다. 이 사건을 생각하면, 당신은 당신의 지식을 arma하고 장인이 개인적인 경험을 공유하는 몇 가지 롤러를 볼 수 있습니다.

캐리어 플랩에 드라이브 설치를 수행하면 구입 한 자동화의 이점을 추정 할 수 있습니다. 이는 작업이 작업에 대한 자세한 설명으로 지시가 첨부되어 단계별 장비 설치 계획, 설명 운영 및 유지 보수 기능의 세부 사항의 그러나 자신의 디자인의 드라이브를 설치 한 후 모든 것을 철저히 알 수 있으며 자신의 지시를 작성할 수 있습니다.

게이츠 자동화, 액추에이터

출처 : http://rusograda.ru/vorota/avtomaticheskie-raspashnye-vorota-svoimi-rukami.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

오늘날, 아무도 독립적으로 열리거나 들어 올리는 게이츠에 의해 놀라지 않을 것입니다. 자동화는 근본적으로 현대인의 삶을 촉진합니다. 그러나 문제는 게이트가 슬라이딩 및 스윙으로 나뉘어져 있다는 것입니다. 두 번째 문제와 어려움이 훨씬 더 있습니다. 그들이 장착되면 특별한 지식과 기술 없이는 필요하지 않습니다.

우리는 드라이브가 점프 게이트를위한 방식, 자신의 손과 더 흥미로운 질문에 설치하는 방법을 분석 할 것입니다.

게이츠 및 부착 포인트의 준비

게이트 및 도어의 경우 자동으로 흔들리는 드라이브를 설치할 수 있습니다. 주요 사항은 역학 설치를 사전 설계하는 것입니다. 그것은 드라이브의 강한 고정입니다. 고정 요소 - 심화가있는 강철 시트. 하나의 플레이트는 새시에 수직으로 기록되며 두 번째는 울타리 또는 게시물에만 유사한 위치에 있습니다.

두 시트 모두 동일한 평면 및 한 단계로 설치됩니다. 설치시 드라이브 메커니즘의 전원 트랙션이 고려됩니다. 따라서 높으면 부착하는 가장 좋은 방법은 용접됩니다. 돌이나 벽돌의 기둥이있는 경우 판은 앵커 하드웨어로 고정됩니다. 전문가들은 사전에 건설 단계에서 철강 요소를 누워서 신뢰할 수 있습니다.

더 간단한 설치 체계는 내부에서 삼키는 문을 설치하는 것을 의미합니다. 휴대용 개구부에서 케이블이 포장되어 있습니다. 그 때문에 플라스틱 튜브는 32mm 크기입니다.

드라이브 장치의 주요 매개 변수는 설치 초기 단계에서 정의 할 수 있습니다. 이렇게하려면 심화 사이의 거리를 측정하십시오. 열려 있고 폐쇄 된 게이트에하십시오. 열린 문에서 그들은 접힌 메커니즘의 길이를 배웁니다. 획득 된 파라미터의 차이는 작업 획의 크기를 나타낸다.

수동 스프링 스케일은 또한 개폐 문의 힘을 알고 있습니다. 이렇게하려면 접이식 잠금 장치를 반대쪽 부분으로 당기어야합니다. 더 정확한 엔진 선택을 위해하는 것이 좋습니다.

자동차 창에서 드라이브를 만들어냅니다

기계 창에서 수제 드라이브를 만드는 것은 꽤 현실적입니다. 이 방법의 양극 측면에서 조용한 작업과 어느 정도까지 약간의 설치 체계에 대답 할 수 있습니다. 부정적인 점이 있으며, 부족한 힘이 있습니다. 이것은 작은 인력에 의해 설명됩니다.

드라이브를 만들려면 두 가지 유형의 Windows를 사용할 수 있습니다.

  • 작업 메커니즘은 기어 휠을 기반으로합니다.
  • 롤링 구성 요소는 이형 랙입니다.

다양성에 관계없이 구동 요소는 울타리 또는 게시물에 단단히 부착 된 강철 플랫폼에 설치됩니다. 설치는 레일이 문과 상대적인 평행선을 따라 움직이고 방향으로 움직일 수있는 방식으로 설치됩니다.

전원 Windows 시스템이 수정되어야합니다. 레일을 보충하거나 기어 휠에 무릎 레버가 장착되어야합니다. 드라이브와 게이트가있는 견인력뿐만 아니라 무릎 레버의 두 절반은 히르와 결합됩니다.

좋은 이동성을 달성하고 백래시를 제거하는 것이 좋습니다. 이것은 2 개의 접힌 플레이트의 화합물로 만들 수 있습니다. 그 사이의 여유 공간은 두께와 같습니다. 여기에는 힌지의 두 번째 절반이 포함되어야합니다. 고정은 손이나 앵커 하드웨어로 수행됩니다.

설치 프로그램은 메커니즘의 유리한 위치, 힌지 패스너 및 문에 견인력을 첨부하는 플롯의 선택을 통해 이러한 공통적 인 어려움에 직면 해 있습니다. 대부분 설치가 이루어지고 있습니다. 먼저 운전 섹션을 수행 한 다음 드라이브 메커니즘이 작동하므로 병렬로 잠금을 늦추십시오.

성공적인 설치가 끝나면 드라이브를 보호 케이스로 장착하는 것을 잊지 마십시오.

엔진의 선택 및 계산

문이 분해되기 위해서는 다양한 종의 기어 모터를 합리적으로 사용합니다. 케이스가 작은 크기의 게이트에 닿으면 배터리에서 작동하는 드라이버 엔진이 달성되고 모터 또는 창이 적합합니다. 질문은 다른 - 비슷한 엔진의 샤프트에 클러치 클러치를 만드는 방법입니다.

모터 기어 박스를 구현하는 특수 상점에 연락하는 가장 쉬운 방법. 컨설턴트는 풍부한 구색으로부터 장치를 선택하는 데 도움이됩니다. 따라서 적절한 토크로 메커니즘을 찾을 수 있습니다.

다음을 상상해보십시오. 우리는 문을 닫는 힘을 측정했으며 핸드 캔터의 관점에서 13.5kg과 같습니다. 1 kg = 9.8 n. 부하 힘은 132.3 n이다라고 밝혀 낸다.

우리가 랙이나 톱니 전송을 다루는 경우,이 수치는 휠 직경으로 나누어야합니다. 모터의 토크를 찾을 수 있습니다.

우리 앞에, 건물 "너트 나사". 감소가 이루어져 있습니다. 여기에서 추가 재 계산됩니다. 2.5mm 스레드가있는 피치 M18이 있다고 가정 해보십시오. 단일 매출액의 경우 너트는 2.5mm의 앞으로의 움직임을 소비합니다.

전송 비율은 7.2 : 1이 될 것입니다. 이러한 특성을 갖는 모터 토크는 1.69 kg / cm 일 것입니다.

이 계산 체계는 마찰의 강도를 고려하지는 않지만 허용 된 엔진 전력을 결정하는 데 도움이됩니다. 미래를 보상하기 위해 전원 공급 장치를 약 100-250 % 제공하는 데 에너지 손실이 더 낫습니다.

회전축의 속도를 계산하는 것이 좋습니다. 이것은 다음과 같이 수행됩니다 : 스레드 값에서 작업 획의 매개 변수를 분리하고 revolutions 수를 수신합니다. 그것은 화려한 디자인을 최대한의 개방에 필요로하는 혁명의 수입니다.

수제 드라이브를위한 Stiletto.

버릇없는 차고 또는 국가 디자인은 한계가있는 드라이브가 장착되어 있어야합니다. 공장 메커니즘 만 여기에서 대처할 수 있습니다. 그러나 수제 장치를 만들려고 할 수 있습니다.

주요 문제는 적합한 스터드를 찾기가 어렵습니다. 표준 샘플은 부드러운 합금으로 만들어져 있기 때문에 적합하지 않습니다. 이 조각은 빠르게 마모됩니다. 금속 경도의 증가와 실 수의 수가 증가하는 문제를 해결할 수 있습니다. 특히 두 번째 방법에 대해 이야기 해 봅시다.

스레드 스터드의 턴 증가

특별한 너트를 만들려면 스터드에 2 ~ 3 개의 표준 하드웨어를 나사해야합니다. 가능한 한 가깝지만, 조임으로 과장하지 마십시오. 그들 사이의 너트가 용접되어 관절이 연삭됩니다.

모든 것을 자신을 욕망하지 않습니까? 그런 다음 롤링 하드웨어를 찾으려고 노력할 수 있습니다. 그들은 모든 적절한 매개 변수를 가질 것입니다. 충분히 운이 좋으면 사다리꼴 스레드 프로필을 찾을 수 있습니다. 그는 매우 내구성이 있습니다. 큰 단계가있는 하드웨어가 있으므로 장치의 지속 시간이 줄어 듭니다.

액추에이터 조립

액추에이터의 크기의 정의

액추에이터는 텔레스코픽 메커니즘을 기반으로합니다. 그것을 만들려면 금속 수집기 한 켤레가 필요합니다. 그들 중 하나는 백래시가없는 다른 사람이어야합니다. 광장 및 둥근 파이프가 적합합니다 - 특별한 역할을하지 않습니다. 캐비티는 녹, 균열, 칩이 아니어야합니다. 따라서 일찍 일하지 않은 파이프를 구입하는 것이 좋습니다.

파이프 및 스터드의 크기는 예비 측정을 기반으로 독립적으로 계산해야합니다.

예를 들어, 50cm의 작업 스트로크가있는 길이 110cm의 길이가있는 접힌 드라이브가 있습니다. 그런 다음 외부 수집기의 길이는 100cm 이하 여야하며 다른 채널이 내부에 투자 될 것입니다. 센티미터.

그러나 헤어핀의 길이는 110cm 일 수 있습니다. 이것은 엔진을 고정하는 방법에 영향을 미칩니다. 오픈 게이트에서 드라이브 파이프에는 30cm의 나사가 있습니다.

개폐식 부품의 컬렉션

광범위한 부분의 어셈블리 알고리즘 :

  • 우리는 소용돌이 치는 메스 좀 들어가서 파이프의 중앙 부분에 설치하는 스틸렛으로 가장 작은 콜렉터를 건너 뜁니다. 후자는 너무 큰 직경이 없어야합니다.
  • 균일 한 노력은 메티가 채널을 완성하기 위해 계산됩니다.
  • 모든 것을 용접기로 수정하십시오. 내부 용접 옵션. 그러나 욕망이있는 경우, 당신은 컷 구멍을 통해 그것을 할 수 있습니다.
  • 미터법을 고정 한 후, 머리핀을 풀다.
  • 스터드의 끝에서 양측에서 폐쇄되는 클렌징 머신으로 지지부를 고정시킵니다.
  • 베어링은 파이프의 공동을 통해 미끄러 져야하기 위해 방해 받아야합니다. 그 사이에서 채널의 벽 사이에는 공간이 1mm 이하 여야합니다.
  • 두 개의 하드웨어가있는 발 뒤꿈치의 지원 요소를 누릅니다.
  • 견과류 사이에 우리는 회전의 어려움을 방지하기 위해 한 쌍의 와셔를 놓습니다.
  • 머리핀을 석성으로 윤활시키는 단계;
  • 우리는 가장 작은 수집기 안에 머리핀을 입력하고 메틸 메틸을 조입니다.

어셈블리의 정확성을 확인하려면 베어링 파이프의 전체 길이를 따라 운전할 수 있습니다. 그는 쉽게 움직이거나 걸리지 않아야합니다.

플러그 및 힌지 연결

이제 플러그를 할 시간입니다. 그것은 강철 공백입니다. 크기는 수집기의 직경보다 약간 작습니다.

액추에이터를 언제든지 수리하려면 채널에서 여러 개의 구멍을해야합니다.

용접이있는 튜브 끝에 금속 스트립을 구멍이 붙어 있어야합니다. 그들 사이의 공간은 바니 샤시의 리테이너의 두께보다 크지 않아야합니다.

파이프 내부의 플러그를 장착하기 전에 50-70g의 리석을 넣을 수 있습니다. 다음으로, 채널의 베어링을 5cm 동안 설정 한 후 윤활유를 첨가하고 콜렉터를 익히는 것을 잊지 마십시오.

외부 튜브 액추에이터

수집가에서 베어링이 렌치를 돌리지 않을 때까지 머리핀을 완전히 꺼내십시오. 내부 컬렉터는 바깥쪽에 설치되고 스터드는 5-6 회전을 스핀합니다.

그런 다음 설치 프로그램은 엔진 고정 방법을 선택합니다. 이상적으로, 원통형 모터 케이스는 클램핑 패스너를 사용하여 수집기 내부에 고정되어 있습니다.

적합한 차원의 엔진을 찾는 데 어려움이있는 경우 채널 세그먼트, 금속 스트립 또는 모서리의 뒷면에 용접 할 수 있습니다. 따라서 사용 가능한 모든 옵션에서 작은 모터를 수정하는 것이 밝혀졌습니다.

모터 및 최종 조립품 설치

모터 샤프트와 뒤꿈치는 커플 링에 의해 함께 연결됩니다. 그것은 상점에서 구입할 수 있습니다. 그것은 일반적으로 엔진의 구성 요소들 사이에서 판매됩니다. 때로는 몇 개의 작은 튜브를 사용하여 자신을 만들 수 있습니다. 그들은 서로 투자해야합니다.

리소 핀으로 머리핀을 반복적으로 윤활하고 현장에서 모터를 고정시킵니다. 회전 운동은 트리거의 길이를 초기 위치로 줄입니다. 다음으로, 내부 컬렉터의 전체 표면은 리소 롤로 윤활되고 구동 메커니즘을 완전히 접 힙니다.

엔진이 수집기의 내부 부분에 고정되어있는 경우 5-6cm의 깊이에 배치해야합니다. 먼저 플러그를 사용하는 것이 바람직합니다.

배선은 콜렉터의 바닥에서 찍은 구멍을 통해 건너 뛸 수 있습니다. 주요은 습기가 없다는 것입니다. 구멍을 만드는 다른 영역은 플러그 자체입니다. 선택한 방법에 관계없이 Gland 입력을 설치하는 것이 좋습니다.

우리가 사이트에서 모터를 확보 할 때, 우리는 베어링을 환영해야합니다. 그 후, 구조의 신뢰성과 강성을 확인해야합니다. 엔진은 보호 케이싱이 더 잘 갖추어져 있습니다.

모든 것이 완료되면 소규모에 남아 있습니다. 필요한 장소에서 트리거를 설정합니다. 마지막으로 도어 및 열의 패스너로 플러그의 팁을 연결해야합니다. 이를 위해 하드웨어가 필요할 수 있습니다.

전기 연결 계획

장비 선택

엔진은 표준 반전 회로를 사용하여 제어 할 수 있습니다. 그러나 여기서 당신은 한 가지 뉘앙스를 만날 수 있습니다. 모든 사람들은 스펀지 게이트가 제한 바를 갖추고 있음을 알고 있습니다. 그래서 플랩이 차례로 접혀 있습니다. 첫 번째가 깨지면 판자가없는 새시가 움직이기 시작합니다. 그러나 그녀는 마지막으로 닫힙니다.

이것은 다양한 방법으로 수행됩니다. 가장 신뢰할 수있는 중 하나는 지연된 포함으로 릴레이를 사용하는 것입니다.

모듈 식 장치는 다음과 같습니다.

  • 4 개의 접촉자;
  • 2 시간 릴레이;
  • 차동 오토 마톤;
  • 전원 공급 장치.

모든 장비는 플라스틱 상자 안에 수집됩니다. 제거는 2 개의 강력한 엔진에 힘을 주도록 설계되었습니다.

차동 시스템을 사용하여 전원이 전원 공급 장치의 터미널로 리디렉션됩니다. 한 쌍의 직류 선이 이미 제거되었습니다. 그들 각각은 2 개의 연결된 접촉기의 영양에 대한 책임이 있습니다. 그들의 출력은 병렬로 결합됩니다. 이들과 함께 전압이 기어 박스로 전송됩니다.

보조 체인 및 자동화

통신기 용 제어 체인은 변경되지 않은 전압으로 인해 기능합니다. 24V와 동일한 공급 케이블이 컨트롤 버튼을 열려면 연결됩니다. 그들로부터 음식은 반대편에 위치한 이용 가능한 키 커뮤니케이터가 식품을 얻습니다.

푸시 버튼 요소가있는 전압은 4 개의 시동기로 전송됩니다. 연결 중 하나는 코일을 픽업 할 책임이 있습니다.

제 1 쌍의 직선 시동기의 제어 회로와 역전기 2nd는 릴레이의 도움으로 분산된다. 오프닝 릴레이에서 전원은 다른 카테고리에 저렴한 연결을 전송합니다. 시간이 새시의 번갈아 움직임으로 지연됩니다.

엔진은 엔드 연결을 활성화하여 자동으로 작동을 멈 춥니 다. 트리거의 움직임 방향으로 설치됩니다. 작은 자석은 내부 수집기의 표면에 고정되어 있습니다. 따라서 전적으로 접힌 드라이브 또는 상태로 Howrons가 작동하기 시작합니다. 그들은 차례로 공급망을 폐쇄합니다. 후자는 완전히 닫힌 커넥터로 중간 릴레이를 지칭합니다. 병렬로 릴레이를 시작하고 "Stop"키를 클릭하십시오.

이러한 드라이브 메커니즘은 스파클링 도어를위한 자동 장비로도 충분히 작동 할 수 있습니다. 전문가들은 종종 동일한 장비 계획을 즐깁니다.

이 모든 것은 자동차 소유자가 차를 떠나지 않고 시간을 보내고 문을 열지 않도록 도와줍니다. 부담의 문을 설치할 수는 있지만 작업의 복잡성을 이해하는 데는 많은 시간이 걸릴 것입니다. 또한, 불충분 한 경험을 통해 메커니즘에 적합하지 않은 부품을 획득 할 위험이 있습니다.

시간, 돈 및 신경을 절약하기 위해 고등 교육을 통해 전문가에게 연락하는 것이 좋습니다. 그들은 GOST에 따라 일하고 기술 조건을 준수합니다. 비슷한 프로젝트에 충분한 시간이 충분한 시간을 갖는 조직을 선택하십시오. 친구 또는 실제 사람들의 주제 포럼에서 의견을 수집하십시오.

게이트를 선택하려면 진지하게 취급해야합니다. 그들은 다릅니다 : 전문 바닥 또는 전문 시트, 금속 프로필, 그리고조차 내장 된 개찰구로 만든 단면도입니다. 결국 게이트는 집의 주요 명함이거나주는 주요 명함입니다. 주문하거나 설치하기 전에 모든 분 및 플러스를 분석하고, 영토에 적합한 치수를 계산하고 전문가와 함께 채우는 패브릭을 선택하십시오.

게이트는 차고 외관과 집에서 조화를 이루어야합니다. 우리의 리뷰 기사가 여러 가지 문제를 다루는 데 도움이되기를 바랍니다. 실용적인 경험을 바탕으로 의식적 인 선택을 시도하십시오!

입구 게이트의 자동 제어가 단순화되고 안전한 자동차 항목을 플롯이나 차고로 만듭니다. 전기 드라이브의 장점은 분명합니다 - 자동차의 살롱에서 직접 새시를 열고 닫을 수 있으며, 눈 덮인 안뜰의 손님들이 따뜻한 것으로 작별 인사를 할 필요가 없습니다 (잠시 동안 , 아늑한 방. 높은 가격의 고품질, 공장 자동화에 대한 민속 장인이 더 많은 접근 가능한 옵션을 찾으려고합니다. 그리고 그들은 위치하고 있습니다. 오늘날 안정적인 자동 게이트는 자신의 손으로 지어 질 수 있습니다. 필요한 것은 차고에서 또는 시장 붕괴를 사기 위해 차고에서 찾을 수 있습니다.

자동 게이트 : 기능, 장점 및 단점

너무 원래의 구조를 고려하지 않으면 모든 기존 게이트를 세 그룹으로 나눌 수 있습니다.

  • 쑥 들어가게 하는;
  • 그네;
  • 차고.

스윙 구조물은 가장 부유 한 역사를 가지고 있으며 루프의 도움이 부착 된 두 개의 새시를 가진 모든 사람들에게 친숙합니다. 이러한 게이트는 단순성과 신뢰성을 특징으로하지만 사이트에 들어가기 전에 개방 공간이 필요하거나 안뜰에 가입해야합니다. 스윙 플랩은 좁은 여행을위한 필수 불가결 한 옵션이며 다른 구조와 비교하여 최대 신뢰성이 있습니다. 이 유형의 게이트의 가장 큰 마이너스는 측면 필러의 안정성에 대한 요구가 증가하는 것입니다. 시간이 지남에 따라 랙의 강성이 충분하지 않으며, 이로 인해 이것은 플랩의 인코딩을 일으 킵니다. 단점은 쌍이 동기식 작동하는 드라이브를 필요로하는 반면 다른 시스템은 하나의 임원 메커니즘 만 필요하다는 것입니다.

스윙 게이트를 자동으로 열 때 동기식 작동 드라이브의 한 쌍이 필요합니다.

개폐식 게이트는 문자 그대로 울타리에 가까운 옆으로 밀어 넣을 수있는 천 있습니다. 지지 표면에 따라 개폐식 시스템은 세 가지 유형으로 나뉩니다.

  • 콘솔 - 캔버스는 여행을 위해 사이트 밖에있는 콘크리트 기초에 설치된 롤러를 완화합니다. 모든 수축 가능한 시스템 중 오늘날 윗 가이드 및 하부 롤러 카트가있는 게이트는 가장 신뢰할 수 있고 실용적인 것으로 간주됩니다.

    콘솔 유형의 슬라이딩 게이트 용 "롤러 가이드"시스템

  • Rail - 플랩은 도로에 설치된 가이드에서 이동하는 롤러를 기반으로합니다. 오늘날에는 이상적으로 레벨 플랫폼과 일정한 철도 관리가 필요하기 때문에 실질적으로 사용되지 않습니다.
  • 일시 중지 - 윗 가이드가 롤러에서 움직이는 상단 가이드가 있습니다. 이들은 캔버스가 2m 이상 높이뿐만 아니라 높이의 차이점과 레일 차량에 대한 입학을 위해 설치됩니다. 통로의 측면에 공간이 부족할 때 일시 중단 된 게이트는 두 개의 캔버스로 구성 될 수 있습니다.

슬라이딩 시스템은 입력하기 전에 공간의 존재에 의존하지 않기 때문에 가장 실용적입니다.

오늘날 개폐식 게이트는 전용 가구에서 모두 사용되며 주차장, 개방 구역 및 다양한 산업 시설을 제공합니다.

마이너스에 관해서는,이 제품은 설계의 파운데이션과 더 복잡한 것보다 더 복잡한 필요성을 포함합니다. 또한 좁은 섹션의 천으로 이동해도 적어도 5 개의 추가 미터가 수행되지 않습니다. 그럼에도 불구하고, 더 쉬운 방법이 더 쉽고 높은 편리 성 및 신뢰성이 높아지는 개폐식 게이트입니다.

적어도 차고의 배치를 위해 상술 한 모든 디자인에 적합하며, "진정한 차고"는 리프팅 및 회전, 단면 및 압연 메커니즘으로 간주된다. 이러한 시스템은 수공예품을 만드는 데 가장 복합이므로 국내 마스터는 실제로 사용되지 않습니다.

자동화를위한 드라이브

전기 모터 샤프트의 회전 운동을 액추에이터의 번역 운동으로 전환하려면 몇 가지 방법으로 일 수 있습니다.

  • 크랭크 연결 메커니즘의 도움으로
  • 헬리컬 또는 웜 전송;
  • 레일 및 기어 휠에 의해;
  • 체인 전송.

이러한 운동 학적 방식을 사용하면 운영 구동 장치가 차고 또는 작은 수제 워크샵에서도 구성 될 수 있습니다.

smastered sash.

부은 게이트를 자동으로 만들려면 선형 또는 레버 유형의 액추에이터가 새시에 설치됩니다. 먼저 웜 또는 나사 전송이있는 메커니즘을 포함하여 막대의 길이를 변경하는 원리를 활용합니다. 레버를 디자인이라고하며, 그 행동의 원리는 손의 움직임과 유사합니다. 그들은 힌지를 움직이는 두 개의 레버로 구성됩니다.

공장 선형 형 드라이브

가장 자주 선형 드라이브가 사용됩니다 - 모든 방향으로 열리는 새시가있는 스윙 게이트에 설치할 수 있습니다. 캔버스가 돌이나 벽돌 기둥에 매달려있는 경우 레버 메커니즘 중 하나를 적용하는 것이 더 쉽습니다. 지원되는 지점의 위치를 ​​요구하지는 않습니다.

수공예 조건에서는 게이트의 자동 개방을위한 선형 시스템은 스크류 전송이있는 위성 안테나 또는 자체 제작 드라이브의 공장 액추에이터로 대개됩니다. 레버 구조의 경우, 기성품 메커니즘도 사용됩니다. 자동 창 또는 와이퍼의 드라이브는 품질로 사용됩니다. 수제의 경우 네트워크는 기어 박스 전기 모터 및 복합 레버에서 원래 솔루션을 찾을 수 있습니다.

집에서는 자동차 창에서 스윙 게이트를위한 드라이브를 만들 수 있습니다.

슬라이딩 캔버스에 대 한 골동품

개폐식 게이트의 기계화를 위해 드라이브, 기어 레일 및 센서가있는 제어 장치가 포함 된 공장 자동화 세트를 사용할 수 있습니다. 저장하고자하는 욕구가있는 경우, 똑같이 신뢰할 수있는 시스템은 기어 박스, 한 쌍의 별 및 자동차 또는 농업 기계로부터 긴 체인이있는 적절한 전기 모터에서 수집 할 수 있습니다.

슬라이딩 게이트 용 수제 드라이브의 구성표

자동 스윙 게이트의 생산

스윙 게이트의 경우, 업계는 다양한 공급 전압 및 개방력을 위해 설계된 다양한 레버 및 선형 드라이브를 해제합니다. 이러한 메커니즘은 높은 강도, 신뢰성을 특징으로하며 모든 기상 조건에서 디자인의 성능을 보장 할 수 있습니다. 그들은 완벽한 선택이라고 할 수 있습니다. 단순한 이그제큐티브 메커니즘의 두 가지가 있으며 컨트롤 유닛이 300 유로 이상을 주어야합니다. 그래서 자동 스윙 게이트가 자신의 손으로 가장 잘 만들어진 이유입니다.

부풀어 오르는 문의 디자인

준비 활동

문에 편안하고 실용적이면 여러 가지 요인을 고려해야합니다.

  • 설치 위치;
  • 개방 방법은 내부 또는 아웃입니다.
  • 새시 치수;
  • 지지 랙을 장착하는 형태 및 방법;
  • 유형뿐만 아니라 드라이브의 부착 방법 및 포인트;
  • 이그제큐티브 메커니즘에 케이블을 놓는 방법;
  • 전원 유형 (주전원에서만 또는 백업 배터리 포함);
  • 리테이너의 설계 기능;

또한 게이트가 제조 될 재료의 특징을 고려해야합니다. 이 질문에만 대답하면 디자인 디자인 및 드라이브 선택을 진행할 수 있습니다.

솔버 크기

게이트의 크기를 결정할 때는 사이트로 이동할 자동차 너비에 초점을 맞 춥니 다. 여객 운송의 통과를 위해서는 2.5m의 충분 가치가 충분하지만 트럭 및 트랙터는 3.5m의 폭이있는 차도가 필요합니다. 자동차가 직각으로 운전할 수 있는지 여부를 고려해야합니다. 현장 근처의 좁은 도로가 필요한 기동을 할 수없는 경우, 통로는 1.2 - 1.5 배로 확대됩니다. 또한 오픈 플랩이 도로에서 수행할지 여부에주의하십시오. 게이트의 설계가 그러한 기회를 배제하지 않는 경우, 패치의 크기에 하나의 캔터의 이중 두께를 추가 할 필요가있다.

사이트 구성에서 넓은 문을 만들 수 있으면이 기회를 무시해서는 안됩니다. 누가 아는 사람은 2 년 만에 몇 년 만에 건설 크레인이나 덤프 트럭을 운전할 필요가있을 것입니까? 실제로 쇼는 4-4.5m 폭의 폭이 자동차 기술을 여행하기에 충분합니다.

자료 선택

게이트 프레임의 제조를 위해 강철 프로파일 파이프는 가장 적합합니다 - 강도가 높고 매우 중요하므로 디자인을 최대한의 강성으로 만듭니다. 포털 캔버스를 채우기 위해 :

  • 금속 시트;
  • 폴리 카보네이트;
  • 전문 바닥재;
  • 보드 또는 Stakenik;
  • 단조.

우아하고 원래는 다양한 재료의 조합으로 게이트를 봅니다. 예를 들어, 폴리 카보네이트 또는 목재의 기반이있는 가공 요소.

금속 막대 또는 단조 요소로부터 충전함으로써 스윙 도어를 openwork로 만들 수 있습니다.

규칙적으로 소유자의 지갑의 타임 라인은 게이트 용 재료를 선택할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 당신이 자신의 손으로 새시를 만드는 경우 전문가가 지불 할 수 있으며,이 비용으로 더 비싼 단조 또는 스탬핑을 선택할 수 있습니다.

기준 랙의 제조를 위해 다음을 선택할 수 있습니다.

  • 강관 또는 chowliers;
  • 단단한 나무 바;
  • 강화 된 콘크리트;
  • 돌 또는 brickwork.

기둥이 이루어질 자재의 선택은 캔버스의 무게를 고려해야합니다. 그렇지 않으면 스탠드의 무게로 랙이 수렴되고 게이트의 폐쇄가 중요한 노력이 필요합니다. 그러한 조건에서 자동 장치의 정상적인 작동은 언어가 될 수 없습니다.

부풀린 게이트의 제조는 높은 복잡성이 다르지 않으며 설계는 원래 스케치를 사용하는 것입니다. 일부 도면을 정확하게 따르기 위해서는 필요하지 않습니다. 그것은 모든 것이 사이트 소유자의 상상력과 재정적 일관성에 달려 있습니다. 그럼에도 불구하고, 우리는 자동 스윙 게이트의 도면과 회로를주의 깊게 제공합니다. 우리는 자신의 프로젝트를 어려움과 짜증나는 실수없이 자신의 프로젝트를 만드는 데 도움이되기를 바랍니다.

포토 갤러리 : 자동 게이트 구성표 및 도면

Mortise Gate와 스윙 게이트
새시 중 하나에 내장 된 게이트가있는 스윙 게이트
프로필의 스윙 게이트
더블 필링 Thishalail으로 스윙 게이트
스윙 게이트 게이트
게이트 및 향상된 프레임이있는 스윙 게이트
간단한 부풀어 오른 게이츠
개찰구가없는 스윙 게이트
자동 스윙 드라이브 연결
점프 새시 자동화 다이어그램
자동 스윙 유형 게이트
스윙 게이트의 드라이브의 전기 연결 방식
부풀어 오르는 게이츠의 자동화
스윙 게이트의 자동화 다이어그램

작업 과정에서 무엇을 취할 것입니다

부풀린 게이트 건설을 위해서는 꽤 다양한 재료가있을 것입니다 :

  • 장착 랙 - 금속 파이프, 돌 또는 벽돌. 기둥이 벽돌의 형태로 만들어지면 금속을 모기지에 대비해야합니다.
  • 프레임 - 60x60 mm에서 40x20mm까지의 단면이있는 프레임 프로파일 파이프의 제조;
  • 프레임 - 스틸 시트, 전문 바닥재, 나무, 폴리 카보네이트 또는 단조 요소를 채우려면;
  • 루프;
  • 잠금 메커니즘의 세부 사항.

캐터링 평면 및지지 베어링이있는 자동 스윙 게이트 루프를 장착하는 것이 가장 좋습니다.

모기지 부품은 SASH 및 기타 디자인 세부 사항의 후속 솔기를 위해 벽돌 이음매에 설치된 금속 요소입니다. 두꺼운 시트 강철, 금속 모서리, 차프스 등으로 만들어졌습니다.

디자인의 안정성을 위해 금속 랙은 콘크리트 및 돌과 벽돌 기둥 아래에 기초를 짓는 것입니다. 이렇게하려면 모래, 분쇄 된 돌 및 시멘트를 다리려는 것이 필요합니다.

차량 및 가전 제품의 새 또는 중고 부품 및 구성 요소에서 스윙 게이트를 운전할 수 있습니다. 따라서 자동 개방기구의 세부 사항이 적합합니다.

  • 최소한 120 n 이상의 노력을 가진 감속기 전기 모터;
  • 자동차 전기 창문;
  • 나사 잭;
  • 위성 안테나 액추에이터.

    위성 안테나의 한 쌍의 선형 액추에이터가 작은 질량이있는 게이트를위한 드라이브 역할을 할 수 있습니다.

원격 제어 시스템은 일반적인 자동차 경보로 만드는 것이 매우 쉽고, 전통적인 12V 릴레이를 통해 드라이브의 전기 모터를 연결합니다. 이러한 부품 외에도 한계 스위치, 알람 램프 및 장착 전선이 필요합니다.

게이트의 제조를 위해 특별한 도구 또는 일부 전문 기기가 필요하지 않습니다. 자동 드라이브에 대해서는 모두 디자인에 달려 있습니다. 아마도 일부 세부 사항은 익숙한 터너에서 기계를 선명하게하거나 주문해야합니다. 나머지는 준비하거나 취득해야합니다.

  • 용접기 (최고의 인버터는 가장 잘 옮기는 것이 가장 좋습니다.
  • 앵귤러 Shlifmashin (National "불가리아어");
  • 작은 만;
  • 압연 금속 세트가있는 전기 드릴;
  • 렌치 세트;
  • 룰렛;
  • 건물 수준;
  • 도구 강철의 파는 사람.

또한, 지구 및 콘크리트 작업, 삽, 대량 재료 및 솔루션 용 컨테이너, 거푸집 공사 및 철격 재료가 필요합니다. 금속 표면이 대기 영향으로부터 보호되어야 할 필요가 있음을 잊지 마십시오. 사전에 녹을 변환기, 야외 작업을위한 금속 및 알키드 페인트 용 프라이머를 구입하십시오.

건설 단계

자동 스윙 게이트의 제조를위한 단계별 지침은 프로세스를 체계화하고 작업의 오류를 피할 수 있습니다.

지원 랙 설치

보강 및 IT가없는 지원 랙 설치

금속 또는 나무 기둥은 적어도 1m의 깊이에 접지를 입력해야합니다. 그렇지 않으면 SASH의 무게로 수직 위치에서 이동합니다. 지원을 설정하려면 다음이 필요합니다.

  1. 랙 설치 장소를 배치하십시오.
  2. 1.2-1.5m의 깊이와 0.5 m의 직경을 2 개씩 섭취하십시오.

    불안정한 토양과 근처의 지하수 기둥이있는 지역에서는 토양 냉동의 깊이까지 땅에 잘게 잘립니다.

  3. 트렌치의 바닥에서 20cm까지 떨어 뜨리고 철저히 밀봉 할 수 있도록 부스러기를 만듭니다.
  4. 지원을 설치하고 높이와 수직으로 정렬하십시오.
  5. 시멘트 M-400, 모래 및 용액 1 : 3 : 3, 구체적인 용액을 준비하십시오.
  6. 콘크리트가 준비된 트렌치에 부어 철저히 콤팩트합니다. 피트가 채우기 때문에 해결책은 여러 번 꽂혀서 공기 방울을 구동합니다.
  7. 마찬가지로 두 번째 랙을 설정하십시오.

    기둥을 구체화 할 때, 주요한 것은 수직으로 지지대를 올바르게 설정하는 것입니다.

돌 또는 벽돌 기둥 제조의 경우뿐만 아니라 각 웹뿐만 아니라 각 웹의 중요한 질량으로 금속 랙의 낮은 붕대와 기초 건설이 필요합니다.

자동 스윙 게이트 설치를위한 지원 기둥 및 기초 강화

이 알고리즘의 작업 리드 :

  1. 도로 부분의 통로는 깊이 80-120 cm의 깊이와 40-50 cm의 넓이로 굴립니다.
  2. 피트의 바닥은 작은 잔해의 15-20cm 층입니다.
  3. 복구 가장자리에서 금속 랙이 설치되고 수평이됩니다.
  4. 랙 사이의 트렌치의 아래쪽과 상부 가장자리에서 20-30cm의 거리에서 프로파일 파이프의 점퍼, 채널 또는 스틸 코너가 용접됩니다.
  5. 벽돌이나 벽돌을 사용하여 게시물을 수행 할 계획이 있으면 상단 및 하단 경계에서 30cm 거리에서 금속 랙이 고정 루프를위한 용접 모기지입니다. 이 경우, 바닥에 장착 된 공간의 필요성이 사라집니다. 각 게시물 아래에 고체 콘크리트베이스를 만들기에 충분합니다.
  6. 디자인을 해결책으로 채우십시오.

    Brickwork 열에 대한 모기지 설치 계획

채우기가 끝나면 콘크리트가 최소한 10 일 이상 서있어서 새시를 만드는 데 소비 될 수 있습니다. 이 모든 기간은 지지대의 기초가 주기적으로 물로 물러납니다. 이것은 강도를 높이고 균열을 피할 것입니다.

용접 샷시

용접 작업 중 프레임 워크가 "프로펠러"를 비틀지 않도록 가장 단순한 견적을 깨끗하고 심지어 놓을 수있는 것이 좋습니다. 이를 위해 나무 막대와 레일이 사용되어 플랫 수평 디자인을 수집합니다.

온난화 용접 용접

작동 중 플랩의 기하학을 위반하는 주된 이유는 풍력 부하입니다. 따라서 게이트 프레임은 최대로 단단해야합니다. 특히 폴리 카보네이트 및 전문 바닥재와 같은 재료로 인한 천에 관한 것입니다. 프레임을 만드는 가장 좋은 재료는 프로파일 된 강관으로 간주됩니다. 캐리어 프레임을 장착하는 절차는 여러 단계로 수행됩니다.

  1. 프로파일은 원하는 크기의 조각으로 자릅니다.
  2. 낮은 교차점을 놓고 직각을 제어하고 측면 랙을 용접하는 것입니다.

    게이트의 제조에서는 기하학적 매개 변수를 지속적으로 제어해야합니다.

  3. 상단 크로스바와 프레임의 다른 요소를 장착했습니다.

    금속 견적에 스윙 게이츠의 용접 프레임

  4. 환영 루프.

    모기지에 대한 루프는 두꺼운 금속판으로 용접 될 수 있습니다.

  5. 필요한 경우 전문 바닥재 또는 기타 재료를 채우기로 선택하십시오. 강판이 사용되면 20-30cm의 틈을 통해 짧은 이음새를 용접합니다.
  6. 용접 솔기를 청소하십시오.

그 후, 루프와 새시의 등은 극에 용접됩니다. 브래킷이 드라이브 메커니즘을 연결하기 위해 장착 한 후에도 그림 작업을 시작하기에는 너무 일찍 발생합니다.

플랩을 제자리에 설치할 때 적절한 백업을 사용할 수 있습니다.

드라이브를 만드는 방법

게이트를 설치 한 후 자동 드라이브를 설치하기 시작했습니다. 선형 또는 레버의 메커니즘 중 어느 것이 무엇인지 결정하기 위해 웹의 평면과 컬럼의 바깥 쪽 가장자리 사이의 거리를 측정합니다 (아래 그림에서 문자 m으로 표시).

스윙 게이트를위한 선형 드라이브 설정 다이어그램

지정된 크기가 150mm를 초과하면 레버 메커니즘이 사용됩니다. 그렇지 않으면 선형 유형 드라이브를 설치할 수 있습니다. 그것은 더 현대적이고 미적을 의미합니다. 선형 자동화가 돌이나 벽돌에서 거대한 열에 설치되어야하는 경우, 벽돌은 드라이브를 고정시키기 위해 Mortgages로 틈새 시장을 만듭니다.

틈새 시장에서 액추에이터 고정 - 선형 드라이브를 거대한 열과 결합하는 방법 중 하나

위성 안테나에 대한 2 개의 액추에이터로 인해 최대 100kg의 새시가있는 게이트를 개방하는 선형 메커니즘을 사용할 수 있습니다. 필요한 것은 캔버스와 열에 괄호를 부착하는 것입니다. 액추에이터를 선택함으로써 선호도는 적어도 350mm로 가동되는 막대가있는 장치를 제공합니다.

더 많은 무거운 게이트의 경우 선형 드라이브를 독립적으로 만들 수 있습니다. 그것이 당신이 필요로하는 것입니다 :

  • vaz "Classics"에서 나사 잭 - 2 개.;
  • 자동차 와이퍼의 메커니즘 - 2 개;
  • 프로필 파이프의 세그먼트;
  • 두께가 4 mm 인 시트 강;
  • 나사산 스터드 또는 나사 Ø6 mm 및 10 mm 길이.

    오래된 화병의 잭은 선형 드라이브를 만드는 데 훌륭합니다.

일의 과정에서 모든 동일한 불가리아, 용접 인버터 및 전기 드릴뿐만 아니라 각 소유자가 가지고있는 다른 배관 도구가 필요합니다.

드라이브의 제조는 다음과 같습니다.

  1. 잭에서 보호 덮개를 제거하고 손잡이와 기어를 해체하십시오. 잠금 링과 와셔가 고정의 도움으로 리테이너를 구축하여 길이 방향 숟가락을 방지합니다.

    사용 된 잭은 완전히 분해되어 청소해야합니다

  2. 그라인더를 이용하여 리프팅 장치의 지원 플랫폼을 해체하십시오.
  3. 와이퍼의 메커니즘은 기어 박스가있는 전기 모터만이 필요합니다.

    기어 박스가있는 와이퍼 모터 어셈블리

  4. 프로파일 파이프 (20x20 cm cm 6-8cm)의 세그먼트에서 잭 스크류에 부착 된 연결 클러치가 이루어집니다.

    연결 클러치를 장착하는 것은 용접을 사용하여 수행됩니다

  5. 사각 바에서 18x18mm는 기어 박스의 샤프트 아래의 스레드가 절단 된 드릴링을 수행합니다.
  6. 모터 와이퍼 모터에 연결 클러치의 응답 부분을 장착하십시오.

    설치를 위해 준비된 감속기

  7. 잭의 윗부분에서, 강판은 전기 모터를 고정하기 위해 80x80mm이다.

    연결 플레이트의 설치

  8. 플레이트의 모서리에서, 기어 박스 하우징의 연결 치수에 대응하는 다수의 드릴이 수행된다.
  9. 전기 모터와 나사 부분은 긴 스터드와 견과류로 수확됩니다.

    게이트 어셈블리 용 수제 드라이브

Zhigulavsky 잭에서 드라이브를 제조하는 또 다른 옵션은 아래 그림에 표시됩니다. 메커니즘은 더 번거롭지 만 유성 전달을 해체하고 작업 나사의 고정을 제거 할 필요가 없습니다.

VAZ "Classics"에서 오토바이 수위와 잭에서 드라이브의 다른 드라이브

레버 메커니즘 만 게이트를 자동화하기에 적합한 경우, 자동차 가스의 차량을 사용하거나 적절한 기어 박스를 적합한 레버 쌍을 정제 할 수 있습니다.

자동차 드라이브 가스

드라이브를 전압 220 V에 연결하려면 12V의 정류기가있는 저하 변압기가 전기 모터를 끄려면 끝 스위치가 극단적 인 위치에서 사용됩니다. 동시에 엔진이 어떻게 되돌릴 지 생각할 필요가 있습니다. 아마도 실제 구조에 사용되는 여러 전기 계획을 도울 수 있습니다.

포토 갤러리 : 전기 연결 체계 자동 게이트 드라이브 부품

스윙 게이트 드라이브를위한 전기 회로
스윙 게이트 드라이브 릴레이와 전기 개념
전기 드라이브가있는 스윙 게이트
스윙 게이트의 드라이브 요소를 연결하는 계획
전기 모터 역 다이어그램
반전의 구현을위한 계획

드라이브를 설치하고 조정합니다

컬럼 및 새시에 드라이브를 설치하려면 이동 연결을 제공 할 일반적인 P 자형 브래킷을 용접해야합니다.

드라이브 접합 노드 및 게이트 폴드

직경이 8-10mm 인 칼륨 볼트가 회전축으로 사용됩니다. 가장 가까운 빌딩맨에서 아연 도금 된 중국 하드웨어는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 너무 부드러운 강철은 신속하게 닳아 없으며, 이것은 신뢰성과 안전에 기여하지 않습니다.

그리고 지금 - 자동 게이트에 종사하는 전문가로부터 드라이브를 설치하고 구성하기위한 몇 가지 유용한 팁 :

  • 장치는 캔버스의 상단 가장자리에서 전기 모터와 레버가 아래로 설치됩니다.
  • 우선, 메커니즘이 열에 고정 된 다음 목표 샤시에 가입합니다.
  • 게이트 드라이브를 장착 한 후 수동으로 열어 터미널 스위치의 작동을 구성해야합니다.
  • 전원 공급 장치는 잠긴 드라이브와 연결되어야합니다.
  • 잠금 장치가 차단 될 때 전기 모터 파손을 피하기 위해, 전류 힘이 급격하게 증가하여 네트워크를 끄는 장치가 전기 회로에 도입됩니다.
  • 눈에 띄는 장소에서 신호등이 설치되어 전압이 전기 모터에 공급 될 때 켜집니다.

설치 후에는 "Conteviks"의 개방 및 트리거링의 선명도를 확인합니다. 전기 모터와 기어 박스는 학부생으로 만들 수있는 하우징의 도움으로 강수로부터 보호됩니다.

비디오 : 수제 전기 드라이브로 스윙 게이트

용접 기계와 불가리아어를 다루는 방법을 아는 사람의 경우, 입국이나 차고 문 제조는 일반입니다. 그것은 매우 다른 것입니다 - 개방 과정의 자동화. 드라이브가 부족하기 때문에 더 복잡한 디자인 앞에서 많은 곡물이 전기 부품을 두려워합니다. 그럼에도 불구하고 신뢰할 수 있고 작동 가능한 개방 시스템을 쉽게 만듭니다. 주된 것은 그것의 메커니즘이 새시의 유형과 중량에 해당한다는 것입니다.

다목적 취미 덕분에 나는 다른 주제에 대해 작성하지만 가장 사랑받는 기술, 기술 및 건설. 아마도 나는 기술 대학 및 대학원에서 연구 결과로서 이론적으로 이론적 으로이 분야에서 많은 뉘앙스를 알고 있기 때문에, 나는 당신의 손으로 모든 것을하려고 노력하기 때문에 실용적인 측면에서도 실제적인 측면에서도 알고 있기 때문일 수 있습니다. 요금 기사 :

(31 음성, 평균 : 4.4 중 5)

친구와 공유하십시오!

자신의 손으로 자동 스윙 게이트

1 부

이 비디오에서는 일반적인 게이트가 자신의 손으로 자동 스윙에 대한 변경을 보여줄 것입니다. 게이트를 자동으로 대체하는 아이디어는 오랫동안였습니다. 어느 시점에서, 내가 넘어 낸 계획이 태어났습니다. 게이트는 알람에서 리모컨으로부터 제어됩니다. 이 손전등은 전원 켜기 및 꺼짐을 나타냅니다.

내가 구현 한 게이트의 개구부. 전체 전기 기술자는 밀폐 서랍과 지하 배선에 배치됩니다. 드라이브의 전동기는 12 볼트 전압으로 전원이 공급됩니다. 나는 겨울철에만 오프닝 속도를 테스트했으며, 40 초에서 1 분까지 다양합니다. 두 개의 드라이브 각각은 동일한 계획으로 만들어집니다. 드라이브의 움직이는 막대는 게이트의 특별한 눈에 부착됩니다. 드라이브 자체는 용접 된 브래킷을 통해 포스트에 연결됩니다. 모든 배선은 밀폐 주름으로 만들어졌습니다.

내부 드라이브 부품을 보면 적합한 플라스틱 상자와 직경이 50 밀리미터 인 회색 하수도 파이프로 보호됩니다. 이러한 해결책은 습기로부터 전기 모터와 교차를 완전히 보호합니다.

작품의 특징

게이트의 폐쇄 및 개방에서는 원격에 다른 버튼이 있으며 게이트를 열거 나 올라야 할 때 매우 편리합니다. 내가 구현하고 싶었던 또 다른 요점 : 닫기, 원래 디자인으로 인해 게이트가 차단됩니다. 지구상, 게이트 위도없고 점퍼가 없으며 극단적 인 위치에서 게이트를 고정시키는 점퍼가 없습니다. 게이트는 방금 닫힌 다음 약간 컬러 상태입니다. 발표 된 디자인은 왼쪽 또는 오른쪽 새시를 닫는 시퀀스를 제공하지 않으며 그려진 슬픔 사이에 몇 밀리미터가 남아 있습니다. 이 접근 방식은 나에게 보이는 것처럼 보이며 게이트 관리 체계를 단순화합니다. 게이트가 닫히면 드라이브가 자동으로 꺼집니다.

나는 내 드라이브를 문으로 만들고 겨울에 설치했습니다. 그리고 이것은 장치의 신뢰성과 내구성을위한 좋은 테스트입니다. 따라서 나는 입증 된 자동차 단위와 세부 사항을 사용했습니다. 이 겨울이이 온도에서 침착하게 내 자동 게이트를 침착하게 착용했습니다.

서리의 변화는 무엇입니까? 자동화가 올바르게 작동하므로 개방 / 닫는 시간 만 증가합니다. 나는 그것이 윤활과 연결되어 있다고 생각합니다. 감기에 걸리면 더 조밀 해집니다. 다음 질문, 아마도 당신에게 흥미있는 다음 질문 : 전기가 없을 때 무엇을 해야할지? 방금 드라이브의 드라이브를 게이트에 고정 한 다음 게이트를 열고 멈춤을 하단 아래로 엽니 다.

나는이 계획을 비싸고 영구적 인 유지 보수 및 충전을 요구하는이 계획을 고려하여 배터리 백업을 사용하는 지지자가 아닙니다. 또한 해당 지역의 전기를 끄는 빈도는 개인의 질문입니다. 몇 달 동안의 작동을 위해, 나는 문을 열었습니다. 전기없이 게이트를 닫으려면 드라이브와 게이트의 막대의 축을 닫은 다음 머리핀을 삽입해야합니다. 그게 전부이며, 그것이 어렵지 않다는 것 같습니다.

게이트의 디자인에는 자체 기능이 있습니다. 요트를 줄이려면 하단은 그리드 형태로 만들어집니다.

드라이브를 사용하지 않고 게이트를 잠그는 방법은 무엇입니까? 이를 위해 선회 목표가 있습니다. 따라서 열려 있으므로 닫힙니다.

자동화가 연결되면 열린 위치의 모든 시간이 변경됩니다. 나는 게이트 프레임 자체를 검토하고 있습니다. 이것은 가장 높은 디자인입니다. 내 의견, 별도의 세부 사항, 동시에 게이트가 매우 힘들어지지 않습니다.

그러나 드라이브가 게이트를 막는 방법은 무엇입니까? 이것을보다 자세하게 생각해보십시오. 화려한 루프의 특별한 설치의 모든 트릭. 당신이 자세히 살펴보면 루프가 용접되어 열리지 않도록 목표를주지 않도록 볼 수 있습니다.

닫을 때, 수직 게이트 튜브는 기둥에 달려 있고 바람의 바람이 드라이브를 빼낼 수 없습니다. 그리고 드라이브의 나사 디자인은 게이트가 침투 할 수 없습니다.

결과

결론적 으로이 프로젝트의 기능을 고려하십시오.

  • 2 개의 드라이브 및 제어 장치의 예산은 약 5,000 루블에 달했다.
  • 드라이브의 제조를 위해 "페니"에서 와이퍼의 잭과 모터 기어 박스를 사용했습니다.
  • 나는 통제 장치의 계획을 제시하고 릴레이를 사용하여 구현했다.
  • 추가 보안을 위해서는 두 가지 수준의 폐쇄를 사용하여 게이트를 열었습니다. 이들은 일반적인 리미트 스위치 및 시간 릴레이입니다.
  • 저예산 자동차 알람에서 제어 패널을 사용했습니다.
  • 마지막으로 Gate를 운전하거나 올라갈 수있는 게이트의 개폐 및 폐쇄를위한 별도의 버튼을 구현했습니다. 실제로는 매우 유용합니다.

2 부

이것은 자신의 손으로 자동 스윙 게이트에 관한 비디오의 두 번째 부분입니다. 마지막 문제에서는 이러한 문을 검토했으며 오늘날 나는 전기 계획에 대해 알려 드리겠습니다.

즉시 본 기기가 목표에 대한 특정 작업을 수행하기 위해 조립되어 있음을 경고하고 싶습니다. 다음과 같은 작업이 있습니다. 드라이브 시간을 늘릴 때 바람과 눈 부하로 게이트를 열거 나 닫을 수있는 능력입니다. 두 번째는 예를 들어 게이트를 사용하여 게이트를 사용하여 게이트를 열 수있는 능력입니다. 셋째 - 게이트를 열거 나 닫은 후 드라이브의 완전한 종료. 또한 특정 시간이 만료 된 후에 종료되므로 자체적으로 조정할 수 있습니다. 구동 비활성화 시간을 조정하면 개구 및 닫힘이 별도로 제공됩니다.

이러한 작업이 사용자에게 만족하는 경우이 계획에 대한이 상세한 설명을 안전하게 지켜 볼 수 있습니다.

계획은 무엇입니까?

이 계획은 Ali Express에서 주문하기 위해 자동 상점에서 구입하거나 저렴한 것을 구입할 수있는 사용 가능한 요소를 기반으로합니다. 방식의 기초는 짧은 음의 펄스가 원격 제어 장치로부터 수신 될 때 트리거되는 두 개의 임펄스 릴레이입니다. 당신 앞에 자동화 장치. 주요 요소를 살펴 보겠습니다.

첫 번째는 제어 장치입니다. 일반 자동차 경보. 가장 저렴한 중국인. 나는 그녀를 알리 익스프레스에 주문했다. 그녀는 약 300 루블에 서있었습니다.

또한 가장 큰 블록은 전원 공급 장치입니다. 전원 공급 장치는 12 볼트 이며이 포크와 연결됩니다.

다음 큰 요소는 두 개의 임펄스 릴레이입니다. 그들이 이러한 릴레이처럼 보이는 방법은 다음과 같습니다. 여기에 그런 숫자가 있습니다. 이것은 릴레이 후면 안개 램프입니다. 화병과 시보레 Niva에서 사용됩니다. 상점에서 판매하는 것은 쉽습니다. 그것은 약 240 루블의 비용이 소요됩니다. 이러한 릴레이의 나의 계획에서 2 : 첫 번째와 두 번째.

다음 요소는 일반적인 5 핀 릴레이입니다. 한 번, 2, 3, 4 및 하나의 릴레이 4 접촉. 이 릴레이는 간헐적 인 신호를 랜턴에 공급하여 게이트가 현재 열리거나 닫히는 것을 볼 수 있도록 랜턴에게 제공해야합니다.

또한 다이어그램에서는 2 개의 시간 릴레이 모듈이 있습니다 - 하나와 두 번째. 그들은 절대적으로 동일합니다. 이 모듈은 내 타이머 회로가 꺼져 있는지 확인합니다.

이 모든 구성표에있는 모든 기본 요소가 있습니다. 이제는이 장치의 원리를 개략적으로 그릴 것을 노력할 것입니다. 이 구성표는 어떻게 기능합니다.

작품 계획

나는 먼저 모든 주요 블록을 그립니다. 이 제품은 자동차 알람에서 제어 장치를 가질 것입니다. 우리는이 제어 장치에서 단 두 개의 신호 만 사용합니다. 충동 신호는 모두 부정적인 극성을 가지고 있습니다. 즉, 그것은 마이너스입니다. 첫 번째 신호는 게이트의 개구에 대해 책임을지고 두 번째는 게이트를 닫을 책임이 있습니다. 당연히이 두 개의 버튼은 리모컨에있을 것입니다. 닫힌 자물쇠 버튼은 게이트의 폐쇄입니다. 그리고 오픈 잠금 장치는 게이트의 개구입니다.

또한, 물론 우리는 전원 공급 장치를 그립니다. 12 볼트 전원 공급 장치. 나는 전원 공급 장치를 주 노드와 연결하지 않으므로 다이어그램에 많은 줄이 없도록하십시오.

계속 켜십시오. 제 계획에서 가장 중요한 것은 내가 일찍 말한 두 개의 충동 릴레이입니다. 여기 있습니다. 그러므로 우리는 그들을 중앙에 배치합니다. 첫 번째와 두 번째. 그것은 p1 - 개구가 될 것입니다. 그리고 그것은 p2가 닫힙니다. 내가 말했듯이, 우리는이 숫자 로이 임펄스 릴레이를 사용합니다. 그들은 자동차 상점에서 쉽게 찾을 수 있으며 상당히 저렴합니다. 릴레이 데이터 연결 회로는 매우 간단합니다. 나는 그것이 보이는 것처럼 스케치로 보여줍니다. 단지 6 개의 접점이 있습니다. 내가 사용하는 연락처. 첫 번째 접점의 경우, 제 3의 접점 - 상수 마이너스에 일정한 플러스를 적용합니다. 다섯 번째 연락처는 매니저인가, 마이너스가 그에게 오셔야합니다. 이와 함께이 마이너스는 충동 일 수 있습니다. 이것은 정확히 우리가 필요로하는 것입니다. 우리는 제어 유닛으로부터 음성 극성을 갖는 펄스 신호를 갖는다.

그러므로 우리는 다음을 수행 할 것입니다. 우리는 제어 장치를 첫 번째 개방 릴레이와 연결합니다. 이것은 우리의 발견입니다. 여기서 우리는 제어 장치에서 매니저를 뺀 값입니다. 제 2 릴레이는 제어 유닛으로부터의 제 2 신호에 의해 제어된다. 이것은 우리의 폐쇄이며 이것은 또한 마이너스입니다.

또한 펄스 릴레이를 연결하는 이러한 계획에 대해서는 제 4 접점을 사용합니다. 출력에서 ​​영구적 인 플러스입니다. 음성 극성의 충동이 다섯 번째 접촉이 발생한 순간. 따라서, 신호는 네 번째 접점에서 여기에 표시됩니다. 그것은 더하기가 될 것입니다. 나는 이것처럼 칠합니다.

제도의 전기 모터

계속 켜십시오. 물론, 게이트 드라이브의 전기 모터가있어 두 가지가 있습니다. 나는 그들을 m1과 m2로 언급한다. 가장 간단한 옵션 에서이 계획은 전원 공급 장치에서 이러한 모터로 빼기를 충분히 제출할 수 있습니다. 이런 식으로 이어지고 이들 릴레이 중 하나에서 어떤 플러스를 가져 가십시오. 이제이 계획은 어떻게 작동 할 수 있습니까? 매우 간단합니다. 게이트를 열어야한다고 가정합니다. 첫 번째 열기 버튼을 누릅니다. 제어 유닛에서, 부정적인 극성의 충동이 제 1 접점에 나타나고,이 릴레이 (제 1)를 시작한다. 이 릴레이는 작동하고 릴레이의 네 번째 콘센트에서 영구적 인 플러스가 있습니다. 이 플러스는 각 전기 모터에옵니다. 그리고 우리는 이미 전원 공급 장치를 통해 연결하여 빼기를 받았습니다. 따라서, 그들은 한쪽면에서 회전하기 시작합니다. 체계가 작동하기 시작합니다. 두 엔진이 회전하고 있습니다 - 게이트가 열립니다.

이 구성표를 중지하려면 동일한 버튼을 다시 누릅니다. 목표 열기 버튼. 무슨 일이야? 다시 제어 유닛에서, 마이너스 극성의 제어 펄스 신호가 나타납니다. 여기에서 그는 여기서 다시 간다. 그분은 충동 릴레이에 들어간다. 릴레이가 펄스이기 때문에 각 펄스는 릴레이의 상태를 변경합니다. 따라서 켜져있는 경우 꺼지고,이 플러스에서 네 번째 접점에서 사라집니다. 그리고 두 엔진 모두가 사라지기 때문에 두 엔진이 모두 멈 춥니 다.

닫는 책임이있는 두 번째 릴레이에서 플러스를 연결하면 폐쇄 버튼을 사용합니다. 여기에서는 잠금 장치이며,이를 누르면 신호 가이 와이어가되는 제어 장치에서 트리거됩니다. 즉, 맥박을 폐쇄 할 책임이있는 두 번째 릴레이 에이 와이어에 펄스 마이너스가 제공됩니다. 이 릴레이의 네 번째 접점에서 플러스가 나타납니다. 이 플러스 우리는 두 엔진에 모두 연결되어 이제 다시 회전하기 시작하지만 같은 편에서 회전합니다.

닫는 것을 멈추기 위해서는 동일한 버튼을 다시 누르고 있어야합니다. 그런 다음이 와이어의 보드 블록에서 보드 블록에서 빼기 관리는 닫는 릴레이에 다시 나타납니다. 펄스 릴레이는 조건을 변경하고 네 번째 접점이 진행되고 엔진이 다시 멈 춥니 다.

게이트 드라이브의 모터를 다른 쪽에서 회전시키고 폐쇄를 제공하도록 강제로, 우리는 극성을 바꿀 수있는 일종의 계획이 필요합니다. 각 릴레이 때문에 우리는 더하기 제어 신호를 제공합니다. 이렇게하려면 일반적인 5 핀 릴레이를 사용하겠습니다. 여기에서는 1 초입니다.

그들은 번들에서 작동 하며이 두 접촉부에서 극성이 변경되도록합니다. 어떻게 생겼을까 요? 개구부 또는 폐쇄의 제어 신호를 공급하면이 (가) 펄스 릴레이를 트리거하거나 펄스 릴레이가 있으며이 두 접점에서 극성이 변경됩니다. 그녀가 여기에 더하기를 가정하지 않지만 여기에서 빼고, 그녀는 여기서 마이너스가 될 것입니다. 따라서 엔진 반대로 제공 할 것입니다.

우리는 극성 시프트 계획을 그립니다. 내가 말했듯이, 그것은 두 개의 5 핀 릴레이입니다. 여기서 그것은 첫 번째이며, 두 번째입니다. 연락처에 의해 표시됩니다. 여기서는 88 개의 연락처가 있습니다. 때로는 87A라고도합니다. 이것은 근본적으로 가지지 않습니다. 이면에서 우리는 30 개의 접촉력을 가지고 있습니다. 그런 다음이 두 접점은 87이고 릴레이 코일 컨트롤의 두 개의 접점이 있습니다.

그것은 86 및 85입니다. 여기서는 86과 85입니다. 이제 이러한 연락처를 어떻게 연결합니까? 우리는 다음을 수행합니다. 88 연락처 우리는 빼기 켜기. 즉, 여기에 우리는 빼기와 여기에 있습니다.

86 및 85 연락처 릴레이가 스스로 연결하고 마이너스에 도착합니다. 릴레이의 87 개 연락처에서 우리는 더하기를 제출해야합니다. 여기서 우리는 더하기를 가질 것입니다, 나는 그것을 참조합니다. 그래서 분명히 있었기 때문에 나는 심지어 빨간색 마커로 그렸습니다. 그래서, 여기에 더하기가 있습니다. 그리고 우리는 여기에 마이너스가 있습니다.

85 첫 번째 릴레이의 접촉 우리는 펄스 릴레이의 4 접촉을 개구부로 연결해야합니다. 제 2 극성 시프트 릴레이의 86 접촉, 폐쇄를 위해 4 개의 펄스 릴레이 접촉부에 연결해야합니다. 극성 변화 릴레이의 30 개의 접점이 있습니다. 이러한 접점에 전기 모터를 병렬로 연결합니다.

이제이 계획이 어떻게 작동하는지 보자. 임펄스 릴레이가 없으면 좋겠다고 가정 해보십시오. 그래서 나는 지금 그들을 닫을 것입니다. 무슨 일이 일어날 것? 연결되지 않은 상태에서 극성 변경 릴레이는 다음과 같은 원칙에서 작동합니다. 87 연락처는 일반적으로 폐쇄 될 것입니다. 여기에 있습니다. 따라서 접촉은이 접촉으로부터 촬영되고 30 개의 접촉을 취할 것입니다. 나는 여기에 그것을 더하고 여기에서도 플러스를 그립니다. 여기서 30와 87도 닫힐 것입니다. 그래서 우리는 더하기와 더하기를 가지고 있습니다. 당신이 이해할 때, 전기 모터는 그러한 연결과 함께 작동하지 않습니다.

우리가 그들에게 신호를 주면 어떻게됩니까? 그래서 우리는 게이트를 열고, 게이트의 개구부를 눌러 펄스 신호가 제어 장치에 나타납니다. 여기에서는 여기에 가서 펄스 릴레이 번호 1을 엽니 다.이 릴레이의 4 개 접점에서 우리는 첫 번째 극성 변화 릴레이의 85 접촉과 정상적으로 닫힌 87의 상태를 변경하는 영구적 인 플러스를 가지고 있습니다. 정상 열기에 연락하십시오. 따라서, 888 또는 87a의 접촉이 폐쇄되어있다. 그리고 우리는 더 이상 30 개의 연락처를 얻지 만 빼기. 나는 여기에 빼고 멀어졌습니다. 그리고 여기 우리는 더하기를 가지고 있습니다.

엔진이 병렬로 연결되기 때문에 일부 특정 측면으로 회전하기 시작합니다. "Opening"버튼을 다시 누르면 컨트롤 유닛의 임펄스가 동일한 첫 번째 릴레이에 제공되므로 조건이 변경되고 4 개의 접점이 사라집니다. 따라서 85 개의 접점에서 신호 시프트 릴레이가 신호가 사라지고 코일은 더 이상 접촉을 자화하지 않고 88 개의 접점은 "일반적으로 열려"상태로 이동합니다. 87 "일반적으로 닫힌" 즉, 우리는 다시 여기에 나옵니다. 그리고 우리에게는 더하기와 여기에 더한 플러스가 있습니다. 따라서 전기 드라이브가 다시 멈 춥니 다.

"닫기"버튼을 클릭하면 두 번째 펄스 릴레이에서만 동일한 작업을 수행합니다. 즉, 신호가 여기에 온다 - 이것은 신호 펄스 마이너스이며 두 번째 릴레이로 이동합니다. 이 릴레이에서 4 개의 연락처 더하기에 나타납니다. 이 플러스는 극성 변경 릴레이의 86 개의 접촉, 그리고이 측면에서 우리는 더하기가 없지만 마이너스가 없습니다. 두 엔진이 모두 시작되었지만 다른 쪽에서 꼬인됩니다. 그래서 나는 극성 변화의 문제를 해결했습니다. 2 개의 5 핀 릴레이 만 사용하십시오.

첫 번째 오프닝 릴레이가 켜져있는 경우 "Open Gate"버튼을 클릭하면 즉시 Gate 버튼을 클릭하면 어떻게되는지 물어볼 수 있습니다. 그런 다음 다음이 일어날 것입니다. 두 릴레이 모두 "사용 가능"되고 플러스가 여기와 여기에 모두 존재할 것입니다. 이러한 극성 변화 릴레이는 조건을 변경합니다. 접점에 빼기 마이너스가 있기 때문에 전기 드라이브 엔진이 멈 춥니 다. 그러나이 상황은 두 충동 릴레이가 끊임없이 포함되어 있고 플러스가 출력물에 존재할 것입니다. 그래서 이것이 일어나지 않아도 두 가지 이상의 릴레이를 사용합니다. 내 계획에서 그들은 맨 위에 있습니다.

잠금 릴레이

Discovery Lock 릴레이 및 닫는 잠금 릴레이를 각각 호출했습니다. 그들은 무엇을 위해 필요합니까? 게이트를 열면 오프닝 릴레이가 포함되어 있어야합니다. "Closure"버튼을 눌러 게이트를 닫을 책임이있는 두 번째 릴레이를 켭니다. 다이어그램에서는 이렇게 보일 것입니다. 이것은 다시 2 개의 5 핀 릴레이입니다. 연락처가 있으므로 있습니다. 30, 87, 88, 86, 85입니다.이 연락처에서는 제출할 것입니다. 즉시 전원 공급 장치에서 빼기를 제출합니다. 나는 "P LOCOUT"이 있으며, 이것은 "P 차단 차단"이 될 것입니다. 이제 우리의 펄스 릴레이 둘 다 제어 장치에 연결되어 있지만 개방 및 폐쇄를 차단하기 위해 적절한 릴레이를 통해

따라서이 연결을 씻어냅니다. 개방을 담당하는 신호를 가져 와서 첫 번째 릴레이에서 87 개의 접점에서 제공하십시오. 따라서, 펄스 릴레이를 개구에 연결하는 것. 30 개의 잠금 릴레이 접촉으로 신호를 가져 가야합니다.

이제 닫는 잠금 릴레이를 통해 신호를 게이트의 폐쇄에 연결하십시오. 다시 연결하십시오. 87 개의 연락처로 다시 연결하십시오. 나는 그들의 색깔을 분명히 할당 할 것이다. 30 개의 접점으로 닫는 자물쇠 릴레이는 음의 펄스를 제거하고 펄스 폐쇄 릴레이의 적절한 접촉으로 공급합니다.

이 계획은 지금 어떻게 작동합니까? "게이트 열기"버튼을 클릭하면 컨트롤 유닛에 펄스 신호가 나타나고이 줄에 처음에는 열림 잠금 릴레이가 87 개의 접점으로 들어갑니다. 릴레이가 연결되어 있지 않은 경우이 연락처에 연락 할 수 있습니다 - 항상 30 개의 접점으로 이리 므로이 충동을 제거하고 게이트의 펄스 오프닝 릴레이가 함께 제공됩니다. 상기 방식에 따라 더욱이.

게이트를 닫아야 할 때 다른 버튼을 오르면 신호 가이 스레드에 나타납니다. 닫는 잠금 릴레이 87에 들어갑니다. 이 릴레이는 동안 켜지지 않습니다. 따라서 30 개의 접점을 사용하면 빼기를 제거합니다. 이는 두 번째 펄스 릴레이가 게이트를 닫을 책임이 있습니다.

이제 트릭을 가져 가자. 우리는 86 개의 접촉 잠금 릴레이에 펄스 오프닝 릴레이가있는 양의 신호를 연결합니다. 이 경우 어떻게됩니까?

따라서 게이트를 열고 펄스 가이 방식을 통과 할 때 열림 잠금 릴레이를 통해 어떤 방식 으로든 포함되지 않습니다. 연락처 87은 30에 닫힙니다. 따라서 펄스 오프닝 릴레이가 켜지고, 플러스가 출력으로 나타나면 구성표가 작동을 시작합니다. 그러나이 지점 에서이 플러스는 닫는 자물쇠 릴레이에 있습니다. 그리고 여기에는 릴레이의 상태를 변경하고 있습니다. 이전 87 개의 접점이 정상적으로 폐쇄 된 경우, 이제는 우리와 연결되어 있지 않은 88에 30 개의 접촉이 닫히지 않습니다. 그리고 이제 폐쇄 버튼을 클릭하면이 스레드의 제어 장치에서 신호가 있으며 87 개의 연락처가됩니다. 이 릴레이가 상태를 변경했기 때문에이 접점의 신호가 30에 떨어질 수 없습니다. 30 개의 접점은 88만큼 닫힙니다.

따라서 게이트를 닫는 펄스 릴레이 번호 2는 작동하지 않습니다. 우리는 발견 잠금 릴레이에 대해 동일한 교활한 연결을 수행합니다. 우리는 두 번째 펄스 릴레이에서 더하기 신호를 제거합니다. 여기서 86 접촉 디스크 잠금 릴레이.

이미 짐작할 때, 일의 원칙이 동일하게 될 것입니다. Closure 버튼을 누르면이 분기를 따라 음의 신호가 잠금 릴레이를 통과하여 두 번째 펄스 닫는 릴레이가 들어갑니다. 트리거되고 4 개의 접점이있는 양의 신호가 86 핀 디스크 잠금 릴레이로 이동합니다.

릴레이가 그 상태를 변경하고 87 개의 접점이 더 이상 30. 30 스위치로 연결되지 않습니다. 이제는 오프닝 버튼을 클릭하면 신호 가이 스레드에 표시 되더라도 더 이상 이동하지 않으며 게이트의 펄스 오프닝 릴레이. 이 계획 의이 조각은 동시에 두 펄스 릴레이의 불필요한 트리거링을 제거 할 수 있습니다. 내가 지금 보낸 것은 당신을 더 시각적으로 보여 주려고 노력할 것입니다.

여기서 그들은 충동 릴레이이며, 여기에는이 연락처, 6 개의 연락처입니다. 그리고 여기에는 잠금 릴레이입니다. 그래서 그들은 연결됩니다. 적절한 펄스 릴레이에 연결된 적색 전선이 있습니다.

전구는 어떻게 작동합니까?

계속 켜십시오. 이러한 릴레이 중 일부가 포함되어있을 때이 계획을 모멘트에 신호로 보내는 방법에 대한 질문을 고려하십시오. 즉, 엔진이 작동 할 때입니다. 이를 위해 우리는 전구의 일종을 가지고 있습니다. 그리고 그녀는 빛납니다. 나는 내 계획의 릴레이를 사용합니다. 이것은 ZHIGULI의 릴레이입니다. 그것이 힘을주기가 어렵지 않습니다. 그 계획은 간단합니다. 이 전구의 깜박임을 시작하기 위해 신호를 가져가는 곳에서 당신을 보여줄 것입니다. 그래서 우리는 전구를 릴레이에 직접 연결합니다. 릴레이에서 마이너스 입력 외에도 플러스 신호를 가져와야합니다. 우리는 어디에서 가져 가야합니까? 그리고 우리는 여기에서 그것을 가져갑니다. 우리는 첫 번째 임펄스 릴레이에서 신호 중 하나를 가져갑니다. 그리고 우리는 두 번째 임펄스 릴레이 에서이 시점에서 두 번째 신호를 가져옵니다.

릴레이에 직접 양의 접촉을 연결 하고이 두 접촉부가 함께 연결되면 첫 번째 펄스 릴레이의 출력과 두 번째 펄스 릴레이의 출력이 차단 된 다음 방식을 파손했을 것입니다. 그들은 잘못 작동 할 것입니다. 따라서 이러한 목적을 위해 두 개의 평범한 다이오드를 사용하고 이런 식으로 두는 것이 필요합니다. 첫 번째 다이오드와 두 번째 다이오드.

조금 더 가깝게 일어 났지만, 당신이 이해할 수있는 원칙을 생각합니다. 이제 무슨 일이 일어날거야? 우리가 첫 번째 또는 두 번째 릴레이가있을 때, 각 4 개의 연락처와 여기에 올 것입니다. 이 플러스는 다이오드를 통과하지만 여기에 또 다른 다이오드가있는 사실 때문에 다른 지점에 들어갈 수 없습니다. 따라서이 플러스가 계속되고 릴레이가 켜지고 빛이 깜박이기 시작합니다.

게이트의 오프닝 버튼을 누르고 첫 번째 발견 릴레이가 활성화 된 경우 여기 플러스는 여기 4 개의 접점에서 제거됩니다. 그는 또한 여기 에이 계획을 따르고 다이오드를 통과하지만이 스레드에 들어 가지 않을 수 있습니다. 로터에서 여기서 아래로 가고 전구가 다시 깜박입니다. 따라서 두 번째 시간 동안 폐쇄 또는 개방 버튼을 누르면 이러한 릴레이가 작동하지 않습니다. 4 개의 접점이있는 플러스 신호는 더 이상 여기에 없으며 터닝 릴레이가 전구를 멈추고 전구가 더 이상 깜박이지 않습니다. 깜박이는 전구를 제공하는 릴레이가 여기에 있습니다. 이것은 4 접촉 릴레이입니다. 나는 심지어 그것을 블록으로 가져 갔다. 그것은 아주 저렴합니다. 그러나이 두 연락처를 통해 전구를 게이트 근처에 직접 연결하십시오.

시간 릴레이

우리는 무엇을 가지고 있습니까? 우리는 마지막 흥미로운 일이 있습니다. 우리는 특정 시간이 지나면 각 릴레이들 각각이 꺼져 있어야합니다. 동일한 버튼을 여러 번 누르지 마십시오. 이를 위해, 나는 2 개의 시간 릴레이 모듈을 사용할 것이다. 이들은 단순한 모듈이며, 이들은 각각 약 135 루블이며 여기에 배치됩니다.

그래서 여기에 시간 릴레이 모듈이 있습니다. 그리고 그들의 지정 FC-32. 나는 또한 Ali Express에 주문했다. 시간 릴레이 1이되도록하며 시간 릴레이 2 일 것입니다. 따라서, 처음으로 릴레이는 개방 후 게이트를 끄는 데 책임이 있습니다. 그리고 두 번째 릴레이는 닫은 후에 드라이브를 끄는 데 책임이 있습니다. 다이어그램에서 그들은이 곳에서 여기처럼 보입니다. 첫 번째 및 두 번째 릴레이. 여기 연락처 그룹이 있습니다. 여기에는 두 개의 접점이 있으며 여기서 두 개의 접점이 있습니다. 그리고 여기서 각각 3 번, 그리고 그 다음 3입니다.

또한 모듈 자체에주의를 기울이고 싶습니다. 포인트 조정에 대한 책임이있는 다양한 저항기가 있습니다. 특정 방식으로 설정된 해당 점퍼는 시간 전환 범위에 대한 책임이 있습니다. 그들을 올바른 모드로 만들면, 나는 이러한 각 릴레이들 각각이 일정 기간 후에 정확하게 작동하는 것을 찾는다. 글쎄,이 경우 여기에 1 분, 여기 1 분이 소요됩니다. 즉, 어떤 경우에는 운전할 전원이 1 분과 같은 시간이 멈출 수 있습니다. 이 시간은 개구부와 폐쇄 모두에서 구성 할 수 있습니다.

내가 어떻게 연결했는지. 전원 공급 장치에서 우리는 여기에 음수 신호가 있습니다 - 빼기. 나는 그것을 연결한다. 앞에있는 연락처 그룹에는 두 개의 연락처가 있습니다 - 플러스 빼기. 따라서 여기에서 그는 첫 번째 마이너스이며 두 번째로 여기에 있습니다.

또한 빼기는 다른쪽에있는 두 번째 접촉 그룹에 마이너스를 제출해야합니다. 여기서 우리는 세 개의 접촉이 있습니다. 그리고 두 번째 릴레이에는 너무 세 개의 접촉부가 있습니다. 따라서 핵심은 여기에서 극단적 인 접촉에 적용되며 여기에서 극단적 인 접촉에 적용됩니다.

이미 짐작할 수있는 것처럼,이 모듈은 해당 펄스 릴레이에 의해 전원을 공급 받게됩니다. 다이어그램에서 그릴 것입니다. 따라서 첫 번째 릴레이가 개구부에 대한 책임을지면 4Kontact의 신호는 개방을 담당하는 펄스 릴레이의 입력으로 이동해야합니다. 따라서 우리는 그것을 이렇게 하고이 플러스 신호를 앞면 접촉 그룹의 왼쪽 접촉에 적용합니다. 따라서 두 번째 시간 릴레이의 경우 여기에서 제어 신호를 사용합니다. 이 플러스 우리는 폐쇄에 대한 책임이있는 릴레이와 함께합니다. 이처럼.

그래서, 여기 우리는 더하기를 가지고 있습니다. 연락처 그룹 릴레이 의이 측면에는 세 그룹이 있습니다. 첫 번째, 두 번째 및 세 번째. 첫 번째와 두 번째 로이 릴레이의 전원이 제공되지 않으면 일반적으로 닫힙니다. 동일한 정상적인 닫힌 상태입니다. 그러나 타이머가 작동 할 때 식품이 이미 제공되면 두 번째와 세 번째가 닫힙니다. 즉, 현재 위치가 현재 열려 있습니다. 그리고 여기서는 정상이 열려 있습니다.

우리는 그 밖의 무엇을 연결해야합니까? 우리는 매번 릴레이마다 두 번째 접점이어야하며 차단을 담당하는 릴레이의 관련 입력에 연결합니다. 이것은 87 개의 접촉입니다. 즉, 우리는 이제 두 번째 접촉을 취할 것입니다. 시간 릴레이의 출력은 87 핀 디스크 잠금 릴레이에 연결됩니다. 그리고 시간의 두 번째 릴레이의 두 번째 접점은 87 접점 잠금 릴레이 릴레이에 연결합니다. 그것이 내가 그려진 방법입니다.

이 계획은이 두 시간 릴레이가 있는지 어떻게 작동합니까? 따라서 첫 번째 모드를 시작하고 버튼을 클릭하고 게이트를 엽니 다. 게이트를 열었고, 우리는 첫 번째 임펄스 릴레이가 있습니다. 이 릴레이의 4 출력에서 ​​영구적 인 플러스가 있습니다. 이 스레드에 따르면, 그는 오프닝 과이 릴레이가 시작되면 다시 답하는 시간 릴레이에옵니다. 그것은 시작하여 1 분 안에 시간을 계산합니다.

원하는대로 취향에 시간을 사용자 정의 할 수 있습니다. 나는 내가 필요한 최대 시간이 완전히 열리거나 닫히는 것, 특히 겨울에는 정확히 1 분이라는 실험적 경로에왔다. 1 분은 다음에 일어날 것입니다. 일반적으로 첫 번째 릴레이에서 1과 2를 닫은 연락처를 닫고 2와 3을 클리퍼 2와 3으로 뺀 3 개의 접점을 빼냅니다. 이 마이너스는 계획에 따라 이동하며 87 개의 연락처 잠금 릴레이로 올 것입니다. 이 접촉은 30 개의 접촉으로 자유롭게 폐쇄됩니다. 신호는 더 나아가고 있으며 빼기 신호가 임펄스 개방 릴레이에 올 것이므로 작업이 멈 춥니 다.

출구에서 우리는 다시 두 가지 플러스를 얻고 전기 모터가 멈출 것입니다. 동시에, 전압은 이들 릴레이에서 제거됩니다. 똑같은 닫힙니다. 우리는 "폐쇄"버튼을 클릭합니다. 여기서 신호는 펄스 닫는 릴레이에옵니다. 이 릴레이의 4 개의 접점으로 더하기를 제거하고 해당 두 번째 시간 릴레이로 이동하여 타이머를 시작합니다. 타이머는 1 분 동안 다시 구성됩니다. 1 분 후에 접촉 1과 2가 차단되고 접점 2와 3이 닫힙니다. 따라서이 마이너스는 87 핀 폐쇄 릴레이에 연결된이 분기에옵니다. 30 개 접촉 후 87을 폐쇄 한 후 신호가 폐쇄를 담당하는 펄스 릴레이가 들어가고이 펄스 릴레이가 작동을 멈 춥니 다. 우리는 다시 여기서 사라집니다. 또한 극성 변화 다이어그램은 동일한 부호가 2 개 +이고 다시이 두 전기 모터가 작동을 멈 춥니 다. 이것은 내 계획에 의해 제공되는 작업 논리입니다.

나는 당신이 내 세부적인 이야기에 강하게 지쳤 으면 좋겠다.

제 3 부.

이것은 자신의 손으로 자동 스윙 게이트에 대한 비디오의 세 번째 부분입니다. 이전 두 부분으로, 나는 검토를하고 기본적인 전기 회로를 자세히 조사했다. 이 부분에서는 드라이브와 끝 스위치의 장치를 찾을 수 있습니다.

게이트 개구부에 대해서는 500 루블을 원가 계산하는 기존의 VAZ 잭의 메커니즘이 사용됩니다. 이 잭의 가동 막대는 노브가 회전 할 때 긴 나사를 따라 움직이고 있습니다.

회전 방향에 따라 막대가 위아래로 움직일 것입니다. 움직임의 강도는 막대의 움직임 속도를 결정합니다. 이제이 잭의 장치를 자세히 표시하도록 뚜껑을 열 것입니다. 볼 수 있듯이 내부에는 장비가 있습니다. 우리의 목적을 위해 핸들과 기어를 삭제해야합니다. 스크류상의 하부 기어를 대체 할 때, 적절한 직경의 베어링을 설정하는 것이 바람직하다. 그리고이 측면에서 나사 이후에 어댑터를 기어 박스의 샤프트에 설치합니다.

특징 모터 reductor.

움직이는 잭 스크류를 인도하려면 Vase에서 가장 일반적이고 가장 단순하고 가장 싼 모터 기어 박스를 사용했습니다. 나는 단지 2 개의 전선만을 사용합니다 - 플러스 빼기. 극성을 변경할 때 기어 박스는 회전 방향을 변경합니다.

여기 에이 기어 박스 모터의 축이 있습니다. 우리는 나사를 부착해야합니다.

그의 샤프트는 분당 약 60 회의 회전을합니다. 혁신 수가 증가하면서 다른보다 비싼 모터 기어 박스를 사용할 수 있습니다. 그런 비행기에서는이 노드 중 두 개를 유순해야합니다.

Bivalve Swollen 게이트의 경우 두 개의 동일한 기어 박스 모터가 필요합니다. 즉시 한 파티에서도 국내 자동차 모터 기어 박스에서도 다양한 회전 속도를 가질 수 있다고 경고하고 싶습니다. 나는 아직이 역설을 설명 할 수 없었다. 이 모터에서는 이미 두 개의 렌치를 설치했습니다.

그들은이 기어 박스 모터의 축을 강화할 수있게합니다. 그리고 이미 그들을 통해 나는 잭의 꼭대기에 어댑터를 통해 노력할 것입니다. 결과적으로 우리는 그러한 디자인을 가져야합니다. 이제 어떻게 작동하는지 설명 할 것입니다. 잭에서 이미 20 밀리미터의 측면이있는 프로파일 사각 튜브를 이미 삽입했으며, 구멍이 끝에 뚫어서 문 skeins에 연결됩니다. 정사각형 튜브 자체는 잭 스크류와 관련이 있으며 회전하면 내측이나 바깥쪽으로 움직입니다.

반면에 기어 박스 모터를 고정하기위한 플랫폼이 표시됩니다. 그것은 구멍이있는 플레이트의 형태로 만들어집니다. 이 곳에서는 기어 박스가 볼트를 사용하여 장착됩니다. 너트가있는 축은 적절한 엔드 키에서 한 어댑터를 정확하게 입력합니다.

기어 박스가 켜지면 어댑터를 통해 잭 나사로 회전이 전송됩니다. 잭 스크류는 삽입 된 사각형 파이프를 바깥쪽으로 또는 안쪽으로 이동시킵니다. 따라서,이 모든 디자인은 새시의 개폐 및 폐쇄를 지키는 것보다 길게 연장되거나 단축된다. 그리고 동시에,이 디자인은 단단하고 강한 것이며, 이는 경질 바람 조건에서 일하는 데 필요합니다.

드라이브 케이스에서, 나는 또한 대기 강수량에서 닫는 장식 뚜껑을 확보 할 수있는 여러 모서리를 설치했습니다. 드라이브의 뒤쪽에는 뒤꿈치 또는 볼트 용 큰 구멍이 뚫고 드라이브가 게시물에 부착 될 것입니다.

이 디자인의 경우, 대기압에서 보호하기 위해 작은 플라스틱 뚜껑을 만드는 것이 좋습니다. 두 번째 드라이브는 정확하게 제조됩니다.

Kontsevikov의 작품의 특징

이제 나는 Terminats가 어떻게 작동하는지 알려 드리겠습니다. 이 링크는이 두 모터에 연결되어 있습니다. 여기서 알람이 표시됩니다.

여기서, 여기에 우리는 더하기와 빼기를 제공합니다. 이 마이너스는 즉시 여기서 즉시 하나의 엔진과 두 번째 모터로 이동합니다. 즉, 여기에서 그는 즉시 그들을 계속합니다. 두 번째 접촉은 여기에 온 것이며 첫 번째 모터가됩니다. 여기서 두 개의 터미네트 (다이오드를 통해 연결됨) 및 두 번째 모터 (두 다이오드)가 있습니다. 그들은 다르게 연결되어 두 가지 혼란을 통해 연결됩니다. 그리고 두 번째 모터로 간다. 즉, 그는 하나의 모터이지만, 이것은 두 번째 모터입니다. 즉, 그들은 별도로 작동합니다.

여기에 지금 보자. 그래서, 우리는 모두 포괄적이고 긴장감을 느낍니다. 켜기 - 게이트를 엽니 다. 우리 엔진이 획득 한 것입니다. 전압 우리는 12 볼트가 있습니다. 하지만 이제 살펴 보겠습니다. 그래서 우리는 모터를 봅니다. 첫 번째 연락처를 닫습니다. 충돌은 하나의 엔진 만 닫습니다. 이제 바닥이보고 있습니다. 폐쇄 - 작동하지 않습니다. 이제 우리는 여기서 여기에서 닫혔습니다. 모두, 둘 다 닫히기 때문에 둘 다 작동하지 않습니다. 이제 나는 여기 가서 여기를 놓아주고, 그들은 다시 일하고 있습니다.

내가 다른 사람들을 폐쇄 한 경우에는 아무 일도 일어나지 않습니다. 여기서 뭐가 여기 뭐야? 지금은주의를 기울입니다 - 아무 일도 일어나지 않습니다. 그들은 지금 반 시계 방향으로 회전하고 있기 때문에. 이제 나는 계획을 멈추지 않는다. 여기에 0이 있습니다. 그리고 이제 나는 폐쇄를 시작합니다. 이제 그들은 시계 방향으로 회전하고 있습니다. 그리고 지금, 나는 그들을 막을 수 있도록, 나는이 바닥을 닫아야합니다. 폐쇄. 바닥에도 똑같습니다. 지금을 닫으십시오 - 여기에서 닫히고 여기에서 닫히고 둘 다 일을 중단합니다.

내가 그들을 닫았 어. 이제 나는 그들을 냄새 맡고 다시 일합니다. 첫 번째 Terminats를 확인하십시오. 캠페인 - 아무것도 효과가 없습니다. 다이오드가 있기 때문에이 다이오드는 한 방향으로 만 전류를 전달합니다. 따라서이 제한은 폐쇄에만 적용되지만 이는 개구부에만 해당됩니다. 그런 계획이 있습니다.

현재의 한계

이제이 계획의 현재가 무엇인지 보자. 전류계 여기. 이제 우리는 그것을 모두 켜고 있습니다. 여기에 모터가 획득되면 모든 것이 깜박입니다. 그리고 여기에는 두 개의 반 암페어가 있습니다. 이것은 2 amps의 전체 계획입니다.

이제는 한 가지 연락처를 멈 춥니 다. 즉, 우리는 단 하나의 모터 회전 만 가지고 있습니다. 현재는 1.2 amp입니다.

이제 Terminats가 작동 할 원리를 보여주고 싶습니다. 볼 수 있듯이 여기에 설치되어 있으며 여기에는 혼란스럽고 여기서 두 번째의 과자가 설치됩니다.

즉,이 플레이트가 움직입니다. 여기에서 움직이고 여기에서 벗어날 것입니다.

여기에 봅시다. 그래서 그녀는이 결말을 갔다.

그는 해방되었다. 이제 그녀는 이쪽으로 여기 에이쪽에갑니다. 모터는 동시에 작동합니다. 여기에서는 혼란에 접근하고 있습니다. 모든 것, 엔진이 멈추고, 그것은 회전하지 않습니다. 이제이 버튼을 누르면 모터가 작동하지 않아도됩니다. 여기에 효과가 없습니다.

이제 닫으려고합니다. 이제는 작동하지 않습니다. 그래서 그는 다른쪽에갔습니다. 모터가 더 이상 회전하지 않아 모든 것이 멈추지 않습니다. 이 드라이브에서 컨베이어는 여기에 여기에 게시됩니다.

여기 조용히 간다. 두 번째 혼란은 여기에서 여기에 있습니다. 모든 것은 특별한 포크로 끝납니다. 밀폐 포크, 우리는 그것을 열 수 있습니다. 여기서 그것은 완전히 목표로 봉인되어 일반적으로 완전히 제거 할 수 있습니다.

이에 따라 나는 평소 게이트의 멋진 변화에 대한 이야기를 마무리하여 5 천 루블의 예산으로 자동으로 자동적으로 변형시킨다.

차고 또는 국토 영역까지 운전하고 리모컨의 버튼을 누르거나 자동차의 내장 된 송신기를 누르면 입구가 자동으로 열립니다. 그것은 편리합니다. 차를 떠날 필요가 없습니다 (특히 비가).

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

물론 모든 가능한 이점에 의해 감소 ​​될 수있는 단점이 있습니다.

  • 원격 발견이있는 자동 게이트는 가정의 보안 정도를 줄입니다. 리모콘의 신호를 가로 챌 수 있습니다. 간단한 장치가있는 공격자는 방향 코드를 읽고 출발 한 후 영토에 액세스 할 수 있습니다.
  • 감각의 전기 드라이브는 자유를 제한합니다. 오작동이 없거나 전기가없는 경우에는 수동으로 새시를 열 수 있습니다.
  • 설치된 액추에이터는 특정 장소를 취하고 집안의 울타리의 미학을 망쳐 놓습니다.
  • 잘못 구성된 자동화가있는 기계식 새시는 위험 증가의 대상입니다 : 동물 또는 심지어 사람들은 행동하에있을 수 있습니다.
  • 보증 된 무료 영토는 새시의 움직임의 궤적에 필요합니다.
  • 주요 마이너스 - 스윙이나 차고 문에 대한 자동화는 많은 돈을 가치가 있습니다.

자동 게이트의 설치가 여전히 가능하면 액추에이터와 게이트 제어 시스템이하기가 어렵습니다. 공장 엔진, 기계적 추력, 아마도 기어 등은 물론, 슬라이딩 게이트의 메커니즘을 특수 상점에서 구입할 수 있습니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

그러나, 그러한 세트의 비용은 대부분 슈슈 자체를 만드는 비용을 초과합니다. 또한 완성 된 부은 게이츠에 자동화를 설치하면 기하학의 비 호환성으로 복잡 할 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 자동 차고 문은 자신의 손으로 만들어지며 문제가없는 경우 울타리 (울타리)와 차고에 모두 장착됩니다. 저축은 성공적으로 완료된 일을 성공적으로 완료 한 후에 필수적이며 도덕적 만족입니다.

주요 유형의 주요 유형

작업의 양을 이해하려면 자동 게이트의 주요 유형을 고려하십시오.

스윙 샷시

이것은 진정한 고전입니다 : 울타리와 요새 벽을 만드는 것을 배웠던 이래로 접힌 구조가 존재합니다. 자동 스윙 게이트는 일반적으로 이미 입국이있는 펜스가 이미 기초하여 만들어집니다. 새시를 오랫동안 사용하며 원격 제어를 설정하고 싶었습니다.

회로는 다음과 같습니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

내부에서 액추에이터는 새시와지지 기둥 사이에 설치됩니다. 게이트의 각 절반마다 하나입니다. 리모컨에 따라 안테나 또는 적외선 신호 수신기가 설치됩니다.

두 번째 경우에는 신호에 직접 가시성이 제공됩니다. 눈에 띄는 장소에서는 메커니즘이 시작될 때 켜지는 경고 램프가 있어야합니다.

스윙 게이트를 자신의 손으로 만들 때 많은 사람들 이이 필수 보안 요소를 잊어 버립니다.

종종 무시되는 다른 요소 - 사진 센서. 새시의 움직임의 궤적이 일부 물체 (자동차, 동물, 사람)를 가로 지르면 게이트는 폐쇄 모드에서 작동하지 않아야합니다. 센서와 함께 게이트 자동화는 새시가 극단적 인 위치에 도달 할 때 엔진에 전압을 종료해야합니다. 오픈 / 닫힘.

드라이브가 손의 근육 강도로 활성화 될 수있는 경우 (공급 전압을 공급하지 않고) 잠금 장치가 보안을 위해 설치되어야하며, 재단이 오랫동안 방치 된 경우에 사용할 수있는 다른 잠금 장치를 설치해야합니다.

개폐식 시스템

사실, 이것은지지 롤러 메커니즘의 도움으로 측면으로 이동하는 벽 (울타리)의 일부입니다. 이 디자인은 원래 기계화 된 드라이브 용으로 설계되었으며 수동 게이트가 너무 무겁습니다. 자신의 손으로 개폐식 게이트의 자동화는 제조가 쉽지만 프로젝트 구현은 많은 수의 자료가 필요합니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

속도 게이트는 강력한 기초에 설치되어야합니다. 재료 (금속, 목재, 플라스틱)에 관계없이 캔버스는 무게가 많습니다. 지지 롤러 아래의 부드러운 토양은 조만간 부드럽고 나중에 일어나고 개방 메커니즘은 왜곡에서 겁을 지낼 수 있습니다.

다양한 산업 및 가정용 부품에서 슬라이딩 게이트까지 액추에이터를 선택할 수 있습니다. 값 비싼 드라이브를 구매할 수 있습니다.

위험 구역이 증가하는 창조는 필요하지 않습니다. 웹을 움직이는 여유 공간은 부드럽게 아닙니다. 그러나, 롤백 게이트의 제어 메커니즘은 광 센서를 설치해야합니다.

게이트의 평면에 물체가 나타나면 움직임이 차단되어야합니다. Swing Gate에서와 마찬가지로.

섹션 리프팅 메커니즘

이러한 시스템은 가장 자주 차고에서 구현됩니다. 본질적으로, 이들은 일반적인 역할이며, 단면만이 더 내구성있는 소재로 만들어져 있습니다.

리프팅 게이트는 가이드를 따라 움직이고 천장을 따라 개봉 할 수 있습니다. 자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

단면도의 드라이브는 캔버스 자체보다 자신이 쉽습니다. 이 요소는 가이드에 완벽하게 장착되어야합니다. 또한 힌지 연결의 가장 작은 스위스는 전체 디자인을 차단할 수 있습니다.

홈 메이드 마스터가 전문가로부터 캔버스 (디자인에 관계없이)가 주문하는 경우 (모두가 아닌)는 자신의 손으로 차고를 들어 올리는 게이트를 만듭니다.

이 경우 액추에이터 만 수행해야합니다.

다양한 센서에 특별한주의를 기울여야합니다. 차고에 도착 (입력) 도착할 때 롤러가 예기치 않게 흡수되면 차의 손상이 가중치가됩니다. 보행자를위한 부상을 말할 수는 없으며, 문자 그대로 무거운 디자인으로 떨어집니다.

자신의 손에 의해 만들어진 리프팅 게이츠의 주요 문제는 드라이브의 힘입니다. 스윙이나 슬라이딩 게이트의 수평 변위의 경우 상대적으로 작은 노력이 필요합니다. 그리고 무거운 단면도를 높이기 위해 엔진 전원은 더 이상 있어야합니다.

실용적인 구현

복잡한 기성의 프로젝트를 기반으로 자신의 손으로 자동 게이트를 만드는 방법을 알려주는 것은 의미가 없습니다. 각 디자인은 순전히 개인이며 항상 정확도로 반복 할 수있는 것은 아닙니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

우리가 이미 말했듯이, 자신의 손으로 스윙 게이트를 만드는 가장 쉬운 방법. 대부분 당신은 이미 목표를 가지고 있습니다. 드라이브 요소의 가능한 디자인을 고려하십시오.

  • 적합한 액추에이터는 트럭보다 훨씬 더 큰 자동차로부터의 조향기구의 웜기어입니다. 이 요소로부터 자신의 손으로 차고의 문은 상당히 인기있는 옵션입니다. 어떤 협동 조합에도 유사한 "자동화"를 찾을 수 있습니다. 자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화임의의 적합한 모터 (예를 들어, 세탁기로부터)는 스티어링 칼럼의 막대에 연결된다. 혁명을 줄이려면 다른 직경의 두 가지 풀리에서 가장 단순한 기어 박스를 설치할 수 있습니다. 플랩의 추력은 조향기구의 탑에 부착됩니다.
  • 다른 조건부로 무료 드라이브는 Windows 메커니즘입니다. 큰 국내 차량에서 디자인을 사용하는 것이 낫습니다. 경첩이 윤활이 잘되고 플랩이 균형을 이루면 노력이 충분합니다. 자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화그림에서 볼 수있는 바와 같이, 그것은 PRIFTRUB에서 견인한 형태의 작은 정도가 필요합니다.
  • 다음 옵션은 산업용 웜 메커니즘으로 만들 수 있습니다. 가장 자주 사용되는 가공기에서 캘리퍼스 드라이브를 사용했습니다. 프로젝트 비용에 따라 배관 공장에서 웜 쌍을 당길 수 있습니다. 자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화
  • 작동 원리는 간단합니다. 나사 스트레이트 너가 엔진 샤프트 (축을 따라)에 직접 연결됩니다. 나사를 회전시킬 때 캐리지가 원하는면으로 이동하여 강력한 견인력을 만듭니다. 메커니즘을 새시와 연결하고 개구 각을 조정하는 것입니다.

문제는 자동 스윙 게이트를 확인하는 방법입니다.

그리고 롤업 디자인을 옮기는 것

두 가지 개념이 있습니다.

  • 케이블 드라이브 ...에 케이블은 문 천을 따라 늘어납니다. 기어 박스와 풀리가있는 산업용 전기 모터가 고정 프레임에 설치됩니다. 케이블이 하나의 루프의 풀리에 나사로되어 있습니다. 자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화도르래가 회전되면 케이블이 움직이며 게이트 천을 매료시킵니다. 이 옵션은 기증자 모터가 존재하에 너무 비싸지 않습니다.
  • 더 일반적인 디자인 : 레이크 장비 ...에 이 번들은 공장 구조에 사용됩니다. 자물쇠 작업장에서 일하지 않는 한 드라이브가 독립적으로 불가능합니다. 최적의 옵션은 공장 실행 메커니즘의 획득입니다. 물론 자신의 손으로 설치하고 조정합니다. 그렇게 경제적이지는 않지만, 합리적인 비용이 여전히 비용이 아닙니다.

설명에서 들어 올리는 게이트 드라이브는 필요하지 않습니다. 이것은 강철 케이블이있는 일반 윈치입니다. 도르래에 감아 일 때, 섹션이 상승하고, 하강의 작용하에 하강이 수행됩니다.

중요 : 자동화를 설치할 때 일반 보안 규칙

자신의 손으로 자동 게이츠가 손님 및 보안 인증서를 우회하게됩니다. 책임은 구조 작성자뿐만 아니라 일의 수행자뿐만 아니라 일 (가장 자주, 이것은 동일한 주제이며)입니다. 손상이나 부상을 입을 때 모든 문제가 해제됩니다.

  • 사진 센서의 존재는 부상을 방지하고 게이트 영역에서 물체를 끼 웁니다.
  • 끝 위치에 도달하면 터미널 스위치가 엔진을 끄십시오.
  • 또한 자동 게이트의 설치는 전기 과부하 보호 기능을 제공해야합니다. 어떤 이유로 인해 사진 센서 또는 끝 스위치가 작동하지 않으면 엔진 과부하가 연결 해제 구성표를 시작해야합니다.
  • 기계식 토크 리미터 설치 (스크루 드라이버 기어 박스와 같이)가 가능합니다. 그것은 마찰 또는 코골 링 메커니즘 일 수 있습니다. 작동 원리는 다음과 같습니다. 새시 (캔버스)가 장애물 (객체 또는 사람)에 달려 있으며, 드라이브 샤프트가 미끄러지기 시작합니다. 조정의 도움으로 노력의 균형을 이루어야합니다. 리미터는 게이트의 기준 또는 서스펜션 메커니즘의 저항을 극복하고, 작은 과도한 과잉으로 일해야합니다.

주제에 대한 비디오

자원: https://profazu.ru/elektrooborudovanie/samodelki-oborud/avtomaticheskie-vorota-svoimi-rukami.html.

스윙 게이트에 자동화를 독립적으로 설치하는 방법

토지 플롯 (민간, 국가 집)이있는 소유주의 소유자는 지나가는 손님들과 손님들에게 집을 바깥쪽으로 매력적으로 만드는 것을 추구합니다. 그들은 또한 쾌적한 눈을 밖에없고 자신을 위해 편리한 곳을 원합니다. 이제는이 일을 할 수있는 많은 방법이 있습니다.

자동 스윙 게이트의 도움으로 한 번에 두 작업을 모두 해결할 수 있습니다 : 원격을 눌러 모든 작업, 폐쇄시기를 열어 닫는 경우에 괜찮은 외관을 제공합니다.

입학 그룹을 관리하는이 방법의 조직은 일상 생활을 촉진하고 가능한 한 가장 편안하게 만드는 사람의 또 다른 영원한 욕망에 만족합니다. 종종 그러한 열망의 구현은 혁신적인 기술 솔루션을 도입함으로써 구체화됩니다.

그러한 시스템의 도움으로 차를 두 번 남겨 둘 필요가 없기 때문에 정말로 편리합니다. 먼저 게이트를 열고 입력하십시오.

불행히도, 차량의 유혹적 인 업적은 더 많은 양이며, 자주 사라지는 사람들은 이러한 편안한 울타리의 높은 비용을 무섭게합니다.

호스트 스스로 호스트에서 자동화 설치가 수행되면 재무 비용이 크게 줄어 듭니다.

이러한 시스템 설치가 어떻게 수행되는지뿐만 아니라 자동 드라이브의 장점과 단점에 대해 이야기 해 봅시다.

자동 스윙 게이트의 장단점

구조형으로 자동 게이트는 네 가지 유형입니다.

  • 리프팅 스위스;
  • 쑥 들어가게 하는;
  • 조립식 가구;
  • 그네.

그들 각각은 장점과 단점이 있습니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

자동화 기능이있는 디스펜서는 원격 제어를 제어하여 개방적이고 닫을 수있는 자동 시스템의 존재 여부에 의해서만 표준과 다릅니다. 부어 오르는 옵션의 플러스 :

  • 제한된 공간은 설치에 사용할 수 있습니다. 게이트는 많은 공간을 차지하지만, 도로의 일부에는 디자인이 정면에서 필요한 영토의 최소한 덕분에 차량의 입구 또는 출발에 어려움을 겪지 않습니다.
  • 다른 유형과 비교할 때 저렴합니다.
  • 내부 및 외부면으로 개방 할 수 있습니다.
  • 다양한 기술적 인 "물건"(구조물의 각 뉘앙스와 관련하여 통합 된);
  • 결과적으로 원래의 게이트를 얻기 위해 모든 마무리 및 장식 물질을 사용할 수 있습니다.
  • 원하는 경우 백라이트를 설치할 수 있으며 이는 영토를 덮을 수 있습니다.
  • 개폐의 속도는 12 초에서 15 초까지의 범위에 있습니다.
  • 전기 드라이브는 양호한 고정을 제공합니다.
  • 작동 할 때 저소음;
  • 폴드가 차단되면 추가적인 보안 조치를 제공합니다.
  • 전기가 없으면 특수 키를 전송하여 수동 모드에서 작동 할 수 있습니다.
  • 신뢰할 수 있고 보편적이며 내구성이 있습니다.

이러한 시스템은 결함이 없어지지 않습니다. 부정적인면은 여전히 ​​존재합니다.

  • 디자인 옵션은 쓸모 없게됩니다.
  • 시간이 지남에 따라 저장할 재산이 있습니다. 기둥과 루프의 상태를 체계적으로 모니터링해야합니다. 또는 처짐의 결과로 자동 드라이브가 거절됩니다.
  • 잠금을 담당하는 시스템은 짧은 살 수 있습니다.
  • 신흥 장애물에 매우 민감하고 쉽게 변형 될 수 있습니다.
  • 자동 스윙 게이츠를 설치하려면 매우 큰 관심, 인내심이 필요 없으며 오류를 수락하지 않습니다.
  • 설치 회로 및 전기 지원에 연결하는 것은 악기 및 전력망의 특성에 해당하는 최소 세부 사항이어야합니다.
  • 수년 동안 좋은 일을 위해 예방 작업이 필요합니다.

자신의 손으로 자동화를 설치합니다

스윙 게이트는 설치가 호스트에서 독립적으로 설치되면 자동으로 재무 측면에서 비용이 많이 듭니다. 이 문제의 전원 전문가가 항상 있지 않은 다소 복잡한 절차를 나타냅니다.

설치시 다수의 기준을 명확히 준수해야합니다. 오류 가정은 받아 들일 수 없습니다. 작동 중에 시스템의 잘못된 작동은 해당 고장으로 이어질 수 있습니다.

스윙 게이트에 자동화 설치, 자신만의 손으로 수행하면 오류를 방지하고 긍정적 인 효과가있는 로타리 메커니즘 (그 부품, 설치 규칙)에 대한 주요 가정에 대한 지식이 필요합니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

필요한 재료 및 도구

자신의 손으로 자동 메커니즘으로 스윙 게이트를 설치하면 특정 재료 및 도구를 사용하여 미리 준비해야합니다. 모든 규칙을 준수하는 것은 시스템의 정상적인 작동을 보장하고 고장에 대한 오류를 방지합니다.

부어 렌 게이트의 모든 구성 요소 목록은 다음과 같습니다.

  • 금속 단단한 프레임;
  • 외장 (단조 격자의 사용이 허용됨);
  • 지원을위한 랙;
  • 차고 루프;
  • 금속 밸브;
  • 전기 드라이브.

자동화 (스윙)의 적절한 설치가있는 게이트는 다음과 같은 자료가 필요합니다.

  • 프로필 파이프, 섹션 - 40.0 × 30.0 mm 또는 60.0 × 30.0 mm;
  • 리프팅 (전문 바닥재, 플라스틱 패널 또는 나무)이 만들어지는 재료;
  • 프로필 파이프 또는 chapellera (품질 평등);
  • 벽돌;
  • 프라이머 및 시멘트 박격포 (모래, 시멘트, 잔해에서);
  • 용제;
  • 전극;
  • 자체 태핑 나사 또는 리벳;
  • 3 코어 케이블;
  • 격리 된 폴리 비닐 염화물 파이프.

필요한 도구가있는 목록은 다음과 같이 구성됩니다.

  • 삽질;
  • 불가리아 사람;
  • 몰 브러시;
  • UZO (보호 셧다운 장치)의 기계;
  • 스크류 드라이버 표시기;
  • 금속 브러쉬;
  • 건설 수준;
  • 측정 장비;
  • 용접 기계;
  • 드라이버.

전기 드라이브의 선택

전기 드라이브는 자동 모드가 아니라 기계적 노력으로 수동으로 개폐 된 게이트를 수동으로 구별합니다.

그의 실체는 다음과 같습니다. 레버는 기존의 감속기로 인해 엔진에 의해 제어됩니다.

완전한, 광전지, 제어 장치, 잠금 (키를 잠금 해제), 경고 램프가 있습니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

여러 매개 변수를 기반으로하는 일반적인 범주로 전기 드라이브의 분류가 있습니다.

  1. 작업이 기반이되는 원칙 :
  • 유압;
  • 전기 기계.
  • 레버 자동화;
  • 선형 메커니즘.

선형 전기 드라이브. 선형 전기 기계 자동화는 가장 인기있는 것을 의미합니다. 이 유형의 로타리 메커니즘은 사용 가능한 비용, 설치 단순성, 실외 발견에 의해 구별됩니다. 이러한 유형의 장치의 본질은 다음과 같습니다.

  1. 엔진은 기어 박스를 사용하여 나사를 회전시킵니다.
  2. 너트는 가이드가있는 한 방향으로 나사로 움직입니다.
  3. 회전 에너지의 변화가 있습니다 : 이동은 선형이됩니다.
  4. 움직이는 너트는 디자인에 기여합니다.

컨트롤 유닛을 사용하여 엔진은 액추에이터의 내구성을 위해 사이클 끝 (스위치에 응답하기 전에)의 끝에서 엔진이 느려집니다.

레버 유형의 자동화. 부드럽고 튼튼한 목표 기능을 제공합니다. 이 작업은 다음 원칙을 기반으로합니다.

  1. 엔진 에너지는 기어 박스를 사용하여 수직 샤프트로 이동합니다.
  2. 크랭크를 들고 바지 (레버)의 도움으로 발생합니다.
  3. 그들은 게이트를 움직입니다.

전기 드라이브는 기존 엔드 스위치가있는 센서의 존재로 인해 엔진 회전의 제어로 구별됩니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

전기 드라이브의 레버 유형의 지하 설치가 가능합니다. 이것은 희귀 한 시즌 동안 물의 확률이 높고 냉동 가능으로 인해 드문 경우가 수행됩니다.

자동화의 유압 유형. 작업의 본질은 다음 사항을 기반으로합니다.

  1. 가역적 인 유압 엔진 펌프의 도움으로 유압 실린더에 대한 작동 솔루션의 흡입이 증가합니다.
  2. 유압 실린더를 통해 휴대용 캔버스가 움직이는 (개방, 폐쇄)가 있습니다.
  3. 시스템 보안은 센서가 제공합니다.

유압식 전기 드라이브는 선형 전자 기계보다 덜 신뢰할 수 없습니다.

부어 오르는 게이트에 대한 선형 유형의 자동화를 설정하면 운영 체제가 열리는 방향에 따라 세 가지 방법으로 수행 할 수 있습니다.

  • 야외 측면에서;
  • 내측에서;
  • 심화를 포함하여 내측에서.

게이트를 열 때 자동화 설치

개구부를 준비 할 때 모기지를 제조하는 데 필요합니다. 이를 위해 10.0 × 10.0cm의 단면이있는 금속 파이프 (차이는 벽돌 필러 센터에서는 샤펠러의 사용을 사용할 수 있습니다. 다음 용접 피팅.

프로파일 튜브 (단면 6.0 × 3.0cm)의 경우 모기지가 표시됩니다. 그들의 출력의 장소는지지 기둥입니다. 힌지는 그것에 용접합니다. Mortgages의 수 - 3. 드라이브의 첨부 파일의 높이는 모기지 위치와 일치해야합니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

디자인이 설치되면 자동화를 설치합니다. 첫 번째 브래킷은 프레임 프레임에 용접되어 접는 게시물에 두 번째가됩니다. 이를 위해서는 모든 규칙을 준수해야합니다.

깔끔한 와이어가 확인되어야합니다. 전체, 잘 고립되어 있어야합니다.

내부 게이트를 열 때 자동화 설치

루프 중심과 캐리어 기둥의 경계 사이의 간격의 길이는 6 센티미터입니다. 캐리어 캔버스가 내측으로 제비 될 때, 열의 위치는 개구의 실외 방향과 동일하다. chawller 또는 금속 파이프의 중심에있는 책갈피가 바람직합니다. 그런 다음 괄호가 부착 된 모기지가 표시됩니다.

게이트의 진행 상황의 극한 모서리에서 정지를 설치해야합니다. 저장소 자료 - 피팅 또는 코너.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

내부 게이트를 열 때 자동화 설치 : 심화

부이 게이트를 설치 한 후 전기 드라이브를 설치할 수 있습니다. 이 옵션은 선형 드라이브에 적합합니다. 벽돌 기둥이있는 경우 틈새 시장이 센터에서 만들어집니다. 설치는 오목없이 설치를위한 모든 조건을 준수하여 이루어집니다.

모션 제어 프로세스의 자동화

자동화로 스윙 게이트를 계획하는 경우, 계획의 수반되는 구성을위한 전기 드라이브의 설치가 주어지면 구조가 생성되어야합니다.

자동 요소의 선택은 다음을 수행해야합니다.

  • 바람 액션 하에서 무게, 너비, 풍미가 절감;
  • 작동 부품이 발생할지도;
  • 게이트 패널을 설정하는 것은 뇌졸중의 쉽게 방향과 조정을 명확히 준수하여 수평 또는 수직으로 필요합니다.

전선 및 통신이 비활성화되면 제어 장치 상자가 수정됩니다.

리시버 설치, 리모콘 프로그래밍

제어 신호가 통과하는 비용으로 수신기를 설치하면 특수 커넥터에서 발생합니다. 위치의 위치는 제어 보드입니다. 이 커넥터에서는 두 개의 점퍼를 두어야합니다. 테스트 드라이브의 도움으로 :

  • "2-1", "STOP"키를 누를 필요가없는 경우;
  • Photocells가 필요하지 않은 경우 "2-C1".

사진 셀은 후자에 의해 연결되어 있으므로 적절한 점퍼를 가질 필요가 있습니다. 수신자가 연결되면 원격 제어가 수행되는 콘솔의 프로그래밍으로 이동할 시간입니다. 이것은 제조업체의 지침을 완벽하게 준수하는 것으로 수행됩니다.

광전지와 알람 램프 연결

Photocell을 설치하면 특수 열을 사용하여 만들어집니다 (제공되는 장소를 사용할 수 있음) 은이 구성표에 따라 보드에 연결됩니다. 원격 램프 조치는 유사합니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

포토 셀 설치의 높이는 50.0-70.0cm 범위입니다. 게이트에서 멈출 때 차를 손상시키지 않으려 고합니다 (경고 경고).

자동 닫는 게이트 프로그래밍

자동 모드에서의 폐쇄 순서 : 열린 위치에서 2 초 정지 후 게이트가 닫히고 추가 명령이 필요하지 않습니다. 소유자가 버튼을 누르고, 명령에 따라 재 프로그래밍, 또는 키를 눌러 적절한 모드로 전환하는 것만 큼 닫히고 싶다면 가능합니다.

게이트 메커니즘의 보살핌 및 예방

자동 폐쇄 시스템 및 개구가있는 게이트의 붕괴는 장애물에 매우 민감하므로 불필요한 요소의 존재가 그들의 작업에 영향을 줄 수 있습니다. 진단 및 체계적인 검사를 수행하면 이러한 종류의 문제를 피할 수 있습니다.

또한 다음과 같은 예방 조치를 정기적으로 수행 할 필요가 있습니다.

이러한 작업을 사용하여로드를 줄이고 세부 정보의 지우기를 방지합니다.

캐리어 캔버스를 닫으려면 노력을 적용하면 받아 들일 수 없습니다. 이것은 가장 자주 메커니즘의 고장으로 끝나고 전문적인 개입이 필요합니다.



자원: https://domnamne.ru/kalitki-vorot/kak-samostoyatelno-ustanovit-avtomatiku-na-raspashnye-vorota.

자신의 손으로 자동 부풀어 오르는 문 - Community "DIY"Drive2

안녕하세요 모두, 전기 창 자동 문의 드라이브에서 내가 한 것처럼 당신과 공유하고 싶습니다.) 예산은 2015 년 12 월에 6000R 이상을 밝혀 냈습니다.

  • 이제 구성 요소 및 제조로 진행하십시오.
  • 그래서 당신이 게이트에 필요한 것은 :
  • 1) 전기 창의 역할에서 "Katran"GAZ-3302 "Gazelle" (steklopodem.ru/collection...troseklopodentmiki-katran) 회전이 필요합니다

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

Gaz 3302의 카탄

- 나는 2700R을 위해 구입했다. 그들은 볼가 3310과 유사하지만, 나는 그들을 판매하지 않았다.

2) 유리 가깝게 2pcs 모듈. 나는 중국 보편적 인 알리와 함께 : (ru.aliexpress.com/item/fr..2.html?detailnewversion=2) - $ 8 = 500R

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화어떤 자동차 원칙에서도 할 수 있습니다.

3) 콘솔을 사용한 모듈 무선 : (RU.ALIEXPRESS.COM/ITEM/HO...0.HTML?DETAILNEWVERSION=2) $ 9 = 650R

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

4) 가스 멈춤은 21083에서 Valina Toli에서 가장 저렴한 Toli를 가져갔습니다. 2 x 255r = 510R5) 전기 캐비닛이 모든 비즈니스 및 스트로크 - 1100R5) 케이블을 모두 연결하는 전기 캐비닛, 나는 15m 1.5mm 정사각형으로, 1 mm가 가능합니다. 광장.

약 300R6) 블록의 시스템에서 전원 공급 장치 (120W, 그들은 최대 200W에서 가장 많이 발생합니다). 7) 프로필 1m 4x6cm - 100Р8) 패스너 도구 병 - 50P9) Wago 케이블 커넥터 - 100Р10) 사용하는 경우 샹들리에의 한 블록이며, 여전히 220V와 놀이터가 필요합니다.

모든 것에 관한 모든 것에 대해 총 약 6K.

드라이브가 반으로 자르고 프로파일의 끝에있는 50cm 프로파일 (약간의 각도로 조금씩), 모양의 가구 커넥터가 있습니다. 그것은 그것을 던질만큼 충분히 얻기 전에 가스가 멈추는 것이 낫습니다.

또한, 4mm의 폴란드는 폴란드에 용접되어 보강재로부터 먼지가 있고, 장소에서 뚫고 구멍을 뚫고 구동을 고정시켰다. 역학이 준비되었습니다.

다음으로, 전기 캐비닛에서 모든 것을 조립하고, 모듈 (12v)에 대한 2 개의 방식을 스케치하고 샹들리에의 블록 (220v) (그러나 블록은 5m 이하의 경우)

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

무선 모듈 12V가있는 구성표

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

220V 블록이있는 체계

위의 링크의 모듈이 다음과 같이 연결합니다. 자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화버튼을 누릴 때만 릴레이가 닫히게되도록 보드에서 점퍼를 건너는 것을 잊지 마십시오.

가까운 모듈은 다음과 같이 작동합니다. 우리는 펄스를 파란색 양육권에 적용하며 모든 창을 교대로 폐쇄 프로그램을 해결하기 시작합니다. 또한 드라이브가 포함되어 있으며 부싱이 무언가에 달려 오거나 드라이브가 끝 위치에 도달하면 모터가 모터를 끄고 두 번째 슬픔을 위해 두 번째 채널을 켭니다. 동시에 열리도록 연결할 수 있지만이를 위해 약 35A의 힘이있는 전원 공급 장치가 필요합니다. 약한 20 명은 간신히 꺼내 었습니다.

  1. 시스템의 단점은 다음과 같은 것을 보는 것입니다.
  2. - 조금이라도 매우 강한 바람 소시지만이 정전기를 만드는 것이 좋을 것입니다.
  3. 나를 위해,이 모든 것은 중요하지 않으므로 신뢰성에 대해 살펴볼 것입니다 (한 달에 작성시기에 일하고 있음)
  4. 일반적으로 끝까지 누가 읽었 으면 좋겠다고 흥미 롭습니다.)

자원: https://www.drive2.ru/c/2763728/

자신의 손으로 자동 스윙 게이츠 : 수제 드라이브

부이러기 게이트의 독립적 인 설치 후 많은 사람들이 독립적 인 자동화를 위해 나타납니다. 자신의 손으로 자동 스윙 게이트를 만들 수있는 다양한 요소에서 수집 한 자동화를위한 몇 가지 옵션을 생각해보십시오.

물론 다른 게이츠에 대한 고품질 자동화를 생산하는 유럽 회사와 경쟁하는 것은 의미가 없습니다. 충분한 양의 돈이있는 경우 가장 좋은 옵션은 잘 알려진 제조업체의 자동화를 주문하는 것입니다. 그러나 충분한 재무 기능이없는 경우에도 자동화를 수행 할 수 있으므로 아름답게 살 수 없으므로 자동화를 수행 할 수 있습니다. ...에

수제 자동 드라이브

문을 만들거나 게이트를 자동으로 열기 위해 뭔가를 다시 만들고 싶은 경우 이미 테스트 된 아이디어가 있습니다. 당신을 시도하십시오.

자동 드라이브 기반 :

  • 자동차 잭.
  • 스티어링 소매.
  • 위성 안테나의 로타리 메커니즘.
  • 액추에이터.

자동 드라이브로서의 자동차 잭

시작하기 위해 자동차 잭 2 개를 구입하십시오. 그들의베이스는 기계를 들어 올릴 때 부하를 견디도록 설계된 강한 금속의 스크류 노드입니다. 우리는 종종 차고 주위에 누워있는 것을 제안 할 수 있습니다. 잭은 차를 들어 올려서 시프트하는 동안 나사 하중을 가질 수 없으며 잭은 disrepair에 들어와 폐기됩니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

랙 자동차 잭트리

드라이브를 만들어서 모터를 기어 박스로 나사로 나사를 조이십시오. 벨트 전송이있는 오래된 세탁기에서 모터를 사용할 수 있습니다. 자동차 부품 시장에서 나사를 강수량으로부터 보호하기 위해 고무 주름을 획득하십시오.

제어는 일부 보안 경보 시스템에서 라디오 풀에 의해 만들 수 있습니다. 원칙 : 하나의 누름 - 릴레이가 작동 한 후 릴레이가 꺼진 상태에서 다시 눌렀습니다.

릴레이는 세탁기의 제어 장치에서 모터에 의해 제어되며, 협약은 스스로를 선택합니다.

그러한 장비가 매우 미적으로 사용되지 않으므로 다른 버전의 자체 제작 드라이브를 시도 할 수 있습니다.

자동차에서 랙을 스티어링 랙

사용 된 자동차 부품에서 수집 한 드라이브처럼보다 정확하고 아름답게 보입니다. 현대 자동차의 장치를 아는 사람들에게는 기계에 소위 스티어링 레일이 있으며, 이는 작업의 원리가 산업계가 판매하는 메커니즘과 유사하기 때문에 게이트 패널을 부수기에 적합합니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

자동차 스티어링 랙

자동차 작업에서는 스티어링 휠의 "백래시"로 개념이 있으며, 표준보다 크면 조향 랙이 변경됩니다. 원칙적으로 그것은 고정 될 수 있지만 많은 시간과 노동력이 복원이 필요합니다. 서비스 유지 보수에서는 단순히 새로운 것으로 변경됩니다.

개인 차고 또는 미니 덤프에서 큰 자동차 서비스가 거의없는 옆에 Zhiguli에서 이러한 난간을 찾을 수 있습니다. Reiki는 일반적으로 조향 막대로 탈출되며, 레일에있는 완성 된 기어 박스가있는 기성품의 사고 메커니즘을 준비하는 전문가에게는 분명합니다. 그것은 모터와 통제를 부착하기 위해서만 남아 있습니다.

위성 안테나에서 로타리 메커니즘

게이츠를위한 자동화는 아마도 자신과 자신을 수집합니다. 계획된 작업이 완료되면 가장 단순한 자동화를 만드는 데 특별히 어려운 것은 아닙니다. 특히 이중 게이트에서 선형 드라이브로 작동하는 위성 웜 전송 안테나에서 스위블 메커니즘을 사용하는 경우 특히

이 경우 표준 휴대용 전기 드라이브가 220V의 전압에서 작동하고 있으며 위성 안테나의 장치의 일정한 전압이 하부 변압기를 통해 해결되는 이점이 있습니다. 보안 측면에서 훨씬 낫습니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

위성 안테나에서 로타리 메커니즘

급속 패널 속도를 높이려면 2V까지 전압이 증가합니다. 큰 하중없이 작동 할 때 공급 전압의 증가는 부정적인 결과가 발생하지 않지만 어느 정도 모터의 마모가 가속화됩니다.

물론 두 개의 드라이브가 필요하며 가장 긴 막대를 선택해야합니다. 이 안테나를 판매하는 회사에서 운이 좋으면 구매할 수도 있습니다. 장치의 가격은 35에서 50 달러까지이며, 변압기와 원격 제어가 필요합니다.

원격 제어 및 두 개의 rub 실행이 약 50m 인 Corota는 모든 회사에서 구입할 수 있으며, Corota는 보안 경보를 설치하고 서비스하는 데 종사하고 있습니다. 이 구매에는 30-40 달러가 비용이 듭니다. 원격은 두 명령을 수행해야합니다. 하나의 명령은 패널을 한 방향으로 또는 다른 방향으로 이동시키고 소유자의 요청에 두 번째 명령은 조명을 포함하고 비활성화 할 수 있습니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

원격 제어 키 링

이러한 두 배 게이트의 자동화 시스템은 설치를 위해 모든 자료 및 장치를 준비하는 경우 신속하게 신속하게 수행 할 수 있습니다. 그러나 현재 릴레이에는 일부 정제가 필요합니다. 도어 샷시에 장애물이있는 경우, 릴레이가 트리거되고 원래 위치로 되돌아갑니다.

기억할 가치가 있습니다 - 원래 위치에 자동으로 슈시를 자동으로 돌려주지 않으면 서 일어나는 모터가 게이트를 구부릴 수 있으며 과열되어 실패합니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

현재 릴레이

많은 사람들이 비싸게 게이트 스탠드의 자동화를위한 산업용 드라이브. 위에 제안 된 드라이브의 디자인을 사용하면 자동화 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 제안 된 디자인의 저자는 자동화 요소를 교체하지 않고 3 년간 게이트를 사용합니다.

앵커 모터 액추에이터

자신의 손으로 이중 게이트를 위해 드라이브를 만들고 동시에 자금을 절약 할 수 있습니다. 앵커 모터가있는 두 개의 동일한 액추에이터를 획득하고 설치할 수 있습니다. 극성을 변경하면 반전을 얻을 수 있으며 개방 각도가 180 °에 도달 할 수 있습니다. 이것은 종종 새시의 움직임 동기화에 문제가 발생합니다.

스윙 게이트의 드라이브가 자신의 손으로 만들어지면 센서가 없으며 엔진에 직접 연결되어 있습니다. 결과적으로 새시가 동 기적으로 작동하지 않는다는 것이 밝혀졌습니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화

액추에이터

이 현상을 제거하는 것은 매우 어렵습니다. 휴대용 패널의 움직임의 동시성을 달성 한 경우에도 눈과 바람이 부는 날씨에서 그들은 눈과 바람이 부는 날씨에 그들이 눈을 띄는 것으로 인해 설정으로 돌아올 것입니다.

본격적인 활성솥에 두 패널에 두 패널에 설치 한 경우, 게이트를 끊으려면 전체 굽기 드라이브의 각 새시에 설치하는 경우 제거 할 수 있습니다.

이것은 다른 속도로 움직이는 것조차도, 새시는 여전히 움직임을 완성하고 그들이 필요하다는 것을 더 가깝게 만듭니다.

스윙 게이트를 위해 자체로 만든 드라이브를 설치할 때 특히 이러한 장치 설치에 대한 특별한 지식이없는 경우 많은 다른 문제를 만날 수 있습니다. 이 사건을 생각하면, 당신은 당신의 지식을 arma하고 장인이 개인적인 경험을 공유하는 몇 가지 롤러를 볼 수 있습니다.

캐리어 플랩에 드라이브 설치를 수행하면 구입 한 자동화의 이점을 추정 할 수 있습니다. 이는 작업이 작업에 대한 자세한 설명으로 지시가 첨부되어 단계별 장비 설치 계획, 설명 운영 및 유지 보수 기능의 세부 사항의 그러나 자신의 디자인의 드라이브를 설치 한 후 모든 것을 철저히 알 수 있으며 자신의 지시를 작성할 수 있습니다.

게이츠 자동화, 액추에이터

출처 : http://rusograda.ru/vorota/avtomaticheskie-raspashnye-vorota-svoimi-rukami.

자원: https://www.breegs.ru/blog/p/1195.ru/blog/p/1195.

자신의 손으로 자동 문을 만드는 방법

자동 게이트의 국가 영역에있는 존재는 자동차의 입구와화물을 크게 단순화하고 일반적인 디자인과 비교하여 안전한 옵션입니다.

장점은 분명합니다. 차에서 오른쪽에서 열고 닫을 수 있습니다. 이것은 특히 겨울철에 편리합니다.

공장 모델은 값 비싼 즐거움이며, 자동 게이트는 그렇게 어렵지 않습니다.

자동 게이트의 유형

  • 구매 된 모델 Avtoror의 높은 비용은 그러한 구매에서 국가 사이트 소유자를 표시합니다.
  • 예산이 제한적이면 수제 자동 게이트가 완벽한 옵션입니다.
  • 자동 디자인은 그러한 종 있습니다 :
  • 차고;
  • 쑥 들어가게 하는;
  • 그네.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화자동 설계는 3 가지 유형으로 나뉩니다

스윙 구조물

가장 인기 있고 오래 알려진 것은 스윙 구조입니다. 그들은 2-3 루프가있는 측면 기둥에 부착 된 2 개의 새끼로 구성됩니다. 다른 신뢰성. 마이너스는 사이트 외부 또는 내부에서 개방 할 수있는 추가 장소가 필요합니다.

스윙 게이트는 주로 다른 구조가 적합하지 않을 좁은 드라이브에 설치됩니다. 이 경우 신뢰성이 가장 좋습니다. 또 다른 빼기 그러한 게이트는지지 기둥을 강화할 필요가 있습니다. 충분한 경도가 없으면 시간이 지남에 따라 우리는 내부에 기울어 질 것입니다. 이는 새시의 인코딩으로 이어질 것입니다.

또한 이러한 유형의 게이트에 자동화를 설치할 때 하나의 전기 모터를 구입 해야하는 다른 유형과 달리 동기식으로 작동하는 두 개의 메커니즘을 구입해야합니다.

이 비디오에서는 자동 게이트에 대해 더 많이 알고 있습니다.

개폐식 다양성

개폐식 게이트는 사용하기 쉽습니다. 열린 위치에서 울타리에 가깝고 실제로 사이트의 장소를 차지하지 않습니다. 또한, 이러한 유형의 게이트에서는 세 가지 유형의 지지체가 있습니다.

지지 표면에 따라 슬러리 게이트가 거기에 있습니다. :

  1. 콘솔. 롤러 메커니즘은 지원을 통해 괄호 또는 볼트가 콘크리트에 연결되어있는 지원으로 지원됩니다. 도로 구역 외부의 그런 메커니즘이 있습니다. 실제로, 롤러가 낮은 롤러 메커니즘을 갖는 구조 및 상위 가이드는 가장 안정적이고 편리한 옵션으로 간주됩니다. 기본적으로 이러한 게이트 디자인이 설치됩니다.
  2. 레일. 둘레 전체의 도로의 바닥에서 레일 가이드가 설치되어 있으며 롤러가 설치되어 새시에 용접됩니다. 현재까지 모든 표면이 아닌 경우 설치할 수 있으므로 인기를 잃었으며 지속적으로 수리 및 청소가 필요합니다.
  3. 매달린. 그들을 위해, 상단 가이드는 특징입니다. 새시 자체가 롤러를 움직입니다. 필요한 게이트 높이가 2 미터 이상인 곳에 장착됩니다. 필요한 경우,이 유형의 게이트는 2 부분으로 구성 될 수 있습니다. 측면에 충분한 공간이있는 장소에 이중 일시 중단 된 구조물을 설치하여 단일 너비 디자인을 설치할 수 있습니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화개폐식 디자인은 자신의 뉘앙스가 있습니다

개폐식 게이트는 개인, 산업 등 여러 분야에서 사용됩니다. 이 유형의 게이트는 가장 편리하므로 Entering하기 전에 추가적인 장소가 필요하지 않습니다.

디자인 마이너스가 있습니다 :

  • 기초를 설치할 필요가 있습니다.
  • 더 복잡한 디자인은 스윙과 비교됩니다.
  • 좁은 패스를 사용하면 개폐식 디자인은 통로에서 적어도 4 ~ 5 미터 떨어져 있기 위해 적어도 4 ~ 5 미터가 걸리지 않으므로 열린 위치에 놓습니다.

실질적인 마이너스에도 불구하고, 스윙이나 다른 유형의 구조보다 자동 시스템을 구축하는 것이 훨씬 쉬워 질 때 대중적으로 인기가있는 개폐식 게이트입니다.

차고 유형

차고의 경우 세 가지 유형의 구조가 모두 적합합니다.

그러나 규칙으로서, 다음 품종을 할당하십시오 :

  • 리프팅 스위스;
  • 조립식 가구;
  • 헐렁한.

자동 차고 낙서의 유사한 구조는 자신의 손으로 그것을합니다. 그들은 독립적 인 생산 및 설치에 매우 적합하지 않습니다.

드라이브 시스템

메커니즘이 연기를 시작하기 위해서는 모터의 회전 운동을 게이트로 전송하여 적절한 마운트를 설치해야합니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화드라이브 시스템은 여러 요소로 구성됩니다

그것은 몇 종 일어납니다 :

  • 크랭크 메커니즘;
  • 나사 기어;
  • 웜 메커니즘;
  • 레일 사용;
  • 기어 휠을 이용한 메커니즘;
  • 체인 기어.

모든 종류의 기어는 차고에 대해서도 모든 게이트에 적합합니다.

스윙 구조를위한 메커니즘

따라서 자체 제조 된 자동 스윙 게이트가 독립적으로 가까이에서 열리기 시작하여 레버 또는 선형 유형 드라이브를 설치해야합니다.

후자는 처음에는 자동차 충격 흡수 장치처럼 보이고로드 드라이브의 신장 원리에 따라 작용합니다. 레버 유형 메커니즘은 손의 움직임과 비슷합니다.

그들의 크기는 작동 중에 변경되지 않지만 이동 힌지에 부착됩니다.

디자인이 어떤 방향 으로든 열릴 필요가있는 경우 선형 메커니즘을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 새시가 벽돌 열에 삽입되면 지지점을 배치하기 위해 요구하지 않으므로 레버를 적용하는 것이 좋습니다.

선형 메커니즘의 독립적 인 생산을 위해 장인은 위성 안테나에서 부품을 사용하고 스크류 메커니즘을 사용했습니다.

레버 전송 유형은 건강한 공장 제품을 사용합니다. 그들은 종종 자동 창이나 와이퍼에서 액추에이터를 작동합니다.

또한 독립적 인 생산은 종종 전기 모터에서 기어 박스를 사용합니다.

개폐식 게이트의 자동화

독립적으로 디자인을위한 메커니즘을 독립적으로 발명하려는 욕구가없는 경우 전문 상점에서 구입할 수 있습니다.

키트에는 포함되어 있습니다 :

  • 구동 장치;
  • 고문;
  • 제어 블록.

독립적 인 설치

동일한 고품질 시스템은 독립적으로 수집 할 수 있습니다. 또한 구성 요소의 예산을 저장합니다.

드라이브의 독립적 인 생산을 위해서는 필요합니다. :

  • 오래되었지만 작동 전기 모터;
  • 2 별;
  • 모터에서 목표까지 토크를 전달하기위한 체인.

스윙 게이츠의 공장 모델이 많이 있습니다. 드라이브 메커니즘은 별도로 판매됩니다. 그들은 고품질이며 다른 기상 조건 하에서 일할 수 있습니다. 구입 한 메커니즘은 개방, 원하는 전기 및 전류의 수에 필요한 노력으로 구별됩니다.

이러한 옵션의 유일한 주요 마이너스 설치는 가격입니다. 제어 장치가있는 간단한 메커니즘의 경우, 20,000 루블 영역에서 지불해야합니다. 이 요소는 게이트의 독립적 인 설정을 생각하는 데 결정적입니다.

장소의 준비

장소의 올바른 선택은 성공적인 건물의 결정적인 요소입니다.

그래서 디자인이 실제적이었습니다 여러 가지 뉘앙스를 고려해야합니다 :

  • 설치 장소;
  • 하나 또는두면에서 열리거나 외부 또는 내부에서만 개방 할 가능성;
  • 크기;
  • 장착 지원 랙의 특징;
  • 설치 장소뿐만 아니라 드라이브 메커니즘의 고정 유형;
  • 목표로 전기 공급 장치가있는 케이블을 장착하는 방법;
  • 추가 배터리 팩의 존재;
  • 고정 요소의 특징.

또한 게이트가 만들어지는 자료의 특징을 잊지 마십시오. 디자인의 모든 디자인이 해결되면 드라이브의 선택과 계획의 초안을 선택할 수 있습니다.

치수 디자인

먼저 오늘의 미래의 너비를 결정해야합니다. 프로젝트를 작성할 때는 게이트를 통해 운전할 자동차가 어떤 자동차를 운전할 수 있는지 고려해야합니다. 농장에 특수 장비가 없으면 약 2.5m 이하의 경우 충분합니다. 그러나 트랙터 또는화물 차가있는 경우 최소 너비는 3.5m이어야합니다.

차를 직각으로 운전할 가능성을 고려해야합니다. 사이트 근처의 도로가 너무 좁아서 턴을 찍고 90 °의 각도로 통로를 입력하면 게이트의 폭이 1-2 미터만큼 증가합니다. 도로에서 열리는 게이트가 있는지 여부를 잊지 마십시오. 그렇다면 몇 센티미터를 패스 너비에 추가해야합니다.

이 문제가없는 경우에도 디자인을 더 넓게 만들 수 있다면, 그것을하는 것이 좋습니다. 실제로는 4-4.5 미터의 너비가 특수 장비의 통과에 충분합니다.

필요한 자료

프레임 워크 프레임의 경우 강철로 만든 프로필 파이프가 이상적입니다. 그들은 최대한 신뢰성이 있으며 단단한 디자인을 만듭니다.

자신의 손으로 스윙 게이트를위한 자동화필요한 자료를 잊지 마십시오

시체의 실내 장식용 다음 자료를 사용할 수 있습니다. :

  • 금속 시트;
  • 폴리 카보네이트 시트 또는 전문 바닥재;
  • 무대;
  • 단조 요소.

사치롭게 여러 요소의 조합으로 구조물로 보입니다. 예를 들어 위조 및 나무 요소가있는 게이트를 만들 수 있습니다.

당신이 준비 해야하는 지지대의 제조를 위해서 :

  • 강철 또는 일반 cowlgers로 만든 파이프;
  • 나무 막대;
  • 콘크리트;
  • 돌 또는 벽돌을 컬럼을 배치합니다.

랙의 강도는 캔버스의 무게와 일치해야합니다. 그렇지 않으면 내향을 수렴하고 자동 시스템의 정상적인 작동은 언어를 할 수 없습니다.

시체를 만들려면 게이트는 고전적인 패턴이나 체계가 필요합니다. 스윙 게이츠를위한 자동화는 패턴으로 디자인하는 것이 더 낫습니다. 어떤 종류의 다이어그램을 선택할 수 있습니다. 재료, 생산 및 기술 수준의 품질은 중요합니다. 경험이 있으면 고전적인 템플릿을 선택하거나 독립적으로 그려지는 고전적인 템플릿을 선택할 수 있습니다.

작품 단계

좋은 결과를 얻으려면 단계별 지침을 명확하게 준수해야합니다.

시작을 위해 지원 랙이 설치됩니다. 랙의 곡률을 피하기 위해 땅에 생략되어야하는 깊이는 1 미터 이상이어야합니다.

스탠드가 필요합니다 그러한 시퀀스에서 :

  1. 설치할 장소를 놓습니다.
  2. 적어도 1.3 m 이상의 깊이와 폭 0.6 m의 깊이를 떨어 뜨리십시오.
  3. 구멍의 바닥에 두께 15-25cm의 작은 잔해를 부어 넣습니다.
  4. 지원 수준을 설치하고 설정하십시오.
  5. 콘크리트를 붓는다.

체중이 크면 랙을 추가로 강화합니다. 바닥 드레싱의 도움 으로이 작업을 수행 할 수 있으며 랙에서 랙에서 트렌치를 미리 파악할 수 있습니다. 그런 다음 모든 보강을 강화하고 콘크리트를 붓습니다.

콘크리트가 잘 건조하지 않는 동안 더 많은 작업을 계속하지 않는 것이 중요합니다. 따뜻한 날씨가 충분할 때.

새시 용접은 여러 단계에서 수행됩니다 :

  1. 프로파일은 도면의 치수에 따라 절단됩니다.
  2. 주 직사각형을 만드는 요소에서 45 °의 각도로 끝 부분을 자르십시오.
  3. 디자인이 용접됩니다.
  4. 중간의 나머지 요소는 용접됩니다.
  5. 용접 루프.
  6. 모든 용접 요소는 분쇄기로 청소됩니다.
  7. 볼트의 도움으로 프로필 시트를 고정시켜 디자인은 수 놓습니다.

기둥에 반대편 루프와 게이트 세트를 용접 한 후 자동 메커니즘의 장착으로 이동할 수 있습니다.

그것은 재미 있습니다 : 슬라이딩 게이츠는 자동화없이 직접 해줍니다.

전체 설계를 설치 한 후 문 열기의 품질, 자동화 된 메커니즘의 작동 등을 확인하십시오. 엔진과 모든 전기 부품은 비가 내에서 학부 자료로 만들어진 케이싱으로 비에서 고정 될 수 있습니다.

용접 및 불가리아어와 같은 그러한 악기로 일하는 방법을 알고있는 국가 영역의 소유자에게는 게이트가 쉽게 만듭니다. 그러나보다 복잡한 절차는 프로세스의 자동화입니다.

모든 주택 소유자는 복잡한 전기 메커니즘을 두려워하는 자동 게이트를 독립적으로 두려워하지는 않습니다. 그러나 자동 게이트 제조가 쉽습니다.

주요한 것은 게이트의 무게, 메커니즘의 신뢰성 및지지 기둥의 욕망과 일치하는 것입니다.

자원: https://zaborprofi.com/vorota/avtomaticheskie-vorota.html.

안녕하세요 모두, 전기 창 자동 문의 드라이브에서 내가 한 것처럼 당신과 공유하고 싶습니다.) 예산은 2015 년 12 월에 6000R 이상을 밝혀 냈습니다.

이제 구성 요소 및 제조로 진행하십시오.

그래서 당신이 게이트에 필요한 것은 :

1) 전기 창의 역할에서 "Katran"GAZ-3302 "Gazelle" (steklopodem.ru/collection...troseklopodentmiki-katran) 회전이 필요합니다

Gaz 3302의 카탄

- 나는 2700R을 샀다.

Volga 3310과 유사하지만, 나는 그들을 찾지 못했습니다.

2) 유리 가깝게 2pcs 모듈. 나는 중국 보편적 인 알리와 함께 : (ru.aliexpress.com/item/fr..2.html?detailnewversion=2) - $ 8 = 500R

어떤 자동차 원칙에서도 할 수 있습니다.

3) 콘솔을 사용한 모듈 무선 : (RU.ALIEXPRESS.COM/ITEM/HO...0.HTML?DETAILNEWVERSION=2) $ 9 = 650R

4) 가스 멈춤은 21083에서 Valina Toli에서 가장 저렴한 Toli를 가져갔습니다. 2 x 255r = 510R5) 전기 캐비닛이 모든 비즈니스 및 스트로크 - 1100R5) 케이블을 모두 연결하는 전기 캐비닛, 나는 15m 1.5mm 정사각형으로, 1 mm가 가능합니다. 광장. 약 300R6) 블록의 시스템에서 전원 공급 장치 (120W, 그들은 최대 200W에서 가장 많이 발생합니다). 7) 프로필 1m 4x6cm - 100Р8) 패스너 도구 병 - 50P9) Wago 케이블 커넥터 - 100Р10) 사용하는 경우 샹들리에의 한 블록이며, 당신은 여전히 ​​220V와 놀이터가 필요합니다. 모든 것에 관한 모든 것에 대해 약 6K입니다.

드라이브가 반으로 자르고 프로파일의 끝에있는 50cm 프로파일 (약간의 각도로 조금씩), 모양의 가구 커넥터가 있습니다. 그것은 그것을 던질만큼 충분히 얻기 전에 가스가 멈추는 것이 낫습니다. 또한, 4mm의 폴란드는 폴란드에 용접되어 보강재로부터 먼지가 있고, 장소에서 뚫고 구멍을 뚫고 구동을 고정시켰다. 역학 준비가되었습니다. 딜러는 전기 캐비닛의 모든 것을 수집하고, 모듈 12V의 두 가지 방식을 스케치하고 샹들리에의 220V 블록을 위해 220V 블록에 대해, 그러나 블록은 5m 이하입니다.

무선 모듈 12V가있는 구성표

220V 블록이있는 체계

위의 링크의 모듈이 다음과 같이 연결합니다.

버튼을 누릴 때만 릴레이가 닫히게되도록 보드에서 점퍼를 건너는 것을 잊지 마십시오.

가까운 모듈은 다음과 같이 작동합니다. 우리는 펄스를 파란색 양육권에 적용하며 모든 창을 교대로 폐쇄 프로그램을 해결하기 시작합니다. 또한 드라이브가 포함되어 있으며 부싱이 무언가에 달려 오거나 드라이브가 끝 위치에 도달하면 모터가 모터를 끄고 두 번째 슬픔을 위해 두 번째 채널을 켭니다. 동시에 열리도록 연결할 수 있지만이를 위해 약 35A의 힘이있는 전원 공급 장치가 필요합니다. 약한 20 명은 간신히 꺼내 었습니다.

시스템의 마이너스는 다음과 같은 것입니다 : - KZ 또는 다른 외부 요인에서 캐비닛의 내부 보호가 아니라, 다른 사람의 차가 있고 매우 강한 풍력 소시지가있는 사실로부터 보호가 없을 것입니다. 정전기를 만드는 것.

나를 위해,이 모든 것은 중요하지 않으므로 신뢰성에 대해 살펴볼 것입니다 (한 달에 작성시기에 일하고 있음)

일반적으로 끝까지 누가 읽었 으면 좋겠다고 흥미 롭습니다.)

자동차를 통제하는 것은 운동의 편안함을 제공하므로 자동차 소유자는 차량의 움직임과 서비스와 관련된 프로세스를 극대화하려고합니다. 마당이나 차고에 차를 나가는 것을 허용하는 쾌적한 옵션 중 하나는 문 개구부의 자동화입니다. 그리고 구조체를 제조하는 과정이 큰 어려움이 아니라면, 제어 시스템은 모든 자동차 소유자와 멀리 구현됩니다. 따라서 우리는 자신의 손으로 자동 문을 만들 수있는 기본 원칙과 세부 사항을 살펴볼 것입니다.

게이트 유형

모든 유형의 게이트에서 개폐 프로세스를 자동화 할 수 있지만 구현의 원리와 필요한 요소는 근본적으로 다릅니다. 세 가지 주요 유형이 있습니다.

  • 스윙 도어 - 가장 단순하고 가장 흔한 외모는 하나 또는 두 개의 새시 인이며, 이는 열거 나 열 수 있습니다.
  • 슬라이딩 게이트 - 벽이나 울타리를 따라 멀리 움직이는 솔리드 패널입니다.
  • 리프팅 및 로타리 게이트 (롤러) - 플라스틱 또는 금속의 단면도가 있으며 잠금 장치에 입력되어 상승하면서 구역이 천장 아래에 접혀 있거나 회전됩니다.

개폐식으로 차례로 세 가지 범주 (일시 중단 된 레일 및 콘솔)로 나뉩니다. 일시 중지 된 산업 구내 또는 상위 치수가 구조적 요소에 의해 제한되는 곳에서 사용됩니다. 레일은 철도를 사용하여 인바운드 게이트로 이동하지만 작동의 복잡성과 높은 조정 정확도가 필요하기 때문에이 유형이 거의 사용되지 않습니다.

자동 차고 문으로 들어 올리면 프로젝트의 개발과 적절한 경험이없는 독립적 인 구현의 과정이 가능합니다. 따라서 기사의 틀 내에서 우리는 더 실용적이고 제조되는 옵션을 볼 것입니다 - 스윙 및 콘솔 슬라이딩 게이트.

자동 스윙 게이트

이 모델이 이미 사이트에 설치되어있는 경우에 가장 쉬운 옵션은 즉시 자동화로 이동할 수 있습니다. 부풀어 오르는 게이트의 제조를 위해 다음이 필요합니다.

으깬 게이트 제작 계획
무화과. 1 : 게이트 제작 계획 세탁
  • 이 금속 튜브 또는 프로파일에 대해 프레임을 만드십시오.
  • 기둥을 설정하십시오 - 이것은 주요 지원 요소이므로 설계의 신뢰성과 안정성은 특별한주의를 기울여야합니다. 캐노피 및 장비를 장착하기 위해 모기지 부품을 설치해야합니다.
    기둥 제조
    무화과. 2 : 픽업 제작
  • 용접 또는 봇 연결이있는 컬럼 및 프레임에 루프를 조정하고 디자인의 질량이 괜찮을 것으로 예상되면 특별한 루프가 필요합니다.
    환영 루프
    무화과. 3 : 환영 루프
  • 트림 재질을 프레임 (전문 바닥재, 폴리 카보네이트, 단조 요소, 시트 철, 목재 등)을 고정하십시오.
  • 분쇄기, 파일 또는 다른 가장자리 도구로 이음새, 파단, 날카로운 및 튀어 나와 튀어 나와 튀어 나온 각을 처리하십시오.
  • 캐노피에 게이트를 설치하고 SASH의 코스, 극단적 인 위치, 조정 밀도의 위치, 조정 밀도에서 이러한 매개 변수를 조정하십시오.
  • 밸브 및 잠금 후크를 고정하십시오 (자동 시스템의 이러한 요소는 필요하지 않으므로 필요하지 않으므로).
  • 프라이머를 덮고 표면이나 개별 요소를 칠하십시오.

장점과 단점.

디자인 단계에서 우리는 모든 것을 미리 체중 측정해야합니다. 스윙 모델의 장점은 다음과 같습니다.

  • 독립적으로 만들 수있는 상대적으로 간단한 디자인;
  • 소박한 작동시 왜곡, 방해 및 기타 결함으로 인해 작업 중에는 실패가 없습니다.
  • 특정 액세서리를 확보 할 필요가 없으며 학부 자료를 수집 할 수 있습니다.
  • 작업 메커니즘에 대한 기초를 채우는 것은 필요하지 않으며, 지원 기둥 만 쏟아집니다.
  • 쉽게 수리되면 필요한 경우 모든 요소를 ​​교체 할 수 있습니다.
  • 상대적으로 낮은 비용.

부풀어 오르는 게이츠의 단점은 다음과 같습니다.

  • 자유로운 움직임을 위해서는 새시의 동등한 폭의 충분한 공간이 필요합니다.
  • 각 절반마다 전기 드라이브를 설치해야 할 필요가 있으므로 2 차원 모델 에서이 옵션은 두 배나 비쌉니다.
  • 바람 부하를 인식하므로 추가 고정이 필요합니다.
  • 금속 프레임의 질량과 그루에 따라 기둥의 강도와 높이가 선택되어야하는 것으로 인해지지 구조물에 유의 한 하중을 생성합니다.

드라이브 선택 및 설치

제어 방법에 따르면 드라이브는 선형, 레버 및 지하 설치 일 수 있습니다. 전체 메커니즘이 토양 수준 아래에 숨겨져 있기 때문에 지하 설치 드라이브는 매우 복잡하고 비용이 많이 듭니다. 충분히 많은 노력을 기울여야합니다. 이러한 드라이브는 출처를 이동시키는 데 사용됩니다. 지하 배치 때문에 그들은 폐수에 노출되므로 시스템을 위해 효율적인 폭풍 하수를 구축해야합니다.

숨겨진 지하 설치
무화과. 4 : 숨겨진 지하 설치 드라이브

선형 드라이브

선형 슬라이딩 메커니즘이있는 드라이브가 기둥에 설치되어 부풀린 게이트의 봉합사에 부착됩니다. 작동의 원리는 행성, 크랭크 메커니즘 또는 기어에 의해 막대의 움직임에 있습니다. 선형 모델을 설계하고 설치하기위한 중요한 매개 변수는 게이트 자체와 부착 지점과 관련된 위치입니다. 세 가지 고정 방법은 구별됩니다.

  • 기둥의 측면에;
    측면 표면의 선형 드라이브
    무화과. 5 : 측면 표면의 선형 드라이브
  • 기둥의 끝면에;
    끝면의 선형 드라이브
    무화과. 6 : 끝면의 선형 드라이브
  • 틈새 시장에서.
    틈새 시장의 선형 드라이브
    무화과. 7 : 틈새 시장의 선형 드라이브

측면 표면에 설치된 디바이스는 끝면에 설치된 동일한 장치와 비교하여 목표 샷시로 작업을 수행 할 수있는 훨씬 더 큰 전력을 필요로합니다. 또한, 열린 위치에 공간을 업 링하고 게이트의 루멘이 자동차의 편안한 통로를 위해 충분하지 않을 수 있으므로 측면 표면에 게이트의 드라이브를 설치하는 것은 항상 가능하지는 않습니다.

끝면의 설치는 선형 드라이브의 회전 지점에서 게이트 프레임까지의 거리로 인해 자체 특성을 갖습니다. 이러한 설계의 경우,이 파라미터는 10cm 이하 여야하지만, 열 게이트의 중량이 높아야하며지지 구조는 큰 차원을 갖는다. 따라서 거리는 15-20cm에 도달 할 수 있으므로 이러한 유형의 설치가 비효율적입니다. 그러한 상황에서의 도움은 틈새 시장에 설치하는 방법, 길쭉한 막대 또는 레버 드라이브가있는 특정 모델을 설치합니다.

지지 구조체의 일부를 제거하면 강도에 부정적인 영향을 미치기 때문에 틈새 시장의 설치가 항상 정당화되지는 않습니다. 이 방법은 기둥이 운반용 막대가 있거나 사소한 단편이 제거 된 경우에만 정당화됩니다.

레버 드라이브

레버 드라이브는 전기 모터에 의해 구동되는 가동 힌지가있는 팔꿈치 레버를 나타냅니다. 이러한 장치의 그러한 장치의 예가 아래 그림에 나와 있습니다.

레버 형 드라이브
무화과. 8 : 레버 타입 드라이브

이러한 액추에이터는 새시의 극과 위치에 관계없이 게이트의 자동 개폐 및 폐쇄를 제어 할 수 있지만 레버 자동화는 선형과 비교하여 훨씬 더 큰 전력 자원을 필요로합니다. 레버 메커니즘 비용도 훨씬 크고 건설 중이며 훨씬 빠릅니다. 따라서 게이트의 선형 드라이브는 디자인의 손상에도 불구하고 더 자주 설정됩니다.

블록 및 제어판

키 체인을 통한 제어 회로
무화과. 9 : 키 체인을 통해 제어 방식

제어 유닛은 게이트를 개폐 할 수있는 자동화가 가능하고, 게이트 위치에 대한 자동 폐쇄, 음성 신호를 공급하는 오디오 또는 광 신호를 자동 폐쇄로 설정할 수있는 일련의 자동화 장치입니다. 게이트 자동화 메커니즘은 토양의 수준에서 적어도 50cm의 고도로 배치되어야하므로 눈 아래에 있지 않은 겨울철에 겨울철에 이루어지지 않아야합니다. 비 작동 상태에서 전기 드라이브의 일부 어셈블리가 자체 잠금 모드로 이동하고 수동으로 열어야하는 경우 잠금을 해제해야합니다. 설치시 선형 드라이브와 같은 제어판은 열린 새시의 크기를 고려해야합니다.

제어판은 제어 장치에 직접 입력하고 기능을 수행 할 수 있습니다.

  • 무선 채널을 통해;
  • 유선 채널을 통해;
  • Wi-Fi 또는 이동 통신 채널을 통해.

이러한 채널을 통해 키 체인, 키 키보드, 카트 라이드, 휴대 전화, 일반적인 키, 토큰 등을 사용하여 자동 게이트를 키 체인에서 제어 할 수 있습니다. 예를 들어 4 명 이상의 사람들의 가족이 여러 휴대 전화에 프로그래밍 된 GSM 모듈을 설치하는 것보다 훨씬 더 비싸기 위해 4 개 이상의 사람들이 훨씬 더 비싸는 것과 같이 가장 적절한 옵션을 선택해야합니다. 모듈에는 자체 SIM 카드가 장착되어 있으며 메모리에 장치에 응답 할 원하는 모바일 번호가 반응하여 자동 개방을 수행합니다.

슬라이딩 게이트

구조적으로 자동 개폐식 게이트는 울타리를 따라 개구부의 너비로 이동하는 웹 프레임에 고정됩니다. 이러한 게이트의 제조를 위해 다음이 필요합니다.

예제 ortold 게이트 구성표
무화과. 10 : 예제 ortold 게이트 구성표
  • 슬라이딩 게이트를 위해 기성한 천을 수집하거나 구입하십시오.
  • 슬라이딩 게이트 용 금속 프로파일 또는 파이프 프레임으로부터 제조;
    슬라이딩 게이트를위한 라마
    무화과. 11 : 슬라이딩 게이트 용 Rama
  • 프레임 어셈블리에 천을 고정하십시오.
    헝겊을 프레임 어셈블리에 잠급니다
    무화과. 12 : 프레임 어셈블리에 천을 잠그십시오
  • 고정 롤러는 사전 콘크리트베이스에서 지원됩니다.
    롤러를 콘크리트베이스에 잠급니다
    무화과. 13 : 콘크리트베이스의 롤러를 고정시킵니다
  • 지원 구조에서 한쪽에 캡 티브 장치를 설치하고 다른 롤러 가이드와 함께 설치하십시오.
    낮은 포수
    무화과. 14 : 낮은 포수
롤러 가이드
무화과. 15 : 롤러 가이드
  • 프로필 레일을 게이트에 설치하십시오.
  • 레일에 롤러 지원을 놓습니다.
  • 게이트의 끝에서 이동식 저항 롤러를 설치하십시오.
    이동식 롤러
    무화과. 16 : 이동식 롤러
  • 개구부에서 완성 된 게이트를 고정시키는 단계;
    개구부에서 완성 된 게이트를 고정시킵니다
    무화과. 17 : 개구부에서 완성 된 게이트를 고정시킵니다

완성 된 디자인은 스팬에서 자유롭게 움직여야합니다. 이러한 게이트는 작동중인 다수의 기능을 갖는다.

장점과 단점

자동 단면 문이 스윙 옵션과 마찬가지로 입구를 울타리에 널리 사용하는 것이 아니라는 사실에도 불구하고 그들은 많은 중요한 이점을 가지고 있습니다. 그리고 그들의 작은 인기는 그러한 모델이 최근 일상 생활에서 나타나는 사실에 의해 결정됩니다. 후퇴 게이트의 장점은 다음과 같습니다.

  • 비교적 간단한 디자인;
  • 게이트 자체의 선형 치수와 드라이브 요소는 패스에서 과도한 공간을 취하지 않습니다.
  • 기준 기둥은 실제로 디자인으로부터의 하중을 인식하지 못합니다.
  • 높은 기계적 강도를 가지고, 열린 위치에서 바람 돌풍을 두려워하지 마십시오.
  • 훨씬 저렴한 자동 드라이브.

그러나 이점 외에도 슬라이딩 문에는 특정 단점이 있습니다.

  • 울타리를 따라 이동을위한 여유 공간을 제공해야합니다.
  • 보다 비싼 액세서리 및 구성 요소;
  • 게이트의 길이의 토양의 표면은 매끄럽게해야합니다.
  • 금속 부품의 기초 및 설치를 채우는 데 필요한 롤러를 보호해야합니다.
  • 게이트의 출력의 경우보다 복잡하고 시간이 많이 걸리는 수리.

게이트 드라이브

단단한 유형의 자동 게이트를 활성화하기 위해, 토크 효과를 생성하기위한 전기 구동 장치, 기계적 전송을 구현하는 기어 레일, 극심한 위치를 고정하기위한 자기 또는 전기 메커니즘을 구현하는 전기 드라이브를 포함하는 선형 자동화가 사용됩니다.

전기 드라이브는 톱니 모양의 전송이있는 별도의 블록입니다.

전기 드라이브
무화과. 18 : 슬라이딩 게이트 용 전기 드라이브

도면을 보면 기어는 바퀴를 통해 구현됩니다. 모델을 선택할 때, 중합체는 빠르게 나오기 때문에 금속 휠이있는 제품에 선호하는 것이 좋습니다. 이 요소는 톱니가있는 레일과 결합되어야합니다.

톱니 바퀴 고정
무화과. 19 : 이빨이있는 철도를 고정시킵니다

온화한 랙은 미터 세그먼트가있는 게이트에 부착되어 있으며 롤러의 움직임을 위해 의도 된 철도로 가면 프레임에 고정시켜야합니다. 레일의 전체 길이는 게이트의 크기가 아니라 개구부의 폭을 1 미터에 기초하여 선택되어야합니다.

우선, 전기 드라이브는 프리 탑재 된 기초에 설치된 다음 휠과 관련하여 톱니 랙이 장착됩니다.

전기 레일 설치
무화과. 20 : 전기 레일 설치

설치 사이트의 전원 공급 장치가 사전에 공급되므로 자동화를 장착 한 후 전원 케이블이 이미 숨어있는 상태로 연결됩니다. 자동 게이트 용 거의 모든 드라이브 모델에는 잠금 해제 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 대부분의 모델이 위치를 차단하기 때문에 문을 수동으로 열어야하는 상황에서 사용됩니다. 그러므로이를 이동하는 데 매우 문제가됩니다.

극단적 인 위치에서 휠의 회전을 막으려면 자기 또는 기계적 메커니즘이 설치됩니다. 기계적 모델은 낮은 온도가있는 기후 조건에 적용하기가 바람직하지 않으며, 냉동하는 동안 종종 실패를 제공하므로 수동으로 게이트를 열어야합니다.

극한 위치의 자기 센서를 설치합니다
무화과. 21 : 극한 위치의 자기 센서 설치

마그네틱 모델은 변덕스러운 것보다 적고 기어 레일 레일에 설치되어 있으며 전기 드라이브의 반대편을 통과 할 때 자석은 명령을 회전 종료에 공급하는 활성 장치에 영향을줍니다.

제어 블록

자동 스윙 유형 게이트와 마찬가지로 제어 장치는 키보드, 코드 잠금 또는 GSM 모듈에서 유선 또는 원격 제어에서 제어 할 수 있습니다. 이를 통해 다양한 작동 모드 (폐쇄 또는 개방 지연 설정, 통로의 개구부를 설정하고 이동할 시간을 선택하고, 경보를 제어, 제어 등)을 설정할 수 있습니다. 습기가 들어오는 것을 방지하기 위해 제어 장치 자동 게이트는 토양 표면에서 적어도 5m의 높이로 배치해야합니다.

비디오 지침에 도움이됩니다

슬라이딩 게이트의 소유자는 드라이브 메커니즘으로 새시를 자체 장착하는 데 특별한 어려움이 없지만, 스윙 게이트에 대해 이야기하고 있다면 노력과 지식이 훨씬 더 필요합니다. 오늘날 우리는 문을 흔들어주는 드라이브와 그 조립을 자신의 손으로 휘두르는 드라이브에 대해 알려 드리겠습니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

전기 모터의 회전을 높은 포인트로 보행 된 움직임으로 전환시키는 세 가지 기본 유형의 감속기 전송이 있습니다. 메커니즘의 디자인을 수행 할 수 있습니다.

  • 기어 휠의 형태로;
  • 나선형 발 뒤꿈치의 사용으로;
  • 랙 전송을 사용합니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

이 세 가지 유형의 운동학에서 집에서도 자신의 메커니즘을 모으는 것은 매우 현실적입니다.

아래에서 제안 된 즉흥적 인 액추에이터의 디자인은 습기와 오염을 두려워하지 않으며, 움직일 때 매우 높은 노력을 가지고 있습니다.

닫힌 게이트가 있으면 자물쇠의 역할을 수행합니다. 목표 새시를 클릭하면 외부에서 열 수 없습니다.

게이츠 및 부착 포인트의 준비

거의 모든 스윙 게이트 나 문을 구동 할 수 있지만 미리 기계공을 설치하는 것이 좋습니다. 이는 드라이브에 대한 안정적인 드라이브 설치에 적용됩니다. 그들은 끝에 구멍이있는 금속 플레이트의 종류를 가지고 있으며, 그 중 하나는 새시에 엄격하게 수직으로 부착되며, 다른 하나는 같은 위치의 포스트 또는 울타리에 위치합니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

플레이트를 설치할 때 수평면에서 배치되어야하며 동일한 수준을 입력해야합니다. 높은 견인 구동력을 고려하는 것이 매우 중요합니다. 따라서 게이트에 플레이트를 부착하는 가장 좋은 방법은 용접입니다. 플레이트는 돌과 벽돌 칼럼에 금속 앵커로 고정 될 수 있지만 건설 단계에서 강철로부터 모기지 요소를 만드는 것이 훨씬 낫습니다.

모든 액추에이터가 보호 된 영역에 있도록 내면에 열리면서 구동 장치에 드라이브를 설치하는 가장 쉬운 방법입니다. 케이블이 목표에 놓여 있어야하므로 도로 표면 아래 32mm의 플라스틱 튜브를 넣습니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

설치 단계에서 드라이브의 첫 번째 기본 매개 변수를 정의합니다. 게이트가 닫혀있을 때 마운트의 구멍의 중심 사이의 거리를 측정하십시오. 마지막 값은 접힌 위치에서 드라이브의 길이이며 측정 된 거리의 차이는 장치의 작업 획의 값입니다.

또한 수동 스프링 스케일을 사용하여 게이트를 열고 닫는 노력을 측정 할 수도 있습니다. 목표 새시를 반대쪽 패스너쪽으로 고정시키려면 엔진 전원을 가장 정확하게 선택하는 데 도움이됩니다.

자동차 창에서 드라이브를 만들어냅니다

게이트의 가벼운 문은 실제로 Windows의 완성 된 메커니즘에서 드라이브를 이끌어냅니다. 상대 단순성 및 거의 자동 구동 작업 에서이 방법의 이점. 단점은 메커니즘의 작은 작업 획으로 인한 노력의 제한된 노력을 제한적입니다.

게이트 드라이브로 사용하기에 적합한 두 가지 유형의 유리 디자인이 있습니다.

  • 롤링 요소의 역할은 기어 레일을 재생합니다.
  • 기어의 작동을 기반으로합니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

두 경우 모두, 구동부는 극 또는 울타리에 단단한 고정을 갖는 금속 플랫폼 상에 장착된다. 동시에 금속 레일은 게이트의 평면을 병렬로 움직여서 방향으로 움직여야합니다.

리프트의 메커니즘은 정제가 필요합니다 : 기어 휠을위한 레일 또는 무릎 레버 용 긴 금속 추력 설치가 필요합니다. 드라이브와 게이츠가있는 추력 연결뿐만 아니라 무릎 레버의 두 부분은 포크 힌지의 형태로 만들어야합니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

연결의 한쪽면이 두 개의 접힌 플레이트의 형태로 수행되는 경우 연결의 한쪽면이 수행되면 좋은 이동성과 백래시가 없으면 두께와 동일합니다. 이 틈에서는 힌지의 두 번째 부분의 판을 입력합니다. 두 요소는 자체 잠금 너트가있는 손가락이나 볼트로 연결됩니다.

Windows 사용의 주요 어려움은 드라이브의 가장 유리한 위치, 경첩 및 추력 부착 장소를 목표로 찾는 것입니다. 당신은 실험적 방법으로 자신있게 그것을 수행하고, 먼저 문을 열려있는 위치에 넣고 천천히 닫는 것, 드라이브 구조의 행동을 따르십시오. 설치 후에 메커니즘이 보호 케이스가 필요하다는 것을 잊지 마십시오.

엔진의 선택 및 계산

스윙 게이트를위한 움직임의 활성화 요소로서, 다른 유형의 모터 기어 박스를 사용하는 것이 바람직하다. 우리가 작은 질량의 작은 게이트에 대해 이야기하고있는 경우, 배터리 나사의 엔진은 작업, 자동차 와이퍼, 창문의 드라이브, 다른 질문에 대처할 것입니다. 다른 질문 - 그러한 모터의 샤프트에 대한 클러치 클러치를 어떻게 수행 할 계획입니까?

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

상점 기어 박스의 풍부한 구색으로 적합한 집계를 선택할 수도 있습니다. 원하는 토크를 결정하는 데 더 큰 자유를 제공합니다. 그래서, 무거운 도어 태우기의 측정 된 폐쇄 력은 수동 캔터의 눈금에서 13.5kg으로 이루어졌습니다. 각 킬로그램은 9.8 N에 해당합니다. 즉, 추력의 강도가 132.3N과 같음을 의미합니다. 랙 또는 톱니 형 전송의 경우이 값은 구동 휠의 직경으로 분할되어야합니다. 엔진 토크.

유형의 "너트 나사"유형의 설계에서 감소가 발생하므로 추가 재 계산이 필요합니다. 스캔이 2.5mm의 나사 피치로 SCAP가 선택된 M18을 선택한다고 가정합니다. 이것은 18mm의 직경의 원주를 둘러싸는 것을 의미하며, 너트는 2.5 mm의 번역 운동을 수행하며, 기어비는 7.2 : 1이었다. 따라서 게이트를 전송 계수로 개방하는 과정을 나누면 엔진 샤프트의 힘의 원하는 값을 얻습니다 : 132.3 / 7.2 ~ 18.4 시간 또는 머리핀 0.9cm의 반경에서 1.9 킬로그램 미만 . 즉, 테이블 엔진의 토크 값은 1.69 kg / cm 일 것입니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

이것은 스크류 전송 및 기타 손실에서 마찰의 강도를 고려하지는 않지만 모터의 최소 허용력을 결정하는 데 도움이되는 다소 무례한 계산입니다. 에너지 손실을 보상하기 위해 100 ~ 250 %의 전원 공급 장치를 제공하는 것이 좋습니다.

또한 샤프트의 회전 속도를 계산할 필요가 있습니다. 이렇게하려면 작업 이동의 길이를 나사 스트리밍 단계에서 나누면 게이트의 완전한 개구에 필요한 회전 수를 받게됩니다. 러시 전송을 사용할 때, 계산은 레일 및 구동 기어의 치아 수의 비율에 의해 결정된다.

수제 드라이브를위한 Stiletto.

중대한 게이츠는 높은 노력으로 운전을 필요로합니다. 이러한 작업은 공장적으로 만들어진 드라이브의 전원에 밑에 있지만, 자신의 손으로 아날로그를 만들 수 있습니다.

주요 난이도는 적합한 스터드를 찾는 것입니다. 드라이브를위한 표준 드라이브는 적합하지 않습니다 : 그들은 부드러운 금속으로 만들어졌습니다. 시간이 지남에 따라 스레드가 탈퇴됩니다. 상황의 출력은 금속의 견고성과 나사 전송 실의 탈 막 횟수의 수를 독립적으로 증가시키는 것입니다.

머리핀의 경도를 증가시킵니다

첫 번째 작업은 담금질에 의해 해결됩니다. 원하는 석회화 온도는 일반적인 목탄을 제공하며 부분적으로 금속을 운반합니다. 벽돌과 주철 그릴의 산을 접으십시오. 석탄이 완전히 활력이 될 때까지 연료를 나눕니다. 포화 된 적혈구에 해당하는 퀀칭 - 700-800 ° C의 온도. 이 온도에서의 노출은 13-15 분이며, 이후에 항목을 소비 된 오일에서 냉각시켜야합니다. 스터드는 전체 길이를 따라 완전히 그리고 동시에 동시에 뛰어나서 강철 파이프를 종단 솔기를 따라 버리고 끝을 머플 하고이 트레이를 경화 목욕으로 사용합니다. 헤어핀은 냉각의 모든 시간 동안 기름에 약간 스윙되어야하며, 그 다음 금속을 닦지 않고 닦지 않고 모퉁이에 넣어주십시오. 이제 난방은 금속이 뚜렷한 스케일 형성으로 회색이 될 때까지 200-250도까지 수행해야합니다. 노출 3-4 분 후에 제품을 물로 냉각해야합니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

스레드 스터드의 턴 증가

특별한 너트의 제조를 위해 스터드 2-3 표준 견과류를 닫아서 조이는 것은 아닙니다. 너트의 직전을 정렬하고 어셈블리를 매우 단단히 그대로 유지하십시오. 웰컴 너트는 서로와 함께 ushm으로 제품을 접지합니다.

복잡한 경화 절차 대신에 롤링 스터드와 견과류를 찾는 데 시간을 할애 할 수 있습니다. 이러한 금속은 필요한 모든 특성을 갖는다. 또한 사다리꼴 프로파일이있는 스레드를 선택할 수 있습니다. 훨씬 강해졌습니다. 또한 스레드 속도가 큰 제품을 찾을 수 있습니다. 이는 메커니즘 작동 시간을 줄일 수 있습니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

액추에이터 조립

액추에이터의 크기의 정의

액추에이터에는 텔레스코픽 장치가 있으므로 두 개의 강철 파이프가 필요한 두 개의 강철 파이프가 필요하며, 그 중 하나는 강한 백래시가 포함되어 있지 않아야합니다. 정사각형이나 둥근 프로필 파이프를 사용할 수 있으므로 특별한 차이가 없습니다. 두 파이프 모두 녹음과 규모의 흔적이 없어서 새로운 것을 구입하는 것이 좋습니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

파이프와 스터드의 크기에 관해서는 측정을 기반으로 직접 계산해야합니다. 드라이브 길이가 110cm이고 작동은 50cm이었습니다. 그래서 외부 파이프의 길이는 100cm 이하가되지 않으며, 길이가 80cm 인 더 작은 튜브와 모터 장착 방법에 따라 헤어핀이 전체 110cm 이상이 될 것입니다. 동시에 개방 상태에서 드라이브 튜브는 30cm로 재가열됩니다.

개폐식 부품의 컬렉션

더 작은 파이프를 통해 너트가있는 핀을 건너 뛰고 파이프의 길이 방향 축에 가운데를 놓습니다. 머리핀을 자신있게 명확히하기 위해 파이프를 너무 많이 선택하지 마십시오. 예를 들어 턴키 크기가 27mm 인 M18 너트를 사용하는 경우 조건부 직경이 25mm 인 파이프를 선택하십시오. 너는 파이프에 단단히 고정되도록 너트를 균일하게 날카롭게 할 것입니다. 용접 장착을 수행하십시오. 내부에서 선택적으로 용접하지만 "창"파이프로 절단하여 할 수 있습니다. 너트가 고정되면 머리핀을 풉니 다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

스터드의 끝에서는 반경 방향 방향 베어링을 양면에 닫힌 분리기로 고정해야합니다. 베어링의 외경은 파이프의 내경과 거의 같아야합니다. 베어링은 상당한 저항없이 파이프 내부를 밀어야하며, 그 사이의 틈새가 1mm를 초과해서는 안됩니다. 베어링이 너무 빡빡하면 외부 클립의 끝을 사포로 조심스럽게 치료하십시오. 발 뒤꿈치에 베어링은 두 개의 견과류 사이에 단단히 고정되어야합니다. 꿀과 베어링은 양쪽에 1-2 개의 와셔를 놓아야하므로 회전이 방지됩니다. 머리핀을 석판으로 윤활시키고 작은 파이프의 자유면에서 그것을 입력 한 다음 용접 너트로 조이십시오. 전체 길이를 따라 여러 번 시험을 수행하십시오. 베어링은 자유롭게 내부에 미끄러지거나 비틀어지지 않아야합니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

플러그 및 힌지 연결

다음은 플러그 뒤의 경우입니다. 그것은 금속 블랭크로 만들어야하며, 직경은 파이프의 직경보다 약간 작습니다. 드라이브가 유지 보수를 위해서는 구겨진 파이프로 2 ~ 3 개의 구멍을 구겨서 절단 나사의 적절한 장소로 자른다. 튜브의 끝에, 두 개의 강철 줄무늬가있는 두 개의 강철 줄무늬를 사용하여 게이트의 잎에 약간의 간격이 좀 더 조금 더 깊게 늘어났습니다. "도난당한"을 고려하여 접힌 위치의 액추에이터의 총 길이 계산의 거리를 고려하십시오. 플러그를 설치하기 전에 50-70 그램의 리석 50-70g을 안으로 포옹 한 다음 베어링이 파이프가 5 센티미터로 들어가 윤활제를 다시 넣고 파이프를 멈추게하십시오.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

외부 튜브 액추에이터

파이프의 파이프는 베어링이 너트에 저장 될 때까지 완전히 꺼야합니다. 그런 다음 내부 튜브가 바깥쪽에 도입되고 헤어핀은 5-6 회전으로 나사 결합됩니다.

그런 다음 모터 장착 방법을 결정해야합니다. 완벽한 실시 예에서, 엔진 원통형 본체는 압력 나사가있는 파이프 내부에 고정되어야한다. 적절한 크기의 모터를 선택하지 못했다면 큰 직경, 강철 스트립 또는 금속 코너의 파이프의 후방 단부 부문에 용접하십시오. 편리한 방식으로 대형 엔진을 고칠 수 있습니다.

중요 : 플랫폼의 표면에서 파이프의 중심 축까지의 거리는 엔진 샤프트의 높이와 같아야합니다. 가능한 한 머리핀과 결합 된 방식으로 그것을 잡으십시오.

모터 및 최종 조립품 설치

엔진 샤프트를 클러치가있는 핀으로 연결하십시오. 모터의 아스날 구성 요소에서 구입하거나 두 개의 작은 튜브에서 다른 두 개의 작은 튜브에서 다른 것으로 만듭니다. 머리핀을 두 번째로 윤활하고 엔진을 사이트에 고정하십시오. 그런 다음 내부 튜브를 회전시키고 액추에이터의 길이를 표준 열린 위치로 줄입니다. 내부 튜브의 전체 표면을 석판으로 윤활하고 드라이브를 완전히 접 힙니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

파이프 내부의 모터에 부착 된 경우 5-6cm로 깊이 올라가서 첫 번째와 비슷한 플러그를 사용하십시오. 엔진 전원 와이어는 파이프 바닥에있는 구멍을 통과하여 물이 등록하지 않도록합니다. 또는 플러그 자체에 구멍을 만드십시오. 두 경우 모두 땀샘을 설치하는 것이 합리적입니다.

엔진이 사이트에 고정 된 경우 포크 팁을 용접하면 구조가 충분히 장비를 충분히 조정하고 엔진을 케이싱으로 보호해야합니다. 이제 게이트 및 기둥에 패스너가있는 플러그가있는 플러그가있는 플러그의 포크 팁 만 연결해야합니다. 이것은 자체 잠금 너트가있는 핀이나 볼트가있는 핀으로 만들 수 있습니다.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

전기 연결 계획

장비 선택

엔진 제어는 고전적인 역전 방식에 따라 수행되지만 하나의 항목이 있습니다. 스윙 게이트에 제한적인 막대가 있으므로 새시가 명확한 순서로되어야한다는 것은 분명합니다. 처음을 떠날 때 널빤지가없는 새시의 움직임을 시작할 때, 그러나 그것은 마지막으로 폐쇄되어야합니다. 다른 방법으로 이것을 구현할 수 있습니다. 가장 신뢰할 수있는 릴레이가 포함 된 쉽게 포함됩니다.

모듈러 장치 조립 장치가 포함됩니다.

  • 4 개의 Hager ES424 접촉기 (DC24V 4No);
  • 2 시간 릴레이 Hager EZN001;
  • 차동 기계 Hager AD906J;
  • 전원 공급 장치 Meanwell DR-120-12.

부풀린 게이트의 드라이브 : 자신의 손으로 제조 및 설치

이 장비는 IP 65 보호 정도가있는 Hager Vector VER118DN 플라스틱 상자에서 수집됩니다.이 계획은 전압 24V에서 2 개의 강력한 기어 박스 IG-90gm의 힘을 계산합니다.

차동 기계를 통해 전원이 터미널 L 및 전원 공급 장치에 공급됩니다. 뒷면에서 2 개의 DC 24V DC 라인이 제거되면 두 개의 페어링 된 접촉기가 두 개의 쌍 접촉기를 영양시킵니다. 그 중 하나의 입력 단자는 역 극성으로 공급됩니다. 액세스 스팀 출력은 병렬로 연결되고 기어 박스 모터에 전압이 연결됩니다.

보조 체인 및 자동화

접촉기 제어 회로는 24V의 일정한 전압에서 작동합니다. 양극 전원 와이어는 "정지"버튼의 개방 접점을 통과하고 반대 버튼의 전원이 도착하는 제어 버튼의 개방 접점에 연결합니다. 각 버튼에서 전압이 두 쌍의 시동기로 공급되며 일반적으로 오픈 컨택 중 하나는 코일을 따기의 기능을 수행합니다. 제 1 쌍의 직접 시동기의 제어 회로 및 제 2 쌍의 역방향 시동기는 정상적으로 개방 된 릴레이를 엽니 다. 릴레이의 전원은 다른 그룹의 시동기의 정상적인 접촉으로 제공됩니다. 따라서, 시시의 일관된 움직임을 위해 시간 지연이 수행된다.

엔진의 자동 정지는 엔드 게이온의 트리거링에 대해 수행됩니다. 액추에이터의 움직임 방향을 따라 설치되어야하며, 내부 파이프의 표면에 작은 네오디뮴 자석을 접착해야합니다. 따라서, 구동이 완전히 복잡하거나 확장 된 상태의로드가있는 경우, 중간 릴레이 전원 공급 회로가 정상 폐쇄 접촉으로 폐쇄되는 게이온이 트리거된다. 릴레이는 병렬로 연결되며 "STOP"버튼을 복제합니다.

이러한 드라이브는 스윙 게이트의 자동화 제어로 작동 할 수도 있으며 다이어그램은 유사합니다. 이제 차를 떠나지 않고 부풀린 게이트를 열고 심각한 재정적 투자가 쉽지 않아도됩니다.

rmnt.ru.

02/16/17.

자신의 손으로 자동 문을 만드는 방법?

자동차를 통제하는 것은 운동의 편안함을 제공하므로 자동차 소유자는 차량의 움직임과 서비스와 관련된 프로세스를 극대화하려고합니다. 마당이나 차고에 차를 나가는 것을 허용하는 쾌적한 옵션 중 하나는 문 개구부의 자동화입니다. 그리고 구조체를 제조하는 과정이 큰 어려움이 아니라면, 제어 시스템은 모든 자동차 소유자와 멀리 구현됩니다. 따라서 우리는 자신의 손으로 자동 문을 만들 수있는 기본 원칙과 세부 사항을 살펴볼 것입니다.

게이트 유형

모든 유형의 게이트에서 개폐 프로세스를 자동화 할 수 있지만 구현의 원리와 필요한 요소는 근본적으로 다릅니다. 세 가지 주요 유형이 있습니다.

  • 스윙 게이트는 가장 쉽고 일반적인 뷰는 하나 또는 두 개의 새시 인 것이 가장 쉽고 일반적인 뷰입니다.
  • 개폐식 게이트 - 벽이나 울타리를 따라 이동하고, 솔리드 패널을 나타냅니다.
  • 리프팅 및 리프팅 로타리 문 (롤링)은 잠금 장치에 입력 된 플라스틱 또는 금속의 단면도이며, 등반, 등반, 천장 밑에서 접힌 또는 회전됩니다.

개폐식으로 차례로 세 가지 범주 (일시 중단 된 레일 및 콘솔)로 나뉩니다. 일시 중지 된 산업 구내 또는 상위 치수가 구조적 요소에 의해 제한되는 곳에서 사용됩니다. 레일은 철도를 사용하여 인바운드 게이트로 이동하지만 작동의 복잡성과 높은 조정 정확도가 필요하기 때문에이 유형이 거의 사용되지 않습니다.

자동 차고 문으로 들어 올리면 프로젝트의 개발과 적절한 경험이없는 독립적 인 구현의 과정이 가능합니다. 따라서 기사의 틀 내에서 우리는 더 실용적이고 제조되는 옵션을 볼 것입니다 - 스윙 및 콘솔 슬라이딩 게이트.

자동 오픈맨 운영자
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

자동 스윙 게이트는 두 가지 유형의 메커니즘으로 전원이 공급됩니다 : 선형 및 레버. 그 중 하나는 안쪽과 바깥쪽으로 캔버스를 열 수 있습니다. 개구 방향은 설치에 따라 다릅니다. 그러나 어떤 경우에는 특정 유형의 메커니즘 내부에서 게이트를 열 때 사용해야하는 특정 제한이 있습니다.

선형 드라이브

메커니즘은 매우 간단하고 신뢰할 수 있습니다. 외부에서 케이싱처럼 보입니다. 내부에는 웜 기어가 있습니다 - 긴 나사 - 케이스 뒤쪽에 설치된 기어 박스에 의해 구동됩니다. 기어 박스가 켜지면 웜 전송이 새시를 푸시하거나 끌어냅니다.

스윙 게이트 자동화의 선형 드라이브
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

자동 스윙 게이트 용 선형 구동체는 분말 페인트로 덮인 금속으로 만들어집니다. 탑재는 모든 유형 및 질량의 게이트에 설치할 수 있습니다. 크기, 무게 및 요트가 클수록보다 강력한 모터와 대규모 전송이 필요합니다.

선형 메커니즘을 설정하여 게이트 및 게이트를 열 수있는 예입니다.
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

그들은 선택에서 수평선 중 하나가 반대쪽 기둥을 넣었습니다. 그러나 가장 좋은 옵션은 캔버스 높이의 중간에 있습니다.

레버 드라이브

스윙 게이트를위한 두 번째 유형의 자동화는 레버입니다. 그것은 하우징에 숨겨진 기어 박스와 끈적한 팔꿈치와 유사한 두 개의 연결된 레버로 구성됩니다.

레버 유형의 스윙 게이트 자동화
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

기어 박스가있는 블록이 게시물에 첨부되어 레버가 새시에 연결됩니다. 이러한 장치를 사용하면 게시물이 매우 넓어도 내부의 게이트를 열 수 있습니다.

게이트의 자동 열기를위한 레버 드라이브
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

레버 메커니즘의 품종 중 하나는 지하 드라이브입니다. 종종 그들은 별도의 그룹으로 강조 표시됩니다. 이 경우 기어 박스는 기둥 근처에 구체화 된 금속 상자에 숨겨져 있습니다. 바깥 쪽에는 레버 만 있습니다.

지하 드라이브 설치의 예
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

유형을 선택할 것입니다

외부 적으로, 선형 드라이브처럼 더 많은 것이 더 콤팩트합니다. 그러나 넓은 열에는 플랩을 안쪽으로 열 때 게시물을 완성하지 않고도 모든 경우에는 설치할 수 없습니다. 레버를 정말로 두지 않으려는 경우 오른쪽 높이는 게시물에 틈새 시장을 만들어서 벽돌이나 콘크리트의 일부를 제거합니다.

내부 및 외부 선형 도어 열기 메커니즘의 설치 방식
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

안쪽에 새시를 열 때 특별한 브래킷을 사용하여 드라이브의 뒷부분이 안뜰에 직면하는 기둥의 표면에 부착됩니다. 이 표면으로부터 새시의 부착물까지의 거리가 8cm보다 크면 (그림에서 거리가 문자 "C"로 표시됨) 선형 드라이브가 꺼지지 않을 것입니다. 단순히 그렇지 않습니다. 새시를 만드십시오. 그러나 C = 12cm에 설치할 수있는 일부 모델이 있지만 그렇지 않습니다.

게이트가 거리까지 오픈하면, 구동은 기둥의 표면에 부착되어 개구부의 측면을 향합니다. 동시에, 그것은 약 20cm에 작용합니다. 이이 발브 게이트의 드라이브가 2 인 이후로 개방을 40cm까지 배송하기 때문에 특히 차고의 문이라면 특히 명심해야합니다. 이 경우 드라이브를 설치하는 것이 가치가 있으므로 차 위에 밝혀지고 기동을 방해하지 않았습니다.

추가 장비

모든 유형의 자동화에 대한 일반 설정에서 오른쪽 및 왼쪽, 제어 장치의 두 개의 드라이브가 있습니다. 기본 키트의 일부 기업에는 두 개의 제어판과 코드 수신기가 포함되어 있지만 일부 장치에서는 옵션으로 이동합니다. 별도로 구입됩니다. 모델 및 가격 비교는 기본 공급의 완전성을주의 깊게 연구합니다.

주요 및 선택적 구성의 예
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

콘솔 외에도 프로그래머블 키 체인을 사용할 수 있습니다. - 게이트를 두 개 이상의 사람들을 관리 할 수 ​​있습니다. 유용한 옵션 - Photocell을 설치합니다. 문을 개폐하는 동안, 그들은 현장 (고양이, 개, 노인 인 또는 어린이가 주어진 시간 간격으로 갈 시간이 없었던 어린이)에 대응하고 물체가 사라질 때까지 새시의 움직임을 멈추게됩니다.

유용한 추가는 경고 램프가 될 것입니다. 게이트가 거리의 활발한 부분에서 열리는 경우, 경고 지문을 경고하는 경우 관련이 있습니다.

구매시 취할 것입니다

모델을 선택할 때는 게이트의 크기가 어떻게 만들어 지거나 새시의 질량이되는지 물어야합니다. 열의 매개 변수가 필요하며, 가장자리에서 루프까지의 거리가 필요합니다. 설명하기 쉽고 모든 크기의 표시로 게이트의 계획을 끌어냅니다. 선택이 올바른 경우 사진이 필요할 수 있습니다. 공유 계획과 클로즈업 루프와 그들을 고정시키는 방법이 필요합니다.

슬라이딩 게이트 자동화

슬라이딩 게이트에 설치하기위한 모든 드라이브는 동일한 디자인을 가지므로 선행 기어와 게이트의 문에 연결된 기어 레일이있는 드라이브가 있습니다. 엔진은 게이트에서 레일을 함께 이동합니다. 이 모든 것은 제어판에서 제어됩니다. 거의 모든 모델을 사용하면 원격 제어 패널을 사용하여 게이트를 열거 나 닫을 수 있습니다. 신호를 수신하려면 안테나를 설치하고 콘솔 (프로그램)을 구성해야합니다.

자동 롤백 게이트 용 외부 유형의 드라이브
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

이러한 유형의 자동화를 선택할 때 기술 매개 변수와 추가 기능에주의를 기울여야합니다.

  • 힘과 노력. 평균 지시자는 600 n / m이며, 이는 60kg의 노력과 동일합니다. 이것은 항상 개발되지 않는 최대 값입니다. 자동화가 최적이되도록 자동화가 구성됩니다. 간섭이 없으면 노력이 적습니다. 새시 경로에있을 수있는 장애물을 극복 할 때, 노력이 증가하고 때로는 최대로 증가합니다. 모든 사람을 위해 그분을 막을 필요가 없으며, 자동차 나 틈새가있는 사람이 방해가되는 경우 문제가 필요합니다. 따라서 일부 모델 (24V 영양이있는 최근의 공급)에서는 재 프로그래밍 할 수 있습니다. 두 번째 옵션 - 특정 노력으로, 새시가 멈추거나 약간 롤백됩니다.
  • 온도 조절이 존재합니다. 0 이하의 온도에서는 새시가 보통 느리게 움직입니다 : 윤활유가 두껍게되고, 눈 얼음이 방해 할 수 있습니다. 감기에있는 그러한 기능이있는 경우, 개방을위한 노력이 자동으로 증가합니다.
  • 새시의 조정 가능한 속도. 게이트가 노이즈가 적지 않고 시작 및 끝에서 이동 속도가 줄어들 수 있습니다.
  • 백업 전원. 24 v에서 작동하는 현대 모델은 전원이 꺼지면 게이트를 사용할 수있는 경우에 내장 된 배터리가 있습니다. 일부 중 일부를 사용하면 외부 백업 소스를 연결할 수 있습니다.
    자동 슬라이딩 게이트의 구성 예
    자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)
  • 슬라이딩 게이트 드라이브를 선택할 때 230V에서 작동하면 사용 강도에 따라 선택할 필요가 있습니다. 사용의 강도는 백분율로 표현 된 값입니다. 이 장치가 휴식을 취하지 않고 작동 할 수있는 시간을 의미합니다. 예를 들어 설치 및 개인 안뜰의 경우 약 30-40 %의 강도를 가진 모델을 선택하는 것이 충분합니다. 이것은 10 분에서 연속 모드로 작동 할 것이라는 것을 의미합니다. 이후는 과열로 인해 발생합니다. 예를 들어, 300 명의 사람들이 생활하는 국가 마을 입구에서 300-80 %의 강도로 주도해야합니다.
  • 광전지의 가용성. 이것은 안전을 보장 할 수있는 두 번째 기회입니다. 트리거되면 장애물이 사라질 때까지 새시의 움직임이 차단됩니다.
  • "위켓"모드의 존재는 새시가 조금만 켤 때 사람을 그리워하기에 충분합니다.

슬라이딩 자동 게이트를위한 드라이브의 내부 구조의 일부 미묘함이 비디오를보고 있습니다.

이제 비디오에 대한 의견. 이 롤러의 전력 비교는 상당히 정확하지 않습니다. 다른 크기와 질량의 게이트에는 다른 모델이 있습니다. 최소 임계 값은 2000kg 이상의 산업에서 최대 1200kg까지 가정에서 최대 400kg입니다. 용량 비교를 비교할 때 첫 번째 사본은 "빛"카테고리에서 최대 400kg까지 가져온 것입니다. 따라서이 비교가 편향됩니다. 아무도 거의 알려지지 않은 브랜드 중에서 아무도 없지만 그러므로, 그러므로 더 적은 것이 있으며, 품질이 좋습니다. 아마도 롤러에서 입증 된 사람들은 ....

기어에 대한 거의 같은 그림. 모든 드라이브는 가정용, 세미 산업 및 산업의 세 가지 수업으로 나뉩니다. 가정 자원에서 가장 낮은 자원 및 사용의 가장 낮은 강도 - 연속적으로 모터는 총 시간의 약 30-40 %가 될 것입니다. 그렇지 않으면 오열로 인해 자동화 (있는 경우)에 의해 과열됩니다. 이 수업은 가장 저렴한 구성 요소가 가장 싼 구성 요소 - 플라스틱과 실민이 있습니다. 모든 제조업체가 모든 규칙에 있지는 않지만, 다소 규칙이며, 가정 수업의 저전력 운전사가 강철에서 기어를 찾아서 황동이 어렵습니다. 그러나 정상적인이 유형의 작동에 대해서는 정상적으로 작동합니다. 자원이 생산되지만. 이러한 이유로 클래스의 선택은 신중하게 선택하고 제조업체가 명시한 작업을 모니터링해야합니다 (특성이 있음).

밑면 빔이있는 캔틸레버 게이트 용 드라이브 중 하나
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

구매시 지정 해야하는 것

필요한 기능과 매개 변수를 결정하는 것이 적절한 모델을 찾아야합니다. 상점을 선택할 때 판매자가 다음 데이터를 묻습니다.

  1. 캐리어 시스템의 유형 (콘솔, 레일, 맨 위 빔의 콘솔).
  2. 치수와 무게 (적어도 대략적인) 캔버스.
  3. 사용 강도 : 얼마나 많은 사람들이 얼마나 자주 장치를 사용할 수 있습니다.

이 모든 데이터는 판매자가 필요해야합니다. 그렇지 않으면 필요한 전원을 확인할 수 없습니다. 장비. 개폐식 게이트가 이미 이루어지면 롤러 지원과 기초의 매개 변수와 도어 캔버스로의 거리 사이의 거리가 필요할 수 있습니다. 이 모든 것은 물리적 드라이브 매개 변수를 올바르게 선택하는 데 필요합니다.

제어 패널 (키 체인) 및 인코딩 유형

모든 콘솔은 두 가지 주요 그룹으로 나눌 수 있습니다.

  • 부동 코드;
  • 고정 코드가 있습니다.
슬라이딩 게이트 용 자동화 세트
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

고정 코드로 키 체인을 실행하는 방법

이러한 장치는 자체 신호 (주파수 또는 주파수 조합)가 있습니다. 특정 신호를 수신하면 적절한 조치를 수행하기 시작합니다. 이 좋은 것이 아니 었습니까? 오히려 나쁘다. 그래서. 우리 주위에는 remotes에서 제어되는 많은 수의 전자 제품. 비슷한 신호를 쉽게 생성 할 수 있습니다. 예를 들어 이웃 인 이웃은 램프의 광선의 매개 변수를 변경하여 게이트를 열거 나 닫을 수 있습니다. 그리고 신호가 유사하고 게이트 제어 장치가 범위에 빠지기 때문입니다. 동일한 상황은 다른 무선 제어 장치와 동일 할 수 있습니다. 따라서 고정 주파수가있는 원격 소유자는 종종 게이트가 스스로 열리는 이유를 이해하지 못합니다. 더 나쁜 것은 별장이나 집에 도착할 때 상황이있었습니다. 오픈 게이트를 보았습니다. 가장 가까운 이웃 사람들의 누군가가 자신의 기술을위한 모든 콘솔을 활용했거나 도둑을 구했습니다. 다른 버튼 / 주파수를 설정하여 콘솔을 재 프로그래밍하여 문제를 해결할 수 있지만 모터가 콘솔에서만 작동 할 수는 있음을 보장하는 것이 아닙니다. 주파수 범위가 제한적입니다.

두 번째 음의 포인트는 고정 코드가 읽기 쉽기 때문에 (특수 장치에 기록한 다음 필요한 경우 재현)된다는 것입니다. 공격자의 경우 이것은 좋습니다. 자동 드라이브가 리모컨이없는 잠금의 역할을 수행하기 때문에 원하는 주파수가 쉽게 내부에 침투 할 수있게 해줍니다.

제어판을 선택할 코딩 시스템은 ...
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

부동 코드로 작업하는 원칙

두 번째 유형의 키 체인은 메모리에서 몇 가지 코드가 있습니다. 그림은 수백만 또는 수백만입니다. 각 사용 코드가 다음 체인으로 변경된 후 제어 장치를 만들 때는 분석됩니다. 수신 신호가 체인 중에있는 경우, 그 동작은 다르다면 수행된다 - 반응은 없다.

따라서 두 가지 문제가 한 번에 해결됩니다. 그리고 이웃의 콘솔을 통해 목표를 관리하고 코드를 기록하는 기능. 아니요, 당신은 그들을 쓸 수 있지만, 게이트 작업은 올바른 순서에 기록 된 모든 코드가 있어야합니다.

부동 코드를 사용할 때 제어 장비가 더 복잡해지고 더 비싸지 만 안전은 더 비싸지 만 안전합니다.

대부분의 회사는 코딩 시스템을 모두 갖춘 드라이브 시스템을 제공하므로 선택합니다.

수제 드라이브 : 비디오

누구에게 "자동 게이트 할 항목"은 준비가 된 자동화 세트를 마운트 할뿐만 아니라 이미 수행 된 내용과부터 어떤 작업을 수행했는지에 대한 비디오 보고서가 도움이됩니다. 예를 들어, 드릴에서 ...

드라이브는 세탁기의 엔진으로 만들어집니다.

스윙 게이트를위한 수제 자동화

이 드라이브에서 만들어집니다.

스윙 게이츠의 수제 시스템을위한 엔진
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

자동차 알람 연결 계획.

알람을 수제 자동화에 연결하는 방법
자신의 손으로 자동 게이트 : 자세한 지침 (사진 + 비디오)

자신의 손으로 자동 스윙 게이트를 만드는 방법현대 기술 기기는 우리의 삶을 크게 단순화하면서 시간을 크게 절약 할 수 있습니다. 실용 프로세스가 쉽기 때문에 실용적인 자동 게이트에도 마찬가지입니다. 비용은 작고, 그 외에도 자동 스윙 게이트를 직접 만드는 것이 가능합니다. 이것을하는 방법과 이것을 위해 취할 수있는 방법은 더 멀리 이해할 것입니다.

읽기 : 슬라이딩 게이트의 자동화가 직접 수행하는 방법은 무엇입니까?

장치의 작동 및 기능의 원리

자동 스윙 게이트는 종종 구매자의 요구에 따라 크기를 조정할 수 있습니다. 이러한 제품의 높이는 최대 5 미터의 경우에 달성 할 수 있으며, 이는 집을 보호하는 기능을 수행 할 수 있습니다. 메커니즘 자체는 게이트가 외부 또는 안쪽을 열어줍니다. 첫 번째 옵션은보다 실용적으로 간주되어 더 자주 사용됩니다.

읽기 : 자신의 손으로 단면 게이츠 자동화

디자인은 다음 주요 요소로 구성됩니다.

  • 루프와 새시;
  • 지원 핸들 및 기둥;
  • 전기 드라이브 및 강조.

이 경우 전기 드라이브는 선형 유형 또는 레버 일 수 있습니다. 라디오 또는 고정 스위치를 사용하여 게이트의 자동 폐쇄 또는 문이 원격 제어와 함께 발생합니다. 어떤 이유로 전원 공급 장치가없는 경우, 일반적인 방법으로 검색이 발생합니다.

참조 : 원격 검색으로 자동 게이트 만드는 방법

자동 스윙 게이트만으로 만드는 방법

즉시이 작업이 모든 사람을위한 것이라고 가정 해 봅시다. 또한이 장점이 많은 이점이 있습니다. 자신의 손으로 자동 스윙 게이트를 만드는 방법비용 절감입니다. 후자는 게이트 마운트의 지불에 씁니다. 이 돈을 얼마나 필요로하는지 알아 낼 수 있습니다. 부이 게이트에 필요한 레버 드라이브의 대략적인 비용을 계산했습니다.

수제 자동 게이트를 만들기로 결정한 경우,이를 위해 먼저 모든 것을 준비하고 유능하게 컴파일 해야하는 도면이 필요합니다. 자동 스윙의 제조는 이전의 일의 일종의 일을하지 않은 경우 약 3 일이 소요됩니다.

장착 과정에서의 첫 번째 단계는 기초의 추가 작업의 기초의 기초입니다. 그것은 단단하거나 각 게시물에 별도로 쏟을 수 있습니다. 이 디자인의 강점은 지원을 추가하여 저장해서는 안되는 것을 선택합니다. 자동 스윙 게이트는 디자인이 불안정하지 않고 다른 많은 세부 사항을 취득합니다. 여기에는 중지 및 루프가 포함됩니다. 루프를 선택하고, 부드러운 개방과 모든 화면이없는 부재를 제공 할 베어링의 존재의 사실을 고려하십시오.

이 장치의 장점

그러한 종류의 울타리의 기둥에 게이트를 열는 과정을 담당하는 특수 플랩이 사용됩니다. 각각의 각각은 사각형 모양의 파이프가 사용되는 제조를위한 일종의 프레임이며, 미리 진행되는 용접 공정이 사용됩니다. 직면을 할 때 중합체 코팅에 의해 더 자주 사용되며, 당신이 자신의 취향에 픽업 할 수있는 색상.

부풀린 게이트의 장점 중에도 주목해야합니다.

  1. 이러한 장치의 비용이 모두 허용되기 때문에 건설의 예산 형태의 건설의 예산 형태의 훌륭한 옵션이 있으며, 게이트 자체를 만드는 사람들을 위해 저축은 또한 마운트 자체의 과정에 있습니다.
  2. 부풀어 오르는 게이츠, 예를 들어 목재 또는 금속의 제조에 사용되는 많은 재료의 선택.
  3. 문의 개폐식 종에서 발견되는 카운터 웨이트가 없습니다.
  4. 새시는 크기가 훨씬 작고 자연스럽게 설치 프로세스를 용이하게합니다.

부풀어 오른 게이트의 형태로 그러한 구조는 매우 신뢰할 수 있고 내구성이 있음을 주목해야합니다. 문제가 발생하면 수리가 거대한 재정적 인 투자를 당기지 않고 시간이 많이 걸리지 않으므로 매우 현실적이고 경제적입니다.

이 장치의 모든 이점을 평가하려면이 모델은 전기 기계식 잠금 장치를 설정하여 공통 인터콤에 연결하기 쉬운 게이트를 포함 할 수있는 게이트를 포함하는 기능을 제공합니다. 자동 스윙 게이트가있는 경우, 단지 버튼을 누르면 거의 귀하의 참여가 거의 없어지지 않습니다. 메커니즘에 대해 고품질 부품 만 선택하고 조심스럽게 도면을 봅니다. 그러면 그런 게이트만으로 쉽게 만들 수 있습니다.

Добавить комментарий