ভাল কি: Renault Sandero 2019 বা Renault Logan 2019 - মডেল তুলনা - নতুন স্বয়ংক্রিয় 2020-2021

২018 সালের শেষের দিকে রেনল্ট ব্র্যান্ডের 135 টি ২08 টি গাড়ি রাশিয়াতে ক্রয় করা হয়েছে, যার মধ্যে: 31,559 পিসি। - এই sandero, এবং 30 285 পিসি। - লোগান। ২017 সালে, সবকিছু বিপরীত ছিল, পাঁচটি দরজা হ্যাচব্যাক একটি ছোট চাহিদা উপভোগ করেছে: 30 210 পিসি। - স্যান্ডেরো, 30 640 পিসি। - লোগান। 2019 সালে এই মডেলের জন্য অপেক্ষা করছে কি? তারা আবার জায়গায় পরিবর্তন হবে? আসুন তাদের দুই যাত্রী গাড়ি তাদের শক্তি এবং দুর্বলতা খুঁজে বের করতে তুলনা করি।

Renault Sandero 2019 বা Renault Logan 2019

মূল্য এবং সরঞ্জাম

রেনল স্যান্ডার ২019 মডেল বছরের তিনটি সংস্করণে ক্রেতাদের দেওয়া হয়: "অ্যাক্সেস", "লাইফ" এবং "ড্রাইভ" এবং লোগান 2019 - চারটি: "অ্যাক্সেস", "জীবন", "ড্রাইভ" এবং "শৈলী"। 1.6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন (82 এইচপি) এবং একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ মৌলিক কনফিগারেশন "অ্যাক্সেস" উভয় মডেল 577,000 রুবেল জন্য বিক্রি হয়। গাড়ির এই মূল্যের জন্য: ড্রাইভার ফ্রন্ট এয়ারবাগ, এবিএস, ইজোফিক্স, রিমোট কন্ট্রোল, ইলেক্ট্রনিক এন্টি-চুরি ডিভাইস এবং 15-ইঞ্চি ইস্পাত চাকার সাথে কেন্দ্রীয় লকিং। গুরুত্ব সহকারে ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য মেশিনগুলির এই সংস্করণগুলি বিবেচনা করুন। এই ধরনের কনফিগারেশনটি একটি বিশেষ বিপণন কোর্স একটি নিম্ন স্টার্ট মূল্যের ব্যয় এবং আরও কিছুই খরচের সম্ভাব্য ক্রেতাদের আকৃষ্ট করার জন্য একটি বিশেষ বিপণন কোর্স।

আসুন ভাল ট্রান্সমিশনগুলির সাথে মডেলগুলির জন্য সর্বনিম্ন মূল্যের সাথে তুলনা করি, যা এখন আরো জনপ্রিয়। রেনল্ট স্যান্ডেরো "জীবন" একটি 1.6-লিটার পেটোলাইন ইঞ্জিন (102 এইচপি) এবং একটি 4-স্পিড অটোমেটোনের সাথে 747,990 রুবেল খরচ করে এবং একই কনফিগারেশন এবং সংশোধনে লোগান - 734,990 রুবেল, অর্থাৎ 13,000 রুবেল। (2%) সস্তা। এই অর্থের জন্য, উভয় গাড়ি "অ্যাক্সেস" এর পূর্ববর্তী সংস্করণের পাশাপাশি একটি সামনের যাত্রী ফ্রন্ট-যাত্রী এয়ারব্যাগ, অনবোর্ড কম্পিউটার, এয়ার কন্ডিশনার এবং ফ্রন্ট উইন্ডোগুলির সাথে সজ্জিত করা হয়। কিন্তু Sandero আরেকটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং কুয়াশা আলো পেয়েছি।

এবং সেদানের কাছে এবং হ্যাচব্যাকে আপনি 10,990 রুবেল, সেইসাথে "শীতকালীন" (বৈদ্যুতিক এবং গরম এবং গরমের সাথে উত্তাপের সামনের আয়না সহ একটি অক্ষর "(একটি অডিও সিস্টেম এবং একটি অডিও সিস্টেম এবং একটি চুরি করা জয়স্টিক) একটি প্যাকেজ কিনতে পারেন। 16990 রুবেল জন্য আসন এবং উইন্ডশীল্ড)। ফলস্বরূপ, স্যান্ডেরো এবং 775,970 পি এর জন্য লোগান। এবং 762 970 পি। তদনুসারে, ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য একটি গাড়ী হিসাবে বিবেচনা করা সম্ভব। এছাড়াও অতিরিক্ত বিকল্পগুলি দেওয়া হয়: একটি রিমোট ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম - 6 990 R এর জন্য 6990 র।, ইরা-গ্লোনাসের জন্য - 11,990 পি। এবং একটি multimedia ন্যাভিগেশন সিস্টেম একটি 7 ইঞ্চি পর্দা সঙ্গে - 19,990 পি জন্য।

Renault Sandero 2019 বা Renault Logan 2019

এবং এখন আসুন রেনল মডেলের শীর্ষ সংস্করণ বিবেচনা করি। Sandero "ড্রাইভ" 1.6 (102 এইচপি) 4A খরচ 817,990 রুবেল, "ড্রাইভ" একই কনফিগারেশন এবং পরিবর্তনের মধ্যে লগইন - 789,990 রুবেল, যে, 28 000 P। (3%) সস্তা, এবং লোগান "শৈলী" - 840 990 রুবেল, আই। 23 000 র। (3%) আরো ব্যয়বহুল। "ড্রাইভ" এক্সিকিউশনটির সংস্করণটি গাড়ির উপস্থিতি ধারণ করে: রিয়ার উইন্ডোজ, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং গরমের সাথে পার্শ্ববর্তী আয়না, সামনে আসন, অডিও সিস্টেম, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং 15-ইঞ্চি খাদ চাকা চাকার গরম। কিন্তু স্যান্ডেরোও সামনের দিকে এয়ারব্যাগ এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ পেয়েছে, এবং প্রতিপক্ষের বিপরীতে এয়ার কন্ডিশনার নয়।

রেনল লোগান "স্টাইল" কনফিগারেশন "ড্রাইভ" -এ পাঁচটি দরজা হ্যাচব্যাক হিসাবে একই প্যাসিভ নিরাপত্তা এবং জলবায়ু আরাম পেয়েছে। কিন্তু এর পাশাপাশি, তিনি Coursework (esp), রিয়ার পার্কিং সেন্সর এবং উইন্ডশীল্ড গরম করার একটি গতিশীল সিস্টেম পেয়েছেন। এটি মূল্যবান যে শীর্ষ স্যান্ডেরো আরও 7,990 রুবেল এবং নিরাপত্তা প্যাকেজের জন্য তাপ গ্লাস গরম করতে পারে এবং 15 990 রুবেলগুলির জন্য নিরাপত্তা প্যাকেজের জন্য) তাপমাত্রা ইনস্টল করতে পারে। ফলস্বরূপ, স্যান্ডেরো "ড্রাইভ" ক্রেতাদের 841,970 রুবেল, অর্থাৎ, 980 পি এ ক্রেতাদের খরচ করবে। (0.1%) লোগান "শৈলী" এর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।

রেনল মডেলের দাম এবং সেটের তুলনায়, সেডেন এবং স্টেপওয়ে শহরের অফ-রোড সংস্করণগুলির সেডান এবং হ্যাচব্যাকের প্রাপ্যতা উল্লেখ করা আবশ্যক। Renault Sandero Stepway 738 990 থেকে 891,990 রুবেল, এবং লোগান Stepway থেকে খরচ - 695,990 থেকে 85290 রুবেল পর্যন্ত খরচ। এই সিরিজের একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য একটি উচ্চতর রোড ক্লিয়ারেন্স - 195 মিমি। Renault Sandero Stepway শহর 840 990 থেকে 922 990 রুবেল বিক্রি হয়, এবং Renault Logan Stepway শহরের বিক্রি হয় - 816 990 থেকে 883,990 রুবেল। শুধুমাত্র সবচেয়ে শক্তিশালী মোটর (113 এইচপি) এবং ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সিভিটি এক্স-ট্রোননিক ট্রান্সমিশন যানবাহনগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

Renault Sandero 2019 বা Renault Logan 2019

বিশেষ উল্লেখ

দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা / চাকা বেস রেনল স্যান্ডেরো 2019 বনাম রেনল লোগান 2019 4070/1733/1523/2589 মিমি 4359/1733/1517/2634 মিমি বিরুদ্ধে, এটি হ্যাচব্যাক, এবং যাত্রীদের নিচে দীর্ঘ এবং সামান্য এবং সামান্য পিছনে সারিতে ফুট জন্য আরো জায়গা। রোড ক্লিয়ারেন্স এবং ফুয়েল ট্যাঙ্কটি অভিন্ন - 155/172 মিমি (লোড / লোড ছাড়া লোড কম) এবং যথাক্রমে 50 লিটার। এবং, সম্ভবত, প্রধান পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি হল লটবহর ডিপার্টমেন্টের ভলিউম, যা হ্যাচব্যাকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম: 320 লিটারের বিরুদ্ধে 320। উভয় যানবাহন 1,6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের একই সেট পেয়েছে: একটি 8-ভালভ - 82 এইচপি (134 এনএম) এবং দুই 16-ভালভ - 102 এইচপি (145 এনএম) এবং 113 এইচপি (152 এনএম)। ট্রান্সমিশনগুলি সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন: 5-গতি "মেকানিক্স", 4-স্পিড "স্বয়ংক্রিয়" এবং সিভিটি এক্স-ট্রোননিক (শুধুমাত্র পদক্ষেপের জন্য)।

যেহেতু আমরা পাওয়ার ইউনিট সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করি, তারপরে গতিশীল বৈশিষ্ট্য এবং প্রতিদ্বন্দ্বীদের জ্বালানি দক্ষতা তুলনা করি। Renault Sandero 2019 বনাম Renault Logan 2019 এর জন্য 0 থেকে 100 কিমি / H (শহর / রুট / হাইওয়ে মোডে গ্যাসোলিন খরচ)

  • 1.6 (82 এইচপি) 5 এমটি - 13.9 এস (9.4 / 5.7 / 7.1 এল);
  • 1.6 (102 এইচপি) 4 এ - 11.9 এস (11.4 / 6.7 / 8.6 এল) বনাম 11.7 সি (10.9 / 6.7 / 8.4 এল);
  • 1.6 (113 এইচপি) 5 এমটি - 10.7 সি (8.5 / 5.6 / 6.6 এল);
  • 1.6 (113 এইচপি) সিভিটি এক্স-ট্রোননিক - 11.9 বনাম 12.1 সি (8.6 / 5.6 / 6.7 লি)।

প্রস্তুতকারকের দ্বারা উপস্থাপিত ডেটা অনুসারে, উভয় ফরাসি মডেলগুলি একে অপরকে এবং জ্বালানি খরচ এবং খুব কাছাকাছি।

Renault Sandero 2019 বা Renault Logan 2019

মালিকানার মূল্য

আসুন মস্কোতে একটি অনুমোদিত ডিলার (উদাহরণস্বরূপ, ফেভারিট মোটর) থেকে 60,000 কিলোমিটার (সমেত) চালানোর জন্য মডেলের মৌলিক সংস্করণগুলি রক্ষণাবেক্ষণের খরচ তুলনা করি। সুতরাং, রেনল স্যান্ডেরো 2019: থেকে -1 (15,000 কিমি) - 8,284 রুবেল।, টি -২ (30 000 কিমি) - 9,986 রুবেল, টি -3 (45 000 কিমি) - 8 284 ঘষা। এবং থেকে 4 (60,000 কিমি) - 12,227 রুবেল। মোট: 38 781 রুবেল। রেনল লোগান 2019: থেকে -1 (15,000 কিমি) - 7 349 ঘষা, টি -2 (30 000 কিমি) - 8,947 রুবেল, টি -3 (45 000 কিমি) - 7 349 Руб। এবং থেকে 4 (60,000 কিমি) - 10 202 রুবেল। মোট: 33,847 রুবেল, অর্থাৎ, 4,934 পি। (13%) সস্তা। ফলস্বরূপ, 1 কিলোমিটার পুনর্নির্মাণের সময়, নিয়ন্ত্রক কাজের খরচ পরিমাণের পরিমাণ: Sandero - 65 Kopecks, Logan - 56 Kopecks।

এবং অবশেষে, হাইজ্যাকিং এবং ক্ষতির ঝুঁকির বিরুদ্ধে মালিকের স্বেচ্ছাসেবক বীমাটি কতটা খরচ করবে তা খুঁজে বের করুন। এটি করার জন্য, অনলাইন ক্যালকুলেটরগুলির উৎস ডেটা হিসাবে, আমরা 650,000 রুবেলের জন্য 82 টি হর্স পাওয়ারের ক্ষমতা সহ গাড়ি ব্যবহার করব, যা মস্কোতে ২0 বছরের একজন বয়সী ব্যক্তি এবং ২0 বছর বয়সী ড্রাইভারের অভিজ্ঞতার সাথে । কোম্পানির উপর নির্ভর করে কেস খরচ এবং রেনল্ট স্যান্ডেরো ২019 বনাম রেনল লোগান ২019 এর জন্য বীমা:

  • Rosgosststrak "এন্টি ক্রাইসিস Casco" - 15 263 P। বনাম 16 496 আর।;
  • রেনেসাঁ বীমা "পেশাগত সঙ্গতিপূর্ণ" - 16,361 পি। বনাম 24 878 আর।;
  • লিবার্টি বীমা "ক্যাসকো সরাসরি" - 34 390 পি। বনাম 45 920 পি।;
  • ব্রিটিশ বীমা হাউস "স্ট্যান্ডার্ড" - 63 498 পি।;
  • সর্বোচ্চ "স্ট্যান্ডার্ড" - 66 400 পি।

আমরা দেখি, বীমা নীতির মূল্যটি একই, বা স্যান্ডেরো থেকে সস্তা।

সারসংক্ষেপ

ফরাসি কোম্পানির উভয় একই মডেল, কিন্তু বিভিন্ন শরীরের টাইপ সঙ্গে। এবং শুধুমাত্র বিপণনকারীদের ধন্যবাদ, এটি বিভিন্ন নামের অধীনে বিক্রি হয়। Renault Sandero 2019 মডেল বছর একটি আরো ব্যয়বহুল গাড়ী হিসাবে নির্মাতার দ্বারা স্থাপন করা হয়। কিন্তু আসলে এটা না। সমস্ত তুলনামূলক গ্রেডে, এটি কেবল প্রতিপক্ষের তুলনায় একটু বেশি বিকল্প পায়। সেহান সত্যিই প্রতিদ্বন্দ্বী খরচ যেখানে একমাত্র, তাই এটি রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন হয়। কিন্তু একই সময়ে, রেনল লোগান 2019 এই পার্থক্যটি আরো ব্যয়বহুল ক্যাসকো নীতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে। সাধারণভাবে, একটি বড় অ্যাকাউন্টের দ্বারা, একটি মডেলের পছন্দটি অন্যটি পছন্দ করে শরীরের নিচে আসে। অতএব, এই বছর, এই মডেলগুলির জন্য চাহিদার অনুপাত উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই। এবং ২019 সালের প্রথমার্ধের প্রথমার্ধে এটি বিক্রি হয়: স্যান্ডেরো - 14,896 পিসি।, লোগান - 16 396 পিসি।, অর্থাৎ, সেডান আবার এগিয়ে গিয়েছিল।

Renault Sandero 1.6 Prestige স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন

সাধারণ মাইলেজ - 6,900 কিমি। পরীক্ষার শুরু থেকে বন্ধ আপ - 5,587 কিমি।

আমাদের দীর্ঘ দীর্ঘস্থায়ী পরীক্ষা রেনল স্যান্ডেরো চলতে থাকে। ধূসর-সবুজ হ্যাচব্যাকটি কোনও সমস্যা সৃষ্টি করে না, নিয়মিত সম্পাদকীয় এবং ব্যক্তিগত প্রয়োজনগুলিতে আমাদের নেয়। আমরা ইতিমধ্যে গাড়ির সম্পর্কে অনেক ইমপ্রেশন জমা দিয়েছি, কিন্তু এই প্রকাশনায় আমরা বলব না কিভাবে Sandero "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে যায়। আমরা প্রায়ই একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি: কি চয়ন করুন - Sandero বা Logan? এবং একটি সম্পূর্ণ সেট করতে পছন্দ কি? আমরা একবারে দুটি গাড়ির উদাহরণের উত্তর দিই।

লোগান আমরা টেস্ট পার্কে না নিয়েছি (সাধারণত শীর্ষ সেটিংসে গাড়ি কিনেছে) - এই বছরের মে মাসে আমি আমার পিতামাতার কাছে একটি চেরি সেডান কিনেছিলাম। নির্বাচন মানদণ্ড যতটা সম্ভব সহজ ছিল: বড় বার্ষিক রানগুলির অবস্থার অধীনে স্বাভাবিক ক্লিয়ারেন্স এবং সস্তা গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের সাথে অননুমোদিত। পরেরটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ২9,500 কিলোমিটার অর্ধ বছর ধরে ওডোমিটারে এসেছিল। এবং যখন লোগান তার কাজগুলির সাথে কপিরা করে, তখন সেই সময়ের মধ্যে প্রায় এক হালকা বাতি পুড়ে যায়।

দুই বছর আগে পুনঃস্থাপন করার পর, "ট্যাক্সিস" অ্যান্টিট্রিক 1.4 সহ রেনল লোগানের সমস্ত সংস্করণগুলিও বেশ কয়েকটি বিশিষ্ট, কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ সুবিধার পরে পেয়েছে। প্রধান জিনিসটি সাইড আয়না বাড়ানো হয় (তারা সম্মানিত সংস্করণের বিশেষাধিকার ছিল)। প্লাস স্বাভাবিক দরজা হ্যান্ডলগুলি (দুঃখিত যে শুধুমাত্র সামনে দরজা)। এবং আরো আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল। যাইহোক, যদি আপনি ক্রেতাইজ দ্বারা সঞ্চালিত লোগান বা স্যান্ডেরো কিনে থাকেন তবে চামড়ার জন্য "বারঙ্কি" চামড়ার জন্য 2,200 রুবেল অনুশোচনা করবেন না। তিনি, যদিও মোটা, কিন্তু আরো "চেইন" এবং আরো প্লাস্টিকের অনেক বেশি আনন্দদায়ক।

কিন্তু কথোপকথন এখন নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে নয়। সুতরাং, রিং এর "লাল" কোণে - লোগান 1.4 "মেকানিক্স" এবং অতিরিক্ত বিকল্পগুলির সাথে এক্সপ্রেশন: ABS, 2 এয়ারব্যাগ, এয়ার কন্ডিশনার, পেন্টিং "ধাতব"। মোট - 411,800 রুবেল। "ব্লু" কর্নারে - স্যান্ডেরো 1.6 534 হাজার রুবেলগুলির জন্য একটি "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে প্রতিভা। আরো ব্যয়বহুল - একই 16-ভালভ ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ Stepway এর "অফ-রোড" সংস্করণ। এবং যদি আপনি একটি অভিন্ন স্তরের সরঞ্জাম দিয়ে লোগান এবং স্যান্ডেরো তুলনা করেন তবে হ্যাচব্যাকের জন্য সচার্জ 10 হাজার রুবেল হবে। পার্থক্য কি? এবং আমি আমাদের "লোগান" দেখতে চাই কি?

রেনল্ট স্যান্ডেরো ট্রাঙ্কটি কেবলমাত্র রিয়ার সোফা এর ব্যাকগুলি ভাঁজ করে কেবলমাত্র আরও সুবিধাজনক নয়। দরজা বন্ধ করার জন্য একটি হ্যান্ডেল আছে! এবং কার্গো ডিপমেন্ট "লোগান" বন্ধ করা দরকার, ধারালো প্রান্তের সাথে বেয়ার মেটালের জন্য গ্র্যাকবি। কিন্তু লোগান একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা বসানোর পরিমাণ এবং সুবিধার সাথে জিতেছে - Sandero নীচে একটি পঞ্চম চাকা আছে

প্রধান জিনিস এবং প্রধান পার্থক্য অবশ্যই, ট্রাঙ্ক। নিজেই, "লোগান" এর কার্গো ডিপমেন্টের ভলিউমটি স্যান্ডেরো থেকে মাত্র 3২0 এর বেশি 510 লিটার বেশি। কিন্তু যদি হ্যাচব্যাক শান্তভাবে 1320 লিটার বৃদ্ধি পায় তবে এটি সেদানের সাথে টিঙ্কার করতে হবে। পিছন সোফা পিছনে ভাঁজ না, কিন্তু সরানো। এবং এই জন্য আপনি একটি হাতিয়ার প্রয়োজন হবে। কিন্তু এর বৃহৎ আকারের আইটেমগুলির পরিবহন জন্য এটি যথেষ্ট নয় - এটি এখনও ধাতু ক্রসবারগুলি সরাতে হবে। তাদের মধ্যে, এটি স্পোর্টস সরঞ্জামগুলি (স্কি, স্নোবোর্ড), বা বিল্ডিং উপকরণ (বোর্ড, রোলস) এ ক্রল করবে।

এটি অদ্ভুত যে "লোগান" রিস্টিংয়ের একটি প্লাস্টিকের হুকের প্লাস্টিকের টুপি পেয়েছে, এবং Sandero এই লুপটি পিছনের বাম্পার থেকে স্টিকিং করছে। কিন্তু লোগান লোগানটি ট্রাঙ্ক খোলার সামান্য দক্ষ হ্যান্ডেল হারিয়ে গেছে একটি বিয়োগ। পূর্বে, অন্তত একটি ছোট প্লাস্টিকের "জিহ্বা" ছিল

অন্যথায়, হ্যাচব্যাক এবং সেদানের মধ্যে পার্থক্য কেবল "bodywork", অপটিক্স এবং বহিরাগত বিশদগুলিতে থাকে। এবং সরঞ্জাম মাত্রা অনুরূপ। এখানে, সম্ভবত, এটি একটি রিজার্ভেশন করতে অবিলম্বে প্রয়োজনীয় যে স্বয়ংক্রিয় বাক্সটি শুধুমাত্র 16-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে 1.6 লিটার (102 এইচপি) ভলিউমের সাথে উপলব্ধ। এবং যেমন একটি পাওয়ার ইউনিটের সাথে সস্তা লোগান কমপক্ষে 435 হাজার রুবেল খরচ করে। এটি কেবলমাত্র ছবিতে উপস্থাপিত অভিব্যক্তিটির খুব কনফিগারেশনে থাকবে।

Logan অভিব্যক্তিটি আয়না, কালো ডোর হ্যান্ডলগুলি এবং ক্যাপগুলির সাথে 14-ইঞ্চি স্ট্যাম্পড চাকার (স্যান্ডেরো প্রোটিজে - ঐচ্ছিক 15-ইঞ্চি খাদ চাকা) দিয়ে আনপ্যাকড করেছে। কুৎসিত? কিন্তু আরো বাস্তব! যাইহোক, রেনল্ট স্যান্ডেরোতে দরজার হ্যান্ডলগুলি রেনলট প্রতীক সেডান হিসাবে ঠিক একই, তারা খুব বড় নয়, তাই অপ্রীতিকর সস্তা প্লাস্টিকের তৈরি। "SOAPNY" আস্তরণের স্মরণ করিয়ে দেয়, যা একবার ওয়াজ "নয়" মালিকদের সাথে জনপ্রিয় ছিল

এবং সরঞ্জাম ভিন্ন না! একইভাবে, 19,800 রুবেল, এবং এয়ার কন্ডিশনার (২২ হাজার) এবং এমনকি কুয়াশা আলো (4,300 রুবেল) এর জন্য অতিরিক্ত এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার প্যাকেজ (ABS প্লাস দুই ফ্রন্টাল বালিশ) প্যাকেজের জন্য অতিরিক্ত এবং প্যাকেজের প্যাকেজের জন্য প্রয়োজনীয় হবে। এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ আয়না এবং তাদের গরম করার পাশাপাশি উত্তপ্ত আসনগুলির মতো এই বিকল্পগুলি প্রাইভেট প্রফেসর প্রফেসরতে উপলব্ধ নয়। সাধারণভাবে, যদি আপনি "শীতকালীন প্যাকেজ" পরিত্যাগ করার জন্য প্রস্তুত না হন তবে আপনাকে সম্মানিত বা স্যান্ডেরো (496,300 রুবেল থেকে) সম্পাদন করতে হবে।

সামনের আসনগুলি লোগান / স্যান্ডেরোর সমস্ত পরিবর্তনগুলির জন্য একই। এবং তারা, দুর্ভাগ্যবশত, বেশিরভাগ ড্রাইভারের জন্য অস্বস্তিকর হবে। কোন প্রোফাইল কোন পার্শ্ব সমর্থন চকমক না। গরম জোন মধ্যে হিটিং বাটন বাছাই করা হয়। কিন্তু পিছনে খুব প্রশস্ত, তিন প্রাপ্তবয়স্ক মানুষ শান্তভাবে সান্ত্বনা হবে। কিন্তু "লোগান" তে একটু বেশি জায়গা রয়েছে (স্যান্ডেরোর চাকা বেস 42 মিমি কম)। আরেকটি ছোট বারকোড - Sandero Prestige ডোর প্যানেল কাপড় দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়

সম্ভবত এটি সরঞ্জামের পরিস্থিতি (পছন্দসই বিকল্পগুলি বা ব্যয়বহুল প্রজন্জের একটি হিপ ছাড়া অভিব্যক্তি) এবং আসনগুলির জন্য উত্তপ্ত এবং বিভিন্ন "ক্যাপ" এর সাথে অ-মূল আয়নাগুলির দুর্দান্ত জনপ্রিয়তার দিকে পরিচালিত করেছিল। অবশ্যই, আপনি এটি ছাড়া বাঁচতে পারেন, তবে আধুনিক গাড়িগুলি ইতিমধ্যে এত অনিচ্ছুক সরঞ্জাম শেখান পরিচালিত হয়েছে।

  • Prestige এক্সিকিউশন একটি অস্পষ্ট বিয়োগ একটি ড্যাশবোর্ড (বাম)। এটা সাদা স্কেল অভ্যন্তর revitalize মনে হবে। কিন্তু তারা শুধুমাত্র দিনে আন্দোলনের সাপেক্ষে ভাল। এটি একটি সুড়ঙ্গে প্রবেশ করা বা সন্ধ্যায় চাকাটির পিছনে থাকা উচিত, কারণ ড্রাইভারটি গতি এবং বিপ্লব সম্পর্কে তথ্য বঞ্চিত করে - একটি সাদা পটভূমিতে অ্যাম্বার ব্যাকলাইটটি "সুশৃঙ্খল" করে "অন্ধ" করে তোলে। অভিব্যক্তি স্ট্যান্ডার্ড স্প্লান সংস্করণ অনেক বেশি তথ্যপূর্ণ। যাইহোক, এখানে ডিজিটাইজেশন স্বাভাবিক বিন্যাসে "20-40-60", এবং "30-50-70" নয়, অনেক ফরাসি গাড়িগুলির মতো নয়।
  • উভয় মেশিনের গিয়ারবক্স levers অ-জে, কিন্তু আরামদায়ক। এবং দীর্ঘ যাত্রায়, একটি উচ্চ কোচার "অটোমেটন" একটি অপ্রত্যাশিত প্লাস পাওয়া যায় নি - অবস্থান ডি, এটি ব্যবহার করা যেতে পারে ... Armrest
  • ঐচ্ছিক "কারখানা" এর জন্য 9 হাজার টাকা প্রদান করুন ম্যাগনেট Blaupunkt কোন বিন্দু নেই, এই অর্থের জন্য এটি আরও ভাল কিছু কিনতে ভাল। সত্য, আপনাকে কয়েকটি ফ্রন্ট স্পিকার কিনতে হবে (দরজার মধ্যে তারের বহন করা হয়)। কিন্তু স্যান্ডেরো শক্তির একটি বিশেষ সংস্করণ রয়েছে, যার একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল এবং আউক্স-ইনপুট সহ একটি অডিও সিস্টেম রয়েছে। এটি একটি 8-ভালভ 1.6 এবং "মেকানিক্স" এবং 471 এর জন্য "স্বয়ংক্রিয়" সহ একটি গাড়ির জন্য 415 হাজার টাকা খরচ করে।

দ্বিতীয় আকর্ষণীয় প্রশ্ন: একটি খারাপ 75-শক্তিশালী "বেসিক" ইঞ্জিন আছে? আপনি যদি শহুরে অবস্থার মধ্যে প্রধানত যান এবং সম্পূর্ণ লোডের সাথে না থাকেন তবে এটি আমার কাজগুলির সাথে পুরোপুরি মোকাবিলা করছে। সৌভাগ্যবশত, যান্ত্রিক গিয়ারবক্সটি কেবল একটি ভাল লিভার ড্রাইভ নয় (প্যাচগুলি অপেক্ষাকৃত ছোট) নয়, তবে অপেক্ষাকৃত নির্বাচিত গিয়ার অনুপাত - লোগান 1.4 পরবর্তী ধাপে স্যুইচ করার সময় "পাঠায় না"। আপনি এবং "লাঠি" করতে পারেন। সত্য, এই জন্য, ত্বরণ সময়, আপনি মোটর 5.5 হাজার rpm পর্যন্ত মোটর unscrew করতে হবে।

  • লোগান / স্যান্ডেরোতে ব্যবহৃত সমস্ত ইঞ্জিনগুলি রেনল্টের অন্যান্য মডেলগুলিতে "চলমান" হয়েছে, তাই "শৈশবের রোগ" আর সদস্য নয়। এবং মৌলিক 1.4, এবং 16-ভালভ 1.6 "92th" পেট্রলটি গ্রাস করতে সক্ষম।
  • ওয়াশিং তরল ট্যাংকের গলায় অস্বস্তিকর - উইন্ডশীল্ডের কাছে। উপরন্তু, এই প্লাস্টিকের প্যানেলে পতিত ফোলেজ অনেক আছে।

কিন্তু এটি 3-4 জনকে ভিতরে রাখা, লোগান 1.4 উল্লেখযোগ্যভাবে "সাঁতার কাটছে"। উল্লেখ করা যায় না যে একটি উপবর্গের উপর কোনও উপসর্গের উপর দুই-পথের রাস্তার জন্য মাইলের জন্য পরিকল্পনা করা দরকার। তাই DaCHA tits প্রেমীদের এবং একটি উষ্ণ কোম্পানীর মধ্যে ভ্রমণ travels স্পষ্টভাবে লোগান 1.6 নির্বাচন। কমপক্ষে আটটি ফ্ল্যাপেড, 84 এইচপি এর ক্ষমতা সহ সচার্জটি 15 হাজার রুবেল, এবং এই অর্থের জন্য ক্রেতাটি কেবলমাত্র নয়টি অতিরিক্ত "ঘোড়া" পায় না। ইঞ্জিন 1.6 আরো ভ্রমণ - সর্বাধিক টর্ক 1.4 (124 এন ∙ এম বনাম 112 এর বিপরীতে) এর চেয়েও বেশি, এবং এটি "এর আগে" (3000 এর পরিবর্তে 2500 আরপিএম) অর্জন করা হয়েছে।

16-ভালভ স্যান্ডেরোরোতে 75-শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে "লোগান" এর সামান্যতম সুযোগ ছাড়াই না। এমনকি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উপস্থিতি সঙ্গে

এবং এখানে 16 টি ভালভ সংস্করণ যা আমরা ইতিমধ্যে শীতকালে পরীক্ষা করেছি, লোগান জন্য, এটি অত্যধিক বলে মনে হচ্ছে - এটি, অবশ্যই, 10.5 সেকেন্ডে "শত শত" পর্যন্ত "শত শত" পর্যন্ত!), তবে এটি অর্থ প্রদানের প্রয়োজন কিনা তা এটা জন্য অতিরিক্ত 21 হাজার। উপরন্তু, "অতিরিক্ত" 2 হর্সপাওয়ার বাহিনী গাড়িটি ট্রান্সপোর্ট ট্যাক্স এবং ওসাগো নীতির আরেকটি বাজারে অনুবাদ করে। এবং স্যান্ডেরো 16 ভি লোগান 1.4 এর পরিবর্তে যেতে একটু কঠিন হয়ে উঠেছিল, যদিও, অবশ্যই, স্থগিতাদেশের অত্যাশ্চর্য স্থগিতাদেশ কোথাও নয়। হ্যাঁ, এবং Prestige এর পরিপূর্ণতায় গোলমাল নিরোধক কোনও ভাল নয় - ভিতরে এখনও শোরগোল, এবং শাব্দ অস্বস্তিগুলির সমস্ত উত্সগুলির মধ্যে, বারুম ব্রিলিয়েন্টিস টায়ারগুলি আধিপত্যপূর্ণ (তারা লোগান / স্যান্ডেরো সমস্ত সংস্করণে রাখা হয়)।

লোগান স্যান্ডেরোর চেয়ে 230 মিমি লম্বা। প্রায় পুরো বৃদ্ধি - পিছনে পিছনে পিছনে (বেস, ইতিমধ্যে আগে উল্লেখ করা হয়েছে, 42 মিমি দ্বারা আরো)

তাই কি চয়ন করতে হবে? স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি সমালোচনামূলক হলে, এখানে বিকল্পগুলি ছাড়াই কেবল একটি 16-ভালভ 1.6 এবং শুধুমাত্র সম্মানিত প্যাকেজ। এবং লোগান বা স্যান্ডেরো স্বাদের ব্যাপার এবং পিছন আসনগুলির ঘন ঘন রূপান্তরের প্রয়োজন। যাইহোক, পরের বছর অটোফ্রামস প্ল্যান্টে, এটি 160 হাজার গাড়ি প্রকাশের পরিকল্পনা করা হয়েছে, কিন্তু প্রারম্ভিক ডেটা অনুসারে, স্যান্ডেরোর ভাগ 50% এর পরিবর্তে মাত্র ২0% থাকবে, বরাদ্দ "লোগান"। এর মানে কী? হ্যাচব্যাকগুলি বর্তমান বছরের তুলনায় কম (প্রায় 40 এর বিপরীতে 32 হাজার) কম মুক্তি পাবে। এবং এন্টারপ্রাইজের উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধির ফলে রেনল্ট ডাস্টার ক্রসওভারে যাবে। Sandero করতে চান? এটা তাড়াতাড়ি মূল্য!

Vadim Gagarinfoto: Vitaly Kabyshev

ফরাসি ব্র্যান্ডের বাজেট সেদান এখন একটি ক্রসওভার, এমনকি বৈকল্পিকের সাথে। তার সহকর্মী মত, আপডেট হ্যাচব্যাক। এটি তাদের কেনা মূল্যবান, এবং রেনল থেকে উপন্যাসগুলি কি প্রতিযোগীদের মডেল থেকে আলাদা? এটা সম্পর্কে বিস্তারিত - আমার বিস্তারিত পর্যালোচনা।

নিসান কিউব এবং লাদা এক্স-রে এর মধ্যে কী সাধারণ? প্রথমত, 16 বছর আগে, নিসান প্ল্যাটফর্ম বি দ্বারা জোটের কাঠামোর মধ্যে, যা প্রস্তুতকারকের ইচ্ছার উপর সুন্দর গাড়ির থিমে ভোক্তাদের ইচ্ছাকৃতভাবে একত্রিত করে। অ স্টাফড, কিন্তু ডিজাইন!

কৌশল সফল ছিল। আজ, ব্রান্ডের নিসান, রেনল্ট, ডেকিয়া, লাদা, দাতসুনের অধীনে গাড়িগুলির দশটি প্ল্যাটফর্ম বি (B0, M0, v) এর ডেরিভেটিভগুলিতে নির্মিত হয়। প্ল্যাটফর্ম unambiguously সফল বলা হতে পারে। রাশিয়ান মডেল রেঞ্জ, রেনল, লোগান সেডান, দ্য স্যান্ডেরো হ্যাচব্যাক এবং ডাস্টার ক্রসওভার, আধুনিক অটো শিল্পের মান দ্বারা, বাস্তব অযোগ্যতা প্রদর্শন করেছিল।

অবশ্যই, nuances ছাড়া ছিল না, প্রাথমিকভাবে একটি stingy সরঞ্জাম এবং ক্র্যাটিক ergonomics সঙ্গে যুক্ত। কিন্তু বিশ্বাসযোগ্যতা, সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য এবং শক্তি-নিবিড় স্থগিতাদেশের জন্য ধন্যবাদ, এই গাড়িগুলি রাশিয়ানদের জন্য সম্মান ও সম্মান অর্জন করেছে, যারা সস্তা, কিন্তু এখনও বিদেশী গাড়ি।

Sedan না হ্যাচব্যাক (45 মিমি হুইলবেসে শর্টেডেড ট্রাঙ্কের পাশাপাশি) এটি কখনোই ergonomics এবং manageability এর একটি রেফারেন্স ছিল না - কিন্তু তারা তাদের জন্য এটিকে ভালোবাসে না। শালীন অর্থের জন্য কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা সস্তা রেনল্ট গাড়িগুলির মূল সুবিধা।

এটিকে রাশিয়াতে খারাপ সড়কের উপস্থিতি যুক্ত করুন, এবং আপনি কতটুকু "submodel" হিসাবে রাশিয়ায় আনা "উত্থাপিত" স্যান্ডেরো stepway, যা স্যান্ডেরো মোট বিক্রয় 10% দ্বারা প্রস্তুত ছিল, দ্রুত সেন্স এর গ্রহণ করা হয় শেয়ার করুন - আরো 80%।

তারপর এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছিল যে সাধারণ মডেলগুলি থেকে ছদ্ম-ক্রসওভারস করার ধারণাটি একটি বাস্তব বাজার প্রত্যাশা রয়েছে। আমি মনে করি, আপনি স্মরণ করতে পারবেন না যে Avtovaz গ্রুপ রেনল্টে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, এবং লোরেস ওয়াং ডেন আকায়ার স্টিভ ম্যাটিনা এর সরাসরি প্রধান। যাইহোক, VESTA এর ক্রস ওয়াগন একটি ঠুং উপর গ্রহণ।

সেই সময়ে, Logan Stepway ইতিমধ্যে ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু অর্থনৈতিক ফরাসি restyling জন্য অপেক্ষা ছিল, এবং তারপর একই কাজ দুইবার করতে না। সেই কারণে লাদা ওয়েস্টা ক্রস সেদান গ্রীষ্মে হাজির হন, এবং লোগান স্টেপওয়ে এখন মডেলটি আপডেট করার সময়, যা অবশ্যই, প্রভাবিত এবং হ্যাচব্যাক। শুধু ক্ষেত্রে, রেনল্ট ইঙ্গিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, বাড়ির মালিক কে এবং একটি নতুন ট্রাম্প কার্ড প্রদান করে - ভেরিয়েটর। ওয়েস্টা পরিবারে, তার চেহারা আগামী বছরের জন্য নির্ধারিত হয়।

অবশ্যই, কোনও সম্পূর্ণ ড্রাইভ নেই এবং সাধারণ লোগান \ Sandero এর তুলনায় পরিবর্তনগুলি লাদা এক্স-রে এবং এক্স-রে ক্রস এর মধ্যে পার্থক্যের চেয়ে বেশি বিনয়ী। কারণ, আবার, সঞ্চয়। এক্স-রে মডেলের জন্য, এটি কেবলমাত্র শুরু হয়, তবে বর্তমান লোগান \ sandero এর জন্য, বর্তমান আপডেটটি মধ্য চক্রের ক্রিয়া, জীবনের চক্রের মধ্যবর্তী restyling। নতুন সিএমএফ-বি প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত ব্র্যান্ড নাম ডেকিয়া, নতুন "কিডস" এর প্রথম কয়েকটি বছর ধরে, নতুন "কিডস" এর অধীনে প্রকাশ করা হবে।

চেহারা

আপডেট, যদিও এটি সংক্ষিপ্ত ছিল, কিন্তু ভাল গিয়েছিলাম। LED DRRS, বাম্পার উপর unscreed প্লাস্টিকের আস্তরণের (Logan Stepway ক্ষেত্রে, এছাড়াও একটি নতুন পিছন বাম্পার)।

উত্থাপিত গাড়িগুলি আরো মজার, সোজা অ্যান্টিপোড স্লোগান "পর্বতমালার উপরে, priory নিম্ন।" বিশেষত মজার, আমরা মন্টিনিগ্রো পর্বতমালার মধ্যে ব্যয় হিসাবে পরীক্ষা হিসাবে।

Logan এর ছাদে, রেলগুলি জিজ্ঞাসা করা হয়, Sandero মত - একটি প্লাস্টিকের শরীরের কিট একটি সুন্দর সংকীর্ণ এবং উচ্চ গাড়ী প্রায় একটি ক্রসওভার দেখায়।

16-ইঞ্চি ডিস্ক - কাস্টিং নয়, এবং দক্ষতার সাথে কল্পিত ক্যাপ স্ট্যাম্পিংয়ের সাথে মুখোশযুক্ত। ডিস্ক নকশা ক্যাপের একটি সহজ পরিবর্তন সঙ্গে পরিবর্তন করা যেতে পারে। অত্যন্ত উচ্চ প্রফাইল রাবার - মাত্রা 205 / 55r16।

পূর্ণ আকার

কিছু সমাধানের মধ্যে, লোগান যদি চিঠি না থাকে তবে আত্মা আমাকে আমার বন্ধু গ্রেগরির পুরানো ভাল মস্তিষ্কের কথা মনে করিয়ে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, হ্যান্ডেল ছাড়া একটি যান্ত্রিক ট্রাঙ্ক বোতাম, বা সমস্ত বায়ুতে খোলা হুড লুপ। LED DRLL শান্ত, কিন্তু প্রধান হেডলাইট সব একই hallogens হয়। অনেক আলো প্রতিবেশীর কাছ থেকে একটু আলাদা - এবং স্পষ্টতই দুর্বল। কিন্তু stamped ডিস্ক ব্যাপকভাবে ছদ্মবেশী।

অভ্যন্তর

স্যালনে উভয় গাড়ি একই রকম এবং ডোরেস্টাইল থেকে প্রায় ভিন্ন নয়। শুধুমাত্র একটি নতুন, আরো আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে যা পরীক্ষার শীর্ষ সংস্করণে একটি "চামড়া" ট্রিম রয়েছে।

পূর্ণ আকার

নতুন স্টিয়ারিং হুইল রাখা আরো সুবিধাজনক।

এমনকি - একটি সেবেন্নমিনাম স্ক্রিনের সাথে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি পূরণ করুন, যা এখন স্মার্টফোনের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ (ইউএসবি সংযোজকটি এখন সরাসরি হেড ইউনিটে রয়েছে)। মাঝারি হিসাবে শব্দ মানের ছিল, তাই এটি অবশেষ, ন্যাভিগেশন আছে, কিন্তু কোন পিছন ভিউ চেম্বার নেই (শুধুমাত্র পিছন পার্কিং সেন্সর) আছে।

পূর্ণ আকার

স্পিডোমিটারের ডিজিটাইজেশন অস্বস্তিকর, ডিজিটাল গতি নির্দেশক আউটপুট কোথাও নেই, ভাল, অন্তত, ডাস্টারের বিপরীতে, টাইকোমেটরটিতে একটি লাল অঞ্চল রয়েছে।

Ergonomic "বৈশিষ্ট্য" রয়ে গেছে। স্টিয়ারিং হুইল প্রস্থান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না, ড্রাইভারের জন্য সিস্টেম স্ক্রীনটি কম অবস্থিত, জলবায়ু ব্লকটি অন্ধ অঞ্চলে, পিছনের জানালাগুলির কী এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের অন্তর্ভুক্তি - কনসোলের কেন্দ্রে এবং তাই । AutoRem শুধুমাত্র ড্রাইভার উইন্ডোজ এ। হার্ড প্লাস্টিকের তৈরি কনসোল এবং দরজা কার্ড শেষ, কিন্তু সবকিছু পুরোপুরি লাগানো হয়।

একটি নিয়মিত বিরোধী চুরি আছে। উভয় ডিফল্ট গাড়িগুলিতে নিষ্ক্রিয় স্থিতিশীলতা ব্যবস্থাটি কেবলমাত্র বিয়ের সাথে শহরের সংশোধন (787 990 থেকে লোগান থেকে এবং স্যান্ডেরো প্রতি 814,990 পর্যন্ত)। মধ্যম কনফিগারেশনে, ড্রাইভটি 15 990 প্রদান করতে পারে - এবং আপনি একটি সংযোগহীন esp, বিরোধী-টোট্যাটিক সিস্টেম এবং পিছন পার্কিং সেন্সর পেতে পারেন। এবং একটি ভেরিয়েটর ছাড়া মেশিনে জীবনের মৌলিক সরঞ্জাম এবং ESP প্রদান করে না!

প্রথমত, আমি বিস্মিত হয়েছি - এটি সক্রিয় হয়ে উঠেছে, "বিজ্ঞাপন" এর ক্রেতা 66২ 990 এর জন্য লোগান স্টেপওয়ে এর ক্রেতা যথেষ্ট নয় যে এটি ২9990 রুবেল এয়ার কন্ডিশনার জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করা হয় (স্যান্ডেরো স্টেপওয়েতে এটি ইতিমধ্যে ডাটাবেসের মধ্যে ইতিমধ্যে) তাই নীতি এছাড়াও ESP সঙ্গে একটি গাড়ী নির্বাচন করতে পারবেন না! নিরাপদে যাত্রা করতে চান - আমরা যথাক্রমে 792 990 বা 791 990, যেমন একটি মেশিনে শুধুমাত্র ফ্রন্টাল, কিন্তু পার্শ্বযুক্ত এয়ারব্যাগ (লাদা এক্স-রেতে, উদাহরণস্বরূপ, কোনও বিকল্প নেই।

আমি রেনল প্রতিনিধিদের উত্তরটি শুনে শুনে অবাক হয়ে গেলাম: 93% ক্রেতারা, লোগান এবং স্যান্ডেরো এর সমৃদ্ধ সংস্করণগুলি নির্বাচন করার সময়ও, ESP এর জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করবেন না, বিশ্বাস করে যে এটিতে কোন পয়েন্ট নেই!

সামনে কোন কেন্দ্রীয় armrest নেই, না পিছনে থেকে (ভাল, যদিও isofix loops আছে)। চেয়ার - অ্যামোরফাস, তাদের মধ্যে মাঝারি উচ্চতা একটি ব্যক্তি এমনকি অস্বস্তিকর, সব দিন তাদের উপর ব্যয় করতে চান না। Sedan দ্বিতীয় সারিতে, এটি মোটামুটি প্রশস্ত - এমনকি accordion বাজানো। হোস্ট স্থানে একটু কম আছে। পিছন সীট পিছনে দুটি অংশ এবং সেখানে, এবং সেখানে folded হয়। সাধারণভাবে, সস্তা, রাগান্বিত, এবং প্রথম দুটি পয়েন্ট সংশোধনের সাথে বেশ দক্ষতার সাথে।

পূর্ণ আকার

আরেকটি সাধারণ খরচ কার্যকর সমাধান ট্রাঙ্ক পোলিক। গোলমাল নিরোধক ভূমিকা সহ। পূর্ণ আকারের রিজার্ভ একটি নগ্ন ধাতু দ্বারা বেষ্টিত মিথ্যা। আশ্চর্যের বিষয় হল, এই যে আমি যাত্রা করতে এসেছি তাদের কাছ থেকে সবচেয়ে গোলমাল গাড়ী থেকে অনেক দূরে।

ট্রাঙ্কটি সেদানা লোগান স্টেপওয়েটির শক্তিশালী দিক। 510 লিটার - 30 l vesta বা Gressa বেশী। সেখানে মত, প্রান্ত জুড়ে loops অনেক জায়গা দখল। হ্যাচব্যাকের ভলিউমটি শালীন - 310 লিটার। প্রতিটিের নম্রতার অধীনে - পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা, ডিপমেন্টে একটি ব্যাকলাইট রয়েছে, তবে হিটসে কী আছে, যা সেদিনের উপর অসুবিধাজনক, ট্রাঙ্ক খুলুন - আপনাকে স্লটটিতে হাতটি পাঠাতে হবে বাম্পার এবং টাইট যান্ত্রিক বাটন টিপুন।

সরঞ্জাম

Stepway পারিবারিক গাড়িগুলি তিন ধরনের ইঞ্জিন দিয়ে সম্পন্ন হয় - এবং গিয়ারবক্সের একই পরিমাণ।

82-শক্তিশালী আট-পয়েন্ট K7m800 1.6 Auttyklovenant (82 এইচপি 5000 RPM, 2800 RPM এ 134 এনএমএম) 5-স্পিড রেনল jh3 হ্যান্ডেলের সাথে একত্রিত হয়।

তার ঘনিষ্ঠ আত্মীয়, কে 4 এম, (10750 রুপি, 5750 আরপিএম, 14550 রুপি, 145 এনএমএম) এর 16 টি এইচপি) এর 16-ভালভ সংস্করণটি মনে করে, কিন্তু এখনও চার-মঞ্চের ডিপি 2 মেশিনের দ্বারা আসে।

লাইনের মাথায় - নিসানভ ইঞ্জিন H4M 1.6 (113 এইচপি 5500 আরপিএম, 4000 আরপিএম এ 15২ এনএম)। এটি একটি রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে টাইমিং চেইন ড্রাইভ, একটি ছোট সিলিন্ডার আকার (79.5 মিমি বিরুদ্ধে 78) পাশাপাশি একটি বর্ধিত পিস্টন স্ট্রোক (83.44 মিমি 80.5 মিমি এর বিপরীতে)। এই ইঞ্জিনের সাথে, একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং পাওয়ার এম্প্লিফায়ারটি ব্যবহার করা হয় সাধারণ গুরু।

গিয়ারবক্সের জন্য দুটি বিকল্প রয়েছে - সমস্ত একই "পাঁচটি উপায়" JH3 বা একটি টর্ক রূপান্তরকারীর সাথে একটি জেটকো JF015E ক্লিনারের পরিবর্তনের সাথে, একটি বড় সংখ্যক নিসান মডেল, মিত্সুবিশি, সুজুকি এবং রেনল্টের সাথে পরিচিত। "রেনিক" স্পেসিফিকেশন, এটি RE0F11A বলা হয় এবং ফ্ল্যেন্স এবং ক্যাপ্টুর মডেলগুলিতে রাখা হয়।

এটি একটি ছোট মডেল 160 এনএম পর্যন্ত টর্কের সাথে ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইউনিটটি নির্ভরযোগ্য এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য বলে মনে করা হয় - বেল্ট প্রতিস্থাপনটি উপলব্ধ এবং 1২0,000 কিলোমিটারেরও বেশি, চলমান ইউনিটগুলির মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল ভাঙ্গন - হাইড্রোলিকোক, যার পুনরুদ্ধারটি 30,000 রুবেল খরচ করে।

সাসপেনশনটির দৃষ্টিকোণ থেকে, লোগান স্টেপওয়ে স্বাভাবিক লোগান থেকে আলাদা, যেমন স্যান্ডেরো থেকে স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে। কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ডে উভয় কাজের স্ট্রোকের বৃদ্ধি সহ স্প্রিংস এবং শক শোষকগুলির বৃহত্তর দৈর্ঘ্যের কারণে ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পাচ্ছে। ফ্রন্ট সাসপেনশন - ম্যাকফারসন, পিছনে থেকে অর্ধ-নির্ভর মরীচি।

ঘোষিত সড়ক ক্লিয়ারেন্স 195 মিমি, অর্থাৎ, প্রায়শই একটি সেন্টিমিটারটি ওয়েস্টা ক্রস বা 2 সেমি এর চেয়ে কম, এক্স-রে ক্রস এর চেয়ে কম। একটি টেপ পরিমাপের সাথে পরিমাপ করা হয়েছে যে একটি 190 মিমি ক্র্যাঙ্ককেস-র সুরক্ষার অধীনে একটি খালি মেশিনে এবং দেড় বা দুই সেন্টিমিটার কেবিনের চারজনেরও কম।

পূর্ণ আকার

বাম দিকে, ভেরিয়েটর মেশিনের বেসমেন্ট, ডান - একটি মেশিন বন্দুক দিয়ে সংস্করণ। স্থল ক্লিয়ারেন্স লোড করার সময় স্পেসিফিকেশন উভয় সংস্করণে 25 মিমি কম।

একটি ভেরিয়েটর সঙ্গে মেশিনে, পাওয়ার ইউনিট বৃহত্তর উচ্চতা কারণে, সাবফ্রেম নীচের 25 মিমি নীচে অবস্থিত। ফলস্বরূপ, দাবি করা ক্লিয়ারেন্স ২5 মিমি, 170 মিমি পর্যন্ত হ্রাস পায়। কেবিনের চারজন লোক থাকলে 150 মিমি ছাড়াই সুরক্ষা অধীনে, এবং এই কারণেই ফরাসি স্টেট কর্মচারীর "উত্থাপিত" সংস্করণগুলিতে বৈটোর করা হয়।

অশ্বারোহণ বৈশিষ্ট্য

প্রথমত, আমি একটি ভেরিয়েটর Sedan এর চাকা পিছনে বসতে। "স্বয়ংক্রিয়" লোগান বা একটি রোবট easyr এবং অন্য গান তুলনায়। গাড়ীটি মসৃণভাবে ত্বরান্বিত হয় এবং ঝাঁকুনি ছাড়াই, ট্রান্সমিশনটি তীক্ষ্ণ শুরুতে পোস্ট করা হয়, তবে অ্যাক্সিলারেটর পেডাল চাপলে ঠিক তাই অনেকগুলি চাপ দেয়।

ভেরিয়েটর সফলভাবে ছয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি সিমুলেট করে, তাছাড়া, ম্যানুয়াল মোডটি ধীরে ধীরে ইঞ্জিনটিকে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে অবাঞ্ছিত করতে সহায়তা করে।)। মাউন্ট লক (সমুদ্রতল থেকে 1795 মিটার) মাউন্ট লক (1795 মিটার)

ভেরিয়েটর কাপ্তুরের পরীক্ষার পরীক্ষার মতে, আমি হ্যান্ডেল এবং স্বয়ংক্রিয় তুলনায় সিভিটি এর একমাত্র ত্রুটি যোগ করতে পারি - চোখের উপর খুব শীতল বৃদ্ধি যেতে, প্রায় 50%। (এটি আজারবাইজানের পাহাড়ে হেনালিগ গ্রামে দেখা গিয়েছিল, কাপ্তুর সবে তার মধ্যে সোল্ড করেছে - চাকার উপর চাপা পড়েছিল)। কিন্তু এই হারের সাধারণ রাস্তায় আপনি দেখা করবেন না।

"স্বয়ংক্রিয়" যন্ত্রটি ট্র্যাক এবং শহরে, কিন্তু পর্বতগুলিতে এবং মেশিনে একটি গতিশীল যাত্রায় কেবলমাত্র দুটি কাজ অবস্থান - স্বাভাবিক মোডে "টান না" এবং গর্জনটি কিক-ডাউনে হ্রাস পেয়েছে। Variator আপনি বোঝা আরো flexibly এবং সুবিধাজনক বোঝা নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন।

ম্যানুয়াল বক্সের জন্য, "কম্ব্যাট" মোডে যে লোগানটি আমি পছন্দ করি - পর্বতমালার মধ্যে এটি আরও গতিশীল, এবং আপনি সবসময় কী ঘটছে তা বোঝেন, সঠিক ট্রান্সমিশনটি নির্বাচন করছেন।

পাহাড়ে তুষারপাত, একটি তুষারপাতের নীচে - একটি তুষার porridge। অন্য সর্পিনে বিপরীত বংশদ্ভুত, যেখানে পাথুরে মাটি এবং icing অ্যাসফল্ট মিশ্রিত হয়। একটি খাড়া উত্তোলন শুরু করুন গ্রেট এন্টি-বাতিল সিস্টেমকে প্রচার করে, যা কয়েক সেকেন্ডের জন্য গাড়ী ব্রেকগুলি ধরে রাখে।

Stepway শক্তি তীব্রতা স্বাভাবিক সংস্করণ তুলনায় সামান্য বেশি, কিন্তু প্রধান জিনিস একটি বর্ধিত সাসপেনশন। ভাঙ্গন ছাড়া সাসপেনশন স্টিয়ারিং হুইল মধ্যে হালকা জুতা দেওয়া হয় যে বড় গর্ত swallows।

অসম্মত রাস্তায় ড্রাইভিং করার সময় উচ্চ গতিতে, যেমন একটি স্থান থেকে মেঝেতে ত্বরান্বিত করার সময়, স্টিয়ারিং চাকাটি হাতের মধ্যে ভয় পায়, এমনকি খালি রাস্তায় "সর্বাধিক প্রবাহ" তে ত্বরান্বিত করার ইচ্ছা থেকে সরবরাহ করে। আপনি যাচ্ছেন তা দ্রুততর, ভেরিয়েটরের মতো, কারণ কেবিনের সাথে তার সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে শান্ত।

ম্যানেজারযোগ্যতা দ্বারা, Logan Stepway সাধারণ লোগান থেকে প্রায় ভিন্ন নয়। এটি (হ্যান্ডলিং) স্বাদহীন, কিন্তু সামান্য "রাবার" স্টিয়ারিংয়ের প্রতিক্রিয়া অভাবের সত্ত্বেও, বোঝার যোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য। অনুপযুক্ত আরামদায়ক অশ্বারোহণে, গাড়ী ড্রাইভার স্ট্রেন না।

সীমা সংস্থাগুলিতে - একটি ফ্র্যাঙ্ক অ্যান্ডার্সেরির (ভারতের স্টুবের বড় ব্যাস সহ, মেশিনের সাথে মেশিনে, অপর্যাপ্ত বাঁকটি নিজেই একটু কম প্রকাশ করে)। উপযুক্ত অপারেশন সঙ্গে, স্টিয়ারিং এবং pedals নিয়ন্ত্রিত পিছন অক্ষ ড্রাইভিং সরানো যেতে পারে, যা তারপর একটি বোঝা সঙ্গে নিরপেক্ষ করা হয়।

ইএসপি মেশিনে উভয়ই কাজটি বেশ তীব্রভাবে প্রবেশ করে, কিন্তু তার কাজটি বরফের উপর বিধ্বংসী পরে ট্রাজেক্টোরিতে ফিরে যেতে সহায়তা করে। আমি এই সিস্টেম এখনও প্রয়োজন বোধ করা হয়।

চরম মোডে হ্যাচব্যাক হ্যান্ডলিংটি আরো পছন্দ করেছে - সেডানকে একটি মোটা "ফিড" এবং আরো কঠোর (সম্ভাব্য লোড বিবেচনায়) পিছন শক শোষকগুলি তাদের নিজস্ব সমন্বয়গুলি তৈরি করে। এখানে বাঁক আগে তীক্ষ্ণ ব্রেকিং সঙ্গে ছোট এখানে, বা trailbreaking যখন। এটি স্পষ্ট যে সঠিক মনের কোনও ক্রেতাদের কোনও কাজ করবে না, তাই এটি একই কনফিগারেশনে একই কনফিগারেশন (লাগেজ ছাড়া 2 যাত্রী) এর তুলনায় কিছুটা বৃহত্তর স্তরের সান্ত্বনা দেবে।

Priming.

পাথরের মধ্যে শক যারা বন্ধ primers উপর, পাথর, নিম্ন গতির মধ্যে একটি সাপ হিসাবে শক হিসাবে, impenetrable স্থগিতাদেশ পরিতোষ বৃহত্তর।

কিংবদন্তী শক্তি তীব্রতা সম্পূর্ণরূপে উপস্থিত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, স্ট্রোকের অভাবের সাথে সাসপেনশন শ্যুটকারীদের স্বাভাবিক সংস্করণগুলির সাথে কোনও পরিচিত নেই।

সামনে স্থগিতাদেশ শান্তভাবে 80-100 কিলোমিটার গতিতে পাথরের placers উত্তরণে কথা বলা হয়। এইচ।, স্টিয়ারিং হুইলিতে জুতা পুনর্নির্মাণ করা হয়। অন্যদিকে, নীতিগতভাবে প্রতিটি আধুনিক ক্রসওভার সমাবেশ না করে সমাবেশের শৈলীতে একই রকম যাত্রায় বেঁচে থাকবে না, তবে লোগান জন্য এটি জীবনের সামান্য জিনিস।

তুষার বা কাদা esp মধ্যে প্রায় সম্পূর্ণরূপে "কাটা আউট" slipping, যাতে ভেরিয়েটর মেশিন আরো বহুবিধ হতে পরিণত হয়েছে - কারণ শুধুমাত্র ESP এর এই সংস্করণটি স্লিপ মোডে পছন্দসই প্রভাব অর্জন করতে অক্ষম করা যেতে পারে।

সাধারণভাবে, পর্বতগুলিতে র্যালি রাইডের অবস্থার ক্ষেত্রে জ্বালানি খরচ সম্পর্কে কথা বলা কঠিন - কিছু ক্ষেত্রে আমরা ২4 লিটার পর্যন্ত গড় খরচ বাড়াতে পেরেছি। কিন্তু ভেরিয়েটরটি স্পষ্টভাবে আরো অনেক অর্থবহছাড়া, যদিও এমসিপিটি নিম্নতর। পরীক্ষার দিন প্রতি গড় খরচ হল 9.2 লিটার এবং মেশিনে 11.1।

লাদা মডেলের সাথে তুলনা রেনল-নিসান-মিত্সুবিশি জোটের কনজিউমার ম্যাট্রিক্সে, রেনল স্টেপওয়ে পারিবারিক মডেলটি এভটিভাজ পরিবার, গ্রান্টা এবং ওয়েস্টা-না, এক্স-রে এবং এক্স-রে ক্রস সহ একটি বালুচর মাঝখানে কোথাও অবস্থিত। বাস্তব পরিস্থিতিটি সামান্য সহজ - প্রতিযোগী রেনল লোগান এবং স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে সাধারণত সমস্ত গাড়ি যা একই টাকা খরচ করে। এটি তার পকেটের সীমিত পরিমাণ একটি ফরাসি স্টেট কর্মচারী ক্রয়ের জন্য প্রথম ফ্যাক্টর।

যদি আপনি এখনও avtovaz মডেলের সাথে তুলনা করেন, তাহলে: 1. কোন গ্রান্টা স্ট্রাকচারালভাবে "পুরোনো", প্রতিটি অর্থে কোনও পদক্ষেপের চেয়ে সহজ এবং সস্তা। ফাঁকটি সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তার পর্যায়ে রয়েছে, এভটিভাজের পক্ষে নয়।

2. Sedan Vesta ক্রস আরো সুন্দর এবং লোগান stepway তুলনায় আরো প্রশস্ত এবং আরো আকর্ষণীয়, এটি একটি টাইট স্থিতিশীল সিস্টেমের সাথে thinned হয়। কিন্তু রোবটটি ভেরিয়েটরের চেয়েও খারাপ, এবং টোগলটিটি থেকে গাড়ীতে গুণমানের অনুভূতি কিছুটা কম।

3. স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে এক্স-রে ক্রস এর চেয়ে সাধারণ লাদা এক্স-রে এর কাছাকাছি গঠনকর, যা অফ-রোডের সম্ভাব্য এবং ম্যানেজমেন্টের দৃষ্টিকোণ থেকে একটি গুরুতর পরিমার্জনা অতিক্রম করেছে।

মোট

Stepway স্বাভাবিক লোগান বা sandero একটি উন্নত সংস্করণ। এটি প্রায় একটি ফ্রন্ট-চাকা ড্রাইভ ডাস্টার, শুধুমাত্র দুটি ধরণের শরীরের, সস্তা এবং একটি বৈচিত্র্যের সাথে। গাড়ি বিধ্বংসী হয় না, কিন্তু তাদের সুবিধাগুলিও দ্বিধান্বিত।

বিয়ারিয়েটর মুহূর্তে ধাপে-সিরিজের গাড়িগুলির একটি শক্তিশালী ট্রাম্প কার্ড। তিনি আরও আরামদায়ক করে তোলে যে হাইওয়েতে শহরটিতে জ্বালানি খরচ হ্রাস পাচ্ছে, গাড়িটি গতিতে শান্ত হয়ে যায়। প্রায় 35% বিক্রয় প্রায় দুই সপ্তাহের লোগান / স্যান্ডেরো বিবেচনা করে, এই শতাংশ বৃদ্ধি করা হবে।

ফরাসি মার্কের খ্যাতিটি স্টেপওয়ে সিরিজের হাতে মডেলের উপর খ্যাতি নাটক - ক্রেতারা "সম্পূর্ণ" পণ্যটির বিক্রয়ের জন্য যে কোনও জায়গায় যেতে পারে না, এবং একটি ছোটতে গণনা করার অধিকার আছে , টলাইটি থেকে প্রতিযোগীদের তুলনায়, মূল্যের ক্ষতি এবং তারপরে মালিকানা কম খরচের।

অর্থনীতি অর্থনৈতিক হতে হবে!

টেক্সট এবং ছবি: আর্টেম Achkasov, মন্টিনিগ্রো ***

এখন আপনি চান! আপনি নতুন Logan Stepway এবং Sandero Stepway সম্পর্কে কি মনে করেন? Baedo, অথবা এই টাকা জন্য বিকল্প আরো আকর্ষণীয় আছে? আপনার যুক্তি এবং মন্তব্যের জন্য অপেক্ষা করছে।

Sandero বা Logan.

বহিরাগত নকশা - মনোযোগ দিতে প্রথম জিনিস। এটি শরীরের এবং বহিরাগত আইটেম যারা প্রধান পার্থক্য মিথ্যা।

স্টাইলিশ এবং ডাইনামিক হ্যাচব্যাক Sandero বাহ্যিকভাবে তার সহকর্মী - Sedan চেয়ে কিছুটা ভাল দেখায়। অন্তত - পুরানো মডেল, যা কিছুটা উপযোগবাদী দেখায়। তিনি পুরোপুরি অসম্পূর্ণ ফ্ল্যাট পৃষ্ঠতল এবং প্রশস্ত racks তার বাজেট অভিযোজন জোর দেয়। নতুন শরীরের লোগান আরো আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং বর্গক্ষেত্র এবং কানেরলটি থেকে বিতরণ করা হয়।

ট্রাঙ্কের মধ্যে সন্ধান করা যেতে পারে, এটি উল্লেখ করা যেতে পারে যে স্যান্ডেরো একটি যাত্রী কক্ষপথের সাথে মিলিত হয় এবং ভলিউম 510 লিটার লোগানের বিরুদ্ধে 320 লিটার। যাইহোক, যদি প্রয়োজন হয়, হ্যাচবব্যাকের মালপত্রের পরিমাণটি সহজেই 1320 লিটারে বৃদ্ধি পেতে পারে। একটি sedan সঙ্গে, পিছন armchairs নকশা কারণে, সবকিছু তাই সহজ নয়: তারা ভাঁজ না। যদি প্রয়োজন হয়, আপনি ফিরে সরাতে পারেন, তবে এটির জন্য এটি একটি সরঞ্জাম নেবে।

উভয় রেনল মডেল উভয় গার্হস্থ্য রাস্তায় অভিযোজিত হয়। আপনি যদি হুইলবেস তুলনা করেন তবে হ্যাচব্যাক 45 মিমি এ সংক্ষিপ্ত। উভয় যানবাহন শক্তি-নিবিড় দুলের সাথে সজ্জিত, রাস্তা ক্লিয়ারেন্স শালীন - রেনল লজানে 160 মিমি এবং স্যান্ডেরো এবং আরো 175 মিমি। ছোট্ট শরীর সত্ত্বেও, হ্যাচব্যাকটি বেশ কয়েকটি কিলোগ্রামের জন্য একই রকম কনফিগারেশনের সেদানের চেয়ে ভারী। এই শরীরের কঠোরতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। উভয় যানবাহন আজ restyling বেঁচে এবং এখন তাদের মধ্যে আশ্চর্যজনক সাদৃশ্য হিসাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য কুয়াশা হেডলাইট এবং একটি লাগেজ ডিপমেন্ট ফর্ম।

Avtexperts.ru।

সাম্প্রতিক বছর crossovers জন্য ফ্যাশন সুস্পষ্ট চেয়ে বেশি। ক্রেতারা হঠাৎ ক্লিয়ারেন্স এবং আরো নিষ্ঠুর চেহারা সঙ্গে গাড়ির পছন্দ। আমরা এই সত্যের কারণগুলি সন্ধান করব না - আমরা কেবল সত্যই বর্ণনা করি। এবং যদি একটি চাহিদা আছে - একটি প্রস্তাব হবে। Automakers ক্রেতাদের শুভেচ্ছা এবং বাজারে আরো এবং আরো ক্রসওভার উত্পাদন সংলগ্ন প্রতিটি উপায় হয়। কিন্তু একটি নতুন গাড়ী ডিজাইন এবং প্রকাশ করার জন্য একটি ব্যয়বহুল পরিতোষ, এখনো এটি বন্ধ হবে না। তাই বিষয় জন্মগ্রহণ করেন: অভিযুক্ত crossovers মধ্যে প্রচলিত যাত্রী গাড়ির। রাশিয়ায়, অনেক নির্মাতারা এই পথে চলে গেলেন - এভিটিভাজ, রেনল, কিয়া। তাদের সব বৃদ্ধি ক্লিয়ারেন্স এবং প্লাস্টিকের শরীরের কিট সঙ্গে সংস্করণ মুক্তি, ফলে গাড়ি crossovers ক্রসিং।

শ্রেণী আনুষাঙ্গিক সম্পর্কে যুক্তি এবং কারণের জন্য এটি আকর্ষণীয় নয় - এই নিবন্ধটির বিষয় নয়, আমরা একটি মোটর সাইট হিসাবে, এটি একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে কীভাবে, সাধারণ মেশিনগুলি pseudocrossors মধ্যে পরিণত হয়। কখনও কখনও এটি শুধুমাত্র বৃহত্তর ব্যাস চাকার এবং স্প্রিংস ইনস্টল করে সীমাবদ্ধ, অন্যান্য ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিগত অংশে পরিবর্তনগুলি আরও বিশ্বব্যাপী। আমরা সাধারণ লোগান তুলনায় রেনলারের উদাহরণ বিবেচনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং স্যান্ডেরো তাদের সহকর্মী থেকে স্টেপওয়ে কনসোলের সাথে আলাদা।

ইতিহাস থেকে

রাশিয়ায় রেনল্ট "ক্রসওভারস" তে সাধারণ গাড়ির পরিবর্তনের সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা। হ্যাচব্যাঙ্ক স্যান্ডেরোর সাথে, কোম্পানিটি ২010 সালে এই কৌশলটি করেছে। হ্যাচব্যাক একটি "ক্রসওভার" রূপান্তরিত করার জন্য উপযুক্ত শরীরের আকারে ভাল। যথোপযুক্ত সৃষ্টিকর্তা সাধারণ হাড়ের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল ছিল তা সত্ত্বেও, উত্থাপিত গাড়িটি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে এবং দ্রুত মূলটিকে অতিক্রম করেছে।

সাফল্য বিকাশ, 2018 সালে, রেনল লোগান সেদানের একটি উত্থাপিত সংস্করণ তৈরি করেছিলেন। পরিমাপ আংশিকভাবে বাধ্য। প্রথমত, এর আগে, একই কৌশলটি VESTA এর সাথে AVTOVAZ করেছে, দ্বিতীয়ত, চাকা বেসের কারণে স্যান্ডেরো রাশিয়ান মানগুলির জন্য যথেষ্ট নয়, এটি পিছনে সারি এবং শালীন ট্রাঙ্কের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে কম (লোগান তুলনায়)। অতএব, অনেক ক্রেতারা একটি উত্থাপিত গাড়ী চাই, কিন্তু লোগান হিসাবে একই প্রশস্ত। 2018 সালে, যেমন একটি গাড়ী হাজির।

বাহ্যিকভাবে

Stepway "সাধারণ" অটো বাহ্যিকভাবে থেকে পৃথক, আপনি দীর্ঘ বর্ণনা করার প্রয়োজন হবে না। অতএব, ঠিক তালিকাভুক্ত।

এক. 16 ইঞ্চি চাকার রাবার ২05/55 এর পরিবর্তে 15 ইঞ্চি রাবারের সাথে "সাধারণ" মেশিনে একটি রাবারের সাথে 15-ইঞ্চি। চাকার খরচে, ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি অর্জন করা হয়।

2. স্যাম ক্লিয়ারেন্স 155 থেকে 195 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে (একটি ভেরিয়েটর সঙ্গে সংস্করণ ছাড়া)।

3. হাজির প্লাস্টিক শরীরের কিট শরীরের নীচে, এটি খিলান, বাম্পার, থ্রেশহোল্ড বন্ধ করে। এটি বিশ্বাস করা হয় যে এটি বন্ধ রাস্তায় শরীরের একটি ছোট সুরক্ষা, তারা বলে, এটি যদি তা আঁকতে হয় না তবে ফাংশন, নান্দনিক। উপরন্তু থ্রেশহোল্ড উপর overlays হাজির।

4. ছাদে স্যান্ডেরো রেলওয়ের যোগ করা হয়েছিল, যা স্বাভাবিক সংস্করণে নেই। Logan Ralls কোন সাধারণ আছে, না উত্থাপিত না।

5. সমস্ত শরীরের উপর বিক্ষিপ্ত স্টিকার stepway। আসন এর গৃহসজ্জার সামগ্রী এমনকি একটি ডোরা আছে। কেন এটা অস্পষ্ট।

6. লিটল বিশিষ্ট ড্যাশবোর্ড , সব একই, কিন্তু কিছু সংস্করণে stepway গতি সংখ্যা এবং ইঞ্জিন গতি কাছাকাছি লাল বিন্দু থেকে একটি fringe যোগ করা হয়েছে। এটা খুব alay দেখায় এবং তথ্য পড়া থেকে বিভ্রান্ত।

প্রধান মডেলের restyling উপর নির্ভর করে, stepway পরিবর্তিত, কিন্তু, সাধারণভাবে, পরিবর্তনের ধারণা একই রয়ে গেছে। সাধারণ লোগান এবং sandero রানওয়ে হয়? আমরা বিচার করব না, এটা নিজের জন্য সমাধান করা যেতে পারে।

টেকনিক্যালি

টেকনিক্যালি stepway লোগান এবং sandero থেকে পৃথক কি - প্রশ্ন অনেক বেশি আকর্ষণীয়। এটি গাড়ির গভীরতা এবং ক্রেতাদের একটি বিস্তৃত বৃত্ত অজানা লুকানো হয়। আমরা বলি।

ক্লিয়ার বর্ধনশীল প্রয়োজনীয় ব্যবহার নতুন স্প্রিংস এবং শক absorbers । 1 সেন্টিমিটার উত্থাপিত হওয়ায় 1২ সেন্টিমিটারের মোড়ের মধ্যে একই রকমের সংখ্যা রয়েছে। যে পার্থক্য এসেছিলেন। স্বাভাবিকভাবেই, স্প্রিংসগুলির প্রতিস্থাপন দাবি করে এবং অন্যান্য শক শোষকগুলির ব্যবহার। তারা কি কঠিন বলার জন্য আলাদা, কিন্তু ক্যাটালগ সংখ্যা ভিন্ন।

একটি চেইন প্রতিক্রিয়া হিসাবে বসন্ত পরিবর্তন অনেক স্থগিতাদেশ ইউনিট প্রতিস্থাপন কারণ। জ্যামিতি পরিবর্তিত হয়েছে, এটি recalculate এটি গ্রহণ। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য, উত্থাপিত লগান এবং স্যান্ডেরো ব্যবহার করা হয় JR5 গিয়ারবক্স , সাধারণ jh3 মধ্যে। যান্ত্রিক অংশ অনুযায়ী, তারা প্রায় একই রকম, jh3 ট্র্যাকশন স্যুইচিং ড্রাইভে, এবং JR5 একটি তারের। তত্ত্বের মধ্যে, তারের ড্রাইভটি আরও প্রগতিশীল, তবে ভোক্তা বাক্সগুলির জন্য একই কাজটি কাজ করে - লিভারের বড় কোর্স এবং খুব স্পষ্ট অন্তর্ভুক্তি নয়, কেবলমাত্র ক্যাবলগুলির বাক্সটি গিয়ার লিভার নেই যা থেকে ঘটে না JH3।

আরেকটি পার্থক্য - ক্লাচ ড্রাইভ । JH3 একটি তারের, এবং JR5 জলবাহী হয়। পার্থক্যের চালকের জন্য সান্ত্বনা দ্বারা, না, কিন্তু JR5 ডিজাইনের মধ্যে, প্রধান ক্লাচ সিলিন্ডারটি প্রদর্শিত হয়, মূল জিনিস থেকে নল থেকে কাজ সিলিন্ডার এবং অন্য ডিজাইনের মুক্তির জন্য নল। স্বাভাবিক sandero থেকে stepway থেকে ছোঁয়া এছাড়াও উপযুক্ত নয়, তারা ভিন্ন। কিন্তু এই অংশটির জন্য Stepway বড় সঙ্গে ঐক্যবদ্ধ হয় - একটি JR5 বক্স আছে।

বার বক্স পরিবর্তন করা হয়েছে, তারপর অন্যান্য ইস্পাত এবং ড্রাইভ । Stepway 23 স্লট থেকে ড্রাইভে এবং সাধারণ মেশিনে - 21. এটি ক্লিয়ারেন্সের সাথে সম্পর্কিত কিভাবে এটি খুব স্পষ্ট নয়, তবে এটি বাহ্যিক অংশগুলি যদিও এটি বাহ্যিকভাবে দেখায় তবে এটি ভিন্ন। একই সময়ে, stepway এর ড্রাইভটি আরও বিরল এবং ব্যয়বহুল (এমনকি কিছু কারণে বড় কারণেও উপযুক্ত নয়) - যদি আপনি পরিবর্তিত হন তবে এটি সাধারণ মেশিনে সস্তা হবে।

Stepway উপর স্লট মধ্যে পার্থক্য এটি ব্যবহার করা প্রয়োজন এবং অন্যান্য হাব , এবং বিভিন্ন হাব, অবশ্যই, উপযুক্ত এবং বিভিন্ন হাব bearings. । এদিকে, রেনল ইঞ্জিনিয়াররা থামেনি এবং এখনো সিদ্ধান্ত নিয়েছে না Torkemose. বিভিন্ন ব্যবহার। এটি একটি রিজার্ভেশন মূল্যবান, একটি বিশেষ ব্রেকিং সিস্টেম এমনকি প্রচলিত লোগান এবং স্যান্ডেরো ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে ভিন্ন, কিন্তু একই মোটরগুলির সাথে তুলনায় ধাপে ধাপেও একচেটিয়া। আসুন 8-ভালভ 1.6 এ অ-উত্থাপিত গাড়িগুলিতে অ-বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্যবহার করা এবং উত্থাপিত ইতিমধ্যে বায়ুচলাচল করা। এতে কোন যুক্তি নেই, কিন্তু প্রকৌশলী তাই সিদ্ধান্ত নিয়েছে। টাইমস তারপর ডিস্ক পরিবর্তন, তারপর ক্যালিপার এবং বন্ধনী এছাড়াও ভিন্ন। বিস্ময়করভাবে, ব্রেক প্যাড একই।

এই কিভাবে একটি ছোট ক্লিয়ারেন্স লাভ সমগ্র স্থগিতাদেশ প্রতিস্থাপন দাবি। প্রকল্পের মতে, এটি একই রকম ছিল, তবে বেশিরভাগ অতিরিক্ত অংশ বিনিমেয় হয় না, তাই যখন ক্রম বিশেষভাবে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত এবং পছন্দসই সংশোধনগুলির জন্য কক্ষগুলির সন্ধান করা উচিত। যখন এটি তুলনা করে তখন মনে হয় যে ধাপে সেটটি উভয়কে ট্র্যাকশন প্রচেষ্টার এবং ব্রেকগুলির স্থানান্তর করার জন্য সামান্য বৃহত্তর মার্জিন রয়েছে, তবে এটি প্রমাণিত হয় যে এটি প্রমাণিত হয় যে সাধারণ গাড়িগুলির তুলনায় ধাপে সাসপেনশনটি দীর্ঘতর হয় না, কেউ সফল হয় না। এর পরিবর্তে, অনেক মালিকই মনে করেন যে বর্ধিত ক্লিয়ারেন্সের কারণে ধাপে ধাপে ছোট অনিয়মের মধ্যে সামান্য কঠিন, যদিও তার স্থগিতাদেশ একই শক্তির নিবিড় হিসাবে থাকে।

পরিবর্তনশীল গতি ড্রাইভ

২018 সালে একটি পৃথক বিষয়টি পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল, যখন Jatco JF015E Variator একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে প্রাপ্ত হয়েছিল। এটি বিশ্বের সবচেয়ে শীতল ভেরিয়েটর নয়, তবে একটি সস্তা গাড়ী, অবশ্যই, অবশ্যই, অবশ্যই, পুরানো 4-স্পিড অটোমেটোনের চেয়ে কোনও ভাল, যা আমরা বারবার scolded করেছি। বৈকল্পিক ব্যবহার বিভিন্ন প্রযুক্তিগত nuances নির্ধারণ করে। উদাহরণস্বরূপ, এটি কেবলমাত্র ধাপে ইনস্টল করা হয় এবং প্রচলিত লোগান বা স্যান্ডেরোর জন্য এটি উপলব্ধ নয়। এটি এমন অনেক বিপণনকারীদের মনে হয় যা একটি "ফ্যাশনেবল" ট্রান্সমিশনকে আরও ব্যয়বহুলের সাথে গাড়ি বিক্রি করতে চায়, তবে এটি এত সহজ নয়।

এটি সক্রিয় করে যে logan / sandero এর ওয়ার্কপিসের জন্য ভেরিয়েটর খুব বড়। এটি ইনস্টল করার জন্য, ইউনিটটিকে স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন ছিল, যা 4 সেন্টিমিটারের জন্য ক্লিয়ারেন্স হ্রাস করে। অর্থাৎ, আমরা হুইল এবং শক শোষকগুলির ব্যয়টিকে "খেয়ে ফেলি" এর ব্যয়গুলিতে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে। সাধারণ Logan / Sandero উপরে একটি বৈকল্পিক stepway মধ্যে কোন সুবিধা নেই। এই বৈশিষ্ট্যটির কারণে, সাধারণ গাড়িগুলিতে ভেরিয়েটর কখনোই করা হবে না, অন্যথায় ক্লিয়ারেন্স সম্পূর্ণরূপে হবে না।

বর্ধনকারীরা ড্রাইভ, হাব এবং বিয়ারিংয়ে পুনর্বিবেচনার দাবি জানায়, তার সাথে কাপ্তুরের সাথে কাপ্তুরের সাথে এসেছিল ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং । এটি স্বাভাবিক গুরুের চেয়ে বেশি উত্পাদনশীল এবং আরামদায়ক, যা লোগান এবং স্যান্ডেরো এবং "টগনেস" এর সমস্ত অন্যান্য পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয় যা এমনকি ব্র্যান্ডটিকেও চিনতে পারে।

প্রযুক্তিগত পার্সিংয়ের পরে, দাম সম্পর্কে কথা বলার জন্য এটি পাপ নয়। দুটি ধরণের শরীর, ইঞ্জিনের তিনটি সংস্করণ, তিন ধরনের সংক্রমণ এবং সমস্ত বিভিন্ন বিকল্পের সম্পূর্ণ সেট এবং প্রচলিত মেশিনে এবং অনেকগুলি উত্থাপিত হয়েছে, তাই তুলনা করার জন্য আমরা দুটি জোড়া নিতে হবে। প্রথমটি একই ইঞ্জিন এবং একই কনফিগারেশনে এবং একই কনফিগারেশনে এবং একই কনফিগারেশনে লোগান স্টেপওয়েতে একটি 8-ভালভ ইঞ্জিন এবং "মেকানিক্স" দিয়ে স্বাভাবিক লোগান প্রথম লোগান।

ধাপে ধাপ অনুসারে, এটি 45 হাজার রুবেল দ্বারা আরো ব্যয়বহুল, তবে এটি স্বাভাবিক লোগানের বিপরীতে, সামনের আসনগুলি, ব্লুটুথের সাথে অডিও সিস্টেমটি, কুয়াশার লাইট এবং ড্রাইভ পার্শ্বযুক্ত আয়নাগুলি গরম করে তুলতে পারে। যদি সমস্ত অনুপস্থিত সরঞ্জামগুলি স্বাভাবিক লোগানকে ক্রয় করা হয় তবে দামটি কেবলমাত্র 9 হাজার রুবেল দ্বারা ভিন্ন হবে, যখন স্টেপওয়েটি ছোট "নিশতিকি" থাকবে যেমন ড্রাইভারের আসন সমন্বয়। এই তুলনা, শরীরের কিট, ক্লিয়ারেন্স এবং 16-ইঞ্চি চাকার জন্য surcharges কার্যত কোন হয়।

হয়তো এটা শুধুমাত্র দরিদ্র কনফিগারেশন ঘটেছে? আসুন সমৃদ্ধ তুলনা করি। ড্রাইভ পিকিং মধ্যে sandero এবং sandero stepway নিতে। মূল্য পার্থক্য - 72 হাজার রুবেল। যাইহোক, stepway এবং এই ক্ষেত্রে সমৃদ্ধ সঙ্গে সজ্জিত হয়। তিনি অতিরিক্তভাবে উইন্ডশীল্ড গরম এবং একটি 7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিনের সাথে একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম রয়েছে। এই ফাংশন উভয় 24 হাজার রুবেল জন্য স্বাভাবিক sandero জন্য ক্রয় করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ, শরীরের কিট এবং চাকার জন্য সারচার্জটি 48 হাজার রুবেল চিত্তাকর্ষক হবে।

ফলাফল

আপনি সাধারণভাবে উত্থাপিত গাড়ি এবং বিশেষ করে stepway সিরিজের মধ্যে ভিন্নভাবে সম্পর্কযুক্ত করতে পারেন। তাদের পুরো ক্রসওভার্সের সাথে কল করুন, সম্ভবত, এটি এখনও খুব জোরে, কিন্তু তারা পরিবর্তন থেকে অতিরিক্ত ভোক্তা বৈশিষ্ট্যগুলি গ্রহণ করে - সত্যটি নির্দোষ। হ্যাঁ, এবং প্রযুক্তিগত অর্থে পার্থক্য লক্ষ্যনীয়। ক্লিয়ারেন্স কখনও অপরিহার্য নয়, এবং শরীরের কিট কোনদিন বিদায় যেতে পারে। আরেকটি প্রশ্ন হলো যে তারা তার জন্য জিজ্ঞাসা করে যে সেচারার। আমাদের মনে হয়, সাধারণ লোগান / স্যান্ডেরো এবং উত্থাপিতের মধ্যে পছন্দের সামনে আমাদের মনে হয়, আপনাকে মূল্য তালিকা আর্ম করতে হবে এবং ছদ্ম-সৈনিকের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য সচার্জের পরিমাণ তুলনা করতে হবে। যদি সচার্জটি ছোট হয় তবে কেন নয়, এবং যদি এটি দুর্দান্ত হয় - এবং সাধারণ গাড়িগুলিতে আপনি সহজেই যাত্রা করতে পারেন, পাশাপাশি, তারা প্রায়শই রাবার কম মাত্রাের কারণে অপারেশনে সামান্য সস্তা হবে।

স্যালন

কেবিনে থাকা, পার্থক্যটি লক্ষ্য করা অসম্ভব, কারণ এটি নয়।

শরীরের পিছনে একমাত্র পার্থক্য রয়েছে, কারণ আমরা বিভিন্ন ধরণের শরীরের কথা বলছি। কিন্তু আপনি যা চয়ন করেন, তা পিছন যাত্রীদের জন্য মাথা হওয়া উচিত।

অবশ্যই, সামনে প্যানেলের নকশাটি গাড়ির কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সর্বাধিক সস্তা সংস্করণে, সামনে প্যানেলটি উধাও হয়ে যাবে (এমনকি রেডিও জন্য প্লাগটি দেখতে পারে), এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুলগুলিতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে একটি পূর্ণাঙ্গ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম রয়েছে। অবশ্যই, সব সরঞ্জাম প্লাস্টিক একই, আসন মত একই।

গতিবিদ্যা

মনে হতে পারে যে একই মোটর এবং চ্যাসিগুলির উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত দুটি মেশিনের তুলনা নিরর্থক হবে। যাইহোক, যেমন একটি অনুমান সম্পূর্ণ ভুল হবে - সব পরে, Sandero এ অক্ষ বরাবর ভর বিতরণ ভিন্ন যে এটি হ্যাচব্যাকের হ্যান্ডলিং প্রভাবিত করতে পারে না। Sandero এর একটি কম লোড হওয়া একটি প্যাসেঞ্জারের মতোই অত্যধিক শক্তির মতো মনে হতে পারে, তবে এটিকে একসাথে বা ত্রয়ী মধ্যে পেতে বা ত্রয়ী হিসাবে এটির মূল্যবান, যেমন কোর্সের প্রত্যাশিত মসৃণতা অর্জন করা হয়।

Logan uncompromisingly আরামদায়ক - এমনকি যখন ড্রাইভারটি গাড়ির মধ্যে একচেটিয়াভাবে হয়, এমনকি এটি কঠিন হিসাবে অনুভূত হয় না। সমস্ত চারটি চাকার স্থগিতাদেশ শক্তিশালী আঘাত না করে অনিয়মের উত্তরণের সাথে পুরোপুরি কাজ করে। এছাড়াও Renault Logan আরো আত্মবিশ্বাসী একটি খারাপ রাস্তা মাধ্যমে চলন্ত হয় - ড্রাইভার দ্বারা নির্বাচিত ড্রাইভার থেকে প্রত্যাখ্যান করতে সক্ষম নয় এমনকি প্রধান পীট এবং অন্যান্য রাস্তা বাধা।

আমরা অ-ট্রাস্ট সম্পর্কে তর্ক করতে পারি, কারণ একই মোটরগুলির সাথে সজ্জিত হওয়ার সময় রেনল স্যান্ডেরো একটি সেডান পেতে পারে না। উভয় গাড়ি আনুমানিক 10.5 সেকেন্ডের মধ্যে "শত শত" তে ত্বরান্বিত করে এবং 180 কিলোমিটার / ঘণ্টা অতিক্রম করা বন্ধ করে দেয়। Sandero এবং Renault Logan এর একটি অনুরূপ সমস্যাটি উচ্চ জ্বালানী খরচ বলা যেতে পারে, যা শহরের মধ্যে চলমান 10 লিটার পৌঁছায়।

গাড়ির মাত্রা, তুলনা করা হয়, এছাড়াও ভিন্ন। শরীরের বিভিন্ন ধরনের কারণে তাদের পার্থক্য। লোগান রেনল স্যান্ডেরোর চেয়ে 230 মিমি লম্বা, যার মধ্যে এই পরামিতিটি 4020 মিমি। লোগান প্রস্থ 1760 মিমি, এবং স্যান্ডেরো 1746 মিমি। স্যান্ডেরোর উচ্চতায় 1535 মিমি 1470 মিমি নিম্ন অনুপাতের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বী হওয়ার চেয়ে বেশি হবে, যথাক্রমে, সেডেনের পক্ষে নয়। রেনল লোগান 320 লিটার রেনাল্ট স্যান্ডেরোর বিরুদ্ধে 510 লিটার দ্বারা লটবহর ডিপমেন্টের ক্ষমতা জিতেছে, প্রায় পাশাপাশি রেনটল সুন্দরো স্টেপওয়ে। কিন্তু পুনর্নির্মাণের পেছনের পেছনের পেছনের পেছনের ভাঁজটি হ্যাচব্যাকের সেরা সূচকগুলির দিকে পরিচালিত করে এবং এটি 1200 লিটার।

পার্থক্য, এবং এক, চাকার অক্ষের মধ্যে অনুদৈর্ঘ্য দূরত্ব পরিমাপ করে দেখা যেতে পারে। রেনল লোগান একটি রাস্তা লুমেন 150 মিমি দিয়ে 2600 মিমি একটি বেস আছে, এবং রেনল স্যান্ডেরো 155 মিমি বৃহত্তর ক্লিয়ারেন্সের সাথে 2588 মিমি।

আপনি যদি জ্বালানি সংরক্ষণ করতে চান তবে Renault Duster উপর HBO আপনাকে সাহায্য করবে।

সাসপেনশন

Sandero যান একটি ষোলতম গ্লাভ ইঞ্জিন সঙ্গে একটি মোটর 1.4 সঙ্গে "লোগান" চেয়ে দ্রুত এবং উল্লেখযোগ্যভাবে tougher পরিণত। কিন্তু সুন্দরো সাসপেনশনটির চমৎকার শক্তির তীব্রতা এখনও একই রকম ছিল। কেবিনে উভয় গাড়ির সাসপেনশন জোরে জোরে সাড়া দেয়, নয়েজ ইনসুলেশনটি খুব লোম। ২3 সেন্টিমিটারে রেনল লোগান আর সুন্দরো। তত্ত্বের মধ্যে, দীর্ঘ গাড়িগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে নরম, তবে দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি "লোগান" তে বাড়ানো হয় না বরং শুধুমাত্র পিছন শ্বাস।

উভয় মেশিনের pendants কঠোর বলা যেতে পারে। এটি তাদের "বাজেট" একটি শ্রদ্ধা। খুব ব্যয়বহুল মেশিনে কোন খুব নরম সাসপেনশন নেই। হ্যাঁ, নিঃসন্দেহে, নরম সাসপেনশনটি আরও বেশি জটিল হয়ে যায় এবং এটি "লোগান" এবং "লোগান" এবং "স্যান্ডেরো" তে কোনও সত্যিকারের দুর্বল পয়েন্ট এবং "বাচ্চাদের ফুসকুড়ি" ছাড়াই বেশ টেকসই দুল রয়েছে। তবুও, নির্মাতা আদর্শ থেকে অনেক দূরে আমাদের রাস্তাগুলির অধীনে এই মেশিনগুলিতে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই মুহুর্তে আনন্দিত হতে পারে না।

বিশেষ উল্লেখ

দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা / চাকা বেস রেনল স্যান্ডেরো 2019 বনাম রেনল লোগান 2019 4070/1733/1523/2589 মিমি 4359/1733/1517/2634 মিমি বিরুদ্ধে, এটি হ্যাচব্যাক, এবং যাত্রীদের নিচে দীর্ঘ এবং সামান্য এবং সামান্য পিছনে সারিতে ফুট জন্য আরো জায়গা। রোড ক্লিয়ারেন্স এবং ফুয়েল ট্যাঙ্কটি অভিন্ন - 155/172 মিমি (লোড / লোড ছাড়া লোড কম) এবং যথাক্রমে 50 লিটার। এবং, সম্ভবত, প্রধান পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি হল লটবহর ডিপার্টমেন্টের ভলিউম, যা হ্যাচব্যাকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম: 320 লিটারের বিরুদ্ধে 320। উভয় যানবাহন 1,6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের একই সেট পেয়েছে: একটি 8-ভালভ - 82 এইচপি (134 এনএম) এবং দুই 16-ভালভ - 102 এইচপি (145 এনএম) এবং 113 এইচপি (152 এনএম)। ট্রান্সমিশনগুলি সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন: 5-গতি "মেকানিক্স", 4-স্পিড "স্বয়ংক্রিয়" এবং সিভিটি এক্স-ট্রোননিক (শুধুমাত্র পদক্ষেপের জন্য)।

যেহেতু আমরা পাওয়ার ইউনিট সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করি, তারপরে গতিশীল বৈশিষ্ট্য এবং প্রতিদ্বন্দ্বীদের জ্বালানি দক্ষতা তুলনা করি। Renault Sandero 2019 বনাম Renault Logan 2019 এর জন্য 0 থেকে 100 কিমি / H (শহর / রুট / হাইওয়ে মোডে গ্যাসোলিন খরচ)

  • 1.6 (82 এইচপি) 5 এমটি - 13.9 এস (9.4 / 5.7 / 7.1 এল);
  • 1.6 (102 এইচপি) 4 এ - 11.9 এস (11.4 / 6.7 / 8.6 এল) বনাম 11.7 সি (10.9 / 6.7 / 8.4 এল);
  • 1.6 (113 এইচপি) 5 এমটি - 10.7 সি (8.5 / 5.6 / 6.6 এল);
  • 1.6 (113 এইচপি) সিভিটি এক্স-ট্রোননিক - 11.9 বনাম 12.1 সি (8.6 / 5.6 / 6.7 লি)।

প্রস্তুতকারকের দ্বারা উপস্থাপিত ডেটা অনুসারে, উভয় ফরাসি মডেলগুলি একে অপরকে এবং জ্বালানি খরচ এবং খুব কাছাকাছি।

শরীর

"রেনল লোগান" বা "রেনল স্যান্ডেরো" নির্বাচন করার জন্য কী ভাল? কোন মডেল শরীর ভাল? তারা Ergonomics এর শর্তে একই (যদিও এটি কেবল এটির ব্যাপার), ধাতুটির গুণমান একই রকম, পেইন্টিংয়ের গুণমানও একই। যদি কিছু জং শুরু হয় তবে অবিলম্বে প্রশ্নটি সমাধান করা এবং চালানোর জন্য নয়। এটি চিপগুলিতেও প্রযোজ্য, তারা দ্রুত জং দখল করে। শরীরের উপাদানগুলির মধ্যে ফাঁক গ্রহণযোগ্য, সবকিছু মসৃণ দেখায়।

কিছু শরীরের খুচরা যন্ত্রাংশগুলি সহজে নতুন, এবং স্বয়ংচালিত "disassembly", কারণ গাড়ির ঘন ঘন হয়। বেশিরভাগ শরীরের খুচরা যন্ত্রাংশ সস্তা, বিশেষ করে দ্বিতীয় বাজারে।

তাই কি চয়ন করতে হবে?

ছেলেরা আরো প্রতিনিধিত্বকারীকে বিবেচনা করে, লটবহর ডিপমেন্টের ফর্মটি এটি একটি বিশেষ চেহারা দেয়। 30 সেন্টিমিটার রেনল স্যান্ডেরোরো তীব্র আন্দোলনের অবস্থার মধ্যে একটি ভিড়যুক্ত শহরে একটি নির্দিষ্ট সুবিধা রয়েছে। এই 30 সেমিটি ভালভাবে পার্কিংয়ের সুবিধার জন্য গাড়ী maneuverability ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে। যাইহোক, হ্রাস মাত্রা উচ্চ বৃদ্ধির সাথে মানুষকে উপযুক্ত করবে না - স্যালনটি কম। যদি একজন ব্যক্তির বৃদ্ধি 180 সেন্টিমিটারের বেশি হয় তবে চালানের জন্য স্যান্ডেরোতে বসে থাকা লোগান হিসাবে এত আরামদায়ক নয়।

সুতরাং, যদি আপনার একটি ছোট্ট গাড়ি, একটি সস্তা, maneuverable, একটি আকর্ষণীয় চেহারা থাকা বা আপনি এমন একজন ব্যক্তি যিনি ধ্রুব ট্র্যাফিক জ্যামের শর্তে শহরের চারপাশে দৈনন্দিন আন্দোলনের জন্য একটি গাড়ির প্রয়োজন এমন একজন ব্যক্তি, তবে আদর্শ বিকল্পটি রেনল্ট স্যান্ডেরো হবে। এছাড়াও, এই গাড়িটি এমন ব্যক্তিদের কাছে সুপারিশ করা যেতে পারে যারা মাছ ধরতে পছন্দ করে, একটি কুটির যাত্রায়, একই সময়ে ২ জনেরও বেশি লোক কেবিনে থাকবে না। এই ক্ষেত্রে, পিছন আসনগুলির ক্ষয়ক্ষতির কারণে লাগেজের ডিমটি বাড়ানো যেতে পারে। যদি আপনি একটি পারিবারিক পরিবার এবং ইতিমধ্যে একটি বা দুই সন্তান থাকে, বিশেষ করে এই বিকল্পটি একটি পারিবারিক গাড়ী, রেনল লোগান হিসাবে, আরো প্রশস্ত স্যালনের কারণে কিনতে।

আমরা রক্তের ব্রাদার্স রেনল্টের মধ্যে পার্থক্য খুঁজছি - লগান এবং স্যান্ডেরো। শরীরের পছন্দ স্বাদ এবং আসক্তি ব্যাপার। আপনি যদি সমান হ্যাচব্যাক আগ্রহী হন তবে সেডান আরো আরামদায়ক। এবং যদি আমরা এক মডেলের কথা বলি, তবে বিভিন্ন মোটর দিয়ে?

00 sandero logan_zr 11_14

00 sandero logan_zr 11_14

কোন গাড়ী সম্পর্কে বিতর্ক "ডান" - হ্যাচব্যাক বা সেডান, প্রায় গাড়ীটি নিজের মতো। এবং যদি পছন্দ একই মডেলের মধ্যে যায়?

"লোগান" এর পরে নতুন "স্যান্ডেরো" এই বছর টোগলটিটি একটি নিবন্ধন পেয়েছে। গ্রীষ্মের শুরু থেকেই সেদানের সম্পাদকীয় ব্যবসায়ে সড়ক দিচ্ছে, কিন্তু হ্যাচব্যাক প্রথমবারের মতো আমাদের হাতে ছিল। দশটি পার্থক্য খুঁজে বের করার একটি চমৎকার সুযোগ - অথবা নিশ্চিত করুন যে কোনও বিশেষ পার্থক্য নেই এবং কোনটি (অবশ্যই, অন্য শরীরের গণনা করা হয় না)। বেস "স্যান্ডেরো" গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের লাইনআপে সবচেয়ে লাভজনক এবং আধুনিকের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে - 1.2 লিটার, 75 টি এইচপি, যা 1.4 লিটারের একটি ভলিউমের সাথে "বুড়ো লোকটির" শক্তির অনুরূপ পরিবর্তন ঘটে। Logan কোন যেমন আছে। জরিমানা! আমরা "ছোট" ইঞ্জিন এবং "লোগান" দিয়ে "স্যান্ডেরো" গ্রহণ করি - সর্বাধিক শক্তিশালী, 102-শক্তিশালী, 1.6 লিটারের ভলিউমের সাথে।

যেহেতু প্রথম "লোগান" হাজির হওয়ার পর, জনপ্রিয় "রেনল্ট" জনপ্রিয়তা বৃষ্টির পরে মাশরুম হিসাবে বৃদ্ধি পায়। এখানে মাশরুমে আমরা আমাদের বিরোধ পরীক্ষা করবো: আরো সুবিধাজনক, কি বেশি, এবং আরো লাভজনক এবং সস্তা কী? কে একটি agarity বলা হবে, এবং বোরোভিক কে?

কিন্তু আমরা জঙ্গলে যাওয়ার আগে, DMITROVSKY স্বয়ংচালিত বহুভুজের দিকে তাকান এবং মাথা থেকে পায়ে "মাশরুম" পরীক্ষা করুন।

শরীরের পছন্দ স্বাদ এবং আসক্তি ব্যাপার। আপনি যদি সমান হ্যাচব্যাক আগ্রহী হন তবে সেডান আরো আরামদায়ক। মোটর 1.2 ... একটি Amicer, অবশ্যই, কিন্তু অর্থনীতি unjustified হয়।

হোয়াইট এবং টাওয়ার

আপনি প্রান্ত পৌঁছানোর? রাস্তার লুমেনের পরিমাপ অবাক হয়ে গেল: উভয় মেশিন 160 মিমি - পরে প্রস্তুতকারকের চেয়ে 6 মিমি বেশি। এই সত্যটি বৈধ সম্মান সৃষ্টি করে, কারণ এটি কেবল মিলিমিটার নয়, তবে রাশিয়ান প্রিমিয়ারের আন্দোলনের স্বাধীনতার সমার্থক। সমান্তরালভাবে, আমরা ইঞ্জিনের কঠিন ধাতু সুরক্ষা, নীচের বাম পাশে প্লাস্টিকের পাইপ treads এবং protruding উপাদানের অভাব নোট।

আমরা কোথায় যাচ্ছি? আমাদের পরিমাপের মতে, হ্যাচব্যাকটি সেই ট্রাঙ্কের ভলিউমের ভলিউমের ভলিউমের ভলিউমের হার হারায়। কিন্তু "স্যান্ডেরো" বুট এবং দীর্ঘমেয়াদী বসানো লোড করার সুবিধার জন্য ওজেনের ওবোয়ান দেয়। হ্যাচব্যাকের ট্রাঙ্কের খোলার পিছনের আসনগুলির ভাঁজ ব্যাকগুলির পিছনে উল্লেখযোগ্যভাবে আরো, স্থান; "Logan" একটি সংকীর্ণ উইন্ডো সঙ্গে কন্টেন্ট।

দুটি মডেলের জন্য সাধারণ উল্লেখ্য: এটি স্থান পরিবর্তন করার জন্য ব্যাকগুলি ভাঁজ করা আরও বেশি সুবিধাজনক হবে - এটি হল যে ড্রাইভারের আসনটি এবং যাত্রীটির জন্য নয়। তাই সামনের যাত্রী চালককে স্থাপন করে বৃহত্তর পণ্যসম্ভার বহন করা সম্ভব হবে এবং যতটা সম্ভব তার আসন এগিয়ে চলেছে।

06।

06।Sundero মধ্যে বালি দরজার আকৃতির একটি বিট আরো সুবিধাজনক ধন্যবাদ। কিন্তু জায়গা লোগান সামান্য আরো।

Sundero মধ্যে বালি দরজার আকৃতির একটি বিট আরো সুবিধাজনক ধন্যবাদ। কিন্তু জায়গা লোগান সামান্য আরো।

Sundero মধ্যে বালি দরজার আকৃতির একটি বিট আরো সুবিধাজনক ধন্যবাদ। কিন্তু জায়গা লোগান সামান্য আরো।

প্রথমে, আমরা বিস্তারিত বিবরণ এবং উভয় মেশিনের সুশৃঙ্খল সমাবেশ পছন্দ করি। কিন্তু মুশ্রোমমনিকের তীক্ষ্ণ চোখটি প্রতারণা করবে না এবং তাই মোমবাতি ছিল: আমরা "লোগান" যাত্রী পা এবং স্যান্ডেরো এর ট্রাঙ্কে "অতিরিক্ত" স্ব-পর্যাপ্ত-পর্যাপ্ততা এবং পিস্টনগুলিতে খুঁজে পেয়েছি। তারা কি সত্যিই অতিরিক্ত? অথবা শুধু জায়গায় রাখা না? নিচের দিকের একমাত্র ত্রুটিটি সূর্যেরওতে নিষ্কাশন গ্যাস বিষাক্ততা সেন্সর পরীক্ষা। "Logan" কোন সুস্বাদু ছিল। আপনার গাড়িতে পরীক্ষা করে দেখুন এবং যদি প্রয়োজন হয়, দৃঢ়তা: একটি অসমাপ্ত ঘন্টা, একটি টিউবারকলের জন্য তারের ভয় ...

আচ্ছা, এটা মোটর শুরু করার সময়। কৌশল এবং পশু বিশ্বের মধ্যে সমান্তরাল সঞ্চালন, আমি মনে করতে চাই: কেউ ছোট এবং দুর্বল, কিছু কারণে, সবসময় জোরে এবং shrieking। ট্রান্সমিশনের পরিচয় (পাঁচ-স্পিড বক্সগুলি একই রকম, তবে কম শক্তিশালী "স্যান্ডেরো" গিয়ার অনুপাতের পঞ্চম গিয়ারে সামান্য বেশি), আমরা শরীরের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণগুলি সন্ধান করতে চাই পদব্রজে ভ্রমণ পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন মধ্যে পার্থক্য হিসাবে। "স্যান্ডেরো", যেমন পরিমাপ দেখিয়েছিল, তারা 1২0 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে শোরগোল হয়ে উঠেছিল, যখন স্বয়ংচালিত অর্কেস্ট্র্রাতে প্রধান দলগুলি টায়ারগুলি গান করে।

1.2 লিটার মোটর পাওয়ারের অভাব বিশেষত স্থিতিস্থাপকতা পরিমাপের সাথে প্রকাশিত হয়েছিল। 60-100 কিলোমিটার / ঘরের পরিসরের চতুর্থ গিয়ারে, ব্যাকলগটি এত উল্লেখযোগ্য নয়। কিন্তু 80-120 কিমি / ঘণ্টার মধ্যে পঞ্চমটি ড্রাইভিং করার সময়, মনে হচ্ছে হ্যাচব্যাকটি ত্বরান্বিত হয় না! এবং তারপর, ক্রেতা Galoshes চেষ্টা করার চেষ্টা, আপনি অনুতাপ শুরু, যা 1,2 লিটার ইঞ্জিন পছন্দ। 5000 রুবেল যোগ করা, 82 এইচপি-তে একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিনের সাথে একটি গাড়ী নেবে, এবং যদি আপনি অন্য ২0 হাজার নিক্ষেপ করেন তবে 102-শক্তিশালী। কিন্তু - সারচার্জ না। সেদান প্রায় দৃষ্টিশক্তি থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল, এবং আপনি সব নিরর্থক আশা একটি গ্যাস পেডাল trample পিছনে lagging হয় না ...

09।

09।স্যান্ডেরো, 1.2-লিটার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত স্যান্ডেরো, ল্যান্ডফিলের অনুভূমিক রোড বরাবর 80 থেকে 1২0 কিলোমিটার / ঘণ্টা অর্ধ মিনিটের বেশি ল্যান্ডফিলের অনুভূমিক রোড বরাবর ত্বরান্বিত করেছিল! এটির জন্য 102-শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে লোগান 19 সেকেন্ড সময় লেগেছিল।

স্যান্ডেরো, 1.2-লিটার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত স্যান্ডেরো, ল্যান্ডফিলের অনুভূমিক রোড বরাবর 80 থেকে 1২0 কিলোমিটার / ঘণ্টা অর্ধ মিনিটের বেশি ল্যান্ডফিলের অনুভূমিক রোড বরাবর ত্বরান্বিত করেছিল! এটির জন্য 102-শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে লোগান 19 সেকেন্ড সময় লেগেছিল।

স্যান্ডেরো, 1,2 লিটার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত সজ্জিত, ল্যান্ডফিলের অনুভূমিক রাস্তায় 80 থেকে 1২0 কিলোমিটার / ঘন্টা অর্ধেকেরও বেশি সময় ধরে ল্যান্ডফিলের অনুভূমিক রাস্তায় ত্বরান্বিত! এটির জন্য 102-শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে লোগান 19 সেকেন্ড সময় লেগেছিল।

অন্ধকার বন মধ্যে

সর্বোচ্চ সংক্রমণে একটি অভিন্ন আন্দোলনের সাথে হাইওয়েতে, 75-শক্তিশালী স্যান্ডেরো 102-শক্তিশালী "লোগান" এর চেয়ে কম নয়। আচ্ছা, একটি ছোট বৃদ্ধি চতুর্থ মধ্যে লাফ - ব্যবসা। অবশ্যই, মাউন্টেন সর্পিনে, ছবিটি সম্পূর্ণ ভিন্ন হয়ে উঠেছিল, তবে রাশিয়ার মধ্যম ব্যান্ডের অবস্থার ক্ষেত্রে একটি শান্ত যাত্রায় নিয়ে, গতিবেগগুলিতে ক্ষতিটি নতুন ইঞ্জিনের মাঝারি ক্ষুধা দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা উচিত। (তিনি, পথে 9২ তম পেট্রল গ্রাস করার জন্য প্রস্তুত নন এবং শুধুমাত্র 95 তম প্রয়োজন।)

এবং আসলে কি? আমরা eyebreaker অধীনে গাড়ির refuel এবং Odometers রিসেট। 455 কিলোমিটারের পর, লোগান ইতোমধ্যে 50 লিটার ট্যাঙ্কের বাকি অর্ধেক বার্নে চলে গেছে, এবং স্যান্ডেরো এখনও তার মাঝখানে clogged ছিল। অর্থনীতিতে বেঞ্চে - প্রায় 10%।

Asphalt Primer পরিবর্তন, এবং শীঘ্রই আমরা একটি গোপন মাশরুম জায়গায় overgrown ক্ষেত্র প্রান্ত উপর ইতিমধ্যে ঘূর্ণিত হয়েছে। এই ট্র্যাক একবারে বিভিন্ন আবিষ্কার আনা। প্রথম: একটি ছোট মোটর craving dosing উল্লেখযোগ্যভাবে আরো কঠিন। ট্র্যাফিক লাইটগুলিতে স্যান্ডেরো এর বার্ণিশের কোনও হ্যাঁ না থাকলে আমরা শহরে এটি চিহ্নিত করেছি। এবং যখন বন bumps মধ্যে একটি "whisper" ড্রাইভিং, এটা ক্রমাগত মূঢ়। LogAnovsky 1.6 Thrust (+ 38 n · এম) এবং প্রতিযোগিতার বাইরে একটি আরো সংবেদনশীল ক্লাচ ড্রাইভ সঙ্গে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা সঙ্গে।

08।

08।যেখানে "লোগান" চাকাটি হ্যাং করে, স্যান্ডেরো স্থল থেকে বিরতি দেয় না: হুইলবেসে দৈর্ঘ্যের পার্থক্য প্রভাবিত হয়।

যেখানে "লোগান" চাকাটি হ্যাং করে, স্যান্ডেরো স্থল থেকে বিরতি দেয় না: হুইলবেসে দৈর্ঘ্যের পার্থক্য প্রভাবিত হয়।

যেখানে "লোগান" চাকাটি হ্যাং করে, স্যান্ডেরো স্থল থেকে বিরতি দেয় না: হুইলবেসে দৈর্ঘ্যের পার্থক্য প্রভাবিত হয়।

দ্বিতীয় খোলার সাসপেনশন কাজ উদ্বেগ। যেখানে "লোগান" মাঝারিভাবে সুইং এবং আস্তে আস্তে অস্পষ্টতা সৃষ্টি করে, সুন্দরো পেনাল্টিতে শক শোষককে সোজা করে দেয় এবং একই সাথে উল্লম্ব ত্বরান্বিতকরণের প্রিকি শিখরগুলির সাথে স্যালনে অনিয়ম প্রদান করে।

চ্যাসি এবং বেস চাকা বেসের সেটিংসের মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করা হয় এবং পিছন হুইলকে "লোগান" -এ পোস্ট করার প্রাথমিক পোস্ট করা হয় - সংখ্যা তিনটি।

এবং চতুর্থ "ইউরেকা" স্বাদ ক্লিয়ারিংয়ের উপর শব্দচিত হয়, যেখানে স্যান্ডেরো এক পদ্ধতিতে পরিণত হয়, এবং "লোগান" শুধুমাত্র দুটি অভ্যর্থনায় ম্যানুভারকে দক্ষতা অর্জন করেছিল। বিস্ময়কর নয়: হ্যাচব্যাকের হুইলবস 45 মিমি এর চেয়ে কম, 266 মিমি কম এবং মেশিনের মোট দৈর্ঘ্য। কিন্তু কিছু কারণে, নির্মাতার মতে, বিপরীত ব্যাসার্ধ, তাদের একই আছে ...

দশ

দশ

শরৎ বিবেচনা বরাবর গিয়েছিলাম

সুতরাং, সময় তালিকা মধ্যে আবেগ এবং খনন সম্পর্কে ভুলে সময়। খুব উত্তেজনাপূর্ণ প্রক্রিয়া!

উদাহরণস্বরূপ, প্রায় ঠিক coincidences আছে। আমাদের Sandero এর মৌলিক মূল্য 1.2 ​​লিটারের 75-শক্তিশালী মোটর ভলিউমের সাথে - 429 হাজার রুবেল। এবং 428 হাজার 102-এর শক্তিশালী 1.6 এর জন্য লোগান থেকে। দুই ধাপে ঝাঁপ দাও - একই দামে! আমরা কি পেতে পারি, অতিরিক্ত এক হাজার নৈমিত্তিক প্রদান করি এবং অতিরিক্ত 27 "ঘোড়া" না?

উভয় গাড়ি কনফার্ট কনফোর্টে থাকবে, কিন্তু একই সময়ে সুন্দরভাবে কুয়াশা ড্রয়ারস (ক্রেতা "লোগান" তাদের জন্য অতিরিক্ত 5000 রুবেল দিতে হবে), ক্রুজ কন্ট্রোল (প্রতিপক্ষের শক্তিহীন স্কুইজিং মুষ্টি), ভাঁজ পিছন আসন পিছনে এবং দ্বিতীয় বালিশ নিরাপত্তা (Logan এর ক্রেতা স্নায়বিক এবং একই পিছন ফিরে এবং স্বাভাবিক মাথা নিয়ন্ত্রণের সাথে প্যাকেজ প্রতি 9,000 রুবেল তৈরি করে)। আপনি শীতকালীন প্যাকেজের প্রতিটি গাড়ীতে (11 হাজার 14 হাজার রুবেল, যথাক্রমে) - এটি উত্তপ্ত আসন এবং আয়না, এবং "লোগান" এর জন্যও উষ্ণ বরফের জন্য উত্তপ্ত।

12.

12.উভয় গাড়ির রাস্তা ক্লিয়ারেন্স আরও ঘোষণা করা হয়েছে - 160 মিমি।

উভয় গাড়ির রাস্তা ক্লিয়ারেন্স আরও ঘোষণা করা হয়েছে - 160 মিমি।

উভয় গাড়ির রাস্তা ক্লিয়ারেন্স আরও ঘোষণা করা হয়েছে - 160 মিমি।

এয়ার কন্ডিশনার (২5 হাজার), ধাতব (8 হাজার) এবং অন্যান্য আনন্দের মতো জীবনের জীবনের বাকি অংশ উভয়কে সমানভাবে উপলব্ধ।

সুতরাং, "লোগান" এর সাথে সমান মূল্যে 1,2-লিটার স্যান্ডেরো বেশ "ইউরোপীয়" - নিরাপত্তা এবং সান্ত্বনা ডিভাইসগুলির একটি সম্পূর্ণ সেটের সাথে "ইউরোপীয়" হবে। কিন্তু - নীচের দুটি ধাপের জন্য একটি মোটর দিয়ে ...

অন্য উদাহরণ দ্বারা এই আউটপুট চেক করুন। আবার একই দাম প্রায় একই দাম: 454 হাজার দাঁড়িয়েছে সর্বোচ্চ ইঞ্জিন 1.6 (102 এইচপি) এবং 456 হাজার (1.6 এল, 82 এইচপি) এর গড়ের সাথে "লোগান" এর জন্য "লোগান" চায়। হ্যাচব্যাক ইতিমধ্যে "কনফোর্ট" এর পরিচিত কনফার্মিটিতে থাকবে এবং সেডান পরবর্তী ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে সাধারণ, বিয়োগ মোটর, প্লাস সান্ত্বনা।

আচ্ছা, মিষ্টিতে, আসুন 1.6 লিটার সমান মোটরসহে গাড়ি নিয়ে আসি। Sundero এবং Logan (সরঞ্জাম সরঞ্জামের তালিকাতে একই নাম এবং ছোটখাট পার্থক্যগুলি) এর মধ্যে পার্থক্য প্রায় 30 হাজার রুবেল হবে - সেডানের পক্ষে। মোট: বিয়োগ 30 হাজার, প্লাসটি হ্যাচব্যাকের কার্যকারিতা। আগে, বিভিন্ন সিঁড়ি শুধুমাত্র, দুটি পদক্ষেপ।

ফটো গ্যালারি

রেনল স্যান্ডেরোর বিরুদ্ধে রেনল লোগান: মাশরুম বিরোধ

আমরা রক্তের ব্রাদার্স রেনল্টের মধ্যে পার্থক্য খুঁজছি - লগান এবং স্যান্ডেরো। শরীরের পছন্দ স্বাদ এবং আসক্তি ব্যাপার। আপনি যদি সমান হ্যাচব্যাক আগ্রহী হন তবে সেডান আরো আরামদায়ক। এবং যদি আমরা এক মডেলের কথা বলি, তবে বিভিন্ন মোটর দিয়ে?

02।03।04।05.06।07।09।08।দশEleven.12.তের14.টি -01।টি -২0।টি -33।টি -04।T-05.টি -06।টি -07।রেনল স্যান্ডেরোর বিরুদ্ধে রেনল লোগান: মাশরুম বিরোধ

Sandero বা Logan কিনতে ভাল কি?

গাড়ী উত্সাহীরা প্রায়ই বিস্মিত হয়: কী চয়ন করতে হবে - "লোগান" বা "স্যান্ডেরো" এবং একই সময়ে, কোন সরঞ্জামটি পছন্দ করে? একবারে দুটি গাড়ির উদাহরণে এই প্রশ্নটি বিবেচনা করুন।

দুই বছরের পুরনো আগে উপস্থিতি আপডেট করার পরে, সমস্ত পরিবর্তন "রেনল লোগান" সহ স্বয়ংক্রিয় 1।

4, বেশ কয়েকটি খুব উল্লেখযোগ্য নয়, বরং গুরুত্বপূর্ণ সুবিধার, যার প্রধানটি আয়না বৃদ্ধি করে, পূর্বে কেবলমাত্র বিশেষাধিকার লাভ করে।

আরেকটি সুবিধা চমৎকার দরজা হ্যান্ডলগুলি, যা দুর্ভাগ্যবশত, সামনে দরজাগুলিতে পাওয়া যায় এবং আরো আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল।

Prestige এবং অভিব্যক্তি সবচেয়ে দৃশ্যমান পার্থক্য - এটি কেন্দ্রীয় কনসোল এবং রৌপ্য প্লাস্টিকের সাথে ডিফেক্টরগুলির প্রান্তিকের একটি ফিনিস এবং চেয়ারগুলির অন্যান্য বাসিন্দাদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। উপরন্তু, রেনল এক্সপ্রেশন চরিত্রগত সামনে দুটি রঙ প্যানেল দেয়।

Sandero বা Logan?

যাইহোক, সময় আরো বিস্তারিত পার্সিং এসেছে। সুতরাং, এক কাপে রেনল লোগান 1.4 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং অতিরিক্ত বিকল্পের সাথে অভিব্যক্তি সহ: জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এবিএস সিস্টেম, দুটি এয়ারব্যাগ এবং ধাতব পেইন্টিং। ফলস্বরূপ, খরচ 411,800 রুবেল।

Counterweight 534,000 রুবেল একটি দামে অটোম্যাটিক সঙ্গে Renault Sandero 1.6 Prestige করা হয়। প্রায় 16 তম ভালভের সাথে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের সাথে অফ-রোড স্টেপওয়ে সংশোধনের খরচ। আপনি যদি একই স্তরের সরঞ্জাম সহ "লোগান" এবং "স্যান্ডেরো" তুলনা করেন তবে হ্যাচব্যাকটি 10,000 রুবেল দিতে হবে।

পার্থক্য কি কি? এবং আপনি রেনল লোগান দেখতে চান কি?

প্রধান পার্থক্য, অবশ্যই, লাগেজ ডিপমেন্ট হয়। রেনল লজানে, কার্গো ডিপমেন্টটি স্যান্ডেরো যতটা দ্বিগুণ, এবং এটি যথাক্রমে 510 এবং 320 লিটার।

যাইহোক, হ্যাচব্যাক ট্রাঙ্ক 1320 লিটার বৃদ্ধি করা সহজ হতে পারে, তারপর সেডান দিয়ে এটি এখনও ভালভাবে tinker করতে হবে, কারণ পিছন সোফা ফিরে ভাঁজ না, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে, যা, স্বাভাবিকভাবেই, উপযুক্ত টুল প্রয়োজন হবে।

তা সত্ত্বেও, এটির বৃহত পণ্যসম্ভার সরানো যথেষ্ট নয়, এটি ধাতু crossbars অপসারণ করা প্রয়োজন। তাদের মধ্যে, খেলাধুলা consignor বা বিল্ডিং উপকরণ স্থাপন করা সম্ভব হবে।

লটবহর ডিপমেন্টটি "রেনল স্যান্ডেরো" কেবল পিছনের সোফা এর ব্যাকগুলি ফোল্ডিংয়ের দ্বারা নয় তবে দরজাটি বন্ধ করার জন্য একটি হ্যান্ডেলটি আরও সুবিধাজনক, যখন লোগান কার্গো ডিপমেন্টটি বন্ধ করা আবশ্যক, একটি সুন্দর ধারালো প্রান্তের সাথে একটি বেয়ার ধাতু যত্ন নিতে হবে। যাইহোক, রেনল লোগান উল্লেখযোগ্যভাবে "স্পাই ট্র্যাকস" এর পরিমাণ এবং সুবিধাজনক অবস্থানে উল্লেখযোগ্যভাবে জিতেছে, যখন সুন্দরো গাড়ীর নীচে সংযুক্ত থাকে।

স্টক ফটো তুলনা Renault Logan এবং Renault Sandero

এটি কৌতুহলী যে রূপান্তরিত রেনল লোগানটি গুণমান হুকের উপর একটি প্লাস্টিকের টুপি পেয়েছিল, যখন স্যান্ডেরো পিছনের বাম্পার থেকে আবিষ্কারের জন্য একটি লুপ রয়েছে। কিন্তু লোগান থেকে প্রকাশিত নতুন বিয়োগটি হল, তিনি লটবহর ডিপমেন্টটি খুলতে সামান্যতম বহিরঙ্গন হ্যান্ডেলটি হারিয়েছেন, তবে আগে অন্তত একটি ছোট প্লাস্টিকের "জিহ্বা" ছিল।

অন্যথায়, সেদান এবং হ্যাচব্যাকের মধ্যে পার্থক্যগুলি শরীরের সেট, অপটিক্স এবং গাড়ির চেহারাগুলির বিশদগুলিতে একচেটিয়াভাবে। এবং, এখানে, তাদের কাছ থেকে সরঞ্জাম অনুরূপ।

এটি পুনরুদ্ধার করার জন্য এটি মূল্যবান, যেহেতু "স্বয়ংক্রিয়" বক্সটি কেবলমাত্র 16 টি মূল্যবান 1,6-লিটার পাওয়ার ইউনিটের সাথে 102 টি "ঘোড়া" ধারণ করে।

এই ধরনের ইঞ্জিনের সাথে কমপক্ষে 435,000 রুবেলগুলির সাথে সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য "লোগান"।

একটি গাড়ী কেনার পরে, আপনি কীভাবে এয়ার ফিল্টারটি পরিবর্তন করবেন এবং এই নিবন্ধটি আপনাকে ফিল্টারটি পরিবর্তন করতে সহায়তা করবে।

Renault Logan অভিব্যক্তিটি কালো ডোর হ্যান্ডলগুলি, আনপ্যাকড মিরর এবং ক্যাপের সাথে 14 টি "স্ট্যাম্পড চাকার সাথে সজ্জিত, যখন রেনল্ট স্যান্ডেরো প্রোটিজে 15 টি খাদ চাকা আছে। কুৎসিত? হতে পারে. কিন্তু অনেক বেশি ব্যবহারিক।

ডোর হ্যান্ডেল "স্যান্ডার" এর উপর হ্যান্ডলগুলি Sedan এ ইনস্টল করা রেইনটল চিহ্নের মতো। তারা বেশ বড় এবং প্লাস্টিকের স্পর্শ সস্তা এবং অপ্রীতিকর করা হয় যে ছাড়াও।

যেমন হ্যান্ডলগুলি এমনকি "সাবান ডিশ" ওভারলেগুলি দ্বারা স্মরণ করিয়ে দেওয়া হয়, তাই যখন ভাজা 2109 মালিক জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।

সরঞ্জাম কার্যত কোন ভিন্ন। আপনাকে ঠিক একই অর্থ প্রদান করতে হবে এবং দুটি ফ্রন্টাল এয়ারব্যাগের সাথে ABS সিস্টেমের জন্য 19,800 রুবেল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের জন্য - 22,000 এবং এমনকি "কুয়াশা" - 4,300 রুবেলগুলির জন্য।

তাছাড়া, উত্তপ্ত আসনগুলির মতো অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি, গরম এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ আয়না যেমন অভিব্যক্তি কনফিগারেশন পাওয়া যায় না।

যদি "শীতকালীন প্যাকেজ" তে নিজেকে অস্বীকার করার কোন ইচ্ছা না থাকে তবে আপনাকে সম্মানিত কনফিগারেশনে স্যান্ডেরো বা লোগান অর্জন করতে হবে, যা 496,300 রুবেল খরচ করবে।

লোগান এবং sandero এর পার্থক্য

Sandero এবং Logan এর সমস্ত সংস্করণে, সামনে আসন অভিন্ন। দুর্ভাগ্যবশত, তারা বেশিরভাগ গাড়ী উত্সাহীদের জন্য সব অসুবিধাজনক। কোন পার্শ্ব সমর্থন, না প্রোফাইল। হিটিং বাটন অন্ধ জোন মধ্যে অবস্থিত।

কিন্তু ফিরে এত প্রশস্ত যে গড় সেটের তিনটি প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তি অবাধে থাকতে পারে। যাইহোক, রেনল্ট লোগানটিতে পায়ে দৃশ্যের আরো অনেক কিছু, রেনল স্যান্ডেরোতে, হুইলবেসে 42 মিলিমিটারেরও কম।

আরেকটি ছোট বৈশিষ্ট্য Sandero Prestige মধ্যে দরজা প্যানেল ফ্যাব্রিক tiping হয়।

অবশ্যই, এটি কনফিগারেশনগুলির সাথে এমন একটি অবস্থান (বা সমস্ত ধরণের পছন্দসই "ফ্রিলস", বা ব্যয়বহুল সম্মানিত নয়) এবং আসনগুলির জন্য "গরম করার ক্যাপ" এর সমস্ত ধরণের সম্পূর্ণ অ-মূল আয়নাগুলির কারণ ছিল। অবশ্যই, এই সমস্ত "FRULLS" ছাড়া বাঁচতে পারে, তবে আধুনিক অটো শিল্প ইতিমধ্যে একটি সহজ সরঞ্জাম দিয়ে গাড়ী উত্সাহী ভাঙ্গতে সক্ষম হয়েছিল।

Prestige মধ্যে নিঃশর্ত কমানো একটি ড্যাশবোর্ড। একদিকে, স্কেলের সাদা রঙটি অভ্যন্তরকে পুনরুজ্জীবিত করে।

যাইহোক, এটি ভাল বিকেলে, কিন্তু এটি শুধুমাত্র সুড়ঙ্গে যাওয়া বা সন্ধ্যায় বা রাতে চাকা পিছনে পেতে পারে, কারণ আপনি অবিলম্বে ইঞ্জিন গতি এবং গতিতে ডেটা পাওয়ার অসুবিধা বোধ করেন - একটি সাদা পটভূমিতে অ্যাম্বার ব্যাকলাইটটি ড্যাশবোর্ড তৈরি করে সম্পূর্ণরূপে "অন্ধ"।

স্ট্যান্ডার্ড এক্সপ্রেশন প্যাকেজ অনেক বেশি infurring হয়। হ্যাঁ, এবং ডিজিটাইজেশন স্বাভাবিক বিন্যাসে "20-40-60" তে তৈরি করা হয় এবং "30-50-70" নয়, "ফরাসি" অধিকাংশের মতো।

উভয় গাড়ির মধ্যে গিয়ারবক্সের levers বেশ সহজ, কিন্তু, তবুও, খুব আরামদায়ক। এবং দীর্ঘ ভ্রমণের উপর, হাই হ্যান্ডেল ট্রান্সমিশনটির অপ্রত্যাশিত সুবিধাটি প্রকাশ করা হয়েছিল - "D" অবস্থানে, এটি ব্যবহার করা যেতে পারে ... Armrest।

"কারখানা" এর জন্য 9,000 এর জন্য রাখা "ঐচ্ছিক ম্যাগনেট Blaupunktt একেবারে কোন কারণ নেই, একই অর্থের জন্য কিছু কেনার জন্য এটি ভাল। অবশ্যই আপনাকে অবশ্যই, এখনও কয়েকটি ফ্রন্ট স্পিকারের উপর ব্যয় করতে হবে (দরজার মধ্যে তারের সরবরাহ করা হয়েছে এবং ইতিমধ্যে সম্পন্ন করা হয়েছে)।

তবে, রেনল স্যান্ডেরো শক্তির একটি বিশেষ সংশোধন রয়েছে, যার মধ্যে গাড়ি এবং আউক্স সংযোগকারীর রিমোট কন্ট্রোল স্টিয়ারিংয়ের অধীনে রয়েছে।

8 টি ভালভ এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশশনের জন্য 1.6-লিটার ইঞ্জিন এবং 161,000 প্রতি মেশিনে 16-ভালভ পাওয়ার ইনস্টলেশন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ী থেকে 415,000 টাকা।

স্ট্যান্ডার্ড রেনল স্যান্ডেরো এবং লোগান ইঞ্জিনগুলির তুলনা করে যা এটি গ্রহণ করা ভাল

এছাড়াও, অনেকে এমন একটি প্রশ্নে আগ্রহী, 75 টি "ঘোড়া" মৌলিক "ইঞ্জিন" এত খারাপ।

এটি মূলত শহরের অবস্থার মধ্যে ভ্রমণ করতে অনুমিত হয় এবং গাড়ীটি সম্পূর্ণভাবে লোড না হয়, এবং এটি তার কাজগুলির সাথে পুরোপুরি কপিরাইট করে।

যেহেতু, এমসিপিপি শুধুমাত্র একটি ভাল লিভার ড্রাইভ নয়, তবে পরবর্তী ধাপে রূপান্তরের সময় অপটিমভাবে নির্বাচিত গিয়ার অনুপাত - "লোগান 1.4" না "ঘটতে পারে।"

"Logan" এবং Sandero এ ইনস্টল করা সমস্ত পাওয়ার ইউনিটগুলি দীর্ঘদিন ধরে "রেনল্ট" মডেলগুলিতে পরীক্ষা করা হয়েছে, এই কারণে তাদের জন্য "শৈশবের রোগ" আর পাওয়া যায় না। এবং মৌলিক 1,4 লিটার এবং 16-ভালভ "ইঞ্জিন" 1.6 লিটার দ্বারা "92 তম পেট্রল খাওয়া" করতে পারে। ওয়াশিং তরল সঙ্গে capacitance ঘাড় বেশ অস্বস্তিকর - উইন্ডশীল্ড কাছাকাছি।

যাইহোক, এটি "লোগান 1.4" 3-4 জন লোকের ভিতরে লোড হচ্ছে, যেমনটি তিনি অবিলম্বে "সাঁতার কাটান।" কী বলবেন যে ওভার্টোনটি একটি কিলোমিটারের একটি কিলোমিটারের জন্য একটি দেশ বাইনারি ট্র্যাকের জন্য পরিকল্পিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

তাই প্রেমীদের কোম্পানির ভ্রমণ, অবশ্যই, এটি একটি 8-ভালভ ইঞ্জিন এবং 84 হর্স পাওয়ারের ক্ষমতা সহ "লোগান 1.6" পছন্দ করা দরকার।

অবশ্যই, এটি অতিরিক্ত 15,000 রুবেল দিতে হবে, কিন্তু এই গাড়ী উত্সাহীরা কেবল অতিরিক্ত নয়টি অশ্বশক্তি অর্জন করে না, তবে তিনি আরও "ভ্রমণকারী"।

একটি 16-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে "স্যান্ডেরো" সরানো 75 হর্স পাওয়ারের একটি পাওয়ার প্লান্টের সাথে কোন রেনটল লোগান সুযোগ দেয় না, এমনকি যদি আপনার "অটোমেশন" থাকে।

"ড্রাইভিং" থেকে দুটি গাড়ির ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ: লোগান এবং স্যান্ডেরো

কিন্তু এখানে রেনল লজানের জন্য একটি 16-ভালভ সংশোধন অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে - অবশ্যই, এটি শীঘ্রই চলে যায়, তবে এর জন্য অতিরিক্ত 21,000 টাকা পরিশোধ করা কি? যে দুটি "lichen" অশ্বশক্তি দ্বারা, গাড়ী গাড়ী অন্য পরিবহন ট্যাক্স হার এবং Osago নীতি অনুবাদ করে। স্থগিতাদেশের চমৎকার শক্তির তীব্রতাটি "লোগান 1.4" এর চেয়ে আরও একটি 16 ভি ইঞ্জিনের সাথে আরেকটি স্যান্ডেরো কঠিন হয়ে উঠেছিল, যদিও স্থগিতাদেশের চমৎকার শক্তির তীব্রতা একই রকম ছিল। Prestige শব্দ নিরোধক কোন ভাল - ভিতরে, শোরগোল আগে।

Renault Logan Sandero তুলনায় 230 মিলিমিটার দীর্ঘ। প্রায় সব বৃদ্ধি পিছন দৃশ্য কারণে হয়।

তাই এখনও পছন্দ? যদি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি এত গুরুত্বপূর্ণ তবে প্রশ্ন ছাড়াই এই ক্ষেত্রে - এটি কেবলমাত্র 16 টি লিটার এবং শুধুমাত্র সম্মানিত কনফিগারেশনে একটি 16-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে নির্বাচন করার যোগ্য। কিন্তু "লোগান" বা "স্যান্ডেরো" নির্বাচন করুন ব্যক্তিগত স্বাদ এবং পিছন সোফা এর ঘন ঘন রূপান্তরের প্রয়োজন।

পরের বছর, পরের বছর, 160,000 গাড়ি একটি উৎপাদন অটোফ্রামস প্ল্যান্টে নির্ধারিত হয়, কিন্তু প্রাথমিক তথ্যের মাধ্যমে, স্যান্ডেরোর ভাগটি 50% এর পরিবর্তে ২0%, যা রেনল লোগানকে দেওয়া হয়। এর মানে হল যে হ্যাচব্যাকগুলি বর্তমান বছরের তুলনায় অনেক কম উত্পাদিত হবে এবং প্রকাশিত উৎপাদন ক্ষমতা রেনল্ট ডিস্টার ক্রসওভারে স্থানান্তরিত হবে।

আপনি কি "স্যান্ডেরো" কিনতে চান? এই ক্ষেত্রে, এটা তাড়াতাড়ি মূল্য।

উচ্চ স্বরে পড়া: http://renault-logan.su/logan-club/chto-luchse-kupit-sandero-ili-logan.html।

লোগান বা sandero চেয়ে ভাল কি

ভাল, লোগান বা sandero কি?

লোগান এবং স্যান্ডেরো, যদিও একটি প্ল্যাটফর্মে তৈরি, তবে এখনও বিভিন্ন গাড়ি এবং পছন্দ একটি প্রাকৃতিক প্রশ্ন উত্থাপিত হয়: ভাল, লোগান বা sandero কি? তাদের সুবিধার এবং অসুবিধা কি কি? আমরা আরো বিস্তারিত এই গাড়ির বিবেচনা করার চেষ্টা করবে।

চেহারা। Logan - নকশা একটি অপেশাদার একটি গাড়ী। আপনি যে নকশাটি খারাপ তা বলতে পারেন না, তবে এটি সস্তা এবং উপযোগবাদী, কেউ কেউ পছন্দ করতে পারে, এবং কেউ এবং তাদের সংখ্যাগরিষ্ঠ, না।

Logan তুলনায় Sandero তুলনায় আরো আকর্ষণীয় দেখায়, অবশ্যই, তার নকশা অনুগ্রহ থেকে অনেক দূরে, কিন্তু সাধারণভাবে, খারাপ না।

সাধারণভাবে, নকশাটি আলোচনা করা ভাল না, খুব বেশি অর্থহীন বিতর্ক, যা ভাল।

অভ্যন্তর স্থান এবং স্যালন। যে sandero এবং যে লগান প্রায় একই স্যালন আছে, শুধুমাত্র trifles মধ্যে পার্থক্য এবং গাড়ির সামগ্রিক ধারণা পুনরাবৃত্তি: যতটা সম্ভব সস্তা, বাচ্চাদের আপ। হ্যাঁ, উভয় গাড়ির অভ্যন্তরীণ প্রসাধন অনুগ্রহের সাথে চকমক হয় না, কিন্তু ব্যবহারিক।

কিন্তু লোগান এবং sandero ক্ষমতা জন্য ভিন্ন জন্য। Sandero এর বেসটি সংক্ষিপ্ত, ছোট এবং তার মোট দৈর্ঘ্য, এটি ঘাম এবং ট্রাঙ্কটি ছোট। কিন্তু স্যান্ডেরো থেকে স্যালন রূপান্তরের সম্ভাবনা বেশি। অতএব, তুলনা করার জন্য সর্বোত্তম বিকল্পটি কেবল গাড়ী ডিলারশিপে উভয় গাড়ি দেখতে এবং স্পটটি যাটি ভাল তা নির্ধারণ করতে হয়।

চ্যাসি। যেহেতু গাড়িটি একটি প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়, তখন চলমান অংশগুলি তাদের থেকে আলাদা না এবং সমানভাবে ভালভাবে গার্হস্থ্য রাস্তায় আচরণ করা হয় না। এটা বলা যেতে পারে যে লোগান এর ভিত্তিটি বেশি এবং অনুযায়ী, এটি স্থিতিশীলতা হতে ভাল হবে, তবে লোগান এর প্রবর্তক ট্রাঙ্কটি জরায়ুর একটি নির্দিষ্ট মুহূর্ত রয়েছে যা আসলে চ্যাসি বরাবর গাড়িগুলি সমান করে।

ইঞ্জিন। এখানে কিছুই বলার নেই, একই মোটর লোগান এবং স্যান্ডেরোতে ইনস্টল করা আছে, এবং গাড়িগুলির ভর প্রায় একই। অতএব, কোন ভাল নেই, তারা একই।

মূল্য। গড় স্যান্ডেরোতে 10 টির উপর দাঁড়িয়ে আছে। অনুরূপ কনফিগারেশনে আরো ব্যয়বহুল লগন, দৃশ্যত এটি একটি আরো মার্জিত নকশা জন্য একটি সারচার্জ। উভয় গাড়ির মূল কনফিগারেশন বা সংস্করণ আছে, উদাহরণস্বরূপ, Sandero Stepway। তদুপরি, এখানে কোন ভাল নেই, তারা সমান হবে।

পূর্ববর্তী উপর ভিত্তি করে, গাড়ী ডিলারশিপের কাছে আসতে এবং এই গাড়িগুলির কোনটি ভাল তা নির্ধারণ করা সম্ভব। ভিতরে গাড়ি দেখুন, কেবিন এবং ট্রাঙ্কের ক্ষমতা মূল্যায়ন করুন, নকশা তুলনা করুন এবং একটি পছন্দ করুন, প্রযুক্তিগত বিশদগুলিতে মনোযোগ দিও না।

পাতলা মুখ: তুলনা Renault Logan এবং Renault Sandero

যখন বাজেট Sedan Renault Logan প্রথম রাশিয়ান বাজারে হাজির। তিনি অবিলম্বে পরিবারের জনগণের মধ্যে অত্যন্ত জনপ্রিয়তা পেয়েছিলেন, যারা তার চেয়ে বেশি ক্ষমতা এবং আরামদায়ক পিছন আসনটির জন্য প্রশংসা করেছিলেন। যাইহোক, প্রত্যেকেরই মেশিনের নকশাটি পছন্দ করে না এবং এ ধরনের শরীরের কার্যকারিতা, যেমন একটি সেদানের মতো, অনেক প্রশ্নের জন্য একটি জায়গা রেখেছিল।

অতএব, ২008 সালে, স্যান্ডেরো হ্যাচব্যাকটি মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, যা যুব শ্রোতাদের জন্য, সক্রিয় আচরণ এবং গাড়ির সুবিধার জন্য উচ্চ চাহিদা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। যেহেতু মেশিনগুলি একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়, তাই এটি আরও ভাল - লোগান বা স্যান্ডেরো, তা অবিলম্বে সম্ভব নয়।

যাইহোক, আমরা রেনল থেকে দুটি গাড়ির মধ্যে তুলনা করে এই পাতলা verges খুঁজে বের করার চেষ্টা করব।

চেহারা

যদি পূর্বের প্রজন্মের স্যান্ডেরো হ্যাচব্যাক এবং ক্লাসিক লোগান সেদানের সম্পূর্ণরূপে একে অপরের থেকে ভিন্ন থাকে তবে এখন একে অপরকে বিভ্রান্ত করার জন্য সামনে গাড়িগুলি খুব সহজ। যদি আমরা পার্থক্য সম্পর্কে কথা বলি, তবে আপনাকে প্রোফাইলে গাড়িগুলি দেখতে হবে।

রেনল ডিজাইনাররা ক্রসওভারের সাথে স্যান্ডেরোর সাদৃশ্যের উপর জোর দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা পিছনে দরজার হ্যান্ডেল থেকে পিছনের দরজাটি হ্যান্ডেল থেকে প্রসারিত মূল রাক এবং মূল সাবমেরিন দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছিল।

প্রায় অনুভূমিক ছাদে সামান্য ঢালের সাথে সংমিশ্রণে, এই উপাদানগুলি রেনল স্যান্ডেরো আরও বৃহদায়তন করে তোলে, যা আসলেই কার্ট লোগান চেয়ে ছোট এবং এটি উচ্চতা এবং প্রস্থে অতিক্রম করে না।

কিন্তু রেনল লোগান সেদান এত কঠিন দেখাচ্ছে না। এটি শরীরের সাইডওয়ালগুলিতে বড় পিছন রাক এবং আন্ডারকুট রয়েছে, তবে এই নকশা উপাদানগুলি একটি বিশাল ট্রাঙ্কের ব্যাকগ্রাউন্ডের বিরুদ্ধে হারিয়ে যায়। আগ্রহজনকভাবে, নতুন সেদান শেষ প্রজন্মের লোগোর চেয়ে বেশি কমই দেখায়।

এই শৈলীগত সমাধানটি বিতর্কিত বলা যেতে পারে, কারণ রেনল্ট গাড়িটি আরও দৃঢ় হয়ে উঠেছে, তবে আপডেটের পরে, চেহারাটি বিশেষভাবে আড়ম্বরপূর্ণ এবং গতিশীল বলে বিবেচিত হতে পারে না।

রেনল কর্মীরা তাদের লক্ষ্য অর্জন করেছেন - একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত দুটি গাড়ি খুব ভিন্ন।

রেনল স্যান্ডেরোর বিরুদ্ধে রেনল লোগান: মাশরুম বিরোধ

কোন গাড়ী সম্পর্কে বিতর্ক "ডান" - হ্যাচব্যাক বা সেডান, প্রায় গাড়ীটি নিজের মতো। এবং যদি পছন্দ একই মডেলের মধ্যে যায়?

"লোগান" এর পরে নতুন "স্যান্ডেরো" এই বছর টোগলটিটি একটি নিবন্ধন পেয়েছে। গ্রীষ্মের শুরু থেকে সম্পাদকীয় ব্যবসায়ে সিডান রাইড করে। কিন্তু আমাদের হাতে হ্যাচব্যাক প্রথমবারের মতো ছিল। দশটি পার্থক্য খুঁজে বের করার একটি চমৎকার সুযোগ - অথবা নিশ্চিত করুন যে কোনও বিশেষ পার্থক্য নেই এবং কোনটি (অবশ্যই, অন্য শরীরের গণনা করা হয় না)।

বেস "স্যান্ডেরো" গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের লাইনআপে সবচেয়ে লাভজনক এবং আধুনিকের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে - 1.2 লিটার, 75 এইচপি আমি 1.4 লিটার একটি ভলিউমের সাথে "বুড়ো মানুষ" এর পরিপ্রেক্ষিতে পরিবর্তিত হয়েছিলাম। Logan কোন যেমন আছে। জরিমানা! আমরা "ছোট" ইঞ্জিন এবং "লোগান" দিয়ে "স্যান্ডেরো" গ্রহণ করি - সর্বাধিক শক্তিশালী, 102-শক্তিশালী, 1.6 লিটারের ভলিউমের সাথে।

যেহেতু প্রথম "লোগান" হাজির হওয়ার পর, জনপ্রিয় "রেনল্ট" জনপ্রিয়তা বৃষ্টির পরে মাশরুম হিসাবে বৃদ্ধি পায়। এখানে মাশরুমে আমরা আমাদের বিরোধ পরীক্ষা করবো: আরো সুবিধাজনক, কি বেশি, এবং আরো লাভজনক এবং সস্তা কী? কে একটি agarity বলা হবে, এবং বোরোভিক কে?

কিন্তু আমরা জঙ্গলে যাওয়ার আগে, DMITROVSKY স্বয়ংচালিত বহুভুজের দিকে তাকান এবং মাথা থেকে পায়ে "মাশরুম" পরীক্ষা করুন।

শরীরের পছন্দ স্বাদ এবং আসক্তি ব্যাপার। আপনি যদি সমান হ্যাচব্যাক আগ্রহী হন তবে সেডান আরো আরামদায়ক। মোটর 1.2 ... একটি Amicer, অবশ্যই, কিন্তু অর্থনীতি unjustified হয়

হোয়াইট এবং টাওয়ার

আপনি প্রান্ত পৌঁছানোর? রাস্তার লুমেনের পরিমাপ অবাক হয়ে গেল: উভয় মেশিন 160 মিমি - পরে প্রস্তুতকারকের চেয়ে 6 মিমি বেশি।

এই সত্যটি বৈধ সম্মান সৃষ্টি করে, কারণ এটি কেবল মিলিমিটার নয়, তবে রাশিয়ান প্রিমিয়ারের আন্দোলনের স্বাধীনতার সমার্থক।

সমান্তরালভাবে, আমরা ইঞ্জিনের কঠিন ধাতু সুরক্ষা, নীচের বাম পাশে প্লাস্টিকের পাইপ treads এবং protruding উপাদানের অভাব নোট।

আমরা কোথায় যাচ্ছি? আমাদের পরিমাপের মতে, হ্যাচব্যাকটি সেই ট্রাঙ্কের ভলিউমের ভলিউমের ভলিউমের ভলিউমের হার হারায়। কিন্তু "স্যান্ডেরো" বুট এবং দীর্ঘমেয়াদী বসানো লোড করার সুবিধার জন্য ওজেনের ওবোয়ান দেয়। হ্যাচব্যাকের ট্রাঙ্কের খোলার উল্লেখযোগ্যভাবে, পিছন আসনগুলির ভাঁজ ব্যাকগুলির পিছনে - "লোগান" স্থান সংকীর্ণ উইন্ডোটির সাথে সন্তুষ্ট।

দুটি মডেলের জন্য সাধারণ উল্লেখ্য: এটি স্থান পরিবর্তন করার জন্য ব্যাকগুলি ভাঁজ করা আরও বেশি সুবিধাজনক হবে - এটি হল যে ড্রাইভারের আসনটি এবং যাত্রীটির জন্য নয়। তাই সামনের যাত্রী চালককে স্থাপন করে বৃহত্তর পণ্যসম্ভার বহন করা সম্ভব হবে এবং যতটা সম্ভব তার আসন এগিয়ে চলেছে।

Sundero মধ্যে বালি দরজার আকৃতির একটি বিট আরো সুবিধাজনক ধন্যবাদ। কিন্তু জায়গা লোগান সামান্য আরো।

প্রথমে, আমরা বিস্তারিত বিবরণ এবং উভয় মেশিনের সুশৃঙ্খল সমাবেশ পছন্দ করি। কিন্তু মুশ্রোমমনিকের তীক্ষ্ণ চোখটি প্রতারণা করবে না এবং তাই মোমবাতি ছিল: আমরা "লোগান" যাত্রী পা এবং স্যান্ডেরো এর ট্রাঙ্কে "অতিরিক্ত" স্ব-পর্যাপ্ত-পর্যাপ্ততা এবং পিস্টনগুলিতে খুঁজে পেয়েছি।

তারা কি সত্যিই অতিরিক্ত? অথবা শুধু জায়গায় রাখা না? নিচের দিকের একমাত্র ত্রুটিটি সূর্যেরওতে নিষ্কাশন গ্যাস বিষাক্ততা সেন্সর পরীক্ষা। "Logan" কোন সুস্বাদু ছিল।

আপনার গাড়িতে পরীক্ষা করে দেখুন এবং যদি প্রয়োজন হয়, দৃঢ়তা: একটি অসমাপ্ত ঘন্টা, একটি টিউবারকলের জন্য তারের ভয় ...

আচ্ছা, এটা মোটর শুরু করার সময়। কৌশল এবং পশু বিশ্বের মধ্যে সমান্তরাল সঞ্চালন, আমি মনে করতে চাই: কেউ ছোট এবং দুর্বল, কিছু কারণে, সবসময় জোরে এবং shrieking।

ট্রান্সমিশনের পরিচয় (পাঁচ-স্পিড বক্সগুলি একই রকম, তবে কম শক্তিশালী "স্যান্ডেরো" গিয়ার অনুপাতের পঞ্চম গিয়ারে সামান্য বেশি), আমরা শরীরের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণগুলি সন্ধান করতে চাই পদব্রজে ভ্রমণ পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন মধ্যে পার্থক্য হিসাবে।

"স্যান্ডেরো", যেমন পরিমাপ দেখিয়েছিল, তারা 1২0 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে শোরগোল হয়ে উঠেছিল, যখন স্বয়ংচালিত অর্কেস্ট্র্রাতে প্রধান দলগুলি টায়ারগুলি গান করে।

1.2 লিটার মোটর পাওয়ারের অভাব বিশেষত স্থিতিস্থাপকতা পরিমাপের সাথে প্রকাশিত হয়েছিল। 60-100 কিলোমিটার / ঘরের পরিসরের চতুর্থ গিয়ারে, ব্যাকলগটি এত উল্লেখযোগ্য নয়।

কিন্তু 80-120 কিমি / ঘণ্টার মধ্যে পঞ্চমটি ড্রাইভিং করার সময়, মনে হচ্ছে হ্যাচব্যাকটি ত্বরান্বিত হয় না! এবং তারপর, ক্রেতা Galoshes চেষ্টা করার চেষ্টা, আপনি অনুতাপ শুরু, যা 1,2 লিটার ইঞ্জিন পছন্দ। 5000 রুবেল যোগ করা, আমি 82 এইচপি-তে একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিনের সাথে একটি গাড়ী নেব

এবং যদি আপনি অন্য ২0 হাজার নিক্ষেপ করেন তবে 102-শক্তিশালী। কিন্তু - সারচার্জ না। সেদান প্রায় দৃষ্টিশক্তি থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল, এবং আপনি সব নিরর্থক আশা একটি গ্যাস পেডাল trample পিছনে lagging হয় না ...

রেনল লোগান বা রেনল স্যান্ডেরো

প্রথম স্থান: 5-ডোর হ্যাচব্যাক (স্যান্ডেরো)। যেমন সুপারমিনি পুরোনো অন্যান্য গাড়ির বর্গ চেয়ে প্রশস্ত। সোফা সহজেই 190 সেমি পর্যন্ত প্রাপ্তবয়স্কদের স্থাপন করবে।

এবং তার পিছনে foldable হয়, যা একটি প্রশস্ত পিছন খোলার এবং একটি অপসারণযোগ্য ট্রাঙ্ক শেল্ফ সঙ্গে একসঙ্গে পরিবহন জন্য সবচেয়ে পর্যাপ্ত সুযোগ খোলে।

এবং অবশেষে, শুধুমাত্র এমন একটি শরীরের মধ্যে আপনি "স্টেপপেন্ডে" কিনতে পারেন - একটি গাড়িটি রাস্তার লুমেন, পেরিমিটার এবং আড়ম্বরপূর্ণ ছাদ পাগলের চারপাশে প্লাস্টিকের শরীরের কিট বেড়েছে।

২ য় স্থান: 4-ডোর সেডান ("লোগান")। স্যালন এখানে প্রশস্ত হিসাবে, এবং দাম 10 হাজার শালীন। যাইহোক, Sedan কার্যকারিতা 5-দরজা উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।

তার সোফা পিছনে সবচেয়ে সহজ প্লাম্বিং অপারেশন না শুধুমাত্র ধ্বংস করা যেতে পারে, এবং ট্রাঙ্ক ঢাকনা চিত্তাকর্ষক স্প্রিংস সঙ্গে loops দরকারী ভলিউম একটি ভাল ভাগ খাওয়া।

তদুপরি, বড় আকারের পরিবহন জন্য সম্ভাবনার উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত।

মৌলিক "Followyk" কিনুন শুধুমাত্র চরম সরলতা একটি বড় ফ্যান। আনপ্যাকড bumpers এবং 1.4 লিটার বেস ইঞ্জিনের সাথে সংকীর্ণ (165 মিমি) হুইলগুলিতে একটি "নগ্ন" শরীর পান। এমনকি একটি এম্প্লিফায়ার জন্য, স্টিয়ারিং হুইল অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে, এবং আধুনিক নিরাপত্তা সুবিধা থেকে শুধুমাত্র ড্রাইভার এর এয়ারব্যাগে stumble না।

Exprisement খরচ 31,000 রুবেল। কিন্তু আপনি একটি উল্লেখযোগ্যভাবে আরো আরামদায়ক গাড়ী পেতে। এখানে, নিয়মিত অ-শূন্য grooves পরিবর্তে, দরজার অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডলগুলি ইনস্টল করা হয়।

একটি এম্প্লিফায়ার স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত করা ঢেউ কোণের উপর সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, সামনে দরজাগুলিতে গ্লাসটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করে নিচু হয়ে যায়, কেন্দ্র কনসোল অ্যালুমিনিয়ামের অধীনে প্যাড সাজাইয়া দেবে এবং ডিভাইসগুলি কেট ক্রোম রিংগুলি সজ্জিত করবে।

লাইট খাদ, কেন্দ্রীয় লকিং এবং সোফাতে মাথা নিয়ন্ত্রণের জোড়ার সাথে কয়েকটি মিটার থেকে কয়েক মিটার থেকে নেওয়া যেতে পারে এমন কিছু ছোট্ট জিনিসগুলি নিঃসন্দেহে উপকারী হবে।

সত্য, একটি পূর্ণাঙ্গ আধুনিক সুপারমিনিতে "এক্সপ্রাইজ" চালু করার জন্য, অতিরিক্ত সরঞ্জামের জন্য আরেকটি 40-50 হাজার এখনও প্রয়োজন হবে। এবং তবুও, এই সংস্করণটি ACP এর সাথে মেশিনের জন্য অনুকূল।

সব পরে, শীর্ষ "Prestige" অন্য 42,000 রুবেল জন্য আরো ব্যয়বহুল। কিন্তু এটি ভাল, বেশিরভাগই, এয়ার কন্ডিশনার এবং বৈদ্যুতিক আয়না দিয়ে সজ্জিত করা হয়। যাইহোক, তার উপাদান স্যালন এবং বাইরের উপর উজ্জ্বল আস্তরণের হিসাবে, বাজেট গাড়ী অতিরিক্ত দেখায়।

সাদা স্কেল এবং লাল আলো দিয়ে সবচেয়ে ভাল উপায় পঠনযোগ্য ডিভাইস নয় - এবং এমনকি একটি অপেশাদার উপর প্রসাধন। কেন্দ্রীয় টানেলের পিছনে ইনস্টল পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজের বোতামগুলি সাধারণত মজাদার হয়।

এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, হালকা খাদ থেকে দ্বিতীয় বালিশ, abs এবং চাকার এখনও অতিরিক্ত অর্থের প্রয়োজন হবে।

আপনি যদি "মেকানিক্স" এর সাথে একমত হন তবে এটি আরও দুটি সম্প্রতি আবির্ভূত সংস্করণগুলি দেখতে হবে। প্রথম, Sundero Steppey, ওজনযুক্ত 62,000 রুবেল জন্য আরো ব্যয়বহুল "এক্সপ্রেস"।

যাইহোক, যেমন একটি হ্যাচব্যাক একটি ট্রেন্ডি কম্প্যাক্ট "parquide" এবং স্ব-পর্যাপ্ত সরঞ্জাম অধীনে খুব দক্ষভাবে masked হয়: এয়ার কন্ডিশনার, কুয়াশা tumanks, সামনে আসন, ধাতব, 15 ইঞ্চি হালকা খাদ চাকা, চামড়া ছাঁটা, ABS এবং একটি দ্বিতীয় airbag। এটি গণনা করা সহজ যে, ২8,100 রুবেল দ্বারা "ধাপ্পেন্ড" সস্তা বিকল্পগুলি "ধাপ্পেন্ড" সস্তা "Prestige"।

লোগান ভালভাবে সিরিজ "কালো লাইন" ফিট করে - এয়ার কন্ডিশনার, কাস্ট ডিস্ক এবং কুয়াশার লাইটগুলির সাথে। 30,000 রুবেল দ্বারা যেমন আরো ব্যয়বহুল "exprise"। এটা খারাপ যে এই মেশিন শুধুমাত্র কালো হতে পারে।

ইঞ্জিন।

প্রথম স্থান: 1.6 এল (84 এল।)। সময়-পরীক্ষিত 8-ভালভ আত্মবিশ্বাসীভাবে অলসতার সাথে ভাগ্যবান, এমনকি গিয়ার নির্বাচন করার ত্রুটিগুলিও অনুমতি দেয়। তিনি ভাল এবং বোঝা নিয়ন্ত্রণ সহজ - শহর এবং হাইওয়ে উভয়। এটি একটি দু: খজনক, তিনটি ইঞ্জিনের মতো, এটি উচ্চ গতিতে শোরগোল, এবং জ্বালানি খরচটি ছোট হতে পারে। অবশেষে, "অটোমেটন" তার সাথে না পায়।

২ য় স্থান: 1.4 এল (75 লি।)। ছোট শক্তি সত্ত্বেও, এটি দ্রুত এবং 15,000 রুবেলগুলিতে সমান এবং সমান কনফিগারেশনে গাড়িটি ত্বরান্বিত করে। সস্তা. যাইহোক, 1.4 লোড অনেক বেশি সংবেদনশীল। তার ঠাট্টা উল্লেখযোগ্যভাবে modest হয়। তিনজন যাত্রীর সাথে ভ্রমণ করার সময় এটি কেবল কম সুবিধাজনক নয়, তবে প্রাইমার ড্রাইভিং করার জন্যও।

রেনল লোগান বা স্যান্ডেরো?

উত্তর (3)

এই প্রশ্নের উত্তর অনুসরণ করুন

রেনল লোগান এবং স্যান্ডেরো # 8212 এটি প্রায় একই গাড়ি, পার্থক্যগুলি কেবলমাত্র লোগান # 8212 একটি সেডান এবং স্যান্ডেরো # 8212 হ্যাচব্যাক। আরামদায়ক, গতিশীলতা, নির্ভরযোগ্যতা # 8212 সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন।

এই গাড়ির একই নকশা, প্ল্যাটফর্ম, ইঞ্জিন, প্রযুক্তি এবং বিশ্রাম, শুধুমাত্র বিভিন্ন নাম, মাত্রা, এবং দাম আছে। আপনি কি জানেন কিভাবে ড্যাটসুন অন-ডু (সেদান) এবং ড্যানচেস এমআই-ডু (হ্যাচব্যাক)

সূত্র: http://auto-logan.ru/logan-ili-sando.php, http://rating-avto.ru/sravnenie/logan-vs-sandero.html, http://www.zr.ru/ বিষয়বস্তু / প্রবন্ধ / 735135-রেনল-লোগান-প্রোটেভ-রেনল-গ্র্রিভিনি-স্যান্ডেরো-গ্র্রিয়াইন-স্পরি /, http://avtokriminalist.ru/obzor-avto/sravnie-avto/reno-logan-ili-reno-sandero, http : / /AvtoExperts.ru/question/reno-logan-ili-sandero/

এখনো কোন মন্তব্য নেই!

উচ্চ স্বরে পড়া: http://www.1km-auto.ru/sovety-i-sekrety-avtoljubitelja/chto-luchse-logan-ili-sandeo.html.

রেনল স্যান্ডেরো বা লোগান, কি ভাল, কেন?

বর্তমানে, বাজার বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেলের একটি বিস্তৃত গাড়ি উপস্থাপন করে; বিশেষ করে, রেনল লোগান মডেল পরিসীমা, Sandero বাজেট থেকে আরো ব্যয়বহুল বিকল্প আছে।

কিন্তু একটি গাড়ী নির্বাচন করার সময় ক্রেতা জন্য মূল জিনিস কি? এটি মূলত মূল্য এবং গুণমানের একটি অনুকূল সমন্বয়, যা লোগান মডেলগুলিতে সম্পূর্ণরূপে অন্তর্নিহিত, স্যান্ডেরো, দ্বিতীয়ত, অপারেশনগুলিতে নির্ভরযোগ্যতা এবং অবশ্যই, ভাঙ্গন ইভেন্টে সস্তা মেরামত।

এ কারণেই ক্রেতারা লোগান বা স্যান্ডেরো মত মডেলগুলিতে রেনটল মডেল সিরিজের উপর তাদের পছন্দটি বন্ধ করে দেয়।

Sandero বা Logan নির্বাচন ভাল কি? পার্থক্য কি? কোন এক নির্ভরযোগ্য? অথবা একটি পার্থক্য ছাড়া? এক

এই উভয় গাড়ির খুব নির্ভরযোগ্য এবং প্রাসঙ্গিক। মূলত, পার্থক্যটি কেবল আপনার বাহ্যিক পছন্দগুলির শর্তাবলীতে এবং আপনি এটি পছন্দ করেন এমন কোনও শরীরে পছন্দ করতে হবে। আমি ব্যক্তিগতভাবে ঠিকভাবে সহানুভূতিশীল, এবং এটি আমার সবচেয়ে বাস্তব এবং মনে হয় জিনিস পরিবহনের শর্তে সুবিধাজনক। যদিও একই লোগান একটি খুব বড় ট্রাঙ্ক।

আমাদের দীর্ঘ দীর্ঘস্থায়ী পরীক্ষা রেনল স্যান্ডেরো চলতে থাকে। ধূসর-সবুজ হ্যাচব্যাকটি কোনও সমস্যা সৃষ্টি করে না, নিয়মিত সম্পাদকীয় এবং ব্যক্তিগত প্রয়োজনগুলিতে আমাদের নেয়।

আমরা ইতিমধ্যে গাড়ির সম্পর্কে অনেক ইমপ্রেশন জমা দিয়েছি, কিন্তু এই প্রকাশনায় আমরা বলব না কিভাবে Sandero "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে যায়।

আমরা প্রায়ই একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি: কি চয়ন করুন - Sandero বা Logan? এবং একটি সম্পূর্ণ সেট করতে পছন্দ কি? আমরা একবারে দুটি গাড়ির উদাহরণের উত্তর দিই।

রেনল পৃথিবীর সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়িগুলির মধ্যে একটি। এটা সান্ত্বনা প্রেমীদের এবং নির্ভরযোগ্যতা মধ্যে জনপ্রিয়। Sandero Stepway এবং Logan - অনুরূপ মডেল।

তারা এমনকি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম এবং চেহারা এবং অভ্যন্তরীণ ডিভাইসে সাদৃশ্যের কারণেও তাদের স্থানীয় ভাই বলা হয়। কিন্তু তাদের মধ্যে মডেলের সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলির কারণে পার্থক্য রয়েছে।

এই ব্র্যান্ডের একটি গাড়ী কিনতে ইচ্ছুক অনেক ড্রাইভার জিজ্ঞাসা করা হয়: কি মডেল ভাল। আসুন উভয় বিকল্প তুলনা করার চেষ্টা করি এবং সর্বোত্তম এক চয়ন করি।

আরো পড়ুন: Legkoe-delo.ru।

আমি রেনল লোগান ২008 এর মালিক 1.6 ইঞ্জিন, এয়ার কন্ডিশনারও পাওয়া যায়।

একটি গাড়ী নির্বাচন করার সময়, আমি রেনল স্যান্ডেরোও হাইলাইট করলাম, গাড়ির নকশাটিতে আরো আকর্ষণীয় হিসাবে, কিন্তু একই সময়ে রেনল লোগো হিসাবে একই নির্ভরযোগ্য। ব্যবহৃত গাড়ী বিশ্লেষণ করার সময়, আমি লোগান বা স্যান্ডেরো কিনতে দীর্ঘদিন ধরে চিন্তা করি।

আমার পছন্দ লোগান উপর পড়ে এবং এটি সহজ নয়। যেহেতু Logan একটি sedan হয়, এবং sandero একটি haterback হয়। কিন্তু এই সব তাদের পার্থক্য না।

বহিঃসংযোগ এবং লোগান এর মূল্যের বহিঃপ্রকাশ বৈশিষ্ট্য এবং রেনল থেকে স্যান্ডেরো - দুই নেটিভ ব্রাদার্স হিসাবে। একটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি, কিন্তু এখনও তাদের মধ্যে একটি পার্থক্য আছে। এবং এক, এবং অন্য মডেল উভয় সুবিধা এবং কিছু shortcomings possesses। কিভাবে ভাল সিদ্ধান্ত নিতে হবে?

পূর্বে, রেনল স্যান্ডেরো তার সহকর্মী লোগানের চেয়ে অনেক সুবিধাজনক লাগছিল। বর্তমানে, একটি আশ্চর্যজনক সাদৃশ্য আপডেট মডেলের মধ্যে সনাক্ত করা হয়।

পার্থক্য লাগেজ ডিপমেন্ট এবং কুয়াশা হেডলাইটের আকারে ছোট পরিবর্তনগুলিতে সীমাবদ্ধ। স্যান্ডেরো ২ এর জন্য, যাত্রীবাহী বিভাগের সাথে ট্রাঙ্কের সারিবদ্ধকরণটি চরিত্রগত। হ্যাচব্যাক হুইলবেসে (45 মিমি) এ সামান্য সংক্ষিপ্ত।

যাইহোক, এই ধরনের পার্থক্য পিছন আসনগুলিতে স্থাপন করা যাত্রীদের জন্য বিশেষত উল্লেখযোগ্য নয়।

আরো পড়ুন: www.renault-portal.ru।

এই গাড়িগুলির মধ্যে একটি নির্বাচন করা, প্রথমে আপনার কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গুণাবলীর প্রতি মনোযোগ দিন, এবং তারপরে প্রতিটি গাড়ির পেশাদার এবং বিপর্যয় বিবেচনা করুন। Renault দীর্ঘ আমাদের গাড়ী উত্সাহীদের পরিচিত হয়েছে। তার সম্পত্তিতে - অ্যাক্সেসিবিলিটি, সরলতা, এবং তাই নির্ভরযোগ্যতা।

সম্ভবত এটি খুব আধুনিক, খুব আড়ম্বরপূর্ণ নয়, তবে অর্থের জন্য গাড়ী থেকে কী করা যেতে পারে? তবুও, রেনল লোগান স্থির চাহিদা ব্যবহার করে। তার মুক্তির কয়েক বছর পর, রেনলটি পুনঃস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

তিনি গাড়ির চেহারা আরো প্রভাবিত, এবং তার কন্টেন্ট উপর না।

একটি সস্তা, কিন্তু মোটামুটি উচ্চমানের গাড়ী বিকাশের ধারণা, যা একটি বৃহদায়তন ক্রেতাকে আকর্ষণ করতে পারে, রেনল্টের রেনল্টে উদ্ভূত। প্রকল্পটি 1998 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং তাকে রেনল x90 নামকরণ করা হয়।

প্রথমে, গাড়ীটির খরচ প্রায় 5,000 ডলারের স্তরে রাখা উচিত ছিল।

একটি নতুন ধারণা অনুযায়ী রেনল লোগান বাজারে প্রথম উপলব্ধ গাড়ী হয়ে ওঠে, কিন্তু আনুমানিক স্তরের খরচ ব্যর্থ হয়েছিল।

সুতরাং, রেনল লোগান। এটি বড় রক্ষণাবেক্ষণ খরচ প্রয়োজন হয় না, একটি স্বাভাবিক রাস্তা lumen আছে, রান বড় রান জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কয়েক বছর আগে, মডেলটি পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল, যার ফলে সামনে আয়না বৃদ্ধি পেয়েছিল, এবং আরো আরামদায়ক ডোর হ্যান্ডলগুলি এবং একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করা হয়েছিল। লগান 1।

4 অভিব্যক্তিটি একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য সুন্দর বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত করা হয়েছে: দুটি এয়ারব্যাগ, ABS, এয়ার কন্ডিশনার।

আরো পড়ুন: www.prmotors.ru।

গাড়ী উত্সাহীরা প্রায়ই বিস্মিত হয়: কী চয়ন করতে হবে - "লোগান" বা "স্যান্ডেরো" এবং একই সময়ে, কোন সরঞ্জামটি পছন্দ করে? একবারে দুটি গাড়ির উদাহরণে এই প্রশ্নটি বিবেচনা করুন।

দুই বছরের বৃদ্ধের চেহারাটি আপডেট করার পর, সমস্ত পরিবর্তনটি "রেনল লোগান" অ্যান্টিট্রিক 1.4 সহ বেশ কয়েকটি দৃশ্যমান নয়, বরং গুরুত্বপূর্ণ সুবিধার, যার প্রধানটি আয়না বৃদ্ধি করে, পূর্বে প্রাধান্য দেয়।

আরেকটি সুবিধা চমৎকার দরজা হ্যান্ডলগুলি, যা দুর্ভাগ্যবশত, সামনে দরজাগুলিতে পাওয়া যায় এবং আরো আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল।

আরো পড়ুন: Renault-logan.su

আচ্ছা, কিভাবে আস্তে আস্তে ট্রাঙ্ক? _______________ ইমো, স্যান্ডার। পরিবর্তিত: ডায়ামি, 04/13/2012 - 14:46

আরো পড়ুন: www.auto-rostov.ru।

লোগান বা sandero চেয়ে ভাল কি ভাল, লোগান বা sandero হয়? লোগান এবং স্যান্ডেরো, যদিও একটি প্ল্যাটফর্মে তৈরি, তবে এখনও বিভিন্ন গাড়ি এবং পছন্দ একটি প্রাকৃতিক প্রশ্ন উত্থাপিত হয়: ভাল, লোগান বা স্যান্ডেরো কী? তাদের সুবিধার এবং অসুবিধা কি কি? আমরা আরো বিস্তারিত এই গাড়ির বিবেচনা করার চেষ্টা করবে।

আরো পড়ুন: www.1km-auto.ru।

লোগান এবং রেনল থেকে স্যান্ডেরো - দুই নেটিভ ব্রাদার্স হিসাবে। একটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি, কিন্তু এখনও তাদের মধ্যে একটি পার্থক্য আছে। এবং এক, এবং অন্য মডেল উভয় সুবিধা এবং কিছু shortcomings possesses। কিভাবে ভাল সিদ্ধান্ত নিতে হবে? বহিরাগত নকশা - মনোযোগ দিতে প্রথম জিনিস। এটি শরীরের এবং বহিরাগত আইটেম যারা প্রধান পার্থক্য মিথ্যা।

অপেক্ষাকৃত সম্প্রতি কিছু কোম্পানি, গাড়ী নির্মাতারা, বিক্রয় উত্থাপন করার জন্য, একটি অস্বাভাবিক পদক্ষেপ গিয়েছিলাম: তাদের মডেল পরিসীমা একটি বাজেট গাড়ী যোগ করা হয়েছে।

একটি সাধারণ গাড়ী থেকে ভিন্ন কি? একটি বাজেট বর্গ মেশিন উত্পাদন, সস্তা অভ্যন্তর প্রসাধন উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে, ইঞ্জিন এবং স্থগিতাদেশ নকশা, কম উচ্চ মানের শরীরের পেইন্টিং মধ্যে পুরানো সমাধান ব্যবহার করা যেতে পারে।

এর ফলে, চূড়ান্ত ক্রেতা নতুন গাড়িটির একটি "সরলীকৃত" সংস্করণটি পায়, যা অন্তত কয়েক বছর ধরে তার মালিককে ঝগড়া প্রদান করা উচিত নয়।

1 ব্রিফ ইনফরমেশন 2 রেনল্ট 3 মডেলের প্রথম প্রজন্মের প্রথম প্রজন্মের কেবিন 4 ইঞ্জিন মডেলের মধ্যে কি আছে

আরো পড়ুন: Zamenarenault.ru Eashadow: ইউটিউব সর্বশেষ খবর, Renault সর্বশেষ খবর

উচ্চ স্বরে পড়া: http://www.chsvu.ru/reno-sandero-ili-logan-chto-luchse-pochemu/

ভাল কি: Logan 2 বা Sandero 2? এবং আসলে, পার্থক্য কি?

রেনল স্যান্ডেরো 2015।

পূর্বে, রেনল স্যান্ডেরো তার সহকর্মী লোগানের চেয়ে অনেক সুবিধাজনক লাগছিল। বর্তমানে, একটি আশ্চর্যজনক সাদৃশ্য আপডেট মডেলের মধ্যে সনাক্ত করা হয়।

পার্থক্য লাগেজ ডিপমেন্ট এবং কুয়াশা হেডলাইটের আকারে ছোট পরিবর্তনগুলিতে সীমাবদ্ধ। স্যান্ডেরো ২ এর জন্য, যাত্রীবাহী বিভাগের সাথে ট্রাঙ্কের সারিবদ্ধকরণটি চরিত্রগত। হ্যাচব্যাক হুইলবেসে (45 মিমি) এ সামান্য সংক্ষিপ্ত।

যাইহোক, এই ধরনের পার্থক্য পিছন আসনগুলিতে স্থাপন করা যাত্রীদের জন্য বিশেষত উল্লেখযোগ্য নয়।

নতুন হোয়াইট লোগান 2

একটি নবায়ন Sundero 2015 এবং কিছু প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন অর্জিত হয়। সর্বোপরি, এটি 16 টি ভালভের সাথে নতুন 1.2-লিটার ইঞ্জিন, 75 এইচপি তে উন্নয়নশীল শক্তি।

নির্দিষ্ট মডেলটি অর্থনৈতিক সূচকগুলির উপর বৃহত্তর জালের আগে যথেষ্ট পরিমাণে লোগান থেকে নিম্নতর। প্রস্তুতকারকের আশ্বাস অনুযায়ী, শহুরে চক্রের অটো প্রতি শত কিলোমিটারের জ্বালানি 7.7 লিটার জ্বালানি ভোগ করে।

একটি শহরতলির চক্রের জন্য, এই পরামিতিটি 5.1 লিটার হ্রাস করা হয়। মিশ্র চক্র 6 লিটার এলাকায় খরচ জড়িত।

স্যান্ডেরো সালন ২।

হ্যাচব্যাক বা একটি নতুন সেডান আর 1.4 লিটার ইঞ্জিনের সাথে আর সজ্জিত নয়। Sandero 2015 এর সর্বনিম্ন সরঞ্জাম (লোগান বিপরীতে) 40 থেকে 60 এর অনুপাতে একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ভাঁজ আসনগুলির উপস্থিতি বোঝায়।

এই কারণে মালিকটি ভেন্ডিং গাড়িটির জন্য অতিরিক্ত 25,000 রুবেল পোস্ট করতে হবে। Sandero 2 এবং Logan 2 এর সর্বাধিক "ভর্তি" প্রায় অভিন্ন (ক্রুজ এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি।

), এবং খরচ মধ্যে পার্থক্য এছাড়াও ছোট (515,000 এবং 5088,000 রুবেল, যথাক্রমে)।

বাদামী লোগান 2015 রিয়ার

নির্মাতার মতে, নতুন স্যান্ডেরো দুর্বল যৌনতার প্রতিনিধিদের প্রেমকে জয় করতে সক্ষম হবে। এবং এটি এমন সত্ত্বেও যে বক্স-মেশিনের উপস্থিতি এখনও স্বপ্ন দেখাতে পারে (ভবিষ্যতে এটি সংশোধন করা হবে)।

Wasting হ্যাচ এবং অতিরিক্ত চাকা অবস্থান পরিবর্তন। এর আগে, স্পন জন্য SUVs নীচে অধীনে একটি চক্রান্ত দেওয়া হয়। চাকা বিশুদ্ধতা সম্পর্কে দৃঢ়তার এই পদ্ধতির সাথে, যদি প্রয়োজন হয়, তার প্রতিস্থাপন বক্তৃতা হতে পারে না।

পুনর্নবীকরণ স্যান্ডেরোতে, একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকাটি আবার ট্রাঙ্কে পাওয়া যায় (উত্থাপিত মেঝেতে)।

লাল ধাপে দ্বিতীয় প্রজন্মের

স্যান্ডেরো মডেলের প্রধান প্রতিপক্ষের ভূমিকা রাশিয়ার স্কোডা ফ্যাবিয়া এবং দ্রুত, নিসান আলমের ক্লাসিক, কিয়া রিও, ওপেল কর্সা ও হুন্ডাই সোলারিসের চাহিদা। অনেক রাশিয়ানরা ক্রসওভার সংস্করণের চেহারা প্রত্যাশা করে - স্যান্ডেরো স্টেওয়েওয়ে 2. স্যালন্সের স্যালনস ২015 এর উপর নির্ভর করার জন্য, গাড়ী উত্সাহীরা এই পতনের জন্য সক্ষম হবেন।

উচ্চ স্বরে পড়া: http://www.renault-portal.ru/chto-luchse-logan-2-ili-sandero-2-i-v-chem-sobstvenno-Raznica/

রেনল স্যান্ডেরো 1.2 বা রেনল লোগান 1.6 - কনফিগারেশন, দাম, প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ তুলনা চয়ন করুন

বৃদ্ধি

লোগান বিপরীত, রেনল স্যান্ডেরো হ্যাচব্যাক একটি নতুন ইঞ্জিন 1.2 (75 এইচপি) দিয়ে উপলব্ধ এবং 7 হাজার সস্তা গ্রেড 1.6 (82 এইচপি) এর চেয়ে 7 হাজার সস্তা।

এটি ইঞ্জিনে সংরক্ষণ করা, গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি তুলনা করার জন্য, রেনল লোগান 1.6 (82 এইচপি) হ্যাচব্যাকে নেওয়া হয়েছিল।

অর্থনীতি কি ন্যায্য? আসুন অনুশীলনটি বুঝতে চেষ্টা করি, একটি নতুন শরীরের মধ্যে রেনল স্যান্ডেরো তুলনা করে, যা আপনি ফটোতে দেখতে পান এবং একটি নিম্ন মূল্যে কনফিগারেশন এবং রেনল লোগান।

গভীর পর্যালোচনা রেনল লোগান তাই অনেক আগে অনুষ্ঠিত হয় না। এখন স্যান্ডেরো হ্যাচব্যাকের ব্যাকগ্রাউন্ডের বিরুদ্ধে তার ক্ষমতাগুলি দেখতে সম্ভব হবে, কারণ লোগানটি ইঞ্জিন 1.2 দেওয়া হয় না। সুতরাং, মনোযোগটি ট্রাঙ্কের কাছে দেওয়া যেতে পারে, এবং যানবাহনগুলির হৃদয় - ইঞ্জিন, এবং সামগ্রিকভাবে সরঞ্জাম।

রেনল লোগানের ভক্তদের জন্য, আমাদের একটি সুন্দর খবর রয়েছে: 82 জন অশ্বারোহণের জন্য গাড়ীটি সম্প্রতি মূল্য হ্রাসে পরিচালিত হয়েছে।

অবশ্যই, ডলার জাম্প প্রথম তার খরচ উত্থাপিত, কিন্তু তারপর পরিস্থিতি স্থিতিশীল হয়েছে।

২014 সালের শেষের স্তর এখনও অনেক দূরে (এবং এটি অসম্ভব যে দাম সূচকটি চিহ্নটি পৌঁছাবে), তবে এখনও কয়েক মাস আগে গাড়িটি আরও বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে উঠেছে।

দামের পতন কেবল লোগান নয়, বরং স্যান্ডেরোও পালন করা হয়। গড়, এই গাড়িগুলি 21-25 হাজার রুবেলগুলিতে কম খরচ করতে শুরু করেছে (সরঞ্জামটি পার্থক্যকে প্রভাবিত করে)। আপনি যদি উপাদান তুলনা করার জন্য লোগান এবং স্যান্ডেরির মৌলিক সংস্করণগুলি গ্রহণ করেন তবে ইঞ্জিনটি 1.6 হলেও, সেদিনটি হিচব্যাকের তুলনায় ২5 হাজার রুবেল সস্তা খরচ করে 1.2।

পূর্ণ খরচে 454 হাজার রুবেল বিরুদ্ধে 429 হাজার মত মনে হচ্ছে। ন্যায়বিচারের জন্য, আমরা মনে করি যে এই পার্থক্যটি 13 হাজার এই পার্থক্যটি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য একটি ফি যায়, যা কোনও লোগান নেই এবং স্যান্ডেরো প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

যদি আমরা বিশেষাধিকার দ্বারা সঞ্চালিত সেদানের মূল্য বিবেচনা করি, তবে তার দাম 535 হাজার, এবং আপনি স্যান্ডেরো কনফোর্ট 1.2 এর চেয়ে বেশি 25 হাজার রুবেল বেশি।

Renault Logan এবং Sandero মধ্যে পার্থক্য যথেষ্ট। সেদানের মধ্যে অনেকগুলি অতিরিক্ত বিকল্প রয়েছে - জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য সাইড বালিশের সরঞ্জাম, সেন্সর, হিটিং উইন্ডশীল্ড, রিয়ার পার্কিং সেন্সর ইত্যাদি। এই সমস্ত আনন্দ মোট 600 হাজার রুবেল হয়।

আপনি যদি রেনল স্যান্ডেরোরো ২017 এর প্যাকেজ এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করেন তবে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠবে যে বীমটি কম, কিন্তু দাম 573 হাজার এর চেয়ে বেশি কম নয়। সুতরাং যদি আপনার লক্ষ্যটি বিভিন্ন বোর্ডের বিশেষাধিকারের সাথে একটি যন্ত্র কিনতে হয় - আপনার কী দরকার।

নান্দনিকতার জন্য, এই বিষয়ে, লোগান প্রাইভিলিওলে যানবাহনটি পরিষ্কারভাবে জিতেছে: একটি গভীর রঙ, একটি রোমান্টিকভাবে "আজুর ব্লু" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, কুয়াট হেডল্যাম্প, ডোর হ্যান্ডলসের উপর আড়ম্বরপূর্ণ linings, আয়না উপর সংকেত চালু - এই সব bribes সুন্দর গাড়ির ভক্ত। অভ্যন্তরীণ পার্থক্যগুলির জন্য, স্যান্ডেরোরের স্টিয়ারিং হুইলটি আঁটসাঁট পোশাক নেই, তবে এটি খুব নিপীড়ন নয়, কেবিনের আলো আলোটি শুধুমাত্র এক (তিনটি পরিবর্তে), এবং পিছন উইন্ডোটি হাইলাইট করা হয় না একটি উদ্ধরণ ক্ষেত্রে সজ্জিত করা হয় না এবং নিজে সমন্বয় করা হয় না।

সিট প্রোফাইল রেনল লোগান হিসাবে একই অসফল একই। কনফিগারেশন কনফোর্টে ড্রাইভারটির আসনটি উচ্চতায় স্থায়ী নয়।

Sandero বিক্রয়ের জন্য প্রচারাভিযানের জন্য স্লোগান "শহরটির আরো" - নীতিগতভাবে সমর্থন করে।

হ্যাচব্যাকটি সেদিনের চেয়ে 266 মিলিমিটার থেকে ছোট, যার অর্থ মেগাপোলিসের রাস্তায় ভেসে যাওয়া যানবাহনগুলির উপর হস্তক্ষেপ করা আরও ভাল হবে এবং এটির বিপুল সংখ্যক অন্যান্য অটোসের সাথে পার্কিংয়ের মধ্যে স্যুইজ করতে পারে।

শরীরের ক্রয়টি পিছনের আসনে স্থানটি হ্রাস করে অর্জন করা হয়, যাত্রীদের পা বাছাই করতে হবে।

পরীক্ষা ড্রাইভ Renault Sandero 2017 পরিচালনা, আমরা খুঁজে এবং বেশ কয়েকটি সুবিধার। তাদের মধ্যে একটি সাসপেনশন চমৎকার মানের এবং ধৈর্য্য। লোগান প্ল্যাটফর্মটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছে তা দ্বারা এটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

উপরন্তু, Sandero একটি ভাল দৃশ্যমানতা আছে, তাই পার্শ্ববর্তী আয়না এর মৃত অঞ্চল হ্রাস করা হয়।

পিছন পার্কিং সেন্সর প্রয়োজনের বিষয় নয়, কারণ ট্রাঙ্ক দরজা প্রায় সম্পূর্ণ উল্লম্ব।

বেসিক কনফিগারেশন রেনল স্যান্ডেরোতে, পিছন সোফা পিছনে অংশে ফোল্ড করা যেতে পারে। ট্রাঙ্কের ভলিউমটি 320 লিটার, ডিপমেন্ট ফর্মটি সুবিধাজনক, খোলার প্রশস্ত। একটি উদ্ভাবন যে উল্লেখ করা যাবে না, "স্প্রেস" ভিতরে থাকা, এবং পূর্বসূরি ছিল না নীচে একটি স্থগিত অবস্থায় নয়।

একটি মোটর সঙ্গে রেনল স্যান্ডেরো প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য 1.2 ​​রাস্তায় একটি সক্রিয় অংশগ্রহণকারী গাড়ির অনুমতি দেয়। টাচোমিটার তীর 6 হাজার বিপ্লবের সূচকতে পৌঁছাতে পারে, কিন্তু গাড়ী লোগান 1.6 ইঞ্জিনটি 5 হাজার পরের পরে টেটেছে।

একটি বিশেষ ডিভাইস Racelogic এর সাহায্যে, আমরা 60, 80 এবং 100 কিমি / ঘণ্টা পর্যায়ে পরিমাপের পরিমাপ পরিচালনা করেছি। নিচের সূচকটি 60 কিলোমিটার / ঘন্টা, উভয় গাড়ি প্রায় একই যান (পার্থক্য 0.5-0.7 সেকেন্ড)।

80 কিমি / এইচ এ, স্যান্ডেরো 1.2 - 1.4 সেকেন্ডের মধ্যে লোগান পিছনে lags।

Renault Sandero আপনি চতুর্ভুজ যেতে সুযোগ দেয় এবং এমনকি আপনার সাথে একটি স্কি নিতে সুযোগ দেয়, শুধুমাত্র পিছন আসন-সোফা এক তৃতীয়াংশ ভাঁজ।

বৃহত্তর আইটেমগুলি তাদের ত্রিভুজটি স্থাপন করেও থাকতে পারে (ট্রাঙ্ক থেকে সামনে আর্মচেয়ারের পিছনে 175 সেমি, এবং স্যান্ডেরো মাত্র 147 টি)।

হ্যাচব্যাকে লোডিংটি করা সহজ, কারণ খোলার 8 সেন্টিমিটারের চেয়েও বেশি বিস্তৃত, এবং লোগানটি ঢাকনা লুপগুলির একটি দরকারী স্থান রয়েছে।

এক শত স্যান্ডেরো পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়, লোগান 1.6 এর চেয়ে 2 সেকেন্ড বেশি ব্যয় করে। পরম পরিসংখ্যান আদর্শ থেকে অনেক দূরে: নির্মাতার 14.5 সেকেন্ডে বিবৃত করেছে, এবং অনুশীলনে এটি 16.3 সেকেন্ডের সেরা প্রয়াসে পরিণত হয়েছে। সত্য, একটি ভিজা এবং ঠান্ডা রাস্তা পৃষ্ঠ সঙ্গে শীতকালে টায়ার উপর পরীক্ষা সঞ্চালিত হয়।

উচ্চতর গতি উন্নত, 82 এবং 75 "ঘোড়া" মেশিনের মধ্যে আরো উল্লেখযোগ্য পার্থক্য। Sandero Dispersee 100 থেকে 140 কিমি / ঘন্টা আরো সময় প্রয়োজন হবে।

আপনি যদি হাইওয়ে বা দুই-ব্যান্ড ট্র্যাকগুলি নিয়মিত দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করেন, যা প্রায়শই অতিক্রম করতে হবে, ইঞ্জিনটিকে 1.2 টি পরিত্যাগ করা এবং সংরক্ষণ করবেন না, একটি গাড়ী আরো শক্তিশালী কিনুন।

এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটিকে টোন রাখতে হবে: প্রতি মিনিটে 3000 এর নিচে সক্রিয় হওয়া উচিত নয়, টর্ক একটি কঠিন সুবিধা।

Sandero Confort একটি সম্পূর্ণ সেট মধ্যে গোলমাল নিরোধক নেই, কিন্তু গ্যাস জোর দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিন 1.2 মোটর 1.6 এর চেয়ে অনেক কম দুর্বল, নীচের টর্কে (107 এন * এম 2800 আরপিএমের পরিবর্তে 4250 আরপিএমের মধ্যে 107 এন * এম)। 75 লিটার একটি সমষ্টিগত উষ্ণতা। থেকে। এটা বেশ দ্রুত বাহিত হয়।

আপনি যদি বেশিরভাগ শহুরে সড়কের চারপাশে চলতে থাকেন তবে Sandero আপনার যা দরকার তা হল। জ্বালানি খরচ লোগান থেকে 2 লিটার কম হবে - 8 কিলোমিটার প্রতি 10 লিটারের বিরুদ্ধে 8। যারা অনেক যান তাদের জন্য, সঞ্চয় সুস্পষ্ট হবে।

কি চয়ন করতে হবে?

সুতরাং, রেনল স্যান্ডেরো হ্যাচব্যাকটি আপনার সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে এমন বিকল্পটি নির্বাচন করতে সক্ষম করে তোলে: গাড়িগুলি অর্থনৈতিক, দ্রুত, এবং সম্প্রতি SUV Stepway হাজির হয়। এই সব রেনল্ট গাড়ির সামগ্রিক ত্রুটি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের অভাব। যাইহোক, প্রস্তুতকারক শীঘ্রই ঠিক করার জন্য প্রতিশ্রুতি।

ইতিমধ্যে, আপনি আবার একটি নতুন শরীর এবং কনফিগারেশনে রেনল স্যান্ডেরোরো ছবিটি পড়তে পারেন, যা বেশ প্রবেশযোগ্য এবং ন্যায্য, এবং এই গাড়িটির অধিগ্রহণের উপর চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেয়।

উচ্চ স্বরে পড়া: http://renault-grand.ru/obzory-i-testy/chto-sandero-12.

Добавить комментарий